Ulei 2T in Motorina! Cat de EFICIENT este? Tot ce trebuie sa stii despre acesta practica
HTML-код
- Опубликовано: 3 фев 2024
- Produse de intretinere auto: webdape.com/go/cosmetica-auto...
Ai nevoie de tester auto gasesti aici: webdape.com/go/tester-auto.php
Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go/auto-parts.php
Tot ce trebuie sa stii despre practica de a baga ulei 2T in motorina. De ce sa faci sau nu amestec de motorina si ulei 2T. Si mai ales afla de aici cat ulei 2T se baga in motorina pentru un efect optim.
Este bine sa amestecam motorina cu ulei 2T? Si ce spun studiile despre aceasta practica, ajuta uleiul 2T la lubrifierea injectoarelor? Va face amestecul de ulei 2T cu motorina ca injectoarele si pompa de inalta sa functioneze mai bine si mai mult? Raspunsul la toate aceste intrebari se afla exclusiv in acest episod. Trebuie sa stii cat de corect este sa bagi ulei de amestec pentru drujba in motorina si daca asta ajuta sau poate sa iti strice masina.
#webdape #2T 
Авто/Мото
Salutare. Apreciez ce faci si urmaresc cu interes fiecare clip nou. De 8 ani am un Focus mk2 din 2005, 1.6tdci 90cp (fara DPF) si bag ulei in motorina cu regularitate. Inainte de Ford am avut un Megane 1.9D din ’98, injectie indirecta, cu care am mers si exclusiv pe ulei de gatit.
Cantitatea ce o bag acuma este ceva mai mare fata de recomandarea mentionata de tine si nu ma limitez doar la ulei 2T. Adica, bag undeva intre 0.6 si 1L de ulei la un plin de motorina si pot baga orice tip de ulei, ulei de cutie, ulei de motor, chiar si ulei de motor uzat (filtrat).
Masina porneste la fel, trage la fel, nu scoate fum, insa zgomotul specific motorului diesel mai vechi, dispare. Alimentand cu orice carburant premiul (teoretic mai de calitate), zgomotul nu dispare, ba din contra am patit sa se intensifice. Am incercat si aditivi pt diesel, fara sesiza vre-o diferenta cu sau fara aditivi.
Legat de depunerile de zinc sau alti compusi, motorina are in sine solventi si detergenti pentru a nu permite astfel de depuneri. Zincul in sine este adaugat in ulei ca inhibitor de frictiune si este unul din compusii cautati pentru a evita uzura sistemului de alimentare si injectie. Asa cum zincul nu se depune pe blocul motor, nu se depune nici pe injectoare, mai ales daca se foloseste in amestec cu motorina.
Ar mai fi de mentionat ca nu as face la fel cu orice masina. Repet, eu nu am DPF si am injectie de la Bosch. Nu cred ca as face asta daca as avea DPF si/sau injectie mai sensibila cum este cea de la Dephi.
Disclamer: Asta aleg fac eu cu masina mea si nu recomand nimanui sa faca la fel, fiecare suntem raspunzatori strict pentru masinile noastre.
Inca o data, multumesc pentru clipurile ce le faci.
Multumesc pentru comentariu si aprecieri!
Eu bag Atf de servo si e ok . Merge foarte bine si sunetul e altul
Audi a6 2.0 tdi an 2005 PD. FOLOSESC ulei 2t Motul 710 norma Jaso FD. 300 grame la un plin de 70 litri. Motorul merge mai silentios si rotund. Fac asta de cand am alimentat doua plinuri de motorina premium, dupa care a aparut un sunet metalic la motor.
Multumesc pentru comentariu!
Și eu folosesc la diesel. Inițial la un Grand Vitara Euro 3 cu motor de Peogeot am băgat vreo 2 ani la rând. A mers perfect, fara nici un incident de genul filtru înfundat.. etc. Motor mai silențios, pompa de înalte își făcea mai bine ungerea.
Acum la un Tucson JM CRDI Euro 4 folosesc ulei 2t norma JASO FD și de bărci cu motor extern cu nivel ff scăzut de cenușă. Pun la fiecare alimentare in funcție de cât carburant adaug, regula generală fiind de 50 ml la 10 litri de motorină.
Motorul este mult mai silențios, mașina trage ok, nu da fum (îl folosesc și iarna), nu DFP înfundat...până acum😅.
Îl voi folosi în continuare, iar din când în când mai folosesc aditiv de curățare egr / DFP.
❤Am folosit si folosesc ulei 2T la motor diesel. Sunt fan diesel si am folosit mereu ulei 2T, uneori chiar si ulei de motor. Am auto cu filtru de particule cu peste 300.000 km si am folosit si folosesc. Si acum voi explica logica folosirii uleiului in combustibil si anume: la drujba petru ungerea ambielajului, a segmentilor se foloseste min.20ml ulei si max 40ml. La cantitatea de 20ml/litru combustibil functionarea motoarelor in doi timpi cu turatii cuprinse intre 5000 si 12000 de ture pe minut este asigurata, imaginativa 1 litru de ulei 2T la 50 litri motorina (20ml/litru) este suficient, nu se intapla nimic, din contra ajuta f. mult. Motorina din ziua de astazi este uscata si uleiul pe care- introduceti dvs in combustibil ajuta la ungerea pompei de inalta presiune, a injectoarelor si va creste puterea motorului. Folositi cu incredere.
Și eu care puneam 300ml la în plin credeam că este suficient. Motor 1,9 tdi 110cp. La plinul următor bag 500ml. Este clar: la motoarele Euro3 ajută chiar foarte mult.
Salutare. Eu folosesc ulei 2 timpi la fiecare plin pentru motor renault 1,5 dci, motor euro 4 si motor euro 5 pe un motor de logan 2014. Merge fara probleme. Uleiurile noi 2T sunt mult mai putin poluante si ard mult mai bine. Eu introduc cam 250-300 ml la plin. Nu folosesc ulei de drujba,se foloseste un ulei mai de calitate,motul/mobil. Folosesc de mult timp fara nici cea mai mica problema. Succes!
Multumesc pentru comentariu
Păi și nu sunt depuneri mari peste tot , EGR, admisie , DPF?!!!
@@mirceapopescu7620 nu am avut nici cea mai mica problema pana acum si folosesc de cativa ani. Uneori uit sa adaug,dar destul de rar.
Salut.
Folosesc de câțiva ani ulei 2T în rezervorul de motorină. Eu personal pun 600 ml la un plin, dar nu la fiecare plin (50 litri), ci tot la al doilea plin.
Mașina este un Megane 2 din 2006, cu motor de 1,5 dCi, 63 kW, fără DPF.
Am folosit și la un Scenic din 2006, cu motor de 1,9 dCi, 96 kW, cu DPF.
Pentru cei care se vor întreba dacă am avut EGR sau DPF înfundate sau colmatate, NU, nu am avut probleme de acest fel. EGR-urile le-am demontat personal la ambele mașini pentru verificare, și erau curate.
Despre acele studii, ele ar trebui făcute pe durata a sute de mii de km rulați pentru a avea rezultate concludente.
Consider că acel ulei 2T îmbunătățește ungerea in interiorul pompei de înaltă, dar și la cuiul injectorului
Eu folosesc la un focus 2 90 cai de 6 ani fără probleme la un 20 l motorină pun 200 Gr ulei 2 T amestec. Asta pun după recondiționarea injectoarelor și spusele celor de la servis că uleiul 2 T combate producerea șpanului de către pompa de înalte adică o lubrifiere mai bună.
Prieteni ungerea componentelor sistemului de este asigurata de sulful și parafina din motorina. De la motorina euro 5 în sus acestea au fost reduse drastic având ca și consecință defectarea componentelor pompelor de injecție și aruncarea de span în instalație și înfundarea injectoarelor. Cea mai sensibila în acest sens este pompa delphi euro 3 de pe 1.5 dci care crapă sub 100000 km. Cele bosh cam după 150000 - 200000. In acest sens există studiu făcut de nemți în care proporția este de 1litru de ulei 2T la 200 de litri de motorina.
PS după 2013 producătorii de pompe au rezolvat aceasta problema
Multumesc pentru comentariu!
Salut,tu ai folosit ulei 2timpi ca sa faci engine flush, amestecat cu ulei de motor, la masinile tale?
Salut! Nu nu am folosit. Am facut engine flush exclusiv cu substanta pentru asa ceva.
Ai avut noroc
Și eu folosesc
Multumesc pentru comentariu!
Eu cred ca nu trebuie generalizat. Trebuie facuta o diferenta intre motoarele mai vechi de 10-15 ani, cand motorina avea tot ce era nevoie pt o functionare normala, si cele mai noi. Motorina actuala, din motive de poluare, are parafina si alte componente de ungere in cantitati mai scazute. Deci ungerea este mai slaba. Un motor mai vechi functioneaza mult mai bine daca la motorina de acum i se adauga si ulei. La un motor nou, timpii de ardere au fost calculati la calitatea si proprietatile motorinei actuale si, probabil, nu mai are nevoie de ulei desi, eu nu cred ca i-ar putea face vreun rau. Din experienta, am observat ca un motor mai vechi functioneaza mai "rotund" si cu zgomot mai mic.
Legat de aditivi si testele facute ... sunt cu semnul intrebarii. Pt a se vinde, e normal ca o sa se spuna ca uleiul nu este bun si apoi, depinde si de aditivul folosit. Eu am experimentat aditivul de curatat injectoarele de la Liqui Moly in paralel cu ulei normal de motor (in 4 timpi) si nu am observat nicio diferenta intre ele. Am pus aceeasi cantitate aditiv si ulei (330 ml) la un plin de rezervor (70 l motorina). Diferenta a fost doar la pret ... motorul a functionat la fel de bine in ambele cazuri.
Apropo. Pe canalul You Tube "mecanica povestita" se recomanda exact opusul. Adica, decat sa se foloseasca aditivi, e mai bine sa se foloseasca ulei...
Multumesc pentru comentariu!
Audi a6 2.0 tdi an 2005 PD. FOLOSESC ulei 2t Motul 710 norma Jaso FD. 300 grame la un plin de 70 litri. Motorul merge mai silentios si rotund. Fac asta de cand am alimentat doua plinuri de motorina premium, dupa care a aparut un sunet metalic la motor.
Daca aveai motor diesel acum 20/ 30 de ani vedeai cat era motorina de,, unsuroasa,, si nu aveai atatea probleme cu injectoare, pompa inj. etc. Din ce cauza crezi tu ca se formeaza span din pompele de inalta ? Renault e campion .Motorina veche, mai ales ruseasca , continea parafina, asta asigura ungerea f bine dar lua foc, prin comprimare, mai greu.Am lucrat cu diesel mare 30 ani in armata mai ales rusesti !
Am masina fix de 20 de ani. Si lucrez pe la masini de mic deci stiu cum era motorina si acum 30 de ani. Ce pot spune sigur este ca da motorina era mai unsuroasa inainte doar ca mult mai murdara si de mai proasta calitate fata de ceea ce se gaseste acum. Astazi mai gasesti motorina din aia in Ucraina. Eu nu alimentez niciodata din Ucraina cand merg acolo fac plinul in Romania sa-mi ajunga pana ma intorc.
Am folosit ulei 2T in amestec cu motorina la tractoare dar și la mașini fără dpf deoarece motorina a devenit tot mai săracă in ungere… la tractoare mai vechi pot spune ca recomand ulei 2T
Multumesc pentru comentariu!
Salut eu am o parere esact cum spui tu. Eu am un Ford focus 1.6 tdci ano 2007 are 300000km am cumparat cei drept de noua, nu am pus nimic a ulei in 2timpi nu am schimbat graduatia la ulei è 5w30 si nici. Nu papà ulei. Are tot original injectoarele turbina, pompa de injectie. Fiecare face ce vrea asta e o prostie cu uleiul in 2 tipi. Pui motorina de calitate. Stim ca injectoarele are probleme la saibele de cupru. Ma opresc aici sunt multe de spus 😮
Sa o stapanesti sanatos! Motorina buna este suficient pentru ca sistemul de alimentare/injectie sa se mentina intr-o conditie buna.
Eu fol. EFIX55S de 12 ani la un 2.0d BMW X3 F25
Se poate pune in motorina si ulei motor de Trabant, Wartburg sau Barcaz ? 😅
Poti pune ce doresti si ulei de transformator, e o lume libera :)
Am folosit ulei 2t.acu mult timp la un golf 4 1,9tdi ALH.
Multumesc pentru comentariu!
Dumneavoastră de unde alimentati cu motorina?
Eu alimentez de la OMV-ul din zona de la mine pentru ca aici este cea mai buna motorina in zona la mine, dar asta nu inseamna ca la OMV gasesti neaparat cea mai buna motorina ci pur si simplu aici la mine au cea mai buna motorina.
@@Webdape si eu tot din maramures sunt, alimentez la rompetrol
Am alimentat si eu cu omv, se simtea putere cu maxxmotion, dar nu prea se impacau injectoarele, la 1.5 dci 110 euro 5, cu rompetrol e ok, oricum in viitor trebuie sa le schimb pe toate, deci nu scap, doua am schimbat deja😁
Și eu alimentez de la OMV.foloseam cele 2 de la Pitești.recent am pus și de pe națională București Pitești.motorina de la Pitești face mult mai multă spumă față de ce de pe națională.de câte ori am ocazia să mă întorc de la București alimentez de acolo.dupa părerea mea nu contează ce peco e atât timp cat motorina e de calitate bună.
La tractoare u650 u445 merge in rest nu se recomanda se depune prin motor calamina,etc.
Multumesc pentru comentariu!
Eu aditivez motorina cu ulei de floarea soarelui !
Sincer acum , si eu eram sceptic in privința uleiului in motorinã. Am avut acum ceva timp un Passat ( 2011) , care incepuse sa intrerupã cateodata la rece , era ceva de genul injector.La schimbul de filtru de motorina il vad pe mecanic ca imi pune cred vreo 100 ml de ulei direct in bazinul filtrului de motorina dupa care pune filtrul.Am ramas gura cascã pt ca nu mai vazusem asa ceva.Tipul lucrase la Volkswagen si mi-a zis sa stau linistit ca nu se intimpla nimic. Ghici ce ? De atunci masina nu a mai intrerupt......😏😏😏
Multumesc pentru comentariu
Nici macar nu am auzit pana acum de asa ceva asa ca in nici un caz nu am folosit.
Este o practica mai underground deci nu toata lumea o cunoaste!
Poate la masinile pe benzina si cele pana in anii 2000!ai drujba,cositoare,etc pe motorina?
@Webdape, pune ulei 2t in uleiul de motor, inainte sa faci schimbul de ulei si filtru la motor si mergi cu masina. Scoti pe la joja cu pompa lidl 1litru de ulei vechi.
Fix motorul 1.6tdci /injectie-injectoare delphi, fum ca la utb........dupa cateva bidoane de ulei 2t ( 200 ml la plin) zici ca aveam alt motor. Tragea de rupea si nici fum nu mai dadea . Cei care nu recomanda o zic din teorie , nu din practica !
Motorul diesel a fost facut sa functioneze cu ulei nu cu motorina Motorina de azi nu mai lubrefiaza ca cea de altadata.Am pus ulei 2t pentru motociclete in proportie de 1: 50 , si am parcurs prin aceasta metoda 50.000 km . Nu s-a defectat nimic in acest timp . Daca uleiul 2t in amestec cu benzina lubrefiaza motorul motocicletei la turatii mult mai mari decat la diesel, ce rau ii poate face acestuia. E posibil ca la o concentratie de 1:200 sa nu dea rezultate .Dar fiecare face cum crede ca e mai bine.
Multumesc pentru comentariu!
Si eu zic că 1:200 e doar pentru efectul ,,Placebo", cred că ideal ar fi 1:100, adică 0,5l 2T la un rezervor de 50 l motorină premium, dacă vrei să ai și putere și ungere la sistemul de injecție.
Cu 1:200 au făcut și americanii teste și nu a ieșit nimic concludent, pentru că este o cantitate infimă.
Motorul diesel de acum 100 de ani, da, a fost facut pt ulei, dar am avansat, nu mai are nicio treaba ce era odata cu ce e acum, diuzele si sistemul de injectie e complet diferit si sunt tolerante extrem de mici
Eu le recomand să pună cat mai mult ca să avem noi treabă ăștia care ne ocupăm de injectoare,dpf 😂😂😂😂
Multumesc pentru comentariu!
@@Webdape cu drag!👍
Da-ti seama ce se intampla la motoarele cu DPF!!!
Nici nu vreau sa ma gandesc!
Nimic, doar regenerări mai rare
Nu am folosit niciodată așa ceva
Multumesc pentru comentariu!
Primul motor diesel a functional cu ulei de arahide. 2T date mult mai bun.
:) Multumesc pentru comentariu!
Mai bun decat uleiul in 2T e uleiul de servo
Multumesc pentru comentariu!
Te-am ascultat ce zici dar nu are nici o treabă uleiu de drujbă pentru acest amestec este un alt tip de ulei tot în 2T eu de 4 ani de zile fac acest amestec dar cel mai bun este vara de făcut, şi ce să zic am şi filtru antiparticulat, aşa nu mai vorbiţi ce nu trebuie pe youtube 👍😉
Uleiul pentru drujbe sau uleiul 2T pentru scutere de exemplu sunt cam aceeasi chestie unul se baga in amestec iar celalalt este pompat in camera de arde de o pompa dar in principu sunt aceeasi chestie, ba mai mult in motorina este recomandat sa se bage fix ala pentru drujbe deoarece este mai solubil in combustibil. Si cam stiu despre ce vorbesc si chestia e ca si pot si vreau si nici nu ma poate opri nimeni sa vorbesc absolut ce doresc pe youtube, acum ca tu nu esti de acord e partea a doua.
am peste 250k km parcursi cu masini diesel si nu am avut probleme, asa ca, nu vad rostul , nu vad de ce as baga ceva in rezervor, in afara de motorina
a, si am alimentat, inclusiv din butoi, fara sa am probleme
cred ca secretul este sa stii sa conduci, atat!
Eu nici macar nu stiu sa conduc si am ceva mai multi km facuti decat tine in cei 20 de ani de cand am masina diesel si la fel ca tine am bagat doar motorina si nu am avut probleme la injectie.
@@Webdape nu mai fi modest 😆
@@liviufratila7046 Nici pe departe ci mai degraba realist!
@@WebdapePai din butoi e cea mai buna. Asa ești sigur ca nu bagi apa cum multe benzinării au în motorina. Apa e buba.
Tot ce spui este doar parerea ta,atit,eu iti scriu din spania si aici cunosc mecanici care folosesc ulei in motorina de ani de zile si pe cele cu PDF si nu au umblat in viata lor la injectoare,este doar parerea ta,dar nu ai experimentat tu😂
Multumesc pentru comentariu!
mecanici care sustin, ca nu i-ai vazut tu. chiar ai incercat? nu? de ce, minti?
@@Webdape Eu folosesc ulei 2t în motorina . Am un audi a6 2.5tdi v6 . Fără ulei pompa de injecție se aude foarte tare fier pe fier un zgomot greu de acceptat injectoarele are un țăcănit urat .... în schimb de când pun ulei motorul este foarte silențios la modul cel mai serios . Eu sunt conștient ca masina are probleme dar uleiul în 2t ajuta la um motor cu probleme și face chiar minuni ma gândesc cum poate ajuta o mașină relativ bună. Este experienta mea Personala .
Vedeți ca sunt drujbe mai ieftine, nu va mai aruncați la drujbe scumpe, îl diluează motorina în 5 minute de parca nu sa pus ulei în motorina, o prostie mare asta cu uleiul dar na fiecare face cum știe și cum aude de peste gard la vecinu
Multumesc pentru comentariu!
Keep up the good work!! Thank me later -> S M Zeus!!