【スキー夜行バス】睡魔との闘い！寝かせてくれー！！！

[@ヒロ-n5r3c]

20年ほど前です。関東も雪の時のスキー場行き夜行、碓氷峠手前の「おぎのや」の駐車場でチェーンをまきます。
その時バスの下にもぐると暖かいエンジンから溶けた雪が顔に当たることがあります。
それが運悪く、耳に入った。結果、耳「ボワーン・・・」泣いたヨ！
窓からカワイイおねえちゃんが「運転手さん頑張ってー」って声掛けてくれた、少し治った。懐かしい思い出。

[@バス軍曹語り部屋サブチャンネル]

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[@kazukozu6391]

軍曹様UPありがとうございます。最近は佐久まで高速乗るようになり休憩時間が長くなりました。

[@akitetsu_express]

スキー夜行は事故も多いので、全国のドライバーさんにはいつもにも増した安全運転で頑張ってほしいです！

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[@はせがわよしろう]

志賀高原は途中で道路がループ橋になりましたがゴムの滑り止めは気づかなかった！一番慎重に運転する場所でしたね、落ちたら終わりだからね、

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[@user-JAPANfirst]

お疲れ様です。
正ドライバー、副ドライバー
二人三脚の場合もありますよね、、、、
お客様は、運転手は休んでいると考えているけど、別のバスを運転して、バスを変えてまた運転するんですよね、、、、

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[@はせがわよしろう]

タイヤチェーンは志賀高原、草場スキー場。斑尾スキー場、赤倉スキー場はダブルチェーンを巻いた、チェーンも小さな板状を溶接して作りましたよ、下駄をはかせる、

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[@masa19790401]

タイムリーなテーマが…
今晩スキーバスで志賀高原へ行ってまいります。
夜間瀬・竜王経由で丸池・発哺・焼額までのコースです。
滑らないよう細心の注意で運行してきます。

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[@はる8010]

去年、雪上訓練で志賀高原行きましたよ
話に出てきた、セブンやチェーン脱着所行きました
長野のバス会社の人は一人でテキパキとチェーン巻くので凄いと思いました
今はチェーン巻ける自信ありません…

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[@はせがわよしろう]

私の運転してる時代は愛知県、岐阜県、滋賀県、長野県、新潟県方面のスキー場、最初の頃は高速道路が無いから下の道、日野バスは暖房が湯たんぽ、車内が寒い、暖房が効かなき、三菱は灯油を燃やす暖房たから暖かい、日野はトランクが小さい、狭いから苦労した、

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[@harrys8758]

1980年代後半、会社の有志主催のスキーツアーがあった。なんやかんやで、約150人バス3台。本社前発だった(家族・友人もok)。
帰りのバスで、1人当たり500円返金された。長野まで高速が繋がっていなかったので、結構時間がかかった。
それより前、新宿発の中央線夜行があったころは、スキー用具を持っている人を、新宿駅でナンパ(?)して、団体の中に入れて安く目的地まで送り出していた。(先輩談)

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[@USURA-TONKACHI]

生前霊柩車

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