Депо закрывается? Мариупольский трамвай
HTML-код
- Опубликовано: 11 авг 2020
- #трамвай #Мариуполь #транспорт #депо
Автор - Олег Васильев
Fb - / ol.vasilyev
/ zeleznmagistrali
Instagram - vasiliev_o?h
Telegram - t.me/ZelMg
e-mail : zelezn.magistr@gmail.com
Для финансовой поддержки канала:
ДОНАТ: donatepay.ru/don/ZheleznyyeMa...
Карта банка: pb.ua - 5168 7422 3060 7891 
Авто/Мото
А я не понимаю как в Кривом роге трамвай по 2,50 гр выгодно а в Мариуполе по 7.00 не выгодно.
В Кривом Роге транспорт носит исключительно политический характер, пенсия катается на дурняк - и потом стройными рядами идет голосовать за вилкула
@@user-ns7dc8ll2r а в Мариуполе по вашему одни суицидники проезд повышают а он не рентабельный
Всё просто. Государство не финансирует перевозку льготников. + такие предприятия- не самоокупаемые. Сейчас трамвай 9 грн билет, троллейбус и автобус 10 грн, проездной на месяц 450, льготный 225. С 5 до 9 пенсионеры оплачивают проезд всюду.
Классный ролик . Верните на Левый трамваи 5 и 6 маршрутов !!!
Брат я только за то чтобы вернули трамваи 5 и 6 а то я один раз захотел поехать с центра на левый берег именно на трамвае так мне пришлось сесть на трамвай 7 до стан 1700 и потом там же сесть на 9
Спасибо за ролик.
Хотелось бы сказать и мне своё мнение.
Я жительница Левого берега, и как и все радуюсь хорошим новшествам, которые происходят в нашем городе, в частности в нашем районе. Как бы хотелось, чтобы трамвайное депо 2, и дальше работало как депо. Чтобы трамваи курсировали по Левому берегу. Желаем нашим начальникам способности, мудрости в принятии правильных решений, чтобы люди с радостью и добрыми пожеланиями отзывались о наших руководителях.
Когда уже сместят всех этих "оптимизаторов"? Надеюсь, на местных выборах осенью появятся нормальные кандидаты, которые смогут исправить все то дерьмо, которое накапливалось годами.
дык их же отменили в подконтрольной части
@@Телеграф_Телефонович никто ниче не отменял. Местные выборы 25 октября. Как на Донбасе, не знаю, но во всей Украине так.
Нормальние кандидаты это партыя Шария!
Виктория Брунч клоун
Не, не появятся))) Прошлым летом, казалось бы, выбрали новых людей в верховную раду. Но уже все, гг. Можно заносить новых, эти сломались
По моему мнению из-за наших зим отказываться от трамвая нельзя.Когда учился в Днепре при гололеде, снегопаде уверенно ходили только трамваи.Особенно подьем на Карла-Марла не мог преодолеть весь колесный транспорт.
Да. В Днепропетровске крутые спуски и подъемы (((
Офигенный ролик! Надеюсь Мариуопольский трамвай будет хорошо розвиваться и дальше, как и Винницкий!!
А почему бы банку европейской реконструкции и развития не занятся экологией Мариуполя, Кривого Рога например. . Есть места в Украине где дышать невозможно.
Львівський трамвай:🗿
@@vladis3331 ..Вы что на Ахмета бочку катите... Эколог ..Это очень дорого... Лучше я Вам макароны или ИВЛ подарю сказал Ахмед ...Голосуй за Ахметку Новинского и эту шайку лейку.
Миша Голивудский Дак вот и я про то что здоровье людей не во что не ставится зато всех интересует старый ржавый трамвай.
Верните трамваи маршрутов 5 и 6!!!
Очень нуждается жители Левобережья в трамвайных маршрутов 5 и 6 .Давайте поддержим их существование, проведите соцопрос жителей Левобережья да и других районов.
Все понятно и банально - новые трамваи стоят дорого, а относительно доступный ресурс в виде б/у вагонов из чешских Праги и Остравы уже заканчивается. Плюс трамвайные пути нужно ремонтировать, часть путей отремонтировано, но много ещё осталось в плохом состоянии. Это затраты, плюс средняя скорость трамвая в Мариуполе невысокая (кроме Западного жилмассива - там пути обновили) и количество вагонов на достаточно мощную сеть маловато (около 80 пассажирских вагонов) при реальной потребности раза в два больше (150 вагонов). Во времена максимального развития сети (начало 90-х) парк пассажирских вагонов вообще был около 200 шт. Проблема ещё была в том, что основу Мариупольского трамвайного хозяйства (с 3-мя депо!) даже к началу 90-х составляли старые вагоны КТМ-5М3, причем годов выпуска - конца 70-х- начала 80-х, в конце 80-х парк практически не обновлялся. При наличии хорошей ремонтной базы и поддержки меткомбинатов и других заводов часть этих вагонов дошла аж до середины-конца 2010-х, пока не пошли массовые поставки Татр б/у из Чехии. Реально Мариуполю хорошая современная трамвайная сеть нужна, учитывая большие меткомбинаты - Азовсталь и Ильича, проблема в том, чтобы довести трамвайную сеть до современного уровня с ремонтом большинства путей и обеспечить хорошие скорости сообщения и современные вагоны, требуются многомиллионные инвестиции. По троллейбусам в Мариуполе тоже все не очень хорошо, хоть и закупаются новые машины, но реально сейчас их тоже порядка 50% от необходимых (при потребности, как минимум в 120 машин, сейчас чуть больше 50-ти). В свое время (начало 90-х) троллейбусов было тоже под 200. Можно, конечно закупить массу автобусов (что и делает сейчас мэрия при поддержке хозяина основных заводов Мариуполя - Ахметова), но при этом экологическая обстановка в Мариуполе при двух крупных металлургических комбинатах будет максимально неблагоприятной. Наличие личного автомобильного транспорта у работников заводов проблему не решит (хоть средний заработок металлургов гораздо выше среднего по региону), улицы в Мариуполе довольно неширокие, супербольших стоянок (в том числе подземных - там не хватает территории) не наблюдается, если металлурги пересядут на личный транспорт - то весь город застрянет в пробках и задохнётся в дыму и выхлопах.
Варварство,дурость, и не профессионализм 100%-й!!! НЕТ здравомыслящего в городе,сити менеджера.
А вот это ваши менеджеры по продажам сити и делают !
Жаль конечно Мариупольский трамвай. Надеюсь его не постигнет злая участь, по вине чиновников, которым лучше видно из своих автомобилей. Вообще удивительно, что несмотря на проблемы города, разъезжающие Татры выглядят очень хорошо и свежо, что прям красит город. К примеру в Перми, что в России, несмотря на большое колличество новых трамваев, есть и старые КТМ-5 и 8, следить за которыми должным образом не могут, да и за более новыми не очень тоже следят. А в Мариуполе молодцы, очень хорошо следят за железнодорожным, внутригородским транспортом.
Эти ВСЕ Татры только пару лет назад закупили бушными в Риге и Праге . До этого ездили в хлам убитые КТМы, которые пустили на шихту.
@@Alex-cj4gm спасибо за инфу! Я уж думал в Мариуполе люди совестливые и следят за трамваями.
обидно, что в странах бывшего ссср недооценивают трамвай:(
В России нормально все с ними.
@@BENZOmove я хер знает где Россия, но в Челябинске они ещё убитие чем в Мариуполе лет так 15 назад....
@@Roman-xw7jd В Коломну ездил. В прошлом году все старые трамваи были, сейчас ни одного старого за 2 дня не увидел
@@SilverHarold Про Воронеж не знаю, но трамвайчики в РФ ходют. Конечно парк на 70% состоит из Татра Т3 (конечно не раз модернизированных), но собственно это зависит от платежеспособности муниципалитета.
Р.Ахметов и Пинчук пускай дадут деньги на тяговую подстанцию, у них крупнейшие предприятия в городе, а то УЗ вложилась при Бальчуне в двухпутку от Волновахи до Камыш Зари( 115 млн.грн.)На покупку замка короля Бельгии Леопольда в Франции деньги находят, как и Пинчук с семьёй Кучмы недвижимость в Англии приобретают, да и 75% тепловой и 25 % ВЭС и СЭС по 4,6 грн/ кВт.час деньги есть!!!!!!!!!!!?
Ахметов и Пинчук на трамваях не ездят. Им все равно.
@@aleksandrbelov1637 О рабочих своих хоть раз бы подумали и о детях их, Укрзалтзныця в 3-4 раза им уголь, окатыши и другое возит дешевле.
ты прямо как большевики - считаешь деньги в карманах "уважаемых" громадян
@@viktorzuy1770
Если они владельцы предприятий, то эти предприятия должны платить налоги, а вот уже с налогов должен ремонтироваться трамвай. А то, что они купили на заработанные деньги не должно никого волновать.
@@madehtml5me
Много там заработаешь с тех 8 гривен. А сколько старикашек катается туда-сюда просто так? В нормальном цивилизованном мире за проезд платят все, и пенсионеры в том числе. И только в бывшем Совке сделали бесплатный проезд для старых ибо это же важный электорат на выборах. А они и ездят по поводу и без, и ещё им место уступай видите ли. Так транспорт всегда будет в ужасном состоянии. Платить должны все! И не 8, а хотя бы 20 грн. Тогда бы каждый подумал лишний раз, стоит ли переться на другой край города, что бы поговорить с другими бабками, на другом рынке. На своём же со всеми вчера поговорила.
Та наше начальство обнаглело полностью
кого выбрали
Ещё скажи,что лучше было в 2014 году!
насчёт закрытии маршрутов 5,6 говорил Бойченко (мэр Мариуполя) что до карантина он ехал по Набережной и видел что трамваи маршрутов 5 и 6 ездили пустые, из а чего они сейчас закрыты. насчёт депо №2 на канале "Мариуполь ТВ" вышло видео где все сказано подробнее, а все вагоны из 2 депо перегнать в 3 основное. Подробнее о линии на Набережной можно прочитать здесь: 13 числа около часа дня был замечен на улице Гугеля со стороны Набережной , трамвай ПВ-53 и ремонтная служба , там что то варили , происходило это на пути не далеко от стрелки трамвайного полотна 4,5,6 который едет в город.
Короче такого деятеля нужно гнать из города сраной метлой!
@@kamenskoetransport только это самый лучший мэр мариуполя после распада ссср
Большое спасибо за познавательные видео!!!)))
Олег, спасибо, полезнейших выпуск, интересно и познавательно. А жителям Мариуполя желаю вникнуть в тему и отстаивать свои интересы
Понівечити легче всього...,а ви попробуйте зберегти те, що роками будували...
это глупость убрать трамваи по набережной.очень тяжело добираться в город ведь весь транспорт ходит по проспелту Победы а как же с !Первомайска, с Морского бульвара?Об этих жителях никто не думает ,нужно ехать с пересадкой.это не удрбно и очень ОБИДНО!
Я из Мариуполя поэтому напишу об" оптимизации" мэрии транспорта в городе. ДО оптимизации, из любой точки города в течении 2-5 минут можно было уехать куда тебе нужно. Теперь стоим на остановке от 30 до 50 минут,чтобы уехать в нужном направлении и это в будние дни. В выходные транспортный коллапс - уехать вообще куда-то нереально,вечером вообще городской транспорт почти не ходит. В общем и целом для жителей такая оптимизация обернулась ухудшением и довольно ощутимо.До того как мэрия решила убрать частные маршрутки,ожидание на остановке составляло не более 5 мину., теперь же ждём от 30 минут. Да,мэрия закупила больное количество современных,вместительных и комфортабельных автобусов и троллейбусов. Добавили большое колличество новых и маршрутов,благодаря которым связались разные районы города. НО-НО,НО - качество транспортных перевозок ухудшилось,потому как тратишь на дорогу в разы больше времени. Писали на портал мэрии с жалобами,но ответ один - для рентабельности графики движения транспорта составлены так,чтобы была максимальная рентабельность. Что касается трамваев - никто в транспортном отделе мэрии не будет думать о пассажирах( как и в случае с маршрутками), там думают только о рентабельности. Поэтому,я так думаю, со временем трамваи вообще уберут в городе. Я думаю,что местные власти в погоне за прибылью не подумали о людях,которые вынуждены( при нынешней экономической ситуации) прибегать к довольно дорогому виду транспорта,как такси. Ну,как в той поговорке - Хотели как лучше, а получилось как всегда. Вы можете приехать в город и провести эксперимент- попробуйте в выходной вечер добраться куда нибудь....
Как всегда ты топ красавчик !!!!!!!!!!!!!!
А если посмотреть интервью мэра этого же самого Мариуполя с Дмитрием Гордоном, то может сложиться впечатление, что всем украинцам из Вены и Праги нужно немедленно переезжать в этот городок на Азовском море.
И чем скорее, тем лучше))
Это не городок, а большой город с населением 400 000!
Dynamo Kiev Machine 400 тыщ, это данные на середину 70х прошлого века?
@@bebelsergei и Старый Крым и Сартана и не только, это часть Мариуполя, все верно. Придуманые зелеными районы с центром в Мариуполе это треш, их население конечно считается отдельно
@@MrBredn ю
Бойченко заставить с левого в 5 утра поехать на работу на Западные проходные именно трамваем. И спросить, как ему комфортно?
Ну Бойченко типа лучший мэр в Украине, странное заявление. Он кроме левого не хера больше не делает. Я не против, но нужно как то весь город делать, а не только там где живёшь. Я всегда удивлялся с Мариуполя, столько заводов, порт и многое другое, те налоги которые они отчисляют, и отчисляли, этот город должен выглядеть как Цюрих, а так только Бойченко живёт как в Цюрихе.
Оно на лексусах с охраной летает.
Наконец-то про мой город💪
Крутяк, очень интересно!
В Москве троллейбусы вытеснили трамваи, сейчас траллейбус вытиснит электробус, оставят одну линию. Так что и вам тоже удачи, всё будет хорошо. 😁
Я из Мариуполя работаю в заводе Ильича и на работу хрен доедиш то рабочий автобус ломается то трамвай в депо идёт кароче некому мы нахер не нужны...
Офигеть, в Марике Татры ходят? Помнится я специально приезжал туда, чтобы поездить на старых КТМ-5
КТМы уже списали, сейчас изредка ходят как технический транспорт
От куда приезжал с села
С 2017 только Татры ходят
Я бы тоже прокатился на КТМ, но их убрали все до единого ради показухи, хотя они еще могли бегать в некотором количестве.
Советую оценить состояние путей на улице Героев Днепра в Киеве , там проходит линия 16 трамвая , хотелось бы чтобы там провели реконструкцию ведь прогнившие шпалы , кривые колии , если на улице Алма-Атинской проводят реконструкцию , то пусть и здесь проведут.
По кадрам Россия середины 90-х Давно не видел подобной жути
Посмотрите свежие видео про город. Каждый день что-то новое делают. Красота по всему городу. Не сравнить город сейчас и 5 лет назад
Классный ролик.
В Екатеринбурге сейчас нет куча организации , контролирующих городской транспорт . Сделали единственное учреждение . Которое занимается всем , и закупками и ремонтом и , т.д.
Спасибо за видео!
Можно у сделать цены в трамвае 1.50 потому что нет кондиционер, вентилятор а там где кондиционер оставить
Если задумали объединить два депо,то это будет сделано ПО ЛЮБОМУ! Хоть,что вы не старайтесь и не предлагайте!(((
Сегодня трамваи уберут, завтра больницы, послезавтра школы . Все правильно.
Ролик интересный, но через пару годиков нужно будет приехать еще раз)
Люди подняли кипиш в соц.сетях и со временем вышел выпуск на ТВ-7(в декабре), где начальник транспорта и связи заявил, что трамвайное полотно в аварийном состоянии и что его будут ремонтировать, причем производителем рельс будет сам комбинат Азовсталь. Но работы еще не начаты. Возможно из-за снега и морозов. Хотелось бы верить, что к весне приступят.
Хорошо бы сняли ролик в Краснодаре.
А в той самой Эвропе , куда "наши" оптимизаторы затащили нас , травыйчики бегают , аж бегом ... Главное , табличка в том самом колоре .
там нужен мост через речку Кальмиус, от ул. Греческой - Междуречная , но полноценный, до ул Гурьевской , там же пустить трамвай, чтобы он не шатался без дела по промке по ул. Набережной
теперь всё заново востанавливать
Постоянно ругаются насчет исторических отношений россии и украины. Я помню как в Иваново в 2008 году убрали трамвай, а в 2012 и депо снесли. Все тоже самое и там и там.
@@madehtml5me Как представитель иноземной держави скажу, что процессы: экономические, социальные, экономические в наших странах очень похожие.
Олег обратите внимание на узко колейку Бершадь - Гайворон - Головановск , там больше года нет движения ! Зделайте об етом сюжет пожалоста , обратите на ето внимание !!! Списба за вашу работу 👍
А кто думает о жителях окраины Левобережнего р-на.У нас только трамваем можно было выехать в центр города и до Порт Сити, а теперь даже по району не проедешь, маршруты однобокие 9 и 11,остались...Надо круг объехать, чтобы доехать до 4 больницы, вместо 2-3 остановок.Было хорошо, стало еще лучше....
Поддержую.С частного
сектора(Каховская)
добраться можно только трамваем в
больницу 4.
На электричку добраться утром будет
сложно,если трамваи
будут ходить с депо 3
Электричка отправляется в 5.25
Новая страница в трамвайной тематике г.Мариуполь открыта!
В ретроспективе через пару лет будет интересно посмотреть как было, как стало и как станет.
До войны все было зашибись, а после начала войны это превратилось в настоящее достижения 21 века.
Смотрите не захлебнитесь от экстаза ватного счастья.
Та й Житомирі трамвай на грані закриття. Парк не оновлювався останім 10 років (останє "оновлення" 5 бу вагонів з Вінниці 10 років тому), колія в аварійному стані. Щоквартально списуються 1&2 вагона зараз на балансі 17 вагона які більше знаходяться на ремонті чим на лініі
Интересно, кто ставит дизлайки?🤔
маршрутчики)
Машино строения в Мариуполе нет. Азовмаш пилят на металлом. АСРЗ они же судоремонтный - не платят по пол года зарплату - как платят так люди и работают (ни там, ни там не работаю, но есть знакомые которые когда-то работали). Так что только металлургия.
Мариупольский трамвай вновь заработал!!! Приезжай освещай, снимай видео!!!
Коли деокупують місто - приїду обов'язково
@@ZalizniMahistrali так его же уже освободили! Приезжайте! Вы всё увидите своими глазами!!! Покажите новый евпаторийский трамвай! И изменения в этих городах! Люди стали улыбаться, и жить спокойно! Без карателей, без пыточных, и избиений людей в Мариупольском аэропорту! Вам откроется столько , сколько узнали немцы в после 9 мая 1945 года! Они сходили с ума, впадали в истерику! Узнаете кто стрелял по жилым домам! Кто поджигал подъезды!!! Услышите всю правду от мариупольцев!
Ссылку на петицию нужно оставлять в подписи к видео!
В Мариуполе уже закрыли одно трамвайное депо, что из этого вышло местные знают.
"Белорусский Витебск" звучит как "Российский Санкт-Петербург".
В смысле, что в мире есть еще где то населённый пункт с названием Витебск. ))) По аналогии как с Санкт-Петербургом, который есть в Австралии, Южной Канаде, Швейцарии и аж несколько в США.
Да, "белорусский Витебск", я так посчитал нужным сказать.
Железные магистрали я нечего и не имел ввиду против, ты наверное не понял мысль)
@@murzello
Это ты не понял мысль. "Белорусский Витебск" сказано не потому, что где-то еще есть Витебск, а потому, что возможно кто-то ни разу не слышал про такой город и не знает, что Витебск находится в Беларуси. А так людям не интересующимеся географией сразу понятно из какой страны данный город.
А где же ремонтировать трамваи?
Пора рассказать какое Решение в итоге приняли)))))
Запустили сегодня трамваи!
Без вопросов.😉
"похуй" на это величайшие достижения 21 века.
Ну у меня другая информация. С депо 3 хотят сделать ремонтную базу , а с депо 2 общею базу для базирования всего подвижного состава.
Не ожидал на твоём канале увидеть свой город .
Только маршруток как таковых уже нет . Они применяются на не основных маршрутах .
А так конешно в городе происходит деииндустрилизация . В 2014 закрыли и порезали ветку Азов кольцо Аглофабрика .
Игорь Шумейко вы номера депо перепутали. Всё правильно, только из депо 2 хотят сделать рембазу, а в депо 3 перевести весь состав
@@invisiblename442 Ой ))
Разве только на левый берег недоехать???
С переулка Северного,ст.1700 ни в город,ни в сторону п.Украины,Мирного не доехать.
Особенно после 9ч.утра и до 15ч.а с 19ч.не доберёшься назад.
И ЭТО НОРМАЛЬНО
Хоть в одном городе Украины что-то делается за своё счёт без привлечения кридитов??? Есть у нас рентабельные города ещё или уже полный Пэ?
У нас работать не модно, это считается неуспехом в жизни. Лучше устроиться в мусарню или в какую то другую паразитическую контору. Оттого толку мало от миллионов работающих каждый день.
И я ,думаю, что всё это делается специально, чтобы люди делали пересадки и платили проезд дважды ,особенно рабочие пенсионеры
Наверное не от хорошей жизни и хорошей пенсии им приходится работать
Нужно постараться сохранить 5 и 6 трамвай и депо 2.
Хорошо хоть у нас в Харькове пока не трогают
Трамвай оставить лучше что с мостом делать, постоянно пробки, пустить по набережной трамвай
Василич..ты маршрутки убрал,стало уехать тяжелей по всему городу. на восточном разделил 15 и16, тоже печально стало,если ещё и трамваи приделаешь,то с 23и17и-того-что-рядом придётся пешком на завод чапать..или ты с меня велосипедиста решил сделать? ;-)
Не нужен теперь трамвай город в руинах
Всему своё время.
Уже запустили трамвай заново! И руины уже перестали быть таковыми. Теперь это новые районы!
При СССР было 3 депо, ...возможно скоро не будет ни одного.
я сам из мариуполя в депо 3 там в 5 раз больше конторских протиратилей штанов чем работяг правильно делают больше денег будет работягам и на новые трамваи с ремонтом путей а то на 1 раба 3 прораба
какой дурак тебе сказал,что работягам больше будет?...
Всем привет! Видео о городе, времен Советского Союза?
Донашивать за европой общественный транспорт, и всё остальное - это участь всего украинства, стремитесь в еврипу и дальше.
А наш мэр любит все улудшать закрывать школы ,интернаты для детей сирот, дет садики ,теперь и до депо добрался ,на пос Мирный ходят 2 трамвая как удобно и что они сделают а сокращение людей его не пугает ?
Ещё и кадры такие мрачные.... Такой город достался после Хотлубея, сейчас в конце каденции Бойченка город действительно лучше стал. Не все мне нравится в политике Бойченка, но он однозначно лучше Хотлубяки.
Просто мэр Мариуполя живёт в Киеве, и он не может понять зачем нам эти трамваи
да все похерят. уберут трамваи оставят только автобусы и троллейбусы. чтоб бабла побольше делать, и на запчастях отмывать. зачем дешевый электротранспорт.
Ролик конечно неплохой,но тема не раскрыта полностью по поводу этих древних трамваев купленных за колоссальные деньги налогоплательщиков.В европе не дураки тратиться на утилизацию,украинцы всё заберут даже не по сходной цене.А показ всех районов города мне понравился - разруха видна не вооружённым взглядом и это ещё не какие-нибудь "чигири",а практически все центральные артерии города.На центральном рынке уже одно депо уничтожили,а дорогу на трамвайных путях как разбили десяток лет назад так она там такая и до сих пор.
Город сам по себе депрессивный.
Мариуполь требует больших обновлений!
И он их получает!(сравните Мариуполь в 14 году и сейчас!
Почему городской транспорт ездит так медленно.
Когда в райцентре гораздо лучше дела чем в областных центрах типа Запорожья, Херсона..
Абрам Шварценгольд ты не ахренел Мариуполь райцентром назвать!? Да еще с Херсоном его сравнивать. Всё закономерно, 2/3 областных центров Украины мельче и куда менее значимы для страны. Мариуполь же всегда был как выжатый лимон, его ресурсы вся страна пользовала, а по месту оставались лишь крохи. Сливки же уходили на Донецк, Киев и т.п. После оккупации первого, ситуация наконец начала выравниваться...
Мариуполь не является райцентром. И поддерживаю, сравнивать Мариуполь с Херсоном некорректно. Херсон размером с Кальмиусский район Мариуполя и о трамваях там даже не слышали, а в Запорожье трамвайная сеть меньше Мариупольской по километражу
Invisible Name Краматорск - областной центр Донецкой области ныне
@@user-xf2sf1wt1t
Вот именно, что ныне. А так был рай центром, но тут тоже нужно смотреть на каждый город индивидуально. Есть рай центр с населением 15 тысяч, а есть 200 тысяч, как Краматорск. А есть Мариуполь, с населением 400 тыс. Который в статусе рай центра больше и важнее, чем многие обл центры, типа Херсона. Ну а Запорожье естественно больше и важнее всех выше перечисленных городов. Во всех смыслах.
Возвращаясь к теме Мариуполя, то я считаю, что для него нужно создать отдельную область и назвать ее Приазовская. И сделать город обл центром. Даже исторически Мариуполь всегда был Приазовьем, а не Донбассом.
Абрам Шварценгольд сие не есть так
Всех пересадим на такси.😆👍
Олег, доброго времен суток. Сделайте пожалуйста обзор поезда в российской провинции. Я думаю, это будет интересно и украинцам и россиянам, вас в России тоже смотрят, поэтому я думаю, просмотров будет не меньше.Наперед дякую)
Скажу чисто за себя. Я украинец и мне все равно какой транспорт на России.
@@dynamokyivmachine1599 да, но это может увеличить количество просмотров за счёт российской аудитории. Тем более Олег же снимает ролики с других стран?
@@dariusdd6496
Лично мне не нравятся видео-сюжеты из России. Я из-за этого и отписался от канала.
@@dynamokyivmachine1599 что вам конкретно не нравится в России? Естественно, кроме Спартака)). Мне тоже многое не нравится в России.
P. S. Кремль и Россия не одно и тоже. Привит из Башкирии, региона России.
@@dariusdd6496
Я знаю такую республику как Башкортостан, столица - Уфа.
Мне не нравятся те россияне, которые поддерживают внешнюю политику вашего президента, особенно в отношении Украины. Пока в моей стране идут военные действия из-за российского правительства, я не хочу слышать о вашей стране. Ничего личного.
Будут ли закупать там новые троллейбусы потому что они больше всего отстают в своём развитии от трамваев Ты это сам говорил
Я не житель Мариуполя, но по-моему, в 30-х годах отменили пригород Мариуполь - Мариуполь-Порт из-за того, что открыли движение трамвая по Набережной. Время продлевать маршрут пригородных электричек до Порта? Или я что-то путаю? :-)
Да, какая-то шизофазия
Слушай ты говорил про метро на Троещину до 2020 ну и его нет
Кто говорил ?
@@ZalizniMahistrali говорил один из чиновников про метро на Троещину
он не говорил и ежу понятно , что метро там будет, но не в этом веке
Единственный адекватный троллейбус там это бкм321
как можно было лишить народ таких маршрутов как №3,4,5,6?да потому что нас за людей не считают, как хотите так и добирайтесь
толкайтесь, душитесь... Пусть наши руководители постоят на остановках , потолкаются и проедут с пересадками так что одумайтесь! Поедте в другии города и поучитесь и цена приемлемая
В основном на этих маршрутах ездят Пенсионеры в течение дня, а утром ра бочие,и если нас лишат этого транспорта, то многим, прийдёт ся Толи ходить пешком,Толи ползком, предлагаю уж пусть разрешат пенсионерам платить половину цены, только не лишайте нас необходимого транспорта, нас участок бывший 1 во майский поселок будет отрезан отгорода, и нам тоже не будет никакой возможности добраться ни на рынок ни в центр города и большая часть левобережья . Это мнение многих ... Люди на остановках возмущаются ,просто не знают ,как добиться справедливости!!!
@@Xiaomia-zm6qf думаю надо выбирать другого мэра, как минимум он должен жить в нашем городе
Трамвай в Мариуполе должен остаться .Почему бы штат , что в конторах сидят не оптимизируют .Вот и смотришь нашлись бы бабки на развитие этого вида транспорта .А что рухлядь закупили , так это спросить с того , кто закупил .
2
Смотрю Мариуполь-вижу Тулу, не поверите, но один в один
1:39 yo is that a supra?
Они не нужны власти. Притянули вам автобусы и тралики...радуйтесь. Недавно вышел в пять утра в районе 61 школы, шел не торопясь, но пока дошел до ровд, проехало 6 автобусов и 2 тролейбуса. В каждом сидели максимум 10 человек. А некоторые даже на Площади не остановились,потому-что сами пустые и людей нет на остановке. Диз топливо бесплатно???
В Сан Франциско убрали вообще трамваи, а через четыре года заново пришлось исправлять ситуацию и запускать трамвай заново! Как и кто мог додуматься экологически чистый и вместительный траспорт поменять на загрязняющие среду и маловместительные автобусы!
Чем больше алчность, власть предержащих,тем больше народу разбегается из Украины; тем больше стариков вымирает..Жаль," керманычи" всех мастей никак,не хотят поверить в правило бумеранга.
есть эволюция - а есть деградация. в украине сейчас второе. в нормальных странах идет развитие трамваев и др, в украине -наоборот к маршруткам в 90е,
Как всегда, сначала лайкаешь, а потом смотришь
Совсем недавно смотрел сюжет Гордона с мэром Мариуполя, голова себя позиционирует как лучший мэр Украины...
Ахахаха, могу себе представить что этот клован там нёс )) Хочу у тебя спросить кто на твой взгляд лучш. мер Украины ? Я потом свой вариант напишу.
а как же Геничинск и самый известный сумасшедший мер Воробьёв? я бы на него ставил, 100пудово воробьёв лучший. (сумасшедший)
Один с лучших меров это Садовой (мер Львова)
@@admetan Да ладно , мусорку то хоть построил во Львове за 15 лет ? Не думал что кто то назовет Садового лучшим мером.
@@skaynet5045 трамвай на Сихов, Реконструкция площи дворцевой, ремонты дорог, закупка новых тролейбусов, трамваев, автобусов🗿
Просто надо современные трамваи с кондёрами и тд все наладится
Даешь трамваи на Восточный !
Какая-то устаревшая информация! Город уже так не выглядит, как показано в видео!
В России к трамваи лучше отношение.
В Краснодаре новые трамваи закупают новые пути строят.
Вот в Баку полностью ликвидировали как трамваи и троллейбусы.
Частично электричку восстановили.
Особенно хорошо в Воронеже. Который после ликвидации рельсового стал крупнейшим городом Европы без трамвая.
@@Alex-cj4gm Жаль
Троллейбусы есть.
@@igorlagyt троллейбусов совсем мало и старенькие.
@@Alex-cj4gm Если честно сам город Воронеж грязный.
Но есть красивые здания.
@@igorlagyt та не, Воронеж классный! А вот транспорт в Мариуполе сейчас выглядит в разы лучше чем в Воронеже.
Ага, а когда ждешь трамвая на ул риздвяна можно концы откинуть, ужасные расписания, в 23 уже нереально никуда уехать
смотрю, европейскость - это донашивать старое, никаких совместных современных производств
Всё зависит от местного самоуправления. В моём же городе смогли полностью заменить подвижной состав троллейбусов, а так же закупить несколько автобусов.
продолжай дальше смотреть, только из-за поребрика и забора - подальше от людей
ты что потерял на американском сайте?
У себя на болотах смотри, поребрик)))
Львов строит своё, Одесса понемногу тоже. Так что зависит от каждого конкретного города.
Мысли есть, послать вас подальше
В 2013-му стрілки перемикали вручну!!! Отже, трамваю не приділяють належної уваги.
2020-й... Стрелки в Мариуполе до сих пор переключают вручную))
И в 2030 будут вручную. Вангую на сотку!
@@qw-ez3if А трамваї в місті тоді залишаться?