NEDK - Folge 049 - Voll drauf gehalten! Der will die wohl umbringen!? Aquaplaning und Temposünder!
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- Опубликовано: 21 сен 2023
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Авто/Мото
9:47 Hier sieht man auch die Schleppkurve des LKW : Das Führerhaus ist min. 1,5m von der Bordsteinkante entfernt, das Heck max. 50 cm
8:28, sicherlich hat die Radfahrerin schon damit gerechnet, dass ihr der Vorrang genommen wird...
Damit rechne ich immer!
In genau wegen solcher Situationen sind Radwege NICHT sicherer, als das Fahren auf der Fahrbahn!
Mein Fahrschullehrer erzählte 'mal genau von so einem Fall, als sein Fahrschüler während der Prüfung auf eine alte, langsame Dame auf dem Zebrastreifen zufuhr ohne abzubremsen. Der Fahrschüler habe dazu noch gesagt: "Lauf Alte, sonst fehlscht!" (= ... sonst fehlst du"). Der bekam Führerscheinsperre lebenslang!
Sehr gut! Da hat es an der richtigen Grundeinstellung gefehlt, dass sich da was geändert hätte, darf bezweifelt werden.
9:46 Schrittempo was der LKW einhalten muß, war das auch nicht.
die fahrradclips erinnern mich immer daran wie mir mal nen smart mit dem außenspiegel gegen den lenker geknallt ist weil er unbedingt in der engstelle vorbei musste. natürlich nicht stehengeblieben oder entschuldigt
6:45 über sperrfläche um an stehenden Hindernissen vorbei zu fahren ist meines Wissens nach erlaubt. Also solange dort nicht zu viel Verkehr ist ist das halb so wild
7:35 Is dat nodig? Ich meine, okay, der schwarze Wagen fährt über die doppelte Linie, aber warum muss man da mit 111 Klamotten langschüsseln? Vor allem, weil in NL generell 80 km/h außerhalb geschl. Ortschaften angesagt ist und die Niederländer sind da recht unentspannt, wenn man sich nicht dran hält. Das hätte hier übel scheppern können und wärste 80 gefahren, wäre diese gefährliche Situation m.E.n. gar nicht erst entstanden. Auf Kraftfahrstrßen dürfte man zwar 100 fahren, aber hier stand 2x das Schild 80. Macht lockerflockige 364 Euro, wenn man erwischt wird. Und Toleranzabzug und so kennt man m.W.n. in NL nicht. Also ich wäre da demnächst vorsichtiger :D
2:10 Solchen Leuten sollte man Auto und Führerschein wegnehmen, Echt jetzt. Ja, die Fussgänger waren bummelig zu Fuß, aber die 2, 3 Sekunden eben zu warten wäre doch kein Problem. Nee, lieber voll drauf halten. Was geht bloß immer in solchen Leuten vor? Packste dir an Kopp.,
Im Übrigen danke für diese schöne neue Folge. Schönes Wochenende an Alle! :)
In beiden Fällen: Ungeduld. Lieber die Hälse Anderer und den eigenen riskieren als ein paar Sek Zeitverlust in Kauf nehmen. Im zweiten Fall vielleicht noch: "Erziehungs"-Absicht, "bewegt eure lahmen Ä...". Das grenzte schon an Mordversuch.
Bei 10:00 ist der LKW aber auch zu schnell abgebogen heutzutage gilt schrittgeschwindigkeit
Bei Firmenfahrzeugen kann der Fahrer normalerweise ermittelt werden. Sandmerkelchen zeigt doch sonst so gerne an.
Richtig, innerorts, damit der Radfahrer auch noch die Change hat, den LKW rechzeitig zum Abbiegen zu erreichen - sonst würden ja die nicht so sportlichen den Reifen nie treffen -
@@fido060Das habe ich hier tatsächlich auch getan.
@@sandmerkelchen Schon was gehört oder ist es noch nicht so lange her? Viel Erfolg!
@@Throki Die Ermittlungen sind noch nicht abgeschlossen.
Ergänzende Info zu 2:08: Es handelte sich um eine Fahrerin Ü60 (!). Sie stand längere Zeit neben mir und konnte die Situation genau beobachten. Es war hundertprozentige Absicht, da sie bereits bei Gelb Vollgas gegeben hat. Eine ähnliche Aktion hatte sie vorher auch mit mir gemacht, da es ihr extrem wichtig war, als Erste wieder an der nächsten Ampel zu stehen. Abstandsmäßig war da aber alles in Ordnung. Im Falle des Falles hätte ich mich natürlich als Zeuge zur Verfügung gestellt.
Es erfüllt absolut die Bedingungen für einen Angriff auf Leib und Leben. Jemand der so etwas tut gehört angezeigt und hat meiner Meinung nach nichts am Steuer zu suchen. Unabhängig ob Ü60 oder nicht.
Ist halt so.. muss man schneller drüber
Bei älteren ist etwas anderes
hatte sie ihr alter auf der stirn stehen oder wie
6:58 " Mhm, wie kommen wir da vorbei?" - aussteigen, Schubkarre über die Hecke rechts werfen, einsteigen, weiterfahren 😆
Jo ... und hinter der Hecke spielt ein Kleinkind am Boden ... Wie unentspannt kann man eigentlich immer sein, immer seine kleine Randalefantasien ausleben wollen.
Außerdem macht die Lösung des Einsenders weniger Mühe.
8:00 Das wären 364 € Ron.....
Niederländischer Tarif?
@@fido060 Yupp. 31 zuviel Ausserorts 364 Euronen. Und das zahlste da sofort vor Ort, sonst fährste nicht weiter.
@@fido060 Jepp. Onkel Google sagt einem sowas.
@@JuergenHoppe1 besser als Tante Erfahrung...
😂@@fido060
Schönes Wochenende......👍👍
Danke, dir auch!
9:45 Der Fahrer dürfte dafür einen Monat zu Fuß gehen. Am erschreckendsten finde ich dabei die Spontanamnesie, da er den Radfahrer keine 2 Sekunden vorher erst ANGEFANGEN hat zu überholen. Er war ja noch nicht einmal vorbei.
Einen Monat? Mann bist du nett oder soll das eine Anspielung auf die angeblich ZU "netten" Polizei-Behörden in Bezug auf "lebensbedrohliche Verkehrssünden" sein?
@@cenexxis Das ist leider das, was der Bußgeldkatalog dafür vorsieht.
Mentale Komplettüberforderung und total abgestumpft. Wenn man da was sagt ... ohne uns wäre euer Kühlschrank leer ....
@@holger_7916 Und er bliebe ebenfalls leer, wenn der LKW-Fahrer jemanden überfahren hat und er dafür seinen Job los ist und seines Lebens nicht mehr froh wird.
Ab und an mal einen Gedankengang weiter denken, das hilft bei so etwas.
@@JuergenHoppe1Damit sind Viele schon überfordert.
0:18 so macht man das ... wenn vor einem auf einer Kreuzung im Dunkeln unsicher ist und nicht genau weiß wo er hin soll, dann quetscht man sich über eine Sperrfläche an einem vorbei. Morgen sehen wir dann von BGS T4 das Video "unachtsamer Opelfahrer drängt mich ab". Danke BGS T4 so Helden wie Dich brauchen wir.
Auch hier wieder: Ungeduld. Warum nicht die paar Sekunden warten?
@@ieschniesch Wenn man mal realisitisch ist, kommt man doch mit ein paar Sekunden nicht aus. Drei Sekunden werden es schon werden... wer weiß wie dringend BGS T4 k*cken musste?
Na gut, dringend Pipikacka ist ein Grund...
@@ieschniesch Der genaue Terminus ist "Spritzkacka" oder "Pupskacka".
@@holger_7916 das ist familiär unterschiedlich. Außerdem artet die Debatte langsam in Korinthenkackerei aus.😉
min. 10.13 der hat den nicht vergessen. Dem war das vollkommen scheiß egal. 😁
6:50 Nein. Zum Vorbeifahren dürfen Sperrflächen und Sperrlinien überfahren werden wenn es Verkehrsbedingt notwendig ist. Klar steht schei... aber es ist oft nicht leicht einen ausreichenden Platz innerstädtisch zu finden.
in den niederlanden ist auffer landstrasse immer nur 80. nur bei baulich getrennten fahrstreifen ist im einzelfall mehr. 111 statt 80 kosten 217eur ...
Frage , gibt zur der erratenden Musik auch die Auflösung ? Danke Gruß aus 12529
grüße , zu 1:35 warum hat max nich weiter geschoben , hätte ich so gemacht
00:50 in welche relation und Verkehrsschild steht dass der PKW warten müsse?
Wenn man einen Führerschein macht, auch wenn es die Fahrradprüfung in der Grundschule macht, lernt man den Inhalt des §6 der StVO "Wer an einer Fahrbahnverengung, einem Hindernis auf der Fahrbahn oder einem haltenden Fahrzeug links vorbeifahren will, muss entgegenkommende Fahrzeuge durchfahren lassen." Da braucht's kein Schild. Das gilt ähnlich wie bei Rechts vor Links. Wenn kein Schild da ist ist's so.
8:46 schon der zweite Clip in dem sich Ron überfordert zeigt ... wo steht, dass man vorm Bremsen blinken muss. Vielleicht wollte der Transporter gar nicht wenden, sondern anhalten. Das Zauberwort nennt sich Sicherheitsabstand.
Trotzdem war das Verhalten des Transporterfahrers so, wie es nicht sein soll: unklar. Woher sollen Andere wissen, was der vorhat.
@@ieschniesch Und dann macht man was? Abbremsen und vorsichtig nähern, oder draufhalten?
@@JuergenHoppe1Je nach Situation. Der Fahrtrichtungsanzeiger, vulgo Blinker, ist kein überflüssiges Bauteil, das das Fahrzeug teurer machen und ggf dem Kfz-Gewerbe zusätzlichen Umsatz bescheren soll, sondern dient der Verständigung mit der Umwelt. Lernt man in der Fahrschule.
@@ieschniesch Und was einem die Erfahrung lehrt, ist, dass wenn jemand langsamer wird ohne zu blinken, der trotzdem irgendetwas vorhat. Also kann man dumm draufhalten, oder langsamer werden und die Situation damit deutlich ungefährlicher machen.
@@JuergenHoppe1 Das sowieso. Das heißt aber nicht, dass Leute nicht anzeigen brauchen, was sie vorhaben.
Bei Fahrbahnen die zum überholen den erforderlichen mindestabstand innerorts von 1.5 metern nicht erfüllen fahre ich mittig und es kommt keiner vorbei. Erst wenn ne bucht oder sich ne Möglichkeit bietet mach ich Platz. Können die hupen was sie wollen 😎
Zu 0:44 min PHANTOMIAS : in dem Tal passieren an fast jedem Wochenende Motorrad-Unfälle wegen nicht angepasster Geschwindigkeit und frontal Zusammenstöße gegen andere Fahrzeuge in den Kurven. Ich höre des öfteren die Sirenen der Rettungsdienste. Dann weiß ich wo die wieder hinfahren müssen. Ist schon sehr traurig. Zu 01:14 min und zu 01:14 min Christian und Max : wenn die Autofahrer schon nicht bei den Erwachsenen die am Zebrastreifen die Straße überqueren wollen anhalten, was wird dann sein wenn Kinder an der Straße auf die andere Seite rüber gehen ? Die Autofahrer/innen sind ohne Hirn und Verstand unterwegs. Zu 02:11 DAVE SPEED : Fußgänger haben die Straßen zügig zu überqueren und nicht zu schlendern. Die 2 Fußgänger haben mit Absicht den Autoverkehr bremsen wollen. Bei älteren Menschen mit Rollator die nicht mehr so schnell gehen können, Rollstuhlfahrern, ist das eine Ausnahme. Zu 04:28 min NEDK da hatte der Fahrer von dem Einsatzfahrzeug die gemeldete Adresse verpasst um dann entgegen der Fahrtrichtung dort hin zu kommen. Zu 05:11 min PATEBINO : ich denke mir dass die 2 Fahrradfahrer von ihm beschimpft wurden weil die nicht auf dem Fahrradweg gefahren sind. In dem Moment wäre ich auch verwirrt wenn alle Fahrradfahrer Kreuz und quer herumeiern. Zu 07:23 min RON : was er auf der Straße in den Niederlanden macht geht gar nicht. Hätte die Polizei das beobachtet wäre es teuer geworden.
Ja ich weiß hier in Deutschland verhalten die Autofahrer/innen aus den Niederlanden auch nicht besser. Zu 09:13 SANDMERKELCHEN : seit einiger Zeit haben die Lkw-Fahrer mit ihren Fahrzeugen die Pflicht beim rechtsabbiegen an Straßen nur noch Schrittgeschwindigkeit zu fahren um Unfälle gegen Fußgängern und Fahrradfahrern zu minimieren.😮
3:34 nö er macht nicht alles richtig. Die Warnweste zieht man im Auto an. Das Fahrzeug verlässt man nicht auf Seite der Fahrbahn und hinter die Leitplanke wäre auch besser gewesen....aber sich dann wundern wenn man plötzlich nicht mehr aufwacht.
Bei 1:46 fühlt sich der Audi Fahrer als BMW Fahrer, denn blinken um die Absicht eines Spurwechsels anzukündigen kann er da nicht. Bei 1:58 ist es wieder ein Audi, denn der Fahrer fängt an zu blinken und meint er hätte dadurch Vorfahrt.
2:47 BGS T4 》Hier scheint, da scheinbar keine weiteren Fzg'e involviert waren, viel Glück im Spiel gewesen zu sein. Wenn ich mir das verunfallte FZG ansehe, dann macht sich in mir der Eindruck breit, das es sich bei dem Fahrer sicher nicht um einen Senior gehandelt hatte.
@Sandmerkelchen Delitzsch ist auch ne Drecksstadt XD aber schön zu sehen das es den Buchladen noch gibt^^
9:45 Da kann ja Sandmerkelchen den LKW-Fahrer auch wieder anzeigen, wie Letztens den BMW-Fahrer. Aber diesmal war er schlauer und hat abgebremst.
Das habe ich auch getan.
@@sandmerkelchen Das glaube ich dir. Kommst mir vor wie ein 3-jähriger, den man vom Nachttopf schubbst.
@@Mo2hr2 Wie du darüber denkst, ist mir egal.
Die Anzeige war hier auf jeden Fall absolut gerechtfertigt und vollkommen richtig, und sogar noch viel mehr berechtigt als bei der BMW-Sache. Wer so mit einem LKW durch die Gegend fährt, gehört aus dem Verkehr gezogen.
6:46 Da du das Hindernis hier nur umfährst, aber niemanden überholst o.ä., ist das meines Wissens trotz Sperrfläche erlaubt, man muss also nicht warten. Bin aber kein Fahrlehrer und lasse mich gern eines Besseren belehren, falls ich mich irren sollte. ;)
Die Kotflügel anzukleben mag zwar verlockend sein, aber das hält nicht lange, bohrt einfach ein paar kleine Löcher und macht den Reißverschluss mit Kabelbindern zu
Das hält weniger als ein Panzertape - das kann ich dir garantieren. Die Kabelbinder sind nach ein paar KM durch
@@n-olivier Ich war mal bei einer Spedition, dort hat man LKWs über 3,5 Tonnen nach Unfällen so repariert. Die LKWs fahren heute noch mit diesen Schäden herum und kommen sogar durch den TÜV. An den Daimler Trucks wurden Scheinwerfer, an denen die Befestigungsösen abgebrochen waren mit Kabelbindern befestigt und die haben Jahre gehalten. Also ist es mit deiner Garantie nicht weit🤣😂🤣
@@jennyschlabber7306 Da waren es aber dann die ganz dicken Kabelbinder. Die hat ein Normalbürger eher selten. Da hält dann Panzertape besser.
@@n-olivier Die waren wirklich nicht dick, sondern normal, es waren aber einige🤣😂🤣 von oben nach unten die ganze Seite mit Kabelbindern, ich habs auch nur per Zufall gesehen
1:30 - Unsichtbarkeit steckt an // 2:08 - ich hoffe, den Betroffenen wurde die Aufnahme als Zeugendokumentation angeboten
Offiziell muss man nicht stehen bleiben. Sperrflächen oder durchgezogene Linien darf man überfahren, wenn man einem Hindernis ausweichen muss
Das ist aber A: die Ausnahme und B: Sollte man nicht dort stehen, wo man andere Behindert
@@christianlenik5307 Klar sollte man dort nicht stehen. Ich meinte nur die Aussage, dass man da wegen der Sperrfläche nicht vorbei dürfte. Das ist falsch
Selbst dann, wenn das Hindernis das Fahrzeug vor dir ist? Nee, das kann nicht sein...
@@tobiashaas1465 Doch.Wenn es ein nicht fahrbereites Hindernis ist. Und das ist ja ein wohl ein abgestellter Anhänger
@@tobiashaas1465doch, das befahren der Sperrfläche ist erlaubt, nur der Anhänger darf dort natürlich nicht stehen und darf abgeschleppt werden...
Wieso darf der abgestellte Hänger bei 6:45 da nicht parken? Habe ich da ein Schild übersehen?
Bei einer Fahrstreifenbegrenzungslinie darf nur geparkt werden, wenn zwischen parkendem Fahrzeug und Fahrstreifenbegrenzungslinie ein Abstand von mindestens 3 Metern verbleibt.
@@sandmerkelchen so breite Straßen gibt's ja garnicht. Dann parkt man im Acker oder im Vorgarten . Wenn wir früher beim Kunden im Dorf mit dem Hänger nicht reinkamen sind wir immer solo dahin gefahren und der Hänger blieb draußen. Ich habe auf der Straße sogar umgebrückt wenn's im Ort nicht passte
@@jorgmeyer2119 Gemeint ist hier der Teil mit durchgezogener Linie und Sperrfläche. Dort darf er nicht stehen.
7:12 Kennzeichen nicht richtig zensiert, eventuell nochmal nachzensieren nicht das es da Probleme gibt.
Der Kommentar auf dieser Seite wird auf sachlich gut verständliche Art und mittels unaufgeregtenTonfalls vorgetragen. Danke für die Zusammenstellung, Abo ist raus! 😀
Ach, und ich dachte, Zebrastreifen wären dafür da, daß Autos die Fußgänger besser umnieten können!🤣
Als Radfahrer muss man eben ein bisschen Intuition besitzen wenn nicht auf dem Grabstein stehen soll: .... aber er hatte Vorfahrt!
6:49 Nein, man muss da nicht stehenbleiben bis das Ding weggefahren wird. In dem Fall darf ein Verkehrsteilnehmer die Sperrfläche überfahren.
Man kann bein Zuschauen nur noch Angst bekommen wenn man sieht wie Unaufmerksam und Rücksichtslos die Menschen sind.
0:54 aus Sicht eines Autofahrer mag es jetzt knapp aussehen - ist es aber nicht. Der ist richtig entspannt vorbei - ohne hektig.
9:14 „Ich weiß nicht, warum die Leute so vorbei fahren.“
Ich weiß es ... Weil ihnen die Gesundheit der Radfahrer scheißegal ist. Die Fahrer wissen ganz genau, dass das viel zu knapp ist und sie im Falle eines Unfalls den Radfahrer (schwer) verletzen. Sie fahren trotzdem so, weil sie sich sagen - der wird schon aufpassen, dass nichts passiert, tut ihm ja weh, nicht mir.
1:00 Ich denke wer warten muss ist nicht ganz eindeutig. Hier ist gegenseitige Rücksichtnahme angesagt und nicht einfach draufhalten, Motto "der andere wird schon bremsen oder "Platz da jetzt komme ich". 🤔
Ich meine, mich dunkel aus meiner Fahrschulzeit (ca. 50 Jahre her) an sowas zu erinnern wie: "Beide verständigen sich". Teilnahme am Straßenverkehr hat nichts mit Hackordnung zu tun.
Wer das Hindernis auf seiner Seite hat, muss warten und dem Gegenverkehr Vorrang gewähren. Der PKW Fahrer hat eindeutig eine Verengung der Fahrbahn auf seiner Seite, Christian war gleichzeitig an der Engstelle und auf seiner Fahrbahnseite gab es keine Verengung der Fahrbahn. Die Wartepflicht liegt hier beim PKW Fahrer, der vermutlich meinte, es sei genug Platz für ihn und ein Fahrrad, um aneinander vorbeizufahren.
Also kann ich als Radfahrer jetzt den Vorrang von Autofahrern missachten und dann sagen "gegenseitige Rücksichtnahme"?
@@unsichtbarer_christian natürlich nicht, das Privileg bleibt nur dem motorisierten Verbrenner und elektrischen Verkehr, auf zwei und vier Rädern vorbehalten. Das Fahrzeug darf außerdem nicht per Tretkurbel bewegt werden, so ist ausgeschlossen, dass kein Mofa oder Pedelec Fahrer sich auf gegenseitige Rücksicht berufen kann.
2:34 muss echt nicht sein :/
2:38 NEDK 》So rücksichtslos wie der Vorausfahrende fährt man nicht durch eine große, deutlich erkennbare Pfütze auf der Fahrbahn. Und schon garnicht, wenn sich, wie im Clip zu sehen ist, Personen am parallel verlaufenden Fußgängerweg befinden. Hier hätte die Anwendung von StVo § 1sowie § 3 zur Anwendung kommen müssen. Wären die Fußgänger etwas weiter rechts (in Laufrichtung) auf dem Fußweg befunden, dann wären die dreckgeduscht gewesen. Auch kann nicht ausgeschlossen werden, dass evtl. Kinder oder bspw. Rollstuhlfahrer sich näher an den parkenden FZG'n befinden könnten . . .
0:51 Wie kann man nur an so einer Stelle überholen...
Der hat Glück, dass der Gegenverkehr nicht 3 Sekunden eher kam.
Am Vortag kam ja auch keiner
@@BGST4-mr1wk Jep, aber wie saferoad9447 schon geschrieben hat, auf der Strecke stehen einige Kreuze am Straßenrand.
09:39 rechtsabbiegende LKW dürfen innerorts nur in Schrittgeschwindigkeit abbiegen. Mein Fahrlehrer sagte immer: "max. 8 km/h. Besser 6 km/h". Kontrolliert zwar niemand, aber wäre es zu hier zu einem Unfall gekommen, dann wird die Strafe deutlich höher. Klarer Fehler vom LKW-Fahrer. Mangelnde Verkehrsbeobachtung und zu schnell.
Und hochgradige Gedächtnisschwäche. Der Einsender war gerade erst von dem LKW überholt worden. Vielleicht aber auch:"lmaA, Sch... auf den Radfahrer, soll der doch bremsen.
5:48 GROLF 》Bestimmt kein Senior oder Fahranfänger am Steuer . . .
Also, was den 1. Clip vom Unsichtbaren Christian betrifft: hier ist es nicht so eindeutig, wer das Hindernis auf seiner Seite hat, und es gibt keine Schilder, somit eindeutiger Fall vom §1, und nur durch diesen geregelt!
Und BGS T4: Beim Clip, wo du auf den Audi zufährst, den es Geschleudert hat: Hier gibt‘s wieder den Kardinalsfehler des Absicherns: Niemals neben oder hinter dem Unfallort auf der Nachbarspur stehen bleiben! Dies ist keine Absicherung, so dass ihr euer Leben riskiert, wenn ihr helft, und zusätzlich macht ihr es noch wahrscheinlicher, wenn ihr noch eine zusätzliche Spur, hier den Standstreifen, auf den unaufmerksame Autofahrer ausweichen können, wenn sie dann doch den Unfall mal bemerken, ausweichen werden!
Bleib lieber mit dem Auto mindestens 10-15m VOR dem Unfall auf der betroffenen Spur stehen, dann hast du bereits die erste Absicherung des Unfallorts, die dich schützt, wenn alle dann sofort mit der angezogenen Warnweste aus dem Fahrzeug schnellstmöglich aussteigen und sich einer mit dem bereits aufgeklappten Warndreieck, dass er nachfolgenden Autofahrern entgegen hält, schnellen Fußes zum Aufstellungsort eilt, dann ist dies bereits perfekt! Auch wenn der deutsche Gesetzgeber meint, dass der/die Unfallbeteiligten für die Absicherung verantwortlich sind, so denkt da bitte dran: oft können diese, weil sie z.B.: verletzt sind, nicht absichern, und ihr habt selbst auch nur ein Leben! Und nur so nebenbei: ihr macht euch auch zum Beteiligten, wenn ihr helft, denn ihr werdet dabei garantiert auch Unfallspuren ändern!
In der Situation denkt man nicht dran. Aber, was mangels Kamera nach hinten nicht zu sehen ist, es hat noch dahinter jemand von einer freiwilligen Feuerwehr (privat unterwegs) angehalten und richtig abgesichert
Ich find's schon recht eindeutig. Auf Christians rechter Seite geht die Fahrbahn in einer geraden Linie einfach durch.
Auf der linken Seite ragt das Beet in die Fahrbahn und verengt sie auf Seiten des Kfz. Er oder sie hätte imho warten müssen.
Natürlich erkennt man das nicht, weil man das Video nicht richtig anschaut. Die Fahrbahn wird mehr als eindeutig auf der anderen Seite verengt, aber Kopf hoch 😉
0:49 darf der Motorradfahrer nicht. Überholverbot besteht dort wo es durch Schilder und Markierungen (durchgezogene Linie) anzeigt wird und UND dort wo der Überholvorgang nicht im HALBEN Bremsweg [genauer "Anhalteweg"=Reaktionsweg plus Bremsweg] (der Gegenverkehr braucht die andere Hälfte) abgeschlossen werden kann, also z. B. vor Kuppen, Kurven etc. Zumal der Überholvorgang vor der durchgezogenen Linie nicht beendet werden konnte. Wenn nun der nächste Knieschleifer um die Ecke gekommen wäre, wäre dem sein Kopf im Weg gewesen.
Du bringst da jetzt aber etwas durcheinander. Fahren auf Sicht/halbe Sicht & Überholen. Ja der Überholweg muss frei sein, aber du musst "NUR" deinen Überholvorgang abgeschlossen haben bevor der Gegenverkehr kommt und zum Bremsen genötigt wird. Das mit der Linie steht jetzt dabei mal ausser Frage, wobei wenn er etwas Gas gegeben hätte, er es problemlos vorher geschaft hätte.
Und wenn man voraussetzt, dass der Gegenverkehr in etwa die selbe Geschwindigkeit hat, kommt auf die halbe Sichtweite bei Beginn des Überholvorgangs.
@@ieschniesch Hä? Führerschein ist aber schon vorhanden?
Der Überholvorgang muss innerhalb der Sichtweite abgeschlossen sein. Also vor der Kurve oder natürlich einem Überholverbot bzw. Sperrlinie/Fläche
@@n-olivier Selber Führerschein vorhanden und die Fähigkeit zu rechnen? Wenn jemand entgegenkommt, reicht die Sichtweite nicht. Der steht da doch nicht rum, sondern bewegt sich. Und hat er dieselbe Geschwindigkeit, legt er in der Zeit dieselbe Strecke zurück, wodurch sich der zur Verfügung stehende Raum halbiert. Hab ich jedenfalls in der Fahrschule so gesagt gekriegt, was durch das vorher in Physik und Mathe Gelernte bestätigt wurde.
@@n-olivier Was nützt Dir ein freier Überholweg, wenn Dir auf halben Weg einer entgegenkommt? Nichts .. .weil dann war der Überholweg ja nicht frei. Der Überholweg ist dann schon nicht frei wenn der Gegenverkehr schon nur den Fuß vom Gas nehmen muss um einen Unfall zu vermeiden. Der Überholweg muss mit allen Toleranzen und Zuschlägen auf voller Länge einsehbar sein ... .was vor Kurven, Bodenwellen und anderen Hindernissen regelmäßig nicht der Fall ist.
5:00 alle Radfahrer, außer zwei, können den Übergang so nutzen, wie er gedacht ist. Zufällig sind die beiden Radfahrer, die es nicht schaffen, mit Rennrädern unterwegs.
Materialschonung ist das Stichwort. Zwei Bordsteinkanten weniger. Die Carbonlaufräder werden es einem danken.
@@Dave_Speed das werde ich als Ausrede nutzen, wenn ich mal wegen Fahrbahnschäden im Gegenverkehr fahre, um die Fahrwerksbauteile meines Autos zu schonen. Es gibt einen nutzungspflichtigen Radweg mit teilweise ampelgeregeltem Übergang, an dem die Bordsteinkanten abgesenkt sind. Wenn die Laufräder das nicht aushalten, dann ist das Rad nicht verkehrstauglich und darf nicht im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden. Um damit zu fahren, können diese Rennradfahrer Mitglieder in einem Bahnradsportverein werden. Alternativ kann man das Rad auch über die Kanten tragen, wenn man sich bei der unglaublichen Höhe im Milimeter Bereich, nicht zu dumm dabei vorkommt.
@@rallye_in_mitteldeutschlandUi, da habe ich aber jemanden getriggert. Hast ja fast das komplette Bullshit-Bingo durch.
Keiner:
Absolut keiner:
Überhaupt absolut gar keiner:
Patrick: Aber die Rennradfahrer!!!!!!11!!1
@@Dave_Speed wer sich hier triggern lassen hat, sei mal dahingestellt.
10:14 Im Falle eines Falles war es wieder der dumme Radfahrer, der in den toten Winkel gefahren ist, man kennts ja…merkt man, dass ich von den Toter-Winkel-Aufkleber nichts halte?
1:15 na, wie war das mit dem fahren auf dem zebrastreifen?
1:13 der Sprecher sagt doch das er absteigt, also fährt er nicht sondern schiebt sein Rad?
Laut dem Sprecher hat er geschoben.
Was manche Kraftfahrer aber auch nicht interessiert. "Radfahrer und Fußgänger sind Untermenschen, die haben zu warten. Und überhaupt, ICH bin der Größte, hebt euch hinweg niedere Kreaturen!" Das scheint die Einstellung zu sein.
Nicht nur, dass NEDK sagt, dass er abgestiegen ist und schiebt, wenn man hinschauen würde, würde man es selber erkennen, denn die Kamera neigt sich deutlich nach links. Aber lieber Stuss erzählen, nicht wahr?
5 Punkte in Flensburg gefällig einfach anzeigen
9:45 Abbiegen mit Schrittgeschwindigkeit? Anzeigen und Lappen weg! Anders geht´s nicht!
nur wegen der Genauigkeit: Gilt nur innerorts.
@@n-olivierDas ist hier innerorts.
Hab ich gemacht.
@@sandmerkelchen darum ja auch nur wegen der Genauigkeit ;-)
Aber wie gesagt, du warst ca 12-14 Sekunden vor dem Abbiegen nicht im Blickfeld des LKWs
@@n-olivier Der LKW hat mich vorher gesehen. Und als LKW-Fahrer sollte man sich vor dem Abbiegen schon mal fragen, wo der Radfahrer bleibt, den er gerade überholt hat.
Der LKW Fahrer konnte den Radfahrer bei 9:54 vermutlich nicht mehr sehen, da der Bereich nach vorn rechts für den Fahrer ohne das er sich sehr weit nach vorn beugt, also eigentlich den Gurt ablegen müsste und sich über das Lenkrad legt, nicht einsehbar ist. Wie schon im Clip gesagt wurde, hat er ihn vermutlich einfach nur vergessen und ist auch nicht mit Schrittgeschwindigkeit abgebogen. Es gibt auch nachrüstbare Totwinkelassistenten, aber die meisten funktionieren so unzuverlässig, dass sie entweder warnen, obwohl sich nichts rechts vom LKW befindet, oder aber nicht warnen, obwohl dort ein Radfahrer oder Fußgänger ist.
10-15m vor dem LKW rechts ist also auch ein Toter Winkel?
@@maxmustermann5122 wann war der Abstand denn so groß? Bei Beginn der Aufnahme der Heckkamera, waren hier maximal 4 Meter Abstand zwischen dem LKW und dem Einsender.
Das Vergessen darfste aber ruhig in: " " setzen.
@@ieschniesch das ist allerdings nicht abwegig, da unterschiedliche psychologische Studien ergaben, dass sich ein Mensch im Arbeitsgedächtnis zwischen 4 und 7 einzelne Informationen merken kann.
@@rallye_in_mitteldeutschland wie erwähnt fängt der Clip früher an und im gezeigtem Moment passt noch mal eine Zugmaschine davor
Am Zebrastreifen gilt immer, absteigen und drüber schieben, wer einfach weiter fährt bekommt 5 Punkte in Flensburg und bei Anwesenheit eines Zeugen sofortiger Führerscheinentzug
Nur in deiner Fantasie-StVO.
@@JuergenHoppe1 Nein, im echten Leben, hier bist du falsch, denn das wünscht du dir, aber es ist eben nur dein WUNSCHDENKEN
@@JuergenHoppe1 Ich würde dich einfach anzeigen, ich fahre immer mit Dashcam Fahrrad am Helm, dann einfach Polizei zur Polizei gefahren und denen jede Woche eine CD mit schönen Videos gezeigt Strafantrag stellen und schon haben ein paar Deppen keinen Führerschein mehr, das ist doch super!!!
@@jennyschlabber7306 Dann zitiere oder nenne mir doch mal den Paragrafen in dem steht, dass ich an einem Zebrastreifen absteigen muss. Viel Glück bei der Suche.
@@JuergenHoppe1
Paragraf 26, Abs.1 StVO:
"(1) An Fußgängerüberwegen haben Fahrzeuge mit Ausnahme von Schienenfahrzeugen den zu Fuß Gehenden sowie Fahrenden von Krankenfahrstühlen oder Rollstühlen, welche den Überweg erkennbar benutzen wollen, das Überqueren der Fahrbahn zu ermöglichen. Dann dürfen sie nur mit mäßiger Geschwindigkeit heranfahren; wenn nötig, müssen sie warten."
Den _ ZU FUSS GEHENDEN_. Ich denke, wir sind uns einig, dass wenn du auf einem Fahrrad sitzt, du nicht zu Fuss gehst, sondern eben auf einem Fahrrad fährst. Sprich: Ein Fahrzeugführer ist nicht verpflichtet, anzuhalten und dir Vorrang zu gewähren, wenn du auf deinem Rad angefahren kommst. Du _musst_ zwar nicht absteigen, das ist richtig, aber damit hast du halt keinen Vorrang. Und das ist, was Jenny meinte: an einem Fussgängerüberweg musst du absteigen und schieben, wenn du Vorrang haben willst. Und Autofahrer müssen dir dann Vorrang gewähren. Tun sie das nicht und werden erwischt, gibts halt ne Strafe. Das mit den 5 Punkten halte ich dahingegen für ein Gerücht. Meines Wissens nach gibt es dafür 1 Punkt in Flensburg und 80 € Bußgeld, bei Gefährdung 100 €.
Schönes Wochenende! 😊
Dein Audiokommentar ist ein furchtbares Genuschel! Bei den geringsten Umgebungsgeräuschen bei mir kann ich dich nicht mehr verstehen oder muss das Video unangebracht laut stellen. Das können die Jungs aus den Konkurrenzkanälen deutlich besser.
Ich arbeite dran… dann werd ich das original wie früher weiter runterregeln, was ich in der Vergangenheit gemacht habe. Dann wird es aber sicher auch die Kritik geben, dass man das original lieber lauter hätte 😅💁🏻♂️
@@NEDK vielleicht kannst du das Audio-Setup anpassen. Es dominieren tiefe Töne. Deine Stimme müsste eine Oktave angehoben werden.
10:00 er befindet sich sehr lange im Toten Winkel. Will jetzt den LKW nicht verteidigen, aber jeder Radfahrer sollte sich da mal rein setzten. Ich würde von haus aus in so einer Situation schon vom Gas gehen und den LKW rüber lassen.
Tip:
Wenn du als Radfahrer den Fahrer nicht in die Augen schauen kannst, sieht er dich nicht‼
1. der LKW-Fahrer war vorm Abbiegen HINTER dem Radfahrer - kein toter Winkel!
2. haben LKWs mittlerweile genug Spiegel, um genug zu sehen - man muss sie nur nutzen!
3. nur weil ich jmd. in die Augen schaue, sieht er mich noch lange nicht! Wenn in der selben Blickachse dahinter die Fahrbahn ist, sieht er praktisch durch mich durch - schon sehr oft erlebt als Radfahrer auf Radwegen…
Dann ist die Frontscheibe jetzt auch ein riesiger toter Winkel? Gut zu Wissen....
@@andreass-ot9eb du bist wohl noch nie in deinem Leben mit 'n 40 Tonner unterwegs gewesen. Und ja, er war dahinter aber ab ca. 9:56 war er nicht mehr im Blickfeld und bei 10:12 bog er ab. Das sind 12-14 Sekunden wo der Radfahrer nicht wirklich sichtbar war.
zu 3) ich habe nicht geschrieben, dass er dich sieht sondern nur wenn es so ist, dass er dich sehen kann.
@@JuergenHoppe1 siehe meine AW and andreass-ot9eb
Bis der Radweg sich von der Fahrbahn entfernt, konnte er ihn definitiv sehen. Erst durch die Frontscheibe, dann im Spiegel.
Zwischen Überholen (ab 9:41 ist der LKW im Bild) und dem Vorrangverstoß beim Abbiegen ( 9:47 ) vergehen 6 Sekunden.
Wenn der LKW-Fahrer in der Zeit vergessen hat, dass da ein Radfahrer neben ihm war, gehört er nicht ans Steuer.
Wenn ein Radfahrer in den toten Winkel rein fährt (naja, eigentlich verschiebt der LKW-Fahrer den toten Winkel zum Radfahrer), aber nicht wieder raus, isses wahrscheinlich, dass der noch neben dem LKW ist.
Für den LKW recht einfach, etwas vom Gas zu gehen, die Radfahrer durchzulassen und dann in Schrittgeschwindigkeit weiterzufahren.
Als Radfahrer auf den Vorrang zu verzichten hieße, man muss erstmal gucken, ob noch andere Radfahrer kommen (auf deren Vorrang kann ich nicht verzichten), dann mit dem LKW-Fahrer kommunizieren und dann warten, bis der in Schrittgeschwindigkeit abgebogen ist.
Das dauert deutlich länger.
01:15 Christian hat als fahrender bei dem Zebrastreifen KEINE Vorfahrt. Nur wenn er absteigt und schiebt.
Er ist ja abgestiegen. Sagte ich doch 😉
@@NEDK Ja das hast du gesagt, allerdings kann ich keinen Stopp erkennen. Was ich aber sehe ist, dass der Mercedes ganze 3 Sekunden Zeit hatte um die Situation zu realisieren.
Ganz Neutral betrachtet haben sich beide nicht Richtig verhalten. Der Mercedes hätte vorsichtiger fahren können und Christian hätte den Verkehr seine Absicht klar machen können statt dickköpfig auf die Straße drauf ;)
@@NEDK Christian muss sich vor dem Betreten des Zebrastreifen vergewissern, dass dieses gefahrlos möglich ist und nicht einfach blind loslaufen.
@@markusmuller3185also du willst mir sagen, dass ein Fußgänger nicht erkennbar dem FGÜ nutzen will, obwohl dieser mehr als 5s lang geradeaus auf diesen zuläuft?
@@SvenZHBDir reicht es als Autofahrer nicht, wenn ein Fußgänger zum FGÜ läuft? Was willst Du noch? Warnweste, Rundumleuchte?
2:20 Dann müssen die 2 sich mal bewegen, rot gilt auch für die beiden^^ Ich denke nicht das er sein Auto beschmutzt hätte.
Die Fussgänger hatten Grün, als Sie die Straße betraten. Auch wenn die Ampel umspringt, dürfen sie rüber gehen. Müssen nicht umdrehen. Sieht so aus als ob der Autofahrende mit hoher Geschwindigkeit über die Rotgelb oder grade grün gewordene Ampel fährt. Kennt sicher die Ampelphasen um mit hoher Geschwindigkeit auf die Grün werdene Ampelphase zugehalten hat.
@@friedhelmmunker7284 dann beweg ich mich das ich zügig rüber komme und nicht schlendere. Selbst ich mit meinem kaputten Knie seh dann zu dass ich zügig rüber komm.
Soll das natürliche Auslese sein? Wer langsam ist wird mit Absicht angefahren, gefährdet und genötigt? "...Ich denke nicht das er sein Auto beschmutzt hätte...." Die Aussage von Ihnen erklärt doch schon sehr genau wie Sie über Menschen denken.
@@holger_7916 naja schon mal Blut oder so am Auto gehabt?? Geht schlecht weg^^ Den ersten Satz bitte nochmal auf deutsch, ich hab da nix verstanden. Ich denke das über Menschen, was sie mir jeden Tag neu zeigen^^
@@stephanteam9294Den 1. Satz hat er mit dem 2. erklärt. Und Ihnen scheinen Blutflecken am Auto bedeutsamer zu sein als der Verlust von Menschenleben oder gesundheitliche Schäden. Interessante Güterabwägung. Irgendwo fängt in dem Bereich Soziopathie an. Da steht die Fahrerlaubnis in Frage.