Cabride de Neufchâteau à Dijon sur la ligne 15 avec une autoroute ferroviaire
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- Опубликовано: 15 сен 2024
- Pour ce nouveau voyage en cabine, nous partons dans l'Est avec un parcours au lever du jour entre Neufchâteau à Dijon-Perrigny via Chalindrey, à bord d'une BB 27000 remorquant une autoroute ferroviaire Lorry-rail Bettembourg - Le Boulou sur la ligne 15, corridor fret incontournable pour les trains de marchandises entre le nord et le sud de l'Europe.
Le train est parti 3h plus tôt de Bettembourg, le triage luxembourgeois, mais les conditions de luminosité ne permettaient pas de filmer. Vous retrouvez bientôt le début du parcours entre Woippy et Neufchâteau dans une nouvelle vidéo !
For this cabride, we are heading to the East with a journey at daybreak between Neufchâteau to Dijon-Perrigny via Chalindrey, aboard a BB 27000 towing a Lorry-rail Bettembourg - Le Boulou rail highway on the line 15, an essential freight corridor for freight trains between the north and south of Europe.
The train left 3 hours earlier from Bettembourg, the Luxembourg yard, but the light conditions did not allow filming. You will soon find the beginning of the route between Woippy and Neufchâteau in a new video !
Gares / Stations :
02:38 Neufchâteau
28:40 Merrey
42:04 Andilly
54:51 Chalindrey triage
1:28:23 Is-sur-Tille
1:31:30 Gemeaux
1:38:34 St-Julien-Clénay
1:42:44 Brétigny-Norges
1:45:50 Ruffey
1:51:06 Dijon-Porte-Neuve
Fret / Freight
47:40 BB 27000 Fret SNCF Gevrey - Hausbergen
1:27:14 BB 27000 Fret SNCF Le Boulou - Bettembourg
TER / Regional trains
1:48:35 Z27500 Les Laumes-Alésia - Is-sur-Tille
![[CabRide] Givet → Charleville-Mézières en E4001](http://i.ytimg.com/vi/VS89ixXJmFM/mqdefault.jpg)
![[Cab Ride] [4K] En cabine de Sibelin à Dijon Perrigny via Perrache, Macon et V2bis Chagny](http://i.ytimg.com/vi/cV5Cl7hDSHw/mqdefault.jpg)
Merci pour cette belle vidéos , le coin a pas trop changé depuis ma dernière visite de 8 ans... toujours des vagons d'eau a Merrey c'est encourageant pour la ligne de Vittel .
J’adore vos vidéos elles font vraiment partie des toutes meilleures du genre. Bravo à vous c’est à chaque fois un grand plaisir. 👍🚊🚦❤️
😮👍super vidéos les trains une passion
Excellent reportage pour cette portion de trajet avec de belles pentes ascendantes.
Merci pour cette nouvelle vidéo avec des images toujours aussi belles. 😉👍
superbe vidéo c'était une région et parcours que je ne connaissais pas par contre la ligne est très vallonnée. Un GRAND MERCI. A la prochaine vidéo.
merci beaucoup pour cette video, comme les précédentes et futures.
J'adore vos films. Je ne peux pas attendre presque chaque semaine pour profiter d'une nouvelle vidéo de vous. Ce serait génial, si vous signalez commes sur les lignes ferroviaires actives aussi les lignes ferroviaires désaffectées. Alors vos vidéos seraient parfaites. Mais il ne faut pas.... ;-)
Merci pour votre commentaire.
Je n’ai malheureusement pas les connaissances ferroviaires pour indiquer les lignes désaffectées …
Belle vidéo 😍
Merci pour ce voyage !
Super trajet. Hâte de visionner la partie Woippy - Neufchâteau. Merci beaucoup
Merci à vous très belle video avec le soleil merci du partage
Merci à toi Fretteux 78. Bon c'est plus trop le 78 et tes premières vidéos ^^ . C'est une partie de mon tout premier train, entre Blainville et Dijon. C'etait y a bien plus de 10 ans.
Merci ! Il se peut qu’on repasse dans le 78 bientôt 😁
Excellent, aimant beaucoup les trains, car, c'est une passion, un grand merci.
j'aurais aimé être mécano, j'ai choisi, une autre voix le nucléaire, qui était aussi, très intéressant !!!
Merci à vous !
Super vidéo profi
Salut ! On dirais que je reconnais quelques spot entre Chalindrey et Dijon 😅
Merci pour cette superbe vidéo. J'ai connu Is s/ Tille quand les deux lignes vers Lux et Châtillon s/Seine fonctionnait encore, avec des machines CFTA 63000 ex-NPDC et Coferna. Je suppose que nous somme ralentis à l'approche de Dijon par un omnibus Is - Dijon ?
Bonjour, merci pour votre retour :)
Oui effectivement nous sommes bien ralentis à cause d’un TER
Merci pour cette belle vidéo sur cette ligne que je ne connais pas au milieu d'un paysage très vallonné... A quoi est due cette secousse dans la voie à 1.04.15 ?...
Merci !
Cette secousse est due à une légère déformation de la voie, qui reste acceptable.
je pose une question peut etre pourquoi a dijon perrigny il vous font pas passer par le raccordement direct je precise je travail pas dans le ferroviaire
ሰላምሰላልማልኩምራህመብላህወበረካነአብሸይ በረችል ቀጥልበት አግራችንሰላምፍቅር አንደነትያምጣልበረችል በጣምአረፍቆይታነበረንበረች
superbe video , mais on voit pas des trains a passager
Je suis surement très "belu", comment interpréter voire utiliser la flèche et le chiffre noir en haut à droite de l'écran, parfois. Merci
Bonjour,
Il s’agit du profil de la ligne. Cela indique les pentes et les rampes (montées - descentes) très importantes pour les trains de marchandises lourds. C’est indiqué en « pour mille ». Un chiffre 5 avec une flèche vers le haut signifie dans cet exemple que la ligne monte de 5m tous les 1000m
R.I.P. la SERNAM à 1:50:45 😕🫶👍
😂on ne démarre pas à l avertissement pourquoi attendre voie libre ça ne bloque pas derrière ?
100kph =61 mph the autocars going past must be doing 120 plus kph looks like the traiun is only doing about 80kph
La loco c'est une 37 ou 27000 ??
C’est une BB 27000
@@Fretteux78 OK merci
Le terme "autoroute ferroviaire", c'est de la novlangue ?
En tout cas, le trajet est reposant, on n'est gêné ni par la présence humaine ni par les convois ferroviaires.
Le terme autoroute ferroviaire existe depuis 2007, lors du lancement du trafic Bettembourg - Le Boulou par Lorry-Rail
@@Fretteux78 Je comprends bien l'intérêt d'un itinéraire méridien évitant le nœud de Paris. Par contre, quelle fréquentation ?
Le fret ferroviaire en France est faible si l'on compare au reste de l'Europe. il n'y a d'ailleurs pas de vraie politique du rail en France, pays de technocrates déconnectés.