ini motor nyaman, kl soal ergonomis gw ngerasa step nya masih terlalu sporty. kl ke depan dikit kayaknya lbh nyaman, tp rata2 motor adventure touring sih emang gitu posisinya nya kali ya? mengingat hrs siap buat jalanan yang jelek juga, beda sama cruiser yg emang peruntukannya 100% aspal.
Ya namanya juga mesin 150cc dengan beban motornya sendiri aja udh 139kg. Apalagi ditambah bonceng & box.. Ya tambah engap tuh mesin. Tapi overall motor ini cocok buat touring, dan di kelas 150cc touring cuman honda ini yg punya. Saran sih kalo mau lebih enteng mending pilih salah 1 nya aja, antara bawa box atau boncengan..
@@rijalannafi3135TVS punya motor touring alternatif : Ronin 225 cc.. Cb150x motor masuk kategori adventure entry, yg belajar serius adv biasanya lgs loncat ke vstroom/versys 250, klo touring lebih banyak cari yg bisa cruising + torsi gede buat tanjakan.
kembali ke kebutuhannya, mungkin yang bisa gw gambaran ketika elu beli nmax akan nyaman untuk dipake di jalan yang sering stop n go dan touring santai yang nyaman motor nmax cocok... tapi balik lagi kalau emang suka banget touring dan gak mau pusing lewat jalannya yg tidak terduga dan bisa nanjak tanpa was" lebih baik cb150x atau motor sejenisnya... dan perawatan mungkin akan jauh lebih murah motor manual ketimbang matic dan untuk setting tenaga cukup dari mesin ga perlu harus setting cvt dkk'nya
ini motor nyaman, kl soal ergonomis gw ngerasa step nya masih terlalu sporty. kl ke depan dikit kayaknya lbh nyaman, tp rata2 motor adventure touring sih emang gitu posisinya nya kali ya? mengingat hrs siap buat jalanan yang jelek juga, beda sama cruiser yg emang peruntukannya 100% aspal.
Naikannya tetap ternyaman untuk motor sport 150 cc...Ga pegel !
Sy pengguna cb 150 x ... Dan kerja antar pulau NTT pengalaman sih jalan jauh tu gk capek ..emang sih kurangnya di getar saat rpm tinggi
Knpa ko cb150x banyak di hujat ya , padahal kan selera masing² saya punya dan saya suka bentuk motornya dan nyaman juga
saya juga suka dan punya, saya pkai untuk harian
setuju bang, pasti ada yang ga suka dan ada yang suka banget sama ini motor... tergantung ke orangnya masing" kalau suka banget pasti beli ini motor
Betulll, aneh aja kenapa di hujat, kan selera masing-masing. Saya pakai sdh 2thn , buat harian di Jkt, OK aja, irit pula bensin
Cb150x jujur sih kalau di bawa boncengan + top box gitu kalau di bawa tanjakan agak berat, tapi untuk bensin motor ini sangat irit banget.
banyak downshift pasti bang, tapi emang irit sih nih motor apalagi jalan konstan yang ga lewat tanjakan sama turunan 👍
Ya namanya juga mesin 150cc dengan beban motornya sendiri aja udh 139kg. Apalagi ditambah bonceng & box.. Ya tambah engap tuh mesin. Tapi overall motor ini cocok buat touring, dan di kelas 150cc touring cuman honda ini yg punya. Saran sih kalo mau lebih enteng mending pilih salah 1 nya aja, antara bawa box atau boncengan..
@@rijalannafi3135TVS punya motor touring alternatif : Ronin 225 cc.. Cb150x motor masuk kategori adventure entry, yg belajar serius adv biasanya lgs loncat ke vstroom/versys 250, klo touring lebih banyak cari yg bisa cruising + torsi gede buat tanjakan.
Rencana mau beli CB150X, awalnya Nmax new gen 2.
Kira kira nyaman mana ya bang?
kembali ke kebutuhannya, mungkin yang bisa gw gambaran ketika elu beli nmax akan nyaman untuk dipake di jalan yang sering stop n go dan touring santai yang nyaman motor nmax cocok... tapi balik lagi kalau emang suka banget touring dan gak mau pusing lewat jalannya yg tidak terduga dan bisa nanjak tanpa was" lebih baik cb150x atau motor sejenisnya... dan perawatan mungkin akan jauh lebih murah motor manual ketimbang matic dan untuk setting tenaga cukup dari mesin ga perlu harus setting cvt dkk'nya
@yt.gastorus tq bang infonya, makin terbuka wawasanya nih dan makin mantep buat minang si CB150X nya. Big respect🙏🔥
Harian pilih matic, touring pilih cbx, apalagi jalannya naik turun, ga bakal was was rem blong