Vielen Dank für euer Feedback zum Video! :) Hier kommt ihr zum Partner Blinkist, könnt die App 7 Tage kostenlos testen und könnt euch 40% Rabatt auf euer Jahresabo sichern: bit.ly/Aeronews-sep Solche Kooperationen helfen dem Kanal sehr! Danke dafür! :)
Da sitzen zwei ausgebildete Piloten im Cockpit, die ein 3-stufiges Warnsystem offensichtlich komplett ignorieren? Das ist fernab jeglicher Vorstellungskraft.
5-stufig, wenn man die Wetterwarnung ("Severe Icing" zwischen 12tsd-21tsd Fuß) davor, und die Stall-Warnung (mit Stick-Shaker/Pusher) zum Schluss hinzunimmt.
Ich habe schon Unfallvideos gesehen, wo der Kapitän so im Tunnelblick gefangen war, daß er Anweisung gab, die Klappen auf 25 Grad zu setzen, der Copilot aber nur 5 Grad bestätigte, weil der Kapitän so in seinem "Tunnel" gefangen war, daß er nicht mehr regestrierte, daß Sie über 100 Knoten zu schnell für 25 Grad waren und selbst die 5 Grad noch zuviel, aber die Struktur des Flugzeugs das noch einigermaßen wegsteckte (Reserven max. ausgenützt...) und fasselte dann was von "die Landecheckliste sind wir durch, nicht?". Der Copilot wäre am liebsten aus dem Flugzeug raus... Das war ein Stuka-Anflug, aber ohne Sturzkampfbremse und mit ner vollbeladenen Passagiermaschine... "Östliche Unterwürfigkeit" - Sinnvoller wäre gewesen, dem Kapitän eine zu knallen (damit er aus dem Tunnel in die Realität zurück findet) und Toga zu fordern. So hätte er und etliche Passagiere die Landung überlebt, samit Flugzeug. Der Kapitän überlebte Schwerverletzt und die meisten Passagiere. War eine Mayday-Folge, aber beobachtet man auch im Straßenverkehr immer wieder: Da setzt einer zum Überholen an, trotz nicht einsehbarem Bereich, stellt dann im Überholvorgang fest, sch..., da kommt einer. Die logische Reaktion wäre, den Überholvorgang abbrechen und wieder einzu scheren. Beantworte selbst, wie oft du gesehen hast, daß der Gegenverkehr ne Vollbremsung hin legt, halb in den Graben fährt, oder Spiegel "fliegen" oder es sogar kracht und wie oft beobachtest du, daß derjenige die Eier hat, seinen Fehler einzugestehen, die Rational richtige Entscheidung zu treffen, und wieder einzuscheren? Übrigens um es ein wenig plastischer zu machen, wie oft das passiert, kanns mal schauen, wieviele trotz Gegenverkehr und trotz 0 Chance, auch nur annähernd sowas wie "Sicherheitsabstand", den Überholvorgang nicht abbrechen und damit Gesundheit und Leben, in dem Fall anderer, gefährden. Ein Schlagloch, ein plötzlich auftretendes Hindernis (Auffliegende Türe eines parkenden Autos oder es reicht schon ne Katze - über sowas kann weder Roller noch Fahrrad überfahren, führt schnell zum Blockieren des Vorderrads und damit zur Flugeinlage oder eben zu einem Ausweichreflex) und schon stellt man ganz schnell fest, warum innerorts vor einspurigen Fahrzeugen 1,5 m Seitenabstand beim überholen eingehalten werden muß... Einfach mal reflektieren, dann wird schnell klar, im Cockpit sitzen auch Menschen und bei aller Ausbildung können auch die in solche Verhaltensmuster verfallen. Man muß Sie immer wieder trainieren und sich bewußt machen, um das Risiko zu reduzieren. Wenn das aber nicht Reflexartig eintrainiert ist, kommt die Gefahr in Streßsituationen (muß unbedingt noch den Termin erreichen oder muß nachher noch da hin und noch Zeit "gutmachen" etc...), daß man genau in diese "Automatismen" verfällt. Funktioniert ja alles und wird schon gut gehen - haben ja eine "Sicherheit"... Bis du dann feststellst, daß du eben deine Sicherheit komplett verplant und aufgebraucht hast und nun nichts mehr tun kannst, als Augen zu und das beste hoffen...
@@chrissniederle3960 Gut beschrieben. In den 70er/80er Jahren wurde sogar erzählt, dass man bei einem "Frontalen" umso besser wegkommt, je schneller man fährt...man solle also Vollgas geben, statt zu bremsen oder auszuweichen 🤦🏻♀️ Keine Ahnung in wie vielen Köpfen das noch verankert ist... 😖
Nicht seitdem ich den Unfallbericht zu dem Pakistan Airways 8303 Crash gesehen habe. Offensichtlich gibt es Länder in denen man mit ein bisschen "Schmiere" seine Lizenzen bekommt und dann völlig unzureichend ausgebildet und zum Teil noch dazu charakterlich ungeeignet ans Steuer einer Verkehrsmaschine gelassen wird.
Wenn man sehr zynisch ist, könnte man sagen, die Piloten haben bei Air Frongs gelernt 😂😂😂😂😂 was da die letzten 3 Jahre wieder im Cockpit für Böcke geschossen wurden, ist auch einfach unerklärlich.
Es ist einfach super diese interessante Infos von einem echten Piloten zu erfahren, schaue mir immer wieder deine Videos an, sind perfekt, kurz und alles wichtige zusammengefasst und immer wieder kann ich etwas Neues lernen und erfahren!
So stark, wie du das Idiotensicher einem Laien erklären kannst! Nur durch dich habe ich so starkes Interesse für die Luftfahrt und die "unspektakuläre" (nach meinem früheren Verständnis) Verkehrsluftfahrt entwickelt, Da du deine Zuschauer so hervorragend lehrst, die Vorgänge, Reaktionen, Konsequenzen sowie Funktion der Technik , zu verstehen! vielen Dank!
Dem kann ich mich nur anschließen. Jedes einzelne Video von Pascal ist für mich ein Hochgenuss. Ich bin genauso Laie in dem Gebiet, finde es aber unglaublich gut erklärt.
@@AeroNewsGermany Ich bin late to the show, aber trotzdem: Danke, dass das so klar und deppensicher erklärt wurde! Schlimme Sache und schlimm anzuschauen.
Hab den Absturz auf Instagram gesehen und dachte mir schon direkt ich warte auf das Video von AeroNews bevor ich mir dazu irgendwas anschaue. Und hier ist es endlich! Danke für deine sehr verständliche Erklärung zu dieser Vereisungsthematik. Bin so froh deinen Kanal entdeckt zu haben.
Ich stehe ja YT nicht uneingeschränkt positiv gegenüber. Vieles macht Spaß, vieles ist blöd, manches sogar gefährlich. Zum Glück gibt es aber auch Kanäle wie diesen hier. Total interessant, lehrreich und auch spannend und unterhaltsam. Bin immer wieder total begeistert und dankbar, dass wir hier so viel Hintergrundwissen vermittelt bekommen und das auch noch auf solch sympathische Art. Vielen Dank dafür.
Endlich wieder ein Aeronews-Video 🤗 das macht heute automatisch zu einem guten Tag 🥰 danke mal wieder für deine super sachliche und verständliche Erklärungen 🫶
@@AeroNewsGermany Du hast mich Technik-Honk schon soweit,dass ich in der Bibliothek über zivile Luftfahrt und die weissen Stahlvögel lese.Diese Dinger machen süchtig.Geile Teile!!! Vielen Dank für alles!
Ich bin seit über 20 Jahren Frequent-Traveller. Seit 11 Jahren bei einer Firma die Flugsicherungssoftware herstellt. Ich hatte und habe immer noch ein mulmiges Gefühl beim Fliegen. Das Wissen um die Ausbildung der Piloten, die Redundanzen der Systeme und wie sehr die Airlines safety-first Handeln unterstützen, beruhigt mich aber immer hinlänglich. Wenn ich dann Vorfälle wie diesen sehe, wirft mich das immer wieder weit zurück in meiner Zuversicht 😞 Ein Gerne-Flieger werde ich in diesem Leben nicht mehr 😞
du bereitest die themen immer sehr tiefgreifend und neutral auf. weit weg von klickhascherei und polemik. das gefällt mir sehr. jeder mensch macht fehler. das stellst du in deinen videos immer wieder, ohne verurteilend zu sein, gut heraus. weiter so.
Wie erwartet sachlich und unaufgeregt die Fakten zusammengetragen und bewertet! Mein Mitgefühl gilt den Angehörigen und mein Respekt den Helfern dort vor Ort. Aus eigener Erfahrung weiß ich, daß sind Bilder die man nie mehr los wird. Eisbildung ist übrigens auch in der Seefahrt ein Thema, wenn auch nicht in der Intensität wie in der Luftfahrt. Aber es sind schon Schiffe verloren gegangen, weil die Eisbildung unterschätzt wurde.
Unaufgeregt und kompetent wie immer! Hab auf das Video schon gewartet. Im Mainstream wurden da nur die spektakulären Bilder rauf und runter gespielt. Information kriegt man nur bei AeroNews!
Servus, ich hätte zwei Fragen. Wenn du als Pilot im Simulator bist, weißt du schon vorab, welche schwierige Situation zu meistern ist oder ist dies eine "Überraschung"? 2, Frage: wenn du als Copilot den Joystick mit der rechten Hand steuern musst, dadurch auch ein gutes Gefühl in der Hand entwickeltest, wie schwer ist dann der Umstieg, wenn du dann als Kapitän den Sidestick mit der linken Hand bedienen darfst? LG Thomas
Danke für dein sehr fundiertes Video! Was für eine tragische Situation, wirklich unverständlich dass zwei gut ausgebildeten Piloten so etwas passieren kann. Aber vielleicht tatsächlich eine Art „Betriebsblindheit“ eingetreten
Vor allen Dingen ist es wohltuend, wenn Videos wie dieses von Menschen gemacht werden, die wissen wovon sie reden. Da kann man einfach zuhören und Vertrauen haben. Vielen Dank!
So sprachlos erlebt man dich selten am Ende eines Videos. Einfach schockierend dieses Unglück. Danke für diesen realistischen Beitrag. Ich bin gespannt auf weitere Informationen.
Ich bin durch Zufall hier gelandet und bin begeistert. Sehr gut erklärt, absolut sympathisch und kurzweilig. Auch das der Triebwerk... ähm Strömungsabriß im Video gelassen wurde und nicht alles Perfekt sein muss finde ich gut. Schöne Grüße
Die bisher vorhandenen Erkenntnisse und Zusammenhänge mit der Situation speziell und den Eigenheiten von Flugzeugen generell gut und verständlich erklärt! 👍 Mal sehen, ob ein Abschlussbericht später klären können wird, was in den Piloten vorging oder was anderes (bisher nicht bekannter Defekt z.B.) zum Absturz geführt haben könnte. Mein Beileid an die Familien und Freunde aller Opfer 😢
Herzlichen Dank für einmal wieder sehr sachlichen Bericht. Ich freue mich immer wieder, dass es Menschen wie dich gibt, die nicht in RTL II Manier nur die Katastrophe sehen, sondern sich um eine sachliche Rekonstruktion bemühen. Selbst mir als Laie fällt es leicht, nach deinem Bericht nachzuvollziehen, was dort vermutlich passiert ist. Gestatte mir aber bitte den Hinweis, dass ich es traurig finde, dass diese Piloten nicht anders gehandelt haben. Den Grund, warum sie es getan haben, haben sie leider mit ins Grab genommen.
@@veganbutcherhackepeterWer bist du dass du weißt wie Gott aussieht?. Genauso wenig sollte jemand in ein Flugzeug einsteigen der glaubt dass alles in seiner Komplexität durch einen Urknall entstanden ist und wir von Affen abstammen. Gott liebt dich.
@@veganbutcherhackepetergenauso wenig sollte jemand in ein Flugzeug einsteigen, der glaubt dass alles in seiner Komplexität durch ein Urknall entstanden ist und wir von Affen abstammen. Gesundheit.
Das war ein schockierender Unfall, insbesondere da offensichtlich so viele so krasse Fehler gemacht wurden und er so leicht hätte vermieden werden können. Auch die Bilder vom Absturz, die weltweit viral gingen und die letzten Momente im Leben von 62 Menschen zeigen, sind schockierend. Mögen die Opfer dieses Absturzes in Frieden ruhen. Danke für die eingehende und sehr informative Besprechung hier.
Wie immer sehr gut verständliche und detaillirte Erklärung der Hintergründe und auch klare😊 Benennung, was wir schlicht nicht wissen. Ich freue mich immer, wenn ich ein neues Video anschauen kann. Auch wenn dieses ein sehr tragisches Thema hat. Das abgeworfene Triebwerk fand ich genauso schön zu sehen wie Dein zweimaliges Umziehen "während" des Videos 😂 Offensichtlich nicht am Stück aufgenommen...
Vielen Dank für die gute und aufschlussreichen Informationen. Wissen hilft gegen Flugangst und man kann sich dann vieles erklären und der Schrecken wird immer kleiner. Danke für die gute Arbeit.
Also mein Schrecken wird immer größer bei solchen Videos. Zum Glück muss ich nicht fliegen. Hat 2 vorteile. 1 meiner flugangst wegen. 2. dem klima wegen
Leider ein trauriger Anlass - RIP! Und trotzdem verstehst Du es wieder mal, sehr einfach die komplexen aerodynamischen (ich hoffe, dass stimmt so) Zusämmenhänge runterzubrechen und zu erklären. Das ist ganz großer Kino und eine echte Begabung von Dir, lieber Pascal. Mich (als fast schon Vielflieger) würde echt mal interessieren, was es heißt, beim Start die "Nase nach oben zu ziehen". Wie geht das? Es "zieht" doch niemand, oder? Warum steigt das Flugzeug plötzlich und rast nicht geradeaus bzw. warum müsst Ihr als Piloten "ziehen" und das Ansteigen passiert nicht ab einer gewissen Geschwindigkeit "automatisch" (wegen der Aerodynamik un der Tragflächenform)? Was übersehe ich? Mal ein Video wert? "So startet ein Flugzeug wirklich"? @ALL: gebt mal nen Daumen hoch, falls Euch das auch interessiert🙏🙏
Super interessante Erklärung! Ich kenne mich gar nicht mit sowas aus und konnte super folgen! Besonders dein Schlusswort hat sehr getroffen, dass man in diesem Moment echt nichts mehr machen konnte. Für mich als Laien klingt das wie wenn man beim Auto fahren unter Glatteisbedingungen in der Kurve plötzlich stark bremst, oder ins Schleudern gerät und zu doll gegenlenkt. Ab dem Moment in dem es passiert ist es schon zu spät.
Ist schon etliche Jahre her: Ich flog von Portland, OR nach Vancouver Int. in genau so einer Mühle. Sitzplatz am Fenster neben dem Fahrwerksteil: Best Sicht auf Prop und Tragflächennase. Es ging in die Wolken und es wurden die Scheinwerfer nie ausgeschaltet, alles bestens beleuchtet. Ich konnte Eis an der Nase wachsen sehen bis wir im Landeanflug nach unten aus den Wolken stießen. ---> Ich fühlte mich nie so unwohl in einem Flieger wie auf diesem Flug!
Vielen Dank für diese perfekte Erklärung. Selten liegt mit den Videos eine so guter Nachweis für den aufgetretenen Flugzustand vor. Wie es dazu kam, hast Du - wie immer - sehr gut erklärt. Hoffentlich wird das jedem Piloten, der eine solche Maschine unter solchen Bedingungen steuert, eine Lehre sein. Dein Video wäre eine perfekte Schulungsgrundlage für die Weiterbildung der Piloten dieser Fluggeesellschaft. Klar haben die das mal gelernt. Aber einmal Gelerntes aufzufrischen ist immer sehr wichtig. Den verunglückten Menschen und deren Hinterbliebenen hilft das jetzt leider nicht mehr. Sehr bedauerlich. Danke nochmals für Deine Beiträge.
Bo das sieht aber auch erschreckend aus und tut in der Seele weh wenn man an die vielen Menschen denkt die da mit drin gesessen hatten wo selbst der Pilot zum Passagier wurde und anscheinend dann machtlos waren . Da bin ich wieder froh noch nie geflogen zu sein .
Ich habe währen meiner Lehrzeit und Bw-Zeit als Bordmechaniker Hubschrauber einige Vereisungen erlebt. Das erste Mal bei einem Werkstattflug in der Platzrunde eines kleinen Flugplatzes die Maschine war komplett vereist, das ging so schnell. Dann zweimal bei Überlandflügen, die uns wegen Vereisung zu Notlandungen zwangen.
Trauer und Respekt gegenüber den Verstorbenen und Hinterbliebenen kann man nicht besser zeigen als kurz innehalten und den Abspann ohne Musik ausklingen lassen. Danke dir, für diese Entscheidung in deinem Video.
Ich interessiere mich 0 für Flugzeuge und alles aber diese Qualität und dadurch das du selbst Pilot bist und das alles so Klasse erklärst ist das alles so unglaublich spannend danke dafür !!
Die Sachverhalte toll und gut erklärt 👍 . Es ist fast undenkbar - für Fluggäste beängstigend - dass 2 Piloten soviele grundlegende Vorschriften beim Vereisen der Maschine missachten. Vor allem wenn häufiger in dieser für Vereisung kritischen Höhe geflogen wurde. Es müssen sicher mehrere unglückliche Faktoren zusammen getroffen sein ?
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
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Solche Kooperationen helfen dem Kanal sehr! Danke dafür! :)
Der Outtake vom verlorenen Triebwerk ist genial! Danke fürs drin lassen 😁 Super erklärt wie immer 💪🏽
@Schabing das ist das Lustigste, was ich bisher auf dem Kanal gesehen habe 🤣.
Der Schnaufer dazu, pures Gold!
Und das bei seinem absoluten Lieblingsflieger 🙂 Und das Video hat es auch verbessert. Erst ist es nur eine Kurve, dann eine linke Kurve.
Ähnlich wie damals bei Flug El-Al 1862 über Amsterdam! 😁😁😁😁
Passt. Mit 3 Triebwerken kann der Vogel immer noch fliegen.
Das ist einfach schrecklich..
Jo, die Absturzstelle auf dem Video ist echt nicht schön anzuschauen!
Ja... Genau deswegen fliege ich nicht
@Jannes147 Brasilien hat andere Sicherheitsstandards in der Luftfahrt
Da sitzen zwei ausgebildete Piloten im Cockpit, die ein 3-stufiges Warnsystem offensichtlich komplett ignorieren? Das ist fernab jeglicher Vorstellungskraft.
5-stufig, wenn man die Wetterwarnung ("Severe Icing" zwischen 12tsd-21tsd Fuß) davor, und die Stall-Warnung (mit Stick-Shaker/Pusher) zum Schluss hinzunimmt.
Ich habe schon Unfallvideos gesehen, wo der Kapitän so im Tunnelblick gefangen war, daß er Anweisung gab, die Klappen auf 25 Grad zu setzen, der Copilot aber nur 5 Grad bestätigte, weil der Kapitän so in seinem "Tunnel" gefangen war, daß er nicht mehr regestrierte, daß Sie über 100 Knoten zu schnell für 25 Grad waren und selbst die 5 Grad noch zuviel, aber die Struktur des Flugzeugs das noch einigermaßen wegsteckte (Reserven max. ausgenützt...) und fasselte dann was von "die Landecheckliste sind wir durch, nicht?". Der Copilot wäre am liebsten aus dem Flugzeug raus... Das war ein Stuka-Anflug, aber ohne Sturzkampfbremse und mit ner vollbeladenen Passagiermaschine... "Östliche Unterwürfigkeit" - Sinnvoller wäre gewesen, dem Kapitän eine zu knallen (damit er aus dem Tunnel in die Realität zurück findet) und Toga zu fordern. So hätte er und etliche Passagiere die Landung überlebt, samit Flugzeug. Der Kapitän überlebte Schwerverletzt und die meisten Passagiere. War eine Mayday-Folge, aber beobachtet man auch im Straßenverkehr immer wieder: Da setzt einer zum Überholen an, trotz nicht einsehbarem Bereich, stellt dann im Überholvorgang fest, sch..., da kommt einer. Die logische Reaktion wäre, den Überholvorgang abbrechen und wieder einzu scheren. Beantworte selbst, wie oft du gesehen hast, daß der Gegenverkehr ne Vollbremsung hin legt, halb in den Graben fährt, oder Spiegel "fliegen" oder es sogar kracht und wie oft beobachtest du, daß derjenige die Eier hat, seinen Fehler einzugestehen, die Rational richtige Entscheidung zu treffen, und wieder einzuscheren? Übrigens um es ein wenig plastischer zu machen, wie oft das passiert, kanns mal schauen, wieviele trotz Gegenverkehr und trotz 0 Chance, auch nur annähernd sowas wie "Sicherheitsabstand", den Überholvorgang nicht abbrechen und damit Gesundheit und Leben, in dem Fall anderer, gefährden. Ein Schlagloch, ein plötzlich auftretendes Hindernis (Auffliegende Türe eines parkenden Autos oder es reicht schon ne Katze - über sowas kann weder Roller noch Fahrrad überfahren, führt schnell zum Blockieren des Vorderrads und damit zur Flugeinlage oder eben zu einem Ausweichreflex) und schon stellt man ganz schnell fest, warum innerorts vor einspurigen Fahrzeugen 1,5 m Seitenabstand beim überholen eingehalten werden muß... Einfach mal reflektieren, dann wird schnell klar, im Cockpit sitzen auch Menschen und bei aller Ausbildung können auch die in solche Verhaltensmuster verfallen. Man muß Sie immer wieder trainieren und sich bewußt machen, um das Risiko zu reduzieren. Wenn das aber nicht Reflexartig eintrainiert ist, kommt die Gefahr in Streßsituationen (muß unbedingt noch den Termin erreichen oder muß nachher noch da hin und noch Zeit "gutmachen" etc...), daß man genau in diese "Automatismen" verfällt. Funktioniert ja alles und wird schon gut gehen - haben ja eine "Sicherheit"... Bis du dann feststellst, daß du eben deine Sicherheit komplett verplant und aufgebraucht hast und nun nichts mehr tun kannst, als Augen zu und das beste hoffen...
@@chrissniederle3960 Gut beschrieben. In den 70er/80er Jahren wurde sogar erzählt, dass man bei einem "Frontalen" umso besser wegkommt, je schneller man fährt...man solle also Vollgas geben, statt zu bremsen oder auszuweichen 🤦🏻♀️ Keine Ahnung in wie vielen Köpfen das noch verankert ist... 😖
Nicht seitdem ich den Unfallbericht zu dem Pakistan Airways 8303 Crash gesehen habe. Offensichtlich gibt es Länder in denen man mit ein bisschen "Schmiere" seine Lizenzen bekommt und dann völlig unzureichend ausgebildet und zum Teil noch dazu charakterlich ungeeignet ans Steuer einer Verkehrsmaschine gelassen wird.
Wenn man sehr zynisch ist, könnte man sagen, die Piloten haben bei Air Frongs gelernt 😂😂😂😂😂 was da die letzten 3 Jahre wieder im Cockpit für Böcke geschossen wurden, ist auch einfach unerklärlich.
Es ist einfach super diese interessante Infos von einem echten Piloten zu erfahren, schaue mir immer wieder deine Videos an, sind perfekt, kurz und alles wichtige zusammengefasst und immer wieder kann ich etwas Neues lernen und erfahren!
Freut mich, danke!
So stark, wie du das Idiotensicher einem Laien erklären kannst!
Nur durch dich habe ich so starkes Interesse für die Luftfahrt und die "unspektakuläre" (nach meinem früheren Verständnis) Verkehrsluftfahrt entwickelt, Da du deine Zuschauer so hervorragend lehrst, die Vorgänge, Reaktionen, Konsequenzen sowie Funktion der Technik , zu verstehen! vielen Dank!
Sehr cool! Danke dir sehr dafür! 👍🏼
Dem kann ich mich nur anschließen.
Jedes einzelne Video von Pascal ist für mich ein Hochgenuss.
Ich bin genauso Laie in dem Gebiet, finde es aber unglaublich gut erklärt.
@@AeroNewsGermany Ich bin late to the show, aber trotzdem: Danke, dass das so klar und deppensicher erklärt wurde! Schlimme Sache und schlimm anzuschauen.
12:26 stark, dass du es nicht rausgeschnitten hast! 😃
Wie sollte man den sonst die Tragfläche anheben um eine Kurve zu fliegen. Richtig man muss Ballast abwerfen und schon kann man die Kurve fliegen😀😀😀
Tower.. wir haben ein Problem :D
@@benni2608 Soll das witzig sein bei 62 Toten?
Hab den Absturz auf Instagram gesehen und dachte mir schon direkt ich warte auf das Video von AeroNews bevor ich mir dazu irgendwas anschaue. Und hier ist es endlich! Danke für deine sehr verständliche Erklärung zu dieser Vereisungsthematik. Bin so froh deinen Kanal entdeckt zu haben.
Ich stehe ja YT nicht uneingeschränkt positiv gegenüber. Vieles macht Spaß, vieles ist blöd, manches sogar gefährlich. Zum Glück gibt es aber auch Kanäle wie diesen hier. Total interessant, lehrreich und auch spannend und unterhaltsam. Bin immer wieder total begeistert und dankbar, dass wir hier so viel Hintergrundwissen vermittelt bekommen und das auch noch auf solch sympathische Art. Vielen Dank dafür.
Fernab jeglicher Realität. Ich halte es für eine große Gefahr das so ein Schwachsinn publiziert wird.
Endlich wieder ein Aeronews-Video 🤗 das macht heute automatisch zu einem guten Tag 🥰 danke mal wieder für deine super sachliche und verständliche Erklärungen 🫶
Danke für die super Profi-Info zu diesem schrecklichen Unfall
Bei so viel Fahrlässigkeit schwer zu glauen, dass es ein Unfall war …
12:26 Man leitet mit mit dem Flugzeug ne Rechtskurve ein indem man das linke ... Triebwerk abwirft 😂❤
😂😂😂
Genau so funktioniert das 😅
Das können sogar Wüstensöhne ohne Flugausbildung .. siehe 9/11 .
@@Seven-eb4jq ja I know. Aber dafür hat er das falsche Triebwerk abgeschmissen 😬😅
@@Seven-eb4jq Genau so ist es
Danke sehr. Ruhig, sachlich und spannend.
Danke für die Sachlichkeit bei diesem Thema.
Sooooo traurig und entsetztlich. Vor allem auch nicht nachvollziehbar.
Danke Pascal für die sehr guten Erklärungen.
Danke für deine Arbeit ❤
Danke fürs Zuschauen ❤️
@@AeroNewsGermany Du hast mich Technik-Honk schon soweit,dass ich in der Bibliothek über zivile Luftfahrt und die weissen Stahlvögel lese.Diese Dinger machen süchtig.Geile Teile!!! Vielen Dank für alles!
Ich bin seit über 20 Jahren Frequent-Traveller. Seit 11 Jahren bei einer Firma die Flugsicherungssoftware herstellt. Ich hatte und habe immer noch ein mulmiges Gefühl beim Fliegen. Das Wissen um die Ausbildung der Piloten, die Redundanzen der Systeme und wie sehr die Airlines safety-first Handeln unterstützen, beruhigt mich aber immer hinlänglich.
Wenn ich dann Vorfälle wie diesen sehe, wirft mich das immer wieder weit zurück in meiner Zuversicht 😞 Ein Gerne-Flieger werde ich in diesem Leben nicht mehr 😞
vor allem bei Boeing
du bereitest die themen immer sehr tiefgreifend und neutral auf. weit weg von klickhascherei und polemik. das gefällt mir sehr. jeder mensch macht fehler. das stellst du in deinen videos immer wieder, ohne verurteilend zu sein, gut heraus. weiter so.
Wie erwartet sachlich und unaufgeregt die Fakten zusammengetragen und bewertet! Mein Mitgefühl gilt den Angehörigen und mein Respekt den Helfern dort vor Ort. Aus eigener Erfahrung weiß ich, daß sind Bilder die man nie mehr los wird.
Eisbildung ist übrigens auch in der Seefahrt ein Thema, wenn auch nicht in der Intensität wie in der Luftfahrt. Aber es sind schon Schiffe verloren gegangen, weil die Eisbildung unterschätzt wurde.
Der Titanic gefällt dein Kommentar 😂
@@m0rd1c3 dabei die ist nicht mal gemeint!
Danke!
Danke auch!
Unaufgeregt und kompetent wie immer! Hab auf das Video schon gewartet. Im Mainstream wurden da nur die spektakulären Bilder rauf und runter gespielt. Information kriegt man nur bei AeroNews!
@@haraldhechler3557 Im Grunde nur soweit mit der Ampel vergleichbar, dass das Warnsystem völlig ignoriert wurde.
Servus, ich hätte zwei Fragen. Wenn du als Pilot im Simulator bist, weißt du schon vorab, welche schwierige Situation zu meistern ist oder ist dies eine "Überraschung"? 2, Frage: wenn du als Copilot den Joystick mit der rechten Hand steuern musst, dadurch auch ein gutes Gefühl in der Hand entwickeltest, wie schwer ist dann der Umstieg, wenn du dann als Kapitän den Sidestick mit der linken Hand bedienen darfst? LG Thomas
So traurig der Anlass ist, so gut und auch für Laien einleuchtend ist die erste Erklärung.
Wieder ganz vielen Dank!
Vielen Dank für die Aufarbeitung.
Danke für dein sehr fundiertes Video! Was für eine tragische Situation, wirklich unverständlich dass zwei gut ausgebildeten Piloten so etwas passieren kann. Aber vielleicht tatsächlich eine Art „Betriebsblindheit“ eingetreten
Das bisher beste Video zu diesem Unfall das ich gesehen habe. Danke für die ausführlichen und verständlichen Erklärungen.🙂
Vielen Dank für die top verständlichen Erläuterungen.
Vor allen Dingen ist es wohltuend, wenn Videos wie dieses von Menschen gemacht werden, die wissen wovon sie reden. Da kann man einfach zuhören und Vertrauen haben. Vielen Dank!
Du erklärst so genial, wirklich! Danke! Super interessant, auch die ganzen Clips zwischendrin!
Auch wenn dies echt ein tragischer Fall ist, aber die Erklärungen in deinen Videos sind immer wirklich sehr gut und total interessant!
So sprachlos erlebt man dich selten am Ende eines Videos. Einfach schockierend dieses Unglück. Danke für diesen realistischen Beitrag. Ich bin gespannt auf weitere Informationen.
Ich bin durch Zufall hier gelandet und bin begeistert. Sehr gut erklärt, absolut sympathisch und kurzweilig. Auch das der Triebwerk... ähm Strömungsabriß im Video gelassen wurde und nicht alles Perfekt sein muss finde ich gut. Schöne Grüße
Ich bin auch immer voller Begeisterung, wenn mein Flieger gelandet wurde🎉😅
Super dass du auf den Bericht gewartet hast, handhaben nicht alle so..
Die bisher vorhandenen Erkenntnisse und Zusammenhänge mit der Situation speziell und den Eigenheiten von Flugzeugen generell gut und verständlich erklärt! 👍
Mal sehen, ob ein Abschlussbericht später klären können wird, was in den Piloten vorging oder was anderes (bisher nicht bekannter Defekt z.B.) zum Absturz geführt haben könnte.
Mein Beileid an die Familien und Freunde aller Opfer 😢
Hervorragend erklärt, vielen Dank dafür.
Herzlichen Dank für einmal wieder sehr sachlichen Bericht. Ich freue mich immer wieder, dass es Menschen wie dich gibt, die nicht in RTL II Manier nur die Katastrophe sehen, sondern sich um eine sachliche Rekonstruktion bemühen. Selbst mir als Laie fällt es leicht, nach deinem Bericht nachzuvollziehen, was dort vermutlich passiert ist. Gestatte mir aber bitte den Hinweis, dass ich es traurig finde, dass diese Piloten nicht anders gehandelt haben. Den Grund, warum sie es getan haben, haben sie leider mit ins Grab genommen.
Danke für diese gute, kompetente Aufklärung ohne reißerische Clickbait-Aufmachung.
Immer wieder spannende Analysen von dir, hoffentlich kann man aus solchen Tragischen Vorfällen lernen🙏🏻
Danke für deine Videos und Erklärungen. Du hast mir sehr dabei geholfen, meine Flugangst zu überwinden bzw. sehr gut damit klar zu kommen.
Hey Pascal, danke fürs Video!
Sehr gutes Video! Traurig was passiert ist.
Danke für das interessante und informative Video. Gut gegliedert und nachvollziehbar, für mich als Laien ( aber großen Aeronautik/Technik-Fan) :)
Bin erstmal in Gedanken und Gebeten bei den Hinterbliebenen gut erklärtes Video bitte mache so weiter
Das mit dem Beten kannst du dir sparen. Wer an den bärtigen Himmelskasper glaubt sollte erst gar nicht in ein Flugzeug einsteigen.
@@veganbutcherhackepeterWer bist du dass du weißt wie Gott aussieht?. Genauso wenig sollte jemand in ein Flugzeug einsteigen der glaubt dass alles in seiner Komplexität durch einen Urknall entstanden ist und wir von Affen abstammen. Gott liebt dich.
@@veganbutcherhackepeter🤣🤣🤣👍👍👍
@@veganbutcherhackepetergenauso wenig sollte jemand in ein Flugzeug einsteigen, der glaubt dass alles in seiner Komplexität durch ein Urknall entstanden ist und wir von Affen abstammen. Gesundheit.
Das war ein schockierender Unfall, insbesondere da offensichtlich so viele so krasse Fehler gemacht wurden und er so leicht hätte vermieden werden können. Auch die Bilder vom Absturz, die weltweit viral gingen und die letzten Momente im Leben von 62 Menschen zeigen, sind schockierend.
Mögen die Opfer dieses Absturzes in Frieden ruhen.
Danke für die eingehende und sehr informative Besprechung hier.
Echt krasser Fall, danke für die tolle Erläuterung. 😊❤
Wie immer sehr gut verständliche und detaillirte Erklärung der Hintergründe und auch klare😊 Benennung, was wir schlicht nicht wissen. Ich freue mich immer, wenn ich ein neues Video anschauen kann. Auch wenn dieses ein sehr tragisches Thema hat.
Das abgeworfene Triebwerk fand ich genauso schön zu sehen wie Dein zweimaliges Umziehen "während" des Videos 😂 Offensichtlich nicht am Stück aufgenommen...
Super erklärt! Vielen Dank.
Vielen Dank für die gute und aufschlussreichen Informationen.
Wissen hilft gegen Flugangst und man kann sich dann vieles erklären und der Schrecken wird immer kleiner.
Danke für die gute Arbeit.
Also mein Schrecken wird immer größer bei solchen Videos. Zum Glück muss ich nicht fliegen. Hat 2 vorteile. 1 meiner flugangst wegen. 2. dem klima wegen
Trauriges Thema, trotzdem war bei 12:25 ein echter Lacher drin... gut, dass Du das nicht herausgeschnitten hast. 😉
Du bist mega sympatisch und informierst gut, neutral und so dass es sogar Laien verstehen. Danke!
Leider ein trauriger Anlass - RIP! Und trotzdem verstehst Du es wieder mal, sehr einfach die komplexen aerodynamischen (ich hoffe, dass stimmt so) Zusämmenhänge runterzubrechen und zu erklären. Das ist ganz großer Kino und eine echte Begabung von Dir, lieber Pascal. Mich (als fast schon Vielflieger) würde echt mal interessieren, was es heißt, beim Start die "Nase nach oben zu ziehen". Wie geht das? Es "zieht" doch niemand, oder? Warum steigt das Flugzeug plötzlich und rast nicht geradeaus bzw. warum müsst Ihr als Piloten "ziehen" und das Ansteigen passiert nicht ab einer gewissen Geschwindigkeit "automatisch" (wegen der Aerodynamik un der Tragflächenform)? Was übersehe ich? Mal ein Video wert? "So startet ein Flugzeug wirklich"? @ALL: gebt mal nen Daumen hoch, falls Euch das auch interessiert🙏🙏
Wie immer superpräzise erklärt lieber Pascal! Danke Dir!
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung
Ein sehr gut gemachtes Video, Danke. 👍
Klasse erklärt, Danke!
Super interessante Erklärung! Ich kenne mich gar nicht mit sowas aus und konnte super folgen! Besonders dein Schlusswort hat sehr getroffen, dass man in diesem Moment echt nichts mehr machen konnte.
Für mich als Laien klingt das wie wenn man beim Auto fahren unter Glatteisbedingungen in der Kurve plötzlich stark bremst, oder ins Schleudern gerät und zu doll gegenlenkt. Ab dem Moment in dem es passiert ist es schon zu spät.
Ist schon etliche Jahre her:
Ich flog von Portland, OR nach Vancouver Int. in genau so einer Mühle.
Sitzplatz am Fenster neben dem Fahrwerksteil: Best Sicht auf Prop und Tragflächennase.
Es ging in die Wolken und es wurden die Scheinwerfer nie ausgeschaltet, alles bestens beleuchtet.
Ich konnte Eis an der Nase wachsen sehen bis wir im Landeanflug nach unten aus den Wolken stießen.
---> Ich fühlte mich nie so unwohl in einem Flieger wie auf diesem Flug!
Du hast deine inhaltliche Qualität echt übertroffen! ❤️🔥
Erinnert so ein bisschen an den PIA-Flug ...
Danke Pascal für das aufschlussreiche Video. Es ist sehr traurig was dort passiert ist ...
Absolut klasse erklärt! So können es auch "Fußgänger" bestens verstehen. 👍👍👍
Dankeschön für die Ausführliche Erklärung.
Ich mag deine Videos für die tollen Erklärungen. Wer weiß wofür dieses Wissen jemals gut ist. Danke Dir dafür 👍
Ein wirklich hochinteressantes Video, Danke dafür.
Wieder einmal top erklärt. 👍👍👍
Vielen Dank für diese perfekte Erklärung. Selten liegt mit den Videos eine so guter Nachweis für den aufgetretenen Flugzustand vor. Wie es dazu kam, hast Du - wie immer - sehr gut erklärt. Hoffentlich wird das jedem Piloten, der eine solche Maschine unter solchen Bedingungen steuert, eine Lehre sein. Dein Video wäre eine perfekte Schulungsgrundlage für die Weiterbildung der Piloten dieser Fluggeesellschaft. Klar haben die das mal gelernt. Aber einmal Gelerntes aufzufrischen ist immer sehr wichtig. Den verunglückten Menschen und deren Hinterbliebenen hilft das jetzt leider nicht mehr. Sehr bedauerlich. Danke nochmals für Deine Beiträge.
Danke Pascal !
Vielen Dank !
GEIL, habe einen neuen Lieblings Kanal für mich entdeckt, DANKE! 🙏🏻
Danke dafür das war sehr interessant.
Sehr gut erklärt.
Bo das sieht aber auch erschreckend aus und tut in der Seele weh wenn man an die vielen Menschen denkt die da mit drin gesessen hatten wo selbst der Pilot zum Passagier wurde und anscheinend dann machtlos waren .
Da bin ich wieder froh noch nie geflogen zu sein .
Fliegen bleibt trotzdem extrem sicher. Die Wahrscheinlichkeit abzustürzen ist sehr gering.
@@vvnlyy klar aber wenn ein Unfall passiert, ist, die Wahrscheinlichkeit höher zu sterben als beim Auto
Wieder sehr gut erklärt 👍
Tolles Video! Danke Pascal!
Ich habe währen meiner Lehrzeit und Bw-Zeit als Bordmechaniker Hubschrauber einige Vereisungen erlebt. Das erste Mal bei einem Werkstattflug in der Platzrunde eines kleinen Flugplatzes die Maschine war komplett vereist, das ging so schnell. Dann zweimal bei Überlandflügen, die uns wegen Vereisung zu Notlandungen zwangen.
Wie immer ein super Video von dir. Danke dafür
Sehr cool und hilfreich das du das mit den Modell veranschaulicht
Hast
Vielen Dank für die tolle Erklärung bzw. Erläuterung!
Trauer und Respekt gegenüber den Verstorbenen und Hinterbliebenen kann man nicht besser zeigen als kurz innehalten und den Abspann ohne Musik ausklingen lassen. Danke dir, für diese Entscheidung in deinem Video.
Sehr informativ. Danke.
Und wieder verstehen wir die Welt ein ganz klein wenig besser. 👌👍
Ich interessiere mich 0 für Flugzeuge und alles aber diese Qualität und dadurch das du selbst Pilot bist und das alles so Klasse erklärst ist das alles so unglaublich spannend danke dafür !!
Freut mich sehr! Danke fürs Zuschauen!
ein super toller und anschaulicher Bericht!
Danke schön für deine
Ausführliche Erklärung
Pascal
Schaue total gerne deine Beiträge an
sehr gut erklärt, Top👋
Die Sachverhalte toll und gut erklärt 👍 . Es ist fast undenkbar - für Fluggäste beängstigend - dass 2 Piloten soviele grundlegende Vorschriften beim Vereisen der Maschine missachten. Vor allem wenn häufiger in dieser für Vereisung kritischen Höhe geflogen wurde. Es müssen sicher mehrere unglückliche Faktoren zusammen getroffen sein ?
Danke für den professionellen Report 👍
Hey wollte mich bedanken für deine Videos, habe echt krasse Flugangst und bin jetzt nach Japan Langstrecke geflogen. Danke für deinen Kanal!
Krass das hab ich gar nicht mitbekommen, Danke für das Video und die Erklärung
Echt nicht? Du lebst nicht zufällig unterm Stein? 😂 Das ging in den Medien und auf RUclips auf und ab 😅
@@gamingzone6327 eigentlich nicht 😅
In letzter zeit nicht so die Nachrichten verfolgt aber auch nix auf yt oder reddit davon mitbekommen 🤔
Tolles Video, genau auf solch Analysen steh ich 👍
Deine Videos sind immer wieder so interessant und toll erklärt👏
Als Nicht-Aviatiker alles verstanden.
Danke für die gute Erklärung 👍
👍👍
Auch wenn ich nur Gleitschirm fliege, jedes Video enthält auch wichtige Infos und Auffrischung für mich!
Wie immer sehr gut erklärt,danke vielmals Pascal
Endlich ein neues Interessantes Video von Dir!
Souverän erklärt, vielen Dank
Danke für die Aufklärung. Sehr interessant.
Super erklärt
Wie immer gut erklärt und ich kann mir vorstellen, dass deine Videos dazu beitragen, den angstfliegern, zumindest ein bisschen die Angst zu nehmen.
Wie immer top 👍🏻
Danke Pascal...wie immer von Dir, alles sehr verständlich auch für einen Laien rübergebracht...schönes Wochenende...Grüße a.NRW 👍🌐 🛩👍👋👋