1. Триггеры бы поменять или подкрутить, чтобы струей не бил - перерасход бешенный, как у айрона, так и у кварца. 2. Чтобы круги не выкидывать после 1-й машины, надо их переодически чистить и продувать от пасты, но возможно изначально круг был фуфлыжный) 3. Как так, глиной работать по айрону?🫣 Для этого есть лубрикант. Либо же просто развести ручной шамп и работать с ним глиной, но никак не по айрону)
Спасибо за полезный комментарий, учту все нюансы. По поводу перерасхода айрона, кварца и воды уже вопросы не ко мне, а к самой студии, потому что они все это нормируют. Глина была использована вместе с ручным шампунем, не все моменты были засняты. Чтоб весь кузов не обливать, через пульверизатор забрызгивалась и глиной проходилось, точечно) Если можно, расскажите еще почему советуют не использовать меховые круги при крупноабразивной полировке? Но круги я чистил после каждого 2-3-го прохода
@@PHDetailingstudioпо поводу кругов, не знаю кто такое советует) В целом это рабочая связка, при определенных вводных. Если надо полировать керамолак или в усмерть убитое лкп и дабы быстро убрать большую часть царапин, паутины, то мех+ абразив маст хэв! Как пример, нет смысла в такой связке на японцах с заводским лкп, лак у них очень мягкий и такой связкой можно за один проход снять больше, чем требуется, обычно хватает одношага или среднего номера) Связка индивидуально должна подбираться каждый раз, так что всем можно работать)
Давай Рус дерзай! Мы в тебя верим! Команда Alfabox 👏👍
1. Триггеры бы поменять или подкрутить, чтобы струей не бил - перерасход бешенный, как у айрона, так и у кварца.
2. Чтобы круги не выкидывать после 1-й машины, надо их переодически чистить и продувать от пасты, но возможно изначально круг был фуфлыжный)
3. Как так, глиной работать по айрону?🫣 Для этого есть лубрикант. Либо же просто развести ручной шамп и работать с ним глиной, но никак не по айрону)
Спасибо за полезный комментарий, учту все нюансы.
По поводу перерасхода айрона, кварца и воды уже вопросы не ко мне, а к самой студии, потому что они все это нормируют.
Глина была использована вместе с ручным шампунем, не все моменты были засняты. Чтоб весь кузов не обливать, через пульверизатор забрызгивалась и глиной проходилось, точечно)
Если можно, расскажите еще почему советуют не использовать меховые круги при крупноабразивной полировке? Но круги я чистил после каждого 2-3-го прохода
@@PHDetailingstudioпо поводу кругов, не знаю кто такое советует)
В целом это рабочая связка, при определенных вводных. Если надо полировать керамолак или в усмерть убитое лкп и дабы быстро убрать большую часть царапин, паутины, то мех+ абразив маст хэв!
Как пример, нет смысла в такой связке на японцах с заводским лкп, лак у них очень мягкий и такой связкой можно за один проход снять больше, чем требуется, обычно хватает одношага или среднего номера)
Связка индивидуально должна подбираться каждый раз, так что всем можно работать)
Верно подмечено, по айрону надо губкой работать и смывать 2 фазой , а после уже лубрикант и глина и снова 2 фаза
А потом уже сушка
Молодец🤝🏻
Заебись всё будет!
Жду следующего видео с химчисткой 😍😂
Не знаю,почему ютуб тебя мне порекомендовал, но мне понравилось)
Единственный момент, видео очень неяркое.
Последним этапом перед полировкой является обезжиривание.
Не верно
Хороший видеоряд и звук. Сам монтировал?
Вместе с оператором)
Осталось только покрасить😂😂😂
Смысла не было в полировке от слова вообще. Трата времени