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祖父と祖母に、墓参り山元町へ行く時市電を、乗せてもらいました。
まさか初代市電保存館の写真も見れるとは思いませんでした。貴重な記録を見せていただきありがとうございました。
ありがとうございます。初代の保存館は市電の車庫をそのまま転用したもので、風情がありましたね
見ていて涙が出てきました、母に手を引かれ宮元町の停留所を利用していた頃を思い出しました、中村橋に引退電車を見に行った記憶もうっすらあります、いい時代でしたね、ありがとうございました
ありがとうございます。横浜近辺の古い写真いっぱいあるのでアップしていきますのでご期待ください
生まれは市電廃止とすれ違いですが、市電保存館のある街で幼少期から高校卒業までを過ごしました。もちろん、初代の市電保存館も記憶にあります。当時は入館無料で、確か土曜日の午後のみ開館だったような気がします。その後市営住宅建設に伴って、一時休館を経て今の保存館になりましたが、廃止後50年もの間よくぞ大切に電車を保存してくれたと思います。これからも横浜市のさまざまな交通の歴史を伝える資料館として頑張ってほしいですね。今度帰省したら、久しぶりに行ってみようかと思います。
市電保存館。。。20年ほど前に行きましたが、また行きたくなってきました！
ありがとうございます。私も昔も行きましたが展示が変わったので新しい発見が有りました。
行ってみたいがおっさんが一人で行くところではなさそうだ。
滝頭在住のテツです。大変懐かしいです😂
ありがとうございます。昔の滝頭は市場も有り風情が有りましたね。
市電保存館で室内保存されているのは、良かったです。屋外で雨にさらされると、走っていれば抜けちゃう雨水が溜まってしまい、劣化が進むそうです。あと、あの高い１段ステップでよく乗り降りしたものだと。あの頃特に高齢の女性の正装は殆ど和服で草履や下駄をはいていたのに。都電や世田谷線は専用軌道故、プラットホーム化でステップ問題は解消していますが。
ありがとうございます。今はバリアフリーが言われていますが当時はステップを登るのが当たり前でしたね。私の祖母は高齢でも路面電車で良く出かけました。
昭和初期生まれの祖母と生前に市電のDVDを一緒に見ていたら「おー。昔これに乗って遠足に行ったよ。」って言っていたのを思い出しました✨
ありがとうございます。横浜市の小学校は市電を遠足に使っていました。貸切なんですが、一般の人が乗り込んでこようとして、乗務員に止められているのをよく見ました。
記憶の中で、最後に、市電に乗ったのは…小学校に入学する頃だったかな🤔懐かしいな～😂
ありがとうございます。私も昔市電に乗ってからだいぶ時間が経っています
滝頭の辺り、あの道幅で軌道があったことが信じられない。
ありがとうございます。道幅が狭く乗降する安全地帯はめちゃめちゃ狭かったです
とても詳しいレポートですね。確か、山下公園近くでも走っていました。電車が走っていると、のんびりしていて町に余裕がありました。車の数が少ないか通りが広ければ、広島市のように現役で電車を走らせることができるのですがね。将来路面電車が復活することもあり得ます。
ありがとうございます。栃木でLRTが出来たので各地に広まってほしいですね。
母方の叔父が横浜市役所勤務だったので若い頃からそうだと思っていたのですが、母親とのふとした会話の中で市役所勤務の前は市電の運転手だったと知りました。（私の生まれる４ヶ月前に廃止になってしまいました）RUclipsで皆さんの撮影した市電の画像を見る度に「実は叔父さんが運転していたりして」なんて妄想しています（笑）貴重な画像のアップありがとうございます。
懐かしい😢。長者町から、出ていたね。俺が、1年生だった。小学校
ありがとうございます。当時の市電は網の目のようにいろいろな場所を通っていたので、長者町を含めいろいろな場所で乗りました。
実家が磯子区の岡村にあったので、幼少時に滝頭から市電に乗り中華街に行ったのを記憶しています(まだ根岸線はなかった)。でも岡村からはバスの方が便利なので、意外と市電は利用していませんね。弘明寺から市電に乗れますが、そのままバスに乗り、井土ヶ谷駅か保土ヶ谷駅で降りて、電車で横浜駅や伊勢佐木町に出て、家族で食事によく行ってました。当時も結局バスの方が便利で速かったし、路面電車が邪魔もの扱いされ、廃止になるのも仕方ない事だったのかなあと思います。時代の流れとは言え、さびいしい気持ちもします。
ありがとうございます。あの道幅があれば当時は市電も通りました。但し安全地帯の停留所の幅はすごく狭かったです
祖父と祖母に、墓参り山元町へ行く時市電を、乗せてもらいました。
まさか初代市電保存館の写真も見れるとは思いませんでした。
貴重な記録を見せていただきありがとうございました。
ありがとうございます。初代の保存館は市電の車庫をそのまま転用したもので、風情がありましたね
見ていて涙が出てきました、母に手を引かれ宮元町の停留所を利用していた頃を思い出しました、中村橋に引退電車を見に行った記憶もうっすらあります、いい時代でしたね、ありがとうございました
ありがとうございます。横浜近辺の古い写真いっぱいあるのでアップしていきますのでご期待ください
生まれは市電廃止とすれ違いですが、市電保存館のある街で幼少期から高校卒業までを過ごしました。
もちろん、初代の市電保存館も記憶にあります。当時は入館無料で、確か土曜日の午後のみ開館だったような気がします。
その後市営住宅建設に伴って、一時休館を経て今の保存館になりましたが、廃止後50年もの間よくぞ大切に電車を保存してくれたと思います。これからも横浜市のさまざまな交通の歴史を伝える資料館として頑張ってほしいですね。
今度帰省したら、久しぶりに行ってみようかと思います。
市電保存館。。。20年ほど前に行きましたが、また行きたくなってきました！
ありがとうございます。私も昔も行きましたが展示が変わったので新しい発見が有りました。
行ってみたいがおっさんが一人で行くところではなさそうだ。
滝頭在住のテツです。
大変懐かしいです😂
ありがとうございます。昔の滝頭は市場も有り風情が有りましたね。
市電保存館で室内保存されているのは、良かったです。屋外で雨にさらされると、走っていれば抜けちゃう雨水が溜まってしまい、劣化が進むそうです。あと、あの高い１段ステップでよく乗り降りしたものだと。あの頃特に高齢の女性の正装は殆ど和服で草履や下駄をはいていたのに。都電や世田谷線は専用軌道故、プラットホーム化でステップ問題は解消していますが。
ありがとうございます。今はバリアフリーが言われていますが当時はステップを登るのが当たり前でしたね。私の祖母は高齢でも路面電車で良く出かけました。
昭和初期生まれの祖母と生前に市電のDVDを一緒に見ていたら
「おー。昔これに乗って遠足に行ったよ。」って言っていたのを思い出しました✨
ありがとうございます。横浜市の小学校は市電を遠足に使っていました。貸切なんですが、一般の人が乗り込んでこようとして、乗務員に止められているのをよく見ました。
記憶の中で、最後に、市電に乗ったのは…
小学校に入学する頃だったかな🤔
懐かしいな～😂
ありがとうございます。私も昔市電に乗ってからだいぶ時間が経っています
滝頭の辺り、あの道幅で軌道があったことが信じられない。
ありがとうございます。道幅が狭く乗降する安全地帯はめちゃめちゃ狭かったです
とても詳しいレポートですね。確か、山下公園近くでも走っていました。電車が走っていると、のんびりしていて
町に余裕がありました。車の数が少ないか通りが広ければ、広島市のように現役で電車を走らせることができるのですがね。将来路面電車が復活することもあり得ます。
ありがとうございます。栃木でLRTが出来たので各地に広まってほしいですね。
母方の叔父が横浜市役所勤務だったので若い頃からそうだと思っていたのですが、母親とのふとした会話の中で市役所勤務の前は市電の運転手だったと知りました。（私の生まれる４ヶ月前に廃止になってしまいました）
RUclipsで皆さんの撮影した市電の画像を見る度に「実は叔父さんが運転していたりして」なんて妄想しています（笑）
貴重な画像のアップありがとうございます。
懐かしい😢。長者町から、出ていたね。俺が、1年生だった。小学校
ありがとうございます。当時の市電は網の目のようにいろいろな場所を通っていたので、長者町を含めいろいろな場所で乗りました。
実家が磯子区の岡村にあったので、幼少時に滝頭から市電に乗り中華街に行ったのを記憶しています(まだ根岸線はなかった)。でも岡村からはバスの方が便利なので、意外と市電は利用していませんね。弘明寺から市電に乗れますが、そのままバスに乗り、井土ヶ谷駅か保土ヶ谷駅で降りて、電車で横浜駅や伊勢佐木町に出て、家族で食事によく行ってました。当時も結局バスの方が便利で速かったし、路面電車が邪魔もの扱いされ、廃止になるのも仕方ない事だったのかなあと思います。時代の流れとは言え、さびいしい気持ちもします。
滝頭の辺り、あの道幅で軌道があったことが信じられない。
ありがとうございます。あの道幅があれば当時は市電も通りました。但し安全地帯の停留所の幅はすごく狭かったです