Добрый день! Случайно наткнулся на Ваши ролики в связи с выбором бензопилы. В итоге ОТРЕМОНТИРОВАЛ ВСЕ!!! Даже бензогенератор! ничего покупать не надо! все действительно не сложно. СПАСИБО ОГРОМНОЕ! А песенка в этом видео вообще класс, подскажите как называется, товарищу на юбилей закажу - подколю его
Сергей, спасибки за все ваши видосики. Одна просьба, мне нужен вакуумный поршневой насос из двухтактного двигателя собрать. Подскажите как это сделать. Возможно ли это замутить? (Забил колонку в землю, нужно откачать первую порцию воды, Агидель не поднимает воду. Нужно принудительно вакуумом поднять воду. Для образования пространства вокруг перфорационной зоны трубы. ) короче кумекаю как мне вакуумник собрать.
Ничего нового. Этот вид компрессора Великую отечественную прощёл. Да и старики на Газонах так делали. Втулку из свечки у токарей делали. Насосы велосипедные были. и задолбаешся в 6 колёс 6-9 атм давить. У меня компрессор от Газ 66 лежит. Хочу под покраску забора приспособить. Есть мотоблок Белору с ВОМ на 1200 оборотов и редуктор с выходом на шкив. Интересно будет работать если передаточное сделать как у Газ 66.
Доброго времени суток , я ставил компрессор ЗИЛа 130 к лифановскому двигателю , через ременную передачу на высоких оборотах , 45 секунд 11 отмасфер праизводительность бешаная и ресивера качает быстро но 11 атмасфер на 50 ти летровый ресивер .
Да , нужно делать , счас замарачиваюсь охлаждением думаю поставить радиатор от печки ваза и поставить расширительный бачок , и помпу от стиральной машинки , делал эксперимент , как он крутит с движком от стиралка , да крутит с родным ручейковым ремнем и шкивом , но с пустого ресивера до 9 ти атмасфер , накачал 5минут 17 секунд и выключелся через автоматику , это долго и пробывал дуть , через краскопульт давление падает до 6ти атмасфер это плохо , думаю поставить два двигателя одинаковых и натяжка ремня через ролики , я думаю накачька будет за 2.5 минуты пускай за 3 минуты и давление падать небудет так ну пускай просядит чуть до 8 ки на отмасферу , хочу для пескаструя сделать , а для покраски и этого хватило бы , а вот на бензадвигателе да там нисравнить абароты высокие , и давление непадало ниграма счего ни дул Толи с пескаструйного Толи с краскопульта , я делал но ставил центрабежное сцепление а так роликов много надо и замарочек много , ну если для нармальной работы то можно и замарочится .
Делал я нечто подобное (тоже из пошедшего в утиль двигателя) давным-давно, еще когда в школе учился... Результат получился совсем унылый, с ростом давления производительность стремительно падала. Немного подумав, допер, почему так - у настоящего компрессора "камера сгорания" имеет мизерный объем, поршень до дна цилиндра (головки) всего на десятые доли миллиметра не доходит. Поэтому вытеснение набранного в цилиндр воздуха там происходит почти на 100%, даже при высоком давлении. В случае двигателя - сжатый воздух, "спрятавшийся" от вытеснения в камере сгорания, расширится при обратном ходе поршня и ухудшит наполнение цилиндра.
Оказывается, старые Партнёры не набирают свои положенные 13000 из-за модуля. Ставлю чемпионовский - сразу проблема уходит. Почему такое почти поголовно - загадка. Как будто спецом такую проблему спроектировали
@@Chogall3295 Чудеса какие-то. Вроде бы, родные модули (подразумеваю Walbro CDI) не имели ограничителя оборотов. Впрочем, заметил за ними (два экземпляра, на Партнере и на Поулане) другую особенность. Очень чувствительны к зазору между магнитопроводом и маховиком. Ставишь "номинальные" 0.4 мм - выше 9000-10000 бывают перебои искры. Делаешь зазор около 0.25 - и вот они, 12500-13000. И за зазором свечи тоже надо следить, не увеличивать сверх штатного 0.5. Похоже, что энергия искры у них достаточно скромная.
@@cnc_vivisector3881 я уже всё перепробовал, надежду потерял. Мне дилер, который когда-то сам занимался ремонтом, даже сказал "старые Партнёры низкооборотистые". Если ставить зазор меньше 0.3, маховик, проходя магнитами мимо модуля, подтормаживает. А чемпионовский модуль с 0.3 работает нормально, хотя по габаритам меньше оригинала. Меньше зазор делать не пытался, попробую
@@Chogall3295 Да пусть себе подтормаживает. Сжатие смеси и нагрузка на цепь подтормаживают его на порядок сильнее, чем притяжение магнитов маховика к сердечнику модуля. Лишь бы только не начал по маховику чиркать из-за слишком малого зазора, остальное несущественно. С другой стороны поглядеть - да и хрен с ним, что вместо заявленных 13000 крутит только до 11500-12500. Если при этом пилит нормально, а не умирает в бревне, то недостающие 1000 об/мин - перфекционизм...
Дядя Жук, голодранцы берут бэушный компрессор от Зил 130 и газовый баллон, ну и мотор от большого вентилятора, производительность примерно 250 л/мин как минимум. А у этого 25 л/мин)
С зиловским компрессором тоже не все безоблачно. Приходится допиливать его на предмет смазки и охлаждения. А вообще, интересной самоделкой был бы компрессор с бензоприводом. Для бытовой однофазной сети 220V не бывает движков с мощностью выше 2.2 кВт - не разгуляешься с серьезными компрессорными головками, даже башку от строительного СО-7 на полную производительность не раскрутишь. С бензиновым китайским клоном Хонды это ограничение снимается. Но если делать по уму, придется серьезно помудрить с автоматикой управления. Готовые бензокомпрессоры промышленного изготовления можно купить (например, ABAC EngineAir), но цена - космос...
@@cnc_vivisector3881 да пару лет назад тоже заморачивался ибо достал однофазный компрессор который зимой хрен запустишь, сейчас со-7 с мотором 5,5 квт ему пофиг на холод он просто работает, но мне легче так как была возможность сделать 380. А бензиновый в закрытом помещении не запустить - задохнешся.
@@cnc_vivisector3881 Посмею возразить) на счет того что не бывает движков более 2.2 кв.. пользуюсь электродвигателем на 220 заводской на 4.4 кв на выходе дает мощность кпд 3 киловата (4 л.с) и это не наклейка китайцев типа с завышеной мощностью......движок весит 32 килограмма потребление 220 в и 20 ампер . пусковой автомат ниже 20 ампер даже запустить его не может ) стоит на 24 ампера. 3 тыс оборотов.... у меня на канале есть видео с этим движком измельчитель соломы.... однофазная сеть тянет хорошо) у нас счетчики бытовые на 32 ампера 6 максимум 6.5 киловат. Движок проверял мультиметром на потребление энергии все сходится) причем работает только на 220 на 380 подключить его нельзя
@@eco-grib Повторяю - в серийных промышленных изделиях, рассчитанных под бытовую сеть 220V с "евророзетками" на 16 ампер... В любом случае, компрессор с 1-фазным движком 220V и мощностью выше 2.2 кВт вы не найдете (самому "сконструячить" - это уже другая песня). Реальная производительность таких "пердуляторов" не выше 250-270 л/мин. Да и те совсем хреново пускаются, если сеть хоть чуть-чуть просажена.
@@cnc_vivisector3881 возможно у вас сеть другая) у нас все прекрасно работает и компресоры есть с такими движками как я написал.. но дорогие очень) у нас этот движок стоит 250 евро
Astra 46 В 90м мы с друганом машину ему красили- моя волга работала на двух горшках, а с двух других выдавала при 2-2.5 тыс об где-то 5-6кг на пистолет через камазовский рессивер с масловлагоотделителем и регулятором.
Наука
Да на самом деле уникальный ,такого не видел.👍🤠
жук ты просто генератор идей а вивальди воще по теме класс
Добрый день! Случайно наткнулся на Ваши ролики в связи с выбором бензопилы. В итоге ОТРЕМОНТИРОВАЛ ВСЕ!!! Даже бензогенератор! ничего покупать не надо! все действительно не сложно. СПАСИБО ОГРОМНОЕ! А песенка в этом видео вообще класс, подскажите как называется, товарищу на юбилей закажу - подколю его
Классно👍
Голь на выдумки хитра, Серёга красавец!😀
😄
@@Gor_Gaz надо было громче музыку делать, а то не всем рядом слышно.
Стальной жук.я думал только навозные бывают 😀.
А так то красава я тоже что то подобное замучу.
Делать было нечего дело было вечером
Вибрации немного,зато звук приятный.
я вот думаю...почему мне в универе всякую фигню в голову вбивали))))))))))))))жизнь она не по книжкам и не по зачёткам)))))))))
@@user-ft4cn5tw2y сам лопатой кидай ))))))))сразу видно Игорь))у тебя из образования 4ре класс)))))
Так всё понятно но сколько масла лить ???
😊😊😊👍👍👍!!!
Сергей, спасибки за все ваши видосики. Одна просьба, мне нужен вакуумный поршневой насос из двухтактного двигателя собрать. Подскажите как это сделать. Возможно ли это замутить? (Забил колонку в землю, нужно откачать первую порцию воды, Агидель не поднимает воду. Нужно принудительно вакуумом поднять воду. Для образования пространства вокруг перфорационной зоны трубы. ) короче кумекаю как мне вакуумник собрать.
Что бы бюджетненько из металлолома
👍👍👍🛠
Ничего нового. Этот вид компрессора Великую отечественную прощёл. Да и старики на Газонах так делали. Втулку из свечки у токарей делали. Насосы велосипедные были. и задолбаешся в 6 колёс 6-9 атм давить. У меня компрессор от Газ 66 лежит. Хочу под покраску забора приспособить. Есть мотоблок Белору с ВОМ на 1200 оборотов и редуктор с выходом на шкив. Интересно будет работать если передаточное сделать как у Газ 66.
Доброго времени суток , я ставил компрессор ЗИЛа 130 к лифановскому двигателю , через ременную передачу на высоких оборотах , 45 секунд 11 отмасфер праизводительность бешаная и ресивера качает быстро но 11 атмасфер на 50 ти летровый ресивер .
@@user-qv5hu1nm8b Но там ещё нужно делать охлаждение. Просто подключали воду с колнки. А Газовский компрессор воздушник.
Да , нужно делать , счас замарачиваюсь охлаждением думаю поставить радиатор от печки ваза и поставить расширительный бачок , и помпу от стиральной машинки , делал эксперимент , как он крутит с движком от стиралка , да крутит с родным ручейковым ремнем и шкивом , но с пустого ресивера до 9 ти атмасфер , накачал 5минут 17 секунд и выключелся через автоматику , это долго и пробывал дуть , через краскопульт давление падает до 6ти атмасфер это плохо , думаю поставить два двигателя одинаковых и натяжка ремня через ролики , я думаю накачька будет за 2.5 минуты пускай за 3 минуты и давление падать небудет так ну пускай просядит чуть до 8 ки на отмасферу , хочу для пескаструя сделать , а для покраски и этого хватило бы , а вот на бензадвигателе да там нисравнить абароты высокие , и давление непадало ниграма счего ни дул Толи с пескаструйного Толи с краскопульта , я делал но ставил центрабежное сцепление а так роликов много надо и замарочек много , ну если для нармальной работы то можно и замарочится .
@@user-qv5hu1nm8b Для нормальной работы лучше купить компрессорную голову от обычных компрессоров.
Биение конское😆
Может на выхлопе лучше качает свечю вкрутив ?
Надо запатентовать😆 пока китайцы несрисавали😆
Это не биение,это качание!!!)Для релаксации...музыка ни влезла ,должна была быть такая #despacito
Почему такие биения на шкивах
Делал я нечто подобное (тоже из пошедшего в утиль двигателя) давным-давно, еще когда в школе учился... Результат получился совсем унылый, с ростом давления производительность стремительно падала. Немного подумав, допер, почему так - у настоящего компрессора "камера сгорания" имеет мизерный объем, поршень до дна цилиндра (головки) всего на десятые доли миллиметра не доходит. Поэтому вытеснение набранного в цилиндр воздуха там происходит почти на 100%, даже при высоком давлении. В случае двигателя - сжатый воздух, "спрятавшийся" от вытеснения в камере сгорания, расширится при обратном ходе поршня и ухудшит наполнение цилиндра.
Оказывается, старые Партнёры не набирают свои положенные 13000 из-за модуля. Ставлю чемпионовский - сразу проблема уходит. Почему такое почти поголовно - загадка. Как будто спецом такую проблему спроектировали
@@Chogall3295 Чудеса какие-то. Вроде бы, родные модули (подразумеваю Walbro CDI) не имели ограничителя оборотов.
Впрочем, заметил за ними (два экземпляра, на Партнере и на Поулане) другую особенность. Очень чувствительны к зазору между магнитопроводом и маховиком. Ставишь "номинальные" 0.4 мм - выше 9000-10000 бывают перебои искры. Делаешь зазор около 0.25 - и вот они, 12500-13000.
И за зазором свечи тоже надо следить, не увеличивать сверх штатного 0.5. Похоже, что энергия искры у них достаточно скромная.
Это не вопрос,доработать чуть-чуть...напильником!)
@@cnc_vivisector3881 я уже всё перепробовал, надежду потерял. Мне дилер, который когда-то сам занимался ремонтом, даже сказал "старые Партнёры низкооборотистые". Если ставить зазор меньше 0.3, маховик, проходя магнитами мимо модуля, подтормаживает. А чемпионовский модуль с 0.3 работает нормально, хотя по габаритам меньше оригинала. Меньше зазор делать не пытался, попробую
@@Chogall3295 Да пусть себе подтормаживает. Сжатие смеси и нагрузка на цепь подтормаживают его на порядок сильнее, чем притяжение магнитов маховика к сердечнику модуля.
Лишь бы только не начал по маховику чиркать из-за слишком малого зазора, остальное несущественно.
С другой стороны поглядеть - да и хрен с ним, что вместо заявленных 13000 крутит только до 11500-12500. Если при этом пилит нормально, а не умирает в бревне, то недостающие 1000 об/мин - перфекционизм...
Дядя Жук, голодранцы берут бэушный компрессор от Зил 130 и газовый баллон, ну и мотор от большого вентилятора, производительность примерно 250 л/мин как минимум. А у этого 25 л/мин)
С зиловским компрессором тоже не все безоблачно. Приходится допиливать его на предмет смазки и охлаждения.
А вообще, интересной самоделкой был бы компрессор с бензоприводом. Для бытовой однофазной сети 220V не бывает движков с мощностью выше 2.2 кВт - не разгуляешься с серьезными компрессорными головками, даже башку от строительного СО-7 на полную производительность не раскрутишь. С бензиновым китайским клоном Хонды это ограничение снимается. Но если делать по уму, придется серьезно помудрить с автоматикой управления.
Готовые бензокомпрессоры промышленного изготовления можно купить (например, ABAC EngineAir), но цена - космос...
@@cnc_vivisector3881 да пару лет назад тоже заморачивался ибо достал однофазный компрессор который зимой хрен запустишь, сейчас со-7 с мотором 5,5 квт ему пофиг на холод он просто работает, но мне легче так как была возможность сделать 380. А бензиновый в закрытом помещении не запустить - задохнешся.
@@cnc_vivisector3881 Посмею возразить) на счет того что не бывает движков более 2.2 кв.. пользуюсь электродвигателем на 220 заводской на 4.4 кв на выходе дает мощность кпд 3 киловата (4 л.с) и это не наклейка китайцев типа с завышеной мощностью......движок весит 32 килограмма потребление 220 в и 20 ампер . пусковой автомат ниже 20 ампер даже запустить его не может ) стоит на 24 ампера. 3 тыс оборотов.... у меня на канале есть видео с этим движком измельчитель соломы.... однофазная сеть тянет хорошо) у нас счетчики бытовые на 32 ампера 6 максимум 6.5 киловат. Движок проверял мультиметром на потребление энергии все сходится) причем работает только на 220 на 380 подключить его нельзя
@@eco-grib Повторяю - в серийных промышленных изделиях, рассчитанных под бытовую сеть 220V с "евророзетками" на 16 ампер...
В любом случае, компрессор с 1-фазным движком 220V и мощностью выше 2.2 кВт вы не найдете (самому "сконструячить" - это уже другая песня). Реальная производительность таких "пердуляторов" не выше 250-270 л/мин. Да и те совсем хреново пускаются, если сеть хоть чуть-чуть просажена.
@@cnc_vivisector3881 возможно у вас сеть другая) у нас все прекрасно работает и компресоры есть с такими движками как я написал.. но дорогие очень) у нас этот движок стоит 250 евро
Выглядит опасно.Похоже на механизмы индусов
Эта хрень войну прошла. Так на Газоны делали. Колёса качать.
Astra 46
В 90м мы с друганом машину ему красили- моя волга работала на двух горшках, а с двух других выдавала при 2-2.5 тыс об где-то 5-6кг на пистолет через камазовский рессивер с масловлагоотделителем и регулятором.
Гравицапа!!!
Блин, даже как-то не то,где юмор из под Одессы?
Серьёзная вещь😞
@@Gor_Gaz а ну да нефиг отвклека́тся,
Фигня по-моему... рабочий ход у компрессора через раз. Неэффективно.
500 оборотов!)