Ездил в горах на кодах, так к концу дня ручку так давить приходилось ,что начало пальцы сводить,вот она модуляция ,на br820,слегка прижал пальчик и чувствуется ,как начинает тормозить, шимано однозначно.
Шимано до покупки: мы предоставляем первоклассное оборудование по бюджетной цене! Шимано после покупки: наша продукция не для нищебродов, нашлись деньги на тормоза - будьте добры раскашелиться на новые калиперы!
Не думаю, что так просто получится. Тормоза рассчитаны под разные типы колодок. У шимано органика, а у срама - полуметал. Придется тогда какую-то альтернативу оригинальным искать
скорее всего ротора шимано будут очень быстро стираться + возможно будет не совсем правильное пятно контакта колодок и ротора. У меня была такая проблема, но такой комплекта тормозил хорошо, если денег на новые ротора не жалко то вариант норм :)
Покатался на гайдах покатал на зее и понял что зее это суперские тормоза мощности обосратся. Шимано мне вкатили мягкостью хода после срам (rsc). Да соглашусь что на шимано модуляции чет нет ,но после зее мне не хватало мощности гайдов. Видос крутой! Зачёт! По сравнению всё верно xt и code. У шимано с ценной меняется только материал и исполнение вот и всё. Объем во всех тормозах шимано одинаковый.
Ремкомплекты для шимановских тормозов в большом асортименте есть на алике - резинки, поршни. В том числе из разных материалов - пластик, керамика и даже титан. Так, что расходники - это не проблема.
Magura MT4 на трейловом байке, MT5 на дх, оба набора с норм ручками под один палец(не сток). Калиперы фрезерованные, поршни с магнитами и по этому колодки не елозят как у шимано, нет никаких металлических скоб на колодках что плюс, крепятся болтом. Многие хейтят их за ручки, но сколько я падал ни один комплект мне сломать не удалось, да и при желании можно заменить их на xt ибо магура не минералке. Отличный внешний вид, можно вставить разноцветные кольца в калипер и подобрать тормозной рычаг для себя, хоть карбоновый. Мало весят, МТ4 весит 225г за сторону, MT5 235г с короткой гидролинией. На них можно найти любой расходник зарубежом или даже на али, подходят даже некоторые шимановские детали. Цена так же радует, можно выхватить сет за 125-130 евро на зарубежный сайтах. Для меня до сих пор остается загадкой почему так много людей на шимане и так мало на магуре...
@@НиколайКузнецов-к4ы на трейловом rt76, но они узкие для магур, кололки полу-металл с али. На дх ztto с алюминевыми вставками для отвода тепла(копия реверсов), колодки керамические, так же с али. Ничего не скрипит.
Нет никакой подводки колодок нигде. Ни на одних тормозах открытого типа. Зазор задан манжетами и формой проточки под них. Крутилка на ручке - точка контакта, момент когда поршень перекроет бачок. Все. Тупо регулировка холостого хода ручки
Во первых, благодарю за информацию и проделанную работу! Так как я хочу собрать себе велосипед с акцентом на вес, подобные видео очень помогают с определением. Ещё не определился на 💯% с трансмиссией но склоняюсь к Sram X01 EAGLE (в пользу веса). А вот тормоза Sram уже по сути экологии уже выпадают из выбора. У меня опыт Magura MT 5 4/2 (Haibike Xduro 8 Carbon), Shimano XT 4/2 (Merida eone Sixty 800) и актуальный байк Merida eone Sixty 900e Shimano Saint 4/4 есть опыт ещё с Avid. Мне лично самые понятные и прогнозируемые от Magura MT5, абсолютно всё можно под себя настроить и докупить...а Вы сударь, даже не назвали их как конкурентов:-)
вот тормоза срэм мне нравится куда больше, джусики 7, до сих пор радуют меня своей идеальной работой и только люфт ручек появившийся за долгие годы чуть чуть омрачает пользование? а вот трансмиссию я предпочту шимано, деор м6000, лично мне 10 скоростей хватает с диапозоном 11-42 и расходники дешовые и муфта шадоу плюс есть и переключают четенько, что ещё надо ?
Hope, и на них расходников больше гораздо, плюс можно кастомизировать всякими болтиками, крутилочками, крышками, до этого ездил на Шимано, и хопы мне показались намного приятнее в работе
Казак привет ))) Я считаю что Code RSC есть смысл сранивать только с XTR M9120 ибо в во втором варианте сервовэйв выполнен по другому и они тормозят реально мощнее чем 8120 и это проверено мною лично ( все дело в ручке ) И да про калипер я прям в голос угарнул и посмотрел на свои ремки для шимок 😂😂😁
Да! Это действительно так и есть. У знакомого Тормоза xt8000. По заводу стояли колодки fc03 металл как то так называются. Они в дождь скрепят визжат. Он купил fc04 СРАЗУ сказал совсем другое дело, теперь стоп кран мгновенный. У меня тоже был опыт. Я купил Новые тормоза slx675 комплект с колодками металл радиаторные. А вот ротор остался стоять стоковый rt56 я его конечно спалил в чертям т.к он предназначен для колодок органика. История очень интересная и длинная:)) звоню в магазин и говорю мне нужен ротор по металлу! В ответ берите любой все они одинаковые 🤣 короче лох какой-то в магазине а не продавец. Я купил б/у ротор slx rt66 они по металлу и всё Найс! Будьте внимательны Всегда товарищи. Колодки ротор тоже решает.
@@МихаилКузнецов-ь3г ротор стал издавать такой скрип при торможении как грузовой поезд. Огненного цвета стал буквально за один день. Ну так колодки метал, а ротор для органики был.
Да помню тот момент когда ты останавливаешься, а я зажимаю ручку тормоза (вроде максимально) и понимаю что не успеваю остановиться в итоге что бы не въе*** поварачиваю на траву и по ощущениям меня остановила именно трава XD ...бывают случаи когда стопкраны ну уж очень выручают особенно в слепых зонах на спусках, когда внезапно людишки
Шимано с металлическими колодками гораздо интереснее. Плюс они тормозят одинаково в любую погоду, особенно мокрые или в снегу. Органика в воде и грязи скрипит, но не тормозит. Но, да, ротор с металлом кончается быстрее.
Козак, что лучше по модуляции CODE rsc или trp slate t4? Заказал себе giant trance 3 2020 L 27,5, а там шимано мт 400 страшно как то, я на sram levelах с 203 в круг городе катаю... А в планах спуск и на Эльбрусе и в Севастополе
Кто подскажет совместима ли ручка Sram Guide RSC с калипером Sram Guide R?) Есть вариант по сладкой цене взять оучки но не могу найти информацию о совместимости...
Мне хт нра. Почему, потому что привык к ним. Сейчас на 8000 катаю + металл колодки. Ручка для меня мегаудобная. Хотя долго катал на жусах пятых и был ими тоже очень доволен. При -10) не давали сбоев в работе. В горах аналогично, ротор синел но тормозяки продолжали работать. На счёт привычки абсолютно согласен с Козаком.
Гайды новые поставил - все та же проблема с поршеньками, с завода залипают. А так норм, но никак не привыкну с весны к такому большому ходу после шиман.
Sram топчик, конструктив и принцип работы одинаковый как на гайдах так и кодах, разница в горах на перегревах, так что вполне можно сравнивать с ХТ для примера.
Насчет хода ручки тормоза у Шимано зделано так что ручка регулируется шестиграником потому что 1 раз выставил и забыл. Зачем тебе регулировать ход ручки нахожу как у срам
Hayes Dominion самые лучшие тормоза на которых я ездил. Модуляция, мощность, расходники, пожизненная гарантия на течь калипера и самое лёгкое нажатие тормозного рычага среди абсолютно всех тормозов на рынке.
катался долгое время на Avid, перешел на SLX, пропала модуляция, но позже привык, ручки под палец нравятся и удобно, что даже прокачивать их необязательно, вкрутил стакан, понажимал ручку, вышли пузыри, тормоза как новые. самые крутые тормоза, которыми пользовался, это atomlab pimp, но конторы этой уже нет.
Проблема усилия явно надуманная, зажми сильнее и все. А вот фишками вроде модуляции усилия, регулировками дополнительными уже можно аргументировать цену. И да, все кто жалуется на что-то в дисковых тормозах явно не сидели на вибрейках - не знаю как я жил до этого. Просто такой кал эти вибрейки..., и вот после них - вообще не вижу проблем в дисковых тормозах, ну может кроме самого дешмана и хз как там с механикой дела обстоят. От грязи\влаги не зависят, от восьмерек на колесах не зависят, регулировать надо один раз (ну может еще колесо если на эксцентриках, то при замене - но у меня это было только при одном снятии, больше не сталкивался, сколько не снимал), мощности достаточно.
А ничего, что тормоза подбирают под стиль и уровень катания? Соответственно и требования растут с ростом сложности рельефа и твоего скилла. А для этого и мощность тормозов нужна больше, что влечёт за собой необходимость более точной модуляции.
Пробовал святых - не зашло. У самого стоят хопы е4 на эндурике, а на трейле гайды rs. Хопы по работе нравятся больше. Хочу попробовать магуру мт5, но пока случая не предоставляется.
по моим ощущениям магура где-то между хопами и шиманой, больше модуляции, чем у шимано при практически той же мощности, но стоковые ручки мт-5 под два пальца - говно, сильно флексят, либо рычаг менять, либо ручки мт-7. Ну и для особых энтузиастов никто не отменял шигуру(ручка шима, калипер магура), тоже со слов многих райдеров неплохой вариант.
@@МОСКАТЭ да - дружище - товарищ взял себе v4 и после хт обычных не 4 поршневых особой разницы не заметил - собирается продавать ! Вот тебе и хопы - а я ранее за них топил ! Теперь не очень и удобно перед ним! Он с моей подачи их купил !
Плюсы механики: отличная модуляция (дави сколько хочешь), экологичные, ремонтируются на коленке, никогда не протекут, тормозная жидкость не перегревается, не надо прокачивать.
Сам катаю на механике повседневно но, если ехать в серьёзные горы, то гидра однозначно. Для спорта тоже механика не айс. Ну если туризм умеренном режиме, то да, механики за глаза хватает.
о КОЗАК крутянский пришёл .тока взял мериду подвес трэйловый писот накатал а тут все продают их, походу новая эра санта крузов начинается но мне вельчик ооочень даже вкатил ,огонь меридка что в гору что с горы !!!!!!
@@KozakTV как те на которых ты катаешь, получается у тебя верхняя линейка ДХ, а гайды г2 ультимейт верхняя линейка индуро, согласно как позиционирует срем?
Хотел перейти на Срам, купил Guide RSC, установил, начал ездить... Сначала думал должны притереться - ручку приходилось порой вжимать аж до руля, а о том чтобы колесо заблокировать вообще речи не шло. Половина хода рычага - жмешь и ничего не происходит, палец устает от усилия. У Шимано четко чувствуется в каком моменте колодки касаются ротора и дальше уже дозируешь усилие одним пальцем, а продавливать двумя пальцами двухпоршневые тормоза чтобы остановиться гадая когда же они начнут тормозить - такое. ... Установил назад Шимано ХТ- первое ощущение как минимум двукратной мощности в сравнении с гайдами. Пришлось вернуться не смотря на некоторый негатив (нельзя достать отдельные детали к шимано если сломались). Общий вывод - слабые, отсюда и "модуляция". На Шимано можно просто ротор поменьше установить чтобы их ослабить с таким же эффектом.
@@MrDefiant17 ну да, это тоже самое что сказать про шимано это лучшие тормоза.день назад катался на шимано хт взял байк у товарища , так там когда ручку нажимаешь не понятно когда у тебя ротор колодками прихватывается . Жмёшь а он едет, силнее жмёшь и всё колесо блокируется долго плевался от этого гуано. Модуляция 0. А вот на своих хопах я чувствую пальцем на сколько колодки ротор поджимают. И настройки все доступны без инструмента.
Никогда не встречал проблем с модуляцией у шимяно... Регулировка подвода колодок тут и не нужен, зазор с головой) А срам - дави сильнее - это блин неудобно/уровень дешмана) на больших скоростях шимано в выигрыше и шимано можно прокачать одноразовым стаканчиком и маслом которое не агрессивное, никакого дота, всё)
Ну вот у меня авид код 5,тормоз афигенный, но есть 1 минус, ето то что на то чтобы поставить колодки в супорт надо потратить 15мин,а так ещё не могу понять почему тормозу уже почти 9 лет и цена на только задний 5200грн!!!
Вот ты говоришь про ремки на Срэм. Вопрос к тебе - когда ты из покупал последний раз? Когда ездил на Эликсирах и они текли как сучки? Про Шимано говорят, что у них ручки текут - народ, что Вы с ними делаете??? В какое гавно Вы из суете? Я на SLX'ах 7000 откатал почти 3 сезона и всё ок! Щас катаю на ХТ и тоже всё ок
Пробовал XT - ну нафиг. Модуляция никакая. Просто хватают сразу намертво. Жене поставил, она в первый же день упала заблокировав колесо. Мне кажется шимано для жиробасов за 100кг подойдёт в самый раз, там модуляция не нужна))) Сам езжу на XX мохнатого года - это лучшие тормоза для KK
В плане расходников, это плохо, но многие люди ездят на Шимано уже много лет, и всё хорошо работает, знаю людей у которых Сейнты уже лет 5, ничего не течет, калипер покупать не надо )))
Ездил в горах на кодах, так к концу дня ручку так давить приходилось ,что начало пальцы сводить,вот она модуляция ,на br820,слегка прижал пальчик и чувствуется ,как начинает тормозить, шимано однозначно.
Шимано до покупки: мы предоставляем первоклассное оборудование по бюджетной цене!
Шимано после покупки: наша продукция не для нищебродов, нашлись деньги на тормоза - будьте добры раскашелиться на новые калиперы!
уже на середине видео сделал вывод- надо брать тормоза срам а ротора от шимано =)) все элементарно, ватсон))
У меня наоборот
Не думаю, что так просто получится. Тормоза рассчитаны под разные типы колодок. У шимано органика, а у срама - полуметал. Придется тогда какую-то альтернативу оригинальным искать
@@MAECTPOua Что за бред ты несёшь, у шимано так же есть и органика и металлизированные колодки.
скорее всего ротора шимано будут очень быстро стираться + возможно будет не совсем правильное пятно контакта колодок и ротора. У меня была такая проблема, но такой комплекта тормозил хорошо, если денег на новые ротора не жалко то вариант норм :)
Роторы Reverse AirCon
Пойду свои вибрейки протру. Ибо пыль это их единственная проблема))
Надо литольчиком ещё обода смазать для более эффективного торможения
Чекаємо тест тормозів на Jonson baby
Зайди на канал seth's bike hacks, чувак маслом джонсонс прокачивал шимановские тормоза
JB стоит дороже чем масло для гидравлики LHM+, компрессорное масло "днипро-м" 1л. за 93грн. вот что стоит заливать в тормоза за $200))
@@Kurwalet 🔥🤘🤘🤘🔥
Интересный тест, думаю многим будет полезно, особенно тем, кто не определился с покупкой ещё.
Покажи новые 4х поршневые деоры. Оч интересно как они.
Покатался на гайдах покатал на зее и понял что зее это суперские тормоза мощности обосратся. Шимано мне вкатили мягкостью хода после срам (rsc). Да соглашусь что на шимано модуляции чет нет ,но после зее мне не хватало мощности гайдов.
Видос крутой! Зачёт! По сравнению всё верно xt и code. У шимано с ценной меняется только материал и исполнение вот и всё. Объем во всех тормозах шимано одинаковый.
Как обычно приятно смотреть и прокаты и повествование о технике. Сам катаю на xt 8100, меня полностью устраивает, но я уже поставил рем комплект)) 😁🤘
Тоже катаю М8100, отличные тормозилки. Но я сразу вкорячил защиту мастер цилиндра от Городилина, поэтому расчитываю обойтись без ремкомплекта ;)
@@yurypak8840 это ещё что такое? Можно ссылку?
Спасибо за грамотный обзор. Приятно смотреть и слушать!
самые крутые тормоза в мире это mt200))))
не)) вибрейки на ашане топ )
😂😂
mt520
Потому что с ними круто летишь со склона 😄
@@egepb___6307Топ адовых мучений, имел такие...😅
Ремкомплекты для шимановских тормозов в большом асортименте есть на алике - резинки, поршни. В том числе из разных материалов - пластик, керамика и даже титан. Так, что расходники - это не проблема.
Magura MT4 на трейловом байке, MT5 на дх, оба набора с норм ручками под один палец(не сток).
Калиперы фрезерованные, поршни с магнитами и по этому колодки не елозят как у шимано, нет никаких металлических скоб на колодках что плюс, крепятся болтом.
Многие хейтят их за ручки, но сколько я падал ни один комплект мне сломать не удалось, да и при желании можно заменить их на xt ибо магура не минералке.
Отличный внешний вид, можно вставить разноцветные кольца в калипер и подобрать тормозной рычаг для себя, хоть карбоновый.
Мало весят, МТ4 весит 225г за сторону, MT5 235г с короткой гидролинией.
На них можно найти любой расходник зарубежом или даже на али, подходят даже некоторые шимановские детали.
Цена так же радует, можно выхватить сет за 125-130 евро на зарубежный сайтах.
Для меня до сих пор остается загадкой почему так много людей на шимане и так мало на магуре...
Подскажи, пожалуйста, какие роторы используешь? Сам эксплуатирую родные с колодками A2Z (gold). Задний тормоз воет, как Пазик)
@@НиколайКузнецов-к4ы на трейловом rt76, но они узкие для магур, кололки полу-металл с али. На дх ztto с алюминевыми вставками для отвода тепла(копия реверсов), колодки керамические, так же с али. Ничего не скрипит.
@@the.somebody нашел кого слушать. гуманитарий с руками от бедер.
А для MTB какую Magura взять?
Хахах а я пока не определился что лучше и по этому с зади у меня стоят шимано а с переди срам))0)0
поміняй місцями і частіше літати будеш=))
Пожалуй прикручу вместо одного из авид механики срам гидравлику к концу лета. Чтобы жилось не так скучно.
@@BloodWoodyCry "....пять секунд, полёт нормальный"
Нет никакой подводки колодок нигде. Ни на одних тормозах открытого типа.
Зазор задан манжетами и формой проточки под них.
Крутилка на ручке - точка контакта, момент когда поршень перекроет бачок. Все. Тупо регулировка холостого хода ручки
👍 полезно знать
А то все пиздят про этот подвод колодок
Я давно подозревал , что что-то тут не чисто😅
@@МОСКАТЭ, ну да, крутишь на ручке, а регулируется клипер))
Увидел уведомление сразу зашол на Ютуб ролик Козака как всегда топ однозначно лайк
Лучше цены озвучивать в баксах или евро, чтоб всем было удобно.
Дмитрий, спасибо! как всегда просто и ясно!
Во первых, благодарю за информацию и проделанную работу!
Так как я хочу собрать себе велосипед с акцентом на вес, подобные видео очень помогают с определением. Ещё не определился на 💯% с трансмиссией но склоняюсь к Sram X01 EAGLE (в пользу веса). А вот тормоза Sram уже по сути экологии уже выпадают из выбора. У меня опыт Magura MT 5 4/2 (Haibike Xduro 8 Carbon), Shimano XT 4/2 (Merida eone Sixty 800) и актуальный байк Merida eone Sixty 900e Shimano Saint 4/4 есть опыт ещё с Avid. Мне лично самые понятные и прогнозируемые от Magura MT5, абсолютно всё можно под себя настроить и докупить...а Вы сударь, даже не назвали их как конкурентов:-)
вот тормоза срэм мне нравится куда больше, джусики 7, до сих пор радуют меня своей идеальной работой и только люфт ручек появившийся за долгие годы чуть чуть омрачает пользование? а вот трансмиссию я предпочту шимано, деор м6000, лично мне 10 скоростей хватает с диапозоном 11-42 и расходники дешовые и муфта шадоу плюс есть и переключают четенько, что ещё надо ?
Новий відос 🤩🤩🤩🔥🔥🔥
Козак подскажи ,что лучше взять , выбираю между четырёх поршневыми Шимано Зии или магура мт5. По цене адекватно,стоит их брать?
Hope, и на них расходников больше гораздо, плюс можно кастомизировать всякими болтиками, крутилочками, крышками, до этого ездил на Шимано, и хопы мне показались намного приятнее в работе
к меня на эндуре код R , считаю что отличный вариант за свои деньги , мне за глаза их
Здравствуйте! Какой ротор посоветуете для металических колодок?
Недавно обновил тормозную систему. Сейчас вот стоят CODE RSC с MT800 роторами. Работает отлично.
а если сравнивать эти тормоза с Магура МТ5, МТ7?
5:01 интересная информация
Катаю на Juicy 7 с 2010-го года, и им хоть бы что. Прокачиваю раз в год и колодки меняю так же раз в год перед сезоном, и всё просто шикардос )
Были коды средние ( не rsc) теперь Zee - разницы не почувствовал. Но у zee ручки поудобнее.
Казак привет )))
Я считаю что Code RSC есть смысл сранивать только с XTR M9120 ибо в во втором варианте сервовэйв выполнен по другому и они тормозят реально мощнее чем 8120 и это проверено мною лично ( все дело в ручке )
И да про калипер я прям в голос угарнул и посмотрел на свои ремки для шимок 😂😂😁
спасибо! я поменял свое мнение и теперь оно обоснованное!
Было бы интересно что-нибудь про новые g2 услышать
Нужен тест с роторами Shimano и тормозами Sram
интересно бы еще протестировать разные виды колодок..
говорят их замена дает ощущение смены тормозов..
что скажите товарищи ?
Да! Это действительно так и есть. У знакомого Тормоза xt8000. По заводу стояли колодки fc03 металл как то так называются. Они в дождь скрепят визжат. Он купил fc04 СРАЗУ сказал совсем другое дело, теперь стоп кран мгновенный.
У меня тоже был опыт. Я купил Новые тормоза slx675 комплект с колодками металл радиаторные. А вот ротор остался стоять стоковый rt56 я его конечно спалил в чертям т.к он предназначен для колодок органика. История очень интересная и длинная:)) звоню в магазин и говорю мне нужен ротор по металлу! В ответ берите любой все они одинаковые 🤣 короче лох какой-то в магазине а не продавец. Я купил б/у ротор slx rt66 они по металлу и всё Найс! Будьте внимательны Всегда товарищи. Колодки ротор тоже решает.
@@Grincannabis а можете сказать как именно вышел из строя ротор rt56 с металл колодками? Просто быстро сточился?
@@МихаилКузнецов-ь3г ротор стал издавать такой скрип при торможении как грузовой поезд. Огненного цвета стал буквально за один день. Ну так колодки метал, а ротор для органики был.
можно ли к кодам поставить ротора шимано?
Ротора Шимано модные под центр Лок если у тебя есть втулки Шимано то почему бы и нет
@@Lolohka5 Если что можно и ротор под шестиболтовое крепление поставить там есть переходники.
можно
@@Lolohka5 что ты гонишь знаток доморощенный под центр лок есть втулки и DT SWISS!
Да помню тот момент когда ты останавливаешься, а я зажимаю ручку тормоза (вроде максимально) и понимаю что не успеваю остановиться в итоге что бы не въе*** поварачиваю на траву и по ощущениям меня остановила именно трава XD ...бывают случаи когда стопкраны ну уж очень выручают особенно в слепых зонах на спусках, когда внезапно людишки
Как всегда по красоте
Шимано с металлическими колодками гораздо интереснее. Плюс они тормозят одинаково в любую погоду, особенно мокрые или в снегу. Органика в воде и грязи скрипит, но не тормозит. Но, да, ротор с металлом кончается быстрее.
Нереально тащусь от SRAM Centerline роторов ❤
Козак, что лучше по модуляции CODE rsc или trp slate t4? Заказал себе giant trance 3 2020 L 27,5, а там шимано мт 400 страшно как то, я на sram levelах с 203 в круг городе катаю... А в планах спуск и на Эльбрусе и в Севастополе
CODE rsc приоритетней и какие ротора?
зажимаешь и через руль вылетаешь... вот мне бы такие на электровелл Sur-Ron 55кг не знаю что и купить magura mt5 estop или tektro m535
Кто подскажет совместима ли ручка Sram Guide RSC с калипером Sram Guide R?)
Есть вариант по сладкой цене взять оучки но не могу найти информацию о совместимости...
Поставить хорошие ротора и коды огонь ☝️☝️☝️
Интересно сравнить покрышки!!!
Катаю на хопах уже 8 лет.на кантрийном 2 поршня на эпике 4 поршня.были шимано хт.совсем не то.коды и их аналоги вроде цепляют. Но уступают хопам.
вони всі хороші і тормозять але шімано це стоп кран а срам(авід) це плавність =)
Мне хт нра. Почему, потому что привык к ним. Сейчас на 8000 катаю + металл колодки. Ручка для меня мегаудобная. Хотя долго катал на жусах пятых и был ими тоже очень доволен. При -10) не давали сбоев в работе. В горах аналогично, ротор синел но тормозяки продолжали работать. На счёт привычки абсолютно согласен с Козаком.
Здравствуйте а что можете сказать про тормоза Шамана М6100диор хочу купить что скажете Спасибо
не бери
Гайды новые поставил - все та же проблема с поршеньками, с завода залипают. А так норм, но никак не привыкну с весны к такому большому ходу после шиман.
И хопы дают много вариантов ротаров.на пауке. Вентилируемые.но минус только один.цена их.керамика колодок вечная.ротор на два три года хватает
И почему хоп.? Катаю зимой,чтобы форму не терять.и дот работает.все что на минералке стоит колом.
Внатуре круто
Level trm что о них скажете или вообще Level нор с модуляцией или Шымано slx брать?...
у sram хорошая модуляция
@@KozakTV я видел вы хорошо отзывались о TRP T4 они лучше по муодуляции чем Level trm?
@@ИгорьБорисенко-п2к примерно такие, но мощнее там всетаки 4 поршня
@@KozakTV спасибо что уделили своё время и подсказали! (^^,)
Sram топчик, конструктив и принцип работы одинаковый как на гайдах так и кодах, разница в горах на перегревах, так что вполне можно сравнивать с ХТ для примера.
Нравятся шимано только из-за формы ручки. На XTR карбоновая очень удобная но правда минус из-за ремок (тут sram красавцы)
Насчет хода ручки тормоза у Шимано зделано так что ручка регулируется шестиграником потому что 1 раз выставил и забыл. Зачем тебе регулировать ход ручки нахожу как у срам
8.20-8.45 Козак на якій передачі пробував? Я думаю десь 5. Треба було на першу поставити може би якийсь і з місця і зрушив
а как же hope?))
Прийдёт время менять колодки, поймёте что шимано долговечнее сохраняет свою мягкую работу 😉
А я люблю ротора sm-rt76 (паук под болты, без радиаторов), прошлый задний в самом истертом месте дошёл до 0,9 мм...
Hayes Dominion самые лучшие тормоза на которых я ездил. Модуляция, мощность, расходники, пожизненная гарантия на течь калипера и самое лёгкое нажатие тормозного рычага среди абсолютно всех тормозов на рынке.
Кароче если ручки в грипсы и нифига не тормозит....то это модуляция называется)))
Мне нравляться хоуп,делай тест
Сделай плиз обзор TRP EVO. Вроде как они на минеральном и с отличной модуляцией
Катаюсь на старых Диор ХТ, стоят ротора 203 Шимано на пауке, хватает с головой, 4 поршня делают своё дело, но то что нет ремкомплектов это боль.
Hope Рекомендую, небо и земля, забудете о всем остальном на всегда)
А ролик хорош)
Всем добра
катался долгое время на Avid, перешел на SLX, пропала модуляция, но позже привык, ручки под палец нравятся и удобно, что даже прокачивать их необязательно, вкрутил стакан, понажимал ручку, вышли пузыри, тормоза как новые. самые крутые тормоза, которыми пользовался, это atomlab pimp, но конторы этой уже нет.
Проблема усилия явно надуманная, зажми сильнее и все. А вот фишками вроде модуляции усилия, регулировками дополнительными уже можно аргументировать цену.
И да, все кто жалуется на что-то в дисковых тормозах явно не сидели на вибрейках - не знаю как я жил до этого. Просто такой кал эти вибрейки..., и вот после них - вообще не вижу проблем в дисковых тормозах, ну может кроме самого дешмана и хз как там с механикой дела обстоят. От грязи\влаги не зависят, от восьмерек на колесах не зависят, регулировать надо один раз (ну может еще колесо если на эксцентриках, то при замене - но у меня это было только при одном снятии, больше не сталкивался, сколько не снимал), мощности достаточно.
А ничего, что тормоза подбирают под стиль и уровень катания? Соответственно и требования растут с ростом сложности рельефа и твоего скилла. А для этого и мощность тормозов нужна больше, что влечёт за собой необходимость более точной модуляции.
Пробовал святых - не зашло. У самого стоят хопы е4 на эндурике, а на трейле гайды rs. Хопы по работе нравятся больше. Хочу попробовать магуру мт5, но пока случая не предоставляется.
по моим ощущениям магура где-то между хопами и шиманой, больше модуляции, чем у шимано при практически той же мощности, но стоковые ручки мт-5 под два пальца - говно, сильно флексят, либо рычаг менять, либо ручки мт-7. Ну и для особых энтузиастов никто не отменял шигуру(ручка шима, калипер магура), тоже со слов многих райдеров неплохой вариант.
Нррмально будут работать rsc с роторами xtr?
Козак, что скажешь за тормоза HOPE ?
Привет. Code r по мощности будут сильно отличаться от code rsc ?
нет
берём коды рсц + ротора шимано и имеем то что должны иметь !)
Или просто Хопы:)
@@МОСКАТЭ да - дружище - товарищ взял себе v4 и после хт обычных не 4 поршневых особой разницы не заметил - собирается продавать ! Вот тебе и хопы - а я ранее за них топил ! Теперь не очень и удобно перед ним! Он с моей подачи их купил !
Откуда такой вес? У меня коды 320 грамм весит один тормоз, сэйнты 305, это задние с длиной гидрой.
Плюсы механики: отличная модуляция (дави сколько хочешь), экологичные, ремонтируются на коленке, никогда не протекут, тормозная жидкость не перегревается, не надо прокачивать.
Сам катаю на механике повседневно но, если ехать в серьёзные горы, то гидра однозначно. Для спорта тоже механика не айс. Ну если туризм умеренном режиме, то да, механики за глаза хватает.
@@buscadordeviento2084 Согласен. Мне тоже механики хватает, а еще передний ротор сменил на 180мм, так вообще красота.
Согласен. Помню идеальные механические тормоза Avid BB7. Просто тормоза посланы Иисусом 👍
катаю на bb7 оба ротора 180 колодки метал, все агонь, модуляция гуд
О bлять некрофилы набежали.
Больше таких видио
о КОЗАК крутянский пришёл .тока взял мериду подвес трэйловый писот накатал а тут все продают их, походу новая эра санта крузов начинается но мне вельчик ооочень даже вкатил ,огонь меридка что в гору что с горы !!!!!!
Видео от Козака - с ходу лайк не глядя.
5:01 да.....есть чувак который отъездил чё-т около года на этом масле....как будто бы реально работает
А почему у shimano колодки органика ? Как то не совсем правильно сравнивать у них что метализированые больше не делают?
Как насчёт гайдов г2 ультимейт, примерно такие же?
как какие?
@@KozakTV как те на которых ты катаешь, получается у тебя верхняя линейка ДХ, а гайды г2 ультимейт верхняя линейка индуро, согласно как позиционирует срем?
@@ОкГугл-ф7х code это не чисто ДХ их ставят на ендуро и на треил тоже, гайды слабее
Хотел перейти на Срам, купил Guide RSC, установил, начал ездить... Сначала думал должны притереться - ручку приходилось порой вжимать аж до руля, а о том чтобы колесо заблокировать вообще речи не шло. Половина хода рычага - жмешь и ничего не происходит, палец устает от усилия. У Шимано четко чувствуется в каком моменте колодки касаются ротора и дальше уже дозируешь усилие одним пальцем, а продавливать двумя пальцами двухпоршневые тормоза чтобы остановиться гадая когда же они начнут тормозить - такое. ... Установил назад Шимано ХТ- первое ощущение как минимум двукратной мощности в сравнении с гайдами. Пришлось вернуться не смотря на некоторый негатив (нельзя достать отдельные детали к шимано если сломались). Общий вывод - слабые, отсюда и "модуляция". На Шимано можно просто ротор поменьше установить чтобы их ослабить с таким же эффектом.
ты тормоза прокачал? или купил , поставил и поехал?
Смогу ли я установить ступорты sram с роторами shimano ?
почему нет?
МТ 200 у меня на Trek xcaliber 8
Просто стопкраны!Но есть одно но...
При моём весе 62 кг))
В дх так работать не будет(
Magura mt5 интересно с чем нить сравнить
HOPE is the best brakes...
хопы вообще не тормозят
@@MrDefiant17 ну да, это тоже самое что сказать про шимано это лучшие тормоза.день назад катался на шимано хт взял байк у товарища , так там когда ручку нажимаешь не понятно когда у тебя ротор колодками прихватывается . Жмёшь а он едет, силнее жмёшь и всё колесо блокируется долго плевался от этого гуано. Модуляция 0. А вот на своих хопах я чувствую пальцем на сколько колодки ротор поджимают. И настройки все доступны без инструмента.
Никогда не встречал проблем с модуляцией у шимяно... Регулировка подвода колодок тут и не нужен, зазор с головой) А срам - дави сильнее - это блин неудобно/уровень дешмана) на больших скоростях шимано в выигрыше и шимано можно прокачать одноразовым стаканчиком и маслом которое не агрессивное, никакого дота, всё)
@@ardent5153 из за линейности мне не нрав срам) Я не говорю что срам плохие, сугубо мои предпочтения) Юзал коды- отличные тормоза.
больше видео с сравнением
Formula RX-что на это скажешь 🙇
Катаю 2 года, hope лучше
Shimano mt 200
Можно сравнение шимано и магура все последние версии, прошу пж
Hayes Prime expert балдею с них
8
Hope 1 !!!😉👍 sram shimano...... ✌✌👌
Ну вот у меня авид код 5,тормоз афигенный, но есть 1 минус, ето то что на то чтобы поставить колодки в супорт надо потратить 15мин,а так ещё не могу понять почему тормозу уже почти 9 лет и цена на только задний 5200грн!!!
Я слышал многие профи катаются на Shimano, а масло используют от Magura, правда ли это ?
масло оно одинаковое
Нет. В машину же вы не будете лить масло за 100 рублей с рынка @@ermakov2009
Вот ты говоришь про ремки на Срэм. Вопрос к тебе - когда ты из покупал последний раз?
Когда ездил на Эликсирах и они текли как сучки?
Про Шимано говорят, что у них ручки текут - народ, что Вы с ними делаете??? В какое гавно Вы из суете? Я на SLX'ах 7000 откатал почти 3 сезона и всё ок! Щас катаю на ХТ и тоже всё ок
Пробовал XT - ну нафиг. Модуляция никакая. Просто хватают сразу намертво. Жене поставил, она в первый же день упала заблокировав колесо. Мне кажется шимано для жиробасов за 100кг подойдёт в самый раз, там модуляция не нужна)))
Сам езжу на XX мохнатого года - это лучшие тормоза для KK
В плане расходников, это плохо, но многие люди ездят на Шимано уже много лет, и всё хорошо работает, знаю людей у которых Сейнты уже лет 5, ничего не течет, калипер покупать не надо )))
тут видео не про работает не работает, а про что приятнее в использовании