@@veloline5758 Плюс, но для постройки условного МТБ например, не имеет значения ассортимент планетарок, роллерных тормозов и шоссейных групп. И удочек кстати
Все верно, раньше катался на шиме, поставил x9 10x2, пока всё нравится, нравится срамовский дизайн. Манетки тоже прикольно выглядят, возможно ресурс не тот. Эстетически Sram приятнее. Не вижу проблемы поставить Шимановские ролики на перекл срам и все.
Александр Фролов хз что он про ролики наплёл, на Х9 на 10-ку ролики заменил только на 4-й год и то только потому, что зубья слизало, на gx-е на ту же 10-ку третий год ходят и даже и не думают лопаться.
считаю, что обе компании культовые и являются двигателями прогресса в велоиндустрии, но как вы правильно заметили у срама не хватает приличного качества в продуктах низшего уровня и я так полагаю, что компании просто не могут охватить развитие всех линеек, что привело к разделению рынка, где шимано охватывает практически весь бюджетный сигмент, а срам топовый и это так, если посмотреть официальные велокаталоги известных компаний. у меня сложилось такое впечатление!
я досмотрел до 16 минуты аргументов за срам ( или почему реально срам хуже ) пока ещё не услышал. Не охота смотреть если честно дальше, какой-то односторонний анализ пока что .
Отличный обзор, спасибо! Только такое ощущение, что видео записывалось год назад. Sram уже не лидирует по кассетам на 12 скоростей - Shimano сделала трансмиссии XTR, XT и SLX на 12 скоростей. Касательно электронного переключения не могу согласиться, что Shimano в плюсе. Беспроводное решение SRAM удобнее. Думаю, что и Shimano со временем поднапряжётся и выпустит что-то типа беспроводного XTR.
Главным, жирным, и все перечеркиващим минусом в лагере Шимано будет доступность компанентов, после недавних манагерских финтов. Ни один магаз германии или тот же чайник в Россию не везет. Остается либо играть в лотерею на алиэкспресс либо ебай, на котором порой цену ломят-мама не горюй! Либо у наших перекупов(пардон-диллеров) покупать втридорога! Зато срэм пока доступен везде. Ну и че выбрать?
@@QwertyQwerty-sw2id не знаю каким образом вам это удается. Может расскажете подробнее. Там если выбрана страна Россия, среди товара не упоминается даже сам бренд шимано. У немцев просто пишет что в эту страну товар не поставляется. Не я один с такой проблемой столкнулся.
@@user-xl6zz2ty7g Не логинимся, выбираем любую страну где доступен товар (к примеру Великобритания), кидаем в корзину что нужно, открываем новую вкладку и логинимся. Выбраные товары попадают в корзину автоматически и можно оформлять заказ. Касается не только шимано
Шимано сделало пистолеты tyrney! Олд фаги и крокодиловоды только за это готовы памятник Шимано построить! На Харьков туристе повальный обморок случился когда деловые пистолеты увидели.
Для меня как человека живущего в относительно небольшом городе с населением еле-еле дотягивающим до миллиона , шимано лучше тем , что гораздо проще в моём городе найти запчасти на шимановскую навеску , да и саму навеску от шимано можно взять в каждом магазине . А вот со срамом проблемы с запчастями в наличии , сам по себе срам очень слабо представлен на полках магазинов . Поэтому в маленьких городах думаю 99 % надо брать шимано чтобы без проблем заменять , отремонтировать , обслуживать . В крупных городах аля Москва , Питер и похожие можно и срам брать , там с обслуживанием проблем не будет . Сам пользуюсь навеской от шимано , переклы ХТ сзади , деор спереди , монетки деор , тормоза 346 вроде , самые простые в линейке шимано , система и каретка деор . Всё это у меня уже успешно отходило более 9 тыс. км и ничего не ломалось и ничего не менялось . Колодки только 3 раза менял , примерно по 2500 км живут плюс-минус . Тормоза вообще меня удивили , они за 9 тыс. км ни разу не прокачивались , только замена колодок была и работают также как при покупке велосипеда , я если честно сам в шоке с этого . За 9 тыс. км я задний перекл деор ХТ настроил 1 раз и чуть-чуть подрегулировал 2 раза , передний деор 1 раз настроил и больше вообще не трогал . До 10 тыс. осталось 1 тыс. км накатать , думаю 100 % накатаю и навеска от шимано будет жива и здорова , надёжность и чёткость просто отличные . Единственное что заставит меня поменять эту навеску - тупо износ роликов и звёзд , они уже конечно стёрлись неплохо , но несколько тыс. ещё поживут .
@@shredd5845 Не ну это понятно , но бывает такое что надо срочно какую-нибудь зап. часть купить . Допустим цепь порвал , надо срочно купить новую . Или допустим повредил переключатель , тоже надо срочно покупать . А так если хочешь просто апгрейдиться , то можно конечно из инета заказать , но серавно обслуживаться приходится в своём городе , ибо я вот не умею перебирать вилку , втулки , каретку , спицевать . Я только умею просто заменять детали различные и колодки поменять на гидравлике , камеру поменять , цепь , разбирать для чистки систему , кассету , переклы .
Да ладно тебе на срам гнать.. заказываешь на чайнике запч и т.д и все путем..тем более в маленьком городе.. А чтоб не искать запчасти на старые модели меняйте на выше уровнем и все будет ок
Шимано весч! В плане надежности,простоты обслуживания и ремонтопригодности. Но срам очень четко и быстро работает и так же быстро и четко ломается,но обслуживать его,это прям боль! В плане гонок,скорее срам(Х0) и то под вопросом,770-я серия у шиманки божественна,а для повседневки и для дальняка,только шимано! Про долговечность роликов прям в точку! И к стати,было бы не плохо услышать обзоры на системы переключателей от TRP и ROTOR. И так же о их тормозах.
Откатал на срам х-9 и х-0 10 СК примерно 32 34 тысяч км всё хорошо, могу писать безконечно, и на Хт и хтр около 18-20 10 СК всё тоже хорошо, но предпочтение шымано, город Харьков Сергей, механикам Велостудии поклон.
Отличный разбор, многие и правда рассуждают в плоскости личных потребностей, игнорируя внушительный спектр велосипедного оборудования в разных жанрах и областях. С нетерпением жду повествования о Рокшоксах, было бы круто и про Фоксу послушать: отдельно или заодно.
Наконец таки появился велоблогер который понимает во втулках, и подшипниках. А то все как овцы на промы кинулись. Зппили людям видео про полшипники, что пром это радиальный, и тд. Просто реально народ тупит в этом плане. И не понимвют отличие, радиального подшипника от радиально упорного и тд
А в чем проблема купить радиально упорный пром, если так хочется? Единственная проблема только в том, что он нахрен не нужен. Но если надо, берёшь и покупаешь.
eeeMan.rg Rori да я не знаю где он взял такую статистику,у меня сменилось три перешла scram и ролики жили всю жизнь,ради интереса сейчас позвонил знакомым в сервис,там это единичный случай)я и раньше не особо смотрел это уе...но теперь точно сюда не зайду
@@user-sx1sb4ch2y знакомый х9 много лет имел. К переклюку претензий нет до сих пор. А вот ролики- пздц. Убиваются как нехер делать, хоть каждые пол года меняй
@@user-sx1sb4ch2y Это только к 10-скоростным переключателям относится, там посадка на подшипник излишне тугая поэтому и ролик лопается. Ну и качество компаунда тоже подкачало. К другим моделям роликов компании это не относится.
@@user-gg2dc2vo7z Поставь металические ролики и катай сабе хоть 5-7 лет ! 😉 Я сразу в Х0 9 поставил ВВВ конторы металич.ролики на керамоподшипниках... 5лет юзаю..сносу нет!!
Катаюсь на SRAM X3, а сын на Alivio так вот Sram x3 переключает гораздо быстрее и чётче чем Alivio хотя переключатели разного уровня. Не хочу сказать что Shimano плохие переключатели, но хуже чем SRAM да, вот ещё каждое лето приходится ездить к мастеру настраивать Shimano так как на SRAM настроил один раз катаю третий год никаких проблем!
У Шимано ещё есть динамовтулки, обувь, одежда, недавно запатентовали коробку переключения (не факт что выпустят в серию, но всё же) и т.д. Но вот политика продаж у них удручает. PS Не являюсь поклонником ни одного из этих брендов, пользуюсь отдельными продуктами и того, и другого PPS Не надо делать такие перемотки. Или оставляйте как есть, или вырезайте совсем
И еще вопрос не по теме, но больше некого спросить, подскажите по тормозам Tektro. Нужны конкретно под матрасный мтб. Есть Aries , Io, Aquila, Novela, все ли подойдут на мтб? Можно ли их расставить по моделям от лучше до хуже? И могут ли возникнуть проблемы с адаптерами под них?
0. Со всеми выставленными плюсами и минусами согласен. 1. Планетарные втулки Шимано, это просто космос :-) 2. Всё таки за RoxShox надо пару плюсиков Сраму добавить. 3. Про цепи ничего не сказано, 4. Много чего притянуто. 5. Мне нравятся тормозные ручки Sram (Avid) для механики. (тросиковые) 6. У стама тормоза bb-5, bb-7. Они дороговаты конечно, но достаточно интересны в некоторых вариантах. Например на дешовых шоссерах. 7. Ничего не сказано про обувь Шимано, которая то же неплоха, хотя отдельного плюса думаю ставить не надо. За педали плюса достаточно. 8. Было упомянуто, что Sram дороже Shimano, но отдельного плюса за это не было. Даже если сравнивать равные групсеты, Шимано дешевле. 9. ОГРОМНЫЙ минус Шимано за эмбарго. Если я ошибаюсь, поправьте.
да не ошибаетесь, РШ не был введен в описание как и обувь от шимано или скажем компоненты PRO... цепи одинаковые полностью (про замочки сказал) про цену говорить не надо было иначе срам бы вообще слился бы ...
Всё по правде сказано. Система стоит у меня диорка 592 серия, я задолбался её уже убивать, купил себе новую систему 6000 серию на 10рик, лежит на полке, но блин старая всё ещё бегает, уже просто пипец как долго, вот только сегодня поменял ролики на переключателе смотря ваш ролик на ютюбе (очень зашло под работу) ролики пробегали три года, зубов уже не было а они зараза всё работали уже просто плюнул и поменял на новые от фирмы Task, вот только цепи предпочитаю от срам, замок решает и служат ну как по мне больше на износ! Каретка окталинк, пробежала уже тысяч 15км. (если не больше) ну это просто космос, даже и думать не думаю о переходе на другие стандарты. Катаю круглый год, уверен если бы стояла система срам sx или nx, я бы уже давно поменял всё)))
Прикола с перемоткой не понял... Жаль что мало было уделено времени сравнению цепей этих брендов (лично я за sram с их ЗАМКАМИ). Ну и да ждем выпуск ролика про эволюцию вилок RockShox (до сих пор вилка 2006 года выпуска работает без нареканий)
сами цепи срам и шимано одинаковые, но про них будет отдельный выпуск с тестом на износ (тесты в режиме реального времени шимано есть) про Замки сказал
вот меня лично немного кумарит этот переход у срама на 12 ск системы.. Я б вообще себе хотел 9ск 10/11-40, но где такую взять. разве что Box Components
Ролик познавательный и хорошо подойдет новичкам. Автору респект! Но все же мое мнение : нужно катать катать и кать, самому катать и самому тестить через какое время и почему это ломается или не ломается, а потом делать вывод. Например у меня два байка: кантрийник и стрит-дерт. На кантрийнике шимано : в дерево влетал , отрегулировал настроил но работает уже плохо. Срамом в бордюр влетел , согнул не выровнял , но настроил по новой и он ссуко заработал как новый. Поэтому я топлю за срам. Для меня это типа как шимано это спартачи , а срам эндуро. Типа как на эндуро не погонишь по асфальту , а на спортаче не погонишь по говну. Как то так
Так, что реально круто у Срама: задний переключатель X5 (8-9 скор), X9 (10 скор) с шимановскими роликами, передний переключатель X9 с верхней тягой (пожалуй, лучший переключатель всея галактики). У Шимано реально крутые кассеты, в них материал износостойкий (начиная с группы Acera и до XT, XTR не понравилась), гидравлические тормоза SLX, ведущие звезды 64,104, ролики переключателя на втулках за 4 Евро. Отдельная тема это каретка Octalink модели 54 и шатуны Deore - неубиваемая комбинация, ошеломительный ресурс, причем как каретки, так и шлицевого соединения. Про педали правильно рассказал - только Шимано. Как по мне втулки что у той, что у другой компании не заслуживают внимания, равно как и цепи (хорошие цепи KMC, Compagnolo, FSA). Система CenterLock - кусок говна.
Почему многие аргументы про те модели железок шимано которые уже давно не выпускаются? Какой смысл говорить о 970 если это было 20 лет назад, и это уже не купить? И какой смысл в Di2, с проводами, экраном, батареей в раме, если есть axs которая без проводов и кучи доп навесухи? Цена хт ди2 и ахс х1 уже сравнялась
упоминается то что доступно и до сих пор эксплуатируется, дорогостоящие новинки которые занимают 0.001% велотрынка от срама думаю не стоит обсуждать 970 снято с производства 10 лет назад а не 20 и до сих пор у многих ездит без проблем ди2 с проводами надежней и это факт...
@@pupkinartur основной посыл видео в том, что у срама все неплохо только с топовым сегментом трансмиссии и частично в тормозах, а у шимано все хорошо всю жизнь во всех направлениях и во всех ценовых диапазонах. тот же НХ от срама, который выпускается сейчас - это грусть, печаль и говно. не говоря уже про то, что срам того же класса чуть ли не вдвое дороже. все срамодрочеры топят за срам только потому что им жалко денег, которые они на это говно выкинули. единственный аргумент любителей срама, что он работает жестко и круто, а вечно лопаущиеся шатуны, трещащие каретки, лопающиеся ролики, использование кучи нано материалов, превращающих переключатели в ломающее говно, ощутимо больший вес и все это по гораздо более высоким ценам, об этом любители срама вспоминать не любяи.
@@user-pp7pc6lx3k дешман срам не пользовал, спорить не буду. В остальном же вы говорите как типичный юзер, который sram видел только на картинках. И "а вечно лопаущиеся шатуны, трещащие каретки, лопающиеся ролики" только подтверждают это. Вы ведётесь на чужое мнение, а своего, как и опыта использования у вас нет
ОГРОООМНОЕ спасибо за ликбез! Со слезами счастья досмотрел видос, избавили меня от мучительного выбора. Как же заманало выбирать все самому, торчать в нете, вникать, вместо того чтобы просто пойти покататься! Подскажите еще, пожалуйста, групсет от шимано, бюджетный, народный и надежный как Калашников, чтобы безотказно быстро переключался короткими щелчками. Нужны только задний переклюк, манетку 8 или 9 и кассета. Спереди стоит NW Т38. Когда-то стояло Sram X4, переплевался, постоянно приходилось удерживать рычаг 1-2сек чтобы заскочило на звезду выше. Из хорошего Sram у меня была только планетарка Automatix двухскоростная, хорошая вещь, но на любителя и весит 1,5кг
У Владимира из видео прямо сквозит любовью к шимане). Нет, по поводу переключателей шимано ацера или срам x5, так срам понадежнее будет. Как и X3, X4. У дешевых задних шиман то шарнир вырвет, то пластмассовый упор лапы сточится. Во всяком случае, в этом году на свалку выбросили не одну сотню торнеев и альтусов. Манетки срам менее надежные, об этом стоило упомянуть. Те же манетки XT неубиваемые абсолютно. По цепям тема не раскрыта. Какой ресурс у тех и у тех. А это крайне важно, как и важен вопрос ресурса звезд шимано и срам, например, стальной кассеты XX против титановой XTR. А как дела со срамовскими трещетками, квадратами? Ну и поговорить про реальное пальтечко от срама - серии NX и SX. Это что такое вообще? Гламурный альтус по 150-250$? По кареткам ДАБ катком проехались или я пропустил? Шимане тоже должно достаться за необслуживаемые пыльники каретки. При том что живет каретка до первого Керхера. А в сраме знай себе меняй 2 прома(пусть 1 и нестандартный), а чашки вечные. Рубашки-троса, там тоже все весело. В общем, вопросов я поднакинул, чтобы получилась полноценная часть. Все же ограничиться 1 эпизодом столько винрарного холивара, это как посеять полгрядки на непаханном поле. Лайк, успехов, ШУМ!!!
Оп оп,расскажи где взять эти промы!? Особенно нестандартный ибо gxp умирает слишком быстро,на сезон не хватает. Вот про замену промов на шимане видел на Ютубе,правда там механик брал прома от другой каретки, но вроде можно найти их отдельно. На срам отдельный подшипников найти не мог.
@@yaneanonymous плохо искал. Байк24 => Enduro Bearings MR22378 LLB-E И вообще про шиману можно забыть (Ultegra, Dura, GRX, XTR, Saint и все Di2). На европейских дискаунтерах в Россию не продают. На али - только донные группы. А в российской рознице слишком дорого. Причем для пользователя это настолько жирный минус шиманы, что перечеркивает все ее плюсы.
На Али слх и хт есть неплохие по вменяемым ценам.спасибо за ссыль,но С Таобао за неделю приедет каретка за 1,5к, а с байк24 1 подшипник только стоит 7евро+доставка ещё хз сколько и ждать 4 недели.
@@yaneanonymous На Али нет фирменных комплектух, сколько уже было примеров. Тупо делают макеты под бренд, а внутри говно с заниженным ресурсом (естественно).
Кампа - шляпа. Цены выше, долгие годы была несовместимость не только с шимой, но и со своими же младшими сериями. Долгие годы была дерьмовейшая эргономика. Как результат - полностью просрали рынок шиме. Уже давно протур в основном на шиме. Хотя по качеству некоторых узлов, например цепи, каретки, перекидки кампа лучше.
Здравствуйте. Ездил, я на Shimano всех типов, но из любопытства решил попробывать Sram. Я второй владелец велосипеда. Навесное Sram NX 1/11. За тринадцать месяцев пробег 12000. Заменил только цепь учитывая , что вел б.у., и пришло время поменять переднюю звезду. Проблем со втулками (,shimano) ,и кареткой (sram)не было. Чувство, что от Sram, что от Shimano положительные.
Пользуюсь велосипедом где вся трансмиссия шимановская . Система деор , задний перекл деор ХТ , передний перекл деор , гидравлика шимановская брм 446 . Втулки и цепь не шимановские , кассета тоже . Уже 10 000+ накатал , работает как часы , ничего не ремонтировал , только чистка и всё .
А ещё из плюсов то, что шимано продаётся в любом, даже самом задрипанном веломагазине. А срам ещё поискать надо. Да, шимано однозначно впереди. Они как минимум существуют дольше, опыт как никак. А гнаться за оменриканщиной не стоит.) и да спасибо за видео, очень много интересных нюансов узнал)
Shimano уже как год запретили продавать свою продукцию для России, санкции так сказать ... То что лежит в каждом магазине в лучшем случае - старые запасы, во что слабо верится.
До этого обзора взгляд на эти фирмы у меня немного иным был)) отличный подход к сравнению)) а перемотка ускоренная немного расстроила но и повеселила))))
Надо половину плюсов Shimano снять за то, что они перестали высылать свои детали через интернет-магазины. Я живу в Беларуси и официального импортера Shimano у нас нету вообще. Можно купить детальки в нескольких магазинах в столице. Вот порядок цен в одном из магазинов: - цепь Shimano XT HG95, 10 ск - 46,7 USD; - комплект втулок Shimano XT HB-M756 - 121 USD; - комплект тормозов Shimano XT M8000 - 335 USD, - педали Shimano M520 - 46,7 USD.
у вас тот же официал, что и в России - нормарк, локальных дистрибьюторов можно, думаю, через них найти. цены, которые Вы указали - вполне себе, в крайнем случае - заедьте в Украину)
Срам 3 видели? Там ролик не получится снять. Переключатель одноразовый. А SX? Там вместо нормальных регулировочных винтов САМОРЕЗЫ КАРЛ! Даже на турней винты, а тут САМОРЕЗЫ НА ПЛАСТИКОВОМ КОЖУХЕ!
Давным-давно катал на X9 - был доволен, потом взял вел на SLX в круг - матерился. Шимановское дожатие просто убивало удовольствие от катания. Пару лет назад пересел на вел на X0 в круг на трансмиссии 2х9 и всё, снова счастлив. Согласен с высказываниями в ролике! Лайк)
давным давно Х9 был божественный (об этом сказано в ролике) и был естественно выше СЛХ ступени на две, не удивительно что СЛХ не зашел... ну а про сравнение с ХО вообще молчу, сравнивать БУ СЛХ с новым Х0 (а новый он нормально работает) не стоит...
задний переклюк срам икс 4 общий пробег 20 000 км 4 падения на преклюк два замененых петуха так как сломались изчего можно сделать вывод что удар был хороший, по дурости сварен в кипятке с стиральным порошком, после варки слезла краска , 3600 км пройденно зимой по дорогам по откроввенному дермищщю, на этот преклюк летело все и соль и камни и песок и все обильно поливалось грязью с реагентами, в этих нечеловеческих условиях он жив и по ныне тока ролики менялись ,я думаю что можно апсалютно точно сказать что срам икс 4 по цене в районе 1000 - 2000 р в 2020-м самый надёжный и самый не убиваемый, но естьи минусы, комплект роликов стоит 700 - 1500 ариженал, хватает гдето на 5000 - 7000 км, тоесть примерно на год, но можно поставить ролики от шимано тока придется немного поколдавать, или нижний от шимано а верхний родной, так мне больше по душе, в этом году икс4 был поменян на икс5 вместе с монеткой, по причине что пружина плохо стала натягивать цепь, итог - срам икс 4 это самый бюджетный преклюк который и ктомуже почти вечный, а вы говорите что срем невыпускает бюджетных преклюков, или вы о тех шимановских за 200 р которые после каждой кочки нада настраивать, и у который после первого дождя всё в ржавчине, и преключение как будто сало режеш тупым ножом, нет это не бюджетные это просто металолом который надо запретить в продажу, чтб люди не мучались 😊
@@veloline5758 я понимаю но у срама red force намного выраженное счёткает при переключении а на ultegra 6700 как то ватно а так там не думаю что супер разница в самих переключателях задних потом что основное я думаю это манетка. Ultegra чуствуеться что вниз что вверх по переключению ватно а ред прям как выстреливает. думаю там возможно задержка натяжения или отспуска троса на микросекнды оттуда и хуже переключает
Про мой личный опыт с бюджетными линейками срама и шимано. Есть такие замечательные переклюки "шимано турней" и был большой опыт катания на них. И почему-то они у меня и сезона не ходили, разваливались. Купил новый вел на на ацере 360 и она тоже развалилась в узле крепления лапки и переклюка, спустя 300 км. Перешел на срам х4 и откатал на нем с июля до ноября. Даже настройки не сбились. Когда я менял шимано на срам, после установки срама его даже настраивать не пришлось, Так сказать PlugNPlay
Во во у меня на электровеле через два месяца Турней развалился хотя педали так для красоты и цепь тоже:) Асера поставил то ещё дерьмо зимой гниет, сбивается постоянно хотя передачи с 5-7 и всё!
всмысле больше нет в России шимано? везде во всех магазинах на полках от основного дистрибьютора и дополнительных поставщиков (а их там еще штук пять) а вот срама как не было так и нет в рознице...
Деор по кругу, с 2003 года, попросились в отставку чез 15 лет, пробег порядка 8-10 тысяч! Передний переклюк-Живее Всех Живых!!! Задний сам погнул, по дурости..
@@velonoob6512 Да разве Я спорю?! Все верно👌, мтб то стоял, то катаю сезон. Есть 2й Вел, городской. Речь то про ресурс компонентов, а не за пробег годовой))
Купил гайды, вроде уже пофиксили подклинивание. Говорят что получше аналогичных шиман по стоимости, скоро проверю. А что по поводу AXS? Нет плюса ввиду элитарности или почему? И интересно было бы побольше про шоссейное оборудование посмотреть.
я один пробую замедлить речь где она ускорена?)) очень доставляет когда Владимир начинает говорить уже не ускоренно а ты все еще с замедлением слушаешь, вы просто попробуйте поставить скорость воспроизведения 0.5 на моменте с 22:38 и хотя бы до 22:51, звучит будто он накатил грамм 400 (не меньше) Очень прикольно получилось
@@veloline5758 я езжу на Sram X9 больше года, чуть более 9000 км, все как новое, ролики в хорошем состоянии и все работает. Заказывал с китая, возможно даже подделка( манетка+задний перекл 7000 руб). Но все работает четче чем деор хт на веле моей девушки
На сраме как только не изгибалась рубашка,все равно хорошее переключение. На шимано немного нарушишь конструкцию и все,капец, подтупливает переключение
Не представляю как можно сравнивать. Все оборудование высшего и среднего сегмента работает прекрасно. Гняю на срам х9 переклюк, манетки х7. Второй год не жалуюсь. Хотя переклюк до меня юзаный, старой модели. Поменял ролики и в путь.
Видимо у меня какой-то неправильный X7 переключатель 10-скоростной, не ломается. И ролики не ломаются. А еще мне нравится то, что лапка отжимается и фиксируется, чтобы удобнее колесо снять. Почему такое не сделали в shimano - непонятно. В остальном шимано за свои деньги лучше. Ну и к работе вопросов нет, все четко срабатывает.
@@veloline5758 несколько тыс. Если это мало, то ладно, поглядим. Он на эндуро подвесе стоит. В горку вкручивать приходилось часто, ничего не случилось. Цепь у меня рвалась на нем один раз. На другом велосипеде shimano zee m640 стоит, мне кажется он вообще не убиваемый.
окаай, давайте всё с начала теперь. 1) У меня переклюк хтя м9000, кассета хт м8000, цепь хг601, стабильно раз в 5-10км на любой поверхности, скорости и при любых наклонах можно услышать звонкий щелчок, при этом настроено всё идеально, и в шатуны никаких рывков не передаётся, соответственно цепь не скачет на другие звёзды, кассета с пробегом в 1 цепь, на сейчас стоящей цепи растяжение 0.6, получается это какая то фантомная болячка. 2) стандартные барабаны шимано то еще говнецо, как ни затягивай кассету, всёравно дорожки пробьёт. 3) сейчас новый барабан выпустили, и зачем это нужно? чем их срамовский хд не устроил? много хороших и старых втулок есть, но такой барабан под эту втулку уже будет не найти, соответственно надо менять втулку, получается? 4) "дешёвая" электроника от шимано уровня хтя стоит дороже ахс хх1 даже с одной перекидкой, а с двумя и подавно (цены смотрел на р2байк) 5) очень "радует", что шимано придумали новый стандарт крепления ротора, но почему то срам выпускает свои ротора под оба стандарта, а шимано решило, видимо, что ротора уровня хтя айс теч/фреза не должны ставиться на "бичевские" 6 болтов, опять таки какого хрена, шимано? 6) очень "порадовало" про шимано "данный продукт больше не поставляется в выбранную вами страну назначения" прям лайк не глядя за это, цепь, про которую писал выше хг601 заказал на бк когда можно было еще, по 1200р за штуку, через месяц в одной знакомой вам мастерской увидел точно такую же за, внимание, 2100р. за штуку. Действительно, а почему бы мне не переплачивать почти в два раза, покупая всё это у дома? Спасибо шимано за такую возможность. И с шипами для педалей подобная фигня, единственный адекватный вариант - купить в декатлоне китайский аналог. 7)В видео говорится про колёса шимано, и мол это плюс, что прям офигеть. НО, мне кажется, у любого, хоть немного уважающего себя бренда с завода стоят колёса и ничем не хуже, будь то ровалы, синкросы, дт свисс, мавики, хг, цзеро, да даже те же самые энве, а шимано что то и не припомню на чем можно увидеть) 8) ну и, наверное, последний гвоздь в крышку гроба шимано будет - это их "ноухау" шадоу плюс, может работает оно и неплохо, ни разу не столкнулся с тем, чтобы цепь куда то свалилась, но чтобы при активированной фиче переключиться с маленькой сразу на 3 звезды вверх надо иметь руки-базуки, особенно, когда весь день в седле, то под конец использовать мультипереключение весьма затруднительно. также не могу не отметить, что ниже деора жизни нет, от слова совсем, ибо переклюки там никакущие, даже цепь провисает просто под своим собственным весом на новых великах (переклюку есть куда тянуть, просто очевидно пружинки не хватает) Почти со всем выше перечисленным столкнулся самолично, и многое из этого конкретно выбесило, особенно ограничение с покупками за границей, так что без зазрения совести ухожу на ахс и будь что будет) пысы) забыл упомянуть, что шимано не найти в городских магазинах выше уровня слх, а если, например, хочется новый м9100 попробовать, то как поступить? ебэй? и всё? или втридорого на яндекс маркете искать? пысы2) видел на топовых шоссерах на ди2, что в нижней трубе чуть выше фляжек есть разъём для зарядки и всякие индикаторы, тумблеры, и вот вопрос, очевидно, что это аккумулятор, но что, если купить себе байк на дюрэйсе и попытаться его апгрейдить на ди2? куда этот самый аккумулятор девать, если рама не задумывалась под это? помоему это тоже плюс к сраму с его портативностью, сегодня хх1, завтра без заморочек на ахс перешёл и обратно можно вернуться легко)
Почему решил, что ибей - втридорога? Ценник не выше привычных для бк/чр/бд с доставкой. И продавцы, что интересно, из Германии и Великобритании с привычным ассортиментом))
@@evgeniyyourasov9899 ну например апгрейд сет аксес хх1 на р2байк 611евро, на ебэе ценник от 53к) более 8к разница выходит. Дешевле будет разве что б/у
Салют! Сделайте пожалуйста видео о простом и практичном велосипеде в плане есть руль, рама, седло, колёса и желание крутить педали ) Может без всяких наворотов, зато своё без проката в год ковидный 🙃 Можете свои примеры по надёжности простого двух колёсного друга привести и его последующий апгрейд , как в передачи тачка на прокачку. Сначала куплен обычный вел , а после стал солидный что ли ... Сценарий то любой подойдёт, если душа лежит к делу 👍🏻 Спасибо!
@@TheKOPWYH почему же нет, есть, только оно сходно с мнением автора ролика. Почему мне не может нравиться шимано? И почему я не могу быть согласен с автором?
Спорт
Монтажёру - руки оторвать за участки ускоренного воспроизведения. А так выпуск отличный.
Если ему руки оторвать, то вместо него за монтаж ты сядешь?
монтажёр вообще 🔥, видел что он раньше делал?), ща вообще конфетка
Тоесть ты не допустил того, что он сам снял, рассказал и сам же смонтировал? ))
Я замедлила видео)))))
А ещё на Shimano рыбачить можно )))
...а ещё одежда и обувь ...
Олег Соболев ну так же можно сказать про avid, rockshox, zipp... у sram
Скоро Ксяоми будет топ, а Срэм и Шимано шляпа для любителей...
И здесь срабатывает правило: За двумя зайцами погонишься - ни одного не поймаешь.
@@Кириллъ не срабатывает, рыболовные катушки реально хорошие.
Согласен
Не по феншую shimano красным😲 фломастером писать🤣🤣🤣
Большая часть плюсов в итоге свелась к более широкому ассортименту.
а это разве не плюс?
@@veloline5758 Плюс, но для постройки условного МТБ например, не имеет значения ассортимент планетарок, роллерных тормозов и шоссейных групп. И удочек кстати
@@baronvondron Согласен), но это не сравнение оборудования для МТБ
@@baronvondron ролики на мтб ведь плюс, шатуны плюс, передние перекидки плюс... разве не так?
@@igorioko Шимана мировой лидер в производстве удочек. Срам удочки делает? Нет! Значит Шимана лучше.
Вот за планетарки вам ++++++++++. Срам без поломки фиксирующей шайбы разобрать не возможно! Шимано на коленке разбираеться. Я просто ярый планетарий.
так сказать планетолог)
@@BobrMorf минимум 10 тысяч в год. Есть чем ответить?
@@dimazadoroznii6834 воу воу!, полегче)
@@BobrMorf зачем полегче? Я могу и потяжелее. Но общение предлагаю перенести в форум. Чтоб в комментах срач не разводить.
@@dimazadoroznii6834 ну ты и конь, 10 000 а мозгов не накатал.
Все верно, раньше катался на шиме, поставил x9 10x2, пока всё нравится, нравится срамовский дизайн. Манетки тоже прикольно выглядят, возможно ресурс не тот. Эстетически Sram приятнее.
Не вижу проблемы поставить Шимановские ролики на перекл срам и все.
Так и сделал.
Александр Фролов хз что он про ролики наплёл, на Х9 на 10-ку ролики заменил только на 4-й год и то только потому, что зубья слизало, на gx-е на ту же 10-ку третий год ходят и даже и не думают лопаться.
считаю, что обе компании культовые и являются двигателями прогресса в велоиндустрии, но как вы правильно заметили у срама не хватает приличного качества в продуктах низшего уровня и я так полагаю, что компании просто не могут охватить развитие всех линеек, что привело к разделению рынка, где шимано охватывает практически весь бюджетный сигмент, а срам топовый и это так, если посмотреть официальные велокаталоги известных компаний. у меня сложилось такое впечатление!
Классный анализ, аргументированный.
я досмотрел до 16 минуты аргументов за срам ( или почему реально срам хуже ) пока ещё не услышал. Не охота смотреть если честно дальше, какой-то односторонний анализ пока что .
У меня Jamis Durango 2013г. С момента покупки стоит каретка shimano octalink. 8 лет, а она как новая. Крутятся как часы👍
Сделайте про rock shox и FOX сравнение вилок амортов
это следующая тема ролика... как вы угадали? :)
А как же Manitou?
@@veloline5758 я как чувствовал ))
@@kpytouo4ehb770 просто Fox и Rock shox это самые основные вилки на рынке .
@@kpytouo4ehb770 а Маниту с Марзоччи может)?
Отличный обзор, спасибо! Только такое ощущение, что видео записывалось год назад. Sram уже не лидирует по кассетам на 12 скоростей - Shimano сделала трансмиссии XTR, XT и SLX на 12 скоростей. Касательно электронного переключения не могу согласиться, что Shimano в плюсе. Беспроводное решение SRAM удобнее. Думаю, что и Shimano со временем поднапряжётся и выпустит что-то типа беспроводного XTR.
видео записывалось пол года назад:)
Всё чётко,понятно,плюсы и минусы с разъяснениям,практические стороны-спасибо вам,обнимаю)Лайк однозначно
Главным, жирным, и все перечеркиващим минусом в лагере Шимано будет доступность компанентов, после недавних манагерских финтов. Ни один магаз германии или тот же чайник в Россию не везет. Остается либо играть в лотерею на алиэкспресс либо ебай, на котором порой цену ломят-мама не горюй! Либо у наших перекупов(пардон-диллеров) покупать втридорога! Зато срэм пока доступен везде. Ну и че выбрать?
покупать через европу, посредников. на али ни в коем случае, большинству достаются подделки.
Странно, до сих пор с чайника заказываем шимано и все нормально. Никакой лотереи
@@QwertyQwerty-sw2id не знаю каким образом вам это удается. Может расскажете подробнее. Там если выбрана страна Россия, среди товара не упоминается даже сам бренд шимано. У немцев просто пишет что в эту страну товар не поставляется. Не я один с такой проблемой столкнулся.
@@user-xl6zz2ty7g Не логинимся, выбираем любую страну где доступен товар (к примеру Великобритания), кидаем в корзину что нужно, открываем новую вкладку и логинимся. Выбраные товары попадают в корзину автоматически и можно оформлять заказ. Касается не только шимано
@@QwertyQwerty-sw2id но страна доставки указывается Россия? И че, привозят?
Шимано сделало пистолеты tyrney! Олд фаги и крокодиловоды только за это готовы памятник Шимано построить! На Харьков туристе повальный обморок случился когда деловые пистолеты увидели.
Что за пистолеты?
@@alexeypashchenko шоссейныe моноблоки shimano tourney.
@@alexeypashchenko шоссейная группа Shimano A070
@@andreyjakov3932 спасибо, ясно
Очень интересно и информативно. Спасибо!
Отличное видео! Всё как по полочкам разложил.
Для меня как человека живущего в относительно небольшом городе с населением еле-еле дотягивающим до миллиона , шимано лучше тем , что гораздо проще в моём городе найти запчасти на шимановскую навеску , да и саму навеску от шимано можно взять в каждом магазине . А вот со срамом проблемы с запчастями в наличии , сам по себе срам очень слабо представлен на полках магазинов . Поэтому в маленьких городах думаю 99 % надо брать шимано чтобы без проблем заменять , отремонтировать , обслуживать . В крупных городах аля Москва , Питер и похожие можно и срам брать , там с обслуживанием проблем не будет . Сам пользуюсь навеской от шимано , переклы ХТ сзади , деор спереди , монетки деор , тормоза 346 вроде , самые простые в линейке шимано , система и каретка деор . Всё это у меня уже успешно отходило более 9 тыс. км и ничего не ломалось и ничего не менялось . Колодки только 3 раза менял , примерно по 2500 км живут плюс-минус . Тормоза вообще меня удивили , они за 9 тыс. км ни разу не прокачивались , только замена колодок была и работают также как при покупке велосипеда , я если честно сам в шоке с этого . За 9 тыс. км я задний перекл деор ХТ настроил 1 раз и чуть-чуть подрегулировал 2 раза , передний деор 1 раз настроил и больше вообще не трогал . До 10 тыс. осталось 1 тыс. км накатать , думаю 100 % накатаю и навеска от шимано будет жива и здорова , надёжность и чёткость просто отличные . Единственное что заставит меня поменять эту навеску - тупо износ роликов и звёзд , они уже конечно стёрлись неплохо , но несколько тыс. ещё поживут .
щас бы в местных магазинах тариться. У барыг в интернетах и то дешевле
@@shredd5845 Не ну это понятно , но бывает такое что надо срочно какую-нибудь зап. часть купить . Допустим цепь порвал , надо срочно купить новую . Или допустим повредил переключатель , тоже надо срочно покупать . А так если хочешь просто апгрейдиться , то можно конечно из инета заказать , но серавно обслуживаться приходится в своём городе , ибо я вот не умею перебирать вилку , втулки , каретку , спицевать . Я только умею просто заменять детали различные и колодки поменять на гидравлике , камеру поменять , цепь , разбирать для чистки систему , кассету , переклы .
Да ладно тебе на срам гнать.. заказываешь на чайнике запч и т.д и все путем..тем более в маленьком городе..
А чтоб не искать запчасти на старые модели меняйте на выше уровнем и все будет ок
Ура, аргументы это хорошо. Наконец-то достойное сравнение этих 2-ух гигантов, а не как у всех. Велолайн как всегда на высоте.
Можно было лучше
Шимано весч! В плане надежности,простоты обслуживания и ремонтопригодности. Но срам очень четко и быстро работает и так же быстро и четко ломается,но обслуживать его,это прям боль! В плане гонок,скорее срам(Х0) и то под вопросом,770-я серия у шиманки божественна,а для повседневки и для дальняка,только шимано! Про долговечность роликов прям в точку! И к стати,было бы не плохо услышать обзоры на системы переключателей от TRP и ROTOR. И так же о их тормозах.
Нудно, скучно но доходчиво 👍
Откатал на срам х-9 и х-0 10 СК примерно 32 34 тысяч км всё хорошо, могу писать безконечно, и на Хт и хтр около 18-20 10 СК всё тоже хорошо, но предпочтение шымано, город Харьков Сергей, механикам Велостудии поклон.
Сергей Бондаренко Харьков привет!
Спасибо .
Отличный разбор, многие и правда рассуждают в плоскости личных потребностей, игнорируя внушительный спектр велосипедного оборудования в разных жанрах и областях. С нетерпением жду повествования о Рокшоксах, было бы круто и про Фоксу послушать: отдельно или заодно.
как вы тему следующего ролика про сравнение угадали?:)
Использую Shimano XT 2*10 и Sram GX Eagle 1*12. И то и другое работает отлично, есть свои плюсы и минусы у каждого.
Крутотень, вообще залетел выпуск!)
Наконец таки появился велоблогер который понимает во втулках, и подшипниках. А то все как овцы на промы кинулись. Зппили людям видео про полшипники, что пром это радиальный, и тд. Просто реально народ тупит в этом плане. И не понимвют отличие, радиального подшипника от радиально упорного и тд
А в чем проблема купить радиально упорный пром, если так хочется? Единственная проблема только в том, что он нахрен не нужен. Но если надо, берёшь и покупаешь.
@@user-gp5pr2oz6d то что там преднатяг настраиваемый, тот же подшипник насыпной и есть радиально упорный.
у меня на срам х7 где-то 50к пробега было без каких-либо вмешательств в переключатель и суппорт, работало как часы. Щас видимо эра одноразового шлака
eeeMan.rg Rori да я не знаю где он взял такую статистику,у меня сменилось три перешла scram и ролики жили всю жизнь,ради интереса сейчас позвонил знакомым в сервис,там это единичный случай)я и раньше не особо смотрел это уе...но теперь точно сюда не зайду
@@user-sx1sb4ch2y знакомый х9 много лет имел. К переклюку претензий нет до сих пор. А вот ролики- пздц. Убиваются как нехер делать, хоть каждые пол года меняй
@@user-sx1sb4ch2y Это только к 10-скоростным переключателям относится, там посадка на подшипник излишне тугая поэтому и ролик лопается. Ну и качество компаунда тоже подкачало. К другим моделям роликов компании это не относится.
@@user-gg2dc2vo7z Поставь металические ролики и катай сабе хоть 5-7 лет ! 😉 Я сразу в Х0 9 поставил ВВВ конторы металич.ролики на керамоподшипниках... 5лет юзаю..сносу нет!!
Люди за МКАДом обиделись...
Там пользуются Шименгом)
Нет. Данные люди за Шимано. Как например я. Город Феодосия.
@@TheKOPWYH пользуются Shiming,Shimaro,Shemang Toumey))
@@TheKOPWYH поставил xtr за МКАДом , слезаю с велосипеда а его уже украли
Отнюдь, катаю на шимано и весьма рад возможности его обслуживать за копейки и катать дальше.
Катаюсь на SRAM X3, а сын на Alivio так вот Sram x3 переключает гораздо быстрее и чётче чем Alivio хотя переключатели разного уровня.
Не хочу сказать что Shimano плохие переключатели, но хуже чем SRAM да, вот ещё каждое лето приходится ездить к мастеру настраивать Shimano так как на SRAM настроил один раз катаю третий год никаких проблем!
У Шимано ещё есть динамовтулки, обувь, одежда, недавно запатентовали коробку переключения (не факт что выпустят в серию, но всё же) и т.д. Но вот политика продаж у них удручает.
PS
Не являюсь поклонником ни одного из этих брендов, пользуюсь отдельными продуктами и того, и другого
PPS
Не надо делать такие перемотки. Или оставляйте как есть, или вырезайте совсем
Не упомянули про type 2 на sram (держит лапку при снятии колеса), удобно
За то бесполезная вещь как шедов надо было сказать) у срама и так хорошо с пружиной
удобно, но легко реализуемо. На всех так должно быть
@@user-tg6tu5vo8k согласен ,обычный срам работает отлично без супермега шедоу+ распиаренного шимой
@@ghy3166 зачем мне смотреть? Если я тестил это сам.
Это не Туре 2 лапку держит, а Кейдж Лоцк. Туре 2 это муфта, типа Схадова у шымано
Лайкос в пользу шимано.цена+ более менее качество
Отличный обзор!
И еще вопрос не по теме, но больше некого спросить, подскажите по тормозам Tektro. Нужны конкретно под матрасный мтб. Есть Aries
, Io, Aquila, Novela, все ли подойдут на мтб? Можно ли их расставить по моделям от лучше до хуже? И могут ли возникнуть проблемы с адаптерами под них?
не сказал ещё, что шимано переключается вверх любым пальцем) и про обувь
У асеры конкурент X5 и переключатель X4. Езжу на этой связке более 4 лет с годовым пробегом 9к.
Ездил на X4.
ОТЛИЧНО!
У меня сейчас Х5, надеялся, что конкурент Деора :-(((
А Асера у меня была раньше. Особой разницы, кроме способа переключения, -- пока не заметил...
С удовольствием посмотрел 👍
0. Со всеми выставленными плюсами и минусами согласен.
1. Планетарные втулки Шимано, это просто космос :-)
2. Всё таки за RoxShox надо пару плюсиков Сраму добавить.
3. Про цепи ничего не сказано,
4. Много чего притянуто.
5. Мне нравятся тормозные ручки Sram (Avid) для механики. (тросиковые)
6. У стама тормоза bb-5, bb-7. Они дороговаты конечно, но достаточно интересны в некоторых вариантах. Например на дешовых шоссерах.
7. Ничего не сказано про обувь Шимано, которая то же неплоха, хотя отдельного плюса думаю ставить не надо. За педали плюса достаточно.
8. Было упомянуто, что Sram дороже Shimano, но отдельного плюса за это не было. Даже если сравнивать равные групсеты, Шимано дешевле.
9. ОГРОМНЫЙ минус Шимано за эмбарго.
Если я ошибаюсь, поправьте.
да не ошибаетесь, РШ не был введен в описание как и обувь от шимано или скажем компоненты PRO...
цепи одинаковые полностью (про замочки сказал)
про цену говорить не надо было иначе срам бы вообще слился бы ...
глупая перемотка, хочется специалиста послушать, а та к ощущение, что опущено что то важное
Как про сравнение ассортимента двух брендов это хорошо, полностью согласен. Хотелось бы увидеть сравнение например sram gx и shimano xt и т.п.
какая длина длинной лапки у хтя м9000? и какая у средней? не могу найти нигде
Всё по правде сказано. Система стоит у меня диорка 592 серия, я задолбался её уже убивать, купил себе новую систему 6000 серию на 10рик, лежит на полке, но блин старая всё ещё бегает, уже просто пипец как долго, вот только сегодня поменял ролики на переключателе смотря ваш ролик на ютюбе (очень зашло под работу) ролики пробегали три года, зубов уже не было а они зараза всё работали уже просто плюнул и поменял на новые от фирмы Task, вот только цепи предпочитаю от срам, замок решает и служат ну как по мне больше на износ! Каретка окталинк, пробежала уже тысяч 15км. (если не больше) ну это просто космос, даже и думать не думаю о переходе на другие стандарты. Катаю круглый год, уверен если бы стояла система срам sx или nx, я бы уже давно поменял всё)))
А как же обувь шимано?)
Прикола с перемоткой не понял... Жаль что мало было уделено времени сравнению цепей этих брендов (лично я за sram с их ЗАМКАМИ). Ну и да ждем выпуск ролика про эволюцию вилок RockShox (до сих пор вилка 2006 года выпуска работает без нареканий)
сами цепи срам и шимано одинаковые, но про них будет отдельный выпуск с тестом на износ (тесты в режиме реального времени шимано есть)
про Замки сказал
вот меня лично немного кумарит этот переход у срама на 12 ск системы.. Я б вообще себе хотел 9ск 10/11-40, но где такую взять. разве что Box Components
Ролик познавательный и хорошо подойдет новичкам. Автору респект! Но все же мое мнение : нужно катать катать и кать, самому катать и самому тестить через какое время и почему это ломается или не ломается, а потом делать вывод. Например у меня два байка: кантрийник и стрит-дерт. На кантрийнике шимано : в дерево влетал , отрегулировал настроил но работает уже плохо. Срамом в бордюр влетел , согнул не выровнял , но настроил по новой и он ссуко заработал как новый. Поэтому я топлю за срам. Для меня это типа как шимано это спартачи , а срам эндуро. Типа как на эндуро не погонишь по асфальту , а на спортаче не погонишь по говну. Как то так
shimano чугун, sram пластилин , campagnolo лучший выбор
полностью согласен
saint top⚡️🔥
Красавчик!
Подписка + like
Так, что реально круто у Срама: задний переключатель X5 (8-9 скор), X9 (10 скор) с шимановскими роликами, передний переключатель X9 с верхней тягой (пожалуй, лучший переключатель всея галактики).
У Шимано реально крутые кассеты, в них материал износостойкий (начиная с группы Acera и до XT, XTR не понравилась), гидравлические тормоза SLX, ведущие звезды 64,104, ролики переключателя на втулках за 4 Евро. Отдельная тема это каретка Octalink модели 54 и шатуны Deore - неубиваемая комбинация, ошеломительный ресурс, причем как каретки, так и шлицевого соединения. Про педали правильно рассказал - только Шимано.
Как по мне втулки что у той, что у другой компании не заслуживают внимания, равно как и цепи (хорошие цепи KMC, Compagnolo, FSA).
Система CenterLock - кусок говна.
Почему многие аргументы про те модели железок шимано которые уже давно не выпускаются? Какой смысл говорить о 970 если это было 20 лет назад, и это уже не купить?
И какой смысл в Di2, с проводами, экраном, батареей в раме, если есть axs которая без проводов и кучи доп навесухи? Цена хт ди2 и ахс х1 уже сравнялась
Зато, если вы заметили, сколько поставлено минусов сраму за то, что так же уже не делают и что ни кому не нужно)))
@@pupkinartur не заметили и сколько??
упоминается то что доступно и до сих пор эксплуатируется, дорогостоящие новинки которые занимают 0.001% велотрынка от срама думаю не стоит обсуждать
970 снято с производства 10 лет назад а не 20 и до сих пор у многих ездит без проблем
ди2 с проводами надежней и это факт...
@@pupkinartur основной посыл видео в том, что у срама все неплохо только с топовым сегментом трансмиссии и частично в тормозах, а у шимано все хорошо всю жизнь во всех направлениях и во всех ценовых диапазонах. тот же НХ от срама, который выпускается сейчас - это грусть, печаль и говно. не говоря уже про то, что срам того же класса чуть ли не вдвое дороже. все срамодрочеры топят за срам только потому что им жалко денег, которые они на это говно выкинули. единственный аргумент любителей срама, что он работает жестко и круто, а вечно лопаущиеся шатуны, трещащие каретки, лопающиеся ролики, использование кучи нано материалов, превращающих переключатели в ломающее говно, ощутимо больший вес и все это по гораздо более высоким ценам, об этом любители срама вспоминать не любяи.
@@user-pp7pc6lx3k дешман срам не пользовал, спорить не буду. В остальном же вы говорите как типичный юзер, который sram видел только на картинках. И "а вечно лопаущиеся шатуны, трещащие каретки, лопающиеся ролики" только подтверждают это. Вы ведётесь на чужое мнение, а своего, как и опыта использования у вас нет
Sram x-5 отличный переключатель на 10 скоростей, реальный конкурент асере и аливио. по отпыту использования знаю
Классный ролик молодец лично для меня
ОГРОООМНОЕ спасибо за ликбез! Со слезами счастья досмотрел видос, избавили меня от мучительного выбора. Как же заманало выбирать все самому, торчать в нете, вникать, вместо того чтобы просто пойти покататься! Подскажите еще, пожалуйста, групсет от шимано, бюджетный, народный и надежный как Калашников, чтобы безотказно быстро переключался короткими щелчками. Нужны только задний переклюк, манетку 8 или 9 и кассета. Спереди стоит NW Т38. Когда-то стояло Sram X4, переплевался, постоянно приходилось удерживать рычаг 1-2сек чтобы заскочило на звезду выше. Из хорошего Sram у меня была только планетарка Automatix двухскоростная, хорошая вещь, но на любителя и весит 1,5кг
У Владимира из видео прямо сквозит любовью к шимане).
Нет, по поводу переключателей шимано ацера или срам x5, так срам понадежнее будет. Как и X3, X4.
У дешевых задних шиман то шарнир вырвет, то пластмассовый упор лапы сточится.
Во всяком случае, в этом году на свалку выбросили не одну сотню торнеев и альтусов.
Манетки срам менее надежные, об этом стоило упомянуть. Те же манетки XT неубиваемые абсолютно.
По цепям тема не раскрыта. Какой ресурс у тех и у тех. А это крайне важно, как и важен вопрос ресурса звезд шимано и срам, например, стальной кассеты XX против титановой XTR.
А как дела со срамовскими трещетками, квадратами?
Ну и поговорить про реальное пальтечко от срама - серии NX и SX. Это что такое вообще? Гламурный альтус по 150-250$?
По кареткам ДАБ катком проехались или я пропустил?
Шимане тоже должно достаться за необслуживаемые пыльники каретки. При том что живет каретка до первого Керхера.
А в сраме знай себе меняй 2 прома(пусть 1 и нестандартный), а чашки вечные.
Рубашки-троса, там тоже все весело.
В общем, вопросов я поднакинул, чтобы получилась полноценная часть. Все же ограничиться 1 эпизодом столько винрарного холивара, это как посеять полгрядки на непаханном поле.
Лайк, успехов, ШУМ!!!
Оп оп,расскажи где взять эти промы!? Особенно нестандартный ибо gxp умирает слишком быстро,на сезон не хватает. Вот про замену промов на шимане видел на Ютубе,правда там механик брал прома от другой каретки, но вроде можно найти их отдельно. На срам отдельный подшипников найти не мог.
@@yaneanonymous плохо искал. Байк24 => Enduro Bearings MR22378 LLB-E
И вообще про шиману можно забыть (Ultegra, Dura, GRX, XTR, Saint и все Di2). На европейских дискаунтерах в Россию не продают. На али - только донные группы.
А в российской рознице слишком дорого.
Причем для пользователя это настолько жирный минус шиманы, что перечеркивает все ее плюсы.
На Али слх и хт есть неплохие по вменяемым ценам.спасибо за ссыль,но С Таобао за неделю приедет каретка за 1,5к, а с байк24 1 подшипник только стоит 7евро+доставка ещё хз сколько и ждать 4 недели.
@@yaneanonymous Ты спросил где взять, я ответил. Подъедай говнеца с таобао, раз нравится, и дальше. Мне это неинтересно.
@@yaneanonymous На Али нет фирменных комплектух, сколько уже было примеров. Тупо делают макеты под бренд, а внутри говно с заниженным ресурсом (естественно).
Наконец то нормальные видео, а не эти обзоры на велосипеды.
Огромный жирный лайк ставлю этому видео
спасибо за видео, теперь я знаю что у меня охуенный велосипед)
Скажите какие втулки лучше ХТ или новатек 04x?
Конечно новатек
Лайк, просто лайк. Ребят, а что вы по поводу Кампы думаете? Она конечно на шоссеры заточена. Но если сравнивать с шоссейными группами Shimano и Sram?
на ступень выше шиманы, и соответственно на две выше срэма, будет отдельный ролик в этом стиле
@@veloline5758 Здорово! Очень буду ждать!
@@veloline5758 ну смотря какая группа, если сравнивать топовые то срам лучше
Кампа - шляпа. Цены выше, долгие годы была несовместимость не только с шимой, но и со своими же младшими сериями. Долгие годы была дерьмовейшая эргономика. Как результат - полностью просрали рынок шиме. Уже давно протур в основном на шиме. Хотя по качеству некоторых узлов, например цепи, каретки, перекидки кампа лучше.
В начале видео , что за перемотки?...😐
Чтобы было не час, а 40 минут видео)
Ор выше гор, а полная версия будет??? Что то я не полял
@@Urbancat22 ставьте в этих моментах скорость 0,25 и будет вам счастье
@@TheKOPWYH мб 2 версии выпускать - которкую и длинную
Здравствуйте. Ездил, я на Shimano всех типов, но из любопытства решил попробывать Sram. Я второй владелец велосипеда. Навесное Sram NX 1/11. За тринадцать месяцев пробег 12000. Заменил только цепь учитывая , что вел б.у., и пришло время поменять переднюю звезду. Проблем со втулками (,shimano) ,и кареткой (sram)не было. Чувство, что от Sram, что от Shimano положительные.
Пользуюсь велосипедом где вся трансмиссия шимановская . Система деор , задний перекл деор ХТ , передний перекл деор , гидравлика шимановская брм 446 . Втулки и цепь не шимановские , кассета тоже . Уже 10 000+ накатал , работает как часы , ничего не ремонтировал , только чистка и всё .
А ещё из плюсов то, что шимано продаётся в любом, даже самом задрипанном веломагазине. А срам ещё поискать надо. Да, шимано однозначно впереди. Они как минимум существуют дольше, опыт как никак. А гнаться за оменриканщиной не стоит.) и да спасибо за видео, очень много интересных нюансов узнал)
Shimano уже как год запретили продавать свою продукцию для России, санкции так сказать ... То что лежит в каждом магазине в лучшем случае - старые запасы, во что слабо верится.
Было бы интересно узнать мнение о линейке SRAM APEX/RIVAL/FORCE
Говно линейка
у переключателей apex и rival уже на новых все люфтит и болтается, настройка постоянно плавает еще и отвратительная пыле/влаго защита
А ещё red на 11 , а то интересно глянуть , а обзоров нет нигде!!!
говно еще то, шоссейный срам на ступень ниже шимано, и на две ступени ниже кампы, выпуск в разработке
@@veloline5758 вот жопа, а я взял уже Kona Rove ST на Rival 1 😭😭😭
Всё чётко. Благодарю за лекцию. Будет видио о колесах? 27.5 или 28
да будет
на 12,16 почему перемотка пошла на видео?
У меня Асера 6 лет уже работает )
Ротора айс теч, тот ещё лохотрон.
причем очень дорогой лохотрон
Срам в принципе на лоха.
@@TheKOPWYH а ничего,что айстек это шимана?
@@TheKOPWYH ой, кто-то обосрался
До этого обзора взгляд на эти фирмы у меня немного иным был)) отличный подход к сравнению)) а перемотка ускоренная немного расстроила но и повеселила))))
Надо половину плюсов Shimano снять за то, что они перестали высылать свои детали через интернет-магазины. Я живу в Беларуси и официального импортера Shimano у нас нету вообще. Можно купить детальки в нескольких магазинах в столице. Вот порядок цен в одном из магазинов:
- цепь Shimano XT HG95, 10 ск - 46,7 USD;
- комплект втулок Shimano XT HB-M756 - 121 USD;
- комплект тормозов Shimano XT M8000 - 335 USD,
- педали Shimano M520 - 46,7 USD.
у вас тот же официал, что и в России - нормарк, локальных дистрибьюторов можно, думаю, через них найти. цены, которые Вы указали - вполне себе, в крайнем случае - заедьте в Украину)
*хрен редьки не слаще* для производства заработок в первую очередь остальное пох.врядли они думают как сделать лучше и дешевле свои компоненты.
Все верно
Конкуренция? Не, не слышал...
Срам 3 видели? Там ролик не получится снять. Переключатель одноразовый. А SX? Там вместо нормальных регулировочных винтов САМОРЕЗЫ КАРЛ! Даже на турней винты, а тут САМОРЕЗЫ НА ПЛАСТИКОВОМ КОЖУХЕ!
Давным-давно катал на X9 - был доволен, потом взял вел на SLX в круг - матерился. Шимановское дожатие просто убивало удовольствие от катания. Пару лет назад пересел на вел на X0 в круг на трансмиссии 2х9 и всё, снова счастлив. Согласен с высказываниями в ролике! Лайк)
давным давно Х9 был божественный (об этом сказано в ролике) и был естественно выше СЛХ ступени на две, не удивительно что СЛХ не зашел... ну а про сравнение с ХО вообще молчу, сравнивать БУ СЛХ с новым Х0 (а новый он нормально работает) не стоит...
задний переклюк срам икс 4 общий пробег 20 000 км 4 падения на преклюк два замененых петуха так как сломались изчего можно сделать вывод что удар был хороший, по дурости сварен в кипятке с стиральным порошком, после варки слезла краска , 3600 км пройденно зимой по дорогам по откроввенному дермищщю, на этот преклюк летело все и соль и камни и песок и все обильно поливалось грязью с реагентами, в этих нечеловеческих условиях он жив и по ныне тока ролики менялись ,я думаю что можно апсалютно точно сказать что срам икс 4 по цене в районе 1000 - 2000 р в 2020-м самый надёжный и самый не убиваемый, но естьи минусы, комплект роликов стоит 700 - 1500 ариженал, хватает гдето на 5000 - 7000 км, тоесть примерно на год, но можно поставить ролики от шимано тока придется немного поколдавать, или нижний от шимано а верхний родной, так мне больше по душе, в этом году икс4 был поменян на икс5 вместе с монеткой, по причине что пружина плохо стала натягивать цепь, итог - срам икс 4 это самый бюджетный преклюк который и ктомуже почти вечный, а вы говорите что срем невыпускает бюджетных преклюков, или вы о тех шимановских за 200 р которые после каждой кочки нада настраивать, и у который после первого дождя всё в ржавчине, и преключение как будто сало режеш тупым ножом, нет это не бюджетные это просто металолом который надо запретить в продажу, чтб люди не мучались 😊
sram red 2008-2011 на шоссер поставил просто сказка по сравнению с ultegra 6700 shifter + 105 rear derraileur
а ничего что ред это топовая группа а 105 переклюк это середина??
@@veloline5758 я понимаю но у срама red force намного выраженное счёткает при переключении а на ultegra 6700 как то ватно а так там не думаю что супер разница в самих переключателях задних потом что основное я думаю это манетка. Ultegra чуствуеться что вниз что вверх по переключению ватно а ред прям как выстреливает. думаю там возможно задержка натяжения или отспуска троса на микросекнды оттуда и хуже переключает
@@veloline5758 если будет возможность сравните пожалуйста dura ace 7800 и sram red 22 они одного и того же года вроде как
Из новых, ultegra и 105 очень зебс, и работа и внешний вид, а ultegra rx просто бомбический
10:45
"Жирный плюс переключателям Шимано"
*Нарисовал обычный плюс*
)
🤦
Отличный видос, все разложено по полочкам , оч информативно супер!
Всё аргументированно и по сути.
Лайк за перемотку ненужной информации
Про Microshift будет обзор-мнение?) Или просто в двух словах
думаю будет
Про мой личный опыт с бюджетными линейками срама и шимано. Есть такие замечательные переклюки "шимано турней" и был большой опыт катания на них. И почему-то они у меня и сезона не ходили, разваливались. Купил новый вел на на ацере 360 и она тоже развалилась в узле крепления лапки и переклюка, спустя 300 км. Перешел на срам х4 и откатал на нем с июля до ноября. Даже настройки не сбились. Когда я менял шимано на срам, после установки срама его даже настраивать не пришлось, Так сказать PlugNPlay
похоже на неграмотную установку асеры...
Во во у меня на электровеле через два месяца Турней развалился хотя педали так для красоты и цепь тоже:) Асера поставил то ещё дерьмо зимой гниет, сбивается постоянно хотя передачи с 5-7 и всё!
За ролики от срама дико плюсую.
шимано больше нет в Росси и это самый огромный минус для них, который перечеркивает все плюсы
всмысле больше нет в России шимано? везде во всех магазинах на полках от основного дистрибьютора и дополнительных поставщиков (а их там еще штук пять)
а вот срама как не было так и нет в рознице...
@@veloline5758 ну я думаю вы поняли про что я) розница спасибо, ценник слишком конский
ну я бы так не сказал бы...
Потому что мы бомжи
@@Xtrai1l123 ну тут не поспоришь
Shimano deore в Апреле будет 10 лет. Манетки , и переключатель передний и задний ни разу даже не требовал починки, просто чистил , регулировал и всё
Деор по кругу, с 2003 года, попросились в отставку чез 15 лет, пробег порядка 8-10 тысяч!
Передний переклюк-Живее Всех Живых!!! Задний сам погнул, по дурости..
@@user-vc4ei2mi6j за 15 лет пробег 10к))) это шутка? Если человек нормально катается на велосипеде то это пробег 2 сезонов, ну максимум 3. ))
@@velonoob6512 Да разве Я спорю?! Все верно👌, мтб то стоял, то катаю сезон. Есть 2й Вел, городской. Речь то про ресурс компонентов, а не за пробег годовой))
@@user-vc4ei2mi6j Так ресурс-то от пробега и зависит)))
@@MikhailRyabkov Верно, вот Деор там набегал порядка 8-10 т.км, как определили в Велосервисе по износу цепи и вторичным признакам..
На моих велосипедах стоит и топовый SRAM и топовое Shimano и топовая Campagnolo. Хорошо, когда не нужно выбирать )
Кто знает есть ли планетарки для фэтбайка (кроме rohloff)?
Очень круто объяснил. Аргументировано
я человек простой) вижу выпуск вело лайн? ставлю лайк)
Купил гайды, вроде уже пофиксили подклинивание. Говорят что получше аналогичных шиман по стоимости, скоро проверю. А что по поводу AXS? Нет плюса ввиду элитарности или почему? И интересно было бы побольше про шоссейное оборудование посмотреть.
про шоссе будет отдельно
я один пробую замедлить речь где она ускорена?)) очень доставляет когда Владимир начинает говорить уже не ускоренно а ты все еще с замедлением слушаешь, вы просто попробуйте поставить скорость воспроизведения 0.5 на моменте с 22:38 и хотя бы до 22:51, звучит будто он накатил грамм 400 (не меньше) Очень прикольно получилось
блядь я думал сука что речь идет про спиннинги TICT SRAM и какой то SHIMANO :)))
Катаю год на nx sram, пока доволен.... 1*12
это в километрах сколько?
Nx это ж начальный уровень, там всё одноразовое. Переклюк задний полностью пластиковый, шатуны на ненадёжных шлицах с болтами фиксации
@@ImKiper не, начальный уровень - это SX)) вот там точно всё из пластика)
@@veloline5758 я езжу на Sram X9 больше года, чуть более 9000 км, все как новое, ролики в хорошем состоянии и все работает. Заказывал с китая, возможно даже подделка( манетка+задний перекл 7000 руб). Но все работает четче чем деор хт на веле моей девушки
На сраме как только не изгибалась рубашка,все равно хорошее переключение. На шимано немного нарушишь конструкцию и все,капец, подтупливает переключение
Не представляю как можно сравнивать. Все оборудование высшего и среднего сегмента работает прекрасно. Гняю на срам х9 переклюк, манетки х7. Второй год не жалуюсь. Хотя переклюк до меня юзаный, старой модели. Поменял ролики и в путь.
другой вопрос как долго оно работает прекрасно?
@@veloline5758 У меня, на новых роликах второй год. А сколько до меня бог весть. Купил не новый. Ролики поставил ВВВ. Работает божественно.
Видимо у меня какой-то неправильный X7 переключатель 10-скоростной, не ломается. И ролики не ломаются. А еще мне нравится то, что лапка отжимается и фиксируется, чтобы удобнее колесо снять. Почему такое не сделали в shimano - непонятно. В остальном шимано за свои деньги лучше. Ну и к работе вопросов нет, все четко срабатывает.
а сколько он проехал этот переключатель?
@@veloline5758 несколько тыс. Если это мало, то ладно, поглядим. Он на эндуро подвесе стоит. В горку вкручивать приходилось часто, ничего не случилось.
Цепь у меня рвалась на нем один раз. На другом велосипеде shimano zee m640 стоит, мне кажется он вообще не убиваемый.
окаай, давайте всё с начала теперь.
1) У меня переклюк хтя м9000, кассета хт м8000, цепь хг601, стабильно раз в 5-10км на любой поверхности, скорости и при любых наклонах можно услышать звонкий щелчок, при этом настроено всё идеально, и в шатуны никаких рывков не передаётся, соответственно цепь не скачет на другие звёзды, кассета с пробегом в 1 цепь, на сейчас стоящей цепи растяжение 0.6, получается это какая то фантомная болячка.
2) стандартные барабаны шимано то еще говнецо, как ни затягивай кассету, всёравно дорожки пробьёт.
3) сейчас новый барабан выпустили, и зачем это нужно? чем их срамовский хд не устроил? много хороших и старых втулок есть, но такой барабан под эту втулку уже будет не найти, соответственно надо менять втулку, получается?
4) "дешёвая" электроника от шимано уровня хтя стоит дороже ахс хх1 даже с одной перекидкой, а с двумя и подавно (цены смотрел на р2байк)
5) очень "радует", что шимано придумали новый стандарт крепления ротора, но почему то срам выпускает свои ротора под оба стандарта, а шимано решило, видимо, что ротора уровня хтя айс теч/фреза не должны ставиться на "бичевские" 6 болтов, опять таки какого хрена, шимано?
6) очень "порадовало" про шимано "данный продукт больше не поставляется в выбранную вами страну назначения" прям лайк не глядя за это, цепь, про которую писал выше хг601 заказал на бк когда можно было еще, по 1200р за штуку, через месяц в одной знакомой вам мастерской увидел точно такую же за, внимание, 2100р. за штуку. Действительно, а почему бы мне не переплачивать почти в два раза, покупая всё это у дома? Спасибо шимано за такую возможность. И с шипами для педалей подобная фигня, единственный адекватный вариант - купить в декатлоне китайский аналог.
7)В видео говорится про колёса шимано, и мол это плюс, что прям офигеть. НО, мне кажется, у любого, хоть немного уважающего себя бренда с завода стоят колёса и ничем не хуже, будь то ровалы, синкросы, дт свисс, мавики, хг, цзеро, да даже те же самые энве, а шимано что то и не припомню на чем можно увидеть)
8) ну и, наверное, последний гвоздь в крышку гроба шимано будет - это их "ноухау" шадоу плюс, может работает оно и неплохо, ни разу не столкнулся с тем, чтобы цепь куда то свалилась, но чтобы при активированной фиче переключиться с маленькой сразу на 3 звезды вверх надо иметь руки-базуки, особенно, когда весь день в седле, то под конец использовать мультипереключение весьма затруднительно.
также не могу не отметить, что ниже деора жизни нет, от слова совсем, ибо переклюки там никакущие, даже цепь провисает просто под своим собственным весом на новых великах (переклюку есть куда тянуть, просто очевидно пружинки не хватает)
Почти со всем выше перечисленным столкнулся самолично, и многое из этого конкретно выбесило, особенно ограничение с покупками за границей, так что без зазрения совести ухожу на ахс и будь что будет)
пысы) забыл упомянуть, что шимано не найти в городских магазинах выше уровня слх, а если, например, хочется новый м9100 попробовать, то как поступить? ебэй? и всё? или втридорого на яндекс маркете искать?
пысы2) видел на топовых шоссерах на ди2, что в нижней трубе чуть выше фляжек есть разъём для зарядки и всякие индикаторы, тумблеры, и вот вопрос, очевидно, что это аккумулятор, но что, если купить себе байк на дюрэйсе и попытаться его апгрейдить на ди2? куда этот самый аккумулятор девать, если рама не задумывалась под это? помоему это тоже плюс к сраму с его портативностью, сегодня хх1, завтра без заморочек на ахс перешёл и обратно можно вернуться легко)
Услышать, что срам говно?
@@user-yw8nb3vf5p я так не думаю, но пока не пробовал)
Почему решил, что ибей - втридорога? Ценник не выше привычных для бк/чр/бд с доставкой. И продавцы, что интересно, из Германии и Великобритании с привычным ассортиментом))
@@evgeniyyourasov9899 ну например апгрейд сет аксес хх1 на р2байк 611евро, на ебэе ценник от 53к) более 8к разница выходит. Дешевле будет разве что б/у
@@evgeniyyourasov9899 кстати я не писал что на ебэй втридорога, я это сказал про ям)
Снова вы решили пару тысяч пуканов порвать.
По роликам переключателей в точку, на shimano живучие ролики аш пиждес.
Салют! Сделайте пожалуйста видео о простом и практичном велосипеде в плане есть руль, рама, седло, колёса и желание крутить педали ) Может без всяких наворотов, зато своё без проката в год ковидный 🙃 Можете свои примеры по надёжности простого двух колёсного друга привести и его последующий апгрейд , как в передачи тачка на прокачку. Сначала куплен обычный вел , а после стал солидный что ли ... Сценарий то любой подойдёт, если душа лежит к делу 👍🏻 Спасибо!
Супер, классное видео, полностью согласен с каждым словом, мне тоже больше нравятся шимано!)))
Своего мнения нет?
@@TheKOPWYH почему же нет, есть, только оно сходно с мнением автора ролика. Почему мне не может нравиться шимано? И почему я не могу быть согласен с автором?
Шимано не хотят в России продавать - эмбарго блин.
есть официальный дистрибьютор - нормарк и куча поставщиков, дилеров и тд, сотни магазов по всей стране
@@veloline5758 нАскоро погуглил - не нашел, например, групсетов трансмиссии, как на англо-саксонском чайнике. В России подобное продают?
@@Hasculdr есть группа в вк они возят с чайника все что угодно еще и со скидкой
@@Hasculdr на вот vk.com/spbcrc
Всё классно разъяснил. Только непонятно тогда, почему велы в стоке на Sram дороже. И Nino кстати тоже на Sram.
Потому что Sram это как айфон ты больше платишь за имя а не за технологии, а Shimano как xiaomi цена адекватная своему классу оборудования
Выбираю групсет на велик, что выбрать Shimano XT или Sram GX?
Даже slx будет надёжней и работоспособней чем gx