山形新幹線つばさ新型車両「E8系」初公開！その形は速度や人数に理由が？

来年春に営業運転を予定している、山形新幹線の新型車両が宮城県利府町で2月24日に報道陣に公開されました。
特徴的な形の理由は？
詳細は NEWS DIG でも！↓
newsdig.tbs.co...
#山形新幹線 #つばさ #JR東日本 #E8系 #E8 #新幹線 #初公開

[@user-kl4lg2cr9k]

4:08 新庄開業で編成数が足りなくなり、E3系は追加されたのち、400系の代わりに増えました。

[@yuraccho2010]

でもやっぱり銀と緑のカラーが一番なんだよなあ...

[@su-3-g4p]

シルバーのつばさに戻らんかなぁ

[@user-yw6mn4gj1b]

全席コンセント付は便利ですよ、Ｅ６系は窓側が取れなければ絶対にコンセントは使えません。
Ｅ５系列は全席か窓側だけか乗る当日までわかりません。

[@チノちゃん-x8q]

営業運転開始楽しみ

[@todenaraara]

試験結果次第だろうけど、E5+E8なら大宮～宇都宮で275km/hがＯＫになりそうな予感。今はE3の出す騒音が
足を引っ張ってて240km/hしか出させてもらえてないけど。
この区間で１分短くなったら嬉しいな。そして宇都宮から先での25km/hアップ。３分縮まるかなぁ。
合わせて走行面では４分短縮くらい？
福島駅での平面交差解消でダイヤが組やすくなる副産物で、便によってはトータル５分短縮されるかも？？
それ以上の短縮となると、もう在来線区間に手を付けなければな。板谷峠トンネルで10分短縮っていう話しが
あるよね。
でもさ、突っ込んだ話しになるけど、山形県懸案の板谷峠トンネルを掘るってことは、イコール、山形県が
もっと先の構想としている奥羽新幹線を諦めるってことにならんのかね？　福島以北のルートが全然違うし、
２重投資になるやろ。

[@user-bz7rb7qe2c]

前　大宮の鉄道博物館のデッキの所で　山形新幹線の新車(E8系)が試運転をしているを見ました。 早く乗ってみたいと思います。

[@user-fb4qk2zn9y]

高速で走る茄子乗れる人数 は少し減ったが快適性能アップは凄い進歩❕

[@user-dy6bo3vs7k]

つばさの新型車両カッコ良い♥️
新幹線大好きなので、とても素敵なデザイン🎉
つばさ大好きです😊

[@XQ3664G]

塗装のせいか個性的な顔立ちですよね。
個人的には400系のような、分かりやすいかっこよさのデザインが好きです。

[@user-ug8km9bq5b]

奥羽新幹線を一刻も早く実現して欲しい🚄　米沢トンネルフル規格建設(米沢トンネルから米沢駅)‼︎ 在来線(米沢駅から山形駅)高規格に改良工事をしたなら時短になる🚃🚃🚄🚄

[@user-ng2ef2bg6i]

奥羽新幹線は整備新幹線計画路線（優先的建設）じゃなく基本計画路線（いつかは作りますよレベル）なので、国に整備新幹線計画路線に格上げしてもらわない限り一生できない。北陸新幹線（終点は新大阪）は整備新幹線だけど、敦賀まで出来るのに計画されてから50年経ってやっと出来たくらいだからね。奥羽新幹線なんて夢のまた夢よ…

[@user-lq1lu9lf3t]

Ｅ8系は早く乗りたい
新型車両に乗りたい

[@ks4917]

時短に反映されるのは最低でも定期列車用の車両が入れ替わり切ってからだからだいぶ先なのが現実

[@IwashiroTohoku]

1分しか縮んでないとは言っても、開業当時は大宮と米沢を飛ばしてたからその2つを停車させても1分縮められたということだよね。
E8系楽しみです。

[@ucchobitube]

来年の春からいよいよ山形新幹線の新型車両「E8系」がスタートしますね！

[@user-gw4gs9bc4l]

福島駅では山形新幹線上りアプローチ線高架橋が建設中です。完成後、上下線(11番線連結・14番線切り離し)が分離されます。上りアプローチ線は福島駅の近くの奥羽本線の地上線路から高架橋で急な坂を上って新幹線ホームに繋がります。E8系＋上りアプローチ線で更に到着時間が早くなるでしょう。

[@usname17]

宇都宮ー福島間だと比較的短距離で在る為に300km/hに抑えても良い事に成ったと思います。将来360km/hで走行させる車両がスタンダードに成るとさすがにE3系タイ(275km/h)の車両との共用はダイヤ上難しくなる事から後々を見据えた新車投入だった様ですね。後は福島駅のアクセス線工事でボトルネックが改善されれば東北新幹線の利便性・安全性もより一層向上すると思います。

[@Johnny-ch]

E8系だけにしてほしかったなオシドリカラーは。

[@斎藤直輝]

デビューしたら乗って写真をプリントして福島駅のE5系の連結作業を見たり､新しい上り専用のアプローチ線を見てみたいです！

[@fw1288]

コンセントの位置、ずっとそこが良いと思ってた。n700Sみたいな位置にあると、人が出る時に邪魔になる。

[@user-kl4lg2cr9k]

3:10 スマホ充電の時は特にそうですね。

[@FuturezoneMarinedream]

運転席周りはE2系からE7・W7系まで受け継がれてますね✨🌟🌠
E2系の汎用性は凄すぎる😲

[@user-oy7gz2dv9c]

私は昔のシルバーの方が好きです
なぜあの色になったのかは　色々あるのはわかるんですが　あまりにも変わりすぎた色は好きではないです
何でもかんでも　変えればいいとは思いません
シルバーの車両誰か〜元にして加えて下さい

[@user-ks8cz8nj6s]

シンカリオンZ E8つばさの出発は近い！

[@user-tf4vk2js1s]

時刻表2月号にありますよ!今年のGWは、E8系で運転しますよ!

[@sunrise.westjr285]

福島駅改良とあわせた新幹線札幌延伸を視野に入れた整備の一環になります。

[@user-yw6mn4gj1b]

山形新幹線も速達列車から逃げ切れる確率は高まるから逃げ切るか通過列車待ち合わせかでだいぶ時短効果は違って来るよ。

[@genheywoodkirk]

大宮〜宇都宮が最高275km/hに抑えられてたのは車両の性能の故じゃないわけだが．．．。あるいはようやくその区間300km/h走行の法規改正にGoサインが出た？

[@user-zm4vv4qm8u]

こんにちは、これから営業運用前に各種連結試験やE5等の併結試験が待ち構えて居ますね、運用次第では団体で青森から新庄までの団体運用も考えられるよね、

[@user-mq5td1rw3z]

概ね内容はあってるし間違ってはないけど『こまち』はダイヤ上320キロ以上走る必要がある『つばさ』はそこまでの必要はなく福島〜宇都宮300キロ出せればいいからその上でそうなったらしいっていろんな鉄道系RUclipsさんが言っちゃってましたが…テレビ局って趣旨説明を都合よくに解釈変えちゃってますよね？😮あとなんか『ヨイショ感』そんなに出さなくてもいいかと思いますが😅それから対バスや対飛行機がこれからどうなりそうかとの比較があったら本当の利用者に寄り添ってていいかもしれないですよ😊じゃないと新しい情報知りたい時にどんどん詳しいユーチューバさんの方ばかり見ちゃうから頑張ってほしいです❤

[@pusta-ponte]

5:57からの説明ですね。

[@much6507]

走ろうと思ったら360キロでも普通に走れる

[@arishin683]

鉄道ファン向けにだけに作られてる動画じゃないんですけどね
詳しく作ることによって再生してくれる層と簡単の紹介でいい層は違いますから
大勢で会話してる時に自分の詳しいことだけ大声になるオタクと一緒で
みんなそんな詳しく聞きたくないのに大声で必死に説明されても困るんですよね

[@かつ-y4v]

とりあえず要約のしかた学んでください

[@hassy841]

改行って言葉知ってますか？

[@kataoka9599]

E8系がデビューしたら、新しいシンカリオンのアニメをやるのはどうでしょうか？

[@user-hv8kp7tr7i]

300キロで走れるのはすごいが、在来線区間を設備良くして160キロ、200キロ出せるようにした方が経済効果高いんじゃない？

[@user-yw6mn4gj1b]

米沢トンネルの構想があるよ、お楽しみに。

[@GO-rf6kz]

あと宇都宮から福島近いから。

[@user-ne7fh3zr4q]

やっぱりつばさはこうでないと
1984年から毎年片道だけ3回くらい乗ってました
福島から湯沢まで
1992年からは仙台に引っ越したから乗ってないですね

[@takedaryu2624]

なんで色紫なの？山形と関係ないのに

[@DaikonAshi.0902]

さて…山形で有名なナスは…ﾅﾝﾀﾞｯｹ?

[@pan33bra001]

ようやく、秋田新幹線のお下がりが終わるんですね。

[@user-yw6mn4gj1b]

2000番台はお下がりじゃないぞ、フルカラーLEDやコンセント搭載はＥ３こまちには無かった装備だよ。

[@user-jx3yb9hq8s]

@@user-yw6mn4gj1bL55,L54ついでにR18もお下がりやからなぁ…
まぁ1000番代はE8運行開始翌日に新潟送りされましたけど…

[@user-ec1ei2rr3k]

速度が遅いのを形のせいにしちゃってるやん　事実とことなってる😭

[@tomohikoo8949]

E6系と同じ人がデザインしたとは思えない。
控え目に言ってかっこ悪い。
実車見たら感想変わるかなぁ？

[@megupagu]

たぶん色のせい
つまり県知事のせい

[@ROKKUnaROKUDENASHI]

​@@megupagu
草、でも実際そう

[@tomohikoo8949]

思ったより早く馴染んだ。見れば見るほどブサイクで、そこがたまらなく愛おしい。
かわいいね。

[@user-yw6mn4gj1b]

思ったより「なすび感」は無かった。

[@user-tc2dv8qo7z]

E8系銀つば塗色採用運動をしておりますー。
E3系の銀つばの塗色はALFA-X と似ているのでE8系が銀つばの塗色だったら洗練された姿だったのになぁ …、と個人的に思ってます。
山形新幹線が茄子の様な変な塗色（個人的には嫌）になったのは、山形県知事のおばさんが秋田新幹線に対抗しようとしてJRに塗色を変えさせたせいと聞いてます …。
E8系の茄子色の件に対してJRには全く責任は無く、クレームがございましたら山形県知事宛てに直接お願い致します。(笑)

[@user-nt1oi9xv4o]

はやぶさと連結したらいいね

[@GO-rf6kz]

ごめん。それは、無理だね。はやぶさは、大宮から仙台までノンストップだから、
やまびこ号と連結です。
E5系連結。

[@user-vo8is7sj2z]

茄子

[@Toki114]

4:35 たったの1分？ふざけんな！
1分でも短縮するの難しいんだよ！
JRさんだって頑張ってんだよ！
なんでそんな軽率な発言ができるのか。考えて発言して欲しいわ。

[@user-yw6mn4gj1b]

いや、素人目線ですから。

[@todenaraara]

その１分は上野～大宮での１分短縮のことやで？

[@f2n796]

もう少しカッコいいデザインが良かったのに。

[@과체중뚱냥이]

小町とそんなに違わない..
코마치랑 크게 다르지 않은 것 같은데.. ㅡㅅㅡ