Die großen schwarzen Ritzel bei Shimano sind aus Alu um Gewicht zu sparen. Bei SLX ist ein schwarzes Alu Ritzel und bei XT zwei schwarze Alu Ritzel. Wie er schon richtig gesagt hat, ist die Beanspruchung in den größten Ritzeln am geringsten und deshalb bietet es sich dort an Gewicht zu sparen. Wer das nicht braucht und lieber volle Stabilität hat, kann auch zu einer Deore Kassette greifen.
Ghost ist leider sehr sparsam mit den Infos zum Bike. Vielleicht könnt ich mir weiterhelfen. Wie schwer ist das Bike? Welches Einbaumaß hat der Dämpfer (Länge und Hub)?
@@grosseradwelt ich kenne keinen Dämpfer der mehr als 75mm Hub hat. Ich meine nicht den dadurch generierten Federweg, sondern Länge des Dämpfers und die Länge des Kolbens (Hub) des Dämpfers. Beispielsweise 205x65. Oder 225x70...
Erstmal vielen Dank für das Review. :) Ich habe ein paar Fragen: 1. Könnt ihr mir sagen was der Unterschied zum Ghost E-Riot EN CF Pro ist? Dieses Bike gibt es nämlich derzeit für 4000,- (ohne Ausstattung) und sagt mir auch farblich (Uni dirty blue/dirty orange) wirklich zu. 2. Ich habe etwas recherchiert und 170mm Federweg sind eigentlich viel zu viel für mich bzw. für meinen Einsatzzweck, da ich vorhabe das Bike primär auf Radwegen / Asphalt, Schotter & Waldwege zu benutzen - anspruchsvolle Trails sind nicht vorgesehen. Leider sagt mir kein anderes Bike so wirklich bei meinem lokalen Händler zu (recht gebunden aufgrund von Leasing & kaum andere Anbieter in meiner Nähe). 3. Kann man die Dämpfung einstellen / locken, sodass diese 170mm sich nicht so krass überdimensioniert anfühlen / die "Nachteile" kaum / weniger spürbar sind? 4. Würdet ihr sagen, dass sich der Kauf des Ghost E-Riot EN CF Pro aufgrund des Angebots dennoch für mich lohnt? Danke & viele Grüße.
Hallo Hände hoch, vielen Dank für Deine Anfrage. Der Unterschied besteht in erster Linie darin, dass das E-Riot EN CF Pro einen Carbon-Rahmen hat. Die Teilespezifikation unterscheidet sich an einigen Stellen. Exat findest Du die Unterschiede auf der ghost Seite. 170 mm Federweg sind wirklich sportlich und eigentlich für den Einsatz im Gelände geeignet. Lockout gibt es bei dem Rad nicht aber einstellen lässt sich der Federweg natürlich. Es ist ein tolles Rad und der Preis ist eine Ansage. Geh davon aus, dass Dir das Rad Spass machen wird und Du auch versuchen wirst,es in anspruchsvollem Gelände zu fahren. VG aus Markkleeberg
Yoo, da ist was dran. Aber es gibt immer mal wieder Dinge, die man nicht versteht, gerade bei Rädern in der Preisklasse. Wir finden, dass es trotzdem ein tolles Rad ist 😀 welches richtig Spass macht.
@@grosseradwelt Ich hätte es mir auch fast im Angebot geklauft, leider waren alle Läden zu weit enfernt, sodass es "nur" ein cube wurde, mit welchem ich aber ebenso zufrieden bin :)
Mal endlich 2 sympathische Akteure. Der eine keine blöden Fragen, der andere nicht zu fachsimpel und bodenständig. Unser SaarTV hier macht auch so Videos, alleine der Reporter ist es Wert, das NICHT anzuschauen mit seiner blöden Art des Interviews.
Habe das Rad auch. Toll!
Die großen schwarzen Ritzel bei Shimano sind aus Alu um Gewicht zu sparen.
Bei SLX ist ein schwarzes Alu Ritzel und bei XT zwei schwarze Alu Ritzel.
Wie er schon richtig gesagt hat, ist die Beanspruchung in den größten Ritzeln am geringsten und deshalb bietet es sich dort an Gewicht zu sparen.
Wer das nicht braucht und lieber volle Stabilität hat, kann auch zu einer Deore Kassette greifen.
Hallo wieviel kg hat diese Fahrrad es ist ja carbon Rahmen oder. Danke jetzt schon mal
Ghost ist leider sehr sparsam mit den Infos zum Bike. Vielleicht könnt ich mir weiterhelfen.
Wie schwer ist das Bike?
Welches Einbaumaß hat der Dämpfer (Länge und Hub)?
Der Hub beträgt 170 mm und das E-Bike wiegt, abhängig von der Göße etwa 24 kg. Vielen Dank für Dein Interesse.
@@grosseradwelt ich kenne keinen Dämpfer der mehr als 75mm Hub hat. Ich meine nicht den dadurch generierten Federweg, sondern Länge des Dämpfers und die Länge des Kolbens (Hub) des Dämpfers. Beispielsweise 205x65. Oder 225x70...
Ist es wirklich mit Race Motor für 7000 Euros?
Bosch CX Performence
Sind diese Stahlfedern oder die normalen Stoßdämpdern besser?
Stahlfeder hat sein Vorteile und Nachteile aber immer noch besser als Luftdämpfer
Erstmal vielen Dank für das Review. :)
Ich habe ein paar Fragen:
1. Könnt ihr mir sagen was der Unterschied zum Ghost E-Riot EN CF Pro ist?
Dieses Bike gibt es nämlich derzeit für 4000,- (ohne Ausstattung) und sagt mir auch farblich (Uni dirty blue/dirty orange) wirklich zu.
2. Ich habe etwas recherchiert und 170mm Federweg sind eigentlich viel zu viel für mich bzw. für meinen Einsatzzweck, da ich vorhabe das Bike primär auf Radwegen / Asphalt, Schotter & Waldwege zu benutzen - anspruchsvolle Trails sind nicht vorgesehen.
Leider sagt mir kein anderes Bike so wirklich bei meinem lokalen Händler zu (recht gebunden aufgrund von Leasing & kaum andere Anbieter in meiner Nähe).
3. Kann man die Dämpfung einstellen / locken, sodass diese 170mm sich nicht so krass überdimensioniert anfühlen / die "Nachteile" kaum / weniger spürbar sind?
4. Würdet ihr sagen, dass sich der Kauf des Ghost E-Riot EN CF Pro aufgrund des Angebots dennoch für mich lohnt?
Danke & viele Grüße.
Hallo Hände hoch, vielen Dank für Deine Anfrage. Der Unterschied besteht in erster Linie darin, dass das E-Riot EN CF Pro einen Carbon-Rahmen hat. Die Teilespezifikation unterscheidet sich an einigen Stellen. Exat findest Du die Unterschiede auf der ghost Seite. 170 mm Federweg sind wirklich sportlich und eigentlich für den Einsatz im Gelände geeignet. Lockout gibt es bei dem Rad nicht aber einstellen lässt sich der Federweg natürlich. Es ist ein tolles Rad und der Preis ist eine Ansage. Geh davon aus, dass Dir das Rad Spass machen wird und Du auch versuchen wirst,es in anspruchsvollem Gelände zu fahren. VG aus Markkleeberg
@@grosseradwelt Danke für die schnelle Antwort :)
Habe den jetzt online gekauft für ca. 4500€ . Hoffe dass es kein Fake Shop ist
Wünschen wir Dir auch, sonst sind wir noch da
😃
Hallo, hast du das Bike bekommen?
@@MB-iz5ri nein
War Fake Angebot?
@@MB-iz5ri eventuell
min 1:26 die 2 Kabel wären innen im Rahmen zu verlegen statt oben hätte ich eher erwartet..
Yoo, da ist was dran. Aber es gibt immer mal wieder Dinge, die man nicht versteht, gerade bei Rädern in der Preisklasse. Wir finden, dass es trotzdem ein tolles Rad ist 😀 welches richtig Spass macht.
@@grosseradwelt Ich hätte es mir auch fast im Angebot geklauft, leider waren alle Läden zu weit enfernt, sodass es "nur" ein cube wurde, mit welchem ich aber ebenso zufrieden bin :)
Das hat schon seine Gründe. Frag mal einen Mechaniker in der Werkstatt, der kann dir das genau erklären. 😉 und noch dazu schont es deinen Geldbeutel 😉
Mal endlich 2 sympathische Akteure. Der eine keine blöden Fragen, der andere nicht zu fachsimpel und bodenständig. Unser SaarTV hier macht auch so Videos, alleine der Reporter ist es Wert, das NICHT anzuschauen mit seiner blöden Art des Interviews.
So liebe Kommentare sind wir gar nicht gewohnt. Dir einen schönen Radtag! :-)