Николай здравствуйте. У меня такая же проблема случилась. Я снова проверил все швы. У вас после проварки рама не ломалась больше. А ещё хотел спросить вы себе раму не усиливали. ?? И кстати большое Вам спасибо, много в чём помогли.
Спасибо за наглядное видео. Буду смотреть и в своём "Силаче", что там творится под поликом. Пока из серьёзных поломок в моём тракторе - сломался вал отбора мощности, тот, что стоит в коробке (отпал вместе со звёздочкой во время фрезеровки). Уже прислали за 250 грн. Буду менять. Может была у кого такая проблема, поделитесь опытом. А то я ещё ни в коробку, ни в мотор не лазил.
+Юрій Жоров Пожалуйста. Я чем богат, тем и делюсь с людьми))) По вашей проблеме: я советом не подскажу и таких наглядных видеороликов не встречал. Обычно ломаются валы в промежуточном редукторе, а чтобы сломался от коробки передач даже не слышал. Я крышку коробки снимал пару раз, как мне показалось, там до невозможности все просто. Думаю, что это не должно быть очень сложно заменить вал.
Приветсвую вас . Я купил такой трактор , но никаких книжек к нему нету . И на ремнях никаких записей нету . К тому же ремень не родной то что стоит на нем . Если можно номер ацию на ремня .
Привет! Ручной дрелью тяжело такие металлы сверлить, но сверлильным станком обычным сверлом и рессоры хорошо сверлятся. Попробуй достать сверла повышенной прочности. Или сваркой прожги)
Добрый вечер Коля, где лапки, я сделал крепления просверлил по 2 дырки приварил гайки и болтами будет зажиматься стойка, а вот на ежиках я просверлил по 4 дырки чтобы регулировалось в 3х положениях, я сначало не думал, что на стойках такой крепкий, сталистый металл. Придётся варить с уголков 4х угольник и также как на лапках. У меня окучники будут сниматься, а вместо них станут культиваторные лапки, а за лапками будут крепиться ёжики. Крепления я делал под квадратную 40ую трубу толстостенную как на белорусских окучниках труба стоит ромбом и к ней прикручиваются крепления со стяжкой. Целую поэму блин написал. Удачи тебе.
Лайк ,я у себя через пол года у т-18 доваривар косынки не хотел полик снимать .Но у меня начало разгибать сам угольник к которому приварена рама.Там было название косынки и то с одной стороны.
Спасибо, тезка! Не пойму почему там так делают слабо, когда нагрузка там не малая?) Приходится нам самим все доделывать. А деньги платим как за готовую продукцию, а на самом деле эти мототракторы как "полуфабрикат".
Спасиба .Тезка, я сначала был не много растроен ,а теперь даже доволен .Представь себе такую картину,едеш,едеш и больше ни чего, тоска.а так раз и вот тебе фантазия конструкторской мысли давай раскручивайся, эксперементируй ,а потом какое наслаждение от сделаной работы и перестаеш стареть ,жизнь продолжается.
Поговорить по вайберу никак не получится, у нас в селе очень плохая связь, чтобы просто позвонить нужно ходить искать нормальную "зону приема" чтобы хоть одна палочка появилась на антенне. Я подписался на Ваш канал, будем обмениваться опытом по доработках своих тракторов по видео на ютубе. У меня есть видео "Преимущества мототрактора" так я там тоже указал, что в этих тракторов, что их нужно дорабатывать,это как бы и есть преимущество: "Мототрактор проявляет скрытый талант инженера!" Я вижу Вы тоже с этим согласны. Приятно общаться с единомышленником. Удачи!
Там есть "контрольный болт" в корпусе, его нужно выкрутить и заливать масло покуда не станет течь с того отверстия. Это около 5 литров. Такой обем у моей КПП.
Я під задню навеску поставив підпору ( дерев'яну колодку), опустив до низу, зійшлося як з заводу. До сварки додав мет. трикутники ( 1 см товщина). Побачимо. Раніше просто проварив, не витримало. А ваша тримає?
+виталий 1973 Я так и подозревал, что это в тебя слышал, что мост в поле оторвался, но боялся ошибиться. Я тогда снизу посмотрел, вроде все в норме, а полик снять поленился. Конечно совет всем в кого такая техника, "оторвалось- не оторвалось" снимайте полик и все хорошо проваривайте. Китайцы видно на электродах экономят)))
Собирают мототрактора уже здесь, у нас. Они идут в полуразобранном виде с Китая. И наверное рама работа именно ихних работников заводов, потому как у разных торговых представителей, мототракторов разных торговых марок, эти рамы абсолютно одинаковы. А китайцы они берут, скорее, количеством, а не качеством . А качество слабее, то и цена для нас доступнее. А далее уже доделывайте сами...
Привет! У меня тоже не опускалась на всю глубину за 1 проход. Но так даже лучше, целее будут валы и цепь) Такой техникой не следует проходить за один раз, а если 2-3 раза, то уже после первого прохода трактор проседает и берет тогда глубже. Но помимо фрезы у меня еще к переходному редуктору агрегатируется картофелекопалка, вот для нее (чтобы на все глубину брала) я переделал крепление подъема редуктора (навески). В одном из видео я это показывал.
Николай а вы не задумывались о передним ведущим мостом у меня тоже такой роботяга есть хотелось бы ведущий мост но не знаю как зделать и с чего начать вы не подскажете?.
Нет, я не думал об этом. И так со своей работой нормально справляется. 4х4 конечно лучше, чем 4х2, но я не хочу усложнять) Уже есть в продаже китайские мототрактора с передним мостом. Но даже это усовершенствование не делает мототрактор полноценным трактором. Я своим тракторком доволен и так. Вот конечно блокировка колес моему не помешала бы. Вот это хотелось бы доделать.
Николай подскажите пожалуйста как расчитать подьем и опускание навески при установке гидро цилиндра
Николай здравствуйте. У меня такая же проблема случилась. Я снова проверил все швы. У вас после проварки рама не ломалась больше.
А ещё хотел спросить вы себе раму не усиливали. ??
И кстати большое Вам спасибо, много в чём помогли.
Здравствуйте! Раму больше нигде не усиливал, швы все на месте. Спасибо за отзыв!
Спасибо за наглядное видео. Буду смотреть и в своём "Силаче", что там творится под поликом. Пока из серьёзных поломок в моём тракторе - сломался вал отбора мощности, тот, что стоит в коробке (отпал вместе со звёздочкой во время фрезеровки). Уже прислали за 250 грн. Буду менять. Может была у кого такая проблема, поделитесь опытом. А то я ещё ни в коробку, ни в мотор не лазил.
+Юрій Жоров Пожалуйста. Я чем богат, тем и делюсь с людьми))) По вашей проблеме: я советом не подскажу и таких наглядных видеороликов не встречал. Обычно ломаются валы в промежуточном редукторе, а чтобы сломался от коробки передач даже не слышал. Я крышку коробки снимал пару раз, как мне показалось, там до невозможности все просто. Думаю, что это не должно быть очень сложно заменить вал.
Приветсвую вас . Я купил такой трактор , но никаких книжек к нему нету . И на ремнях никаких записей нету . К тому же ремень не родной то что стоит на нем . Если можно номер ацию на ремня .
Привет Коля, ты не в курсе, каким сверлом просверлить культиваторную стойку Р45 метал там, сталистый очень. Простые свёрла не берут. Удачи тебе.
Привет! Ручной дрелью тяжело такие металлы сверлить, но сверлильным станком обычным сверлом и рессоры хорошо сверлятся. Попробуй достать сверла повышенной прочности. Или сваркой прожги)
Толстый металл 16мм, чтобы сваркой прожечь, надо сверла искать.
А зачем ты вообще собрался сверлить в стойках отверстия?
Добрый вечер Коля, где лапки, я сделал крепления просверлил по 2 дырки приварил гайки и болтами будет зажиматься стойка, а вот на ежиках я просверлил по 4 дырки чтобы регулировалось в 3х положениях, я сначало не думал, что на стойках такой крепкий, сталистый металл. Придётся варить с уголков 4х угольник и также как на лапках. У меня окучники будут сниматься, а вместо них станут культиваторные лапки, а за лапками будут крепиться ёжики. Крепления я делал под квадратную 40ую трубу толстостенную как на белорусских окучниках труба стоит ромбом и к ней прикручиваются крепления со стяжкой. Целую поэму блин написал. Удачи тебе.
Понятно) Удачи.
Лайк ,я у себя через пол года у т-18 доваривар косынки не хотел полик снимать .Но у меня начало разгибать сам угольник к которому приварена рама.Там было название косынки и то с одной стороны.
Спасибо, тезка! Не пойму почему там так делают слабо, когда нагрузка там не малая?) Приходится нам самим все доделывать. А деньги платим как за готовую продукцию, а на самом деле эти мототракторы как "полуфабрикат".
Спасиба .Тезка, я сначала был не много растроен ,а теперь даже доволен .Представь себе такую картину,едеш,едеш и больше ни чего, тоска.а так раз и вот тебе фантазия конструкторской мысли давай раскручивайся, эксперементируй ,а потом какое наслаждение от сделаной работы и перестаеш стареть ,жизнь продолжается.
Тезка,забыл тебе оставить свой телефон-вайбер-0979469980 я люблю поговорить с толковыми хлопцами о нашей технике. Ну пока до встрече в эфире.
Поговорить по вайберу никак не получится, у нас в селе очень плохая связь, чтобы просто позвонить нужно ходить искать нормальную "зону приема" чтобы хоть одна палочка появилась на антенне. Я подписался на Ваш канал, будем обмениваться опытом по доработках своих тракторов по видео на ютубе. У меня есть видео "Преимущества мототрактора" так я там тоже указал, что в этих тракторов, что их нужно дорабатывать,это как бы и есть преимущество: "Мототрактор проявляет скрытый талант инженера!" Я вижу Вы тоже с этим согласны. Приятно общаться с единомышленником. Удачи!
Спасибо огромно. сделал себе точно как у Вас.
Пожалуйста. Рад, что мои советы пригодились.
Скажите пожалуйста сколько масла в коробку заливать??
Там есть "контрольный болт" в корпусе, его нужно выкрутить и заливать масло покуда не станет течь с того отверстия. Это около 5 литров. Такой обем у моей КПП.
если больше налито это опасно? течи большой нигде нету.)))
Нет, для КПП это не опасно. Можно залить чуть больше.
Подскажите пожалуйста на сколько см рама смешена в сторону
Я під задню навеску поставив підпору ( дерев'яну колодку), опустив до низу, зійшлося як з заводу. До сварки додав мет. трикутники ( 1 см товщина). Побачимо. Раніше просто проварив, не витримало. А ваша тримає?
Так, тримає добре, більше нічого там не зварював.
такаеже беда точно так порвало только вчера заварил сварщики сильные конечно варили касынки еще дай в середину
Я так понял, это во всех такое. То есть только новый купил трактор, доставили с магазина, снимай полик и переваривай, усиливай)))
Николай Добрый день скажите пожалуйста где у Вас отключаться дифференциалы у меня коробка как у вас ,не могу найти
В даній КПП нема блокування диференціалів, ніяке включення-виключення неможливе.
лайк а я говорил не поленитесь и усильте
+виталий 1973 Я так и подозревал, что это в тебя слышал, что мост в поле оторвался, но боялся ошибиться. Я тогда снизу посмотрел, вроде все в норме, а полик снять поленился. Конечно совет всем в кого такая техника, "оторвалось- не оторвалось" снимайте полик и все хорошо проваривайте. Китайцы видно на электродах экономят)))
так оно всегда так смотришь а нормально можно ехать а потом бах и сюрприз
виталий 1973 Так и получилось... А ты как то усиливал или просто те швы хорошо проварил?
я как и ты с начало праварил а потом уголок 70 на 50 втулил и получились швы вертикал и горизонталь
лаик
+Сергей Спасибо
Обидно. Интересно эта сварка заводская или варят при сборке у нас Чо-то странно.
Собирают мототрактора уже здесь, у нас. Они идут в полуразобранном виде с Китая. И наверное рама работа именно ихних работников заводов, потому как у разных торговых представителей, мототракторов разных торговых марок, эти рамы абсолютно одинаковы. А китайцы они берут, скорее, количеством, а не качеством . А качество слабее, то и цена для нас доступнее. А далее уже доделывайте сами...
О каком заводе речь?! Их в гаражах шлёпают.
спасибо)))
Підкажіть чого біжить тосол на тройніку кран біжить де вкручиний датчик температури і датчика виходить якась проволочина медна там біжить
В мене з магазину не було покажчика температури. Я сам на місце краника поставив датчик ТМ-100. Що і чого у вас там біжить мабуть видніше на місці)
я говорил фрезеровал и пришлось в поле всё делать
Привет а почему у меня фреза не опускається на всю глубину ? Што делать ?
Привет! У меня тоже не опускалась на всю глубину за 1 проход. Но так даже лучше, целее будут валы и цепь) Такой техникой не следует проходить за один раз, а если 2-3 раза, то уже после первого прохода трактор проседает и берет тогда глубже. Но помимо фрезы у меня еще к переходному редуктору агрегатируется картофелекопалка, вот для нее (чтобы на все глубину брала) я переделал крепление подъема редуктора (навески). В одном из видео я это показывал.
Спасибо большое
николай на заднем мосту выдавило прокладки с обоих сторон подтекает масло надо разбирать
Я разбирал. Правда не только для того чтобы заменить прокладки, а и для других работ. Может как то можно и не разбирая, точно не скажу.
Салавата будет.
Николай а вы не задумывались о передним ведущим мостом у меня тоже такой роботяга есть хотелось бы ведущий мост но не знаю как зделать и с чего начать вы не подскажете?.
Нет, я не думал об этом. И так со своей работой нормально справляется. 4х4 конечно лучше, чем 4х2, но я не хочу усложнять) Уже есть в продаже китайские мототрактора с передним мостом. Но даже это усовершенствование не делает мототрактор полноценным трактором. Я своим тракторком доволен и так. Вот конечно блокировка колес моему не помешала бы. Вот это хотелось бы доделать.
Да обидно какнечно вот тебе и китай бабай