Ho viaggiato per 5 anni si questa linea. Andrebbe un attimino rivisto il progetto trattandosi dell'unico serio collegamento con Caserta e Napoli. I tempi di percorrenza potrebbero essere abbreviati eliminando alcune stazioni obiettivamente inutili, dalle quali cioè non sale né scende utenza. Io la riorganizzerei così: Piedimonte, Alvignano, Caiazzo, S. Maria, Caserta, Napoli. Biglietti rigorosamente on line. Dulcis in fundo, opterei per treni elettrici per miliardi di ovvie ragioni
Ti rispondo con 2 mesi di ritardo, ci sono dei lavori in corso per l'attrezzamento tecnologico di questa linea che permetteranno l'aumento della velocità massima di percorrenza, l'aumento della sicurezza e un comfort maggiore per i passeggeri, dato che verranno informati attraverso altoparlanti e monitor informativi, come le linee regionali RFI. Sono in corso lavori di messa in sicurezza, di soppressione e di tecnologizzazione dei passaggi a livello lungo tutta la linea che permetterà di rimuovere i numerosi rallentamenti che sono attualmente presenti sulla linea; Inoltre ci sono lavori in corso per mettere in sicurezza le "zone rischio frana" così da eliminare definitivamente tutti i rallentamenti che prolungano il tempo di percorrenza di oltre 25minuti. Fra pochi giorni arriverà il primo convoglio nuovo, che puoi benissimo vedere nella mia immagine utente, e verrà messo in servizio entro dicembre. Ora, concordo con la tua proposta di rimuovere qualche fermata in quanto poco frequentata, ma il tuo taglio praticamente annulla il servizio regionale nelle nostre zone, hai rimosso tutte le stazioni più importanti come Alife, che è una delle stazioni più frequentate dai pendolari nella nostra zona, S. Angelo in Formis, Cancello e Maddaloni Inferiore. Calcolando che attualmente i treni viaggiano ad una velocità massima di 70km/h, e sono costretti ogni 200 metri (mediamente) ad un rallentamento o addirittura ad un obbligo di fermarsi, il che allunga il tempo di percorrenza di 25 minuti, il treno impiega 1h e 42/50min per arrivare a Napoli Centrale, saltando le fermate di: S.Marco - Trifilisco - Maddaloni Inf. mentre un treno che effettua tutte le fermate impiega 2h. Quando i treni potranno viaggiare ad una velocità massima di 80-90km/h senza fermarsi ogni 200 metri, e togliendo ad alcuni regionali le fermate: Trifilisco - S.Marco - Piana di Monte Verna - Anfiteatro, il treno raggiungerà Napoli Centrale in 1h e 20min, mentre quelli che effettuano le fermate di S.Marco - Trifilisco - Piana di Monte Verna impiegheranno 1h e 30/35min per raggiungere Napoli Centrale. Ovviamente con i convogli nuovi ci sarà un comfort maggiore ed una accelerazione (elettrica) molto più veloce delle attuali automotrici che permetterà di recuperare eventuali ritardi, o di ridurre ancora di più i tempi di percorrenza.
@@FerroviaAlifana Sono molto contento. Il punto è che per 50 anni è stata lasciata nell'oblio, sicuramente per demeriti politici. Questi interventi andavano programmati almeno 30 anni fa. Se si vuole che i paesi non si spopolino, come sta accadendo, bisogna rendere veloci e funzionali questi servizi in maniera tale da consentire ad un alifano di andare a lavorare a Caserta/Napoli senza grossi problemi e, viceversa, rendere facilmente raggiungibili i nostri territori da Napoli/Roma
Guidooooo....non mi ero accorta ...ma è un altro canale? Aspettavo le notifiche di Bottega d'ambrosio....hahaha....meno male che ti ho trovato. Mi guardo un pò il canale. A presto.
Fantastica! Mi hanno sempre incuriosita le piccole ferrovie locali... Like #12! 😉 👍👍👍
Ti ringrazio! 😎😊
Belli questi trenini, complimenti per questo bel video buona giornata!!
Grazie di cuore
Belle immagini Guido buona serata 👍🏻
Altrettanto buona notte e grazie ancora
Buon pomeriggio Guido👍👍😘😘🖐🖐
Ciao 😊
...e il treno dei desideri nei miei pensieri all'incontrario vaaa!!....🎶🎵🎶🎵🚂🚂😄😄 Buona giornata Guidoo!!🌈☀️🤗💙👋👋🎸🎶🎵
Carissimo 🎶🎹🎶 sì 😊😎 grazie!
Super Like per te Buona giornata 😘🤗🥰👍🏾
Grazie mille
Adoro i trenini così piccoli.. Li ho presi ancora
Mi fa piacere 😊
Ho viaggiato per 5 anni si questa linea. Andrebbe un attimino rivisto il progetto trattandosi dell'unico serio collegamento con Caserta e Napoli. I tempi di percorrenza potrebbero essere abbreviati eliminando alcune stazioni obiettivamente inutili, dalle quali cioè non sale né scende utenza. Io la riorganizzerei così: Piedimonte, Alvignano, Caiazzo, S. Maria, Caserta, Napoli. Biglietti rigorosamente on line. Dulcis in fundo, opterei per treni elettrici per miliardi di ovvie ragioni
Ci sono delle novità in vista, nei prossimi mesi arriveranno nuove vetture. Grazie di cuore per questo commento così dettagliato!
Ti rispondo con 2 mesi di ritardo, ci sono dei lavori in corso per l'attrezzamento tecnologico di questa linea che permetteranno l'aumento della velocità massima di percorrenza, l'aumento della sicurezza e un comfort maggiore per i passeggeri, dato che verranno informati attraverso altoparlanti e monitor informativi, come le linee regionali RFI. Sono in corso lavori di messa in sicurezza, di soppressione e di tecnologizzazione dei passaggi a livello lungo tutta la linea che permetterà di rimuovere i numerosi rallentamenti che sono attualmente presenti sulla linea; Inoltre ci sono lavori in corso per mettere in sicurezza le "zone rischio frana" così da eliminare definitivamente tutti i rallentamenti che prolungano il tempo di percorrenza di oltre 25minuti. Fra pochi giorni arriverà il primo convoglio nuovo, che puoi benissimo vedere nella mia immagine utente, e verrà messo in servizio entro dicembre. Ora, concordo con la tua proposta di rimuovere qualche fermata in quanto poco frequentata, ma il tuo taglio praticamente annulla il servizio regionale nelle nostre zone, hai rimosso tutte le stazioni più importanti come Alife, che è una delle stazioni più frequentate dai pendolari nella nostra zona, S. Angelo in Formis, Cancello e Maddaloni Inferiore. Calcolando che attualmente i treni viaggiano ad una velocità massima di 70km/h, e sono costretti ogni 200 metri (mediamente) ad un rallentamento o addirittura ad un obbligo di fermarsi, il che allunga il tempo di percorrenza di 25 minuti, il treno impiega 1h e 42/50min per arrivare a Napoli Centrale, saltando le fermate di: S.Marco - Trifilisco - Maddaloni Inf. mentre un treno che effettua tutte le fermate impiega 2h. Quando i treni potranno viaggiare ad una velocità massima di 80-90km/h senza fermarsi ogni 200 metri, e togliendo ad alcuni regionali le fermate: Trifilisco - S.Marco - Piana di Monte Verna - Anfiteatro, il treno raggiungerà Napoli Centrale in 1h e 20min, mentre quelli che effettuano le fermate di S.Marco - Trifilisco - Piana di Monte Verna impiegheranno 1h e 30/35min per raggiungere Napoli Centrale. Ovviamente con i convogli nuovi ci sarà un comfort maggiore ed una accelerazione (elettrica) molto più veloce delle attuali automotrici che permetterà di recuperare eventuali ritardi, o di ridurre ancora di più i tempi di percorrenza.
@@FerroviaAlifana Sono molto contento. Il punto è che per 50 anni è stata lasciata nell'oblio, sicuramente per demeriti politici. Questi interventi andavano programmati almeno 30 anni fa. Se si vuole che i paesi non si spopolino, come sta accadendo, bisogna rendere veloci e funzionali questi servizi in maniera tale da consentire ad un alifano di andare a lavorare a Caserta/Napoli senza grossi problemi e, viceversa, rendere facilmente raggiungibili i nostri territori da Napoli/Roma
Mi è piaciuta molto la storia di questi treni cinquantenni che ancora si fanno valere
😊 eh sì, proprio così 😊 grazie mille
Complimenti
Grazie di cuore
Buongiorno amico mio like 🙂
Grazie mille
Buonasera. Buon video.
Grazie mille. Buona serata
Fantastic
Thank you
Caspita! Girano ancora questi treni! Gli dico se mi può dare un passaggio per andare a Genova!!!
Ciao Guido!
😊 sì sì e per tanti pendolari, menomale che ci sono! Arriveresti credo abbastanza in ritardo 😂
La mia ferrovia locale quando io sto on Italia!
Guidooooo....non mi ero accorta ...ma è un altro canale? Aspettavo le notifiche di Bottega d'ambrosio....hahaha....meno male che ti ho trovato. Mi guardo un pò il canale. A presto.
Grazie mille
Qui carico i video che avevo. Bottega D'Ambrosio ora si chiama Emporio G&G
happy Holiday177
😊 thank you
ciao Guido 👍
Grazie mille
Quande fermate sono piedimonte matese caserta quando e lungo il viaggio
Da Piedimonte a Caserta sono 12 fermate (compresa Caserta) e il viaggio dura 1 ora circa
questo treno e grande qoanto un pullman 🤣👍😉
Ahahaha sì sì massimo 2 non più di due vetture
Ciao Guido, quei treni hanno motore Fiat sicuramente
Amico mio, ma quanto ci mette sei ore per raggiungere Napoli?
Ahahah quasi 2 ore sono circa 80 km
@@GUIDODAMBROSIO pensavo peggio, come quelli della Sicilia 😂😂
@@SalvatoreLinguantiBia no no ahahah
Passava anche a secondigliano
Salve, sì sì, quando arrivava a piazza Carlo III
La linea ferroviaria andrebbe rimodernata e sfruttata maggiormente
Sicuro! La speranza è sempre l'ultima a morire! 😊 Grazie!
A che ora sta ultimo treno da piedimonte matese per napoli la sera
Salve, alle 17:21 per Napoli da Piedimonte Matese. Questo è l'ultimo treno della giornata
Ma dai?? Ho parenti a Napoli... Non l avevo mai sentita nominate
Ah, a Napoli è famosa conosciuta anche come la Piedimonte Matese Napoli
Ma perché ci sono i pali della linea aerea e i treni sono a gasolio
Furono messi e attrezzati per un progetto di elettrificazione mai completato
Ok CARO GUIDO e grazie mille per l'informazione e buona serata ciao
@@federicogiovenali3280 prego prego buona serata