Feedback pra quem está na dúvida ou pesquisando sobre o 208 , Comprei o Griffe em julho de 22 já o modelo 22/23 com a nova central sem fio de 10 polegada, carro muito confortavel, bom acabamento e uma suspensão de dar inveja, o motor é honesto em relação aos aspirados do seguimento o cambio trabalha solto e suave sem trancos, o carro no etanol faz seu papel com 120cv no uso urbano lembrando que o motor sofreu atualização e ganhou potencia no etanol, mas lógico que falta o torque em baixa, mas se você nunca teve carro turbo não vai perceber e nem fazer falta, Eu sai de um polo TSI pois não achava a suspensão confortavel e o veiculo apresentava muito barulho de acabamento e trancos no cambio mesmo após levar na css pra fazer atualizações, depois de 2 anos e 60mil km rodado resolvi trocar para o 208, e me surpreendeu positivamente ja me acostumei com o motor aspirado novamente, trabalha sem vibração e silencioso, sem adentrar barulho no interior do veículo, Porém quando lançar o turbo vou ter interesse em conhecer pois casaria muito bem com a plataforma do carro, Antes de criticar o motor 1.6 faça um test drive e veja se o carro te atende, vale ressaltar que honda e toyota continuam lançando veiculos com motores aspirados... Tmj!!!
Fiz o test drive hoje no 208 griffe. Gostei do carro mas o que está me deixando com o pé atrás é a multimídia que já vi relatos dela ser problemática. Pensando em pegar a versão road trip
@@christian.alencarr Fala amigo tudo bem? se você estiver com pressa a melhor opção custo benefício é o Road mesmo, caso consiga esperar, aguarde pois o turbo chega no segundo semestre, e creio que pode abaixar o valor dos 1.6...
@@NEW208GRIFFE eu tomara que não fique muito caro. Eu vou comprar com desconto de ipi. O road trip com desconto sai por 91 mil. Tomara que não tirem essa versão
Aqui em ctba o modelo 2021 0km esta sendo vendido por 89k. Em tempos de gol acima de 70k e polo highline 100k. 89 nao achei ruim, muito mais bem acabado q os citados.
Estava ansioso por esse vídeo!! Mas poxa Lucão, nota 6?! No minuto 27 vc disse que a única coisa que realmente faltava no carro era um motor turbo, e você deu nota 6?! Não entendi.. achei que você foi mais pelo que você já achava do carro (já que fez um vídeo no lançamento, detonando o carro) e esqueceu de subir a nota pelos vários outros itens que o 208 tem!! Também achei grotesco dizer que “se não quer que quebre, compra uma bicicleta”, pois se tivesse vindo algum motor turbo de alta manutenção, com certeza seria ainda mais alvo de críticas pois o brasileiro não gosta de dar manutenção em carro, isso é fato é a Peugeot já provou muito disso! 208 merecia uma nota 8 tranquilamente.. Mas enfim.. meu ponto de vista! Kkk Abraços.
Para de modéstia ,vc sempre foi o primeiro Lembro da infância na escola , na hora do troca - troca ,vc era sempre o primeiro ha dá , e quando era há vez dos outros ,tocava o sinal Vc era o Hamilton do troca troca , dava em primeiro lugar
Possuo 2 veículos com esse motor, é o famoso TU5JP4, existe até mini cooper que adotou esse motor junto com a PSA. E afirmo, é realmente um excelente motor, fazendo as devidas manutenções você vai muito longe, e outro ponto positivo é que as peças pra ele são encontradas facilmente, e sabendo garimpar preços, muitos itens sai até mais barato que muitas peças para motores nacionais.
A questão é que os diferenciais do carro como Design, acabamento e itens de conforto e tecnologia são subvalorizados e isso também custa. Se o carro tivesse um motor turbo não perderia em nada pra um Audi A1, por exemplo, e aí teria que custar o mesmo.
Nem se compara a beleza de um 208 com um polo ou ônix ou qualquer um. O 208 é maravilhoso e tem o preço igual aos outros. Hj qualquer lixo é caríssimo.
Realmente. Hj tudo é lixo. Tao cobrando caro demais e oferecendo de menos. Quem nao pode ou pode, compra semi novo completo do que comprar um novo, CARO pra caralho, com poucos itens de serie e etc. Mas assim, o polo a versão highline é tao bonito quanto. Lindo demais o painel o conjunto e tal, fora parece um poico com o gol. Mas onix, feio. Enfim... gostos. É uma pena um carrinho bacana como esse 208 ser absurdamente caro. Achei ele bacana!! Mas o valor nao vale o que entrega, na vdd, todos os carros no Brasil, nao valem o que entregam!
Estive com um alugado na versão allure e não achei tão gastão. Estava em viagem e em certo momento, com quatro ocupantes e com bagagem, ficava inseguro em fazer ultrapassagens. Mas ele realmente embala quando fica acima de 100km. Por onde eu andava ele chamava atenção e as pessoas perguntavam sobre o carro. Eu certamente compraria um.
Pior que não, participei de 4 pesquisas feitas pela Peugeot e acredito que assim como eu as demais pessoas reclamaram das mesmas coisas no carro. Fiz teste drive quase comprei, mas esse motor cansado não deu. Nas pesquisas a tecla foi o mesmo relatado pelo Carro chefe. R$ 89 mil (com desconto ME e produtor Rural) não vale o carro que é, se tivesse motor turbo e piloto automático adaptativo nesse preço ia dominar o mercado dos hatch.
Mas não devemos ter medo de criticar, algo que faz parte de todo produto ao consumidor, no qual esses feedbacks faz total diferença pra uma correção na versão do ano posterior. Espero que eles vejam essas análises pois faz diferença pro cliente já que canais como o do Lucas que critica como se fosse comprar pra ele, pode chegar aos ouvidos dos chefes da empresa.
@@cleiton-br eu sei, Cleiton. Eu falei brincando, note o emoji "😂" no final do comentário. Sou Business Designer e meu papel é pegar todos os feedbacks negativos, validar se fazem sentido e usá-los para melhorar/evoluir o produto. Sem feedbacks negativos não tem como evoluir o produto perfeitamente.
Esse vídeo vai ser POLÊMICO kkkkkkkkkkkkkk DEMOROU MAS CHEGOU ESSE VÍDEO TÃO ESPERADO!!!! VALEU LUCAO! POR TRAZER ESSE CONTEÚDO DE QUALIDADE PRA GENTE!! Saúde e prosperidade pra você!
@@RicardoStumpf mas o 208 e bom se vc o carro nao da dor de cabeça e confiavel so que a peugeot da argentina pq esse carro nao e feito no brasil meteu o motor antigo
No meu caso eu acho e bom vir com um motor antigo e de manutenção barata. Quem sabe daqui uns 6 anos eu não compro um desse quando tive bem desvalorizado e ainda com um motor fácil de manter! Só o ouro
Impressionante o isolamento acústico do carro. Comparando com outros reviews é nítido, parece que o áudio tá gravado num estúdio. Eu, sinceramente, vou esperar baratear em alguns anos, quando vier a versão Turbo, que daí essa 1.6 vai estar ainda mais em conta, e vou pegar. Esse motor é simplesmente muito fantástico e durável, e o carro pode chegar a um patamar de preço bem agradável pra quem vai comprar ele usado, então acho que pode ser um ótimo negócio no futuro, ainda que no momento não seja um negócio bom mesmo. Mas fica a dica, galera: o motor é fantástico. Se desvalorizar, comprem semi-novo que vai valer muito. Eu tive um Xsara com 250 mil km e o motor ainda não tinha sido aberto (sim, o hatch, 2001), e também tivemos outros dois carros com esse motor. 1 deles teve que retificar com 140 mil km, porque o meu pai deixou passar 22 mil km sem troca de óleo, e ainda sim a retífica foi só cabeçote, junta nova, radiador novo (ferveu, misturou água no óleo, aquela coisa toda), e tudo isso deu 2 e 600 COM MÃO DE OBRA. Baita motor, com uma suspensão ótima, conforto interno, acabamento e isolamento de ponta esse carro pode ser uma belíssima opção daqui uns 5 anos.
Concordo. Pessoal reclama desse motor, mas pra realidade do país de gente que economiza em tudo na manutenção, é muito honesto. O problema é o preço, se fosse uns 60k ainda vai. Talvez com uns 5 anos de uso compense comprar porque já vai estar bem desvalorizado.
Opinião de proprietário, tinha o 2016, troquei por este, até procurei por um concorrente, masss, não tem concorrente, a questão do turbo pra mim não faz diferença, nem sinto falta, até porque aqui na Cidade que moro com esse transito a velocidade média aqui é de 60KM/h, o consumo está na média dos demais e sobre o preço, poderia sim ser uns 10 mil mais barato, mas ta bom, pelo menos pra mim ta bom. Carro muito top, lindo de mais, arranca olhares por onde passa!
Pq lançar com motor Turbo 1.2 se a Stelantis vai colocar os novos 1.0 e 1.3 em todas as linhas. PS: Corolla Cross por R$ 150.000 tem tudo que vc reclamou no 208 ???
Rapaz se todo canal fosse igual esse creio que as montadoras iriam olhar mais para o consumidor ... O prof. Avalia de forma sincera e justa... Parabéns pelo canal big fã...
Pow chefe, pensei que vc fosse mais ligado em mecanica sendo amigo do ADG da High torque, vc sabe muito bem que esse 1.6 16v PSA é confiavel, é considerado por muitos o "AP da Peugeot" e esse cambio é EXECELENTE, que alias, o automatico é japones. Engraçado que não reclamou do yaris com motor de etios, o etios com cambio automatico de 4 marchas...
E falar que esse motor é da década de 90 foi de k-gar... 90 era XU (dos 306, 405, 406, 205, Xsara, Xantia, ZX...), 2002/3 pra frente o famoso TU5JP4 dos 307 e 206 (com evolução em 2011) e agora em 2015 o EC5 com mais tecnologia. Muita evolução de 90 pra cá, que é isso...
Sou dono de um Yaris XLS Sedan 2019 Top de linha, o carro é bonito e espaçoso, gastão, motor fraco, cambio excelente mas não casou com o carro, muito fraco, 4 pessoas o carro vira uma tartaruga, e ele elogiu o carro sem colocar nenhum defeito...
Levando em consideração que todos os motores turbo por mais que sejam tecnológicos, todos darão problemas graves que muito proprietários não terão como resolver....
Lucas esse motor teve varias atualizações vc sabe... nao achei tao manco como falam, isso q ja tive carro turbo, varios, so que o torque dele é alto isso q tem q se acostumar, mas a manutenção é muito mais barata q os turbos. Achei top esse carro. E outra nota 6??? Ai avacalhou ne! Olha a tecnologia q ele tem em relacao aos co correntes, e olha o que seu amigo ADG falou sobre a motorização. Abraço
Olha, fui ver os carros nesta semana entre 14 e 19 de junho, os preços que estão cobrando por carros 2018 é um cúmulo. gol 2018 1.6 50 mangos. yaris, cronos, prisma "joy", ambos 18/19 entre 65-70mil, juros de financiamento altissimos, e olha que tenho um score bacana...versa versão intermediaria manual 85 barão, resultado: comprei um peugeot deste griffe, zero deu uns 10 conto de diferença com o que daria um 18/19 no final do financiamento. Precisava do carro, foi o que mais me agradou esteticamente, e da um show nos demais no acabamento, e o principal, minha esposa aprovou kkk. valeu! Detalhe baixou pra 90 conto a versão top de linha.
Carro da Peugeot não se compara com umas carroças que tem por aí. Peguei o meu hoje e não troco pô polo ônix hb20. Nada contra mas a minha preferência é a Peugeot
Depois que a pessoa tem um carro da PSA, é difícil voltar para outras marcas, eu estou no meu quarto Peugeot e quando for trocar vai ser um Peugeot ou Citröen.
@Herói Anônimo desvalorizar a opinião de uma dona só porque ela é mulher é ser técnico ? Falar que mulher não sabe dirigir é ser técnico ? Falar que peogeot é uma bosta é ser técnico ? Julgar um carro sem conhecer é ser técnico ? Amigo voce esta fazendo tudo, menos passando uma informação técnica
@Herói Anônimo voce julga a mulher pela aparência sem conhecer ela e ainda tem a cara de pau de falar que não é preconceitoso ? E se ela não souber trocar um pneu ? Oque isso tem a ver com a conversa ? Refutado ? Kk não se refuta a verdade e verdade SÓ OS DONOS SABEM não um palpiteiro de internet como voce que nem carro tem Sua opinião não refuta a verdade
@Herói Anônimo voce tem é que calar a boca enquanto nos donos falamos alguma coisa Voce tem um 208 2021 igual o dela ? Voce tem um 408 griffe thp 2016 e um 208 1.6 2014 igual os meus ? Então CALA A SUA BOCA A opinião de um pé rapado preconceituoso não tem valor nenhum perante a opinião de donos como nós Se coloque no seu lugar e fale mal do carro que VOCE teve não dos nossos Inclusive printei seus comentários preconceituosos contra a isabella e estou denunciando eles pro youtube
Esse motor EC5 é muito bom e tem peças boas e baratas mas merecia o motor EB 1.2 puretech. Vamos ver com o Firefly turbo 1.0. vai casar bem. Nota 8 para mim
Eu tenho um DS3, e fui na Citroen deixar ele para revisão, fui informado que o carro iria ficar uma semana para repor algumas peças, pra eu não ficar sem carro, a Citroen - Alphaville, me deu esse Peugeot 208 0km pra eu ficar andando, fora o serviço da Citroen/Peugeot que foi incrível, esse carro ai é lindo demais, por dentro 100% tecnologia, painel, cambio, carregador por indução, confortável demais, tudo nele chama a atenção, onde eu andava, todo mundo girava o pescoço. Ele anda bem sim, mesmo o motor sendo "fraco", ele tem um botão "sport", que você aciona, e ele responde mais, porém estamos no Brasil. Um carro sem freio a disco atrás, plástico duro em tudo no painel, porta-malas menor da categoria, sem retrovisor elétrico, muitas outras coisas que no modelo de fora tem e aqui não tem, por um valor de + R$90.00,00? Não vale não.
@@groxco6048 tem os dados, e tem seu ponto de vista. Por ser um motor normal, sem ser turbo, os dados dizem que não anda. Mas eu ao dirigir, ativando o botão "sport", ele andou bem, porém não como um motor turbo, obviamente.
Se eu fosse comprar esse carro, eu compraria as versões manuais que tem um custo benefício até bom, oferecendo tudo que você precisa, com um interior e visual agradáveis e um motor confiável.
@@RicardoStumpf Cara, se tu quer correr pra caralho, compra uma BMW usada, porra. Agora, garante que vai manter. Se tiver pouca grana, nem vai. Quer um carro bom, que vai dar 0 problemas, motor confiável, design bonito, atualizado, com 3 anos de garantia, vai de 208. Fala demais e acha que motor é tudo num carro. Ou vai de Marea, tanto faz.
Tambem já tive um 208 com esse conjunto, não tenho do que reclamar! Na minha avaliação, andava muito e era econômico! De qualquer maneira, pelo preço deveria ser turbo. Mas o motor tá muito longe de ser manco!
@Carlos Daniel Da Silva Schaper Bom, essa é MINHA AVALIAÇÃO depois de ficar 2 anos com o carro. Acho que esse negócio de ser manco ou não, é muito individual de cada um. As vezes o cara tá acostumado com um carro de 200 cv (como o Lucas), aí pode achar manco mesmo. Pra mim, o carro andava super bem e era econômico. As vezes, só os números de peso e potência não refletem a realidade do carro. Só tenho a reclamar do espaço do banco traseiro e porta malas, que realmente são pequenos. Hoje estou com Honda Fit e o carro é bem maior por dentro, mesmo ocupando o mesmo espaço na garagem!
Caro, apertado, sem desempenho e com consumo alto para os padrões atuais, vai ser carro de nicho, não será páreo para Onix, Polo, HB20 ou mesmo Argo que tem motor antigo também
@Carlos Daniel Da Silva Schaper meu Golf TSi que é maior e mais pesado faz 18 e meu Corolla 1.8 também maior e mais pesado faz 14,5, um carro pequeno desses tinha que fazer pelo menos 16, e olha que esses 2 andam bem mais
@@amosmoura8259 os FireFly não tem opção com câmbio automático pois são as versões de entrada, a versão que concorre com esse 208 é a Precision automática que tem o jurássico 1.8 da antiga Tritec motors fabricado em São José dos Pinhais desde o início dos anos 2000, é um motor durável, porém com baixo torque em baixas rotações e que gasta bastante.
@Carlos Daniel Da Silva Schaper não tem, até 2020 tinha 1.3 GSR automatizado, mas parou de ser fabricado, como todos câmbios desse tipo de todas as marcas, pois dava muita manutenção e não tinha boa dirigibilidade.
Que carro lindo! Olha, se eu tivesse dinheiro sobrando, eu compraria, nem aí para os deméritos. Olha que carro lindo! Este dente de sabre ficou demais!!!
@@nicolaspessoa8786mas o carro nao e ruim o carro e bom e confiavel so que tem o preconceito tbm.neh eo preco se bem oq queima a carreira desse carro eo preço
@@RicardoStumpf não se esqueça dos custos de frete, pintura, pacotes e emplacemento. Talvez seja interessante realmente pela segurança. Mas continua sendo um preço alto perto do que a gente encontra por aí.
Sobre a motorização do 208: De acordo com o Anderson, do canal Andercar Service, especializado em Peugeot e Citroen ele diz que colocar o motor EC5 foi um acerto. De acordo com ele os profissionais não conseguem nem reparar um EC5, imagina o motor da versão europeia? Do jeito que tão falando pra colocar motor mais forte… vão fazer uma versão mais forte gastando nada colocando um EW10A da Citroen e mudar o logotipo
Lucão sempre bom! Mais de certa forma eu sentir um pouco de desprezo pelo carro e o valor, no Brasil todos os carros estão nessa faixa de preço " caros" mais o carro em si é perfeito, o motor é confiável, leva o carro bem, na minha opinião qualquer motor 1.6 é o bastante no dia A dia em um Hart! Acho que vc foi um pouco na onda dos outros Lucão, o isolamento dele é perfeito, o motor leva bem, acabamento o melhor de todos, espaço interno compatível com os outros, preço compatível com os outros, corretor de faixa único, frenagem automática, velho eu acho o carro ótimo, faltou preço assim como em todos os carros vendidos no Brasil.
lucão, dica pra vc testar nos carros caso o proprietário autorize: launch control, isso melhora bastante no 0-100, mas fique uns 2/4 segundos no acostamento pra poder pegar uma velocidade e não interromper na arrancada. abraços
eu acabo pensando o mesmo, vemos alguns carros tão bizarros de caro e sem nada, como o gol custando seus 70/80 mil reais, é o famoso caro que se você esquecer quanto você pagou você se diverte com o carro
@@LM1124-t9i sim sim... o problema é que tudo no brasil é muito caro, desde os carros mais básicos até os carros mais luxuosos, acaba sendo uma questão de quanto vale a pena pagar um pouquinho mais
Os motores aspirados são mais avançados que os turbos. Um simples Corola 2.0 rende 177 Cv. Os turbos sao "secadores de cabelo" que jogam ar frio pra dentro da câmera de combustão de motores "comuns". Tanto que há anos não se usam mais turbos na F1. Turbos são antigos, dão manutenção e duram pouco.
O único detalhe é que é um Toyota. O povo confia na Toyota e Honda, tanto na mecânica quanto na revenda. Quem ainda tá disputando a confiança do Brasileiro (como a Peugeot, CAOA, etc) se não adotar um preço mais competitivo, acho que não vai conseguir nada :( É uma pena , o Brasil precisa de mais concorrência nesse segmento.
@@leandrokl2827 esse tabu tá acabando amigo! A Peugeot vem oferecendo carros inovadores, até os de entrada são bem acabados se comparando com as marcas "tradicionais". Não tem pq colocar o carro barato, sendo que os carros oferecem até mais que algumas marcas de mais nome. A Peugeot calou a boca de muita gente com a nova safra de carros, principalmente os 208. E outra, estão ganhando um espaço gigantesco hj com essa nova safra!
@@Afonsotox Desde o 207 que se fala isso rsrsrsrsrs Que Peugeot vai crescer, vai engolir os concorrentes, etc... Resultado, tenta comprar um 208 e um Honda Fit do mesmo ano, uma vez que ambos sempre tiveram valores próximos nas versão topo de linha... Acabei de comprar um FIT EX 2021 0KM, queria muito comprar um 208, mas... A revenda da Peugeot é muito ruim, desvalorizado e mais difícil de vender. Hoje se vc tiver um Fit 2004 todo ok você vende acima de 20 mil tranquilo e vende rápido, se você tiver um 206, 306, qualquer um da Peugeot desse ano você não vende por 12k e é uma dor de cabeça. Fora a durabilidade de um japonês, dura demais! Resumo, acho lindo esse 208, mas... Desvalorização, durabilidade duvidosa e uma coisa importante, ESPAÇO INTERNO, me fizeram passar longe. Por sua vez, design e equipamento são top!
Cara, o TU5JP4 é um motor fenomenal. Pra terem ideia, ele sai nos furgões da Citroen e Peugeot há anos, e são uns dos carros favoritos da galera que adapta pra viagens longas, dura e manutenções são baratas. Muitas frotas utilizam, também. O K4M da Renault também é outro excelente em termos de manutenção, apesar de ser menos "girador" que o da Peugeot.
Minha irmã comprou um Active Pack hj, 79,3 K, a versão Griffe estava saindo por 89,9K. Também achei o carro. Mas os Franceses sempre oferecem promoções e desconto. Desta forma acaba saindo igual ou até o mesmo que HB20 e Onix com preços em ascensão
Exatamente... Os descontos estão muito bons. Aí o cara cai matando que o carro é manco pq é 1.6 aspirado, a pessoa que nunca teve carro 2.0 e nem turbo, não vai achar o carro manco, vai ser condizente com oq ela já está acostumada. Aí os caras já dirigiram altos carros e querem falar que o 1.6 não dá conta... É a msm coisa que a pessoa comprar um carro e dizer que bebe demais, sendo que andou a vida inteira de moto.🤷🏾
@@othiagoxavier eu duvido este carro andar atrás do msi automatico. Manual por manual, este motor 1.6 "pré-histórico" andou na frente de hb20 e gol msi na volta rapida!
Comprei um branco e pedi para pintar a roda de Black Piano. Motor turbo de 1.0? Prefiro algo que seja confiante e qualquer um conserte. Se quizesse carro para correr teria comprado o Argo 1.8 ou Sandero RS 1.8.
Acho q motor turbo aqui no Brasil vai virar um MICO no mercado de Usados logo logo, pela falta de $ do brasileiro e falta de preparo dos mecânicos por aqui.
Erro de quase todos os avaliadores de carro é esquecer do usuário médio de carros. Eles têm a oportunidade de andar em vários carros de várias categorias, e acredito que isso acaba influenciando na avaliação de qualquer carro que passe por sua mão, é o que acontece neste vídeo. Para o público médio sem dúvidas que este carro atende muito bem, e não apenas este, como qualquer outro carro da categoria. A percepção comum não pode estar afastada da avaliação. Quanto a avaliação feito por Lucas, penso que ele tem perdido a mão, às vezes avalia sem o devido cuidado, como exemplo, a avaliação do motorhome, onde falou muitas impropriedades. E, cada dia que passa está mais cheio de nove horas! Motor turbo ou aspirado tem que ser uma escolha individual, avaliada pela necessidade de cada um, não uma exigência. Nota-se que esses avaliadores são praticamente unânimes. E, neste canal aqui tem perdido a mão nos argumentos, o que é uma pena, pois considerava legal, agora parece que é o mesmo que assistir alguém que deseja impor seu ponto de vista.
A questão do AC, imagino que sendo automático você nem precisa mexer, meu Peugeot por exemplo eu deixo em 21°C e ele faz tudo sozinho, no calor esfria, no inverno esquenta, fazem meses que não mexo no AC. Creio que por isso houve essa tendência de colocar direto na central.
Tenho um Peugeot 208 ano 2018 Urbantech (uma versão acima da Griffe) e não trocaria pelo novo 208. O meu tem ar condicionado dual zone, teto panorâmico, o espaço porta malas é maior, tem o mesmo motor e o mesmo câmbio de 6 velocidades. Airbags laterais e de cortina, Central multimídia maior que a atual. O acabamento do meu, no geral, é melhor. Tem couros no encosto das 4 portas, e o encosto de braço do motorista é bem maior e todo em couro também.. O meu só não tem start stop e controle de estabilidade, porém eu não sinto falta no dia a dia, o carro em si é estável e seguro. Peguei ele ano passado semninivo com 5 mil km rodados e paguei 54 conto apenas. O novo 208 só e mais bonito externamente. Mas o carro em si, é praticamente o mesmo. Eu só queria mesmo esse novo volante rsrsrs
Quando esse carro apareceu na Europa, eu achava a coisa mais linda. Foi o mesmo impacto que tive com aquele "new Civic" em meados de 2006. Mas hoje esse visual já tá "cansadinho". A Peugeot até já mudou a logo, mas esse modelo parece que chegou ultrapassado ao Brasil. É lindo e tal, mas não é mais aquele impacto que dava há uns anos atrás, enquanto no Brasil ainda vendiam o 208 antigo.
Não sou de fazer comentários no YT, mas ponto interessante é que fui ver um 208 Active 2022, por 80k e vi um Yaris por 88k, claro que tem a confiabilidade toyota e tal. Porém o Yaris 1.3, calota, sem rádio, sem central, sem sensor, sem nada, mais caro que uma versão active desse peugeot, com o preço desse yaris você pega um peugeot allure com quase tudo mostrado no vídeo, lembrando que yaris NEM RÁDIO TEM.
@@RicardoStumpf comentário mais que perfeito amigo. Vc vai usar turbo pra que? Velocidade da vias 80/110. Ah uma "podada" rapaz esse carro no 1.6 estica de 100/140 em uns 5 segundos se não tiver com o eco ligado. Vamos ver os turbo boy chorando as pitanga quando os motor da alkaeda explodir nos 70 mil km, 12k só o kit do "turbo". Comprei esse peugeot no griffe e não me arrependo, o pessoal.ate pede pra tirar foto na rua uahahaba
@@johnvikk mas vc queria o que mais jovem? O carro é só isso, aparência. O carro é o mais top por dentro e por fora e ponto, se vc nao tem ou não viu, acredite em quem rodou as concessionárias e ficou com ele, pq os outros são apenas simples perto dele. Polo? Era meu gol 2009 com IPVA 2022 kkk valeu
@@RANDER364 Um motor bem acertado como o 1.0 turbo da VW não é só desempenho, amigo, é até mesmo economia de combustível. Esse carro é pesado, o motor é sub-dimensionado e tem tecnologias antigas. Um motor turbo com bom torque em baixa economiza combustível e te dá segurança nas retomadas. Não é questão de correr, potência e bom comportamento dinâmico é questão de segurança no volante...
Não da pra ter cabos pendurados, sim isso faz a pessoa não comprar, eu sou um desses. Mas vamos dizer o real: Tem muitos carros ai chamados esportivos, Sandero RS, Onix RS, mas a cabine, os comandos de nenhum deles emite um ar de esportivo, já do 208 parece muito um esportivo, é agradável!
La fora o pessoal usa o 1.2 puretec que é um excelente motor, só que turboalimentado. Aqui não trouxeram, com a justificativa que o Brasil não tem mão de obra qualificada o suficiente pra mexer com um motor tão avançado
@@gabrielzanoni3474 não tem até hoje para meu Peugeot 207, tem de achar quem saiba fazer manutenção no carro. Sinceramente, todos esses carros turbo para o segundo dono serão verdadeiras bombas
@Carlos Daniel Da Silva Schaper Já tive foi um 307 e o acabamento era top para a época, soft touch e couro nas portas da frente, atrás e na parte de cima do painel luz nos 2 quebrasol e saida de ar no porta luvas e ar dual zone, isofix (naquela época) espelho retrovisor fotocrômico, teto solar, computador de bordo além do motor 2.0. Comprei a vista na época por R$ 56.450,00 Menos que custa um Polo 1.6 MSI hoje e o 208 custar R$ 98.000,00 mais que um Nivus confortline. E vir com essas mendigarias, caiu e muito.
Esse canal ta me deixando doido, ontem fui abrir meu guarda roupa tinha parafuso aparecendo só vinha na minha cabeça " que mancada em dona marabraz "
Kkkkkkkkk
Eu tbm vei
N tem NM alça pequepe e parafuso aparescendo no meu guarda roupa (que mancada dona (glasurit)
Meu filho de 9 anos também já reclama de qualquer parafuso a amostra no meu carro, também estou com vários bordões do Lucāo em meu subconsciente kkk
E meu Logan sempre que vejo os parafusos já fico bolado kkkkkkkk
Carro chefe: obrigado por emprestar o carro.
PEUGEOT: VTNC
Kkkkkk
KKKKKKKKKKKKK
Hahahhahaha
Kkkkkk
Kkkkkkkkkkkkkkk
Feedback pra quem está na dúvida ou pesquisando sobre o 208 , Comprei o Griffe em julho de 22 já o modelo 22/23 com a nova central sem fio de 10 polegada, carro muito confortavel, bom acabamento e uma suspensão de dar inveja, o motor é honesto em relação aos aspirados do seguimento o cambio trabalha solto e suave sem trancos, o carro no etanol faz seu papel com 120cv no uso urbano lembrando que o motor sofreu atualização e ganhou potencia no etanol, mas lógico que falta o torque em baixa, mas se você nunca teve carro turbo não vai perceber e nem fazer falta, Eu sai de um polo TSI pois não achava a suspensão confortavel e o veiculo apresentava muito barulho de acabamento e trancos no cambio mesmo após levar na css pra fazer atualizações, depois de 2 anos e 60mil km rodado resolvi trocar para o 208, e me surpreendeu positivamente ja me acostumei com o motor aspirado novamente, trabalha sem vibração e silencioso, sem adentrar barulho no interior do veículo, Porém quando lançar o turbo vou ter interesse em conhecer pois casaria muito bem com a plataforma do carro, Antes de criticar o motor 1.6 faça um test drive e veja se o carro te atende, vale ressaltar que honda e toyota continuam lançando veiculos com motores aspirados... Tmj!!!
E ele atacava em todas
Fiz o test drive hoje no 208 griffe. Gostei do carro mas o que está me deixando com o pé atrás é a multimídia que já vi relatos dela ser problemática. Pensando em pegar a versão road trip
@@christian.alencarr Fala amigo tudo bem? se você estiver com pressa a melhor opção custo benefício é o Road mesmo, caso consiga esperar, aguarde pois o turbo chega no segundo semestre, e creio que pode abaixar o valor dos 1.6...
@@NEW208GRIFFE eu tomara que não fique muito caro. Eu vou comprar com desconto de ipi. O road trip com desconto sai por 91 mil. Tomara que não tirem essa versão
tenho o 206 Felini com esse motor. Só troco por 1 208. Motor excelente pra cidade e viagens. Falar sem usar é falar besteira.
Aqui em ctba o modelo 2021 0km esta sendo vendido por 89k. Em tempos de gol acima de 70k e polo highline 100k. 89 nao achei ruim, muito mais bem acabado q os citados.
Esse carro, como primeiro carro q vou adquirir, é uma boa?
Estava ansioso por esse vídeo!!
Mas poxa Lucão, nota 6?! No minuto 27 vc disse que a única coisa que realmente faltava no carro era um motor turbo, e você deu nota 6?! Não entendi.. achei que você foi mais pelo que você já achava do carro (já que fez um vídeo no lançamento, detonando o carro) e esqueceu de subir a nota pelos vários outros itens que o 208 tem!!
Também achei grotesco dizer que “se não quer que quebre, compra uma bicicleta”, pois se tivesse vindo algum motor turbo de alta manutenção, com certeza seria ainda mais alvo de críticas pois o brasileiro não gosta de dar manutenção em carro, isso é fato é a Peugeot já provou muito disso!
208 merecia uma nota 8 tranquilamente..
Mas enfim.. meu ponto de vista! Kkk Abraços.
PREÇO NÃO É SÓ PROBLEMA DA PEUGEOT, DE GOL A PORSCHE, TODOS OS CARROS NO BRASIL ESTÃO CAROS !!!
esse país é uma VERGONHA mesmo, dá até nojo da nossa situação
Pior... Isso é verdade.
@@b3yondearth276 Essa política de desvalorização da moeda só dá trela para comunista.
Gol chegando a 70k
@@b3yondearth276 deus tomara que essa pandemia passe pra que tudo volte ao normal
Ser o primeiro é fácil , difícil mesmo é ser o último!
Os últimos serão os primeiros kkkkk
Ford territory mandou um OI
Falar é facil. Dificil é dizer.
@Ricson Rick Kkkkkkkkkkkkkkkkk
Para de modéstia ,vc sempre foi o primeiro
Lembro da infância na escola , na hora do troca - troca ,vc era sempre o primeiro ha dá , e quando era há vez dos outros ,tocava o sinal
Vc era o Hamilton do troca troca , dava em primeiro lugar
Cheguei mais rápido que a Fiat subindo o preço da Doblo!
mais rápido que o preço da saveiro subindo toda semana kkkk
Mais rápido do que preço de carros usados subindo.
Essa foi top cara kkkk
O Sandero que vc mostro tá mas bonito
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Peguei esse carro em uma locação, a experiência foi ótima. Pegar estrada com ele é uma delícia. Carro lindo d+. Mas não compraria não rsrsrs
Pq?
@@jacielmorais4064Típico brasileiro, com certeza pegaria um Maronix turbo com a correia banhada a óleo e acabamento sofrível.
Possuo 2 veículos com esse motor, é o famoso TU5JP4, existe até mini cooper que adotou esse motor junto com a PSA.
E afirmo, é realmente um excelente motor, fazendo as devidas manutenções você vai muito longe, e outro ponto positivo é que as peças pra ele são encontradas facilmente, e sabendo garimpar preços, muitos itens sai até mais barato que muitas peças para motores nacionais.
Qual foi a versão do mini que usou esse motor?
Cheguei mais rápido que o volante do Renault Kwid caindo
essa foi boa 😃
Kkkkkkkkkk
Kkkkkkkkkkkk carai me explica essa daí, tô por fora
@@giovanirpiovesan é que um tempo atrás surgiu uma polêmica que o volante dos Renault Kwid tavam caindo
@@pedrohsantana aaa blz kkkkkkkkkkkkkkk
Bom um ponto positivo que vejo nesta motorização e a facilidade de encontrar peças.
Verdade. Vai que vem o mesmo motor europeu daí o cliente se ferra pra concertar o motor e o carro para de vender aqui no Brasil...
Faz muito sentido.
A questão é que os diferenciais do carro como Design, acabamento e itens de conforto e tecnologia são subvalorizados e isso também custa. Se o carro tivesse um motor turbo não perderia em nada pra um Audi A1, por exemplo, e aí teria que custar o mesmo.
Nem se compara a beleza de um 208 com um polo ou ônix ou qualquer um. O 208 é maravilhoso e tem o preço igual aos outros. Hj qualquer lixo é caríssimo.
Realmente. Hj tudo é lixo. Tao cobrando caro demais e oferecendo de menos. Quem nao pode ou pode, compra semi novo completo do que comprar um novo, CARO pra caralho, com poucos itens de serie e etc. Mas assim, o polo a versão highline é tao bonito quanto. Lindo demais o painel o conjunto e tal, fora parece um poico com o gol. Mas onix, feio. Enfim... gostos. É uma pena um carrinho bacana como esse 208 ser absurdamente caro. Achei ele bacana!! Mas o valor nao vale o que entrega, na vdd, todos os carros no Brasil, nao valem o que entregam!
já aluguei 2 na localiza e são top mesmo Muito bonito por fora e por dentro
Estive com um alugado na versão allure e não achei tão gastão. Estava em viagem e em certo momento, com quatro ocupantes e com bagagem, ficava inseguro em fazer ultrapassagens. Mas ele realmente embala quando fica acima de 100km. Por onde eu andava ele chamava atenção e as pessoas perguntavam sobre o carro. Eu certamente compraria um.
A Peugeot deve estar assistindo ao vídeo cheia de ódio e preparando o e-mail. 😂
Acho que é o último carro que a marca empresta pra ele testar kkk
Pior que não, participei de 4 pesquisas feitas pela Peugeot e acredito que assim como eu as demais pessoas reclamaram das mesmas coisas no carro. Fiz teste drive quase comprei, mas esse motor cansado não deu. Nas pesquisas a tecla foi o mesmo relatado pelo Carro chefe. R$ 89 mil (com desconto ME e produtor Rural) não vale o carro que é, se tivesse motor turbo e piloto automático adaptativo nesse preço ia dominar o mercado dos hatch.
Mas não devemos ter medo de criticar, algo que faz parte de todo produto ao consumidor, no qual esses feedbacks faz total diferença pra uma correção na versão do ano posterior. Espero que eles vejam essas análises pois faz diferença pro cliente já que canais como o do Lucas que critica como se fosse comprar pra ele, pode chegar aos ouvidos dos chefes da empresa.
Motor cansado demais, fiz o teste parece o motor vhc da GM 1.0
@@cleiton-br eu sei, Cleiton. Eu falei brincando, note o emoji "😂" no final do comentário.
Sou Business Designer e meu papel é pegar todos os feedbacks negativos, validar se fazem sentido e usá-los para melhorar/evoluir o produto. Sem feedbacks negativos não tem como evoluir o produto perfeitamente.
Esse vídeo vai ser POLÊMICO kkkkkkkkkkkkkk DEMOROU MAS CHEGOU ESSE VÍDEO TÃO ESPERADO!!!! VALEU LUCAO! POR TRAZER ESSE CONTEÚDO DE QUALIDADE PRA GENTE!! Saúde e prosperidade pra você!
Do jeito que gostamos amigo kkkkkk
@@RicardoStumpf mas o 208 e bom se vc o carro nao da dor de cabeça e confiavel so que a peugeot da argentina pq esse carro nao e feito no brasil meteu o motor antigo
No meu caso eu acho e bom vir com um motor antigo e de manutenção barata. Quem sabe daqui uns 6 anos eu não compro um desse quando tive bem desvalorizado e ainda com um motor fácil de manter! Só o ouro
Impressionante o isolamento acústico do carro.
Comparando com outros reviews é nítido, parece que o áudio tá gravado num estúdio.
Eu, sinceramente, vou esperar baratear em alguns anos, quando vier a versão Turbo, que daí essa 1.6 vai estar ainda mais em conta, e vou pegar. Esse motor é simplesmente muito fantástico e durável, e o carro pode chegar a um patamar de preço bem agradável pra quem vai comprar ele usado, então acho que pode ser um ótimo negócio no futuro, ainda que no momento não seja um negócio bom mesmo.
Mas fica a dica, galera: o motor é fantástico. Se desvalorizar, comprem semi-novo que vai valer muito.
Eu tive um Xsara com 250 mil km e o motor ainda não tinha sido aberto (sim, o hatch, 2001), e também tivemos outros dois carros com esse motor.
1 deles teve que retificar com 140 mil km, porque o meu pai deixou passar 22 mil km sem troca de óleo, e ainda sim a retífica foi só cabeçote, junta nova, radiador novo (ferveu, misturou água no óleo, aquela coisa toda), e tudo isso deu 2 e 600 COM MÃO DE OBRA.
Baita motor, com uma suspensão ótima, conforto interno, acabamento e isolamento de ponta esse carro pode ser uma belíssima opção daqui uns 5 anos.
Concordo. Pessoal reclama desse motor, mas pra realidade do país de gente que economiza em tudo na manutenção, é muito honesto. O problema é o preço, se fosse uns 60k ainda vai. Talvez com uns 5 anos de uso compense comprar porque já vai estar bem desvalorizado.
Opinião de proprietário, tinha o 2016, troquei por este, até procurei por um concorrente, masss, não tem concorrente, a questão do turbo pra mim não faz diferença, nem sinto falta, até porque aqui na Cidade que moro com esse transito a velocidade média aqui é de 60KM/h, o consumo está na média dos demais e sobre o preço, poderia sim ser uns 10 mil mais barato, mas ta bom, pelo menos pra mim ta bom. Carro muito top, lindo de mais, arranca olhares por onde passa!
Pq lançar com motor Turbo 1.2 se a Stelantis vai colocar os novos 1.0 e 1.3 em todas as linhas.
PS: Corolla Cross por R$ 150.000 tem tudo que vc reclamou no 208 ???
Rapaz se todo canal fosse igual esse creio que as montadoras iriam olhar mais para o consumidor ... O prof. Avalia de forma sincera e justa... Parabéns pelo canal big fã...
Pow chefe, pensei que vc fosse mais ligado em mecanica sendo amigo do ADG da High torque, vc sabe muito bem que esse 1.6 16v PSA é confiavel, é considerado por muitos o "AP da Peugeot" e esse cambio é EXECELENTE, que alias, o automatico é japones. Engraçado que não reclamou do yaris com motor de etios, o etios com cambio automatico de 4 marchas...
E falar que esse motor é da década de 90 foi de k-gar...
90 era XU (dos 306, 405, 406, 205, Xsara, Xantia, ZX...), 2002/3 pra frente o famoso TU5JP4 dos 307 e 206 (com evolução em 2011) e agora em 2015 o EC5 com mais tecnologia. Muita evolução de 90 pra cá, que é isso...
Sou dono de um Yaris XLS Sedan 2019 Top de linha, o carro é bonito e espaçoso, gastão, motor fraco, cambio excelente mas não casou com o carro, muito fraco, 4 pessoas o carro vira uma tartaruga, e ele elogiu o carro sem colocar nenhum defeito...
Levando em consideração que todos os motores turbo por mais que sejam tecnológicos, todos darão problemas graves que muito proprietários não terão como resolver....
Comprei um desse, um excelente carro recomendo muito!!! Mas pra quem quer carro pra corrida, não é uma boa opção!!!
Cheguei mais rápido do que um Chevette Junior subindo a Av. Pompéia com 5 pessoas dentro
Chegou bem rapido em kkk
Nunca
Se o gol top de linha vale 76mil, nada mais justo o Peugeot 208 top de linha custar 98mil 🤷🏻
concordo. MUITO TOP
Lucas esse motor teve varias atualizações vc sabe... nao achei tao manco como falam, isso q ja tive carro turbo, varios, so que o torque dele é alto isso q tem q se acostumar, mas a manutenção é muito mais barata q os turbos. Achei top esse carro. E outra nota 6??? Ai avacalhou ne! Olha a tecnologia q ele tem em relacao aos co correntes, e olha o que seu amigo ADG falou sobre a motorização. Abraço
Olha, fui ver os carros nesta semana entre 14 e 19 de junho, os preços que estão cobrando por carros 2018 é um cúmulo. gol 2018 1.6 50 mangos. yaris, cronos, prisma "joy", ambos 18/19 entre 65-70mil, juros de financiamento altissimos, e olha que tenho um score bacana...versa versão intermediaria manual 85 barão, resultado: comprei um peugeot deste griffe, zero deu uns 10 conto de diferença com o que daria um 18/19 no final do financiamento. Precisava do carro, foi o que mais me agradou esteticamente, e da um show nos demais no acabamento, e o principal, minha esposa aprovou kkk. valeu! Detalhe baixou pra 90 conto a versão top de linha.
É bom que tenha esse motor mais antigo, pra não ter problemas em manutenção
Cheguei mais rápido do q um Kwid com GNV
Eita
então vc foi bem devagar em kkkkk
Se fosse igual um kwid vc ia demorar pelo menos uns 6 anos
Não sabia nem que isso era possível
@@PedroBarbosa-dz2vo pois eh.. não duvido, pois eu vi uma Porsche Cayenne com GNV. depois disso aí não duvido de mais nada.. acredito até em duendes..
Eu gostei do motor... não achei que é fraco, pro uso urbano é tranquilo, consumo bom na cidade e manutenção tranquila
o consumo é alto, o meu só faz 8km/l, com a gasolina em alta ta pesado.
@@marcosfranciscorodriguesde8980 estranho... o meu faz 15, 16...
@@100precolecao estou perto de fazer a primeira revisão, então vou ter que ver isso. ontem só fez 7,5 na cidade
@@marcosfranciscorodriguesde8980 bem estranho mesmo... você tá abastecendo com álcool ou gasolina?
@@100precolecao gasolina
O Lucas falando "Ford Territory" é a melhor coisa KKKKKKKKKKK
Território chinês.
KKKKKKKK sim 🤣
Têuritáuri
Todo vez que vejo o “Ford Territory” eu escuto a voz dele falando “Ford Territory”
Chato pra carai lkk
Carro da Peugeot não se compara com umas carroças que tem por aí. Peguei o meu hoje e não troco pô polo ônix hb20. Nada contra mas a minha preferência é a Peugeot
Depois que a pessoa tem um carro da PSA, é difícil voltar para outras marcas, eu estou no meu quarto Peugeot e quando for trocar vai ser um Peugeot ou Citröen.
@Herói Anônimo e que valor tem a opinião de um preconceituoso ?
A opinião de uma mulher dona de um peogeot tem muito mais valor que a sua
@Herói Anônimo desvalorizar a opinião de uma dona só porque ela é mulher é ser técnico ?
Falar que mulher não sabe dirigir é ser técnico ?
Falar que peogeot é uma bosta é ser técnico ?
Julgar um carro sem conhecer é ser técnico ?
Amigo voce esta fazendo tudo, menos passando uma informação técnica
@Herói Anônimo voce julga a mulher pela aparência sem conhecer ela e ainda tem a cara de pau de falar que não é preconceitoso ? E se ela não souber trocar um pneu ? Oque isso tem a ver com a conversa ?
Refutado ? Kk não se refuta a verdade e verdade SÓ OS DONOS SABEM não um palpiteiro de internet como voce que nem carro tem
Sua opinião não refuta a verdade
@Herói Anônimo voce tem é que calar a boca enquanto nos donos falamos alguma coisa
Voce tem um 208 2021 igual o dela ?
Voce tem um 408 griffe thp 2016 e um 208 1.6 2014 igual os meus ?
Então CALA A SUA BOCA
A opinião de um pé rapado preconceituoso não tem valor nenhum perante a opinião de donos como nós
Se coloque no seu lugar e fale mal do carro que VOCE teve não dos nossos
Inclusive printei seus comentários preconceituosos contra a isabella e estou denunciando eles pro youtube
Com certeza é um belo carro,capricharam muito no meu ponto de vista mais como tudo no Brasil,está caro.
Esse motor EC5 é muito bom e tem peças boas e baratas mas merecia o motor EB 1.2 puretech. Vamos ver com o Firefly turbo 1.0. vai casar bem. Nota 8 para mim
Cheguei mais rápido que o Lucão andando a 3 mil km/h 29:48
Era pra ser rpm hahahahhahahaha
É rpm KKKKKKKKKKK
Eu tenho um DS3, e fui na Citroen deixar ele para revisão, fui informado que o carro iria ficar uma semana para repor algumas peças, pra eu não ficar sem carro, a Citroen - Alphaville, me deu esse Peugeot 208 0km pra eu ficar andando, fora o serviço da Citroen/Peugeot que foi incrível, esse carro ai é lindo demais, por dentro 100% tecnologia, painel, cambio, carregador por indução, confortável demais, tudo nele chama a atenção, onde eu andava, todo mundo girava o pescoço. Ele anda bem sim, mesmo o motor sendo "fraco", ele tem um botão "sport", que você aciona, e ele responde mais, porém estamos no Brasil. Um carro sem freio a disco atrás, plástico duro em tudo no painel, porta-malas menor da categoria, sem retrovisor elétrico, muitas outras coisas que no modelo de fora tem e aqui não tem, por um valor de + R$90.00,00? Não vale não.
nao vale mesmo, carro beberrao de bosta
Pode ser que tu teve a impressão que ele anda bem, mas os dados dizem que ele não anda
@@groxco6048 tem os dados, e tem seu ponto de vista. Por ser um motor normal, sem ser turbo, os dados dizem que não anda. Mas eu ao dirigir, ativando o botão "sport", ele andou bem, porém não como um motor turbo, obviamente.
@@DaniloDesigner mas é um tempo ruim até pra motor aspirado, o punto 1.6 que eu tinha fazia o 0 a 100 em 10 segundos, o Sandero 1.6 faz em 9segundos
@@DaniloDesigner até o golf 1.6 que é mais pesado tem um tempo melhor
Fiz um teste Drive no carro, é simplesmente maravilhoso, um espetáculo, lindo d+, suspensão top, muito silencioso, direção perfeita. Incrível o carro.
Se eu fosse comprar esse carro, eu compraria as versões manuais que tem um custo benefício até bom, oferecendo tudo que você precisa, com um interior e visual agradáveis e um motor confiável.
@@RicardoStumpf Cara, se tu quer correr pra caralho, compra uma BMW usada, porra. Agora, garante que vai manter. Se tiver pouca grana, nem vai. Quer um carro bom, que vai dar 0 problemas, motor confiável, design bonito, atualizado, com 3 anos de garantia, vai de 208. Fala demais e acha que motor é tudo num carro. Ou vai de Marea, tanto faz.
@@RicardoStumpf Ou compra uma porra de um Polo que parece um Gol hormonizado, ou um HB20 que parece um bagre.
@BRASIL CHIQUEIRO É, mesmo que vá tomar multa e as ruas no Brasil não sejam feitas pra isso.
Já tô no segundo Citroen com esse mesmo motor e só tenho que elogiar. Não deu problema e bem econômico
Mas é muito fraco para um carro de quase 100 mil reais
Mas seu citroen custou quase 100 K? Pq um motorzinho desse para um carro de quase 100k, fala sério.
Tambem já tive um 208 com esse conjunto, não tenho do que reclamar! Na minha avaliação, andava muito e era econômico! De qualquer maneira, pelo preço deveria ser turbo. Mas o motor tá muito longe de ser manco!
O problema é o torque a 4000 giros, demora pra chegar e a maioria das pessoas gostam de carro que saem rápido...4000 giros já tá gritando.
@Carlos Daniel Da Silva Schaper Bom, essa é MINHA AVALIAÇÃO depois de ficar 2 anos com o carro. Acho que esse negócio de ser manco ou não, é muito individual de cada um. As vezes o cara tá acostumado com um carro de 200 cv (como o Lucas), aí pode achar manco mesmo. Pra mim, o carro andava super bem e era econômico. As vezes, só os números de peso e potência não refletem a realidade do carro. Só tenho a reclamar do espaço do banco traseiro e porta malas, que realmente são pequenos. Hoje estou com Honda Fit e o carro é bem maior por dentro, mesmo ocupando o mesmo espaço na garagem!
Esse motor é muito confiável. E muito completo. porém o motor não tem turbo, que para muitos é uma vantagem.
Caro, apertado, sem desempenho e com consumo alto para os padrões atuais, vai ser carro de nicho, não será páreo para Onix, Polo, HB20 ou mesmo Argo que tem motor antigo também
@@fabioguerreiro4692 o Argo não tem motor tão antigo, apenas o 1.8 que é o velho Etorq. Os motores 1.0 e 1.3 são o Firefly.
@Carlos Daniel Da Silva Schaper meu Golf TSi que é maior e mais pesado faz 18 e meu Corolla 1.8 também maior e mais pesado faz 14,5, um carro pequeno desses tinha que fazer pelo menos 16, e olha que esses 2 andam bem mais
@@amosmoura8259 os FireFly não tem opção com câmbio automático pois são as versões de entrada, a versão que concorre com esse 208 é a Precision automática que tem o jurássico 1.8 da antiga Tritec motors fabricado em São José dos Pinhais desde o início dos anos 2000, é um motor durável, porém com baixo torque em baixas rotações e que gasta bastante.
@Carlos Daniel Da Silva Schaper não tem, até 2020 tinha 1.3 GSR automatizado, mas parou de ser fabricado, como todos câmbios desse tipo de todas as marcas, pois dava muita manutenção e não tinha boa dirigibilidade.
Pra mim e o painel mais bonito q tem hj no mercado
Esse carro é irado demais, design, painel, funções achei o conjunto muiito louco.
Que carro lindo! Olha, se eu tivesse dinheiro sobrando, eu compraria, nem aí para os deméritos. Olha que carro lindo! Este dente de sabre ficou demais!!!
@@RicardoStumpf ok.
@@RicardoStumpf 0-100 em 12 segundos em um carro de quase 100 mil é bom pra você? Meu Deus ein cara
@@nicolaspessoa8786mas o carro nao e ruim o carro e bom e confiavel so que tem o preconceito tbm.neh eo preco se bem oq queima a carreira desse carro eo preço
@@LM1124-t9i não digo que é ruim, até pq é motor velho e consagrado, como ele mesmo disse no vídeo
@@RicardoStumpf não se esqueça dos custos de frete, pintura, pacotes e emplacemento. Talvez seja interessante realmente pela segurança. Mas continua sendo um preço alto perto do que a gente encontra por aí.
Sobre a motorização do 208:
De acordo com o Anderson, do canal Andercar Service, especializado em Peugeot e Citroen ele diz que colocar o motor EC5 foi um acerto. De acordo com ele os profissionais não conseguem nem reparar um EC5, imagina o motor da versão europeia?
Do jeito que tão falando pra colocar motor mais forte… vão fazer uma versão mais forte gastando nada colocando um EW10A da Citroen e mudar o logotipo
Um dos melhores carros que já dirigi. Experiência excelente!
Dirigiu quantos carros?
@@kdbrYTorg kkkkkkk
@@kdbrYTorg se ele aluga, então já dirigiu vários mesmo. Kkkk
Lucão sempre bom! Mais de certa forma eu sentir um pouco de desprezo pelo carro e o valor, no Brasil todos os carros estão nessa faixa de preço " caros" mais o carro em si é perfeito, o motor é confiável, leva o carro bem, na minha opinião qualquer motor 1.6 é o bastante no dia A dia em um Hart! Acho que vc foi um pouco na onda dos outros Lucão, o isolamento dele é perfeito, o motor leva bem, acabamento o melhor de todos, espaço interno compatível com os outros, preço compatível com os outros, corretor de faixa único, frenagem automática, velho eu acho o carro ótimo, faltou preço assim como em todos os carros vendidos no Brasil.
o carro é bom mas é pouco pro preço pedido nele.
Carro lindo pra caramba, não dá pra negar!
lucão, dica pra vc testar nos carros caso o proprietário autorize: launch control, isso melhora bastante no 0-100, mas fique uns 2/4 segundos no acostamento pra poder pegar uma velocidade e não interromper na arrancada. abraços
Esse carro na minha opinião vale a pena mesmo valendo 98 mil reais o preço é realista para os padrões Brasileiros de preço
eu acabo pensando o mesmo, vemos alguns carros tão bizarros de caro e sem nada, como o gol custando seus 70/80 mil reais, é o famoso caro que se você esquecer quanto você pagou você se diverte com o carro
@@vanillia03 mas se vc compara com precos de alguns carros talvez nao seja tao caro
98 mil reais num carro hatch? você ta é maluco kkkk
@@LM1124-t9i sim sim... o problema é que tudo no brasil é muito caro, desde os carros mais básicos até os carros mais luxuosos, acaba sendo uma questão de quanto vale a pena pagar um pouquinho mais
@@vanillia03 nada no brasil e caro comparado com ferrari e a lambo
Bonito carro... Peugeot está arrasando no design
Hatch médio mais lindo da atualidade. Apesar dos problemas, eu compraria só por causa desse design. Absurdo de lindo!
@Hugo Leonardo para os padrões de valores praticados no Brasil, pode-se dizer que é um médio! Mas a carroceria, de fato, é de um hatch compacto!
Os motores aspirados são mais avançados que os turbos. Um simples Corola 2.0 rende 177 Cv. Os turbos sao "secadores de cabelo" que jogam ar frio pra dentro da câmera de combustão de motores "comuns". Tanto que há anos não se usam mais turbos na F1. Turbos são antigos, dão manutenção e duram pouco.
Bom mesmo é o yaris, com motor de Etios. A Toyota pode. As outras não
O único detalhe é que é um Toyota. O povo confia na Toyota e Honda, tanto na mecânica quanto na revenda.
Quem ainda tá disputando a confiança do Brasileiro (como a Peugeot, CAOA, etc) se não adotar um preço mais competitivo, acho que não vai conseguir nada :(
É uma pena , o Brasil precisa de mais concorrência nesse segmento.
@@leandrokl2827 pra mim é tudo a mesma bosta. O povo ainda é trouxa de confiar em Toyota e Honda
@@leandrokl2827 esse tabu tá acabando amigo!
A Peugeot vem oferecendo carros inovadores, até os de entrada são bem acabados se comparando com as marcas "tradicionais". Não tem pq colocar o carro barato, sendo que os carros oferecem até mais que algumas marcas de mais nome.
A Peugeot calou a boca de muita gente com a nova safra de carros, principalmente os 208. E outra, estão ganhando um espaço gigantesco hj com essa nova safra!
O Yaris é lixo !
@@Afonsotox Desde o 207 que se fala isso rsrsrsrsrs Que Peugeot vai crescer, vai engolir os concorrentes, etc... Resultado, tenta comprar um 208 e um Honda Fit do mesmo ano, uma vez que ambos sempre tiveram valores próximos nas versão topo de linha... Acabei de comprar um FIT EX 2021 0KM, queria muito comprar um 208, mas... A revenda da Peugeot é muito ruim, desvalorizado e mais difícil de vender. Hoje se vc tiver um Fit 2004 todo ok você vende acima de 20 mil tranquilo e vende rápido, se você tiver um 206, 306, qualquer um da Peugeot desse ano você não vende por 12k e é uma dor de cabeça. Fora a durabilidade de um japonês, dura demais! Resumo, acho lindo esse 208, mas... Desvalorização, durabilidade duvidosa e uma coisa importante, ESPAÇO INTERNO, me fizeram passar longe. Por sua vez, design e equipamento são top!
Se tem banco traseiro com Alcatra.Tem Like!!!
Cheguei mais rápido que o Lucão acelerando o carro quando viu o caminhão atrás dele naquele 0 a 100
Em que vídeo foi esse? Kkkkkkkkkkkk
KKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKKK VDD
@@Pedro-vm3gg acho que foi o do Compass
Cheguei mais rápido dos que as concessionárias subindo os preços do carro
Melhor canal p/ explicação, cara literalmente explica os pró e contra. Faz a pessoa repensar se vale a pena ou não. Muito bom
Cara, o TU5JP4 é um motor fenomenal. Pra terem ideia, ele sai nos furgões da Citroen e Peugeot há anos, e são uns dos carros favoritos da galera que adapta pra viagens longas, dura e manutenções são baratas.
Muitas frotas utilizam, também.
O K4M da Renault também é outro excelente em termos de manutenção, apesar de ser menos "girador" que o da Peugeot.
Lucas: Obrigado Peugeot
Peugeot: Mercy é o carraleo pofessor
Perguntando na humildade. Qual carro de 98k rebate retrovisor, alerta de ponto cego, turbo, frenagem autônoma e assistente de faixa temos disponível??
Poto?
Tubo?
@Messi de Óculos kkkkkkkkkkkkkkkkkk
Cruze
Celta e Fusca.
@@marlonleite5945 🙄
Hooo Carrinho estiloso... Muito show esse teto, muito bonito esse carro😃👍🏼
Valeu Lucas
Tive 2 Aircross usando esse motor, um manual e outro automático de quatro velocidades! Único problema era só trocar o óleo! Motor não quebra.
infelizmente aqui no Brasil até uma carroça tá valendo mais de 50 mil, fora o complemento do valor da gasolina batendo 6 reais
Atualiza o preço da gasolina meu amigo 😂
Cara eu tava doido pra ver o Lucão fazendo a avaliação decepcionado pela dona pegout que depenou o carro kkkkkkkkkkk só risadas.
Eu também kkk tava esperando muito esse vídeo
Minha irmã comprou um Active Pack hj, 79,3 K, a versão Griffe estava saindo por 89,9K. Também achei o carro. Mas os Franceses sempre oferecem promoções e desconto. Desta forma acaba saindo igual ou até o mesmo que HB20 e Onix com preços em ascensão
Tivesse um motor turbo aí vender bem mais
Eles garantem a recompra com 100% da FIpe, agora é ver por quanto sairá a versão GT
Exatamente... Os descontos estão muito bons. Aí o cara cai matando que o carro é manco pq é 1.6 aspirado, a pessoa que nunca teve carro 2.0 e nem turbo, não vai achar o carro manco, vai ser condizente com oq ela já está acostumada. Aí os caras já dirigiram altos carros e querem falar que o 1.6 não dá conta... É a msm coisa que a pessoa comprar um carro e dizer que bebe demais, sendo que andou a vida inteira de moto.🤷🏾
@@othiagoxavier eu duvido este carro andar atrás do msi automatico. Manual por manual, este motor 1.6 "pré-histórico" andou na frente de hb20 e gol msi na volta rapida!
@@matematica-dilermandocruz596 poise!! Mas sempre vão achar algo pra ficar de mimimi... Como se os demais da categoria fosse pura perfeição.
Comprei um branco e pedi para pintar a roda de Black Piano. Motor turbo de 1.0? Prefiro algo que seja confiante e qualquer um conserte. Se quizesse carro para correr teria comprado o Argo 1.8 ou Sandero RS 1.8.
Aqui em Portugal o Peugeot 2008 (o SUV do 208) é campeão de vendas com o motor 1.2 turbo.
Acabei de comprar um 2008 1.6 turbo.. carro sensacional! E vende muito pouco aqui no brasil
Deu para perceber o efeito 3D do painel quando moveu a câmera. O zero pareceu estar solto na tela. Deve ser um jogo de espelhos.
Achei que o dono do carro ia ficar chateado com o video, mas na vdd foi a Peugeot que cavou a própria cova hahahahaha
q carro liiindo, se tivesse esses 98 mil ignorava todos esses defeitos e comprava só pelo design kkkk
Eu gostei, a questão de não ter turbo não é motivo pra crucificar. Tem muitos outros atributos que fazem ele valer a pena.
Espetáculo!
Se corre o suficiente, tá bom.
Resumindo, o carro é extrema tecnológico e bonito, esta a frente do poloa,argo, ka, porém é caro
Acho q motor turbo aqui no Brasil vai virar um MICO no mercado de Usados logo logo, pela falta de $ do brasileiro e falta de preparo dos mecânicos por aqui.
Carro Chefe: Obrigado Peugeot
Peugeot: Q porra é essa Marreco???
Design lindo e cor maravilhosa
Este motor é excelente. Um dos melhores motores autos já produzidos.
Erro de quase todos os avaliadores de carro é esquecer do usuário médio de carros. Eles têm a oportunidade de andar em vários carros de várias categorias, e acredito que isso acaba influenciando na avaliação de qualquer carro que passe por sua mão, é o que acontece neste vídeo.
Para o público médio sem dúvidas que este carro atende muito bem, e não apenas este, como qualquer outro carro da categoria. A percepção comum não pode estar afastada da avaliação.
Quanto a avaliação feito por Lucas, penso que ele tem perdido a mão, às vezes avalia sem o devido cuidado, como exemplo, a avaliação do motorhome, onde falou muitas impropriedades. E, cada dia que passa está mais cheio de nove horas!
Motor turbo ou aspirado tem que ser uma escolha individual, avaliada pela necessidade de cada um, não uma exigência. Nota-se que esses avaliadores são praticamente unânimes. E, neste canal aqui tem perdido a mão nos argumentos, o que é uma pena, pois considerava legal, agora parece que é o mesmo que assistir alguém que deseja impor seu ponto de vista.
Penso a mesma coisa, esse e vários canais fazem isso, inclusive se for francês ja diz que é ruim, igual falaram do 308 dizendo que o polo é melhor.
Concordo com vcs .
Kk mesmo depois do Lucas chingar a Peugeot, eles emprestaram o carro ksksksk
Não acho que tenha sido emprestado por ela não
@@galvao0142 26:00. Veja o vídeo completo,
o bom eh assistir todo o video.. pq foi emprestado sim pela Peugeot.
@@matheusfsantos87 pois eh kra.. se ele falar que dará R$ 1.000,00 pra alguém em certa parte do vídeo, esses ai com certeza vão perder..
@@matheusfsantos87 te juro que perguntei isso em 25:50 KKKKKKKKKKKKKKK aí depois eu fiquei com cara de tonto
Motor muito bom...facilidade de peças...e não faz vergonha...
Acho que o problema foi o conjunto motor+cambio, não casou muito bem.
A sinceridade me faz adorar esse canal... Parabéns 👏
A questão do AC, imagino que sendo automático você nem precisa mexer, meu Peugeot por exemplo eu deixo em 21°C e ele faz tudo sozinho, no calor esfria, no inverno esquenta, fazem meses que não mexo no AC. Creio que por isso houve essa tendência de colocar direto na central.
O Novo peugeot 208 está à espera de receber o motor 1.3 Turbo Mineiro feito pela fiat em Betim - MG.
Banco com alcatra ? Kkk
Você é foda
20:36 kkk
😂😂😂😂😂
As vezes tem um kg de alcatra entre os bancos kkkkkkkkkkkk
@@danfz2556 boa kkk
Convenhamos que esse carro é um dos mais bonitos ultimamente, externamente e internamente. Mas claro que gosto é pessoal kkk
O que ele tem de beleza não tem de custo benefício.
@@kayocesarpontes4371 desde qua do Peugeot é ou foi marca para custo benefício?
@@tshark00 pior q nunca. Mas nesse caso, ta dms
@@kayocesarpontes4371 todos estão nesta base, olha o gol novo....
Esqueçam carros de 50k
Tenho um Peugeot 208 ano 2018 Urbantech (uma versão acima da Griffe) e não trocaria pelo novo 208.
O meu tem ar condicionado dual zone, teto panorâmico, o espaço porta malas é maior, tem o mesmo motor e o mesmo câmbio de 6 velocidades. Airbags laterais e de cortina, Central multimídia maior que a atual.
O acabamento do meu, no geral, é melhor. Tem couros no encosto das 4 portas, e o encosto de braço do motorista é bem maior e todo em couro também..
O meu só não tem start stop e controle de estabilidade, porém eu não sinto falta no dia a dia, o carro em si é estável e seguro.
Peguei ele ano passado semninivo com 5 mil km rodados e paguei 54 conto apenas.
O novo 208 só e mais bonito externamente. Mas o carro em si, é praticamente o mesmo.
Eu só queria mesmo esse novo volante rsrsrs
Quando esse carro apareceu na Europa, eu achava a coisa mais linda. Foi o mesmo impacto que tive com aquele "new Civic" em meados de 2006. Mas hoje esse visual já tá "cansadinho". A Peugeot até já mudou a logo, mas esse modelo parece que chegou ultrapassado ao Brasil. É lindo e tal, mas não é mais aquele impacto que dava há uns anos atrás, enquanto no Brasil ainda vendiam o 208 antigo.
Não sou de fazer comentários no YT, mas ponto interessante é que fui ver um 208 Active 2022, por 80k e vi um Yaris por 88k, claro que tem a confiabilidade toyota e tal. Porém o Yaris 1.3, calota, sem rádio, sem central, sem sensor, sem nada, mais caro que uma versão active desse peugeot, com o preço desse yaris você pega um peugeot allure com quase tudo mostrado no vídeo, lembrando que yaris NEM RÁDIO TEM.
Cara pra mim não existe Mais carro popular no Brasil !!!
Se fosse um leão, seria o Simba porquê falta força kkkk
O Lucas parece minha sogra, quando pega no per só é indireta / direta kkk
O volante dele e top de mais !
Hoje eu vi esse carro na rua eu fiquei olhando ele até ele embora kkkkk, realmente é um carro do caralho
@@RicardoStumpf comentário mais que perfeito amigo. Vc vai usar turbo pra que? Velocidade da vias 80/110. Ah uma "podada" rapaz esse carro no 1.6 estica de 100/140 em uns 5 segundos se não tiver com o eco ligado. Vamos ver os turbo boy chorando as pitanga quando os motor da alkaeda explodir nos 70 mil km, 12k só o kit do "turbo". Comprei esse peugeot no griffe e não me arrependo, o pessoal.ate pede pra tirar foto na rua uahahaba
So por fora
@@RicardoStumpf faz sentido já q todo mundo gosta de viver na aparência, e o marketing tá pra isso
@@johnvikk mas vc queria o que mais jovem? O carro é só isso, aparência. O carro é o mais top por dentro e por fora e ponto, se vc nao tem ou não viu, acredite em quem rodou as concessionárias e ficou com ele, pq os outros são apenas simples perto dele. Polo? Era meu gol 2009 com IPVA 2022 kkk valeu
@@RANDER364 Um motor bem acertado como o 1.0 turbo da VW não é só desempenho, amigo, é até mesmo economia de combustível. Esse carro é pesado, o motor é sub-dimensionado e tem tecnologias antigas. Um motor turbo com bom torque em baixa economiza combustível e te dá segurança nas retomadas. Não é questão de correr, potência e bom comportamento dinâmico é questão de segurança no volante...
Motor da década de 90 sim...mas um dos melhores do mercado. Rapaziada só lembra dos AP, mas esse é muito bom tbm...
@@RicardoStumpf correto ✌️🏼
Não da pra ter cabos pendurados, sim isso faz a pessoa não comprar, eu sou um desses. Mas vamos dizer o real: Tem muitos carros ai chamados esportivos, Sandero RS, Onix RS, mas a cabine, os comandos de nenhum deles emite um ar de esportivo, já do 208 parece muito um esportivo, é agradável!
03:37 = Potência
23:20 = Consumo
Essa frenteira é melhor que um capô de Fusca! Boa tarde Lucão
Se o cofre do motor coubesse o 1.6 THP era uma. Mas o acabamento que era bem acima da média nos antigos piorou muito.
La fora o pessoal usa o 1.2 puretec que é um excelente motor, só que turboalimentado. Aqui não trouxeram, com a justificativa que o Brasil não tem mão de obra qualificada o suficiente pra mexer com um motor tão avançado
@@gabrielzanoni3474 não tem até hoje para meu Peugeot 207, tem de achar quem saiba fazer manutenção no carro.
Sinceramente, todos esses carros turbo para o segundo dono serão verdadeiras bombas
@Carlos Daniel Da Silva Schaper Já tive foi um 307 e o acabamento era top para a época, soft touch e couro nas portas da frente, atrás e na parte de cima do painel luz nos 2 quebrasol e saida de ar no porta luvas e ar dual zone, isofix (naquela época) espelho retrovisor fotocrômico, teto solar, computador de bordo além do motor 2.0. Comprei a vista na época por R$ 56.450,00
Menos que custa um Polo 1.6 MSI hoje e o 208 custar R$ 98.000,00
mais que um Nivus confortline.
E vir com essas mendigarias, caiu e muito.
Esse motor é otimo no 206 e 207 por serem + leves, + esse carro é lindo e muito caro
Pelo preço ñ compraria
Ja tive um 206 otimo carro
Vou comprar um desse no próximo mês com fé em Deus eu creio