Собрал что-то подобное на ПОВЫШАЮЩЕМ преобразователе с регуляторами тока и напряжения. Планировалась запитка от компьютерного блока питания. Там 12 В, а надо чуть больше 14. Использовал 12-вольтовый сетевой преобразователь на ток до 8,5 А. И вроде всё работало, но... Как много было НО! Во-первых, при выключенном питании аккумулятор грохнул преобразователь. Пришлось защититься диодом. Хорошо, что со времен Антанты остались 245-е диоды на 10 А, да и радиаторы к ним. Теоретически, всё работало. Но старенький фордовский аккумулятор мне спасти не удалось. Ожидалось, что по мере зарядки ток будет падать. Увы - наоборот - ток рос, напряжение падало. Многое ли изменится, если я вместо повышающего возьму понижающий преобразователь? Тот акумулятор я похоронил. Рискнуть еще одним старичком?
@@Развитие-ь9м Как начнешь читать описание этих проверенных схем, а главное - алгоритмы зарядки, которые предлагают авторы - так проще придумать что-то своё. А мне всего-то нужно, чтобы аккумулятор мог несколько часов питать маломощный светильник, когда враг обесточивает хату. Чтобы я мог заряжать гаджеты, которые на удивление быстро садятся, когда нет света. Поэтому мне ненужно восстановление до полной кондиции. Хотя бы до половины. Даже была мысль подсоединить старый аккумулятор параллельно кондиционному в машине и заряжать их вместе. При включенном двигателе в бортовой сети в аккурат 14 В.
Я сам собрал на таком модуле и импульсном блоке питания на 36 вольт. Работает отлично. Только индикатор вольтметр спаял на цветном жидкокристаллическом индикаторе с защитой. Заряжать можно любые аккумуляторы. Удобно есть ограничение по току.
Нужен на выходе диод для защиты от обратного напряжения если вдруг во время зарядки отключиться 220 вольт то тогда напряжение с аккумулятора пойдет на модуль и он сгорит .
Отец! Я в свое время ни ту стезю знаний выбрал и очень жалею, что КИПиА бросил( Познаний кот наплакал, а тянет к подобным делам, жуть! Сгорело моё модернизированное зарядное полуавтоматическое Аирлайн на 5А, дружило оно со мной с 2012 года. Сначала амперметр аналоговый поменял на цифровой как у вас. Потом переменный резистор добавил, к стандартному быстрому, так сказать точную подстройку, для маленьких АКБ. Потом разделил еще напряжение до 14,8В и 16,2В. А потом у него микруха сгорела, не видно, что на ней было и не смог найти. Сижу вот выбираю новую зарядку, с мыслями ну сколько можно, что за цены) И тут ваше видео выпало) Смотрю я на ваши элементы что на 5:00 минуте. И просто в жар бросает. У меня эти все, вот прямо таки все детали есть! А я использую такой набор для ЛБП, а оказывается заряжать можно. Спасибо, с меня лайк!
Вот эту дурь на просторах интернета цитируют все,кому не лень: " Серная кислота почти вдвое тяжелее воды, и её водные растворы, в том числе аккумуляторный электролит, склонны к расслоению: тяжёлая кислота вытесняет лёгкую воду вверх и опускается вниз." А в реальности : Серная кислота и вода образуют истинный раствор - перемешивание в-в на молекулярном (ионном) уровне. При любых концентрациях кислоты в воде. Это аксиома. Истинные р-ры тем и отличаются от мех. смесей, что не подвергаются седиментации и прочим видам разделений. Ежели сверху вниз нет градиента температуры. Это материал, который проходится в ср. школе в самом начале изучения темы «Растворы». Короче, плоскоземельцы просто отдыхают.
Эти "все кому не лень" - слышали на просторах интернета звон, да не знают где он! Более того, то что они цитируют дурь, так они ещё пытаются её трактовать на сколько позволяет фантазия! В итоге получается - в одной деревне слышали, как баба пёрднула, а в другой рассказывают, как она усралась... !
Автор! С охладом неверное решение!!! Вертушку ставить нужно было на сам модуль и пусть дует из корпуса через дырки! А такое расположение не создаст разряжения, просто будет с ближайших отверстий тянуть воздух и всё. Жужать для успокоения сборщика. При 5-6 А , модуль прекрасно себя чувствует при пассивном охладе
Сам запоять может только специалист, которых не так уж и много, да им это не так уж и надо. А на модулях может сделать практически любой у кого есть паяльник и кто умеет лудить провода, коих большое количество. И дело сдесь не в интересе запаять а сделать хорошую регулируемую зарядку за небольшие деньги.
Здравствуйте! Прикольное зарядное устройство, очень хочется повторить,не дадите ссылки на детали,а то я не селен в электронике что бы самому подбирать по показателям,надеюсь с паять готовые платы ума хватит!!! Спасибо!)))
Не подойдёт. Должно быть два регулятора, напряжение и ток. Заряд идёт сначала с ограничением тока, а достигнув определённого уровня напряжения ток начинает падать и схема переходит в режим стабилизации напряжения по заданному уровню. Ток начинает снижаться примерно с уровня 0,5 вольта от максимального напряжения. Современные АКБ очень не любят перезарядки, можно одним разом угробить батарею. Поэтому не знаю для каких идиотов китайцы делают свои "чёрные коробочки", полностью автоматические зарядки, где народ даже не видит что происходит в реальности. Зная сколько сейчас брака в технике и так рисковать, происходит что то не понятное.
Автор, не несите чушь! Вам надо изучать тему по свинцово- кислотным аккумуляторам! И изучать не по интернету:) 15:40 И не "формирование" пластин, а форматирование! Короче - учиться, учиться и ещё раз - учиться!
Смотри, что есть на AliExpress! Пластиковый электронный переключатель, внешний инструмент, корпус модуля с отверстием для отвода тепла 160*120*70 мм за 495,46 руб. уже со скидкой 30% sl.aliexpress.ru/p?key=gzfWSC
Корпус - 700 руб, блок питания - 700 руб, понижающий преобразователь - 250 руб, переменные резисторы, вольтамперметр, кнопка, термодатчик, куллер, провода, крокодилы. За те деньги можно было бы купить за 5000 с "ненужными наворотами".
Что то у тебя с математикой беда просто пи3дец) Корпус можно взять на Озоне за 300р, БП с Али за 700р, резюки по 70р, вольтметр 250р, кнопка 25р, кулер 70р, крокодилы - провода 100р, преобразователь 300р. Термодатчик и его обвязка лишнее, пусть дует на полную, тем более есть кулеры на 1700 оборотов, есть на 4000 оборотов, выбирай на свой вкус. Ну хорошо не нравится тебе шум, купи регулятор напряжения 80р, там же на Али. Считаем: 300+700+70*2+250+25+70+100+300=1885р. О да почти 5000р. За 2000р, зарядное на уровне мамонтового говна купить можно, не более. Или автомат с Али, который не умеет ничего кроме зарядки в обычном режиме, автомобильных АКБ. То есть 14.8В и амба. А как же 6В, а 24В, а 16,2В, а 15,8В, а так же зарядка LI-PO, LI-Fe, любых АКБ от телефонов, ноутбуков и других миллионов. Чуешь разницу, между универсальным БП, за копейки и каким то говном?
@@all3592 ты адекватный? Автор говорит за сколько он взял, а ты говоришь, что можно по другой цене взять. А можно зарядное за 1000 взять на Али, а ты за 1885р предлагаешь собрать? Ну-ну. А на остальные деньги справку...
@@ВиталийКосько, за 1000руб. это не зарядка, а гаджет. Поясню - любой АКБ со временем деградирует(меняется внутреннее сопротивление, ёмкость и т.д.), в соответствии с этим нужно изменять параметры зарядки. Со временем человек привыкает к своему авто и уже заранее знает, что нужно поменять, а что ещё поскрипит немного. Так вот если вы будете пользоваться китайским автоматом(за 1000р.), у вас просто не будет нужной информации, чтобы предугадать состояние своего АКБ и в ненужный момент он вам об этом сообщит отказом. Данной зарядкой можно измерить напряжение бортовой сети авто, делать двухрежимный заряд при этом легко менять ток основного заряда и ток кипячения, так же она может автоматически снижать ток в конце зарядки и делает режим поддержания(это заслуга данного DC-DC модуля). Данный модуль специально разрабатывался для зарядки АКБ, единственный его минус, он боится напряжения на входе выше 20-24 вольт, переплюсовки и короткого замыкания.
@@Развитие-ь9м, нельзя делать зарядку малыми токами на напряжении до 14,8 вольт. Это связанно с эффектом расслоения электролита, его нужно нагреть большими токами 1/10 от ёмкости, чтобы он сразу начал перемешиваться от разницы температур. А так вы даже больше закрепляете "эффект памяти", АКБ берёт зарядку, при этом соли только уплотняются, а их нужно растворить.(объяснил на пальцах, думаю вам будет понятно)
Надо было светодиод с регулятора напряжения и тока вывести на переднюю панель. Чтобы видно было ограничение по току.
Он подумал, что не справиться с его демонтажом и модуль выйдет из строя, а запасного нет в наличии! 😄
На модулях не всем интересно,а вот самому запаять это дело,но и это тоже кому-то пригодится,удачи.
Собрал что-то подобное на ПОВЫШАЮЩЕМ преобразователе с регуляторами тока и напряжения. Планировалась запитка от компьютерного блока питания. Там 12 В, а надо чуть больше 14. Использовал 12-вольтовый сетевой преобразователь на ток до 8,5 А. И вроде всё работало, но...
Как много было НО! Во-первых, при выключенном питании аккумулятор грохнул преобразователь. Пришлось защититься диодом. Хорошо, что со времен Антанты остались 245-е диоды на 10 А, да и радиаторы к ним. Теоретически, всё работало. Но старенький фордовский аккумулятор мне спасти не удалось. Ожидалось, что по мере зарядки ток будет падать. Увы - наоборот - ток рос, напряжение падало.
Многое ли изменится, если я вместо повышающего возьму понижающий преобразователь?
Тот акумулятор я похоронил. Рискнуть еще одним старичком?
Что измениться не знаю,пробуйте может получиться или делайте по провереным схемам.
@@Развитие-ь9м Как начнешь читать описание этих проверенных схем, а главное - алгоритмы зарядки, которые предлагают авторы - так проще придумать что-то своё. А мне всего-то нужно, чтобы аккумулятор мог несколько часов питать маломощный светильник, когда враг обесточивает хату. Чтобы я мог заряжать гаджеты, которые на удивление быстро садятся, когда нет света. Поэтому мне ненужно восстановление до полной кондиции. Хотя бы до половины.
Даже была мысль подсоединить старый аккумулятор параллельно кондиционному в машине и заряжать их вместе. При включенном двигателе в бортовой сети в аккурат 14 В.
Я сам собрал на таком модуле и импульсном блоке питания на 36 вольт. Работает отлично. Только индикатор вольтметр спаял на цветном жидкокристаллическом индикаторе с защитой. Заряжать можно любые аккумуляторы. Удобно есть ограничение по току.
Ключевое слово здесь -своими руками😂😂😂 ай и ржу не могу😂😂
Нужен на выходе диод для защиты от обратного напряжения если вдруг во время зарядки отключиться 220 вольт то тогда напряжение с аккумулятора пойдет на модуль и он сгорит .
Отец! Я в свое время ни ту стезю знаний выбрал и очень жалею, что КИПиА бросил( Познаний кот наплакал, а тянет к подобным делам, жуть!
Сгорело моё модернизированное зарядное полуавтоматическое Аирлайн на 5А, дружило оно со мной с 2012 года. Сначала амперметр аналоговый поменял на цифровой как у вас. Потом переменный резистор добавил, к стандартному быстрому, так сказать точную подстройку, для маленьких АКБ. Потом разделил еще напряжение до 14,8В и 16,2В. А потом у него микруха сгорела, не видно, что на ней было и не смог найти. Сижу вот выбираю новую зарядку, с мыслями ну сколько можно, что за цены)
И тут ваше видео выпало) Смотрю я на ваши элементы что на 5:00 минуте. И просто в жар бросает. У меня эти все, вот прямо таки все детали есть! А я использую такой набор для ЛБП, а оказывается заряжать можно. Спасибо, с меня лайк!
Вот эту дурь на просторах интернета цитируют все,кому не лень:
" Серная кислота почти вдвое тяжелее воды, и её водные растворы, в том числе аккумуляторный электролит, склонны к расслоению: тяжёлая кислота вытесняет лёгкую воду вверх и опускается вниз."
А в реальности :
Серная кислота и вода образуют истинный раствор - перемешивание в-в на молекулярном (ионном) уровне. При любых концентрациях кислоты в воде. Это аксиома. Истинные р-ры тем и отличаются от мех. смесей, что не подвергаются седиментации и прочим видам разделений. Ежели сверху вниз нет градиента температуры.
Это материал, который проходится в ср. школе в самом начале изучения темы «Растворы».
Короче, плоскоземельцы просто отдыхают.
Эти "все кому не лень" - слышали на просторах интернета звон, да не знают где он!
Более того, то что они цитируют дурь, так они ещё пытаются её трактовать на сколько позволяет фантазия!
В итоге получается - в одной деревне слышали, как баба пёрднула, а в другой рассказывают, как она усралась... !
В процессе разряда разные слои электролита теряют плотность не одинаково, имеется в виду этот процесс, а не расслоение однородного раствора
Автор! С охладом неверное решение!!! Вертушку ставить нужно было на сам модуль и пусть дует из корпуса через дырки! А такое расположение не создаст разряжения, просто будет с ближайших отверстий тянуть воздух и всё. Жужать для успокоения сборщика. При 5-6 А , модуль прекрасно себя чувствует при пассивном охладе
Сергей Полянский
3 недели назад
На модулях не всем интересно,а вот самому запаять это дело
Сам запоять может только специалист, которых не так уж и много, да им это не так уж и надо. А на модулях может сделать практически любой у кого есть паяльник и кто умеет лудить провода, коих большое количество. И дело сдесь не в интересе запаять а сделать хорошую регулируемую зарядку за небольшие деньги.
Модуль поддельный, копия OSKJ мне попадались такие.
😂😂😂 этот ролик я бы
Назвал словами - Высоцкого- каждый думает
что он немного побойчей.
Здравствуйте! Прикольное зарядное устройство, очень хочется повторить,не дадите ссылки на детали,а то я не селен в электронике что бы самому подбирать по показателям,надеюсь с паять готовые платы ума хватит!!! Спасибо!)))
Заказывал больше года назад, сейчас сам уже не помню у каких продовцов. Берите любые комплектующие только желательно отзывы на товар почитать.
Без кипячения перемешать электролит нельзя?
Можно, только если потрясти. Только кипячение шлак с пластин убирает.
нельзя и трясти бесполезно. Даже переворачивать бесполезно. На ютубе есть ролики с эксперементами
Отлично! Какие детали использовали!? Ссылку можно?!
ruclips.net/video/1CL4FSzYjEU/видео.html
Сылка на вольтамперметр
а шим регулятор для тока можно использовать или он только для светодиодной ленты подойдет.
Не подойдёт. Должно быть два регулятора, напряжение и ток. Заряд идёт сначала с ограничением тока, а достигнув определённого уровня напряжения ток начинает падать и схема переходит в режим стабилизации напряжения по заданному уровню. Ток начинает снижаться примерно с уровня 0,5 вольта от максимального напряжения. Современные АКБ очень не любят перезарядки, можно одним разом угробить батарею. Поэтому не знаю для каких идиотов китайцы делают свои "чёрные коробочки", полностью автоматические зарядки, где народ даже не видит что происходит в реальности. Зная сколько сейчас брака в технике и так рисковать, происходит что то не понятное.
💯верно@@СвойЧужой-ф8е16:03
Резистор переменный многооборотный 20 ком подойдёт
Пойдёт.
Крутилка будет с середины срабатывать. Лучше на 10к многооборотный.
На крайние выводы перемен резистора навесте постоянный резистор номиналом в 20KOm и получите переменник с регулировкой в 10KOm☝😎.....если актуально!☺
светодиоды надо на переднюю панель , а не заглядывать в зад
Дак спереди и поставлены☝️🚦
Нету спереди, он не вывел светодиод с модуля на панель, поленился, видимо 🤭
В первую очередь подключить нагрузку и смотреть ,что больше греется ,туда и вентилятор
Ну может коментировать уже поздно
Что за плата блока питания?
Вопрос : что дисплей моргает?
Это камера фиксирует мерцание, а так то он не мерцает
Подписчик физику на что знаешь?
А если нет тена
Автор, не несите чушь! Вам надо изучать тему по свинцово- кислотным аккумуляторам! И изучать не по интернету:) 15:40 И не "формирование" пластин, а форматирование! Короче - учиться, учиться и ещё раз - учиться!
Спасибо вам, порекомендуйте литературу.
Как этот корпус найти в алике?
Смотри, что есть на AliExpress! Пластиковый электронный переключатель, внешний инструмент, корпус модуля с отверстием для отвода тепла 160*120*70 мм за 495,46 руб. уже со скидкой 30%
sl.aliexpress.ru/p?key=gzfWSC
Этот некрасивый, безвкусный, там поинтереснее есть корпуса, вообще кайфучие!
Не своими,а китайскими руками
Особого ума не нужно что бы такое собрать
первые 3 минуты вступление про аккумуляторы - какая то дичь
Андрей выдимо "специалист" по аккумуляторам если для него - дичь
@@kvikvi3480 вот тут поподробнее пожалуйста.
Корпус - 700 руб, блок питания - 700 руб, понижающий преобразователь - 250 руб, переменные резисторы, вольтамперметр, кнопка, термодатчик, куллер, провода, крокодилы. За те деньги можно было бы купить за 5000 с "ненужными наворотами".
Что то у тебя с математикой беда просто пи3дец) Корпус можно взять на Озоне за 300р, БП с Али за 700р, резюки по 70р, вольтметр 250р, кнопка 25р, кулер 70р, крокодилы - провода 100р, преобразователь 300р. Термодатчик и его обвязка лишнее, пусть дует на полную, тем более есть кулеры на 1700 оборотов, есть на 4000 оборотов, выбирай на свой вкус. Ну хорошо не нравится тебе шум, купи регулятор напряжения 80р, там же на Али. Считаем: 300+700+70*2+250+25+70+100+300=1885р. О да почти 5000р.
За 2000р, зарядное на уровне мамонтового говна купить можно, не более. Или автомат с Али, который не умеет ничего кроме зарядки в обычном режиме, автомобильных АКБ. То есть 14.8В и амба. А как же 6В, а 24В, а 16,2В, а 15,8В, а так же зарядка LI-PO, LI-Fe, любых АКБ от телефонов, ноутбуков и других миллионов. Чуешь разницу, между универсальным БП, за копейки и каким то говном?
@@all3592 ты адекватный? Автор говорит за сколько он взял, а ты говоришь, что можно по другой цене взять. А можно зарядное за 1000 взять на Али, а ты за 1885р предлагаешь собрать? Ну-ну. А на остальные деньги справку...
Чувак, этот канал для развивающихся а не для покупателей.
@@ВиталийКосько, за 1000руб. это не зарядка, а гаджет. Поясню - любой АКБ со временем деградирует(меняется внутреннее сопротивление, ёмкость и т.д.), в соответствии с этим нужно изменять параметры зарядки. Со временем человек привыкает к своему авто и уже заранее знает, что нужно поменять, а что ещё поскрипит немного. Так вот если вы будете пользоваться китайским автоматом(за 1000р.), у вас просто не будет нужной информации, чтобы предугадать состояние своего АКБ и в ненужный момент он вам об этом сообщит отказом. Данной зарядкой можно измерить напряжение бортовой сети авто, делать двухрежимный заряд при этом легко менять ток основного заряда и ток кипячения, так же она может автоматически снижать ток в конце зарядки и делает режим поддержания(это заслуга данного DC-DC модуля). Данный модуль специально разрабатывался для зарядки АКБ, единственный его минус, он боится напряжения на входе выше 20-24 вольт, переплюсовки и короткого замыкания.
@@Развитие-ь9м, нельзя делать зарядку малыми токами на напряжении до 14,8 вольт. Это связанно с эффектом расслоения электролита, его нужно нагреть большими токами 1/10 от ёмкости, чтобы он сразу начал перемешиваться от разницы температур. А так вы даже больше закрепляете "эффект памяти", АКБ берёт зарядку, при этом соли только уплотняются, а их нужно растворить.(объяснил на пальцах, думаю вам будет понятно)
А нельзя купить штатив для камеры?
Да ,з готовых модулей и дурак может...
Ну ты сделай и дакажи что могут, а мы посмотрим. А пиздеть не по делу точно могут.