Kawasaki zephyr une légende oubliée???
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- Опубликовано: 8 сен 2024
- Salut bande de motards ! 😎
Aujourd’hui je reviens pour vous parler de la légende Zéphyr de chez Kawazaki 🏍, une moto qui a marqué son époque au fer rouge !
Elle existe sous quatre déclinaisons, que je vous invite à venir découvrir aujourd’hui avec moi 😉
Si cette vidéo t’a plu je t’invite à t’abonner à la chaîne pour me soutenir , ça me ferait extrêmement plaisir ! 😁
Pour les nordiste ! Si tu as une moto d’exception ou atypique et que tu serais prêt à en parler avec moi face caméra je t’invite à me contacter !
Pour que y’a bécane de deviennent qui sais le sujet d’une de mes prochaines vidéos 🎥
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les images viennes d autre chaines RUclips du coup ci tu veut aller voir sa de plus prêt tu verra sur la vidéo j'ai mis les noms de chaine en bas a droite et pour ce qui est de la musique de fond elle proviens de la chaine de kame Music que je t invite a aller voir sa
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![[4K] 1993 Kawasaki Zephyr 1100 (Full Exhaust) POV RAW PURE SOUND PART 1 (City Drive) [4K]](http://i.ytimg.com/vi/hjlpXyMmVHQ/mqdefault.jpg)
![[4K] 1993 Kawasaki Zephyr 1100 (Full Exhaust) POV RAW PURE SOUND PART 1 (City Drive) [4K]](/img/tr.png)
Bonne vidéo comme dab mais c'est fous comment les moteur ressemble à ma zr7 enfin quand un moteur et bon pk en changer
c est le même moteur juste les carbu et 2 ou 3 bricole qui change si non c est vraiment le même
Super flashback sur la famille ZEPHYR!! Bravo! Pour ma part j'ai possédé longtemps la 1100, je confirme ce que tu as dis. Effectivement du gros couple à tous les étages, un caractère typique kawa, fiabilité sans faille, très classieuse avec des matériaux nobles, beaucoup de chromes (des heures de nettoyage) et des finitions de très haut niveau. On roule cool avec pour profiter de son confort extra tant un solo qu'en duo, ça freine bien sans plus. On peut, de temps en temps, arsouiller un peu mais les suspensions molles te rappellent à l'ordre ainsi que la garde au sol logiquement limité (la moto est basse). Mais avec ce moteur et le côté sain de la partie cycle on s’aperçoit qu'on on roule fluide et rapide sans forcer. Conso en roulant cool: mini 8l/100
Ah le Zéphyr .... Achetée neuve en 1992 en rouge , j'en garde un très bon souvenir ! Bonne vidéo , tu gagne un abonné ;)
Merci beaucoup
Moi j'ai eu sa petite soeur la zr7 j'aimerai un jour avoir un Zéphyr dans mon garage
Le 4 cylindres en ligne à 8 soupapes DOHC initié avec la 900 Z1 a servi pour une multitude de modèles chez Kawasaki. La plus petite était la Z 400 j et la plus grosse la ZRX 1200. Avec entre les deux les Z 500 B, Z 750 E, Z 750 L, Z 1000 J, 1000 Z1R et Z2R, Z 1000 ST, Z 1000 H, Z 1000 MK2, Z 1000 (77), ZX 750, ZX 1100, GPZ 550, Z 550 GT, Z 750 GT etc.. Ce moteur était réputé particulièrement fiable et solide et j'aimais le son rauque que délivrait cette mécanique. Kawasaki avait tellement confiance dans ce moulin que c'est la base de l'inoubliable Z 650 qui a servi pour l'élaboration de la sulfureuse Z 750 turbo puis est arrivé en 1983 l'ouragan GPZ 900 R (Ninja) avec son 4 en ligne à 16 soupapes et refroidissement liquide, ce qui était nouveau chez Kawasaki, et qui a mis tout le monde d'accord mais c'est une autre histoire... 😉
oubliée c'est vite dit, il suffit de regarder le prix des modèles héritages avec jantes a rayons. A la limite une bonne bécane qui reste dans l'esprit est le zrx 1100 et 1200 et pour avoir eu un 1100 j'en garde un très bon souvenir
J'ai possédé le 11 Zephyr, le 11 ZRX et le 12 ZRX et je trouve que ces derniers sont quand même beaucoup plus sport que le Zephyr. On reste dans l'esprit du roadster pour gros bras, mais avec le moteur dérivé du ZZR 11 les ZRX sont quand même beaucoup plus énervés et "pousse au crime"
La zrx je la trouve tellement jolie elle me donne tellement envie elle fait partie de la liste des moto que j'aimerai possédé un jour
@@cap10_moto Honnêtement si tu en as l'occasion n'hésite pas c'est une bécane extra, complète et polyvalente. Je l'ai largement préféré en 1200, le moteur est plus "rond" et la puissance semble encore plus phénoménale que sur le 11 qui est déjà bien servi! Faut pas oublier que le moteur est directement dérivé du ZZR 1100 donc c'est un missile sol sol. Comparé au Bandit 1200 (ce serait bien que tu fasse un essai sur le Bandit) le ZRX est beaucoup plus rigoureux de partie cycle, meilleur freineur et le moteur est beaucoup plus puissant et sensationnel. Niveau fiabilité le Bandit et le ZRX c'est du solide avec un avantage au Bandit, car le ZRX a une propension à fuir au niveau des joints de puits de bougies. Si on fait pas gaffe, on se retrouve avec des puits remplis d'huile qui font claquer les bougies (pas terrible sur l'autoroute...). Il faut donc surveiller ce point, sinon c'est du béton prêt à avaler une grande quantité de kilomètres. Sous la selle du ZRX il y a un très grand rangement très agréable, tellement grand qu'on peut presque l'appeler "coffre", et ce grâce à la superposition de la batterie et du filtre à air qui restent cependant très accessibles. Le confort est équivalent à un Bandit en un peu plus ferme et des jambes plus repliées car plus sportive. La garde au sol est insondable et équivalente à une sportive. Que du bon!
Merci pour la video. Fais-moi signe et tu peux essayer la mienne: 750 de 1993, entierement d'origine. C'est des motos super faciles, maniables et moteur souple (2 soupapes par cylindre) on cherche juste la 6e. Bye
Salut ✌ C'était à l'époque une "gentille" petite moto😉
C'est exactement ça fiable passe-partout confortable et polyvalente
Ah oui la Zeph ! Une bonne mémère! Mdr la 1100 pour les mecs qui sont tjrs en retard ! ^^ V
lol mes réplique légendaire
La ZRX était cool aussi dans le même style
Très très cool même
En 1995 j’ai passé le permis sur la 750 😍
A oui tu a appris sur un 750 Zéphyr a la moto école ?
@@cap10_moto yes, sur Strasbourg il y avait une moto école qui avait ça, un grand fan de Kawa 😋
Je lui préfère le 750 et le 1200 Inazuma plus performantes , plus rigoureuses et toutes aussi magnifiques tout en étant très peu connues
Bien vue la Inazuma je note sa pour mes prochaines vidéo ✌️✌️✌️
@@cap10_moto c'est tellement une super bécane qu'elle fait partie des bases les plus reprises pour faire des café racers avec son moteur véritablement increvable, un sacs, et le Switch avec les moteurs de gex. C'est un bandit , rétro, pas moins performant et bien plus rare. Une valeur sûre je te garantis. A plus et encore merci j'adore ta chaîne sans prise de tête et qui pue la passion des motos de vieux cons
@@bigjoegex C'est moche un café-racer. Rien n'est plus beau qu'une moto restaurée dans une configuration 100% d'origine...
@@magicsenna3455 ça c'est subjectif, tu peux pas être aussi péremptoire. Évidemment si c'est une merde tronconnée façon Blitz évidemment, si c'est une belle prépa c'est autre chose
Ik ben deze mooie bike ,niet vergeten 😂😂
Salut, pourquoi cap 10? Tu est de l'aube?
En tous les cas, j'ai vu ton post sur la yam trx, un de mes collectors, si un jour tu as envie de parler de la Buldog, la mienne est disponible pour toi...👍✌😉
Salut mon ami non cap 10 comme 10 en anglais ten pour le jeu de mots cap ten je sais c'est nul lol
Salut Cap10 ! Merci pour ces informations ! Sont elles éligible en A2?
salut il semblerai que non car il n Ya pas de kit de bridage existant pour les model zéphyr mais par contre il en hexite pour sa grande sœur la zr7
@@cap10_moto Je te remercie pour ton retour. Continue comme ça et lâche rien car tes présentations motos sont très bien faite (des vidéos de 10 à 15 min seraient encore mieux en approfondissant légèrement le sujet).
@@mag6xfox886 merci a toi pour ton soutien j'espère pouvoir y venir a des vidéo plus longue jen suis a mes début sur youtube et je cherche encore mes marques ✌️✌️
Non, la 400 zephyr n'est pas un bicylindre, c'est un 4 cylindres comme la version européenne qui est quasiment la meme moto mais avec des pistons un peu plus gros pour atteindre 550 cm².
Absolument vrai !
Par contre la 400 est un 4 cylindres, pas un bi.
Bienvenue désolé pour l'erreur
@@cap10_moto pas de blême. :-)
Bah le 1100 Zéphyr, j'ai aimé, j'ai eu, mais j'ai été déçu, trop mou pour une kawa...😉
Merci pour ton avis
Le 750 a le même moteur que la zr7 ???
Il ya forcément qu'elle que modification mais ci non oui c est le même moteur
@@cap10_moto ok merci
Quand je vois les bouffons qui font n'importe quoi sur youtube et gagnent des millions à faire de la merde, j'ai mal au coeur de voir une chaîne aussi sympa que la tienne ne pas avoir au moins 50000 abonnés, un peu comme les copains qui ont des chaînes moto
Merci beaucoup vraiment merci beaucoup pour ton commentaire sa me touche après je recherche pas la gloire juste je parle de ma passion avec des passionnés pour des passionnés c'est déjà très enrichissant après c'est sur qui je peut me faire payer mon plein de moto grâce youtube je suis preneur mdr
Bien plus belle que la nouvelle z650rs avec sa ligne d'échappement horrible
Tout a fait d'accord
Surtout que c est un erzatz c est un roadster z 650 relooke qu ils gont payer au prix fort, et pas une moto à l ancienne comme la zéphyr plus authentique