BMW120/M135(F70)【新型・海外試乗】歴とした4代目が魅せる進化

[@SG-th2np]

フロントデザインが薄くなったというかモッサリ感が無くなってカッコいい。BMWはFFとかFRとか関係なく楽しい車を造っていますね。

[@ふぁいんぱわー]

3気筒でもフルハイブリットだからLBXの方が良いって言っていた人がいますがニュー1シリーズは4気筒を残してくれて嬉しいですね
しかもディーゼルも残るみたいだし

[@ismeto-j9y]

bmw 1 series (120 petrol) is still 3-cylinder

[@ネット専用-h3n]

さすが日本カーオブザイヤー選考委員。分かりやすい

[@しん-z4e1m]

まだF世代なのですね。他のモデルはG世代になっているのに何故かな？
あと、スタビのプリロードって どうやっているのか興味があります。

[@金子孝充]

試乗もしてみたけど1シリでこの価格はハッキリ言って高すぎる！サイズが気にならなければ3シリの方が断然いい！

[@nomentano21]

ミッションがツインクラッチになったのが微妙だなぁって思うのですが、ん〜やはり小排気量のツインクラッチは低速でのギクシャクとクラッチの消耗がねぇ。。。

[@もりもりそば]

キャスター角つけて先に出た新型ミニとのステアフィールの違いはどうですかね？

[@gtr4153]

何故欧州のコンパクトカーはカッコいいのだろう。

[@sunshinemiki]

ゴルフとどう違うんですかね

[@htsuyoshi2038]

なんかシルエットはインプレッサみたいかな…

[@section6nakamura]

2台目のブサイクな顔が好きでした。FRだし。

[@samuraijapangogogo]

もっと他の場所ないのかね。工事現場みたいなところで紹介しなくても。サンダルだし。。。。真面目にやってる？