Itulah nikmatnya berkendara matic convensional ada sensasi perpindahan gigi rasio yg menolak lupa rasa berkendara mobil manual dan tentunya tarikan terasa lebih responsif. Untuk perpindahan gigi 1 ke 2 itu memang khasnya matic terasa pendek, tp jika ada mode pedalshif atau manual mode itu sangat efektif untuk solusinya. Perawatan pun lebih mudah karena part tidak satu bundle seperti cvt.
mas izin minta pencerahan. dengan budget yg sama, untuk keluarga muda usia 30an, anak 2 masih bayi. lokasi Bandung. untuk performa, konsumsi bbm, dan kenyamanan alternatif jazz ge8 mending ke honda freed atau city gm2? makasih ya mas.
Di tahun inilah mesin2 bertransmisi at masih langgeng sampai saat ini. Karena memang terbukti lebih tahan. Tapi semua balik ke pemakaian dan perawatan.
@@iqbaltvvirtual7623 setau saya cvt manufakturing nya lebih hemat budget dan emang mengejar kenyamanan dan konsumsi bbm nya, walaupun tidak signifikan perbedaan dalam konsumsi bbm, tergantung karakter yang mengendarai
Mas mau tanya utk city matic thn 2013, pas pindahin transmisi ke R, koq tuas nya seperti ada bunyi deg atau loncat spti tidak presisi / tdk smooth perpindahan nya, itu normal tdk mas?
![Honda City [GM2] E A/T 2013 Facelift, Tangan Pertama](http://i.ytimg.com/vi/ysE1_8krHbs/mqdefault.jpg)
Itulah nikmatnya berkendara matic convensional ada sensasi perpindahan gigi rasio yg menolak lupa rasa berkendara mobil manual dan tentunya tarikan terasa lebih responsif. Untuk perpindahan gigi 1 ke 2 itu memang khasnya matic terasa pendek, tp jika ada mode pedalshif atau manual mode itu sangat efektif untuk solusinya. Perawatan pun lebih mudah karena part tidak satu bundle seperti cvt.
❤
mas izin minta pencerahan. dengan budget yg sama, untuk keluarga muda usia 30an, anak 2 masih bayi. lokasi Bandung. untuk performa, konsumsi bbm, dan kenyamanan alternatif jazz ge8 mending ke honda freed atau city gm2? makasih ya mas.
Om yang manual city 2013
bagus om reviewnya
Makasih kak
maaf Om kalo aku salah...untuk new cty v tec 2004 aja sudah CVT Om...terima kasih Om ... mungkin bisa dijelaskan...
Iya benar om. Generasi awal jazz/city menggunakan CVT. Kemudian kembali kovensional.
City ini jok belakang apa bisa dilipat seperti jazz ge8?
om kira kira knp ya honda setting matic city 2008 sd 2013 pake yg AT.. bukan CVT.. pdhljazz 2006 aja pake CVT
Di tahun inilah mesin2 bertransmisi at masih langgeng sampai saat ini. Karena memang terbukti lebih tahan. Tapi semua balik ke pemakaian dan perawatan.
@@garasibondan oh gitu om... tp generasi di thn 2014 sd skrg balik lg ke CVT.. knp ya om.. apa cm regenerasi ulang sstem cvt
@@iqbaltvvirtual7623 setau saya cvt manufakturing nya lebih hemat budget dan emang mengejar kenyamanan dan konsumsi bbm nya, walaupun tidak signifikan perbedaan dalam konsumsi bbm, tergantung karakter yang mengendarai
Oke deh
City matic konvensional tahun berapa aja ya bg?
2008-2013
Mas mau tanya utk city matic thn 2013, pas pindahin transmisi ke R, koq tuas nya seperti ada bunyi deg atau loncat spti tidak presisi / tdk smooth perpindahan nya, itu normal tdk mas?
Seperti ada gejala om. Lebih baik di periksakan ke ahli matic
@@garasibondan terima kasih mas
Setir telescopic nya bisa ditarik jauh ke belakang ngga ya mas? Supaya bisa selonjoran ke belakang tapi setir tetep deket tangan
Bisa teleskopik
jd ini city yg matic konvensional terakhir ya om sebelum jd cvt ? jd yg cvt start dr tahun brp om?
2014 om...
@@garasibondan sipp thanks infonya ommm
Beda cvt sama konven apa om
Ada ig nya ga mas
Sama sy jg city 2013, yg terasa di gigi 1-2. hentakannya cukup terasa..
Berarti normal ya..
Normal 👍
Dual airbag gak ya?
Iya
konsumsi bbmnya om?
1:10-12 km/l
Kalau yg 2010 itu cvt apa konvensional om?
Sama nih nunggu jawaban
Konvensional
Harganya brapa?
Dilepas berapa bro…?
Review mobil mah...yg lecet or penyok kaga usah d bahas om
26:00 sambil jualan om