Jak tak dalej pójdzie to niedługo będzie przeszczep pompy ciepła z tesli do ogrzewania/chłodzenia kabiny 😃 Dziwne, że tej puszki z grzałkami nie dali w kabinie np pod siedzeniem z wężami puszczonymi środkiem - mniej by było strat i krótszy obieg a ciepło z obudowy ogrzewałoby bezpośrednio kabinę.
Są takie "nagrzewnice ptc" powietrza które mają kilkaset W mocy i są zasilane z instalacji 12V. W wielu autach jest na nie miejsce zaraz za nagrzewnicą wodną jednak w niewielu autach są montowane fabrycznie. Może da się taką zamontować w Twoim aucie. Ma bardzo małą bezwładność cieplną i jest montowana w kabinie i nie emituje ciepła na zewnątrz. Na znanym portalu są ich dziesiątki w cenach zaczynających się od kilkunastu zł.
@@TomaszZylkaPV raczej w deskę z przodu i od dołu oraz w oparcia foteli przednich dla pasażerów z tyłu, włączane wszystko indywidualnie. Nie chcesz sobie mózgu zagotować 😉
Witam.byla okazja podloge od spodu dodatkowo wyizolowac termicznie. No i oslony pod nagrzewnica przedluzyc do przodu co by poprawilo opory powietrza podczas jazdy
Tomek, pytam poważnie o to stężenie glikolu, bo widzę że słabo nagrzewnica oddaje. Miałem taką sytuację w pasacie b3 że po wymianie nagrzewniczki przestało grzać. Okazało się że dolałem stężonego płynu bez rozcieńczania wodą demineralizowną do właściwego poziomu. Trzy razy zdemontowałem kokpit i wyciągałem nagrzewnicę. Żaden mechanik nie wiedział co się dzieje. Dopiero gdzieś na forum doczytałem o przegrzewaniu silnika Toyoty latem i okazało się że gościu miał za wysokie stezenie glikolu, a glikol jest kiepskim nośnikiem ciepła. Woda jest najlepszym. Po miesiącu walki zimą w końcu skumałem i rozcienczyłem do - 15 i ogrzewanie wróciło. Być może masz na - 30 i słabo oddaje ciepło. U mnie było ponad - 47.
Wiem o co chodzi. Termowizja pokazała że nagrzewnica oddaje praktycznie tyle ile dostanie ale ten układ jest tak upośledzony że szału nigdy nie będzie, dlatego trzeba zaizolowac obieg żeby nie grzało na zewnątrz
@@TomaszZylkaPV Rozumiem o co Ci chodzi. I dobrze że likwidujesz straty, ale kup w motoryzacyjnym tester płynu chłodniczego i sprawdź. Uwierz mi na słowo, bo ja to przerabiałem. Najlepsze grzanie było by na samej wodzie. No ale wiadomo... zamarznie. Gdyby Ci sie nudziło zrób dwa pomiary, na obecnym glikolu i na samej wodzie. Będzie ciekawy materiał i nauka dla innych. Pozdrawiam.
Brawo ,, próbować bo nie robiąc nic to samo nie przyjdzie ,,, jerzeli możliwe bym dodał jeszcze pianke pod tym zbiornikiem czyli znów do kolegi ,, aaa czy skrócić noo to jamo za śebie mówi że tak i jednak ten trójnik też bym wstawił .. Jak swpomnialem piszą a jednak praktyka co innego ... Pozdrawiam Serdecznie
Ja w Kangoo mam fabryczną pompe ciepła i mozna zaprogramowac grzanie z kabla na dana godzinę ale mam też fabryczne webasto eberspaher Hydronic 5kw na rope, zbiornik 13l i to jest rewelacja ;) Miny ludzi na stacji jak tankuje ropę do elektryka - bezcenne ;)
@@adamusekk Takie to mogę mieć bez problemu ale ja nie chcę zmniejszać i tak małej przestrzeni auta i to nie jest dla mnie komfortowe rozwiązanie. Ostatecznie to ogrzewanie postojowe ale wodne
Ja do swojego wrzucam chińskie webasto 5kw złoże pół tylnego siedzenia i z rana będe go odpalał z pilota z ciepłego domu .Przetestowane i ekonomiczne ogrzewanie dla tego typu pędzidełek :)
Do odpalania z domu to mogę wstawić farelkę ale to dużo nie da bo to auto nie ma żadnej izolacji termicznej żeby ciepło się zatrzymało na dłużej. Na pierwsze rozgrzane farelka jest prostrzym rozwiązaniem jeśli masz możliwość pociągnąć kabel albo wstawić power bank
@Tomasz ZyłkaPV Masz racje farelkę podłączysz pod przedłużacz a nawet czasowy włącznik i też odpalisz z domu i to tylko ciepło na czas wsiadania i ewentualnie na kilkunastominutową jazdę i znowu zimno .Webasto ma tą przewagę , że chodzi cały czas przed wsiadaniem jak i podczas jazdy . Mój imiev na zimę ma takie roziązanie i sprawuje się na 100% .Kupiłem jedynie drugą pokrywę na silnik bo trzeba zrobić dwie dziury na spaliny i zasysanie powietrza a nie chciałem psuć oryginalnej .
@@TomaszZylkaPV Też miałem ochotę ale na obecną chwile cena skutecznie mnie odstraszyła a nowy chińczyk 1500zł bo używki strach zakładać i potem męczyć się co chwile.
Oklejenie ma wpływ na częstość włączania się grzałki co zwiększa zasięg, jak sam widziałeś spora część ciepła ucieka na zewnątrz. W samochodzie będzie tak samo bo ty decydujesz jaką temperaturą grzejesz.
Chez zamontować podgrzewacza który wpina się w rurki z cyrkulacja na 230v i rano zdalnie go włączać aby nagrzał glikol,myślisz że jest dobry pomysł??chodzi aby grzałki od zera nie grzały, lub pomys drugi owinąć kablem grzejnym wszytkie rurki i później zaizolować tak jak ty
Szkoda ze juz nie masz trojaczka zrobil bys film,bo ponoc z zlacza chademo mozna zro ic ban energi dla domu,bo jest to zlacze dwukierunkowe,jak myslisz szlo by staly prad czyli taki jak z paneli ,,podlaczyc z trojaczka z chademo do falownika w miejsce paneli czyli okolo 300v i odbierać już przemiany, dobrze myślę??
A już myślałem że majster jest tak bystry że w klimatyzacji wyląduje zawór czterodrogowy + jakieś sterowanie i byndzimy mić te legendarno pumpe ciepła za dopłatą w aucie elektrycznym 😂
@@TomaszZylkaPV W autach spalinowych raczej unika się materiałów łatwopalnych poza kabiną ze względów bezpieczeństwa. Może dlatego ten dziwny dogrzewacz nie został zaizolowany? W krajach skandynawskich jest relatywnie tani prąd. Zapewne z tego powodu, a także z dziadoskiej oszczędności jest to tak głupawo rozwiązane. Przeniesiono koszty na klienta, ekologię i ekonomię mają w tej klasie aut w d... Przecież grzanie pompą ciepła (klimą) to kwestia dodania tylko zaworu trójdrogowego i kilku dodatkowych rurek.
cały układ ogrzewania do wyrzucenia masakra jakaś jakie to głupie zrobili ale z drugiej strony nie wiem czy ten sam układ przypadkiem nie jest też wykorzystany do schładzania baterii czy silnika i wtedy jakiś to sens ma ale wtedy docieplenie układu zrobi problem na pewno w lecie
Coś to wszystko dało. Niestety wiedzy technicznej brak. Izolacja którą użyłeś jest do klimatyzacji - zimnych rur. Do strat cieplnych trzeba użyć innego rodzaju izolacji. ( np. wełna w folii Alu)
Ja zrobiłem u siebie coś innego co dało bardzo dobry efekt. Wygłuszyłem auto, drzwi, podłoga, dach itd Ciepło tak nie ucieka w a lecie klima ma mniej pracy.
![Chino Pacas - Modo Capone (with Drake & Fuerza Regida) [Video Oficial]](http://i.ytimg.com/vi/zjv8TQ0gBkg/mqdefault.jpg)
Znakomity pomysł, gratuluję. Też jestem zwolennikiem poprawiania fabryki niewielkim kosztem i nakładu pracy.
Witam i pozdrawiam serdecznie
Jak tak dalej pójdzie to niedługo będzie przeszczep pompy ciepła z tesli do ogrzewania/chłodzenia kabiny 😃 Dziwne, że tej puszki z grzałkami nie dali w kabinie np pod siedzeniem z wężami puszczonymi środkiem - mniej by było strat i krótszy obieg a ciepło z obudowy ogrzewałoby bezpośrednio kabinę.
To ciekawy pomysł a ta puszka jest wysokonapieciowa i pewnie nie może być w kabinie ale mogli zrobić na nią konkretną obudowę
Są takie "nagrzewnice ptc" powietrza które mają kilkaset W mocy i są zasilane z instalacji 12V. W wielu autach jest na nie miejsce zaraz za nagrzewnicą wodną jednak w
niewielu autach są montowane fabrycznie. Może da się taką zamontować w Twoim aucie. Ma bardzo małą bezwładność cieplną i jest montowana w kabinie i nie
emituje ciepła na zewnątrz. Na znanym portalu są ich dziesiątki w cenach zaczynających się od kilkunastu zł.
Miałem taką w audi a6 c4 fabryczne montowaną bo silnik diesla kiepsko się nagrzewają zimą
Może byłoby ekonomiczniej zamiast grzałki grzejącej glikol zrobić ogrzewanie na podczerwień, ale jak nie chcesz tracić zasięgu, to tylko webasto.
Mate to by pewnie w sufit wstawić
@@TomaszZylkaPV raczej w deskę z przodu i od dołu oraz w oparcia foteli przednich dla pasażerów z tyłu, włączane wszystko indywidualnie. Nie chcesz sobie mózgu zagotować 😉
Witam wczoraj założyłem Webasto powietrzne i jest gorąco autku pozdrawiam
Napewno jest ciepło tylko ze tym kiepsko się steruje temperaturą co wiem z doswiadczenia w montażu takich urządzeń dlatego wolałbym wodne
Witam.byla okazja podloge od spodu dodatkowo wyizolowac termicznie. No i oslony pod nagrzewnica przedluzyc do przodu co by poprawilo opory powietrza podczas jazdy
❤🔥🔥 Hello from Ireland! Love these fine cars, and your videos
Witam i pozdrawiam
Gabhaim buíochas leat agus go raibh míle maith agat!
He just said welcome and best wishes. But your Irish is awesome.
Witam. Bo wszystkie Tomki to fajne chłopaki. Pozdrawia fanka i właścicielka i-mieva😊
Co prawda to prawda. Pozdrawiam serdecznie 🙂🙂
Tomek, pytam poważnie o to stężenie glikolu, bo widzę że słabo nagrzewnica oddaje. Miałem taką sytuację w pasacie b3 że po wymianie nagrzewniczki przestało grzać. Okazało się że dolałem stężonego płynu bez rozcieńczania wodą demineralizowną do właściwego poziomu.
Trzy razy zdemontowałem kokpit i wyciągałem nagrzewnicę. Żaden mechanik nie wiedział co się dzieje. Dopiero gdzieś na forum doczytałem o przegrzewaniu silnika Toyoty latem i okazało się że gościu miał za wysokie stezenie glikolu, a glikol jest kiepskim nośnikiem ciepła. Woda jest najlepszym. Po miesiącu walki zimą w końcu skumałem i rozcienczyłem do - 15 i ogrzewanie wróciło. Być może masz na - 30 i słabo oddaje ciepło. U mnie było ponad - 47.
Wiem o co chodzi. Termowizja pokazała że nagrzewnica oddaje praktycznie tyle ile dostanie ale ten układ jest tak upośledzony że szału nigdy nie będzie, dlatego trzeba zaizolowac obieg żeby nie grzało na zewnątrz
@@TomaszZylkaPV Rozumiem o co Ci chodzi. I dobrze że likwidujesz straty, ale kup w motoryzacyjnym tester płynu chłodniczego i sprawdź. Uwierz mi na słowo, bo ja to przerabiałem. Najlepsze grzanie było by na samej wodzie. No ale wiadomo... zamarznie. Gdyby Ci sie nudziło zrób dwa pomiary, na obecnym glikolu i na samej wodzie. Będzie ciekawy materiał i nauka dla innych. Pozdrawiam.
@@krzysztofmatusik4726
To że glikol jest słabym przewodnikiem znam z pomp ciepła.
Jak nie zapomnę to kupię tester
Dobra robota. Super pomysł
Dzięki. Pozdrawiam serdecznie
Brawo ,, próbować bo nie robiąc nic to samo nie przyjdzie ,,, jerzeli możliwe bym dodał jeszcze pianke pod tym zbiornikiem czyli znów do kolegi ,, aaa czy skrócić noo to jamo za śebie mówi że tak i jednak ten trójnik też bym wstawił .. Jak swpomnialem piszą a jednak praktyka co innego ... Pozdrawiam Serdecznie
Druga pianka się nie zmieści bo osłona nie wejdzie.
Ja w Kangoo mam fabryczną pompe ciepła i mozna zaprogramowac grzanie z kabla na dana godzinę ale mam też fabryczne webasto eberspaher Hydronic 5kw na rope, zbiornik 13l i to jest rewelacja ;) Miny ludzi na stacji jak tankuje ropę do elektryka - bezcenne ;)
Co to za Mode konkretnie że ma takie wyposażenie
@@TomaszZylkaPVKangoo 33kwh z 2018, była taka opcja fabryczna.
@@TomaszZylkaPV ktoś już dokładał Webasto do Trojaczków, ruclips.net/video/EqD7mF_32cs/видео.htmlsi=qJ06h_duoUlsBiz2
@@adamusekk
Takie to mogę mieć bez problemu ale ja nie chcę zmniejszać i tak małej przestrzeni auta i to nie jest dla mnie komfortowe rozwiązanie.
Ostatecznie to ogrzewanie postojowe ale wodne
@@adamusekk I to jest jedyna sensowna opcja do elektryka z małą baterią.
Może rozwiązaniem byłby piec akumulacyjny na tylnym siedzeniu. W nocnej taryfie zawsze taniej by wychodziło ładowanie.
Trzeba by go szamotem wyłożyć
Ja do swojego wrzucam chińskie webasto 5kw złoże pół tylnego siedzenia i z rana będe go odpalał z pilota z ciepłego domu .Przetestowane i ekonomiczne ogrzewanie dla tego typu pędzidełek :)
Do odpalania z domu to mogę wstawić farelkę ale to dużo nie da bo to auto nie ma żadnej izolacji termicznej żeby ciepło się zatrzymało na dłużej.
Na pierwsze rozgrzane farelka jest prostrzym rozwiązaniem jeśli masz możliwość pociągnąć kabel albo wstawić power bank
@Tomasz ZyłkaPV Masz racje farelkę podłączysz pod przedłużacz a nawet czasowy włącznik i też odpalisz z domu i to tylko ciepło na czas wsiadania i ewentualnie na kilkunastominutową jazdę i znowu zimno .Webasto ma tą przewagę , że chodzi cały czas przed wsiadaniem jak i podczas jazdy . Mój imiev na zimę ma takie roziązanie i sprawuje się na 100% .Kupiłem jedynie drugą pokrywę na silnik bo trzeba zrobić dwie dziury na spaliny i zasysanie powietrza a nie chciałem psuć oryginalnej .
@@roberts5664
Jak już założę to wodne
@@TomaszZylkaPV Też miałem ochotę ale na obecną chwile cena skutecznie mnie odstraszyła a nowy chińczyk 1500zł bo używki strach zakładać i potem męczyć się co chwile.
Ja bym stawiał a webasto chinskie za 500 i sprawa załatwiona. POZDRAWIAM.
Wodnego za tyle nie znajdzie
Za jakiś czas może założę Webasto wodne pewnie jest lepsze zamiast tej grzałki 5kw na razie założyłem co mam pozdrawiam
Powodzenia
Witam pozdrawiam taki pomysł mam wywal wszystko a w miejsce wentylatora wstaw falerke zero strat ,💪
Farelke można dać bez wywalania wszystkiego
Mitsubishi i-miev -model TSPV (Tomasz Żyłka PV) - to będzie zupełnie nowy model - może nawet wznowią produkcję ;-)
Proszę sobie ze mnie nie żartować.🙂🙂
Czyli lepiej maty pod tyłek i mała farelka do środka z termostatem, mniej strat, ale robotę dobrą wykonałeś
Ja mam grzany fotel ale tylko siedzisko i dałem sobie mate a ta izolacja zrobiła konkretną robotę 🙂
Tomku, Ty to masz werwę. Ile ma W grzałka ?
Gdzieś czytałem że 3kw ale pewności nie mam
Witam czy po oklejeniu tej nagrzewnicy zwiększył cię zasięg i ciepłej samochodzie jak tak to okleje sobie w citroenie pozdrawiam
Oklejenie ma wpływ na częstość włączania się grzałki co zwiększa zasięg, jak sam widziałeś spora część ciepła ucieka na zewnątrz.
W samochodzie będzie tak samo bo ty decydujesz jaką temperaturą grzejesz.
Witam. Jakie stężenie masz glikolu, tzn na ile stopni minus?
Nie wiem. Taki był z Norwegii ale pewnie do minus 35
Tesla szuka pracowników, widziałem ogłoszenie, dobrze płacą 👍
Tam to kołchoz jakich nie mało 😀
I pytanko szczerze, sprzedałeś bo w zimę zasieg max 65km z ogrzewaniem,plus kombinacje izolowania
Sprzedałem bo za mały. Teraz mam Renault Kangoo z zasięgiem w zimie 80km.
Mój citroen c zero po pełnym naładowaniu ma 108km zasięgu to realnie z ogrzewaniem ile zrobię zima przy np minus ośmiu???
Chez zamontować podgrzewacza który wpina się w rurki z cyrkulacja na 230v i rano zdalnie go włączać aby nagrzał glikol,myślisz że jest dobry pomysł??chodzi aby grzałki od zera nie grzały, lub pomys drugi owinąć kablem grzejnym wszytkie rurki i później zaizolować tak jak ty
@@mariuszcyma7342
W Szwecji to jest popularne, podgrzewacz z pompą obiegową i włączeniem pierwszego biegu wentylatora wnętrza
Szkoda ze juz nie masz trojaczka zrobil bys film,bo ponoc z zlacza chademo mozna zro ic ban energi dla domu,bo jest to zlacze dwukierunkowe,jak myslisz szlo by staly prad czyli taki jak z paneli ,,podlaczyc z trojaczka z chademo do falownika w miejsce paneli czyli okolo 300v i odbierać już przemiany, dobrze myślę??
Jak średnicę otuliny dawałeś na rurki??
Z rury DN 16
A nie będzie problemu w lecie z klimtyzacją?
To są dwa osobne układy
Wstaw zwykła nagrzewnice elektryczna nadmuchowa
Tylko w tym aucie nie ma miejsca z przodu na wstawianie czego kolwiek.
Coś będę kombinował dalej
A już myślałem że majster jest tak bystry że w klimatyzacji wyląduje zawór czterodrogowy + jakieś sterowanie i byndzimy mić te legendarno pumpe ciepła za dopłatą w aucie elektrycznym 😂
Ciekawe czy ta sprężarka się do tego nadaje 🙂
Te maty kauczukowe są niepalne?
Raczej nie
@@TomaszZylkaPV W autach spalinowych raczej unika się materiałów łatwopalnych poza kabiną ze względów bezpieczeństwa. Może dlatego ten dziwny dogrzewacz nie został zaizolowany? W krajach skandynawskich jest relatywnie tani prąd. Zapewne z tego powodu, a także z dziadoskiej oszczędności jest to tak głupawo rozwiązane. Przeniesiono koszty na klienta, ekologię i ekonomię mają w tej klasie aut w d... Przecież grzanie pompą ciepła (klimą) to kwestia dodania tylko zaworu trójdrogowego i kilku dodatkowych rurek.
@@patptys3977
Coś w tym jest
Ale kombinujesz zamontuj pompę ciepła i będzie ok :) Albo klimatyzator jak masz przy domu aż 3 ci nie potrzebne 🤣
Nawet więcej mi potrzeba a w elektrykach są montowane pompy ciepła
postaw webasto na 12v
Ta zima pokaże czy będzie trzeba
na diesel 12v webasto postaw
Na benzynę mniej kopci
cały układ ogrzewania do wyrzucenia masakra jakaś jakie to głupie zrobili ale z drugiej strony nie wiem czy ten sam układ przypadkiem nie jest też wykorzystany do schładzania baterii czy silnika i wtedy jakiś to sens ma ale wtedy docieplenie układu zrobi problem na pewno w lecie
To jest tylko do ogrzewania i się nie po starali
Wyciep te grzałki i webasto zainstaluj i mały zbiorniczek na paliwo W partnerze sprawdzone działa super i zasięgu nie ogranicza
Na spokojnie narazie wystarcza 🙂
przenieś to do środka samochodu-to aluminiowe z grzałką....
Już nie mam tego mitsubishi
Dobry wieczór 😊
Witam 🙂
Insulate the doors
Pomyślę nad tym, pewnie mata kauczukowa 9mm wystarczy
Zamontuj silnik spalinowy. Wszystkie problemy znikną.
Nie znikną bo trzeba będzie paliwo kupować
No powiem szczerze ze cena zwala z nóg na allegro jest ona za 2358 PLN
To tanio 🙂 zobacz na otomoto Mitsubishi i-miev
Zamontuj dewasto
Ale wtedy to już nie elektryk 😀
Pompę klimy i pompa ciepła gotowa do tej grzałki.
Ja się w te gazy nie pcham bo nie mam sprzętu i za bardzo chęci
Siema
Siemanko 🙂
Coś to wszystko dało. Niestety wiedzy technicznej brak. Izolacja którą użyłeś jest do klimatyzacji - zimnych rur. Do strat cieplnych trzeba użyć innego rodzaju izolacji. ( np. wełna w folii Alu)
Tomku nie lepiej farelkę wsadzić do kabiny? Na diabła ta cała hydraulika. Wywal a nie docieplaj
Ja siedzą 4 osoby to gdzie tą farelke 🙂 to ocieplenie zrobiło mega robotę co widać po zasięgu
@@TomaszZylkaPV farelka to przenośnia a znaczy grzałka przed wentylatorem. Grzałka jest mniejsza od nagrzewnicy i zmieści się zamiast niej
@@krzysztofgutowski1910
Już wolę założyć Webasto wodne i nie kombinować z kolejnym pożeraczem prądu 🙂
Ja bym te grzałki wywalił a w to miejsce wstawiłbym mokre webasto.
Też jestem ZA
Zobaczymy po zimie czy się skuszę
Ja zrobiłem u siebie coś innego co dało bardzo dobry efekt. Wygłuszyłem auto, drzwi, podłoga, dach itd Ciepło tak nie ucieka w a lecie klima ma mniej pracy.
Jakim materiałem to zrobiłeś
@@TomaszZylkaPV włąśnie ta pianka chyba ta sama powina sie nadać i troche mat bitumicznych.