Обзор мотоцикла Husqvarna FE 350. MOTORCYCLE REVIEW HUSQVANA FE 350.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 7 июл 2017
  • По многочисленным просьбам я решил записать обзор на свой Hard Enduro мотоцикл Husqvarna fe 350. Я проехал на нем около 100 часов. И по этому у меня сформировалось мнение по поводу него.

Комментарии • 191

  • @BOBCAT-68
    @BOBCAT-68 6 лет назад +16

    Я вот не пойму поясни почему на 170 м.ч. Надо всё менять и поршень и кольца? У него что маленький такой ресурс?Это же не 2 тактник где ресурс до замены маленький? На японских мотоциклах эндуро хонда ямаха сузуки, там по 50.000 км ресурс двигателя до замены поршневой а то и больше , есть экземпляры и по 70000 тыс выхаживали при хорошем уходе...А тут 4 тактник 170 м.ч.? И потом это сколько это км пробега не понятно? И почему мото часы? У него что нет счётчика километража? Не понятно ничего это что не просто эндуро а чисто кросачь,если это эндуро но тогда чего такой маленький ресурс, и при чём тут мото часы??? Сколько он реально без замены поршня в километрах может проходить?? Ресурс движка пробега какой?

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад +14

      Вы слишком мало осведомлены о мире спортивных мотоциклов. По этому я не смогу дать вам ответы на все ваши вопросы. Придется лекцию написать.
      Если кратко- Моточасы потому что в полете и при пробуксовке и открытии газа на холостых в стартовом створе , измерять километраж не корректно. Спортивный 2т ходит в среднем 50ч в режиме обычном, 15ч в режиме соревнований. 4т ходит 80ч в обычном, 25 в режиме соревнований. Эти показатели +-. Если используешь мотик в 30% мощности, можешь ездить до 170. Но не желательно, цилиндр набивает.

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад +3

      50000. может пройти старый японский эндуро. Но там нет такой форсировки. В 2т софт эндуро будет 25-30 л.с. А в 2т кросаче,харде 45-50лс.

    • @BOBCAT-68
      @BOBCAT-68 6 лет назад +3

      Ты мне просто поясни вот что: Это же 4 тактник так? Сколько у него ресурс по километроажу, например у хонда XR 250 там 50000 км при должном уходе и смене масла, а это уж поболее чем всего 170 м.т. Это что если я катаюсь пол года и в цилиндр лезть, я раньше думал что 2тактники с малым ресурсом, а ты вот говоришь что 4 тактник тоже, просто поясни этот тип мотоцикла он не такой ресурсный как та же хонда XR250 , сузуки джебл? ямаха ттр? Там везде нет никаких мото часов, там везде от километража и счётчики есть , я ж говорю при должном уходе по 50000 тыс выхаживают, и люди на далняки путешествуют, А на твоём что счётчика километража даже не предусмотрено,только моточасы? Ты объясни это мот у тебя не просто эндуро он не для дальняков? А просто чисто спорт, как 2 тактники? Короче он не подойдёт мне как ресурсный мот на долго, и на дальние расстояния?

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад +5

      Кратко- Это кросач!

    • @BOBCAT-68
      @BOBCAT-68 6 лет назад +3

      Я понял , спасибо, раньше думал кросачи, с малыми моточасами в основном 2 тактники, но теперь буду знать что и 4 тактники есть, ладно буду искать никрояпов старых) Спасибо!

  • @user-nz1rg5pf2k
    @user-nz1rg5pf2k 7 лет назад +15

    Классный обзор, очень понравился, молодец что снял)))

  • @user-vo6qy9sl9q
    @user-vo6qy9sl9q 2 дня назад

    Смотрю в 24 году,обзор отличный,мотоцикл очень классный

  • @user-ng9js8nb6b
    @user-ng9js8nb6b 7 лет назад +1

    понравилось всё , так держать и удачи в следующих обзорах ))

  • @viktorviktor6855
    @viktorviktor6855 5 лет назад +1

    Шикарный обзор! Два раза смотрел!

  • @user-qv8tj3ci3x
    @user-qv8tj3ci3x 3 года назад +1

    Самый красивый, информативный, грамотный и наполненный обзор мотоцикла!!! Огромное спасибо!

  • @arhi83
    @arhi83 7 лет назад +4

    Твой обзор сделали последние секунды, кто досмотрел :-) Ну я про слова - Пора тренить ))))) Классный обзор, с душой, раз ве, что немного цена образований (цену поршневой, где заказывать и тп) дополнили бы рассказ.

  • @user-jo6xl3xr6t
    @user-jo6xl3xr6t 6 лет назад +4

    Блина вот у других обзорщиков смотришь пока они рассказывают минуты 3 и перематываешь а твой обзор прям оч интересно послушать полностью

  • @user-xl2vx7td7c
    @user-xl2vx7td7c 6 лет назад +2

    Молодец! Грамотный обзор.Хорошая подача.Без мата,это тоже хорошо.

  • @evgsd
    @evgsd 7 лет назад +6

    Получилось отлично. Убедил, захотелось купить такой мопед)

  • @user-hv3lk8hh3p
    @user-hv3lk8hh3p 6 лет назад

    отличный обзор! спасибо!!!

  • @serjt5948
    @serjt5948 7 лет назад +5

    Все правильно говоришь! Покупать нужно глазами, но нужно не забывать их широко открывать перед покупкой. Рассказывать и делится впечатлениями только по собственному опыту. И не падать на дремучее уставшее железо что бы ковырять его годами в гараже. Базара нет, у всех доход разный, но ты молодец что с небольшим доходом сумел купить хороший мот. Правильный подход. С детства помню фразу одного мудрого человека ..." я не настолько богат что бы покупать дешевые или сильно б\у вещи"...

  • @xandrewx1118
    @xandrewx1118 2 года назад

    Топовый обзор!
    Спасибо!

  • @frostedmender3878
    @frostedmender3878 7 лет назад +1

    Блин чел это крутой обзор, я бы посмотрел еще от тебя обзоры на другие мотики)

  • @NovikAleksey
    @NovikAleksey 5 лет назад

    Классно! Красиво! И концовка огонь )))

  • @Nazarr996
    @Nazarr996 7 лет назад

    круто, продолжай, успехов )

  • @d_krymski
    @d_krymski 6 лет назад

    Самый достойный обзор который я смотрел, однозначно лайк👍

  • @Bike-Breakers
    @Bike-Breakers 6 лет назад +1

    Я не знаю как я сюда попал, но обзор на мой взгляд очень даже качественный. Молодец, продолжай дальше :)

  • @Aleksandr0013
    @Aleksandr0013 6 лет назад

    Очень хороший обзор ! Постарался большой Молодец! теперь я его хочу Husqvarna FE 350***

  • @user-sk1qj8in4s
    @user-sk1qj8in4s 7 лет назад +1

    Ахахах в конце подытожил! Спасибо за обзор!

  • @scintistdog5575
    @scintistdog5575 5 лет назад

    Норм ты стелиш! И видео уроки позновательны, так что респект
    👍👍👍

  • @motolifeenduro
    @motolifeenduro 7 лет назад +15

    Реально годный обзор!

  • @mackm5479
    @mackm5479 7 лет назад +11

    бля у тебя вообще классный канал ,продолжай дальше !!😉

  • @Skillovick
    @Skillovick  7 лет назад +24

    Друзья это мой первый обзор. Мне нужна обратная связь! Пишите в коментах что в обзоре вам понравилось, а что нет.

    • @user-wt1mg1vy9q
      @user-wt1mg1vy9q 7 лет назад +1

      Орнул с концовки ваще) зеркалка живая?)

    • @Skillovick
      @Skillovick  7 лет назад

      А ей не привыкать. ))) Бывало и похуже.

    • @user-bs4ip9wv7u
      @user-bs4ip9wv7u 6 лет назад

      Да сойдет, больно долго объясняешь, скучновато получается. И показывай крупным планом например про резину рассказал а толку, зрители не видят протектор

    • @user-hu4fn3fc2z
      @user-hu4fn3fc2z 6 лет назад

      не понял мотор на гравицапе работает , где звук мотора , я что музыку пришёл слушать или мотор , все обзорщики заебали вместо мотора всякую хрень включать и так громко , счтоб мотора не было

    • @2mDirt
      @2mDirt 6 лет назад +1

      Норм обзор!

  • @Motorider98
    @Motorider98 6 лет назад

    Рассказал классно!

  • @Josse108
    @Josse108 6 лет назад

    классно сделал. Фон четкий.

  • @povarr
    @povarr 6 лет назад

    Очень хороший обзор

  • @emexpark3334
    @emexpark3334 7 лет назад +4

    такими темпами в топ не долго дружище... жги короче...

  • @vladimirp.8629
    @vladimirp.8629 3 года назад

    Человеческий обзор👍🏻

  • @lapithome
    @lapithome 4 года назад

    Отличный обзор, спасибо. Есть вся необходимая инфа, чтобы принять решение.

  • @TheAltig
    @TheAltig 6 лет назад

    Отличный обзор, мне понравился. Из критики: больше крупных планов.

  • @Syn_RODA
    @Syn_RODA 3 года назад

    Шлем зачет👍🏻. Понт удался🙏🏻😁

  • @BiWiS
    @BiWiS 7 лет назад

    Чотко

  • @user-pd1qm9wb4c
    @user-pd1qm9wb4c 7 лет назад +21

    В общем и целом мне хватило. Единственное чуть больше инфы по двигателю. В цифрах. л.с. крутящий момент. инжектор/карб. Наличие и информативность приборки.
    Мне кажется тебе не стоит заморачиваться с обзорами. У тебя в другом фишка. Ты отлично даешь уроки езды. А это сейчас мало кто делает. Обзорщиков полно, так как большого ума тут не надо. А рассказать и показать как делается тот или иной трюк, тут нужно уметь. Поэтому делай акцент на тренировках. На данный момент у тебя лучший контент по урокам на русском ютубе. Ни гвоздя ни жезла👍👌✌

  • @boriskochkarov1150
    @boriskochkarov1150 7 лет назад +3

    Красавец) Мот окуенный)

  • @kobarost
    @kobarost 4 года назад

    Хорошо бегло рассказываешь! На одном дыхании посмотрел. Познавательное видео.

  • @user-hp3pn4wr3d
    @user-hp3pn4wr3d 5 лет назад

    Славик, класно!

  • @Love-gp2rz
    @Love-gp2rz 7 лет назад +7

    Я бы сказал, что это очень качественный обзор, приятно смотреть было)

  • @prostosergey7790
    @prostosergey7790 6 лет назад

    И я так хочу ездить! Завидую белой завистью! Понимаю что стоит это больших трудов в тренировках, но не на моём мотике, да и поздно уже.)

  • @InfoStormUA
    @InfoStormUA 5 лет назад

    ++ Норм обзор

  • @user-kk3gk9yd6p
    @user-kk3gk9yd6p 7 лет назад

    Спасибо за обзор. оч круто.
    я не понял, что по приборной панели и почему ты не поставишь защиту рук?

  • @user-kp1lf7nl6x
    @user-kp1lf7nl6x 5 лет назад

    Самое главное ты производишь впечатление мото профика который не мажорит и не понтит..но ездит круто..Это правильный подход...а то некоторые профи чувствуют что на раме к них таракан насрал и от веса тяга пропала..молодец..Не важно как что называется главное уметь

  • @2er0c001
    @2er0c001 6 лет назад +3

    Мужик, куда ты пропал? Просим новых видео!

  • @G7zzzzzzz
    @G7zzzzzzz 6 лет назад

    один из самых вменяемых обзоров что я видел
    цифер бы по больше ,ттх и цены
    а в остальном все просто збс , без личных фантазий и прочей лажи

  • @maver5440
    @maver5440 6 лет назад

    Концовка отличная =)

  • @user-uj6kv8pq9c
    @user-uj6kv8pq9c 3 года назад

    класс

  • @user-es8qg4is7t
    @user-es8qg4is7t 6 лет назад

    мне очень нравится! сам юзаю хаску 125ку!

  • @user-db2uv9gp1s
    @user-db2uv9gp1s 5 лет назад

    Ура из Барнаула я тоже

  • @user-jz6zf5ou3p
    @user-jz6zf5ou3p 7 лет назад +2

    классно по моему. тока затянуто сам текст. А тест короткий, классно когда на ходу рассказывают. так в конце конечно все понятно, но на ходу текст интересней. поэтому я запарился слушать и промотал в конец.

  • @user-uz4co4gs4q
    @user-uz4co4gs4q 6 лет назад

    Не к чему придраться. Отличный обзор. Возможно надо добавить побольше цифр и инфы по деталям (узлам) мотоцикла

  • @user-xv4li1ct2k
    @user-xv4li1ct2k 6 лет назад

    все понравилось)) без лишнего)) не говорил что тот мот говно это лучшее и тд)

  • @Mikhail852
    @Mikhail852 6 лет назад +3

    Смотреть на самом деле было интересно. По-моему мнению, пластиковый подрамник не совсем уж и большой минус, я бы сказал даже плюс, по сравнению с алюминиевым. Причина проста, при ударе пластик сыграет и встанет на место, а вот алюминий погнется! (говорим не о таких ударах, где ломается и пластик, и алюминий!)

  • @iskanderiskander4288
    @iskanderiskander4288 3 года назад

    Привет! А можно ли сравнить твой замечательный мот с новым yamaha wr250f. Что на твой взгляд подойдет для тренировок. Опыт большой, но на бездорожье новичок.

  • @vladislavjl6746
    @vladislavjl6746 5 лет назад

    смотрю на твою стойку и спину при езде и мне становится больно, проставки для руля почему не вставишь?

  • @savelovevg
    @savelovevg 6 лет назад

    Классный обзор! Ухватил себе модель 16 года, только 250. Кажется с регламентом ты слегка неточно сказал, замена поршня на 130-150 мч это по опыту с форумов? У меня в регламенте написано 70мч.

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад

      да все верно. про замену, чисто с опыта других людей. после 150ч начинает драть никосиль на целиндре.

  • @user-kp1lf7nl6x
    @user-kp1lf7nl6x 5 лет назад

    Никого не слушай всем не угодишь..все ровно и хорошо

  • @Enduro_ALF
    @Enduro_ALF 4 года назад +1

    Скользкое седло по центру сделано специально, что бы быстро и без усилий перемещать свой зад по седлу, так как в кроссе эта неотъемлемая операция перед каждым поворотом, прыжком, изменением рельефа , торможением, ускорением.

  • @Viking388945
    @Viking388945 6 лет назад +2

    Доброго времени суток! Спасибо за хорошую работу, представленный материал! Хотел спросить, так как несколько недель мучений ни привели ни к чему) планирую взять husqvarna 350 или ktm 350 (с производителем как бы нашёл силы определиться) по состоянию :с небольшим пробегом и свежим годом). Планируемая местность эксплуатации пересеченка(предгорье), поля и леса. С какой все таки приставкой к 350 БУКВАМИ рассматривать!?? На интернет ресурсах продаются практически одни кроссовики серии (FC350) а эндура (FE350) не найти. Из чего напрашивается вопрос на что смотреть? Спасибо за помощь!

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад

      Смотрите FE350 если ваше катание не сосредоточенно только на тренинге и соревах. Так как FC350 имеет повышенную степень сжатия, Другие распредвалы(это не точно) Что даст очень дерганый характер, отсутствие малых скоростей , крутящий момент от середки и в верх, и наконец- будет глохнуть на каждом бревнышке и камушке. + ко всему маленький бак, чисто потренить. Отличия и в подвеске, кроссовая жестче,так как рассчитана на скорость. В следствии вы постоянно будете получать поджопник, и срыв колеса в повороте.
      Но! Всегда есть одно Но!
      Если сильно хочится .... Берите! Вы ко всему привыкните, все будите учитывать. Но целей в эндуро достигать сложнее на кроссовом мотике.

    • @Viking388945
      @Viking388945 6 лет назад +1

      Слава Делибалтов спасибо что ответил, я примерно та и размышлял, что настройки от кросса для пересеченки не очень то и войдут, беда в том что FE свежего на вторичке практически нет( а брать вообще новый за 700 рублей немного колится и хочется)))

  • @fourstepstogod2019
    @fourstepstogod2019 5 лет назад

    Челік честны!

  • @taraskompaniyets1039
    @taraskompaniyets1039 6 лет назад +1

    Слава, если ты так много ездишь, и не только тренируешься, как я понял, а как же ресурс двигателя? Сам езжу на софт/лайт эндуро, где ресурс огромный, а как же быть с хард эндуро? На руках что ли его носить или только обслуживанием и заниматься? Всегда интересовал этот вопрос.
    Попробуй софт эндуро/дуал спорт Yamaha WR250R - бесподобный мотоцикл! Ресурс бесконечный и возможности немалые что на дороге, что на грунте, особенно после некоторого апгрейда.

    • @elfanarion
      @elfanarion 6 лет назад +1

      У двухтактных эндур регламентная замена поршня - на 80-м часу. По факту катают от 120-ти до 200 часов. Процедура замены - элементарная, на моей эрке свечи сложнее поменять. У четырёхтактных хард-эндур интервалы ещё дольше (правда обслуживание чуть сложнее). Конечно на работу каждый день ездить всё равно накладненько, но такие мотоциклы делаются не для этого.

  • @taraskompaniyets1039
    @taraskompaniyets1039 6 лет назад +1

    Слава, прекрасный обзор - одно удовольствие смотреть! А почему хотел снова брать двухтактник? Я, честно говоря, их не могу понять. Ведут себя как-то рвано, как необъезженная кобыла, под брюхом висит довольно уродливый огромный "желчный пузырь", расход больше + масло, дымит, звук трескучий, как у бензопилы. В чём прикол? Вес меньше, мощность больше - согласен. Но как-то маловато аргументов, как по мне. Может чего не понимаю?!

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад

      Не один 4т не выстреливает так как 2т. Просто моментальный взрыв. И если ты достаточно натренирован , то на 2т все делать проще.

    • @taraskompaniyets1039
      @taraskompaniyets1039 6 лет назад

      Ну, это я понимаю. Поэтому и побаиваюсь двухтактников + все те минусы, что я описал. Видимо в силу моей малой практики мне резвость двухтактников, обусловленная меньшим весом при большей мощности, пока противопоказана - справиться бы с 4т! Да и мне кажется в эндуро не так резвость важна, как момент - это же не мотокросс, где нужно местись, сломя голову. Ну, это ИМХО.

  • @vitaliibucovina6127
    @vitaliibucovina6127 6 лет назад

    Две недели назад я купил такой же .Пересыпал полностью .Запчасти героин Пересел с 450 рмз

  • @user-cd5oo9xu3w
    @user-cd5oo9xu3w 3 года назад

    А куда делся кикстартер у него??
    Если что с акумой, то как без кика?

  • @supertrumb
    @supertrumb 7 лет назад +2

    В том и отличие что у Хаски стоит прогрессия, а у КТМ нет. Хотя я встречал экземпляры с прогрессией, но тут просто ставят задний маятник от кроссовой версии.
    Еще у КТМ хром-молибден рама.
    Насчет крыла согласен, стремное.
    Соглашусь с комментарием снимай побольше эндуро-уроков.
    Не рассказал что из ништяков и тюнячек у тебя стоит.

    • @user-sw3ew4gn6z
      @user-sw3ew4gn6z 5 лет назад

      Имел и Хаску и Ктм, в итоге вернулся опять на КТМ , для меня это лучший мот

  • @Azure_Motors
    @Azure_Motors 6 лет назад +3

    Случайно наткнулся на это видео. Приятно слушать. С удовольствием посмотрел за раз до конца. Сам в этом году взял 701 сумо и вот прям чую, что хочу эндуро ещё сверху... Недавно запили обзор на мотард, если интересно: ruclips.net/video/lbLpkYI1cxk/видео.html

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад

      Да, видел этот выпуск. 701 Очень харизматичный мот! Мне очень нравится.

  • @jawavod1552
    @jawavod1552 5 лет назад

    Земляк)

  • @darcdraco3472
    @darcdraco3472 3 года назад

    Слава, почему мы не видели твое пианино на ЗовеТайги?

    • @Skillovick
      @Skillovick  3 года назад

      Потому что оно рояль в кустах))))

  • @serjt5948
    @serjt5948 6 лет назад +1

    Куда пропал ? Случилось может чего ?

  • @user-jr5jb1hd9h
    @user-jr5jb1hd9h 6 лет назад

    Я был с тобой у Ивана феликсовича на трени

  • @AnderMan1
    @AnderMan1 6 лет назад +1

    Лайк! Будем копить) Сколько весит он?

  • @deniskolesov6903
    @deniskolesov6903 5 лет назад

    ты прекрасно понимаешь что такое эргономика

  • @user-so5lz7bk8e
    @user-so5lz7bk8e 6 лет назад

    А почему с Японии не заказал себе?

  • @artem1777
    @artem1777 6 лет назад

    По поводу моточасов и замены поршня..у меня yamaha wr250f пробег около 9000км это далеко за 200 моточасов точно сказать не могу..так вот с движком никаких проблем и думаю ещё тыс 5000км спокойно выдержит,а там может и поменяю поршню.

  • @user-bs4ip9wv7u
    @user-bs4ip9wv7u 6 лет назад

    У КТМ прогрессия внутри аморта не? Сам не видел в разборе но народ говаривает что так, супертехнология!

  • @levamay3678
    @levamay3678 7 лет назад

    Обзор получился четкий!!! Продолжай в том-же духе! Хотелось-бы услышать про дрз400см. Кстати, а где в Барнауле треньки по эндуро?

  • @taraskompaniyets1039
    @taraskompaniyets1039 6 лет назад +1

    Проставки на руль однозначно нужны. Я 185 и то горбачусь постоянно. А ты ещё выше. Не уверен, что они решают вопрос кардинально, но хоть как-то. Кстати, мне кореш дал наколку на контору одну - Кузница Шмидта зовётся (не реклама - я ребят не знаю и к ним ещё даже не обращался ни разу пока, хотя планирую). Чуваки делают копии всяких афтермаркет причандалов из алюминия. Проставки на руль в том числе. Ну, и ценники полегче, соответственно. Попробуй, если интересно: schmied.ru

  • @user-so5lz7bk8e
    @user-so5lz7bk8e 6 лет назад +1

    Ну а просто для покатушек по лесу,полям,тропинкам,если не для каких то брёвен-пеньков,а просто ганять,чуть попрыгать...чуть вилли....я вот рассматриваю 250ку такого плана типа,только 2т...

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад +1

      Олег Пупкин бери. 100% получишь удовольствие

  • @adolfadolfvich3253
    @adolfadolfvich3253 5 лет назад

    По надежности из японских Эндуро Какой лучше мотоцикл купить Honda Yamaha Kawasaki Suzuki? С уважение подписчика

    • @Skillovick
      @Skillovick  5 лет назад

      На этот вопрос нет ответа. Их миллион моделей. Нужно предметно обсуждать.

  • @alextim-o-sheen7197
    @alextim-o-sheen7197 2 года назад

    Возможно, сидение скользящее по верху и цепкое по бокам, потому что за мот надо держаться ногами, а не задницей?..

  • @user-jr5jb1hd9h
    @user-jr5jb1hd9h 6 лет назад

    Я тоже с барнаула

  • @romankra9502
    @romankra9502 5 лет назад

    Реально какая Ямаха легче управлялась ВР-ка?

  • @XanderEVGs
    @XanderEVGs 6 лет назад

    клевый обзор, только 630 килорублей((( а бу сейчас смотрел за 14 год 400к самый дешевый((((

  • @R891QJQ
    @R891QJQ 4 года назад

    Расход топлива сказал, а сколько километров с понедельника до воскресенья накатал - нет! Как считать, друже?!?!

  • @user-xe5me5jk3u
    @user-xe5me5jk3u 6 лет назад +1

    А где видосы ?

  • @butrim8671
    @butrim8671 6 лет назад

    Бро! Куда пропал?!

  • @user-qz5xn3rq5e
    @user-qz5xn3rq5e 3 года назад +1

    630 новый с птс в 17 году😁
    1150 сейчас новый без птс🥂

  • @frostedmender3878
    @frostedmender3878 6 лет назад +1

    Давно не было видео в курсе что с ним?

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад

      Все норм) Мот продал новый ищу

    • @frostedmender3878
      @frostedmender3878 6 лет назад

      Хорошо а то же подозрения на что то не ладное начались)

  • @222Cadaver
    @222Cadaver 4 года назад

    Я прям почувствовал, как мне прилетело по носу ручкой газа🤥

  • @vitalyroslov3867
    @vitalyroslov3867 6 лет назад

    сбоку нескользящий чтобы коленями зажимать, а скользящий по центру чтобы легко перемещаться по нему!

  • @taraskompaniyets1039
    @taraskompaniyets1039 6 лет назад

    Для скользкого седла не пробовал RIBBED SEAT COVER?

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад

      Нет.

    • @taraskompaniyets1039
      @taraskompaniyets1039 6 лет назад

      Загугли это словосочетание. Вроде как эти чехлы как раз для этого.

  • @InfoStormUA
    @InfoStormUA 4 года назад

    Для меня любое сцепление крутое, которое гидравлическое, на моей срфке обычный тросик, дак под конец трени левая не может выжимать сцепу!!!

  • @user-jr5jb1hd9h
    @user-jr5jb1hd9h 6 лет назад +1

    Привет знаешь ли ты Пашу Никулина

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад

      Привет. Да. Мы катаем иногда вместе. ruclips.net/video/8WzsfaO7hTI/видео.html

  • @endurodoc6360
    @endurodoc6360 4 года назад

    Эндуро компетишн 6-ка это пиздец! Резина для гор. Прочная, живучая. Но в рыхлых грунтах, болоте, грязи - не едет вообще. На мокрой траве валится. Ну это из опыта... А так мотик огонь! Обзор тоже ничего)

  • @TomFade
    @TomFade 5 лет назад

    Посмотрел цену на новые мотоциклы, стало плохо

  • @user-xe5me5jk3u
    @user-xe5me5jk3u 6 лет назад

    а где видосы

  • @dmitrystepanov7203
    @dmitrystepanov7203 4 года назад

    Вставки на руль от усталости спины Вас не спасут. Проблема в самой стойке. В Вашем случае Вы слишком сильно горбитесь, поджимая таз вперед. Оптимальная стойка, независимо от роста, это положение, при котором таз отводится назад, спина в поясничном отделе прогибается до прямой линии. Положение похожее на схему упражнения становая тяга. А мотоцикл хороший. Удачи! ;)

  • @morzh_tv
    @morzh_tv 6 лет назад +1

    Слишком долго , затянуто все рассказывешь . Но в целом очень даже норм

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад

      Спасибо за комент. Мне тоже так показалось. Я надеюсь в следующий раз четче формировать мысли свои, и получится лучше. Меньше воды.

  • @user-xl1fi5gk1n
    @user-xl1fi5gk1n 6 лет назад

    КОГДА ВИДЕО

  • @Kostos81
    @Kostos81 6 лет назад

    куда пропал?

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад +2

      Мотика небыло. Купил. Скоро начну снимать

  • @PetrovmotorSport
    @PetrovmotorSport 6 лет назад

    Где новые видео ?

    • @Skillovick
      @Skillovick  6 лет назад +1

      Мот продал, новый пока не купил.