Das Buch wünsche ich mir zum 75sten🎉! Vom 1969er Simca 1100 LS bis zum Talbot Matra Rancho Alle durchlebt, gewartet und geschraubt. Der brit. Haynes Verlag hatte ein Technik-Buch mit vielen Zeichnungen zum 1100er herausgegeben. Ein Leckerbissen für Ölfinger!
Hatte mehrere Simcas ( unter anderem auch 1100Ti und Rallye2). Rost war bei allen ein Problem, aber auch bei allen anderen Marken ( am schlimmsten Alfa). Bei den deutschen Autos gibts ja den Rost heute noch ohne Aufpreis^^. Die Austattung war sehr gut. Beim Golf 1 war rechter Aussenspiegel und Heckscheibenheizung nur als extras erhältlich. Simca hatte das in Serie.
Mein erster Simca war ein 1501spezial zum üben! Und der zweite war dann ein 1301Spezial ! War ein sehr schönes Auto! Danach hatte ich noch den Simca 1308GT und den Talbot Tagora!
Der gute SIMCA 1100 - was für ein tolles Auto! Ich habe ihn in drei Varianten gefahren: als beigen Viertürer, als signalroten Zweitürer und zuletzt als cremefarbenen Kastenwagen. Mit dem ersten habe ich 1978 die ganze britische Insel umrundet: 6.500 Kilometer in sechs Wochen. Noch heute schöne Erinnerungen daran! - Leider, leider: ALLE drei sind mir damals "unterm Hintern" weggerostet... 😢
Der Simca wurde vor allem gekauft, weil er in jedem Autotest absolut abräumte - zurecht. Er war in den Fahreigenschaften den Konkurrenzfahrzeugen mit seinem Frontantrieb haushoch überlegen. Er war im Grunde besser als der erste Golf, der weitgehend die Konzeption des Simca übernahm. VW hat den Golf nicht erfunden, sondern es war die schlechte Kopie eines besseren Vorbilds. Ich habe ihn mit großem Vergnügen viel Jahre gefahren und war immer absolut zufrieden. Leider war die Rostvorsorge wie damals üblich mangelhaft. Als ich ihn auch im Winter neben einem kleinen Flüsschen parken musste, ist er mir verrostet.
Mein erstes Auto von meiner Mutter geschenkt bekommen war ein Simca 1100 in grün metallic ( 5 Jahre alt und total durchgerostet ) mein zweites dann ein silberner Simca 1501 Special, den hatte ich dann mit ca. 250000 auf der Uhr verkauft ( schöner und bequemer wagen
Das Buch wünsche ich mir zum 75sten🎉! Vom 1969er Simca 1100 LS bis zum Talbot Matra Rancho Alle durchlebt, gewartet und geschraubt. Der brit. Haynes Verlag hatte ein Technik-Buch mit vielen Zeichnungen zum 1100er herausgegeben. Ein Leckerbissen für Ölfinger!
Hatte mehrere Simcas ( unter anderem auch 1100Ti und Rallye2). Rost war bei allen ein Problem, aber auch bei allen anderen Marken ( am schlimmsten Alfa). Bei den deutschen Autos gibts ja den Rost heute noch ohne Aufpreis^^. Die Austattung war sehr gut. Beim Golf 1 war rechter Aussenspiegel und Heckscheibenheizung nur als extras erhältlich. Simca hatte das in Serie.
Werde ich kaufen. Mein erster Wagen war ein Talbot Simca 1510 GLS 🇨🇵
Mein erster Simca war ein 1501spezial zum üben! Und der zweite war dann ein 1301Spezial ! War ein sehr schönes Auto! Danach hatte ich noch den Simca 1308GT und den Talbot Tagora!
Der gute SIMCA 1100 - was für ein tolles Auto! Ich habe ihn in drei Varianten gefahren: als beigen Viertürer, als signalroten Zweitürer und zuletzt als cremefarbenen Kastenwagen. Mit dem ersten habe ich 1978 die ganze britische Insel umrundet: 6.500 Kilometer in sechs Wochen. Noch heute schöne Erinnerungen daran! - Leider, leider: ALLE drei sind mir damals "unterm Hintern" weggerostet... 😢
Ein empfehlenswertes Buch für alle Simca Fans.
Wir hatten ab 1967 den Simca 1501 GLS in weiß mit roten Kunstledersitzen.
Vive la France
Ich habe bei Simca als Schlosser gearbeitet von 1976 - 1977. Schöne Autos mit guter Ausstattung. Leider hat der Rost fast alle beseitigt.
Le livre est aussi disponible en France. Très belle ouvrage.
Das waren herrliche autos. Schade sind sie fast ausgestorben
Das Simca Schicksal könnte auch für Opel kommen, da regiert schließlich auch Peugeot.
Der Simca wurde vor allem gekauft, weil er in jedem Autotest absolut abräumte - zurecht. Er war in den Fahreigenschaften den Konkurrenzfahrzeugen mit seinem Frontantrieb haushoch überlegen. Er war im Grunde besser als der erste Golf, der weitgehend die Konzeption des Simca übernahm. VW hat den Golf nicht erfunden, sondern es war die schlechte Kopie eines besseren Vorbilds. Ich habe ihn mit großem Vergnügen viel Jahre gefahren und war immer absolut zufrieden. Leider war die Rostvorsorge wie damals üblich mangelhaft. Als ich ihn auch im Winter neben einem kleinen Flüsschen parken musste, ist er mir verrostet.
Ergänzung: ich habe vom Simca 1100 LS gesprochen.
Mein erstes Auto von meiner Mutter geschenkt bekommen war ein Simca 1100 in grün metallic ( 5 Jahre alt und total durchgerostet ) mein zweites dann ein silberner Simca 1501 Special, den hatte ich dann mit ca. 250000 auf der Uhr verkauft ( schöner und bequemer wagen
I LIKE OLD SIMCAS 1000 TO 1510
Sind Datenblätter und Historien einzelner Modelle drin?
Chrysler hat Simca gnadenlos ausgelutscht.
SIMCA-
RD