Fahre den Scala im Vorfacelift Modell seit 1 Jahr. Bin sehr zufrieden. Das Auto ist super geräumig und dadurch praktisch. Er bietet fast alles was ein Golf hat, aber zum etwas günstigeren Preis. Auch innen ist er gut verarbeitet. Der 1.0 mit 110 bzw. 115 PS ist für den Alltag völlig ausreichend. Das DSG ist gut. Ich würde ihn wieder kaufen. Das Facelift ist gelungen. Von vorne sieht er etwas gefälliger aus. Hinten sehe ich kaum einen Unterschied.
An den Heckeuchten hat sich zum Vorfacelift meiner Meinung gar nichts geändert, die Änderungen am Heck wird nur ein wahrer Experte erkennen. Das dynamische Blinklicht gab es aufpreispflichtig schon vorher. Beim Kamiq wurde hinten deutlich mehr verändert.
Man muss ja wirklich kein Fan von übergroßen Touchscreens sein, aber wenn man da so ein großes Teil einbaut und nur 50% effektiv als Bildschirm nutzt, kommt man sich doch ver*rscht vor. Opel macht das im Mokka auch. Ein scheinbar großer Bildschirm, der aber ohnehin schon zur Hälfte nur getöntes Glas ist, aus zwei einzelnen besteht und den eigentlichen Touchscreen an beiden Rändern auch nochmal beschneidet, sodass man effektiv irgendwas um die 6-7 Zoll hat. Es braucht wirklich keine 15 Zoll Tesla-Tablets, aber genug Platz zum Sehen und Bedienen sämtlicher Steuerelemente, die man aus Kostengründen digitalisiert hat, wäre schon schön.
Sehe ich auch so. Wenn es wenigstens haptische Tasten / Drehregler an den Seiten wären, okay... Aber Touch-sensitive Tasten direkt neben ein Touchscreen zu setzen ist selten dämlich.
Ich habe mir den Skoda Scala im Oktober 2022 gekauft und würde ihn mir wieder kaufen👌🙂 Mein Scala hat die Style Edition Moon Weiss Metallic, 1.5 TSI (150 Ps) - DSG/S Modus und Panorama Dach/Lange Heckscheibe. Positiv finde ich +Die Länge/Größe es passt sehr viel rein und wegen der Länge (4,36 Meter) kommt man gut in kleinere Lücken. +Durch Car Play braucht man kein teures Navi. +Der Verbrauch ist gut, bei vernünftiger Fahrweise liegt der Verbrauch im Eco Modus bei 5,5 - 6 Liter im Schnitt. +Der Tempomat Funktioniert sehr gut so wie die Bedienung des Multifunktionslenkrad. Negativ -Der Preis war etwas teuer ist aber dem Markt/Krieg/Corona geschuldet gewesen dafür hatte er aber auch +bloß 8165 Kilometer in zwei Jahren als ich ihn gekauft habe. -Bei der Automatik braucht er bis er die Gänge wechselt oder er Reagiert nicht sofort aber das ist ja auch kein Sportwagen. -Der Spurhalteassistent lässt sich nicht dauerhaft abstellen muss bei jedem Start wieder deaktiviert werden, mit dem Multifunktionslenkrad geht das aber schnell zu deaktivieren. Highlight bei dem Auto sind für mich das Digitale Cockpit, Das Panorama Dach und die Lange Heckscheibe. Insgesamt bin ich mehr als zufrieden mit dem Skoda Scala👍😊
Ich habe ebenfalls den Scala Vorfacelift, als 1.5 TSI mit dem 6 Gang Handschalter und bin einfach nur begeistert. Als Monte Carlo macht er sich echt gut ;) Nur das digitale Cockpit habe ich nicht gewählt, da ich die analoge Uhr bevorzuge :) Ansonsten: Super Auto, vor allem das Sportfahrwerk :)
Darf ich dich ehrlich fragen, du hast keine Bedienungsprobleme bei der Klimaanlage? Ich kriege immer einen Kotzreitz, wenn ich bei der Klima auf den Knopf "Menü" drücken muss, damit sich auf dem Display die Klimaanlagensteuerung öffnet nur um dort auf einem Touchscreen einen Regler zu verschieben oder auf Automatik zu schalten. Wieso gibt es keine Standard Drehregler mehr? Die waren auch zu Bedienen, während man weiter auf die Straße schauen kann.
Gerade in Eurem Video vom Mercedes EQE 500 kritisiert. Hier im Skoda Scala seht ihr , wie Türhaltegriffe geformt sein sollten. Da hat man halt in schwierigen Situationen.
Top Review. Hab den Vorgänger aus dem letzten Modelljahr vor dem Facelift. Der 1.0 ist ein Spitzenmotor, kommt ohne AGR aus, daher weniger Gefahr durch Verkokung. spritzig, flott und sparsam
Wisst ihr was? Vor 10 oder 20 Jahren war ein großer/ langer Kleinwagen mit Kampfgewicht unter 1300 kg schon mit 95 oder 115 PS richtig gut motorisiert. In den 90er Jahren war der Basis- Golf GTi auch nur 115 PS stark. Hat trotzdem Spass gemacht, war nämlich viel leichter als die heutigen Versionen. Mit 150 PS im Scala seid ihr schon richtig flott unterwegs ... Ihr solltet vielleicht nicht immer mit der Beschleunigung eines Elektroautos vergleichen, ist wie Äpfel und Birnen. Zumal der eGolf bei 160 km/h abriegelt und sicher nicht nonstop 600 bis 800 km fährt. Ganz zu schweigen vom völlig verschiedenen Preisniveau.
3 years ago base price was 12900 euros with 95HP engine and we could buy Škoda Superb(ambition) with 2.0L diesel engine for 23k. I really wish i could post those prices in PDF with dealer offer from 2021.
Das es keinen Diesel gibt hat seine Gründe. Die TSI Motoren sind sehr sparsam und liegen damit auf TDI Niveau. Außerdem ist ein TDI in der Fahrzeugklasse nicht mehr finanzierbar aufgrund der ganzen EU-Anforderungen. Als den TDI noch gab wurde er äußerst selten bis gar nicht verkauft. Die 110kw TSI Maschine ist sehr nice aber auch nicht unbedingt notwendig. Der 85kw Motor ist mehr als ausreichend. Das Auto hat ein recht geringes Gewicht.
Kleine Anmerkung: könnt ihr zwei euch das angewöhnen zu sagen, dass um 17 Uhr ein Video kommt? Macht es entweder wirklich um 17 Uhr oder sagt nur noch, dass jeden Tag ein Video kommt ☺️
Uns allen vorwerfen dass es keinen Diesel mehr gibt?? Äh was hab ich denn damit zu tun dass es keinen Diesel mehr gibt. Lag das nicht an bestimmten betrügerischen Herstellern aus Deutschland 😉
Muss deinem Kommentar widersprechen. Auch wenn du mit der Polo-Platflorm absolut Recht hast, Fährt er sich sehr entspannt, mit dem Focus kann er nicht mithalten, doch sowol Leon als auch nen Golf 7/8 fahren sich sehr ähnlich. Focus z.B. selbst aus 2021 ist definitiv sportlicher zu fahren. :)
@@xXxcraggyxXx niemals kann es vom Komfort her mit dem Golf mithalten der Leon ist sportlich ausgelegt beide sind breiter als der skoda ! Kompaktklasse
@@Alli01F Kann dir nur meine Gefühle von der Fahrweise her beschreiben. Wäre das Fahrverhalten schlechter als das vom Golf, hätte ich den Hobel nicht gekauft. Hat sich in der Probefahrt bewährt. Nur die Klimaanlage ist absolut bescheuert aufgebaut. Keine Knöppe, keine sinnvollen Drehregler. Digital Touch-Mist. Muss man den Blick von der Straße nehmen, leider sehr dumm gelöst.
Fahre den Scala im Vorfacelift Modell seit 1 Jahr. Bin sehr zufrieden. Das Auto ist super geräumig und dadurch praktisch. Er bietet fast alles was ein Golf hat, aber zum etwas günstigeren Preis. Auch innen ist er gut verarbeitet. Der 1.0 mit 110 bzw. 115 PS ist für den Alltag völlig ausreichend. Das DSG ist gut. Ich würde ihn wieder kaufen. Das Facelift ist gelungen. Von vorne sieht er etwas gefälliger aus. Hinten sehe ich kaum einen Unterschied.
Fahre den Vorgänger seit knappe 5 Jahren mit guter Ausstattung. Absolut beste Entscheidung meines Lebens! Golf kann einpacken.
An den Heckeuchten hat sich zum Vorfacelift meiner Meinung gar nichts geändert, die Änderungen am Heck wird nur ein wahrer Experte erkennen. Das dynamische Blinklicht gab es aufpreispflichtig schon vorher. Beim Kamiq wurde hinten deutlich mehr verändert.
Looks better than the outgoing version.
Heckleuchten sind vom Design nun unterbrochen und der Diffusor wurde optisch verbessert/wertiger gemacht (sieht man vor allem beim Monte Carlo)
Man muss ja wirklich kein Fan von übergroßen Touchscreens sein, aber wenn man da so ein großes Teil einbaut und nur 50% effektiv als Bildschirm nutzt, kommt man sich doch ver*rscht vor. Opel macht das im Mokka auch. Ein scheinbar großer Bildschirm, der aber ohnehin schon zur Hälfte nur getöntes Glas ist, aus zwei einzelnen besteht und den eigentlichen Touchscreen an beiden Rändern auch nochmal beschneidet, sodass man effektiv irgendwas um die 6-7 Zoll hat. Es braucht wirklich keine 15 Zoll Tesla-Tablets, aber genug Platz zum Sehen und Bedienen sämtlicher Steuerelemente, die man aus Kostengründen digitalisiert hat, wäre schon schön.
Sehe ich auch so. Wenn es wenigstens haptische Tasten / Drehregler an den Seiten wären, okay... Aber Touch-sensitive Tasten direkt neben ein Touchscreen zu setzen ist selten dämlich.
@@ValarMorghulis858 ist bei der kleineren Zoll Variante der Fall mit den Drehreglern.
Endlich mal ein Testwagen der nicht voll ausgestattete ist.
Ist echt schön zu sehen.👍
Ich habe mir den Skoda Scala im Oktober 2022 gekauft und würde ihn mir wieder kaufen👌🙂 Mein Scala hat die Style Edition Moon Weiss Metallic, 1.5 TSI (150 Ps) - DSG/S Modus und Panorama Dach/Lange Heckscheibe. Positiv finde ich +Die Länge/Größe es passt sehr viel rein und wegen der Länge (4,36 Meter) kommt man gut in kleinere Lücken. +Durch Car Play braucht man kein teures Navi. +Der Verbrauch ist gut, bei vernünftiger Fahrweise liegt der Verbrauch im Eco Modus bei 5,5 - 6 Liter im Schnitt. +Der Tempomat Funktioniert sehr gut so wie die Bedienung des Multifunktionslenkrad. Negativ -Der Preis war etwas teuer ist aber dem Markt/Krieg/Corona geschuldet gewesen dafür hatte er aber auch +bloß 8165 Kilometer in zwei Jahren als ich ihn gekauft habe. -Bei der Automatik braucht er bis er die Gänge wechselt oder er Reagiert nicht sofort aber das ist ja auch kein Sportwagen. -Der Spurhalteassistent lässt sich nicht dauerhaft abstellen muss bei jedem Start wieder deaktiviert werden, mit dem Multifunktionslenkrad geht das aber schnell zu deaktivieren. Highlight bei dem Auto sind für mich das Digitale Cockpit, Das Panorama Dach und die Lange Heckscheibe. Insgesamt bin ich mehr als zufrieden mit dem Skoda Scala👍😊
Ich habe ebenfalls den Scala Vorfacelift, als 1.5 TSI mit dem 6 Gang Handschalter und bin einfach nur begeistert. Als Monte Carlo macht er sich echt gut ;) Nur das digitale Cockpit habe ich nicht gewählt, da ich die analoge Uhr bevorzuge :) Ansonsten: Super Auto, vor allem das Sportfahrwerk :)
Darf ich dich ehrlich fragen, du hast keine Bedienungsprobleme bei der Klimaanlage? Ich kriege immer einen Kotzreitz, wenn ich bei der Klima auf den Knopf "Menü" drücken muss, damit sich auf dem Display die Klimaanlagensteuerung öffnet nur um dort auf einem Touchscreen einen Regler zu verschieben oder auf Automatik zu schalten. Wieso gibt es keine Standard Drehregler mehr? Die waren auch zu Bedienen, während man weiter auf die Straße schauen kann.
@@xXxcraggyxXx Doch, das nervt mich persönlich auch.
@@poisonhanoi4713 Was haben die sich dabei gedacht? Fummelige Geschichte...
@@xXxcraggyxXx Du, keine Ahnung.
bedankt, gute, detaillierte Vorstellung
Danke fürs Vertrauen
Mega nervig dass immer mehr Hersteller bei den Kompakten den Diesel streichen
Gerade in Eurem Video vom Mercedes EQE 500 kritisiert. Hier im Skoda Scala seht ihr , wie Türhaltegriffe geformt sein sollten. Da hat man halt in schwierigen Situationen.
Top Review. Hab den Vorgänger aus dem letzten Modelljahr vor dem Facelift. Der 1.0 ist ein Spitzenmotor, kommt ohne AGR aus, daher weniger Gefahr durch Verkokung. spritzig, flott und sparsam
Benzinmotoren haben nie eine Abgasrückführung.
@@TheFlyingsteve Ähh , haben sie sehr wohl. Das "nie" ist definitiv Falsch!
schön, das du auch auf die Plattformen eingehst
Danke 😘🧡
Danke für den ausfürlichen Bericht. Hat mir sehr gut gefallen.
Danke Jens - Abo für uns? Für dich? Für Deutschland?
Wisst ihr was? Vor 10 oder 20 Jahren war ein großer/ langer Kleinwagen mit Kampfgewicht unter 1300 kg schon mit 95 oder 115 PS richtig gut motorisiert. In den 90er Jahren war der Basis- Golf GTi auch nur 115 PS stark. Hat trotzdem Spass gemacht, war nämlich viel leichter als die heutigen Versionen.
Mit 150 PS im Scala seid ihr schon richtig flott unterwegs ...
Ihr solltet vielleicht nicht immer mit der Beschleunigung eines Elektroautos vergleichen, ist wie Äpfel und Birnen. Zumal der eGolf bei 160 km/h abriegelt und sicher nicht nonstop 600 bis 800 km fährt. Ganz zu schweigen vom völlig verschiedenen Preisniveau.
3 years ago base price was 12900 euros with 95HP engine and we could buy Škoda Superb(ambition) with 2.0L diesel engine for 23k. I really wish i could post those prices in PDF with dealer offer from 2021.
Škoda-Kofferräume sind der Bringer
Für den Preis lieber einen schicken Mazds 3 volle Hütte. Sieht gut aus, fährt sich mega.
Hat aber wenig Platz.
Skoda💚 ich liebe das zweispeichige Lenkrad!
Moin der Türkantenschutz wurde gar nicht erwähnt wenn man die Tür öffnet
Kamiq. Scala. Hab ich schon mal erwähnt das ich Skoda richtig cool finde ? Mir gefällt das unaufdringliche Design. Skoda find ich jut.
Das es keinen Diesel gibt hat seine Gründe. Die TSI Motoren sind sehr sparsam und liegen damit auf TDI Niveau. Außerdem ist ein TDI in der Fahrzeugklasse nicht mehr finanzierbar aufgrund der ganzen EU-Anforderungen. Als den TDI noch gab wurde er äußerst selten bis gar nicht verkauft. Die 110kw TSI Maschine ist sehr nice aber auch nicht unbedingt notwendig. Der 85kw Motor ist mehr als ausreichend. Das Auto hat ein recht geringes Gewicht.
Cooles Video :) Letztes Jahr mein Scala Tour bekommen :)
Antiquiert, nicht archiviert, ansonsten gute Besprechung.
Blaue Schraube im Nummernschild! Thumbs UP!!! ;-)
Gorgeous.
White metalic?
Vorne hui hinten pfui… Auch das Lenkrad gefällt mir überhaupt nicht..
Hat BMW den Grill im Angebot ?
Bitte bmw X2 300 ps benzin testen
Golf 6 technick
Мухи и комары в задних фонарях остались?!
Etwas sehr bieder das Design Leider gibt es keinen Mild-Hybrid. Auf Diesel kann man verzichten in dieser Klasse.
Sorry, aber der Radstand ist nicht hoch, sondern allenfalls groß!
sorry, aber Scala und der neue Kamiq sind mir zu nah.
Kleine Anmerkung: könnt ihr zwei euch das angewöhnen zu sagen, dass um 17 Uhr ein Video kommt? Macht es entweder wirklich um 17 Uhr oder sagt nur noch, dass jeden Tag ein Video kommt ☺️
Wir wollen 17.00 Uhr. Aber die Embargos sind manchmal morgens. Manchmal nachts um 12.00. Was tun?
öhh, was ist denn ein Felgenprofilmesser???😂
Reifen. Maaaaan. Mein ich doch 😀
Komisch wie er Skoda ausspricht 😂
Nicht komisch, sondern korrekt SCHKODDA.
Uns allen vorwerfen dass es keinen Diesel mehr gibt?? Äh was hab ich denn damit zu tun dass es keinen Diesel mehr gibt. Lag das nicht an bestimmten betrügerischen Herstellern aus Deutschland 😉
Das ist kein Kompaktwagen !!! Ist ein langgestreckter Kleinwagen (Poloplattform) !!! Holt euch Focus Golf Leon !! Die sind viel angenehmer zu fahren
Muss deinem Kommentar widersprechen. Auch wenn du mit der Polo-Platflorm absolut Recht hast, Fährt er sich sehr entspannt, mit dem Focus kann er nicht mithalten, doch sowol Leon als auch nen Golf 7/8 fahren sich sehr ähnlich. Focus z.B. selbst aus 2021 ist definitiv sportlicher zu fahren. :)
@@xXxcraggyxXx niemals kann es vom Komfort her mit dem Golf mithalten der Leon ist sportlich ausgelegt beide sind breiter als der skoda ! Kompaktklasse
@@Alli01F
Kann dir nur meine Gefühle von der Fahrweise her beschreiben. Wäre das Fahrverhalten schlechter als das vom Golf, hätte ich den Hobel nicht gekauft. Hat sich in der Probefahrt bewährt. Nur die Klimaanlage ist absolut bescheuert aufgebaut. Keine Knöppe, keine sinnvollen Drehregler. Digital Touch-Mist. Muss man den Blick von der Straße nehmen, leider sehr dumm gelöst.
@@xXxcraggyxXx ist größer (Kofferraum) günstiger natürlich kann man das kaufen ist trotzdem ein langgestreckter Polo
wat is dat denn für ne Schleuder..