Мой отец работал послом в разных странах. И вот помню такие ГАЗы в аэропорте "Шереметьево". И часто засматривался на них и ихних водителей. Так же ГАЗ 2402 было много на территории МИД СССР. Павел спасибо за ностальгическое и информативное видео!!!
Потрясающий автомобиль! Рад началу работ по ней. Считаю, впрочем, что чёрные пятаки на колпаках не в тему, их бы сделать под цвет кузова. Привет из Харькова!
я тоже очень хотел такую модельку. а как то раз мама мне привезла из Свердловска синий универсал, от чего я был не менее счастлив)) а к универсалу прилагались зеленый Москвич 408 и черная ГАЗ -13)) это были первые мои высоко качественные "игрушки".
Интересно что к каждому автомобилю у вас есть своя история и чувствуется очень душевное отношение к ним как к одушевленным предметам.Очень интересно смотреть и узнавать очередную историю.Как всегда лайк и наилучшие пожелания!
Я знаю одно место (точнее видео об этом месте), где очень много запчастей на старые советские авто. Их там столько, что наверное даже в ваш ангар бы не поместились. Это хранилище какое-то! Если надо, могу скинуть ссылку на это видео, чтоб связаться с автором. Скорее всего они распродаются (либо тупо разворовываются) Но находится это в России.
Привет Павел .у меня тоже такая же есть моделька и помню как я просил деньги на эту машинку ,но мне все равно дали и пошло купил ,а покупал я ее как помню в газетном киоске и стоила она на то время 10₽50к.интересное детство было вспоминается только хорошие моменты плохих не помню.спасибо большое за видео.👍🤝
Благодарю за показ такой красотки.. Именно на такой темно-синей в 80х годах мой знакомый приехал жениться из Тюмени в Москву. а невестой была моя сестра.. Живут в мире и согласии до сих пор.. Еще раз спасибо Вам ребята за труд и память
@@pavlo_lozovenko Скільки вже дивлюся про цю машину, і не розумію, чому використовували такі великі автомобілі? З трьома рядами сидінь. Мені здається, що по авіапорту можна було їздити на чомусь меншому.
Антенны в основном ставили с самолётов так называемые сабли ещё обычно таких машин всегда было 2 одна машина сопровождение а вторая основная ППРП передвижной пункт руководителя полетов и у этой машины был свой позывной даже написан в книге по ОВД технология и фразеология радиообмена в ГА
Привет из Воронежа! Снимите её после последующей реставрации!Ваше мнение не менее интересно, чем Максима. Хоть я и не люблю не оригинал, но тут особый подход к делу. И Максим любит оригинал, знаю, смотрю его канал. Жду видео итога реставрации!
Сталкивался в 80 ых с краской мл. На батином жигуле поцарапал крыло, а за год до этого он перекрашивал другое крыло и краска один в один подошла по цвету да еще и осталось. От я и решил и сэкономить и попасть в цвет. Маляру дал остатки этой краски и сказал красить. Цвет был светлый беж. Когда он покрасил, я увидел, что цвет свежевыкрашенного крыла отличается от заводского и того где батя раньше красил. Маляр мне объяснил это, что краска со временем может изменять свой оттенок. Прикол был в том я когда машину после покраски пригнал домой смотреть на качество выдвинулась моя 83 летняя бабушка и присутствии бати сказала, что сделали хорошо только немного цвет отличается это с зрением в таком возрасте) я думал батя меня убьет он очень щепетильный до авто. Эта семерка экспортный вариант 86 года до сих пор стоит в гараже как память с пробегом в районе 100 тыс км. Так что перед покраской если все же решите локально подкрашивать еще и старой краской обязательно хорошо сделайте ее выкраску. Мой совет задуйте ее всю поверху, по юбке может немного подороже выйдет, но зато полностью избежите несовпадения оттенков и фактуры (зернистости) с сопредельными элементами кузова.
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Мой отец работал послом в разных странах. И вот помню такие ГАЗы в аэропорте "Шереметьево". И часто засматривался на них и ихних водителей. Так же ГАЗ 2402 было много на территории МИД СССР. Павел спасибо за ностальгическое и информативное видео!!!
@УКРАИНЕЦ ТОТ КТО ПРЕДАН УКРАИНЕ А где именно если не секрет. Мой отец работал и.о. посла в: ГДР, Франции, Великобритании, Уганде, Японии и в Перу.
@УКРАИНЕЦ ТОТ КТО ПРЕДАН УКРАИНЕ Ничего себе!
@УКРАИНЕЦ ТОТ КТО ПРЕДАН УКРАИНЕ Зачем мне учится если я отучился в двух университетах. Ваши родственники большие молодцы!
Потрясающий автомобиль! Рад началу работ по ней. Считаю, впрочем, что чёрные пятаки на колпаках не в тему, их бы сделать под цвет кузова. Привет из Харькова!
я тоже очень хотел такую модельку. а как то раз мама мне привезла из Свердловска синий универсал, от чего я был не менее счастлив)) а к универсалу прилагались зеленый Москвич 408 и черная ГАЗ -13)) это были первые мои высоко качественные "игрушки".
Интересно что к каждому автомобилю у вас есть своя история и чувствуется очень душевное отношение к ним как к одушевленным предметам.Очень интересно смотреть и узнавать очередную историю.Как всегда лайк и наилучшие пожелания!
Да,вы правы. Я люблю знать историю авто. Для себя хотя бы. Мне это важно .
Я знаю одно место (точнее видео об этом месте), где очень много запчастей на старые советские авто. Их там столько, что наверное даже в ваш ангар бы не поместились. Это хранилище какое-то! Если надо, могу скинуть ссылку на это видео, чтоб связаться с автором. Скорее всего они распродаются (либо тупо разворовываются)
Но находится это в России.
Привет Павел .у меня тоже такая же есть моделька и помню как я просил деньги на эту машинку ,но мне все равно дали и пошло купил ,а покупал я ее как помню в газетном киоске и стоила она на то время 10₽50к.интересное детство было вспоминается только хорошие моменты плохих не помню.спасибо большое за видео.👍🤝
По моему 24-е стоили что то по ~5р, Газ-13 "Чайка" около десятки. ~1984г
хорошая история и хорошая машинка
Красавица! Берегите ее!
Благодарю за показ такой красотки.. Именно на такой темно-синей в 80х годах мой знакомый приехал жениться из Тюмени в Москву. а невестой была моя сестра.. Живут в мире и согласии до сих пор.. Еще раз спасибо Вам ребята за труд и память
Парни, классный обзор! У нас в России ни одной законченной машины нет.
Супер,в детстве видел такие,и моделька такая же где то была,.
Павел спасибо интересно! А Лаз очень удачный подарок не бросайте проект будет супер
и посмотреть приятно и послушать познавательно...
Я вже бачив її на фестивалі!
Конечно, она с 2015 по 2017 включительно экспонировалась.
@@pavlo_lozovenko Скільки вже дивлюся про цю машину, і не розумію, чому використовували такі великі автомобілі? З трьома рядами сидінь. Мені здається, що по авіапорту можна було їздити на чомусь меншому.
@@pavlo_lozovenko І 2019!
Так Вы ещё и коллега - коллекционер моделист!!! 👍🏻. Готов дважды подписаться, но Ютьюб не даёт))) 🤝 Да, саратовский Эскорт - это была мечта!
Да, около 1000 штук есть..
Кайф🔥🔥🔥❤👍
Антенны в основном ставили с самолётов так называемые сабли ещё обычно таких машин всегда было 2 одна машина сопровождение а вторая основная ППРП передвижной пункт руководителя полетов и у этой машины был свой позывной даже написан в книге по ОВД технология и фразеология радиообмена в ГА
Привет из Воронежа! Снимите её после последующей реставрации!Ваше мнение не менее интересно, чем Максима. Хоть я и не люблю не оригинал, но тут особый подход к делу. И Максим любит оригинал, знаю, смотрю его канал. Жду видео итога реставрации!
Это не то что бы не оригинал,это реплика. 53 то тоже молоковозом не был.
@@pavlo_lozovenko да, согласен.
Будет рассказ о Wartburg-353W???????
Конечно. Когда дойдет и до темы восточного блока
@@pavlo_lozovenko это значит НЕ скоро?
Отличное видео. Спасибо. Удачи .
Скажите, пожалуйста, а почему нету стояночных габаритов на задних стойках? Их на эскортах не ставили, или упущение при первой реставрации?
У нее менялись крылья. В новых отверстий не было . А мы не установили так как в тех местах антенны стоят . Этот вопрос был отложен "на развитие"
Сталкивался в 80 ых с краской мл. На батином жигуле поцарапал крыло, а за год до этого он перекрашивал другое крыло и краска один в один подошла по цвету да еще и осталось. От я и решил и сэкономить и попасть в цвет. Маляру дал остатки этой краски и сказал красить. Цвет был светлый беж. Когда он покрасил, я увидел, что цвет свежевыкрашенного крыла отличается от заводского и того где батя раньше красил. Маляр мне объяснил это, что краска со временем может изменять свой оттенок. Прикол был в том я когда машину после покраски пригнал домой смотреть на качество выдвинулась моя 83 летняя бабушка и присутствии бати сказала, что сделали хорошо только немного цвет отличается это с зрением в таком возрасте) я думал батя меня убьет он очень щепетильный до авто. Эта семерка экспортный вариант 86 года до сих пор стоит в гараже как память с пробегом в районе 100 тыс км. Так что перед покраской если все же решите локально подкрашивать еще и старой краской обязательно хорошо сделайте ее выкраску. Мой совет задуйте ее всю поверху, по юбке может немного подороже выйдет, но зато полностью избежите несовпадения оттенков и фактуры (зернистости) с сопредельными элементами кузова.
Выкраску конечно сделаем. Но думаю проблем не будет.
Добрый вечер,Павел!Насчёт радио в багажнике модели-точно!Тоже есть такой аппарат.Жаль,коробка утрачена.
Красотка!
фото моделльки интерестно посмотреть
Классная Волга! красивый окрас.
Паша привет. Как всегда на высоте!
Спасибо
Отлично
Паша зачем ты отдал такой хороший автомобиль Максу у него ж все из рук валится да и людей толком нет умеющих что либо делать
Ну это же не наша машина была.
Колпаки ещё надо отполировать, чтоб зеркалом блестели)))
Отличное видео про это волгу
Третий ряд сила!
Паша молодчина! Однозначно лайк.Жаль что кузнецам рукожопым достался.
Сто процентов!!!
Я бы прыбыв кузницу тест-драйва
За что ? ))
Чего это "были такие модельки"? и сейчас есть!
Радиостанции должно быть две одна с диспетчером старта вторая с ВС
Павел добрый день я ваш подписчик у меня в коллекции стоит точка я волга газ 2402
Привет от Влада с Одессы😃
Привет !
👍
А разве вы не ее продали кузнице тест драйвов ?
Первый!