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考え方に筋が通っていて素晴らしいです。信頼の言葉が今の自分への大きなヒントになりました。ありがとうございます。
五味さんからこんな真理を聞けるとは、実に嬉しいです。
車好きと話しててよく感じるのは「良い悪い」と「好き嫌い」を混同して話す人がとても多いですね。
異様に外車を毛嫌いする人いるよね。
@@きじま-f9g うーん、日本で乗るなら、安全性を犠牲にしてもよいなら『軽』で十分。高速を頻繁に走るならヨーロッパ車。ゆったり走るならアメ車。自分のクルマの乗り方が好みに出ると思う。
大学2年生です。お金のお話、とても勉強になりました。私も簿記やFP等お金の勉強をしているのですが、その根本は「信頼」だというお話、実務的な所にばかり目が行ってしまっていて、本質を見落としていることに気がつけました。本音や本質、人と人との繋がりを大切にするそのマインドまで、勉強させて頂いております。
１年前にこんな動画作ってらっしゃったんですね。私、歳いってますけど眼から鱗な感じになりました。この動画を見れて良かったです。
こんなチャンネルあったんだ！！こーゆー動画も良き良き❗️
e-CarLifeをおくるために参考になりました。五味さんの車に対する価値観は非常に参考になります。応援しております📣
遅ればせながらやっとこの動画をゆっくり観れました。お金（経済）の勉強…大事ですね。今からでも少しずつやらねば💦
悪い車の一つとして、サイド&カーテンエアバッグが上級グレードだけとかオプションのものは客を舐めてるなと思ってしまいます。車に詳しくない人に、広さと燃費で客を釣って安全装備でコストカットして価格を安く見せる。これだけはやってはダメだと思う、側面からの衝突は人間の首や頭の構造上弱く車内だと強打しやすい。車選び一つで家族の命も左右されるのに、軽自動車でも標準になり始めた今でも標準にしない普通車がありますよね、悲しい限りです。
べんきょうになりました
有料級の動画ありがとうございます❤
国の借金ではなく日本政府の借金ですもんね。日本政府も借金だけでなく600兆ちかくの資産も持っているし、しかも借り手はほぼ日銀と機関投資家(銀行、保険屋)＝国民だしなによりほぼ全て円建て発行。この状況で破綻する方が難しい。五味さんのおっしゃる通りインフレ率を見ながら更なる発行もできるので、コロナも復興も国債発行でスムーズにいくと思います。なんてことを思ってたらまさか五味さんもそのような意見をお持ちだとは、びっくりしました。
将来、車選びにとても参考にしています!!車って奥が深くて本当に好きです!!
五味さんが現代貨幣論者であることに安心した(笑)
節約って大事だと思いますが、限界があります。何か買いたいって思った時にまず何か節約しようという自分の考えを改めたいです苦笑 そうだもう少し稼ごう！になりたい。
財政の考え方は同意します。セカンドチャンネルでまた掘り下げて聴きたいですね。五味さんの話は聴きやすいし こっちのチャンネルも好きです
個人的に今BMW X3 30eが凄く気になっています。是非とも今後試乗して感想などを聞きたいのでよろしくお願いします。ちなみにBMWのPHEVはどう思われますか？
自分はWRX STI A型 嫁さんはカローラスポーツのハイブリッド初期型に乗ってます。どちらもとても気に入ってます。クルマって検討段階からずーっと楽しくていろいろ話しあえるものなんですね。お金は重要です。自分は年収300マソも無いですが楽しく生きてます。
コンセプトがあって特徴のある車が良い車ってことですかね？乗ってみて自分が何に重きを置いてるのか分かることがありますね。あと、庶民でも乗れる車をもっと上げて貰えると嬉しいです by20代
五味さんの様な人に若い頃出逢いたかった！
こんにちは。 いつも楽しく見せて頂いています。若い人も、そうでない人も、お金の勉強（理解）をしたほうが良いと思います。 もしかしたら、故意に日本は、国民にお金についての教育の機会を与えず、「真意を知られないようにしている」のではないかと思うくらいです。 日本だけが大きな軍事力を背景にせず、円が基軸通貨であり続けているのは、日本の「特殊な経済体制」が大きな理由（国際社会からみた「信頼」の一つだと思います）だと思われます。動画で、国債の発行額について話されるのであれば、同時にインフレの件にふれるべき（私は、インフレが悪い策だと言ってるわけではないです）だと思っていましたが、コメントの中で話されていたので、ああ、ご理解されて話されているのだなと思いました。 最後の「銀行の本質」と国債の関係の説明は良い例えですね。お金の話は、重要な事だと思いますが、基礎知識がない人にとっては、なかなか各要素の相関関係がわからないので、何度も繰り返して話さないと分かってもらいづらいかなと思いました。 これからも、動画を楽しみにしています。
僕の中でいい車、悪い車の価値観がありましたが(五味さんと同じく名前は出しませんが)、今回の話を聞いて、少し考え方が変わりました。やはりモータージャーナリストとして、偏見を持たず、高級車から一般車までどこかの層にミートするであろう車を分け隔てなく紹介する五味さんはプロとして素晴らしいと思います。これからも動画投稿や記事の作成頑張ってください。この前のプジョーのfeel the technologyも面白かったです。
とても初歩的な事なんですけど、馬力やトルクなどの車の動力性能についての五味さんの解説が聞きたいです！
車体に入ってくる音だとか、振動などを理詰めで説明している人は、五味さん以外にあまり見当たりません。だからチャンネル登録しています。
もっともですよね〜〜仕事イコールお金ですね！流石、五味さん、大正解なお答え！
日本は世界一の債権国である事もなかなか語られない事実ですよね。お金の話や社会の仕組みは学校ではなく家庭で親が子供に伝えるべきことだと思います。
五味さん、まさに仰る通り！ＭＭＴの理論ですね。これは、国民きちんとした考えを持って政府や財務省に圧力をかけることが必要です。天動説を地動説に変えていかなければ日本は永遠にデフレのままですね。
五味さんと価値観が似ていてとても嬉しいです。
「お金の勉強」と仰りますが、経済の教科書には「どれだけ国債を発行しても問題無い」なんて書いてません。教科書に書いていないことを言っているからこそ最近のMMT（現代貨幣理論）の流行があります。あくまで一つの仮説として提唱されている理論でしかなく、それを「勉強すれば誰しもがたどり着く真理」かのように語るべきではありません。五味さんの仰るとおり、お金の本質は信用です。ですが信用は曖昧で不安定なものだからこそ、お金の取り扱いには慎重になる必要があります。「財務省は財政規律にこだわり過ぎだ」というのが日本のMMT推進派の言い分ですが、そもそもアメリカでMMTが流行ったのは「日本は財政規律ゆるゆるなのに財政破綻してないじゃないか」という理屈であり、日本はMMTの実証例として挙げられています。日本は現実に国債を発行しまくってますが、それに従ってGDPは増えてますか？ 増えてないから問題視されている訳で、国債を発行すれば国が良くなるかのように短絡視するのは危険です。通貨の信用は絶対的なものではありません。自国通貨建ての国債も無尽蔵に発行できるものではなく、「これからも円の信用は揺るがない」という信用に左右されます。「来年には日本円が紙切れになるかも知れないけど、ちゃんと国債は円で返すからね！」と言われて国債を買う人はいません。銀行に無理矢理買わせるとしても、銀行の体力にも限りがあります。ましてや日本は人口が減少する衰退国であり、今まで日銀と日本国民が築き上げてきた信用がこれからも通用するという保証はどこにもありません。日本円の信用が失われれば他の財政破綻国と同じように、他国の通貨で国債を発行せざるを得なくなります。もし日本政府が堂々と「うちは財政規律気にしません！ 借金なんて円を刷ればいいんだから問題無い！」と開き直ってしまうと、「日本はそんな簡単に日本円を刷るのか！ そんな不安定な通貨持ってたら危ない！」とパニックが生じ、日本国債の格付け低下や日本円の暴落に繋がります。だからこそ日本政府は（別に国債刷ったかてそんな簡単に財政破綻せぇへんけどな……）と思いながら公的には「日本は財政規律を守ります。今は一時的に債務超過ですが、いずれどうにかします。日本円の価値は守るんで安心して下さい」というポーズを取っているのです。
ただ、私もコロナ禍を乗り越える為に国債を用いた大規模な財政出動をすべきだと思います。また、人口減少の衰退国家から脱するため、少子化対策には財源を気にせず大胆な支援をすべきだと思っています。しかし、非常時にそれをする為には、安心して自国通貨建ての国債を発行できるよう平時から日本円の信用を確保する必要があるのです。「いざとなったら財政ファイナンスすりゃええんや」と野放図な国債発行をして信用を損なってしまうと、非常時に国債発行すらできない手詰まりになってしまいます。財政規律派はそれを憂慮しています。
MMTを布教している人の中には旧来のリフレ派が多数いますが、彼らはインフレのリスクを軽視していることが気になります。「デフレはダメだからインフレ率2%にしようぜ」「インフレになり過ぎたら増税と緊縮で経済引き締めすればええやろ」と簡単に言いますが、そんな単純にできることではありません。通貨は世界中でリアルタイムにやり取りされており、暴落する時は一瞬です。対して国の財政政策は一年かけて予算を決め、数年から数十年かけて人と物を動かします。「昨日までデフレだったけど今日インフレだからやっぱやーめた」なんてできません。「インフレになったから明日から増税な」なんて言われたら経済が大パニックになります。スタグフレーションが起きてしまえば国民は不況&増税のダブルパンチを喰らいます。「インフレ率によって貨幣の発行量を決める」なんて机上の空論でしかなく現実には不可能だからこそ、世界中で財政ファイナンスが禁止され「歳出は税収の範囲にしよう」というルールが決められているのです。財務省の陰謀などではなく、歴史的な、現実的な教訓です。
言いたいことを全て書いていてくれた。haniwa恐るべしw
そっかそっかありがとうございます。ネット上だとMMTばかり「教科書やテレビが伝えない真実！」としてもてはやされて、フツーのことをフツーに言ってる人が財務省に騙された愚か者みたいに扱われるので肩身が狭いんですよね。「増税して福祉を充実させよう！」とか「福祉を削減して減税しよう！」とかは損する人が分かりやすくて対立が起きがちなのですが、「増税する必要なんてない！ 国債を刷ればサービスは充実させられるし国は豊かになる！」という言説は直接的に損する人がいない分全方位に受け入れられるんですよね。「国債を刷れば国は豊かになる」というMMTとか、「インフレになれば国が豊かになる」というリフレ派とか、「○○さえすればいい」と言う言説は素人でも分かりやすい分危険。バブルとかスタグフレーションのリスクをどれだけ考えているのか……。
niwa haniwa 本当にそうですね。斬新！画期的！だから正しいなんて事はないですね。物には限度があります。普通の事です。五味さんもインフレの事を気にされてるので、やり過ぎは良くないのは分かってらっしゃるでしょうが、発行してしまった、また発表してしまった段階でも人々の行動は変わってきてしまうので、後で対策をなんて事は出来ません…ただの風邪みたいな新型コロナを利用して、世界は壮大な実験段階のようなフェーズに入ってしまいました。数年後はどうなっているのか…しかし、改めてhaniwaさんの分かりやすい説明素晴らしいです。しかもいろいろな面から。ここまでまとめて言語化、私は出来ませんでしたw
補足：自国の通貨発行権は全ての国家（EU加盟国は別）が持っています。日本（円）や米国（米ドル）・英・DU・スイス等の世界（基軸）通貨は、信頼の証です。人民元や韓国ウォンは、その国で通用する1国通貨です。貿易で使用出来るのは（基軸）通貨で、基軸通貨国以外は自国通貨を基軸通貨に交換して使用する。日本は、その多くを自国民から借りている（国債）・・・他国（政府や国民）から多くを借りていません。つまり、日本の国債は日本国民の資産なのです。政府が資金が欲しいくて国債を発行して日銀が買い取る・・・のちに日銀が利益を生むと政府に上納される。（政府と日銀は根が同じで、頭が違う・・・日銀は金融政策が政府から独立しているだけ）国家の経済と、家庭の経済が同じだと思っていると、財務省に騙されている・・・お馬＆鹿さんですよ。
お金の話って触れにくいし周りの大人に聞きたいけど綺麗な部分しか言わないからとてもありがたいです🙇♂️🙇♂️🙇♂️
周りの大人のなかにも、お金のことを解ってない人が多いんですよ。大学の先生とかはたいていが世間知らずでしたし・・・。
五味さんのお金に対するお考え、とても勉強になりました。五味さんはモータージャーナリスト、経営者の観点から発信される事がとても深いので、もっと色々なお話を伺いたいと思いました。
初コメです、飲みながら話したい、好きになりました。などのコメントがありますが、同感です。私は６０過ぎ人生のほとんどを海外で暮らしている車好きです。そろそろ日本に帰ろうと思います。実家は千葉、いつか会えたら楽しいですね。お仕事ますます頑張ってください。応援してます。
五味さん、貨幣の事について相当勉強されてます。MMT、現代貨幣理論を勉強されてるのでは？それか月刊三橋の会員さんでいらっしゃいますか？私はそうです。国債は単純に今までに政府が発行した貨幣の総量に過ぎない。言い換えれば貨幣発行残高ですね。あと政府の赤字は、裏を返せば国民の黒字であります。世間に流れているネガティブな言葉を言い換えていく必要がありますね。五味さんから貨幣についてのこんな深い考察を聞けるとは思いませんでした！
投稿頻度高くて嬉しいです！
学生です。お金の勉強しなければと改めて感じました。何から始めれることがいいのでしょうか？
対外債務と政府債務を分けて考えた方が良いですよね。問題点は、日本円の対外的価値が落ちてしまう状況が生じたとき。今は対外純資産の多さ等から信頼されていますが、金融市場は必ずしも正論通りに反応しないことがあるので。また、日本の物的生産が落ち込んで行く中、国債発行を含めて通貨流通量を増やして行くことは、円の価値を下げることに間接的に繋がります。どこかで一気に落ち込むことがないかだけは心配ですね。そうなると貿易がままならなくなり、必須物資の輸入に大変苦労することになるので。
お金(経済)の勉強も大事だけど、その前提として英国数理社の勉強も超大事！
五味さんが扱ってくれる車はいい車って事ですね。
投稿お疲れ様です。お金の話、もっと詳しく聞きたいです。自分で勉強するのも勿論ですが、信頼している五味さんから聞きたいと考えたからです。お願いしますー！
あらゆるものの信頼性が増してる現在ではクラシックカーでも選ばない限りは悪い車（致命的な欠陥車）なんて存在すらしないんじゃないですかね？欠陥こそ愛すべき特徴だと感じる人にはつまらない選択肢しかないかもですがお金の話は体系的に学ばないと頭に入りにくいと思うので、気になる方はミクロ経済学→マクロ経済学で適当な入門書を読むと良いかも知れないですね
夜の首都高綺麗やなぁ〜
いつも車の勉強させて頂いております。車や自動車業界に関する深い見識はいつも感心しています。ただお金の話はちょっと誤解されているように思います。語弊を恐れずに言えば認識が不足しています。後段で話のあった国債発行や、日銀・民間銀行のBSの構造は池上氏含めて経済金融界隈の人間であれば常識的に認識しています。国債の発行量はインフレ率だけではなくて間接的に金利や為替に影響しますので、ご指摘のように構造的に財政破綻をすることはありませんが、実質的に無尽蔵に発行することは不可能です。また法的にも金融政策の独立性が定められていますので、少なくとも財政ドリブンで新たな金融政策を打つことは禁止されています。現代における金融政策は事実上国際協調のなかで行われているので、話としては五味さんが想像している以上に巨視的な視点で行われていると思います。
いつも楽しく動画を見させていただいております。只、国債の話で日本は財政破綻しないと断言されていますが、国債を発行しまくれるほど日本がいつまでも世界からの信頼(=信用)に足る国でいられるかというのが本当のところだと思います。
日本国債は国内で買われているので、国際的な信用よりも、国内における信用が大切かと。
五味さんは良くクルマを勉強してるし、信頼できる人
好みがあるから最終的に決めるのは自分ですよね。
ダイハツのキャンパス、コンセプト面白そうなんですが。確かにトヨタ車でシエンタはデザインが変で嫌ですがポルテ、スペイド辺りに光を当てて欲しいです。池上さんの解説には古い教科書的パラダイムが多いので小学生高学年向きですね。アラブ社会も基本に部族社会で西洋近代的市民社会的通俗性を基に解説してもしょがないところがあるのにオスマントルコ解体以降の教科書でしか話せないのは残念です。お金、情報リテラシー、デジタル時代と人間の関わりにフォーカスすることが若い人に限らず大切でしょうね。五味さんの高く売る姿勢はいいですね。その価値ありですよ。
村上(旧ファウンド)さんの本と、共通性があり、「お金の話」心地よかったです。(賛否両論でしょう) お金や情報は、信用の延長です。こういう動画もイイね！でした。
昔、初めて買った車が有名な評論家の方に、質感も低く所有感のない車だと雑誌に書かれていたことがすごく悔しかったことを思い出しました。試乗しかせずに所有感なんて分からないだろと思ったものです。
エクリプスクロスPHEVの試乗インプレッションはされないですか？
国債について信頼だと勉強させていただけた中学校には感謝しております。そしてそれを共有してくださった五味さんにも感謝しかないですm(*_ _)m
作り手のマスターベーション…スカイアクティブxエンジンの事ですか？😅
良い車、良くない車は存在しない。あるのは自分に合う車、合わない車だけだ。
本チャンネルは奥歯に詰まった様な物言いに感じる時もありますが、こっちのがハッキリ言ってて好印象です！
お金を稼ぐ、ということは全く汚くない事を共感します、信用、信頼というのあり、色々プラスであります、お金を稼ぐ、手元に稼ぐ量が増えていく事に図に乗る、調子に乗る、お金が増える事で性格が一変している一定数の方がいるのがお金を稼ぐ、というのが汚く見えるのかもしれませんね、難しいですね、 車購入のために動画を色々視ていて、面白いです、大変楽しめますので、今後も頑張ってください。
お金の話もっと聞きたい
ルノーのカングーはどうですか？
気に入ったなら買えば良い。惚れてしまえばあばたもえくぼ。
岸田「国債は財源では、えーありません。」って言ってたような気がする
AMG A35五味ちゃんの動画がきっかけで購入しました。女性と一緒で商品に100%は無い(笑)だけどA35は動画のコメント通りで満足してます。有難うございました😊
池上さんの誤りよく指摘してくれました。すばらしい！
基軸通貨でないから、グローバル経済の中国債のインフレが終わったら、物のインフレに行くんでしょうね。お金刷ってもインフレにならないし、効果的な公共事業も無いし、次世代の仕事が有ると良いですよね。
「二人しか乗れない『ロードスター』はダメ！」ってことはないもんね。シエンタだって『サッカーマム』には大人気。どう使うかが大事です。自分の相方を選ぶときと一緒。惚れてしまったら仕方ない。
M8のマネキンの話し聞きたいな〜
五味さんお疲れ様です。一つ質問させて頂きます！ズバリホンダCRVガソリンモデルハイブリッドモデルぶっちゃけどっちが買いですか？
日本は内需型なのにね^^;国は逆のことやりたがる…
この動画を見て漠然とですが自分が何をしたいのか何をすべきなのか分かった気がしました。
お金の話是非聞きたいです
リーフに乗っていますが、おすすめのタイヤはありますか？ロードノイズが少ないタイヤは。やはり、レグノですかね？
横からですがいくつか履いたことがあるので参考に。レグノは静かさではおすすめですが、リーフの初期の扁平率だとふわふわした微振動をやや拾いやすいのと、ハンドルがクイックになり直進性が悪く高速で真っ直ぐ走りにくいです。アドバンdbは静かさはほぼ同等ですが、ややどっしりした乗り心地とハンドリングで安心感はあります。ルマンは静穏タイヤと名乗ってますが一般のタイヤレベル、ビューロは経験ないのでわかりませんが…。ミシュランは性能はいいけど静穏タイヤでも日本製よりは五月蝿いので、恐らくお気に召さないと思います。参考までに！
ありがとうございます。ディラーからは、ミシュランのプライマシー4を勧められましたが、参考させていただき、検討します
メルセデスのcls229dはどう思いますか？
高校生だろうと大学生だろうと乗りたい車に全力掛ける人生も有りだと思いますよ。御金の勉強って唐突にだしたらそもそも車買わないですし家も買わないですね。必ずギャンブル方向に向かいますから。僕は乗りたい車よりコストパフォーマンス（任意保険の支払いと車両市場価格と税制のバランス）重視なので軽自動車ばかりですけど。普通車も軽自動車と同等それ以上のコストパフォーマンス(市場価格・任意保険・税金のバランス）を取り戻す時代が来るので有れば全然変わっていくんですが・・・。どのメーカーも軽自動車以上のコストパフォーマンスを超える車を諦め初めてしまっているので・・・。五味さん達ジャーナリストがいくらこの車いいですよ！って宣伝しても右から左へと流れてしまってますね。
お金について分かりやすい本などあったら教えてくれるとありがたいです！
三橋TVっていうチャンネルでお金の本質や国債の真実などデータをもとに解説されてますよ！
一つ思うのは、イキった車に乗って煽ったり威嚇してる人はその車はその人にとって悪い車ですね。
テレビ局では池上さんも本当の事は言えないよね。
池上さんはそういう報道をする人ですね。
池上さんは仕事でご一緒することがあるけど、基本的に話術の巧みさだけで話していることは事前に用意されたシナリオのままですよ。
スポンサー有りきの番組は制限されちゃいますよね
いつも楽しく拝見させて頂いております。取り上げていただきたいクルマがあります。スバルで7人乗りSUVの計画がネットで見たのですが、現行クロスオーバー7を試乗していただき、五味様の視点で改善をコメントしてほしいです。内容的に現車(個体毎)の改善コメントは購入参考になりますし、メーカーにも改善案として生きてくると思います。
お金の本質について概ね同意します。重箱の隅を突くと信頼ではなく信用だとは思いますが。日本破綻のシナリオは基本的にはほとんどないけども、関東直撃の震災などで信用を極めて毀損した場合だとデフォルト（一時的な）はありうると思います。誰も国債を保持したくない状態になりうるので
是非、お金の話しをまたして欲しいです😄
銀行は利子を減らして引き出し手数料をあげています。銀行が儲かってしまってるので、「貸している」という話は成り立ちません。
五味さんはLCコンバーチブルは買わないですか？
86楽しみにしてます😆
作り手のマスターベーション・・・だからスカイX、絶対取り上げないのね・・・
五味さんの年齢経験(熟成)から来るコメントですね！私も同年代。昔はプロが乗って早い車や高い車が良いと思っていました。車は所詮は移動手段。しかし車はそれだけでは無い人生を豊かに楽しませてくれる物。車と人生とマナーのバランスが噛み合ってこそ、その人に合った車なのかな？
ここにコメントすべきなのか分からなかったのですが…小さい子供を持つ親なのですが，クーペかSUVかで迷っています．いずれも今後も買えるのかもしれませんが，電気自動車がメインになってこれば，フロアの高い車は淘汰されてしまうでしょうか？
好きな車を買えば良い。
当たり前のことをありがとうございます。コロナでなく、自国経済で国民、会社を自殺に追い込むことは間違いです。
今年度中に生産停止になる車を取り上げてほしいです。
お金の話をもっと聞きたいと思いました！
どうして日本のクルマはデザインがおしなべて良くないのかなぁ？何を表現したいのかを言葉に表せないんですが…あと、ナンバープレートももう少し何とかならないかなー？五味さんはどう思いますか？
動画提供ありがとうございます。これを踏まえて現在どういう価値観のクルマがより多く望まれているのでしょうか？又、各メーカーはどの様な方向性、趣向のクルマをより多く展開しているのでしょうか？展開したがっているのでしょうか？ 又は未来に向けてでも結構です。ザックリでも構いません。そういった事をお話下さる動画もお造り戴ければ幸いです。
統合政府論ってことですね
今の日本がこんなに豊で世界でも唯一の国家で居られるのは私達のために戦って守って下さった方々のお陰です…靖国神社へ一度は参拝をし有り難うございましたと手を合わせる事を忘れてはいけません…55歳になり恥ずかしながら御参り出来ました。
いつも楽しく拝見しております。後半のお金の話、、、「皆さん、もっとお金について勉強しましょう！」で止めておいた方が良かったのではないでしょうか。国債が借金ではないと言い切ったりまでするのは行き過ぎかと。それは金融について勉強した各個人が判断する領域と思います。「池上さんは国債を借金だと言ってたけど、そうではないという考え(学説)もあります。興味のある方は調べてみてね。」餅は餅屋です。
取り上げたい車＝ほとんど富裕層しか買えない車ばっかりってのがなあ。 オススメされてもなあ
今の日本の経済状態を言い当てていた上手い表現がありました。栄養失調でガリガリに痩せた人（数十年間デフレの日本）が、食べ過ぎて肥満体系（ハイパーインフレ）になることを心配して拒食症（緊縮財政）になっている。
日本は数十年間デフレだったんですか？低成長や不景気とデフレを混同してませんか？（コロナは非常事態なので例外として）リフレ派の主張を喩えるなら、元々痩せ型の人を捕まえて「お前はもっと飯食ってマッチョになれ！」と無理矢理パンとお菓子を食わせようとするようなものですよ。必要なのは正しい食生活と筋トレ。ただカロリーを増やしても不摂生に繋がり寿命を早めるだけです。
あと、日本が緊縮財政だという根拠はありますか？アメリカでMMTが流行ったのは、「日本は財政赤字が膨らんでいても財政破綻してない。だからアメリカも問題無い」という理屈なのですが、海外からMMTの実証例として挙げられるほど財政赤字が膨らんでいるのに緊縮なんですか？
@@niwahaniwa3758 さんその国の経済状況は、程度の大小はあってもインフレ傾向かデフレ傾向かどちらかでしょう？混同ではなく、低成長や不景気の原因はデフレを脱っすることが出来ないことなのは明らかです。そして、私が例として挙げたのは、食べてマッチョになれなんて言っていませんよね。まさにガリガリで痩せているので正しく栄養を取って健康になりましょうと言いたいのです。食べ過ぎてインフレになったらそれはそれで問題だと言いたいのが分からないでしょうか？（そこまで説明しないといけないですか？）それと、ＭＭＴは流行りとかではないですよ、勿論私は知らなかったですがずいぶん前からある理論ですし、アメリカの理屈はあなたが仰っている様なことではないです。経済破綻しない理屈は、「変動相場制の国であること」と「国債が自国通貨建てであること」の条件下の場合でしょう？わたしは経済評論家でもなんでもないので、日本が緊縮財政であることやＭＭＴの理論の本質もご自身でもう少し調べてみてください。最後にしますので、これ以上論戦するつもりはありません。
小笠原たか 「低成長や不景気の原因はデフレを脱っすることが出来ないこと」つまり貴方はリフレ派なのですね。インフレにすれば問題が解決すると。違いますよ。不景気の結果としてデフレがあり、好景気の結果としてインフレがあります。それを混同するとバブルやスタグフレーションに繋がります。で、「日本は数十年デフレ」と言う根拠は何ですか？ 小泉政権や安倍政権下で国が好景気を宣伝してましたが、数十年マイナス成長だと言うなら国の統計が根幹から間違ってるということになりますよ。「低成長をデフレと呼ぶ」なんて、経済用語を滅茶苦茶な使い方してませんよね？ データを正しく認識し言葉を正しく使わなければ政策議論はできません。データを感情で否定するのはただの宗教です。小泉政権や安倍政権がインフレを作っていたことを直視すれば、日本停滞の原因はデフレや不景気ではないことが分かります。本来国が手を出さなくとも景気循環は起こるはずで、不景気が悪いならほっとけば時間が解決します。しかし景気循環で片付けられないほど長期の停滞が起きている以上、不景気ではなく少子化や富の偏在による消費の低迷など経済の体質に原因があると見た方がいいでしょう。それを改めず「金流してインフレにすりゃええんや！」と徒らに歳出総額を増やしても、結局は企業と投資家に金が集まってバブルが起きるばかりで、庶民は物価高に苦しむことになります。
いわゆる国の借金については、その通りですね。後は外為特権とか地方債とかの規制緩和もポイントですね。それを実現するのは国民の民意。マスコミを焚き付けてるのはどこか。国民の多くが正しい判断できる環境じゃないと思います
車だけじゃなく、人生の話。
五味さん良くお金の勉強をされてますね(^^)テレビメディアは財務所の言いなりなので、騙されないようにしないとですね！
五味さんはメルマガやっている時から自動車云々に関係無く理論派でしたね。何気に思い出しました。お金とは信頼！中々良いですね。話に色んな単語が出て来ましたが、インフレ率（デフレ）も重要なキーワードです。自国も含め国際的に信頼を無くせばハイパーインフレになってお金自身の価値は無くなってしまいます。そうなればもはや国債も発行する事も至難の業となるでしょう。お金の時間的価値を見ておく事も忘れてはなりません。またお話が有れば続きを！
令和版 間違いだらけ車選び だね。本家の書籍より 為になる。車造りも 思想が大事だし どういう人が何を求めるかだし その中で いかにユーザーに夢を見させてくれるかだしね！
自分が好きな車がいいクルマですよね！笑だから、自分がキライだからってひどいこと言うとそのクルマ好きな人が傷ついちゃいますよね！(´･ω･)
僕の愛車遍歴です。VW POLO→Audi A4 Avant→BMW X3→Audi S5→次 MercedesBenzAMG E53 Coupeを乗りたいと思っています。ぜひ、乗ってみて欲しいです。お金を得る為の活力として、日々、クルマを糧に生きています。僕はクルマから人の信頼を得ていることもあるかも。
とても為になるお話でした。ただ、お話を伺っていると、お金=信頼というより信用と感じました。
お金について参考になる本等あれば、教えていただきたいです。
考え方に筋が通っていて素晴らしいです。信頼の言葉が今の自分への大きなヒントになりました。ありがとうございます。
五味さんからこんな真理を聞けるとは、実に嬉しいです。
車好きと話しててよく感じるのは「良い悪い」と「好き嫌い」を混同して話す人がとても多いですね。
異様に外車を毛嫌いする人いるよね。
@@きじま-f9g うーん、日本で乗るなら、安全性を犠牲にしてもよいなら『軽』で十分。高速を頻繁に走るならヨーロッパ車。ゆったり走るならアメ車。自分のクルマの乗り方が好みに出ると思う。
大学2年生です。お金のお話、とても勉強になりました。私も簿記やFP等お金の勉強をしているのですが、その根本は「信頼」だというお話、実務的な所にばかり目が行ってしまっていて、本質を見落としていることに気がつけました。本音や本質、人と人との繋がりを大切にするそのマインドまで、勉強させて頂いております。
１年前にこんな動画作ってらっしゃったんですね。私、歳いってますけど眼から鱗な感じになりました。この動画を見れて良かったです。
こんなチャンネルあったんだ！！
こーゆー動画も良き良き❗️
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悪い車の一つとして、サイド&カーテンエアバッグが上級グレードだけとかオプションのものは客を舐めてるなと思ってしまいます。
車に詳しくない人に、広さと燃費で客を釣って安全装備でコストカットして価格を安く見せる。
これだけはやってはダメだと思う、側面からの衝突は人間の首や頭の構造上弱く車内だと強打しやすい。
車選び一つで家族の命も左右されるのに、軽自動車でも標準になり始めた今でも標準にしない普通車がありますよね、悲しい限りです。
べんきょうになりました
有料級の動画ありがとうございます❤
国の借金ではなく日本政府の借金ですもんね。
日本政府も借金だけでなく600兆ちかくの資産も持っているし、
しかも借り手はほぼ日銀と機関投資家(銀行、保険屋)＝国民だし
なによりほぼ全て円建て発行。
この状況で破綻する方が難しい。
五味さんのおっしゃる通りインフレ率を見ながら更なる発行もできるので、
コロナも復興も国債発行でスムーズにいくと思います。
なんてことを思ってたらまさか五味さんもそのような意見をお持ちだとは、びっくりしました。
将来、車選びにとても参考にしています!!車って奥が深くて本当に好きです!!
五味さんが現代貨幣論者であることに安心した(笑)
節約って大事だと思いますが、限界があります。何か買いたいって思った時にまず何か節約しようという自分の考えを改めたいです苦笑 そうだもう少し稼ごう！になりたい。
財政の考え方は同意します。
セカンドチャンネルでまた掘り下げて聴きたいですね。
五味さんの話は聴きやすいし こっちのチャンネルも好きです
個人的に今BMW X3 30eが凄く気になっています。
是非とも今後試乗して感想などを聞きたいのでよろしくお願いします。
ちなみにBMWのPHEVはどう思われますか？
自分はWRX STI A型 嫁さんはカローラスポーツのハイブリッド初期型に乗ってます。どちらもとても気に入ってます。クルマって検討段階からずーっと楽しくていろいろ話しあえるものなんですね。お金は重要です。自分は年収300マソも無いですが楽しく生きてます。
コンセプトがあって特徴のある車が良い車ってことですかね？
乗ってみて自分が何に重きを置いてるのか分かることがありますね。
あと、庶民でも乗れる車をもっと上げて貰えると嬉しいです by20代
五味さんの様な人に若い頃出逢いたかった！
こんにちは。 いつも楽しく見せて頂いています。
若い人も、そうでない人も、お金の勉強（理解）をしたほうが良いと思います。 もしかしたら、故意に日本は、国民にお金についての教育の機会を与えず、「真意を知られないようにしている」のではないかと思うくらいです。 日本だけが大きな軍事力を背景にせず、円が基軸通貨であり続けているのは、日本の「特殊な経済体制」が大きな理由（国際社会からみた「信頼」の一つだと思います）だと思われます。
動画で、国債の発行額について話されるのであれば、同時にインフレの件にふれるべき（私は、インフレが悪い策だと言ってるわけではないです）だと思っていましたが、コメントの中で話されていたので、ああ、ご理解されて話されているのだなと思いました。 最後の「銀行の本質」と国債の関係の説明は良い例えですね。
お金の話は、重要な事だと思いますが、基礎知識がない人にとっては、なかなか各要素の相関関係がわからないので、何度も繰り返して話さないと分かってもらいづらいかなと思いました。
これからも、動画を楽しみにしています。
僕の中でいい車、悪い車の価値観がありましたが(五味さんと同じく名前は出しませんが)、今回の話を聞いて、少し考え方が変わりました。
やはりモータージャーナリストとして、偏見を持たず、高級車から一般車までどこかの層にミートするであろう車を分け隔てなく紹介する五味さんはプロとして素晴らしいと思います。
これからも動画投稿や記事の作成頑張ってください。この前のプジョーのfeel the technologyも面白かったです。
とても初歩的な事なんですけど、馬力やトルクなどの車の動力性能についての五味さんの解説が聞きたいです！
車体に入ってくる音だとか、振動などを理詰めで説明している人は、五味さん以外にあまり見当たりません。
だからチャンネル登録しています。
もっともですよね〜〜
仕事イコールお金ですね！
流石、五味さん、大正解なお答え！
日本は世界一の債権国である事もなかなか語られない事実ですよね。お金の話や社会の仕組みは学校ではなく家庭で親が子供に伝えるべきことだと思います。
五味さん、まさに仰る通り！
ＭＭＴの理論ですね。
これは、国民きちんとした考えを持って政府や財務省に圧力をかけることが必要です。
天動説を地動説に変えていかなければ日本は永遠にデフレのままですね。
五味さんと価値観が似ていてとても嬉しいです。
「お金の勉強」と仰りますが、経済の教科書には「どれだけ国債を発行しても問題無い」なんて書いてません。教科書に書いていないことを言っているからこそ最近のMMT（現代貨幣理論）の流行があります。あくまで一つの仮説として提唱されている理論でしかなく、それを「勉強すれば誰しもがたどり着く真理」かのように語るべきではありません。
五味さんの仰るとおり、お金の本質は信用です。ですが信用は曖昧で不安定なものだからこそ、お金の取り扱いには慎重になる必要があります。「財務省は財政規律にこだわり過ぎだ」というのが日本のMMT推進派の言い分ですが、そもそもアメリカでMMTが流行ったのは「日本は財政規律ゆるゆるなのに財政破綻してないじゃないか」という理屈であり、日本はMMTの実証例として挙げられています。日本は現実に国債を発行しまくってますが、それに従ってGDPは増えてますか？ 増えてないから問題視されている訳で、国債を発行すれば国が良くなるかのように短絡視するのは危険です。
通貨の信用は絶対的なものではありません。自国通貨建ての国債も無尽蔵に発行できるものではなく、「これからも円の信用は揺るがない」という信用に左右されます。「来年には日本円が紙切れになるかも知れないけど、ちゃんと国債は円で返すからね！」と言われて国債を買う人はいません。銀行に無理矢理買わせるとしても、銀行の体力にも限りがあります。
ましてや日本は人口が減少する衰退国であり、今まで日銀と日本国民が築き上げてきた信用がこれからも通用するという保証はどこにもありません。日本円の信用が失われれば他の財政破綻国と同じように、他国の通貨で国債を発行せざるを得なくなります。
もし日本政府が堂々と「うちは財政規律気にしません！ 借金なんて円を刷ればいいんだから問題無い！」と開き直ってしまうと、「日本はそんな簡単に日本円を刷るのか！ そんな不安定な通貨持ってたら危ない！」とパニックが生じ、日本国債の格付け低下や日本円の暴落に繋がります。だからこそ日本政府は（別に国債刷ったかてそんな簡単に財政破綻せぇへんけどな……）と思いながら公的には「日本は財政規律を守ります。今は一時的に債務超過ですが、いずれどうにかします。日本円の価値は守るんで安心して下さい」というポーズを取っているのです。
ただ、私もコロナ禍を乗り越える為に国債を用いた大規模な財政出動をすべきだと思います。
また、人口減少の衰退国家から脱するため、少子化対策には財源を気にせず大胆な支援をすべきだと思っています。
しかし、非常時にそれをする為には、安心して自国通貨建ての国債を発行できるよう平時から日本円の信用を確保する必要があるのです。「いざとなったら財政ファイナンスすりゃええんや」と野放図な国債発行をして信用を損なってしまうと、非常時に国債発行すらできない手詰まりになってしまいます。財政規律派はそれを憂慮しています。
MMTを布教している人の中には旧来のリフレ派が多数いますが、彼らはインフレのリスクを軽視していることが気になります。
「デフレはダメだからインフレ率2%にしようぜ」「インフレになり過ぎたら増税と緊縮で経済引き締めすればええやろ」と簡単に言いますが、そんな単純にできることではありません。通貨は世界中でリアルタイムにやり取りされており、暴落する時は一瞬です。対して国の財政政策は一年かけて予算を決め、数年から数十年かけて人と物を動かします。「昨日までデフレだったけど今日インフレだからやっぱやーめた」なんてできません。「インフレになったから明日から増税な」なんて言われたら経済が大パニックになります。スタグフレーションが起きてしまえば国民は不況&増税のダブルパンチを喰らいます。
「インフレ率によって貨幣の発行量を決める」なんて机上の空論でしかなく現実には不可能だからこそ、世界中で財政ファイナンスが禁止され「歳出は税収の範囲にしよう」というルールが決められているのです。財務省の陰謀などではなく、歴史的な、現実的な教訓です。
言いたいことを全て書いていてくれた。haniwa恐るべしw
そっかそっか
ありがとうございます。ネット上だとMMTばかり「教科書やテレビが伝えない真実！」としてもてはやされて、フツーのことをフツーに言ってる人が財務省に騙された愚か者みたいに扱われるので肩身が狭いんですよね。
「増税して福祉を充実させよう！」とか「福祉を削減して減税しよう！」とかは損する人が分かりやすくて対立が起きがちなのですが、「増税する必要なんてない！ 国債を刷ればサービスは充実させられるし国は豊かになる！」という言説は直接的に損する人がいない分全方位に受け入れられるんですよね。
「国債を刷れば国は豊かになる」というMMTとか、「インフレになれば国が豊かになる」というリフレ派とか、「○○さえすればいい」と言う言説は素人でも分かりやすい分危険。バブルとかスタグフレーションのリスクをどれだけ考えているのか……。
niwa haniwa
本当にそうですね。斬新！画期的！だから正しいなんて事はないですね。物には限度があります。普通の事です。
五味さんもインフレの事を気にされてるので、やり過ぎは良くないのは分かってらっしゃるでしょうが、発行してしまった、また発表してしまった段階でも人々の行動は変わってきてしまうので、後で対策をなんて事は出来ません…
ただの風邪みたいな新型コロナを利用して、世界は壮大な実験段階のようなフェーズに入ってしまいました。数年後はどうなっているのか…
しかし、改めてhaniwaさんの分かりやすい説明素晴らしいです。しかもいろいろな面から。ここまでまとめて言語化、私は出来ませんでしたw
補足：自国の通貨発行権は全ての国家（EU加盟国は別）が持っています。
日本（円）や米国（米ドル）・英・DU・スイス等の世界（基軸）通貨は、信頼の証です。
人民元や韓国ウォンは、その国で通用する1国通貨です。
貿易で使用出来るのは（基軸）通貨で、基軸通貨国以外は自国通貨を基軸通貨に交換して使用する。
日本は、その多くを自国民から借りている（国債）・・・他国（政府や国民）から多くを借りていません。
つまり、日本の国債は日本国民の資産なのです。
政府が資金が欲しいくて国債を発行して日銀が買い取る・・・のちに日銀が利益を生むと政府に上納される。（政府と日銀は根が同じで、頭が違う・・・日銀は金融政策が政府から独立しているだけ）
国家の経済と、家庭の経済が同じだと思っていると、財務省に騙されている・・・お馬＆鹿さんですよ。
お金の話って触れにくいし周りの大人に聞きたいけど綺麗な部分しか言わないからとてもありがたいです🙇♂️🙇♂️🙇♂️
周りの大人のなかにも、お金のことを解ってない人が多いんですよ。
大学の先生とかはたいていが世間知らずでしたし・・・。
五味さんのお金に対するお考え、とても勉強になりました。
五味さんはモータージャーナリスト、経営者の観点から発信される事がとても深いので、もっと色々なお話を伺いたいと思いました。
初コメです、飲みながら話したい、好きになりました。などのコメントがありますが、同感です。私は６０過ぎ人生のほとんどを海外で暮らしている車好きです。そろそろ日本に帰ろうと思います。実家は千葉、いつか会えたら楽しいですね。お仕事ますます頑張ってください。応援してます。
五味さん、貨幣の事について相当勉強されてます。MMT、現代貨幣理論を勉強されてるのでは？それか月刊三橋の会員さんでいらっしゃいますか？私はそうです。国債は単純に今までに政府が発行した貨幣の総量に過ぎない。言い換えれば貨幣発行残高ですね。あと政府の赤字は、裏を返せば国民の黒字であります。世間に流れているネガティブな言葉を言い換えていく必要がありますね。五味さんから貨幣についてのこんな深い考察を聞けるとは思いませんでした！
投稿頻度高くて嬉しいです！
学生です。
お金の勉強しなければと改めて感じました。
何から始めれることがいいのでしょうか？
対外債務と政府債務を分けて考えた方が良いですよね。
問題点は、日本円の対外的価値が落ちてしまう状況が生じたとき。
今は対外純資産の多さ等から信頼されていますが、金融市場は必ずしも正論通りに反応しないことがあるので。また、日本の物的生産が落ち込んで行く中、国債発行を含めて通貨流通量を増やして行くことは、円の価値を下げることに間接的に繋がります。どこかで一気に落ち込むことがないかだけは心配ですね。そうなると貿易がままならなくなり、必須物資の輸入に大変苦労することになるので。
お金(経済)の勉強も大事だけど、その前提として英国数理社の勉強も超大事！
五味さんが扱ってくれる車はいい車って事ですね。
投稿お疲れ様です。
お金の話、もっと詳しく聞きたいです。
自分で勉強するのも勿論ですが、信頼している五味さんから聞きたいと考えたからです。お願いしますー！
あらゆるものの信頼性が増してる現在ではクラシックカーでも選ばない限りは悪い車（致命的な欠陥車）なんて存在すらしないんじゃないですかね？
欠陥こそ愛すべき特徴だと感じる人にはつまらない選択肢しかないかもですが
お金の話は体系的に学ばないと頭に入りにくいと思うので、気になる方はミクロ経済学→マクロ経済学で適当な入門書を読むと良いかも知れないですね
夜の首都高綺麗やなぁ〜
いつも車の勉強させて頂いております。車や自動車業界に関する深い見識はいつも感心しています。
ただお金の話はちょっと誤解されているように思います。語弊を恐れずに言えば認識が不足しています。
後段で話のあった国債発行や、日銀・民間銀行のBSの構造は池上氏含めて経済金融界隈の人間であれば常識的に認識しています。国債の発行量はインフレ率だけではなくて間接的に金利や為替に影響しますので、ご指摘のように構造的に財政破綻をすることはありませんが、実質的に無尽蔵に発行することは不可能です。また法的にも金融政策の独立性が定められていますので、少なくとも財政ドリブンで新たな金融政策を打つことは禁止されています。現代における金融政策は事実上国際協調のなかで行われているので、話としては五味さんが想像している以上に巨視的な視点で行われていると思います。
いつも楽しく動画を見させていただいております。只、国債の話で日本は財政破綻しないと断言されていますが、国債を発行しまくれるほど日本がいつまでも世界からの信頼(=信用)に足る国でいられるかというのが本当のところだと思います。
日本国債は国内で買われているので、国際的な信用よりも、国内における信用が大切かと。
五味さんは良くクルマを勉強してるし、信頼できる人
好みがあるから最終的に決めるのは自分ですよね。
ダイハツのキャンパス、コンセプト面白そうなんですが。確かにトヨタ車でシエンタはデザインが変で嫌ですがポルテ、スペイド辺りに光を当てて欲しいです。
池上さんの解説には古い教科書的パラダイムが多いので小学生高学年向きですね。
アラブ社会も基本に部族社会で西洋近代的市民社会的通俗性を基に解説してもしょがないところがあるのにオスマントルコ解体以降の教科書でしか話せないのは残念です。
お金、情報リテラシー、デジタル時代と人間の関わりにフォーカスすることが若い人に限らず大切でしょうね。
五味さんの高く売る姿勢はいいですね。その価値ありですよ。
村上(旧ファウンド)さんの本と、共通性があり、「お金の話」心地よかったです。(賛否両論でしょう) お金や情報は、信用の延長です。こういう動画もイイね！でした。
昔、初めて買った車が有名な評論家の方に、質感も低く所有感のない車だと雑誌に書かれていたことがすごく悔しかったことを思い出しました。
試乗しかせずに所有感なんて分からないだろと思ったものです。
エクリプスクロスPHEVの試乗インプレッションはされないですか？
国債について信頼だと勉強させていただけた中学校には感謝しております。そしてそれを共有してくださった五味さんにも感謝しかないですm(*_ _)m
作り手のマスターベーション…スカイアクティブxエンジンの事ですか？😅
良い車、良くない車は存在しない。
あるのは自分に合う車、合わない車だけだ。
本チャンネルは奥歯に詰まった様な物言いに感じる時もありますが、
こっちのがハッキリ言ってて好印象です！
お金を稼ぐ、ということは全く汚くない事を共感します、
信用、信頼というのあり、色々プラスであります、
お金を稼ぐ、手元に稼ぐ量が増えていく事に
図に乗る、調子に乗る、お金が増える事で性格が一変している
一定数の方がいるのが
お金を稼ぐ、というのが汚く見えるのかもしれませんね、
難しいですね、
車購入のために動画を色々視ていて、面白いです、
大変楽しめますので、今後も頑張ってください。
お金の話もっと聞きたい
ルノーのカングーはどうですか？
気に入ったなら買えば良い。惚れてしまえばあばたもえくぼ。
岸田「国債は財源では、えーありません。」って言ってたような気がする
AMG A35五味ちゃんの動画がきっかけで購入しました。
女性と一緒で商品に100%は無い(笑)
だけどA35は動画のコメント通りで満足してます。
有難うございました😊
池上さんの誤りよく指摘してくれました。すばらしい！
基軸通貨でないから、グローバル経済の中国債のインフレが終わったら、物のインフレに行くんでしょうね。お金刷ってもインフレにならないし、効果的な公共事業も無いし、次世代の仕事が有ると良いですよね。
「二人しか乗れない『ロードスター』はダメ！」ってことはないもんね。シエンタだって『サッカーマム』には大人気。どう使うかが大事です。自分の相方を選ぶときと一緒。惚れてしまったら仕方ない。
M8のマネキンの話し聞きたいな〜
五味さんお疲れ様です。
一つ質問させて頂きます！
ズバリホンダCRVガソリンモデルハイブリッドモデル
ぶっちゃけどっちが買いですか？
日本は内需型なのにね^^;
国は逆のことやりたがる…
この動画を見て漠然とですが自分が何をしたいのか何をすべきなのか分かった気がしました。
お金の話是非聞きたいです
リーフに乗っていますが、おすすめのタイヤはありますか？ロードノイズが少ないタイヤは。やはり、レグノですかね？
横からですがいくつか履いたことがあるので参考に。
レグノは静かさではおすすめですが、リーフの初期の扁平率だとふわふわした微振動をやや拾いやすいのと、ハンドルがクイックになり直進性が悪く高速で真っ直ぐ走りにくいです。
アドバンdbは静かさはほぼ同等ですが、ややどっしりした乗り心地とハンドリングで安心感はあります。
ルマンは静穏タイヤと名乗ってますが一般のタイヤレベル、ビューロは経験ないのでわかりませんが…。
ミシュランは性能はいいけど静穏タイヤでも日本製よりは五月蝿いので、恐らくお気に召さないと思います。
参考までに！
ありがとうございます。
ディラーからは、ミシュランのプライマシー4を勧められましたが、参考させていただき、検討します
メルセデスのcls229dはどう思いますか？
高校生だろうと大学生だろうと乗りたい車に全力掛ける人生も有りだと思いますよ。御金の勉強って唐突にだしたらそもそも車買わないですし家も買わないですね。必ずギャンブル方向に向かいますから。
僕は乗りたい車よりコストパフォーマンス（任意保険の支払いと車両市場価格と税制のバランス）重視なので軽自動車ばかりですけど。
普通車も軽自動車と同等それ以上のコストパフォーマンス(市場価格・任意保険・税金のバランス）を取り戻す時代が来るので有れば全然変わっていくんですが・・・。どのメーカーも軽自動車以上のコストパフォーマンスを超える車を諦め初めてしまっているので・・・。
五味さん達ジャーナリストがいくらこの車いいですよ！って宣伝しても右から左へと流れてしまってますね。
お金について分かりやすい本などあったら教えてくれるとありがたいです！
三橋TVっていうチャンネルでお金の本質や国債の真実などデータをもとに解説されてますよ！
一つ思うのは、イキった車に乗って煽ったり威嚇してる人はその車はその人にとって悪い車ですね。
テレビ局では池上さんも本当の事は言えないよね。
池上さんはそういう報道をする人ですね。
池上さんは仕事でご一緒することがあるけど、基本的に話術の巧みさだけで話していることは事前に用意されたシナリオのままですよ。
スポンサー有りきの番組は制限されちゃいますよね
いつも楽しく拝見させて頂いております。
取り上げていただきたいクルマがあります。スバルで7人乗りSUVの計画がネットで見たのですが、現行クロスオーバー7を試乗していただき、五味様の視点で改善をコメントしてほしいです。
内容的に現車(個体毎)の改善コメントは購入参考になりますし、メーカーにも改善案として生きてくると思います。
お金の本質について概ね同意します。重箱の隅を突くと信頼ではなく信用だとは思いますが。
日本破綻のシナリオは基本的にはほとんどないけども、関東直撃の震災などで信用を極めて毀損した場合だとデフォルト（一時的な）はありうると思います。誰も国債を保持したくない状態になりうるので
是非、お金の話しをまたして欲しいです😄
銀行は利子を減らして引き出し手数料をあげています。銀行が儲かってしまってるので、「貸している」という話は成り立ちません。
五味さんはLCコンバーチブルは買わないですか？
86楽しみにしてます😆
作り手のマスターベーション・・・
だからスカイX、絶対取り上げないのね・・・
五味さんの年齢経験(熟成)から来るコメントですね！
私も同年代。昔はプロが乗って早い車や高い車が良いと思っていました。
車は所詮は移動手段。
しかし車はそれだけでは無い人生を豊かに楽しませてくれる物。
車と人生とマナーのバランスが噛み合ってこそ、その人に合った車なのかな？
ここにコメントすべきなのか分からなかったのですが…
小さい子供を持つ親なのですが，クーペかSUVかで迷っています．いずれも今後も買えるのかもしれませんが，電気自動車がメインになってこれば，フロアの高い車は淘汰されてしまうでしょうか？
好きな車を買えば良い。
当たり前のことをありがとうございます。コロナでなく、自国経済で国民、会社を自殺に追い込むことは間違いです。
今年度中に生産停止になる車を取り上げてほしいです。
お金の話をもっと聞きたいと思いました！
どうして日本のクルマはデザインがおしなべて良くないのかなぁ？何を表現したいのかを言葉に表せないんですが…あと、ナンバープレートももう少し何とかならないかなー？
五味さんはどう思いますか？
動画提供ありがとうございます。これを踏まえて現在どういう価値観のクルマがより多く望まれているのでしょうか？又、各メーカーはどの様な方向性、趣向のクルマをより多く展開しているのでしょうか？展開したがっているのでしょうか？ 又は未来に向けてでも結構です。ザックリでも構いません。そういった事をお話下さる動画もお造り戴ければ幸いです。
統合政府論ってことですね
今の日本がこんなに豊で世界でも唯一の国家で居られるのは私達のために戦って守って下さった方々のお陰です…靖国神社へ一度は参拝をし有り難うございましたと手を合わせる事を忘れてはいけません…55歳になり恥ずかしながら御参り出来ました。
いつも楽しく拝見しております。
後半のお金の話、、、「皆さん、もっとお金について勉強しましょう！」で止めておいた方が良かったのではないでしょうか。
国債が借金ではないと言い切ったりまでするのは行き過ぎかと。
それは金融について勉強した各個人が判断する領域と思います。
「池上さんは国債を借金だと言ってたけど、そうではないという考え(学説)もあります。興味のある方は調べてみてね。」
餅は餅屋です。
取り上げたい車＝ほとんど富裕層しか買えない車ばっかりってのがなあ。 オススメされてもなあ
今の日本の経済状態を言い当てていた上手い表現がありました。
栄養失調でガリガリに痩せた人（数十年間デフレの日本）が、食べ過ぎて肥満体系（ハイパーインフレ）になることを心配して拒食症（緊縮財政）になっている。
日本は数十年間デフレだったんですか？
低成長や不景気とデフレを混同してませんか？
（コロナは非常事態なので例外として）リフレ派の主張を喩えるなら、元々痩せ型の人を捕まえて「お前はもっと飯食ってマッチョになれ！」と無理矢理パンとお菓子を食わせようとするようなものですよ。必要なのは正しい食生活と筋トレ。ただカロリーを増やしても不摂生に繋がり寿命を早めるだけです。
あと、日本が緊縮財政だという根拠はありますか？
アメリカでMMTが流行ったのは、「日本は財政赤字が膨らんでいても財政破綻してない。だからアメリカも問題無い」という理屈なのですが、海外からMMTの実証例として挙げられるほど財政赤字が膨らんでいるのに緊縮なんですか？
@@niwahaniwa3758 さん
その国の経済状況は、程度の大小はあってもインフレ傾向かデフレ傾向かどちらかでしょう？
混同ではなく、低成長や不景気の原因はデフレを脱っすることが出来ないことなのは明らかです。
そして、私が例として挙げたのは、食べてマッチョになれなんて言っていませんよね。まさにガリガリで痩せているので正しく栄養を取って健康になりましょうと言いたいのです。食べ過ぎてインフレになったらそれはそれで問題だと言いたいのが分からないでしょうか？（そこまで説明しないといけないですか？）
それと、ＭＭＴは流行りとかではないですよ、勿論私は知らなかったですがずいぶん前からある理論ですし、アメリカの理屈はあなたが仰っている様なことではないです。
経済破綻しない理屈は、「変動相場制の国であること」と「国債が自国通貨建てであること」の条件下の場合でしょう？
わたしは経済評論家でもなんでもないので、日本が緊縮財政であることやＭＭＴの理論の本質もご自身でもう少し調べてみてください。
最後にしますので、これ以上論戦するつもりはありません。
小笠原たか 「低成長や不景気の原因はデフレを脱っすることが出来ないこと」
つまり貴方はリフレ派なのですね。インフレにすれば問題が解決すると。違いますよ。不景気の結果としてデフレがあり、好景気の結果としてインフレがあります。それを混同するとバブルやスタグフレーションに繋がります。
で、「日本は数十年デフレ」と言う根拠は何ですか？ 小泉政権や安倍政権下で国が好景気を宣伝してましたが、数十年マイナス成長だと言うなら国の統計が根幹から間違ってるということになりますよ。「低成長をデフレと呼ぶ」なんて、経済用語を滅茶苦茶な使い方してませんよね？ データを正しく認識し言葉を正しく使わなければ政策議論はできません。データを感情で否定するのはただの宗教です。
小泉政権や安倍政権がインフレを作っていたことを直視すれば、日本停滞の原因はデフレや不景気ではないことが分かります。本来国が手を出さなくとも景気循環は起こるはずで、不景気が悪いならほっとけば時間が解決します。しかし景気循環で片付けられないほど長期の停滞が起きている以上、不景気ではなく少子化や富の偏在による消費の低迷など経済の体質に原因があると見た方がいいでしょう。それを改めず「金流してインフレにすりゃええんや！」と徒らに歳出総額を増やしても、結局は企業と投資家に金が集まってバブルが起きるばかりで、庶民は物価高に苦しむことになります。
いわゆる国の借金については、その通りですね。後は外為特権とか地方債とかの規制緩和もポイントですね。
それを実現するのは国民の民意。マスコミを焚き付けてるのはどこか。国民の多くが正しい判断できる環境じゃないと思います
車だけじゃなく、人生の話。
五味さん良くお金の勉強をされてますね(^^)テレビメディアは財務所の言いなりなので、騙されないようにしないとですね！
五味さんはメルマガやっている時から自動車云々に関係無く理論派でしたね。何気に思い出しました。お金とは信頼！中々良いですね。話に色んな単語が出て来ましたが、インフレ率（デフレ）も重要なキーワードです。自国も含め国際的に信頼を無くせばハイパーインフレになってお金自身の価値は無くなってしまいます。そうなればもはや国債も発行する事も至難の業となるでしょう。お金の時間的価値を見ておく事も忘れてはなりません。またお話が有れば続きを！
令和版 間違いだらけ車選び だね。
本家の書籍より 為になる。
車造りも 思想が大事だし どういう人が
何を求めるかだし その中で いかにユーザーに
夢を見させてくれるかだしね！
自分が好きな車がいいクルマですよね！笑
だから、自分がキライだからってひどいこと言うとそのクルマ好きな人が傷ついちゃいますよね！(´･ω･)
僕の愛車遍歴です。
VW POLO→Audi A4 Avant→BMW X3→Audi S5→
次 MercedesBenzAMG E53 Coupeを乗りたいと思っています。ぜひ、乗ってみて欲しいです。
お金を得る為の活力として、
日々、クルマを糧に生きています。
僕はクルマから人の信頼を得ていることもあるかも。
とても為になるお話でした。
ただ、お話を伺っていると、お金=信頼というより信用と感じました。
お金について参考になる本等あれば、教えていただきたいです。