Oprişan: "Vă daţi seama ce înseamnă la F1 minus 6 kg?!" Se răzuiește vopseaua de pe monoposturile F1
HTML-код
- Опубликовано: 23 авг 2024
- Se răzuiește vopseaua de pe monoposturile F1 pentru a fi mai ușoare! Catalin Oprisan Official, comentariu spumos despre faptul că specialiștii au decis să mai umble la…"vopsea".
Se spune că la ”Mercedes” și la ”Red Bull” e vorba de 15 kilograme în plus, la ”Ferrari”, ”doar” de 10…
#AntenaSport #AS
➠ Abonează-te la canalul nostru: bit.ly/3iw8cGa
Urmăreşte-ne în fiecare zi de luni până vineri de la 10:30 și pe:
➠ Site Antena Sport: as.ro/
➠ liveVIDEO pe AntenaPlay: antenaplay.ro/...
RUclips network: Antena TV Group
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video](http://i.ytimg.com/vi/zxfEiMksZQs/mqdefault.jpg)
Ma bucur sa te aud vorbind de F1. O "poveste" pe care nu o auzi de la comentatorii romani din ziua de azi despre F1.
Catalino, din păcate amesteci poveștile cu informații parțial adevărate și iese o marmeladă la lighean.
Acea poveste a săgeților argintii este doar o legendă, iar acest lucru a fost confirmat, de către cei implicați.
Mașinile actuale au acele greutăți despre care ai vorbit tu, dar in plus față de limita minimă impusă de FIA (valoare la care orice echipa tinde, pentru că raportul W/kg este vital in acest sport). Practic, sunt masele (greutatea e o forță) pe care RBR si Mercedes trebuie să le elimine pentru a fi mai aproape de Ferrari, dacă nu de etalonul Alfa Romeo.
Nu poate reduce nimeni atât de mult din vopsea, Aston Martin au reușit să reducă doar câteva sute de grame, lăsând FIBRA DE CARBON... GOALĂ! (fără absolut nicio vopsea)
Mai mult decât atât, ceea ce vedem noi pe partea de publicitate sunt niște abțibilduri, nu e nimic cauciucat. Se poate găsi, foarte ușor, modul in care s-au lipit toate însemnele publicitare pe SF F1-75.
Apreciez că ai trecut de pe partea lui Kylian pe cea a lui Leclerc, dar... Aici e aderența mai scăzută și riști să o pierzi, ca Mick la Jeddah
Totusi, este de apreciat tentativa dumnealui de a migra spre un subiect de F1.
Poate in urmatoarea stire despre F1 se documenteaza mai bine si iese marmelada mai buna.
Toate echipele se chinuie sa "slabeasca" deoarece din toate masinile, doar 2 sunt sub limita maxima de 795 de kilograme (masina + sofer cu rezervorul gol) impusa de FIA. Daca te uiti atent, unele elemente nu sunt vopsite deloc si se vede direct fibra de carbon(podeaua Mercedes, aripa spate Ferrari, aripa fata Alfa Romeo) . Toata problema greutatii este cauzata noilor reguli de aerodinamica si ingreunarea podelelor din cauza complexitatii.
Foarte URAT din partea clanului antena 1 pt faptul ca ma obligati sa platesc abonamentul antena play ca sa vad antrenamentele. FOARTE URAT!
Hamilton zicea ca daca se ingrasa 1 kg, o sa piarda 2s pe tur.
Pe cursa... A spus atunci in emisiunea top gear, iar de atunci s-a mai schimbat regulamentul, din ce am citit pe undeva pilotii care au sub 80kg li se adauga in masina niste greutati pt a fi echitabil pt toata lumea.
Neica, ramai la fotbal, ceea ce ai spus tu are legatura cu realitatea undeva la 5%. Mai documenteaza-te si lasa hartiile, ca nu te-au ajutat. Nicio echipa in istoria recenta a Formulei 1, nu a "slabit" 6 kg renuntand la vopsea. In primul rand, monoposturile nu sunt vopsite, ala e colant. Iar kilogramele se imputineaza cand vin cu upgrade de elemente de caroserie sau chiar PU. Asta asa.. pe scurt
Ce o cauta oprisan asta nu stiu, ce mortii lui il recomanda?? relatiile??
De Benzema nu ne zice nmk
Ce mai poți spune după ce am văzut ce poate face la 34 de ani? Serios acum..
Ce sa zică ? Când va fi și el prins cu sucu atunci
Nea Cătăline.. ți-ai făcut implant?
Reduceti bah volumu la comentatori nimeni nu sunt interesati de ce zic, abea auzi masinile, volimul e complet off, sunteti amatori?