Estaría interesante justo mientras miraba el video que tuviera Argentina de esos aviones para patrullaje serian un excelente complemento si se llegan a comprar lo F-16 (que lo veo dificil a lo del F16)
Los C-212, CN-235 y C-295 se encuentran entre los mejores aviones de sus categorías. Pocos aviones más resistentes se han construído que el C-212. Capaz de aterrizar en cualquier sitio en la mínima distancia. Ha sido usado (y fotografiado) en Afganistan usado por diferentes agencias estadounidenses (El Mando de Operaciones Especiales tiene varios). El CN-235 ha sido usado también por muchos países incluída la Guardia Costera de EE.UU en su versión Persuader y el C-295, hermano mayor y más avanzado de los dos anteriores, es una joya de avión.
Yo soy Tornero Fresador y me gustaría trabajar para airbus, con muchisimo gusto, ahora me encuentro haciendo las prácticas en polonia, pero cuando vuelva buscaré y trabajaré con ellos, me parece espectacular y más sabiendo que se fabrican en españa al 100%
Enhorabuena Sergio por tu experiencia. Como Paracaidistas del E.A. te confirmo que este pajaro es una maravilla. Desbancará a la leyenda que seguimos utilizándo en Alcantarilla... el C212 Aviocar. Un abrazo
Yo, paracaidista del ET, hace muchos años. El Aviocar, era y es, una excelente aeronave. CASA los vendió fuera de España, con mucho éxito, el Reino Unido ( sin ir más lejos ) compró un buen lote de ellos. Este avión, es digno heredero del C212.
España siempre ha tenido buenos ingenieros y diseños,también creo recordar que se utilizaba el Aviocar para saltos de paracaidistas desde el que salte unas cuantas veces y creo que también el diseño era español.
Lo era, sí. Un excelente avión. Muy versátil, no sólo tenía versión de transporte de tropas y salto ( del cual yo también salté ), tenía otras muchas configuraciones.
Gracias por este vídeo. Cuantas veces los españoles nos minusvaloramos cuando en realidad somos capaces de hacer cosas muy buenas e incluso mejores que otros que tienen más fama o prestigio. Necesitamos más videos de este tipo, donde se vea lo que España hace en el campo de la aeronáutica, más de uno se sorprenderá.
La minusvalía, o la falla de auto confianza, parece que es algo inherente a lo hispano. Por qué... No sé. Será algo del idioma, tal vez? El idioma condiciona la visión del mundo, podrá ser eso? LAT es un ejemplo de fracaso continuo, y ES sin la UE, e incluso con la UE... Lucha. Lucha y lucha, pero sin embargo, no se termina de rendir... Hay algo ahí. Igual que ES, LAT puede tener una esperanza. Saludos desde AR😊
@@zzzxhrg En realidad es la propaganda y trabas que nos pone el mundo anglosajón, a base de impedir nuestro crecimiento y de decirnos que somos inferiores a ellos, cuartando nuestro desarrollo personal ,industrial y tecnológico y lo hacen en televisión, y en la prensa y cualquier medio que tengan ellos a su alcance (que son todos) nos terminamos creyendo todo lo que nos dicen por muy falso que sea. Ya va siendo hora de quitarnos complejos. Cuando lo hagamos descubriremos que es cierto que no somos cómo ellos. Somos mejores.
@@zzzxhrg dudo que el idioma condicione, de todas formas el mundo hispano no habla solo español, y proviene del latín como lo hace el frances, el portugués, el italiano o partes del ingles. Además en el pasado no era el caso, España era una gran potencia, bueno un léon con ulceras pero si era grande, autoconfianza había. Y bueno tambien hay otros casos parecidos, como el griego, ahora un país que lucha por no caer en la bancarrota fue en su momento centro de esplendor cultural y militar, otro ejemplo es el arabe, en su momento (edad media) fueron los más cultos. Al final los idiomas son formas de expresarse, no digo que no afecten pero realmente el problema de la falta de confianza es la ignorancia y al mismo tiempo la realidad, ahora mismo ni latam ni españa pasan por su mejor momento, aunque algunos paises si lo hacen, como el salvador, y esperemos que pronto argentina. Pero al final el potencial que tenemos es enorme, yo confió en un futuro mejor y me esforzaré por ello, ya no solo para el mundo hispano, si no para todos los países, o más bien personas
Yo volé muchos años a su digamos "antecesor" el CN235, en Canarias Binter los habilitó para pasajeros y también Binter Mediterráneo, eran un poco incómodos para pasaje pero eran muy buenos aviones.👍🏻 Saludos☺️
En España tenemos grandes empresas y gran mano de obra más que cualificada, lo malo es que nosotros mismos pensamos que lo de fuera es mejor que lo que hacemos en casa
Soy estudiante de lma (licencia de mantenimiento aeronáutico) y deja que te diga que no es que lo de afuera sea mejor o peor , es que viendo ofertas en España cuando llevas unos años se cobra muy bien , pero es que te vas fuera y escuchas sueldos que no te habrías imaginado ni en tu vida (ya con cierta formación adicional y más años, aún que también fuera es más común que te den esas licencias extras) en España hay buenos trabajadores y cualificados pero se paga "muy mal" en comparación con otros países como chile , Australia , Alemania o ya otros países europeos, al menos es de los que nos han llegado por ahora de gente que ha trabajado o de ofertas
Hola Sergio, un pequeño detalle: CASA forma parte del conglomerado de AIRBUS, es decir que tiene una participación minoritaria del 4,2% en ARIBUS, no es una absorción. En los últimos años el gobierno español y CASA quisieron aumentar esta participación, pero la política es la política, el gobierno francés y el alemán no estaban interesados en que España aumente su participación y presionaron a los responsables de AIRBUS para que se impidiera el aumento de participación de CASA en AIRBUS. El C295, como el C235 y el AVIOCAR, el precedente de los dos primeros, son producto 100% español, antes de que CASA ingresara en AIRBUS. El proyecto del C295, al principio, sobrevivío a duras penas, era un proyecto militar y AIRBUS estaba volcado al 100% en el ámbito civil. No obstante con la presión del gobierno español y CASSA se mantuvo el proyecto, ya que si no se cerrarían las instalaciones de Getafe, y CASSA solo se convertiría en una empresa de suministro y no de montaje. Con el tiempo, franceses y alemanes vieron el potencial de la aviación militar, y de esa forma surge la sección de defensa de AIRBUS, que tenía su sede en Madrid, ya que franceses y alemanes no les interesaba en un principio, para luego después trasladarse, sin permiso del gobierno español (había un convenio que Madrid era la sede de la sección militar), de Madrid a Munich, el negocio es el negocio. El C395, en mi opinión, es la base en la que se apoya el A400-M. Tiene muchas similitudes y, en mi opinión, era el salto que tenía que hacer AIRBUS MILITARY, del C395 al A400M. CASA también aporto tecnología, era una de las pocas empresas a nivel mundial que investigo y utilizo por primera vez la fibra de carbono como componente de construcción para la aviación. En su momento era un material vanguardista, de la que se aprovechó AIRBUS y en particular la aviación y la industria Francoaleman en general.
me consta el usoo pionero de la fibra de carbono por un amigo ingenero vinculado a la industria militar y que trabajo en diseño en en Airbus y mucho me contaba de las miserias tecnologicas y comerciles de franceses y alemanes
CASA fue comprada por EADS (incluida su participación en Airbus). EADS también compró la totalidad de Airbus que no tenía hace unos años y renombró a CASA como Airbus Defence and Space y a sí misma como Airbus.
Solo un detalle, ese tipo de realidad "virtual", en realidad se llama realidad aumentada (al menos en los fragmentos del vídeo), RA por sus siglas. La idea de la realidad virtual es simular que el usuario ha entrado en un entorno simulado, mientras que la realidad aumentada pretende proyectar algo inexistente en la realidad del usuario.
Si, tal cual, igual se entendió perfecto. También hay cascos más cerrados como el de Apple, que, hasta donde sé, pueden trabajar con ambas modalidades. La cámara te muestra "la realidad real" pero filmada y le suma o no detalles extra a esta última, aumentándola o complementándola.
Jeje realmente si nos ponemos sibaritas habría que decir que las hololens son realidad mixta, no solo te proyecta info, tienen en cuenta tu entorno para hacerlo ;-)
@@JesusMendoza-ok7yy No no, visores de MR están saliendo de unos meses para acá, las hololens es realidad aumentada, no mixta, solo te muestran información por encima de la realidad, no la mezclan
He volado el 212, 235 que ya me parecía una pasada!! Pero volé el 295 y me quedé asombrado! Excentes aviones!! Y nuestros!! Fabricados por nosotros!! Bravo por ellos!!
No ay que olvidar tambien espana hace piezas para los airbus a320 a321a350 te lo digo porque llo e trabajado 42 anos in una fabricas de piezas de motores de aviones in francia❤
@@antonios.g.9742 Gracias Anotonio, solo que se parecían mucho. Yo opere binter después de la retirada de esos, piloto atr-42 y no pase al 72 porque me fui a Virgin Atlantic
@@antonios.g.9742 Gracias Anotonio, solo que se parecían mucho. Yo opere binter después de la retirada de esos, piloto atr-42 y no pase al 72 porque me fui a Virgin Atlantic
Hola Sergio. Enhorabuena por el canal. Eres un maquina. El que tiene el radar debajo tendrá que tener más cuidado de lo normal al tomar tierra supongo. No?
Las aeronaves de la ex casa españa son muy buenas en chile son utilizados por el ejercito y fuerza aerea de chile para el transporte de paracaidistas y tropas🎉😮
Acaban de comprar 8 C-295 para patrilla marítima + otros 8 de lucha antisubmarina, pero no sé a que esperan para encargar otros 3 para la G.C., otros 3 para Salvamento Marítimo, otros 4 de carga y ojalá, otros 3 en su version AWACS y otros 3 de guerra electrónica.
Eran nuestros ángeles de la guarda y nuestros ojos en el cielo, Nos salvaron la vida cada ves que teníamos que desplegarnos o en los comboyes de trasporte de material...
Así al revoleo se parece a unos modelos de Embraer y de Bombardier, pero como no los tengo uno al lado del otro se me hace difícil ampliar mi comentario. .......... Además, estaría genial si pudieras hacer un video ampliando las bondades de este hermoso avión y tal vez compararlo con los mencionados. Otra vez gracias !
Europa tenía que haber centralizado muchísimo más. El principal rival del 295 es el ATR aunque esté más enfocado al ámbito civil. La joya de la corona es el 212.
Mi padre era verificador de los sistemas eléctricos de esos aviones hace años y dice que si, que cada uno llevaba sistemas distintos y que era el peor avión para trabajar en el porque era un jaleo de cables cada uno distinto 😂😂😂 Y si, se usa AR que piden a los chavales de ingenieria de software como TFG y así les sale gratis
Bueno, es el término, yo no me lo he inventado. Si tú prefieres convence con tu nombre divertido al medio mundo que le llama realidad virtual erróneamente. Y despues nos peleamos unos con los otros. en.wikipedia.org/wiki/Augmented_reality
Una sensación agridulce la verdad. Por que en España somos muy buenos fabricando coches, camiones, autobuses, aviones, barcos, trenes.... Pero casi todo está en manos extranjeras y hemos perdido nuestra imagen y marcas.
Fue un error integrar CASA en Airbus. Lo que hizo Italia fue mas inteligente, política industrial nacional e inteligente. Somos súbditos de Francia y Alemania a cambio de migajas. Falta orgullo nacional, no como a Francia que no le falta escrúpulos para estas cosas. Pero que buenos somos los españoles.
Claro.. Porque los coches europeos se venden poco y son de mala calidad... La mejor empresa del mundo fabricante de máquinas usadas para poder fa fabricar los chips de ultima generación es europea (ASML). Las mejores maquinas usadas en medicina para todo tipo de usos son europeas. Las primeras potencias turísticas del mundo son europeas. Los mejores y más sofisticados alimentos del mundo son europeos. Tras EEUU, los mayores fabricantes de armas del mundo, son europeos y así ad infinitum... 😂😂😂
Haría falta asociarse con RR, para transferir tecnología de los motores a reacción pero esto supongo es mucho tomate. A ver si sale algun genio español con el diseño de un reactor análogo o copia.
Los Beluga XL llevan piezas desmontadas y se llevan el material ensamblado para continuar el proceso de montaje en otras factorías europeas del consorcio. Yo he visto a los Belugas, impresionantes!! 💪🏻🇪🇦💚
¿no podria Airbus España hacer un avion tipo los de Embruer para pasajeros, mucho mas simple que un caza y de amplio nicho de mercado? como economista me huelo que en CASA (donde trabajo mi tio) primaba mas lo militar que lo economuco y su sombra es alargada.
Airbus ya tiene el A220 para competir en el segmento de los Embraer. Si decidieran poner una FAL en Euopa del mismo, España podría ser un destino interesante.
El problema es que SE llevaran El diseño fuera y los franceses desesperados por quitar la fabrica. Tenemos unos politicos maravillosos. No fabricamos ni una triste pantalla de tv😢😮
Como esto es aviación militar, la EASA no tiene injerencia para certificar nada, no? Porque menudo trabajo. Por otro lado, habiendo tantas variantes y tantas formas de que algo falle, cómo se elabora en manual de vuelo?
y ese avión no se vende más, debido a que usamos plantas motrices americanas. Y este se puede permitir el lujo de vetar ventas, como pasó con Venezuela.
👍👍👍 Por cierto, no se dice "C - dos noventa y cincos" o "boeing siete cero sietes" No se usa el plural. Aunque se esté hablando de varios, se usa el singular: Varios "C - dos noventa y cinco" y/o varios "boeing siete cero siete".
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Viva España y Airbus. Saludos desde Argentina.
+1
Estaría interesante justo mientras miraba el video que tuviera Argentina de esos aviones para patrullaje serian un excelente complemento si se llegan a comprar lo F-16 (que lo veo dificil a lo del F16)
Los C-212, CN-235 y C-295 se encuentran entre los mejores aviones de sus categorías. Pocos aviones más resistentes se han construído que el C-212. Capaz de aterrizar en cualquier sitio en la mínima distancia. Ha sido usado (y fotografiado) en Afganistan usado por diferentes agencias estadounidenses (El Mando de Operaciones Especiales tiene varios). El CN-235 ha sido usado también por muchos países incluída la Guardia Costera de EE.UU en su versión Persuader y el C-295, hermano mayor y más avanzado de los dos anteriores, es una joya de avión.
Nosotros en México tenemos estos maravillosos aviones, y recién me doy cuenta de que son de fabricación española 😮
Yo soy Tornero Fresador y me gustaría trabajar para airbus, con muchisimo gusto, ahora me encuentro haciendo las prácticas en polonia, pero cuando vuelva buscaré y trabajaré con ellos, me parece espectacular y más sabiendo que se fabrican en españa al 100%
Enhorabuena Sergio por tu experiencia. Como Paracaidistas del E.A. te confirmo que este pajaro es una maravilla. Desbancará a la leyenda que seguimos utilizándo en Alcantarilla... el C212 Aviocar. Un abrazo
Yo, paracaidista del ET, hace muchos años. El Aviocar, era y es, una excelente aeronave. CASA los vendió fuera de España, con mucho éxito, el Reino Unido ( sin ir más lejos ) compró un buen lote de ellos. Este avión, es digno heredero del C212.
Tengo una envidia sana de que hayas podido estar allí. excelente vídeo.
Orgullo de ser español. Saludos a nuestros hermanos hispanoamericanos.
Wowww. Interesante Video. Gracias por su Gran Enseñanza. Dios lo Bendiga 🙏🏻
España siempre ha tenido buenos ingenieros y diseños,también creo recordar que se utilizaba el Aviocar para saltos de paracaidistas desde el que salte unas cuantas veces y creo que también el diseño era español.
Lo era, sí. Un excelente avión. Muy versátil, no sólo tenía versión de transporte de tropas y salto ( del cual yo también salté ), tenía otras muchas configuraciones.
Y aun se sigue usando. En el 2021 vi uno en la base de Gando y tenia un aspecto impecable.
Se me hizo re corto el video , me atrevo a hablar por todos y decir que nos quedamos con ganas de ver más, mucho más. Como sea pues, gracias Sergio.
Hice el servicio militar en Cuatro Vientos y tuve la oportunidad de volar en el Casa C212 Aviocar. Una pasada.
Hola Sergio, y además están fabricados y ensamblados en Andalucía.
*Excelente Aeronave En Chile es Utilizado por la Armada ⚓*
*C295 ACH "Persuader"*
SALUDOS!
jaja re cool el nombre: onda... el disuader ! :-b .. guarda la tosquer !, ojo el piojer ! :-b jaaja
Gracias por este vídeo. Cuantas veces los españoles nos minusvaloramos cuando en realidad somos capaces de hacer cosas muy buenas e incluso mejores que otros que tienen más fama o prestigio. Necesitamos más videos de este tipo, donde se vea lo que España hace en el campo de la aeronáutica, más de uno se sorprenderá.
La minusvalía, o la falla de auto confianza, parece que es algo inherente a lo hispano. Por qué... No sé. Será algo del idioma, tal vez? El idioma condiciona la visión del mundo, podrá ser eso?
LAT es un ejemplo de fracaso continuo, y ES sin la UE, e incluso con la UE... Lucha.
Lucha y lucha, pero sin embargo, no se termina de rendir... Hay algo ahí. Igual que ES, LAT puede tener una esperanza. Saludos desde AR😊
@@zzzxhrg En realidad es la propaganda y trabas que nos pone el mundo anglosajón, a base de impedir nuestro crecimiento y de decirnos que somos inferiores a ellos, cuartando nuestro desarrollo personal ,industrial y tecnológico y lo hacen en televisión, y en la prensa y cualquier medio que tengan ellos a su alcance (que son todos) nos terminamos creyendo todo lo que nos dicen por muy falso que sea.
Ya va siendo hora de quitarnos complejos.
Cuando lo hagamos descubriremos que es cierto que no somos cómo ellos.
Somos mejores.
@@zzzxhrg dudo que el idioma condicione, de todas formas el mundo hispano no habla solo español, y proviene del latín como lo hace el frances, el portugués, el italiano o partes del ingles. Además en el pasado no era el caso, España era una gran potencia, bueno un léon con ulceras pero si era grande, autoconfianza había. Y bueno tambien hay otros casos parecidos, como el griego, ahora un país que lucha por no caer en la bancarrota fue en su momento centro de esplendor cultural y militar, otro ejemplo es el arabe, en su momento (edad media) fueron los más cultos. Al final los idiomas son formas de expresarse, no digo que no afecten pero realmente el problema de la falta de confianza es la ignorancia y al mismo tiempo la realidad, ahora mismo ni latam ni españa pasan por su mejor momento, aunque algunos paises si lo hacen, como el salvador, y esperemos que pronto argentina. Pero al final el potencial que tenemos es enorme, yo confió en un futuro mejor y me esforzaré por ello, ya no solo para el mundo hispano, si no para todos los países, o más bien personas
Yo volé muchos años a su digamos "antecesor" el CN235, en Canarias Binter los habilitó para pasajeros y también Binter Mediterráneo, eran un poco incómodos para pasaje pero eran muy buenos aviones.👍🏻 Saludos☺️
Yo fuy también paracaidista del ejercito del aire y mis 6 primeros saltos los hice en alcantarilla curso 57 año 1960 con el juniors no había mas
En España tenemos grandes empresas y gran mano de obra más que cualificada, lo malo es que nosotros mismos pensamos que lo de fuera es mejor que lo que hacemos en casa
Soy estudiante de lma (licencia de mantenimiento aeronáutico) y deja que te diga que no es que lo de afuera sea mejor o peor , es que viendo ofertas en España cuando llevas unos años se cobra muy bien , pero es que te vas fuera y escuchas sueldos que no te habrías imaginado ni en tu vida (ya con cierta formación adicional y más años, aún que también fuera es más común que te den esas licencias extras) en España hay buenos trabajadores y cualificados pero se paga "muy mal" en comparación con otros países como chile , Australia , Alemania o ya otros países europeos, al menos es de los que nos han llegado por ahora de gente que ha trabajado o de ofertas
C.A.S.A. (Construcciones Aeronáuticas S.A.)
Yo este avión lo veo y el a400m también porque vuelan por Sevilla y yo vivo allí está muy guapo y pone casa en el callasign
Hola Sergio, un pequeño detalle: CASA forma parte del conglomerado de AIRBUS, es decir que tiene una participación minoritaria del 4,2% en ARIBUS, no es una absorción. En los últimos años el gobierno español y CASA quisieron aumentar esta participación, pero la política es la política, el gobierno francés y el alemán no estaban interesados en que España aumente su participación y presionaron a los responsables de AIRBUS para que se impidiera el aumento de participación de CASA en AIRBUS. El C295, como el C235 y el AVIOCAR, el precedente de los dos primeros, son producto 100% español, antes de que CASA ingresara en AIRBUS. El proyecto del C295, al principio, sobrevivío a duras penas, era un proyecto militar y AIRBUS estaba volcado al 100% en el ámbito civil. No obstante con la presión del gobierno español y CASSA se mantuvo el proyecto, ya que si no se cerrarían las instalaciones de Getafe, y CASSA solo se convertiría en una empresa de suministro y no de montaje. Con el tiempo, franceses y alemanes vieron el potencial de la aviación militar, y de esa forma surge la sección de defensa de AIRBUS, que tenía su sede en Madrid, ya que franceses y alemanes no les interesaba en un principio, para luego después trasladarse, sin permiso del gobierno español (había un convenio que Madrid era la sede de la sección militar), de Madrid a Munich, el negocio es el negocio. El C395, en mi opinión, es la base en la que se apoya el A400-M. Tiene muchas similitudes y, en mi opinión, era el salto que tenía que hacer AIRBUS MILITARY, del C395 al A400M.
CASA también aporto tecnología, era una de las pocas empresas a nivel mundial que investigo y utilizo por primera vez la fibra de carbono como componente de construcción para la aviación. En su momento era un material vanguardista, de la que se aprovechó AIRBUS y en particular la aviación y la industria Francoaleman en general.
me consta el usoo pionero de la fibra de carbono por un amigo ingenero vinculado a la industria militar y que trabajo en diseño en en Airbus y mucho me contaba de las miserias tecnologicas y comerciles de franceses y alemanes
como siempre los franceses y alemanes tocando los huevos por detrás.
CASA fue comprada por EADS (incluida su participación en Airbus). EADS también compró la totalidad de Airbus que no tenía hace unos años y renombró a CASA como Airbus Defence and Space y a sí misma como Airbus.
Los alemanes y franceses actúan como jefes de Europa, nunca debemos agradecerles nada, pues ellos siempre salen ganando.
Solo un detalle, ese tipo de realidad "virtual", en realidad se llama realidad aumentada (al menos en los fragmentos del vídeo), RA por sus siglas. La idea de la realidad virtual es simular que el usuario ha entrado en un entorno simulado, mientras que la realidad aumentada pretende proyectar algo inexistente en la realidad del usuario.
Si, tal cual, igual se entendió perfecto. También hay cascos más cerrados como el de Apple, que, hasta donde sé, pueden trabajar con ambas modalidades. La cámara te muestra "la realidad real" pero filmada y le suma o no detalles extra a esta última, aumentándola o complementándola.
Si si, son AR, confirmo que soy de Sevilla y mucho de ese software lo hacen ingenieros de la facultad donde estudié como TFG
Jeje realmente si nos ponemos sibaritas habría que decir que las hololens son realidad mixta, no solo te proyecta info, tienen en cuenta tu entorno para hacerlo ;-)
@@JesusMendoza-ok7yy No no, visores de MR están saliendo de unos meses para acá, las hololens es realidad aumentada, no mixta, solo te muestran información por encima de la realidad, no la mezclan
🤓 gracias por la data 🤓
He volado el 212, 235 que ya me parecía una pasada!! Pero volé el 295 y me quedé asombrado! Excentes aviones!! Y nuestros!! Fabricados por nosotros!! Bravo por ellos!!
Que guapo, el video, Sergio..!!!
Es el mejor de su categoria no tiene igual..
Increíble video.
Excelente Ingeniero-
Tremendo videazo❤
No ay que olvidar tambien espana hace piezas para los airbus a320 a321a350 te lo digo porque llo e trabajado 42 anos in una fabricas de piezas de motores de aviones in francia❤
0:42 Los patrulleros oceanicos de la armada de chile 🇨🇱🇪🇦
Excelente vídeo
Tenia que ser mas largo el video, nos quedamos con ganas de mas , muy interesante.
Deberías hablar del FIDAE 2024 en santiago de chile, es increíble.
Ojalá que pueda ir a la FIDAE, pero no creo que esté en sus planes
Yo fui piloto de binter en mi tiempo y binter tenia varios de esos por unos años pero después los cambio por atr-42 y despues por los 72
como que se le parecen bastante, sin tenerlos uno al lado del otro nunca sé si son bombardier o embraer.
Los Binter eran CN235
@@SinergiaAlUnisono Los antiguos, mira el primer avión de la flota binter
@@antonios.g.9742 Gracias Anotonio, solo que se parecían mucho. Yo opere binter después de la retirada de esos, piloto atr-42 y no pase al 72 porque me fui a Virgin Atlantic
@@antonios.g.9742 Gracias Anotonio, solo que se parecían mucho. Yo opere binter después de la retirada de esos, piloto atr-42 y no pase al 72 porque me fui a Virgin Atlantic
Hola Sergio. Enhorabuena por el canal. Eres un maquina. El que tiene el radar debajo tendrá que tener más cuidado de lo normal al tomar tierra supongo. No?
Me encanta lo que haces
Estimado espero que puedas venir a Fidae en chile en abril
Las aeronaves de la ex casa españa son muy buenas en chile son utilizados por el ejercito y fuerza aerea de chile para el transporte de paracaidistas y tropas🎉😮
Buen video 👍👍👍
Se me ha hecho corto el video, me ha encantado y muy interesante, me hubiese gusta te hubieses extendido algo más, aun así eres un crack. GRACIAS!!
Acaban de comprar 8 C-295 para patrilla marítima + otros 8 de lucha antisubmarina, pero no sé a que esperan para encargar otros 3 para la G.C., otros 3 para Salvamento Marítimo, otros 4 de carga y ojalá, otros 3 en su version AWACS y otros 3 de guerra electrónica.
Hola, solo indicar el avión se fabrica en Sevilla.
🇦🇷 e hipanoamerica se usan los aviocat de 🇪🇦. Lo vi en prefectura. Saludos
Eran nuestros ángeles de la guarda y nuestros ojos en el cielo, Nos salvaron la vida cada ves que teníamos que desplegarnos o en los comboyes de trasporte de material...
Así al revoleo se parece a unos modelos de Embraer y de Bombardier, pero como no los tengo uno al lado del otro se me hace difícil ampliar mi comentario.
..........
Además, estaría genial si pudieras hacer un video ampliando las bondades de este hermoso avión y tal vez compararlo con los mencionados. Otra vez gracias !
India ha hecho un pedido de 30. C295 añadidos a los 56 q ya tenia contratados en diferentes configuraciones
Hablaras de la FIDAE de este año?
Buenisimo
Ya estás haciendo un vídeo detallado de cada uno de ellos y del aviocar, los indonesios aterrizaron uno en un campo de futbol
Muy buen avion c295 fabricado en españa.para los cinco continentes.❤❤❤❤❤🎉🎉🎉🎉🎉😮😮😮😮
Ostiaaaa, como no has avisado que trabajo aquiiii
El siguiente video pinta EPICO, lo vas a subir al canal principal???
El motor que llevan los C también son de fabricación española? Saludos.
Europa tenía que haber centralizado muchísimo más. El principal rival del 295 es el ATR aunque esté más enfocado al ámbito civil. La joya de la corona es el 212.
El principal rival del C295 es el C27J de Leonardo. El ATR tiene otro mercado completamente distinto.
Mi padre era verificador de los sistemas eléctricos de esos aviones hace años y dice que si, que cada uno llevaba sistemas distintos y que era el peor avión para trabajar en el porque era un jaleo de cables cada uno distinto 😂😂😂 Y si, se usa AR que piden a los chavales de ingenieria de software como TFG y así les sale gratis
Realidad aumentada
Si, o irrealidad brutal superpuesta :-b jajaj
Bueno, es el término, yo no me lo he inventado. Si tú prefieres convence con tu nombre divertido al medio mundo que le llama realidad virtual erróneamente. Y despues nos peleamos unos con los otros.
en.wikipedia.org/wiki/Augmented_reality
jajajaj saludos miguelito, pelearme "?". prefiero jugar !!! con la REA :-b@@miguelit00
Ostia yo trabajo justo en ese edificio. Cuando estuviste por allí?
hola ¿tiene capacidades para el combate? puede ir armado, soltar bombas o usarse para lanzar misiles antibuque? gracias
Construcciones Aeronautica S:A
Avisame cuando vengas a sevilla y te invito a comer en un buen sitio.... jejejeje
Una sensación agridulce la verdad.
Por que en España somos muy buenos fabricando coches, camiones, autobuses, aviones, barcos, trenes....
Pero casi todo está en manos extranjeras y hemos perdido nuestra imagen y marcas.
Fue un error integrar CASA en Airbus. Lo que hizo Italia fue mas inteligente, política industrial nacional e inteligente. Somos súbditos de Francia y Alemania a cambio de migajas. Falta orgullo nacional, no como a Francia que no le falta escrúpulos para estas cosas. Pero que buenos somos los españoles.
Hay una versión con lanzatorpedos muy interesante.
Sabes si ya hay algun pedido del AEW?
Airbus esta a otro nivel...De lo poco europeo que funciona bien
Claro.. Porque los coches europeos se venden poco y son de mala calidad... La mejor empresa del mundo fabricante de máquinas usadas para poder fa fabricar los chips de ultima generación es europea (ASML). Las mejores maquinas usadas en medicina para todo tipo de usos son europeas. Las primeras potencias turísticas del mundo son europeas. Los mejores y más sofisticados alimentos del mundo son europeos. Tras EEUU, los mayores fabricantes de armas del mundo, son europeos y así ad infinitum... 😂😂😂
El avión rival del C-295 al que se refiere el piloto del Ejercito del Aire en el video ¿ es el Alenia C-27 Spartan ?
O el Transall
🇪🇸🥇👑👍🏻
Haría falta asociarse con RR, para transferir tecnología de los motores a reacción pero esto supongo es mucho tomate. A ver si sale algun genio español con el diseño de un reactor análogo o copia.
Que aviones se fabrican enteramente en España actualmente?
Se dieron mucha prisa en vender CASA a AIRBUS....
Hola buenas quería saber porque casi todos los belugas van a Getafe en concreto y que hecho con ellos, porcierto bien video
Los Beluga XL llevan piezas desmontadas y se llevan el material ensamblado para continuar el proceso de montaje en otras factorías europeas del consorcio.
Yo he visto a los Belugas, impresionantes!! 💪🏻🇪🇦💚
Se inició como cn, iniciales de CASA-NURTANIO. Y la prueba es que NURTANIO, monto sus propios aviones.
El cn 235, no el c295
Antes se llamaba CASA 295
¿no podria Airbus España hacer un avion tipo los de Embruer para pasajeros, mucho mas simple que un caza y de amplio nicho de mercado? como economista me huelo que en CASA (donde trabajo mi tio) primaba mas lo militar que lo economuco y su sombra es alargada.
Airbus ya tiene el A220 para competir en el segmento de los Embraer. Si decidieran poner una FAL en Euopa del mismo, España podría ser un destino interesante.
Su nombre original era el CN 295, C por CASA y N por Nurtanio una empresa Indonesia.
Atr 42 pero mejor ❤
Tambien puede servir para apagar fuego en los bosques ❤
El problema es que SE llevaran El diseño fuera y los franceses desesperados por quitar la fabrica.
Tenemos unos politicos maravillosos.
No fabricamos ni una triste pantalla de tv😢😮
Bastante similar al ATR pero un poco más estilizado no?
💪💪💪💪🇪🇸🇪🇸🇪🇸🇪🇸👍
Mi sueño es ir alla, la fabrica de airbus pero me da verguenza decir me gustan los aviones 😢
"No dejes que los avionfobicos te traten mal por ser avionsexual" dijo nunca nadie
jajaja aguanten los nadies, tienen las mejores quotes wiiiiii, otro nadie @@jeremyg.
@@jeremyg. dio mio tremendo mesaje xddd. Bueno gracias igual mi pana
Airbus no sabe ya como quitar a España ese poder en los aviones medios de transporte /multifuncion, lo va a intentar con el A200
Como esto es aviación militar, la EASA no tiene injerencia para certificar nada, no? Porque menudo trabajo. Por otro lado, habiendo tantas variantes y tantas formas de que algo falle, cómo se elabora en manual de vuelo?
El C295 tiene certificación civil EASA.A.186, necesaria para los operadores civiles que tiene.
y ese avión no se vende más, debido a que usamos plantas motrices americanas. Y este se puede permitir el lujo de vetar ventas, como pasó con Venezuela.
España es como Rusia EEUU China o Inglaterra?
Que son capaces de creear casi el 100% de sus Aeronaves
100% ? Nenhum país tem essa capacidade! Um exemplo é o F-35, que contou com a presença de mais de 10 países no projeto.
@@adacardano9068
Si el F22 y el Sukhoi 57 tienen Chips de Lavadoras Taiwanesas xD
jajaja @@angelarce832
SOLO HAY UNA REALIDAD¡¡ LO DEMAS JUEGUECITOS DEL HOMBRE.
Son gafas de realidad AUMENTADA, ves a traves de las gafas y te añaden elementos, las gafas de realidad virtual no ves nada del exterior
Los motores no se fabrican en España.
Es un mini hercules
😁🤙✈️🛫
Creo que te refieres al Hercules C130 con volar peor que el C295...no?? Jajaj
USA opera nuestro cacharro
Infórmate un poquito...
CASA no fue absorbida por Airbus..
Esta empresa de la SEPI se fusionó con otras empresas europeas formando EADS...
El spartan es penoso según dicen
Arriba Airbus!!!!
CASA OTRA EMPRESA ESPAÑOLA ESTRATEGICA VENDIDA POR LOS SOCIATAS
Y España tiene solo el 15% de airbus, un porcentaje ridículo. Dejan algo de trabajo en España.
Yo pensé que la C era por Cebilla
GRANDEZA ESPAÑOLA 🇪🇸
Este senor tiene razon pero este avion esta assemblado en sevila pero tiene piezas de francia i alemania tambien
👍👍👍
Por cierto, no se dice "C - dos noventa y cincos" o "boeing siete cero sietes" No se usa el plural. Aunque se esté hablando de varios, se usa el singular: Varios "C - dos noventa y cinco" y/o varios "boeing siete cero siete".
¿Los aviones peores son el Hércules y el p3 Orión? Antiguos son ,a lo mejor a eso se refieren .
Me encantan las gafas vienen para tontos!!!