Ho rifiutato un upgrade gratuito in business per provare la nuova premium economy di ITA Airways
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- Опубликовано: 19 июн 2024
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Se hai le SSSS stampate sulla tua carta di imbarco leggi qui www.theflightclub.it/2023/05/...
Questo è il video del mio primo volo in premium economy con ITA Airways, sul nuovo A330/900neo. Avrei potuto volare in business class gratis dato che la compagnia mi aveva offerto un upgrade gratuito, ma ho preferito volare nella nuova cabina.
Se vuoi sapere tutti i dettagli della Premium Economy di ITA Airways leggi qui www.theflightclub.it/2023/05/...
Come sempre ricordo che a TFC paghiamo sempre i nostri biglietti (sia cash che punti) . Puoi leggere la recensione integrale del mio viaggio qui www.theflightclub.it/2023/06/...
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Intro 00:00
Le SSSS 01:25
Il terminal 3 di FCO 03:10
La lounge di ITA 03:38
Ho rifiutato l'Upgrade 04:50
Il mio biglietto 07:20
A bordo 08:45
Bianco è bello, ma delicato 11:00
Sedili già rotti 11:50
La Premium Economy 12:45
Safety Video 13:10
La poltrona 13:45
IFE 16:24
Il Wi-fi 20:50
Si mangia 22:00
Gioco a Monopoly 22:50
Lo spuntino 23:00
La sfida del campanello 23:34
Riconosci il film ? 24:00
La valutazione 24:30
I problemi 27:30
La sorpresa all'arrivo 29:00
bellissima recensione, mi fa incavolare il fatto che hanno già rotto dei sedili, è un aereo nuovissimo...
E già
Bella recensione come sempre. Spesso volo intercontinentale e penso che quando il volo è over 6-7 ore la premium economy vale la pena per stare piu comodo ed arrivare piu fresco. Bellissima premium economy, se la gioca con klm! Aspetto una review nella nuova premium economy sull’a380 emirates!
Comincio ad avere una ossessione per il tuo canale 😅😅😅😅😅 complimenti, esponi tutto in maniera semplice e fluida
Grazie per la recensione! Grazie al tuo articolo ho prenotato il fantomatico posto 50L sul volo FCO-SFO sull'Airbus A350.
Il posto migliore
Complimenti come al solito, ottimi video.
Quando puoi fai vedere la differenza tra ogni classe così da poter valutare...
Complimenti per il video Matteo, davvero molto bello.. Ita dovrebbe rendere lo spazio dei sedili della economy accessibile anche per chi è alto 180 cm, per chi come me viaggia in Europa è un calvario!! Sono i sedili più stretti del mondo!!
Non è solo ITA, sono tutte le compagnie. Anche se i nuovi 320neo hanno i posti comfort nelle file anteriori
Grande! Iscritto subito
Bellissimo video-report come sempre
Solo una piccola imprecisione: il volo su miami ha fatto alternato a tampa non a f.l.
Vero, grazie
Salve, condivido con lei il fatto che il bianco o i toni chiari siano molto belli ma difficili da tenere. Lo sono a casa si figuri su un aereo dove non sempre le persone sono accorte
Ottimo video, grande Matteo!
Curioso di vedere come saranno i futuri A321NEO LR. Se il prodotto sarà all'altezza degli A339, ITA potrà fare davvero grandi cose!
Speriamo ci stupiscano
Ma con un'inclinazione del genere del sedile quello dietro come fa ad usufruire dello schermo?
I love it
bella cabina peccato che sia già così rotta ma sarà colpa di maleducati o è la costruzione molto debole?
Le poltrone sono spaziose e larghe? Ho volato con Ryanair nei sedili XL e lo spazio era veramente ridotto e stretto! E chiesto prolunga per la cintura
la citazione a "Le Comiche 2" tanta roba hahah
Aerotaxi Pisa 18 , Le Comiche 2 anno 1991
Simpatico professionale come sempre … ma la t-shirt tanta roba 😂😂
Ahhh grazie
Bellissimo video... bello viaggiare assieme a te, un unico appunto: a mio avviso quei tagli video per ogni parola risultano secondo me un po fastidiosi... troppi!
Ottima recensione
Video interessante come sempre! Volerò su New York da Roma i primi di agosto con il volo 602 attualmente ancora schedulato con il vecchio a 330. Potrebbe essere che Ita mi stupisca con il nuovo Neo? Unico dettaglio volo in coppia pertanto credo che la vecchia Honeymoon Sia forse più indicata?!
Af agosto saranno due a girare , la vecchia magnifica si difende ma sente gli anni
Grazie Matteo per tutte le info, se ti và facci una recensione su economy A330neo su poltrone uscita di emergenza!!
Qui i posti migliori sono altri. Purtroppo però mi hanno cambiato l'aereo del ritorno, quindi ho volato sul vecchio 330/200
Speriamo Matteo, che si migliorino le cose che hai elencato, basterebbe davvero poco, per farlo diventare un prodotto ricercatissimo.
Bello. Mi piace. La prenderei. Mi spiace che vada a pezzi 😢 tu però mi sembri ingrassato. Era un po’ che non ti vedevo 😂 Savonese? Io spesso in zona. Al pala crociere 😂
Ciao! Recensione utilissima. Devo viaggiare verso NY. Ti chiedo se c'è possibilità di tirare un pò su le gambe perchè dal video non riesco a vederlo. Se no, in quale compagnia hai viaggiato dove c'è maggiore possibilità di alzarle? Grazie ancora
Se parli della PE, si hai il supporto bello generoso
chiedo ma hai giq provato la premium di ITA sui 350 / 900 ? Grazie.
Non ancora
Ciao che problemi ci sono con i controllori di volo Francesi?
Scioperi scioperi
Domanda banale di un neofita al suo primo intercontinentale. Ho un volo Firenze - New York con layover di 3 ore a Roma con ITA. Atterro e parto dal T1 di FCO, la mia domanda è: Il checkin per il volo FCO-JFK lo posso fare comunque online o lo devo fare al banco transiti a FCO? Essendo il primo un volo interno, a Roma dovrò fare nuovamente il controllo passaporti giusto?
Ciao Matteo mi puoi aiutare, dovrei prenotare il volo per Tokio con partenza da Roma, ma la classe premium economy non è possibile prenotarla, mi da solo business e economy, sbaglio qualcosa? Ho visto in varie date e mesi diversi ma non c'e.....
L'aereo usato tra Roma e Tokyo è un A350 e NON ha la Premium economy
@@cgioco FORSE LA METTONO
@@Jenaplissken1979 infatti la metteranno, ma non so quando
Ciao Matteo, neo iscritto, neo pensionato e con tanta voglia di viaggiare insieme a mia moglie. Intanto complimenti per i tuoi video molto ma molto interessanti. Volevo solo chiedere, per avere la card SKY ed accedere alla Lounge ITA anche con Premium Economy, come bisogna procedere?
Scusatemi la domanda per tanti banale .....
Ciao non ho capito la domanda
@@theflightclubit
secondo te per avere la SKY Card , conviene prima iscriversi sul sito ITA e poi fare i biglietti intercontinentali…o prima i biglietti e in automatico facendo business class ti iscrivono?
Grazie
Assurdo avere già così tanti posti non vendibili per rotture varie. Se continuerà così, tempo un anno e l’aereo sarà ridotto male, al pari degli altri aerei della flotta ITA. Serve più manutenzione ordinaria.
Qui non è questione di manutenzione, ma di difetto di fabbrica
@@theflightclubit qui sì, però è innegabile che ITA, come Alitalia, abbia un problema di manutenzione degli interni. Spero che, almeno sui nuovi aeromobili, vista la possibilità di avere pezzi di ricambio, si provveda subito alle riparazioni
@@MestPizzcome é stato detto nel video sistemare un aereo quando se ne ha solo uno a disposizione é difficile 😅
Ciao Matteo, l’upgrade ITA te l’ha offerto perché sei Matteo Rainisio oppure perché hai lo status? E a noi mortali, un miracolo così non capiterà mai, vero? Grazie ✈️
Direi che sicuramente perché sono il barbone che viaggia, non per lo status
L'altro giorno ho avuto upgrade gratuito al gate da Economy a Premium Economy sul vecchio A330 da JFK a FCO. Non sapevo fosse possibile e non capisco perchè sono stato selezionato. Forse perchè ho lo status Volare Plus? Inoltre con lo status a JFK fanno accedere alla lounge Air France mentre non è possibile a FCO...
Non ho capito che upgrade ti hanno dato, sul 330 vecchio esistono economy, premium e business. Alla lounge di AF, come per le altre lounge Skyteam si entra solo con se hai Skypriority (Elite plus) quindi non con il livello Plus
@@theflightclubit pardon, fixed. Upgrade da Economy a Premium Eco. Anche per la Lounge, anche io pensavo cosi ma al check-in mi hanno timbrato la carta di imbarco per l'accesso alla lounge e mi hanno fatto entrare.
A caval donato non si guarda in bocca
A giudicare dalle immagini, mi sembra che il load factor su questo volo fosse basso. Spero di sbagliarmi, ma se continua così sarà una tratta in perdita.
In PE era scarso, ma considera anche i posti inuntilizzabili. In Biz era praticamente piena (credo 1 posto libero), in economy era sul 60/70%. Essendo appena partita è normale che non sia piena a tappo
Scusa, qualcuno sa se l’A330 di ita airways (quello che opera sulla tratta Milano - New York) è uguale a questo ?
No, è quello che vedi nel video della sfida con emirates e quello con il titolo "la mia prima volta in business class"
ciao Matteo, ciao a tutti! Qualcuno può suggerirmi un buon sito dove trovare informazioni sui produttori di poltrone utilizzati dalle varie compagnie aeree sulle diverse tipologie di aeromobili? Nel caso specifico dell'A330neo di ITA, si conosce il produttore? E` possibile che le poltrone installate al momento siano esemplari di pre-serie? grazie per le risposte :) G
Economy e premium economy è Safram,
Esatto, la maleducazione delle persone fa sempre il suo, purtroppo bisogna incominciare a rispettare di più le cose che non ci appartengono
Ciao, hanno eliminato le bocchette di aereazione solo per un problema di costi? Secondo te, ovviamente!
Costi e manutenzione, ma io le rimpiango
@@theflightclubit Spno d'accordo. Grazie
Come mai ti avevano offerto upgrade gratuito? te lo hanno offerto prima della partenza? al telefono? o come?
Perché sono un Barbone . Offerto telefonicamente
hahhahaha sono invidioso !! @@theflightclubit
Se lo chiedo cortesemente, c'è la possibilità di ottenere gratuitamente un posto in business class partendo da una economy? XD
Chiedere non costa nulla, a volte le sorprese ci sono
È proprio una vergogna che siano ridotti in quel modo, i sedili, dopo 10 giorni.
Qualcuno, in Ita, pensa di ripararli??!
i 330 nuovi fanno roma - new york?
Si assieme anche a quelli vecchi e ai 350
@@theflightclubit grazie
Pisa 18 citazione da Le Comiche 2
Tu in totale quanto dai ad ita airways?
Do cosa ? A parte i soldi del biglietto ?
@@theflightclubit da 1 a 10
A questo volo ? Trovi il voto dentro e la pagella qui www.theflightclub.it/2023/06/recensione-ita-airways-premium-economy/
@@theflightclubit in generale
7
Non riesco a capire a che livello sia io load factor
In biz c erano un paio di poltrone vuote, in PE tolte le poltrone KO eravamo in 12 . La eco era (più o meno) sul 60/65%
@@theflightclubit grazie ! ... il tuo canale mi entusiasma ... penso mi aiuterà nei viaggi ... e un po’ di tifo per ITA non guasta ...
vado spesso a hkg, devo fare scalo o lhr con ba o scali medio oriente. Voli sempre strafull mi chiedo come mai Ita non ci faccia un pensierino e si impunti sempre in tratte già battute da concorrenti più attrezzati...
Perché la tratta deve essere sostenibile, e devi avere passeggeri e/o cargo a riempire cabina e stiva. Aprire su un mercato dove non hai storia e nemmeno traffici non è facile. Ba ha storia e cittadini a HKG, le sorelle del MO hanno altri modelli di business
@@theflightclubit d'accordo sulla storia, il mercato è però cambiato, e loro si ostinano a battere sull'america e tratte medio raggio poco redditizie, ad esempio perchè hainian airlines ha un volo diretto da roma ( Sempre PIENO ) a shenzhen, e noi, e lo dico con orgoglio perchè "tifo" per Ita, facciamo finta di nulla? eppure a roma qualcuno di ITA se ne sarà accorto dei traffici? per non parlare dei movimenti per wenzhou...
Hainan riempe quel volo con pax cinesi, che porta tramite il suo network. Non è facile sostenere una rotta, l'esempio più classico è Italia/Giappone. E' da sempre una gallina dalle uova d'oro e nonostante questo ITA ha solo un volo (il MXP/NRT non è stato ripristinato) e nessun vettore giapponese ci vola.Quindi oggi unico volo diretto è il FCO/HND di ITA
Ah Mattè, con tutte le lounge che testi, ti vedo un po' appesantito 😅
Hai ragione
La maglietta fa riferimento a Fantozzi?😄
quasi
Il film è le comiche
Non so... non mi convince questa premium... poi l'aereo che cade a pezzi (internamente) dopo una settimana è mitico...😅 La sensazione di "premium", per quanto mi riguarda, non è stata veicolata.... anche perchè il concetto sarebbe di guardare (su un aereo "nuovo di pacca", con allestimento "nuovo") al meglio e non al peggio sul mercato.
Quando inizia il vollo diretto da Roma fiumicino a Vancouver
Di ITA al momento non ci sono previsioni
Cosa deprime, a parte una macchina nuova con tanti posti inutilizzabili, è sempre il bassissimo load factor di AZ. Io non viaggio spessissimo, ma altri vettori sono praticamente sempre oltre l'80%. Rotte sbagliate? Servizio poco professionale? Rewards insufficienti?
analisi più che corretta
Io io, il film era le Nuove Comiche vero?
Si esatto
che l'aereo sia ridotto così non è buono però
Si lo so: Le Comiche 2
Bravo, hai vinto. Ti contatterò.
@@theflightclubit benissimo 😁😁 ottima recensione comunque 👍
Ciao Andrea, mi manderesti il tuo indirizzo alla mail info@theflightclub.it
Una settimana di aereo e già ci sono i tavolini rotti. Che tristezza...
vero
matteo, video interessanti però un pò di sintesi non guasterebbe. contenuti ridondanti e discorsi spesso reiterati più volte. 30 minuti...too much, quando potresti condensare in 15/20 minuti.
Ci sto lavorando :-)
non condivido,tutta questa fretta fa male. Apri un video e goditela una bella recensione!
@@theflightclubit 🙂
E un 2/4/2🎉 no un 2/3/2
Bel video ma che compagnia è? Un low cost a tutti gli effetti, altro che premium o business. Una cinesata sicuramente. Non avremo più la nostra vecchia cara Alitalia. Bye bye Ita Airways.
Non sarei così pessimista
Sarebbe più utile un diretto con Bangkok che con Washington..
Il Washington lo riempi (anche) con americani che vengono in Italia, Bangkok lo devi riempire con gli italiani che vanno e tornano dalla Thailandia .
@@theflightclubit compreso.. grazie per la risposta
aerotaxi pisa18 è una citazione a fantozzi
No, sbagliato
Vorrei dire che Ita ora è Tedesca! Il governo ha svenduto l unica compagnia italiana che abbiamo mai avuto
Non ancora la vendita deve essere approvata da Bruxelles e altri regolatori
@@theflightclubit ok grazie per l informazione, avevo letto fosse già tutto fatto, comunque allora sarà solo questione di tempo!!! Periodi bui per Sardi e Siciliani... continuità territoriale pari a zero!! Che già lo è ora...
@@shardan8151 è italiana
Falso
@FRANK-py1kb ma falso cosa?? Ormai Ita è di Lufthansa, ufficiale!! Meloniano purtroppo è così