Хорошо все объяснил, доступно. А скажи, на каких оборотах нужно работать бензокосой? И почему постоянно разбивает храповиками зацепы стартера с последующим разрушением его и вылетает пружина и разрушаются места крепления пружины? Не смог найти информации
Если свеча в черном нагаре, вся страшная, но искра есть, при нормальной смеси свеча самоочищается. Если нормальная искра не всегда надо менять или чистить
Здравствуй скажи пожалуйста у меня тример макс Миллер мчт 56 все нормально вроде но в конце работы с выхлопа масло не много но есть это что может быть коса новая два месяца работаю не много заранее спасибо Олег
Скажите пожалуйста если травы нет месяц или около таго с тримера все сливать надо ; имею виду бензин атам ничего не закуксится и как вы считаете что лучше Спасибо очень жду ответа !
Сливайте конечно и не готовьте лишнюю топливную смесь, развёли сработали и все) топливную смесь нельзя хранить больше двух недель типо масло расщепляет и можно задрать поршневую, немогу сказать с 100% уверенностью, что это так, просто готовлю свежую и сливаю, если остаётся и все норм)
День добрый) Возможно вы мне подскажите в чем дело, в свою китайскую мотокосу использую масло Ультру Штиль, после работы одна половина свечи там где бьет искра коричневого цвета, другая половина немножко в саже-нагаре-копоте. Когда купил косу, то использовал Штиль Минералку и такой проблемы не было ( на минералке сжег 7 бачков топлива и перешел на синтетику). Коса заводится хорошо как на холодную, так и на горячую, обороты набирает. Винт качества горючего выкручен на 1.5 оборота, пропорцию использую 1:40 (25 миллилитров). Ставив другую свечу, ситуация аналогичная. В чем может быть дело, возможно надо еще обеднить смесь?
У меня на карбюраторе нет этого винта а свеча чёрная. Чувствую что богатая смесь как мне отрегулировать, если знаешь знаешь подскажи спасибо. (Тример 4т)
Спасибо за видео. А у меня половина свечи черная, половина краснокирпичного цвета. Как я предполагаю, смесь получается неоднородной, хотя не могу понять, в чём причина. Типа с одной стороны свечи смесь обогащённая, с другой нормальная, но так быть не должно. А так коса работает нормально, претензий нет.
Такая же беда....там где бьет искра свеча кирпичного цвета, из другой строны немного мокроватая, темноватая, даже есть небольшой нагар....в чем может быть причина не понятно. Возможно через масло, пользуюсь Штиль ультра (синтетика), один человек говорил, что такое может быть именно через масло. В том году пользовался минералкой Штиль такого не было, думаю попробовать еще мало Хустварна, а так коса работает норм и заводится хорошо.
Спасибо, очень полезно для сравнения своих наблюдений, когда купил первую бензокосу и есть сомнения или вопросы! 0:45 - нормальное состояние свечи 3:34 - слишком богатая смесь 8:24 - слишком бедная смесь Также посмотрел старый ролик про настройку карбюратора мотокосы, и он оказался тоже очень полезным, но ни там, ни здесь Вы не сказали о воздушной заслонке. В каком положении её держать, производя эти регулировки, если коса не заводится или быстро глохнет? В инструкции моей косы написано, что при пуске на холодную её нужно закрыть (верхнее положение рычажка) и после 5-10 секунд работы двигателя перевести в положение "открыто". В закрытом положении коса у меня вообще не заводилась. Случайно обнаружил, что если заслонку приоткрыть, двигатель заводится легко. После очередного бака топлива коса стала глохнуть примерно через 10 секунд работы и больше не заводиться. Свеча при этом черная (как в Вашем эксперименте в этом видео) и слегка мокрая. Похоже, я перелил масла + слишком богатая смесь. Если свечу почистить, двигатель заводится, но опять быстро глохнет. Теперь понимаю, что нужно обеднять смесь и, наверное, регулировать обороты холостого хода. Но вот что делать с воздушной заслонкой при этом?
@@ІгорРезнік-ш8щ это таймкоды (время от начала видео), указал их чтобы было легко найти нужный фрагмент, обычно для перехода к фрагменту достаточно просто нажать на таймкод
1. Нельзя очищать нагар со свечи металлической щёткой. Никогда. Вообще нельзя трогать изолятор свечи ничем металлическим, тем более не новой свечи. Причина и доказательство специально для диванных специалистов. Берём новую свечу и б/у, но чистую, с нормально работающего двигателя. Смотрим на изоляторы через микроскоп, либо просто посредством камеры приличного смартфона в режиме макросъёмки. Видим: на новой свече изолятор гладкий, на поработавшей испещрён микрокавернами - это следы многочисленных перепадов температуры. Если провести по этой поверхности любым металлом, то на ней останется металлизированная полоса, по которой заряд, накопленный катушкой зажигания, будет весело стекать на массу либо полностью, либо частично - уменьшая мощность искры или полностью исключая возможность её появления. Поэтому и в общепринятой теории, и на практике: очистка свечей зажигания производится только двумя способами - пескоструйной обработкой, либо химическим путём. И никаких щёток, иголок, надфилей и пр.! 2. "Обжечь свечу". Или "прокалить". Категорически нельзя этого делать! Причины и доказательства специально для... Ну, вы в курсе. Данная технология (обжига свечей) пришла из глубины веков 😁 Когда Роберт Бош в 1902 году изготовил первые свечи зажигания, уплотнение центрального электрода производилось мелким песком. Такое уплотнение имело некоторую эластичность, поэтому перегрев свечи в процессе обжига не приводил к растрескиванию изолятора вследствие большой разницы коэффициентов температурного расширения металла центрального электрода и фарфора изолятора. В современных свечах центральный электрод уплотнён стеклокерамикой, которая не может "играть", как песок. Поэтому при столь любимом некоторыми "прокаливании" свечи, конус изолятора покрывается сеткой микротрещин. В них попадают продукты сгорания, увлажняются топливом и заряд, опять же, весело стекает по этим "дорожкам", вместо того, чтобы создавать искру. Результаты такого прокаливания я вижу, едва ли не ежедневно, на приборе для проверки свечей Э-203П. Если кому интересно, на осциллограмме вторичного напряжения, на экране мотортестера, такая неисправность выглядит, как линия, ниспадающая в ноль, сразу после пика пробоя. Полки горения на такой осциллограмме нет вообще. Часто нет и затухающих колебаний после окончания всего цикла, но это не неисправность катушки. Это всё свеча после прокаливания очумелыми ручками.
@@ВладимирЖириновский-д1ж Перечитайте ещё раз, будьте любезны! Там всё написано: пескоструйной обработкой, либо химическим способом. Ну и раз уж Вы решили обращаться ко мне на "ты": мне 62 - Вам, вероятно, сильно больше?
Вопрос - без свечи, стартер дёргается легко, ход поршня нормальный. Как только ставишь свечу на место, стартер невозможно продернуть, ощущение что создаётся жуткая компрессия. Что сделать?
@@игорьселиванов Там не выхлопную нужно менять, а посмотреть на отверстие выхлопа в цилиндре, возможно нагар забил это отверстие. У меня тоже плотно заводится, нужно прилагать усилия, но это означает, что с компрессией всё нормально и нет подсоса воздуха через прокладки.
Добрый день! Что может быть? Открываю воздушную заслонку мотокоса глохнет! Сальники поменял прокладки все поменял толку нет! Думаю проблема в карбюраторе
В инструкции к инструменту написано -- лейте масло 1:25 - 1:50 в зависимости от указаний на этикетке масла. Смотрим на этикетку масла - лейте масло 1:25 - 1:50 в зависимости от указаний в инструкции к инструменту. Шах и мат.
Следуйте изготовлению пропорции которая указана именно на БУТЫЛКЕ С МАСЛОМ.... А те масла на которых указано несколько пропорций, например 1:25-1:50, я таких масел просто НЕ ПОКУПАЮ.... На хорошем масле, должна быть указана чётко ОДНА ПРОПОРЦИЯ.....
Соглашусь. Купил минералку Штиль, проблем не знаю теперь. 20 мл на 1 л бензина, несмотря на этикетку на инструменте. Заводится с полтычка, не дымит, не греется, свеча чистая, сухая, с нагаром правильного цвета. Думаю, на штилёвской синтетике ещё лучше было бы. Но, ск , дороговато для китайского инструмента такое брать.
@@Auto_Bez_STO 👍 Ну всё правильно Вы делаете..... У меня 3 вида бензоинструмента.... сначала пользовался штилёвской минералкой, а когда она закончилась, купил вот недавно XADO синтетику, оно кстати очень похоже на штилёвскую синтетику, только XADO где то в два раза будет дешевле..... 🤝
У миня есть друк мы с им вмести училеся в унивесритете так он в сваю безнакасу залеваит бензин с маслам австралийской пеньки ана пардаетца в аптеке па 100 грамаф в флакочнеках так ана у иво работаит уже 54 года каждый сизон ужо 34 сизон
Сразу видно теоретика! 😂 Всё тебе с полусинтетикой будет- и нагар,и прочее. И с синтетикой тоже свеча будет выглядеть по-разному от разного качества бензина с его присадками и т.п.
@@Gekatonheir95 Значит,это он пока просто новый. Если масло заводское,не поддельное- это самое главное.Маннол - Гут. И есть масла,где на банке может быть указано '1/25-1/50'. И это не глупость- иногда приходится постепенно уменьшать на кубик и подбирать чтоб свеча не чернела,чтоб меньше нагара. Но лучше- просто сразу хороший производитель!
Зачем мудрить не в ту степь?! Дал газу почти в пол и отрегулировать так, чтобы движок работал максимально чисто и ровно и на максимальных оборотах. А так можно и два и три дня регулировать.
![Who Wrote a Short Story That Seriously Disturbed a Teacher? | Dirty Laundry x Smosh [Full Episode]](http://i.ytimg.com/vi/bvHAy_rKoEI/mqdefault.jpg)
Настройка карбюратора мотокосы ruclips.net/video/m7ho7oB2-Ds/видео.html
Настройка карбюратора бензопилы
ruclips.net/video/2zRiw-goCUc/видео.html
Спасибо большое за рассказ, не поверишь ты в меня как инструктор 😊 👍
Очень полезная информация👍 Свеча всегда была в нагаре, после каждой остановки приходилось чистить свечу.
Спасибо большое
Находясь в поле уже думал разбить каску но ты меня спас
Большое спасибо за доступное объяснение.Респект!!!
Спасибо за полезную информацию.
Хорошо все объяснил, доступно. А скажи, на каких оборотах нужно работать бензокосой? И почему постоянно разбивает храповиками зацепы стартера с последующим разрушением его и вылетает пружина и разрушаются места крепления пружины? Не смог найти информации
А все таки для движка тримера лучше кокое масло минеральное или полусинтетика много говорят хочется узнать у спеца спасибо
Кортчневый цвет нормальный?
Если свеча в черном нагаре, вся страшная, но искра есть, при нормальной смеси свеча самоочищается. Если нормальная искра не всегда надо менять или чистить
Эта часть свечи называется "изолятор". По его цвету определяется качество смеси.
Спасибо за очень полезные видео. А если трубки бензо от бачка лопнул, можно как-то починить???
Замена трубки , если бак лопнул - замена бака. Но всегда можно что то наколхозить на какое то время
Здравствуй скажи пожалуйста у меня тример макс Миллер мчт 56 все нормально вроде но в конце работы с выхлопа масло не много но есть это что может быть коса новая два месяца работаю не много заранее спасибо Олег
Скажите пожалуйста если травы нет месяц или около таго с тримера все сливать надо ; имею виду бензин атам ничего не закуксится и как вы считаете что лучше Спасибо очень жду ответа !
Сливайте конечно и не готовьте лишнюю топливную смесь, развёли сработали и все) топливную смесь нельзя хранить больше двух недель типо масло расщепляет и можно задрать поршневую, немогу сказать с 100% уверенностью, что это так, просто готовлю свежую и сливаю, если остаётся и все норм)
КАРБ СТАРОГО ЗРАЗКА МАБУТЬ
БЕЗ РЕГУЛЮВАННЯ
ЩО РОБИТИ?
День добрый) Возможно вы мне подскажите в чем дело, в свою китайскую мотокосу использую масло Ультру Штиль, после работы одна половина свечи там где бьет искра коричневого цвета, другая половина немножко в саже-нагаре-копоте. Когда купил косу, то использовал Штиль Минералку и такой проблемы не было ( на минералке сжег 7 бачков топлива и перешел на синтетику). Коса заводится хорошо как на холодную, так и на горячую, обороты набирает. Винт качества горючего выкручен на 1.5 оборота, пропорцию использую 1:40 (25 миллилитров). Ставив другую свечу, ситуация аналогичная. В чем может быть дело, возможно надо еще обеднить смесь?
Если глохнет в прогретом состоянии при отпускании газа это обогащенная смесь или бедная???
это нет холостых
У меня на карбюраторе нет этого винта а свеча чёрная. Чувствую что богатая смесь как мне отрегулировать, если знаешь знаешь подскажи спасибо. (Тример 4т)
Спасибо за видео. А у меня половина свечи черная, половина краснокирпичного цвета. Как я предполагаю, смесь получается неоднородной, хотя не могу понять, в чём причина. Типа с одной стороны свечи смесь обогащённая, с другой нормальная, но так быть не должно. А так коса работает нормально, претензий нет.
Такая же беда....там где бьет искра свеча кирпичного цвета, из другой строны немного мокроватая, темноватая, даже есть небольшой нагар....в чем может быть причина не понятно. Возможно через масло, пользуюсь Штиль ультра (синтетика), один человек говорил, что такое может быть именно через масло. В том году пользовался минералкой Штиль такого не было, думаю попробовать еще мало Хустварна, а так коса работает норм и заводится хорошо.
@@ZlobnyjGenij... Перебор с маслом как вариант, 20-25 мл надо на литр бензина.
Свеча белая,добавить топливо нереально,что делать?
Спасибо, очень полезно для сравнения своих наблюдений, когда купил первую бензокосу и есть сомнения или вопросы!
0:45 - нормальное состояние свечи
3:34 - слишком богатая смесь
8:24 - слишком бедная смесь
Также посмотрел старый ролик про настройку карбюратора мотокосы, и он оказался тоже очень полезным, но ни там, ни здесь Вы не сказали о воздушной заслонке. В каком положении её держать, производя эти регулировки, если коса не заводится или быстро глохнет?
В инструкции моей косы написано, что при пуске на холодную её нужно закрыть (верхнее положение рычажка) и после 5-10 секунд работы двигателя перевести в положение "открыто". В закрытом положении коса у меня вообще не заводилась. Случайно обнаружил, что если заслонку приоткрыть, двигатель заводится легко. После очередного бака топлива коса стала глохнуть примерно через 10 секунд работы и больше не заводиться. Свеча при этом черная (как в Вашем эксперименте в этом видео) и слегка мокрая. Похоже, я перелил масла + слишком богатая смесь. Если свечу почистить, двигатель заводится, но опять быстро глохнет. Теперь понимаю, что нужно обеднять смесь и, наверное, регулировать обороты холостого хода. Но вот что делать с воздушной заслонкой при этом?
Настройки карбюратора производятся на рабочем режиме, то есть с открытой воздушной заслонкой и прогретым двигателем
0:45, 3:34, 8:24 - что это такое... где его увидеть или как это определить...??????
@@ІгорРезнік-ш8щ это таймкоды (время от начала видео), указал их чтобы было легко найти нужный фрагмент, обычно для перехода к фрагменту достаточно просто нажать на таймкод
@@maxaykin
👍😂 Ясно, а я то думал, что по этим цифрам можно как-то состояние топливной смеси определить.... 😂
👍 Спасибо Друг, буду знать..... 🤝
1. Нельзя очищать нагар со свечи металлической щёткой. Никогда. Вообще нельзя трогать изолятор свечи ничем металлическим, тем более не новой свечи.
Причина и доказательство специально для диванных специалистов. Берём новую свечу и б/у, но чистую, с нормально работающего двигателя. Смотрим на изоляторы через микроскоп, либо просто посредством камеры приличного смартфона в режиме макросъёмки. Видим: на новой свече изолятор гладкий, на поработавшей испещрён микрокавернами - это следы многочисленных перепадов температуры. Если провести по этой поверхности любым металлом, то на ней останется металлизированная полоса, по которой заряд, накопленный катушкой зажигания, будет весело стекать на массу либо полностью, либо частично - уменьшая мощность искры или полностью исключая возможность её появления.
Поэтому и в общепринятой теории, и на практике: очистка свечей зажигания производится только двумя способами - пескоструйной обработкой, либо химическим путём. И никаких щёток, иголок, надфилей и пр.!
2. "Обжечь свечу". Или "прокалить". Категорически нельзя этого делать!
Причины и доказательства специально для... Ну, вы в курсе. Данная технология (обжига свечей) пришла из глубины веков 😁 Когда Роберт Бош в 1902 году изготовил первые свечи зажигания, уплотнение центрального электрода производилось мелким песком. Такое уплотнение имело некоторую эластичность, поэтому перегрев свечи в процессе обжига не приводил к растрескиванию изолятора вследствие большой разницы коэффициентов температурного расширения металла центрального электрода и фарфора изолятора. В современных свечах центральный электрод уплотнён стеклокерамикой, которая не может "играть", как песок. Поэтому при столь любимом некоторыми "прокаливании" свечи, конус изолятора покрывается сеткой микротрещин. В них попадают продукты сгорания, увлажняются топливом и заряд, опять же, весело стекает по этим "дорожкам", вместо того, чтобы создавать искру.
Результаты такого прокаливания я вижу, едва ли не ежедневно, на приборе для проверки свечей Э-203П. Если кому интересно, на осциллограмме вторичного напряжения, на экране мотортестера, такая неисправность выглядит, как линия, ниспадающая в ноль, сразу после пика пробоя. Полки горения на такой осциллограмме нет вообще. Часто нет и затухающих колебаний после окончания всего цикла, но это не неисправность катушки. Это всё свеча после прокаливания очумелыми ручками.
Как тогда чистить?
Критикуешь - предлагай
@@ВладимирЖириновский-д1ж Перечитайте ещё раз, будьте любезны! Там всё написано: пескоструйной обработкой, либо химическим способом.
Ну и раз уж Вы решили обращаться ко мне на "ты": мне 62 - Вам, вероятно, сильно больше?
@@ВладимирЖириновский-д1ж В первом пункте товарищ указал, как чистить свечи: хим.способ или пескоструйкой. Читайте комментарии внимательно!
толково и грамотно человек обьяснил. спасибо за инфу
А 500 шкуркой?
Вопрос - без свечи, стартер дёргается легко, ход поршня нормальный. Как только ставишь свечу на место, стартер невозможно продернуть, ощущение что создаётся жуткая компрессия. Что сделать?
Может выхлопная забита нагаром
Такая же ситуация,прогрею на солнце триммер,потихому кручу до легкова состояния и завожу.тоже вопрос?
Выхлоп. поменял,не помогло ,из за этого приходится менять стартер
@@игорьселиванов Там не выхлопную нужно менять, а посмотреть на отверстие выхлопа в цилиндре, возможно нагар забил это отверстие. У меня тоже плотно заводится, нужно прилагать усилия, но это означает, что с компрессией всё нормально и нет подсоса воздуха через прокладки.
Добрый день! Что может быть? Открываю воздушную заслонку мотокоса глохнет! Сальники поменял прокладки все поменял толку нет! Думаю проблема в карбюраторе
Слишком обеденная смесь, нужно настроить карбюратор скорее всего
ruclips.net/video/m7ho7oB2-Ds/видео.html
А если свеча цвета красного кирпича ?
Это значит, что в бензине повышенное содержание ферроцена (антидетонатор). Заливай бензин с проверенной заправки.
@@ВасяВасянов-п5к спасибо.всегда было нормально на этой заправке .а тут...
В инструкции к инструменту написано -- лейте масло 1:25 - 1:50 в зависимости от указаний на этикетке масла.
Смотрим на этикетку масла - лейте масло 1:25 - 1:50 в зависимости от указаний в инструкции к инструменту.
Шах и мат.
Следуйте изготовлению пропорции которая указана именно на БУТЫЛКЕ С МАСЛОМ....
А те масла на которых указано несколько пропорций, например 1:25-1:50, я таких масел просто НЕ ПОКУПАЮ.... На хорошем масле, должна быть указана чётко ОДНА ПРОПОРЦИЯ.....
Соглашусь. Купил минералку Штиль, проблем не знаю теперь. 20 мл на 1 л бензина, несмотря на этикетку на инструменте. Заводится с полтычка, не дымит, не греется, свеча чистая, сухая, с нагаром правильного цвета. Думаю, на штилёвской синтетике ещё лучше было бы. Но, ск , дороговато для китайского инструмента такое брать.
@@Auto_Bez_STO
👍 Ну всё правильно Вы делаете.....
У меня 3 вида бензоинструмента.... сначала пользовался штилёвской минералкой, а когда она закончилась, купил вот недавно XADO синтетику, оно кстати очень похоже на штилёвскую синтетику, только XADO где то в два раза будет дешевле.....
🤝
Спасибо за видео. Можешь сказать сколько прорабатает беспрерывно бензиновый двигатель из тримера, если его использовать как лодочный мотор?
У миня есть друк мы с им вмести училеся в унивесритете так он в сваю безнакасу залеваит бензин с маслам австралийской пеньки ана пардаетца в аптеке па 100 грамаф в флакочнеках так ана у иво работаит уже 54 года каждый сизон ужо 34 сизон
Ты учился в университете???!!! Или это неправда, или ты великий приколист!
А если масло полусинтетическое? Оно вымывает двигатель,нагара по идее не будет,как и дыма.
При слишком богатой смеси нагар будет с любым маслом.
Сразу видно теоретика! 😂
Всё тебе с полусинтетикой будет- и нагар,и прочее.
И с синтетикой тоже свеча будет выглядеть по-разному от разного качества бензина с его присадками и т.п.
@@ПетрФёдоров-э4ь я не теоретезирую.
На днях купил триммер и полусинтетику mannol 7204.
@@Gekatonheir95
Значит,это он пока просто новый.
Если масло заводское,не поддельное- это самое главное.Маннол - Гут.
И есть масла,где на банке может быть указано '1/25-1/50'.
И это не глупость- иногда приходится постепенно уменьшать на кубик и подбирать чтоб свеча не чернела,чтоб меньше нагара.
Но лучше- просто сразу хороший производитель!
@@ПетрФёдоров-э4ь благодарю
Где ссылка на другое видео?
Настройка карбюратора мотокосы ruclips.net/video/m7ho7oB2-Ds/видео.html
Настройка карбюратора бензопилы
ruclips.net/video/2zRiw-goCUc/видео.html
По свечЕ, храматей.
Зачем мудрить не в ту степь?! Дал газу почти в пол и отрегулировать так, чтобы движок работал максимально чисто и ровно и на максимальных оборотах. А так можно и два и три дня регулировать.
Когда выкручивеш винт качества смеси ты её обедняеш
ДЯКУЄМО АРМІЇ РОССІЇ🇷🇺🇷🇺🇷🇺