работу не равномерных оборотов решил, ура! снял карб почистил пластиковый чёрный жиклер , и теперь работает как часики , за одно и зазор клапанов проверил )
@@Jivoi-Razmer На карбураторе иши черную пипку , тихонько отвёрткой подковырни и волосинкой от многожильного медного кабеля прочисти.. Там ещё пружинка будет когда механизм сервопривода снимать будешь запомни как она стоит
@@Jivoi-Razmer я полностью не снимал , тросики на месте были , просто со шпильки снять надо . дальше открутишь сервопривод , под ним маленкую металлическую лапку на одном саморезе, там под ней увидеш клапан черный пластиковый его поденешь маленькой отвёрткой и чисти
Приобрел такой же, работботает отлично. Полусинтетика 5w30, как в инстукции, обкатка (в инстукции не предесмотрена) 2 часа без нагрузки. Далее постепенно добовляем потребители. Максималку (1000-1200) только после хотя бы 10 часов обкатки. И масло меняйте после обкатки через часов 10, далее через часов 50-70, а не как в инструкции 20 и соответсвенно 100 часов. Всем хорошей эксплуатации😊
Эко режим - для малых нагрузок. до 200 - 300 Вт Обкатайте правильно и подключите мелочь какую-нибудь, холодильник автомобильный, светильник, паяльник и т п. Будет нормально работать.
@@ВладимирМашков-т6з На полной мощности потянет, у меня запускает современный Атлант объемом в 400 л, потребление у компрессора холодильника - 100 Вт. Со старыми холодильниками так не прокатит, там пусковые токи жуткие и генератор в защиту вываливаться будет
Это не проблема от слова совсем. Большинство маломощных генераторов на холостых оборотах ведут себя также. На качество работы это никак не влияет. Выступающие концы шпилек под фильтром надо просто обрезать дреммелем. Из явных плюсов - наличие счетчика моточасов.
Ребята подскажите пожалуйста что может быть?Купил новый , заправил, залил масло. Первый запуск завелся с пол пинка. работает нормально но чуть подпукивает на любом режиме. Проработал первые 4часа думал пройдет но не прошло. Я думаю свечу поменять? или где то воздух подсасывает? я не спец это чисто мои мысли. Что посоветуйте?
Приветствую. С наступающим Проверьте хорошо ли затянут карбюратор,может не дотянули и подсасывает воздух Может попал мусор и забил жиклер карбюратора холостого хода. Снимите промойте карбюратор и жиклёры. Поставьте перед карбюратором маленький дополнительный топливный фильтр .
@@Krutyl_l_lKa Добрый день. Да, такой же. Обкатывал 20 часов( с перерывами). Первый раз выработал бак, заменил масло. Потом заменил после наработки 20 часов.
@@nomerabystro ребята. Ну в интернете все есть. Я брал 10w40. 1л. Емкость генератора 350 мл. Оставалось еще на культиватор. Хранить открытое масло можно 3 года. Интернет вам в помощь.)))
@@ЯРусский-ь2т вечер добрый, сколько генератор наработал моточасов на полной заправке бака? Вы эти моточасы включили в полное время обкатки, или вы считали 20 моточасов после выработки первого бака бензина???
То, что генератор так меняет обороты, очень похоже, что его не настроили. Такой колебательный процесс - это давно известная проблема, которая возникает в любой системе с обратной связью. Будь то механическая обратная связь, или электрическая или пневматическая. Суть в том, что выход устройства, соединяется со входом и устройство управляет само собой. В данном случае имеем механическую обратную связь. Колебательный процесс начинается, когда регулировка имеет некое время реакции, и этот рычажок реагирует в противофазе с колебательным процессом. Мотор разгоняется, рычажок выдвигается и делает меньше газу, но делает это с запозданием, когда мотор уже сильно разогнался. И вот он делает меньше, а уже надо больше. И он попадает не в такт и постоянно ошибается. В таком случае говорят - появилась положительная обратная связь. А она должна быть отрицательной обратной связью. Всё это настраивается. Влияет и натяжение пружинки этой лапки и подача топлива на карбюраторе. Кстати, без нагрузки системы с обратной связью колебаются гораздо сильнее, чем под нагрузкой. Уверен, там один регулировочный винтик подкрутить и колебание уйдёт. Сам вот собираюсь покупать этот генератор. Есть у меня Honda EP 6500 CXS на 6,5 KW и вот, когда отключилось электричество, он поймал клина внутри мотора. Уже почти разобрал, осталось снять ротор. Очень похоже, что рассыпался подшипник на шатуне, потому что он проворачивается на 350 градусов и упирается во что-то. Да и жрёт эта Хонда 20л канистру бензина за 10 часов. Как резервный источник его запуск слишком расточителен. 6 дней без света сидели в холоде, хорошо что температура на улице не отрицательная. Сегодня только свет дали. Обледенение такое было, много деревьев поломанных валяется, аварии везде у всех и сразу. Поэтому так долго делали.
@@Mihail.Ivanov.163 Уже потом увидел ролик с такой же проблемой колебаний. Там у человека всё оказалось до смешного просто. Китайцы не затянули болтик и лапка которая управляет заслонкой просто проскальзывала на оси. При этом она проскальзывала частично, так что поворот заслонки происходил но с задержкой. Она сначала проскальзывает и карбюратор не управляется, потом дойдя до определённого угла поворота что-то там подклинило, и лапка наконец сдвинулась и начала управлять карбюратором, но время уже упущено и началось колебание туда - сюда.
Возможно что карбюратор не отрегулирован. Я купил новый триммер Husqvarna, так там так сильно беднило смесь, что двигатель перегревался. Пока сам не отрегулировал, работать было не возможно. Надо разбирать кожух и всё смотреть, может где пружина слетела. Везде есть человеческий фактор.
@@MegaRazboinik дак вот, а новые с гарантией и коробкой, понятное дело не станешь там ковыряться, да вам это и не нужно было бы) когда есть гарантия, пускай устраняют свой косяк те кто продаёт данную штуку
Ну что, нашли причину или нет. Приобрёл себе такой же . Пока обкатывается. вроде всё в норме, но интересно знать,так сказать на перёд ,а вдруг захондрит тоже
@@tushich у меня генератор провалялся зиму на хранении не запускаясь, завел его и поработал около 3 часов, почти все время был включен режим черепахи и стал странно переключаться между режимами зайчика и черепахи. Копку нажимаешь на режим зайчика, а ничего не происходит, бывает еще кнопка с задержкой срабатывает, гегератор не сразу увеличивает обороты до максимальных Нужно несколько раз ей щелкать и тогда переходит из медленного экономичного режима в обычный. Возмозможно у нас общие проблемы. Если в прошлом году подключая УШМ генератор отрубала защита - он глох, в этом году различные болгарки - стартуют. Кратковременно моргает режим перегрузки и нагрузку держит. Вот что ему надо? При этом сам генератор работает ровно без плавания оборотов. И на эко режиме если давать нагрузку посильнее, включать тот же электродвигатель шуруповерта на 300 Вт, генера автоматом регулирует обороты стараясь быстро подстроиться без задержки. У кого еще есть проблема с кнопкой переключения режимов.
Подскажите пожалуйста , вы решили проблему плавающих оборотов ? Я купил такой же генератор , проблема аналогичная , думаю может холостой добавить на карбе ..
Начни с простого, смени свечку, отреж эти шпильки гравером, (но шпильки вообще-то ни при чем однозначно, просто эстетики придадут фильтру) если так же все, значит карбюратор ковырять надо, но лучше в сервис. или в магазин где брал, но свечку верни родную, не то гарантия слетит, им лишь бы докопаться до этои гарантии.
У этого генератора на крышке ничего нет, нужно поворачивать большую крутилку под крышкой каждый раз, удивительно что кто-то работает в положении закрыто
@@sustar335 Тогда почему вакум в бензобаке ? В крышке внутри пластиковая накладка с паралоном,под ней металлическая шайба с дыркой по середине.А на самой крышке дырки нет.Просверлил отверстие .
Брак? Ничего не плавало с самого начала. Второй месяц пользую, всё прекрасно, обкатал с час на лампочке, масло поменял часов через 5. Сдавай в СЦ по гарантии, это ненормально..
@@VadicheG186 этот генератор современный холодильник с потреблением компрессора в 100 Вт на грани запускает. Тяжело ему. Для сварочного инвертора нужны вообще мощные модели генераторов и если очень надо от подобных чемоданчиков работать нужно рассматривать модели которые объединить вместе можно, два таких чемоданчика будут работать в паре, у этой модели такого функционала нет, этот момент урезан по комплектации, а так китайцы такое исполнение делают. Этот генератор на рынке Китая как Senci представлен.
Может это из за фильтра обороты плавают? Т.е. имеется подсос мимо фильтра, в результате разряжение во впуске не соответствует заводской настройке карбюратора....
@@КонстантинМатвеев-ш3н Кто Вам такую глупость сказал об инверторном генераторе? Физику никто не отменял. Здесь принцип работы другой, поэтому работать может и без нагрузки (просто тарахтеть стоять) и с нагрузкой и выдаёт при этом стабильное напряжение, что очень хорошо для всяких гаджетов. В случае обкатки на холостом ходу для притирки поршневой не давать обороты (не включать во 2 положение и не подсоединять нагрузку), далее часа через 3 дать нагрузку в половину от заявленной мощности. Еще часа через 2-3 остановить. Дать остыть, поменять масло и уже потом пользоваться с полной нагрузкой. Если денег много можно забить на все эти камлания с обкаткой и просто начать им пользоваться с момента первой заливки масла. Многие так делают и ничего, все работает.
Здравствуйте, разобрались с проблемой?) скажите пожалуйста у меня такой же, запускаю УШМ 850 на малых оборотах, в болгарке вроде даже есть плавный пуск. И на генератор кратковременное загорается лампа перегрузки, в то время как сам генератор работает нормально, что скажете это плохо?
@@tushich да нет не глохнет, а даже оборотов ещё добавляет когда пилить начинаю. Но пугает лампочка когда включаешь болгарку, потом тухнет конечно) но раньше не было этой лампочки... Боюсь спалить плату, инвертор сам))) не дешёвый агрегат. Но таскать с собой генератор рамный весов в 30 кг ящик такой как то не хочется) мне для болгарки нужен был на копе. рассматривал АКБ, но мощность мала вн их, да и на мало очень хватает, акумы дорогие
У меня ни одна из УШМ не завелась, пробовал две болгарки на 600 и 700 Вт, плавного пуска у них нет, сразу моргает перегруз и двигатель глохнет. Так что этот генератор не для такого инструмента. Если есть потребность УШМ на АКБ можно иметь, сейчас доступны аккумуляторные больше варианты на диск 230, а аккумуляторы заряжать этим генератором, это он осилит.
У кого есть проблема с переключением режимов черепашка и заяц? Генератор не с первой попытки на эту кнопку реагирует стараясь работать в черепахе. При этом обороты не гуляют, все стабильно.
Свет, телевизор, современный холодильник, 100 Вт требует компрессор, роутер, зарядка мобильных. УШМ в 600-700 Вт не тянет, срабатывает защита по перегрузке и сразу выключается двигатель. Чуда от него ждать не нужно. У котла потребление маленькое, так что должен тянуть, мне не актуально, газовый отопитель не требует питания и автоматика у него автономная
Дополню свой ответ в этом году, генератор не запускался всю зиму и только сейчас начал работать. Стал тянуть УШМ, не отключается больше по перегрузке, при этом странно работает переключатель эко и обычного режима ( черепаха - заяц) генератор старается в режиме черепахе работать и нужно несколько раз включить и выключить кнопку выбора чтобы стал зайчиком.
@@ឆ្កេចចក использование редкое у меня, когда света нет. Явно с ним что-то произошло, переключатель зайчик и черепаха как минимум. Я покупал его больше года назад, тогда других моделей такого плана не было за адекватные деньги, сегодня брал бы уже на 3.5 кВт по мощности, появилась такая модель, ее и в параллель можно использовать объединив два одинаковых генератора, на этом эта функция урезана производителем, хотя для других брендов они делают
Такой же себе взял, вот только воздушный фильтр у меня совсем другой - сделан из паралона с отверстием , и в крышке фильтра отверстие, и за паралоном отверстие, вообщем непонятно, пока ещё не заводил надо с этим фильтром разобраться
@@максмакс-л1е1ц у меня бумажный фильтр как в атомобиле и это лучше чем паролоновый. Вам нужно пропитать его маслом, в инструкции этот момент описан, а с бумажный маслом не нужно пропитывать
Где то 8 месяцев владею таким генератором, работал он у меня не много и вот он у меня сломался и нигде не ремонтирую, говорят запчастей нет . Поломка такая: когда дергаешь шнур стартера из карбюратора плюет бензином на фильтр
А попробуй включи его подключи киловат к ниму и включай выключай инструмент и увидешь как он плавает эко режим походу такойже минемалка пльребление но чтобы незаглох дает обороты. Я так с дизельным на больше 100кВт играл. Насосы и тены включал.
Без нагрузки все генераторы плавают. Особенно на Эко режиме, тк пытается держать минимальные обороты. Кстати, при малой нагрузке будет плавать на обычном режиме. А при большой нагрузке - на эко режиме. Пробуйте с нагрузкой. Вопрос: какой реальных расход топлива в час?
Ну это наверное сильно сказано, что все генераторы плавают обороты без нагрузки.. Наверное плавают, у полуподвальных агрегатов или с браком, но точно не все)) У меня ни один из генераторов не плавают обороты без нагрузки или с нагрузкой 50-80 ватт всего (зарядные устройства для акб), что говорить за мощные 6600Вт, но суть одна. Просто нужно или покупать фирменные дорогие устройства, а не раскрученные рекламой или как повезёт, но судя по обзорам, мало у кого обороты плавают. Я бы сказал так, ни один нормальный генератор обороты не плавают, только при отключении или подключении ощутимой нагрузки происходит вздрагивание, но никак не на холостом ходу или под стабильной нагрузкой.
Доброго дня. Проблема с генератором у Вас от недостатков знаний . Вам нужно иметь полное представление об обкатке, работе и обслуживании бензиновых двигателей внутреннего сгорания.... Посмотрите соответствующие видео по данной тематике, определите проблему и проштудируйте техническую литературу по данному вопросу (обкатка, работа двигателя генератора с нагрузкой и без, работа на холостом ходу, качество топлива и качество воздушной смеси и т.д.). В первую очередь проверить работу воздушной заслонки на новом генераторе, для выравнивания оборотов без нагрузки , нюансов масса. Удачи.
Не потянет, выбирай в три раза мощнее модель. У насоса огромные пусковые токи. Этот генератор сразу глушится автоматикой при подключении УШМ без плавного пуска мощностью 600 и 700 Вт, проверено на двух маленьких болгарках, насос тот же электродвигатель
Да это у многих так жиклёр холостого хода части и всё больше ничего не трогай ещё бывает из-за старайтесь влить белый бензин ну а так это же он пластмассовый там стоит больше ничего не трогайте
Это китайский генератор фирмы Senci, он немного усечен по функционалу, нет клемм для параллельной работы двух генераторов, на нем нельзя суммировать мощность, всего одна розетка, бывают вариации с двумя, нет кнопки сброс на передней панели, так что пишите китайцам, фирма нормальная, они давно генераторы выпускают, продается так же под брендом aivolt в странах Европы.
@@ВячеславБогрянов что тебя удивляет? 95 нормальная практика для 4х тактного мотора и 2х тактный на мотобуре и безокосе, бензопиле прекрасно работает на 95, я не эксплуатирую технику на 92
@@tushich генератор в эконом режиме должен так и работать. У меня тоже такой-же генератор и год так работает без проблем когда без нагрузки крутит, а под нагрузкой обороты ровные. Даже мотоблок мой работает так-же, там тоже центробежный регулятор стоит.
Плохого класса морозильная камера, у меня прекрасно работает от этого генератора холодильник объемом в 400л и выссотой 2.10м, так что все зависит от оборудования, потребление компрессора в моем случае меньше 100 Вт. А вот маленькие УШМ в 600-700 Вт по мощности делают так что генератор сразу глохнет моргнув лампочкой перегруза.
работу не равномерных оборотов решил, ура!
снял карб почистил пластиковый чёрный жиклер ,
и теперь работает как часики ,
за одно и зазор клапанов проверил )
У меня такая же проблема, плавают обороты, подскажите пожалуйста что нужно сделать!??
@@Jivoi-Razmer
На карбураторе иши черную пипку , тихонько отвёрткой подковырни и волосинкой от многожильного медного кабеля прочисти..
Там ещё пружинка будет когда механизм сервопривода снимать будешь запомни как она стоит
@@Krutyl_l_lKa карбюратор снимать надо?
@@Jivoi-Razmer
я полностью не снимал ,
тросики на месте были , просто со шпильки снять надо .
дальше открутишь сервопривод ,
под ним маленкую металлическую лапку на одном саморезе, там под ней увидеш клапан черный пластиковый его поденешь маленькой отвёрткой и чисти
@@Krutyl_l_lKa спасибо
Приобрел такой же, работботает отлично. Полусинтетика 5w30, как в инстукции, обкатка (в инстукции не предесмотрена) 2 часа без нагрузки. Далее постепенно добовляем потребители. Максималку (1000-1200) только после хотя бы 10 часов обкатки. И масло меняйте после обкатки через часов 10, далее через часов 50-70, а не как в инструкции 20 и соответсвенно 100 часов. Всем хорошей эксплуатации😊
Эко режим - для малых нагрузок. до 200 - 300 Вт Обкатайте правильно и подключите мелочь какую-нибудь, холодильник автомобильный, светильник, паяльник и т п. Будет нормально работать.
А домашний холодильник этот генератор потянет?
@@ВладимирМашков-т6з На полной мощности потянет, у меня запускает современный Атлант объемом в 400 л, потребление у компрессора холодильника - 100 Вт. Со старыми холодильниками так не прокатит, там пусковые токи жуткие и генератор в защиту вываливаться будет
эко режим я так понял для 50% мощности, следовательно для 600 ватт
@@PadreChilli Эко режим до 60 процентов снижается, на сколько я помню.
Может быть клапан не работает в крышке бензобака? Похоже, что топливо плохо поступает. Попробуйте приоткрыть немного крышку.
Думаю требуется обкатка и регулировка карбюратора. Наидите хороший автосервис и поговорите с механиком.
Это не проблема от слова совсем. Большинство маломощных генераторов на холостых оборотах ведут себя также. На качество работы это никак не влияет. Выступающие концы шпилек под фильтром надо просто обрезать дреммелем. Из явных плюсов - наличие счетчика моточасов.
Ребята подскажите пожалуйста что может быть?Купил новый , заправил, залил масло. Первый запуск завелся с пол пинка. работает нормально но чуть подпукивает на любом режиме. Проработал первые 4часа думал пройдет но не прошло. Я думаю свечу поменять? или где то воздух подсасывает? я не спец это чисто мои мысли. Что посоветуйте?
@@sergeikyznezow7073 На холостых оборотах это норм.
Приветствую.
С наступающим
Проверьте хорошо ли затянут карбюратор,может не дотянули и подсасывает воздух
Может попал мусор и забил жиклер карбюратора холостого хода.
Снимите промойте карбюратор и жиклёры.
Поставьте перед карбюратором маленький дополнительный топливный фильтр .
он совсем новый давже счетчик моточасов по нулям, обкатку надо пройти
Никаких проблем нет. Надо сначала обкататать его.
Было тоже самое после подключения нагрузки генератор работает без проблем.
У вас такой же генератор ?
Сколько часов обкатывали ?
@@Krutyl_l_lKa
Добрый день. Да, такой же. Обкатывал 20 часов( с перерывами). Первый раз выработал бак, заменил масло. Потом заменил после наработки 20 часов.
@@ЯРусский-ь2т а что за масло лить туда и какой объём можно покупать можно масло долго потом хранить?
@@nomerabystro ребята. Ну в интернете все есть. Я брал 10w40. 1л. Емкость генератора 350 мл. Оставалось еще на культиватор. Хранить открытое масло можно 3 года. Интернет вам в помощь.)))
@@ЯРусский-ь2т вечер добрый, сколько генератор наработал моточасов на полной заправке бака? Вы эти моточасы включили в полное время обкатки, или вы считали 20 моточасов после выработки первого бака бензина???
Обкатку нужно проводить под небольшой нагрузкой 30-50% от номинала. Без нагрузки плата инвертора может просто сгореть.
по поводу "без нагрузки"это производитель заявил или вы сами стоумовый?
У меня такой же, в эко режиме работает равномерно, не подгазовывает.
У вас он с нуля ?
а то тут все пишут обкатай сначало , может не в этом дело ?
Как ведёт себя генератор спустя время
Воздушную заслонку прикрой на половину и обороты не будут плавать.
То, что генератор так меняет обороты, очень похоже, что его не настроили. Такой колебательный процесс - это давно известная проблема, которая возникает в любой системе с обратной связью. Будь то механическая обратная связь, или электрическая или пневматическая. Суть в том, что выход устройства, соединяется со входом и устройство управляет само собой. В данном случае имеем механическую обратную связь. Колебательный процесс начинается, когда регулировка имеет некое время реакции, и этот рычажок реагирует в противофазе с колебательным процессом. Мотор разгоняется, рычажок выдвигается и делает меньше газу, но делает это с запозданием, когда мотор уже сильно разогнался. И вот он делает меньше, а уже надо больше. И он попадает не в такт и постоянно ошибается. В таком случае говорят - появилась положительная обратная связь. А она должна быть отрицательной обратной связью. Всё это настраивается. Влияет и натяжение пружинки этой лапки и подача топлива на карбюраторе. Кстати, без нагрузки системы с обратной связью колебаются гораздо сильнее, чем под нагрузкой. Уверен, там один регулировочный винтик подкрутить и колебание уйдёт. Сам вот собираюсь покупать этот генератор. Есть у меня Honda EP 6500 CXS на 6,5 KW и вот, когда отключилось электричество, он поймал клина внутри мотора. Уже почти разобрал, осталось снять ротор. Очень похоже, что рассыпался подшипник на шатуне, потому что он проворачивается на 350 градусов и упирается во что-то. Да и жрёт эта Хонда 20л канистру бензина за 10 часов. Как резервный источник его запуск слишком расточителен. 6 дней без света сидели в холоде, хорошо что температура на улице не отрицательная. Сегодня только свет дали. Обледенение такое было, много деревьев поломанных валяется, аварии везде у всех и сразу. Поэтому так долго делали.
УМНЫЙ ТЫ ЧЕЛОВЕК !
Видно, соображаешь в механике.
Ещё про гистерезис не упомянул.
@@Mihail.Ivanov.163 Уже потом увидел ролик с такой же проблемой колебаний. Там у человека всё оказалось до смешного просто. Китайцы не затянули болтик и лапка которая управляет заслонкой просто проскальзывала на оси. При этом она проскальзывала частично, так что поворот заслонки происходил но с задержкой. Она сначала проскальзывает и карбюратор не управляется, потом дойдя до определённого угла поворота что-то там подклинило, и лапка наконец сдвинулась и начала управлять карбюратором, но время уже упущено и началось колебание туда - сюда.
@@TheFm2fm2 , это называется "свободный ход".
Люфт.
Возможно что карбюратор не отрегулирован. Я купил новый триммер Husqvarna, так там так сильно беднило смесь, что двигатель перегревался. Пока сам не отрегулировал, работать было не возможно. Надо разбирать кожух и всё смотреть, может где пружина слетела. Везде есть человеческий фактор.
Разбирать новый триммер?)) который только пришёл и на гарантии?
@@goodgame1509 Да. Только я брал его без коробки, как не комплект и соответственно гарантии не было. Но и цена было в 2 раза ниже.
@@MegaRazboinik дак вот, а новые с гарантией и коробкой, понятное дело не станешь там ковыряться, да вам это и не нужно было бы) когда есть гарантия, пускай устраняют свой косяк те кто продаёт данную штуку
@@goodgame1509 Согласен полностью.
Он не любит работу без нагрузки, поэтому обороты плавают. Включи хотя бы лампу экономку.
С лампой плавают меньше
Подскажите пожалуйста - воздушный фильтр от чегоо подходит? Или артикул его.
Чтобы обороты не плавали почисти жиклёр холостого хода
Ну что, нашли причину или нет. Приобрёл себе такой же . Пока обкатывается. вроде всё в норме, но интересно знать,так сказать на перёд ,а вдруг захондрит тоже
Не, пока так и работает на холостых, под нагрузкой все норм
@@tushich спасибо, ну если, что обязательно поделитесь опытом.
@@tushich у меня генератор провалялся зиму на хранении не запускаясь, завел его и поработал около 3 часов, почти все время был включен режим черепахи и стал странно переключаться между режимами зайчика и черепахи. Копку нажимаешь на режим зайчика, а ничего не происходит, бывает еще кнопка с задержкой срабатывает, гегератор не сразу увеличивает обороты до максимальных Нужно несколько раз ей щелкать и тогда переходит из медленного экономичного режима в обычный. Возмозможно у нас общие проблемы. Если в прошлом году подключая УШМ генератор отрубала защита - он глох, в этом году различные болгарки - стартуют. Кратковременно моргает режим перегрузки и нагрузку держит. Вот что ему надо? При этом сам генератор работает ровно без плавания оборотов. И на эко режиме если давать нагрузку посильнее, включать тот же электродвигатель шуруповерта на 300 Вт, генера автоматом регулирует обороты стараясь быстро подстроиться без задержки. У кого еще есть проблема с кнопкой переключения режимов.
@@tushich а зачем без нагрузки включать режим эко ? 😅
@@1LUMIKS нагрузка - нагрузке рознь, странно что не в курсе )))
Обороты плавают пртому что нет нагрузги на генератор. Включаешь нагрузку и проблемы нет
Подскажите пожалуйста , вы решили проблему плавающих оборотов ?
Я купил такой же генератор , проблема аналогичная , думаю может холостой добавить на карбе ..
нет не решил, забил так как под нагрузкой работает ровно.
Привет! А че по Гарантии?
@@Алексей-ц2о5з по гарантии поменяли эл. плату, ни чего не изменилось, в карбюратор не лазили, сказали типа всё нормально))
Будет ли работать с дренажным насосом 450вт ?
Привет,купил 1.4,запустил работает с перебоями,что делать?
Начни с простого, смени свечку, отреж эти шпильки гравером, (но шпильки вообще-то ни при чем однозначно, просто эстетики придадут фильтру) если так же все, значит карбюратор ковырять надо, но лучше в сервис. или в магазин где брал, но свечку верни родную, не то гарантия слетит, им лишь бы докопаться до этои гарантии.
Я видел другое видео, там говорят нужно перед запуском переводить клапан топливной крышки в положение ON дабы не создавался вакуум в топливном баке
После первого запуска 7мин. Засосало крышку бензобака .На крышке нет вентиляционного отверстия .Не нашел куда крутить крышку оф, он,нет обозначения .
У этого генератора на крышке ничего нет, нужно поворачивать большую крутилку под крышкой каждый раз, удивительно что кто-то работает в положении закрыто
@@sustar335 Большая крутилка это кранник бензобака и дросселя .Без ее открытия не заведется,не тупи.речь идёт о крышке бензобака .
@@половец все что нужно встроено в эту крутилку, на крышке нечего поворачивать на этом генераторе
@@sustar335 Тогда почему вакум в бензобаке ? В крышке внутри пластиковая накладка с паралоном,под ней металлическая шайба с дыркой по середине.А на самой крышке дырки нет.Просверлил отверстие .
Брак? Ничего не плавало с самого начала. Второй месяц пользую, всё прекрасно, обкатал с час на лампочке, масло поменял часов через 5. Сдавай в СЦ по гарантии, это ненормально..
У меня новый так же чуть плавает , может холостой на карбе добавить ?
Можно ли использовать сварочный полуавтомат на этом генераторе
Нет, мощность совсем не та
@@sustar335 спасибо
@@VadicheG186 этот генератор современный холодильник с потреблением компрессора в 100 Вт на грани запускает. Тяжело ему. Для сварочного инвертора нужны вообще мощные модели генераторов и если очень надо от подобных чемоданчиков работать нужно рассматривать модели которые объединить вместе можно, два таких чемоданчика будут работать в паре, у этой модели такого функционала нет, этот момент урезан по комплектации, а так китайцы такое исполнение делают. Этот генератор на рынке Китая как Senci представлен.
Может это из за фильтра обороты плавают? Т.е. имеется подсос мимо фильтра, в результате разряжение во впуске не соответствует заводской настройке карбюратора....
Здравствуйте. Решили проблему в итоге? Как?
Сдавал в ремонт, поменяли плату электронную но проблема не ушла. Больше не обращался.
@@tushich продолжаете пользоваться с плавающими оборотами? Не мешает?
@@Петров-ч6ю да я им и не пользуюсь пока, стоит в коробке на "черный день "
@@Петров-ч6ю режим эко нужно включать при нагрузке.
Обкатку проведи 5 -8 часов на холостом ходу с половиной нагрузки, потом поменяй масло, заведи и выводы делай.
На холостом ходу - это как? Без нагрузки генератор вообще работать не должен.
@@КонстантинМатвеев-ш3н Кто Вам такую глупость сказал об инверторном генераторе? Физику никто не отменял. Здесь принцип работы другой, поэтому работать может и без нагрузки (просто тарахтеть стоять) и с нагрузкой и выдаёт при этом стабильное напряжение, что очень хорошо для всяких гаджетов. В случае обкатки на холостом ходу для притирки поршневой не давать обороты (не включать во 2 положение и не подсоединять нагрузку), далее часа через 3 дать нагрузку в половину от заявленной мощности. Еще часа через 2-3 остановить. Дать остыть, поменять масло и уже потом пользоваться с полной нагрузкой. Если денег много можно забить на все эти камлания с обкаткой и просто начать им пользоваться с момента первой заливки масла. Многие так делают и ничего, все работает.
Здравствуйте, разобрались с проблемой?) скажите пожалуйста у меня такой же, запускаю УШМ 850 на малых оборотах, в болгарке вроде даже есть плавный пуск. И на генератор кратковременное загорается лампа перегрузки, в то время как сам генератор работает нормально, что скажете это плохо?
Там пусковой ток высокий вот и показывает перегруз, если не глохнет то всё нормально
@@tushich да нет не глохнет, а даже оборотов ещё добавляет когда пилить начинаю. Но пугает лампочка когда включаешь болгарку, потом тухнет конечно) но раньше не было этой лампочки... Боюсь спалить плату, инвертор сам))) не дешёвый агрегат. Но таскать с собой генератор рамный весов в 30 кг ящик такой как то не хочется) мне для болгарки нужен был на копе. рассматривал АКБ, но мощность мала вн их, да и на мало очень хватает, акумы дорогие
У меня ни одна из УШМ не завелась, пробовал две болгарки на 600 и 700 Вт, плавного пуска у них нет, сразу моргает перегруз и двигатель глохнет. Так что этот генератор не для такого инструмента. Если есть потребность УШМ на АКБ можно иметь, сейчас доступны аккумуляторные больше варианты на диск 230, а аккумуляторы заряжать этим генератором, это он осилит.
Кто-нибудь регулировал на нем клапана? Какие у него зазоры там должны быть?....
Как читал 0 15 впуск 0 20 выпуск
У меня тоже плавают но не так сильно как у тебя, 60 часов откатал полет нормальный)
Такой же генератор. Чуть иногда плавают обороты на эко-режиме и не плавают на основном. Бензин 92й от газпрома лью.
Лью от газпром 95, ничего не плавает, генератор просто сбавляет обороты. В инструкции написано не ниже 92, 95 можно смело лить.
у меня после покупки прошло два месяца и все перестал заводится, пропала искра на свечке
У кого есть проблема с переключением режимов черепашка и заяц? Генератор не с первой попытки на эту кнопку реагирует стараясь работать в черепахе. При этом обороты не гуляют, все стабильно.
Здравствуйте решили эту проблему плавушие обороты просто у меня таже проблема купил генератор такой же и незнаю что делать?
Пока не решил, почитайте комментарии, там есть решение
Вот вопрос поданному как стоит брать или нету меня 2тактный 0.95 кВт. 20кг. И 5.5 кВт 60кг сухой.
В этом четырехтактный мотор и номинальная мощность 1.2кВт нужен он такой или не нужен никто за вас ответить не сможет
А кто как использует данный аппарат, расскажите. Планирую как резервный источник эл. питания для котла при возможных отключениях эл. энергии. Пойдёт?
Свет, телевизор, современный холодильник, 100 Вт требует компрессор, роутер, зарядка мобильных. УШМ в 600-700 Вт не тянет, срабатывает защита по перегрузке и сразу выключается двигатель. Чуда от него ждать не нужно.
У котла потребление маленькое, так что должен тянуть, мне не актуально, газовый отопитель не требует питания и автоматика у него автономная
Дополню свой ответ в этом году, генератор не запускался всю зиму и только сейчас начал работать. Стал тянуть УШМ, не отключается больше по перегрузке, при этом странно работает переключатель эко и обычного режима ( черепаха - заяц) генератор старается в режиме черепахе работать и нужно несколько раз включить и выключить кнопку выбора чтобы стал зайчиком.
@@sustar335 за зиму отьелся,сил набрался, теперь все тянет?
@@ឆ្កេចចក использование редкое у меня, когда света нет. Явно с ним что-то произошло, переключатель зайчик и черепаха как минимум. Я покупал его больше года назад, тогда других моделей такого плана не было за адекватные деньги, сегодня брал бы уже на 3.5 кВт по мощности, появилась такая модель, ее и в параллель можно использовать объединив два одинаковых генератора, на этом эта функция урезана производителем, хотя для других брендов они делают
Спасибо.
Шпильки можно подрезать, а сеточку заменить на нормальную да и сам фильтр можно взять полчше не проблема. ли ж бы двигатель не забыли поставить xD
Походу пробку развоздушивания не открутил. Вот и глохнет.
Такой же себе взял, вот только воздушный фильтр у меня совсем другой - сделан из паралона с отверстием , и в крышке фильтра отверстие, и за паралоном отверстие, вообщем непонятно, пока ещё не заводил надо с этим фильтром разобраться
А где покупали?
@@максмакс-л1е1ц на я.маркете
@@максмакс-л1е1ц у меня бумажный фильтр как в атомобиле и это лучше чем паролоновый. Вам нужно пропитать его маслом, в инструкции этот момент описан, а с бумажный маслом не нужно пропитывать
Маслом пропитайте перед использованием
Где то 8 месяцев владею таким генератором, работал он у меня не много и вот он у меня сломался и нигде не ремонтирую, говорят запчастей нет . Поломка такая: когда дергаешь шнур стартера из карбюратора плюет бензином на фильтр
Посмотри на оф.сайте список сервисных центров и обратись туда. У них с запчастями проблем нет
Попробуй не включая его выключить подачу топлива дернуть раза 4 просто как-будто заводишь его потом включи и запусти.
Зачем страдать, сдай по гарантии
ну как починили ?
Не томите, удалось генератор починить?
Грешу на холодильник. Он хоть и 150 Вт. Но, говорят, при запуске большую нагрузку даёт.
А попробуй включи его подключи киловат к ниму и включай выключай инструмент и увидешь как он плавает эко режим походу такойже минемалка пльребление но чтобы незаглох дает обороты. Я так с дизельным на больше 100кВт играл. Насосы и тены включал.
Без нагрузки все генераторы плавают. Особенно на Эко режиме, тк пытается держать минимальные обороты. Кстати, при малой нагрузке будет плавать на обычном режиме. А при большой нагрузке - на эко режиме. Пробуйте с нагрузкой. Вопрос: какой реальных расход топлива в час?
Расход топлива маленький, на эко режиме может 5 часов работать, все зависит от подключенной мощности потребителей
6 литров 24 часа, свет телевизор музыка в эко режиме
Ну это наверное сильно сказано, что все генераторы плавают обороты без нагрузки.. Наверное плавают, у полуподвальных агрегатов или с браком, но точно не все)) У меня ни один из генераторов не плавают обороты без нагрузки или с нагрузкой 50-80 ватт всего (зарядные устройства для акб), что говорить за мощные 6600Вт, но суть одна. Просто нужно или покупать фирменные дорогие устройства, а не раскрученные рекламой или как повезёт, но судя по обзорам, мало у кого обороты плавают. Я бы сказал так, ни один нормальный генератор обороты не плавают, только при отключении или подключении ощутимой нагрузки происходит вздрагивание, но никак не на холостом ходу или под стабильной нагрузкой.
Доброго дня. Проблема с генератором у Вас от недостатков знаний . Вам нужно иметь полное представление об обкатке, работе и обслуживании бензиновых двигателей внутреннего сгорания.... Посмотрите соответствующие видео по данной тематике, определите проблему и проштудируйте техническую литературу по данному вопросу (обкатка, работа двигателя генератора с нагрузкой и без, работа на холостом ходу, качество топлива и качество воздушной смеси и т.д.). В первую очередь проверить работу воздушной заслонки на новом генераторе, для выравнивания оборотов без нагрузки , нюансов масса. Удачи.
В итоге это первый курс пту надо пройти перед покупкой?
Обкатай и проблема уйдёт также было
Через сколько часов обкатки ушла проблема ?
@@Krutyl_l_lKa 924 чааса
@@kruso1ify
я решил вопрос , надо было почистить жиклер холостого хода , пластиковый каторый
У меня фильтр на таком же генераторе, паралоновый.😮 И обороты не плавают, как будто троит, что на холостую, что под нагрузкой....
Если плавают надо чистить жиклёр холостого хода , проверено
аппарат новый, вот пускай там и чистят сами, отправить по гарантии
Смените заправку и лучше 95
где этот жиклер снял карб не могу понять
У него нет центробежного регулятора, заслонкой управляет электроника.
Кто знает, потянет этот гена насос скважинный на 1,2 кВт?
Не потянет, выбирай в три раза мощнее модель. У насоса огромные пусковые токи. Этот генератор сразу глушится автоматикой при подключении УШМ без плавного пуска мощностью 600 и 700 Вт, проверено на двух маленьких болгарках, насос тот же электродвигатель
Потянет.
Нужен контроллер с плавным пуском, к примеру ПолиТех😊
Да это у многих так жиклёр холостого хода части и всё больше ничего не трогай ещё бывает из-за старайтесь влить белый бензин ну а так это же он пластмассовый там стоит больше ничего не трогайте
Знаки препинания? Не, не слышали...
Ни фига не понятно, но очень интересно 😊
8:28 та же самая проблема,что делать подскажите?
ruclips.net/video/wE-uNELigMY/видео.html
У меня тоже плавают обороты.
не нашел такую модель на офф.сайте A-ipower.
да ладно, не может быть))
a-ipower.ru/catalog/generatory/invertornye-generatory/a1400is/
беда с болтиками только при кривых руках-с прямыми руками это не проблема
Это дефект пишите на сайт производителя думаю решат вашу проблему
они не отвечают
@@tushich ну вы писали прям на сайт производителя? Или там где покупали на Озоне?
@@Владислав-ь1я1х оф представителю в ВК написал сразу, по сей день нет ответа
@@tushich понятно
Это китайский генератор фирмы Senci, он немного усечен по функционалу, нет клемм для параллельной работы двух генераторов, на нем нельзя суммировать мощность, всего одна розетка, бывают вариации с двумя, нет кнопки сброс на передней панели, так что пишите китайцам, фирма нормальная, они давно генераторы выпускают, продается так же под брендом aivolt в странах Европы.
Там серводвигатель на дросельную заслонку стоит и очень часто он криво к карбу прикручен.
сомневаюсь что в этой модели есть сервопривод
@@tushich если есть эко режим значит есть и привод. Сними половину корпуса она легко снимается
@@karpov12345 и кто этот косяк устранять будет)
пока двигатель не прогреится так и будет поддергиваться
Кто знает как проверить такую катушку?
Может знаешь АИ95 можно использовать ???
Рекомендуют 92 как более чистый
Можно и нужно, у меня прекрасно на 95 работает, обороты не плавают в эко режиме. В инструкции написано не ниже 92, все что выше можно легко.
@@sustar335 да да 100 залей )
@@ВячеславБогрянов что тебя удивляет? 95 нормальная практика для 4х тактного мотора и 2х тактный на мотобуре и безокосе, бензопиле прекрасно работает на 95, я не эксплуатирую технику на 92
@@ВячеславБогряновреально я заливал 100 й и ничего с ним не случилось.
Это 4х тактный, здраствуйте?
4-х
Двигатель 60 кубиков, клон двигателя ямаха.
600 часов всё норм
А масло меняешь по инструкции? Какое льешь? Глушитель чистил?
@@sustar335 постное
Посмотрел видео, а что собственно не так?попробуй обкатать его.
Плавают у него обороты на экорежиме так быть не должно
За сколько купил?
18
Я себе наконец-то взял. Только 2300 модель. За 33000.
@@tushichподскажите, а где брали за такую сумму?
@@NikitaNikita-uv1oy Озон
@@tushich чет подозрительно дешево. У официалов он 22990тыр. Может это у Вас подделка какая то или некондиция?
крышку бака приаткрой
Нагрузку дать и обороты выровняются
200 часов проработал. Здох. Нет искры. Работал по 3-3.5 часа. Нагрузка была меньше 50%
Свеча в порядке?
@@tushich да, нет с провода искры. Свечу меняли
По всём признакам нехватка топлива
Там шумки похоже нет громковато работает.
Он тихий, можно комфортно беседовать рядом с ним как на максимуме, так и в эко
Фильтр глушителя глянь сними конусный фильтр он мелкий очень и забивается нехватка дыхалки
Не переживай,у меня такая же херня,пока работает
Ну не такое же дерьмо лить в картер!
Топливо некачественное, жиклёры чистить придётся
Проблемы не с генератором, проблемы с владельцем 😂
А по существу есть что сказать?
@@tushich генератор в эконом режиме должен так и работать. У меня тоже такой-же генератор и год так работает без проблем когда без нагрузки крутит, а под нагрузкой обороты ровные. Даже мотоблок мой работает так-же, там тоже центробежный регулятор стоит.
@@tushich это ты не по существу истеричишь))
@@ТИМ.07у меня такой же, ни хрена там не плавает, ровно работает и без нагрузки
Он 2х или 4х тактный?
4х тактный
Морозилку на 250 л не тянет, продал
Плохого класса морозильная камера, у меня прекрасно работает от этого генератора холодильник объемом в 400л и выссотой 2.10м, так что все зависит от оборудования, потребление компрессора в моем случае меньше 100 Вт. А вот маленькие УШМ в 600-700 Вт по мощности делают так что генератор сразу глохнет моргнув лампочкой перегруза.