c'est bien explique je te remercie Vince pour tes efforts sur montage allumage mobylette moi aussi je bricole sur ma moto campera et sur ma 3cv au revoir
Slt Vince , impeccable , au moins tu la sauver la oranger ! Oui ton voisin va être trop content 😊. Ça va rouler .... l importance est qu elle fonctionne . Après l alumage no ça me choque pas , on aurait aimer le petit cache mais bon ... on fera sans . Un bon petit réglage ralenti et nickel ! Bonne vidéo, bonne explication .
Salut c'est nickel ce montage ! J'ai un GT 10 de sensiblement les même année est il possible d'avoir les liens pour avoir le kit complet pour transformer mon GT ? Merci
Les puristes se désabonnent 😅 Ahhh cet allumage, c'est vrai que l'on a l'habitude de le voir sur tes vidéos ! Faut dire qu'il fonctionne bien oui. L'aspect réversible de l'allumage en gardant le faisceau d'origine c'est top. Le seul bémol, c'est l'abandon du cache alu/chrome. Et si on la roulait prochainement celle-ci ?
Oui il est top cet allumage pour le prix et comme tu le dis, rien n’empêche de remettre de l’origine un jour. C’est juste dommage pour le cache, je suis d’accord. Rdv jeudi prochain pour le roulage ☺️
Bonjour. Super tuto très professionnel, merci. J'ai 78 ans et j'ai entrepris la resto d'une 104 de 07/1970 dont l'allumage est mort. SN : 6820753 et moteur 4874038. Pensez vous que je peux monter cet allumage Moriyama d'origine MBK sur la 104 ? Avec la même cale d'épaisseur ? Si non, que me préconiseriez vous comme allumage ? Merci d'avance de votre réponse. Cdlt
@@VINCEMOPEDS Merci de la réponse, je vais tenter l'aventure. Et donc il faut aussi cette cale sur le 104 car les moteurs sont semblables n'est-ce pas ?. Merci
😊salut depuis le temps que j'attends cette vidéo ultime ! pourrais tu expliquer comment tu branches le feu stop j'ai un 103 de 1980 mvl avec le petit contacteur noir dr feu stop sous le réservoir ? Merci
Salut, c’est tout simple il suffit de faire passer le câble à l’intérieur. Quand tu freine un contact électrique va se faire par compression à l’intérieur du contacteur.
Merci pour le tuto bien détaillé, je suis hyper débutant et c’est très top ! Vous avez une bonne ref d’allumage électronique pour ma 102 et 1 ou 2 sites réputé pour commander ? Merciii !
Franchement même si c'est un moteur origine faut toujours éviter les blocs piston, un clés à choc pour devisé les écrous de Vario et allumage, c'est bien pour le vilebrequin non
le bloc piston ne pose aucun problème s il est correctement utilisé mes toute fois fau pas l utilisé sur certain moteur comme les moteur avec un puit de bougie oblique .. moteur avec piston a déflecteur ... ou moteur avec vilebrequin a une seul porté
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
c'est bien explique je te remercie Vince pour tes efforts sur montage allumage mobylette moi aussi je bricole sur ma moto campera et sur ma 3cv au revoir
Avec plaisir 👍
C top comme d'habitude ✌️
Merci ☺️
Slt Vince , impeccable , au moins tu la sauver la oranger ! Oui ton voisin va être trop content 😊. Ça va rouler .... l importance est qu elle fonctionne . Après l alumage no ça me choque pas , on aurait aimer le petit cache mais bon ... on fera sans . Un bon petit réglage ralenti et nickel ! Bonne vidéo, bonne explication .
Salut, oui l’esthétique ne me choque pas non plus
Merci beaucoup
De rien 😉
Salut c'est nickel ce montage ! J'ai un GT 10 de sensiblement les même année est il possible d'avoir les liens pour avoir le kit complet pour transformer mon GT ? Merci
Allumage type moriyama disponible sur tous les sites de vente de pièces 😉
Les puristes se désabonnent 😅 Ahhh cet allumage, c'est vrai que l'on a l'habitude de le voir sur tes vidéos ! Faut dire qu'il fonctionne bien oui. L'aspect réversible de l'allumage en gardant le faisceau d'origine c'est top. Le seul bémol, c'est l'abandon du cache alu/chrome. Et si on la roulait prochainement celle-ci ?
Oui il est top cet allumage pour le prix et comme tu le dis, rien n’empêche de remettre de l’origine un jour. C’est juste dommage pour le cache, je suis d’accord. Rdv jeudi prochain pour le roulage ☺️
Il faut se méfier des puristes. Leur but final est de ne rien faire. 😄
au top Vince👍😉
😉
Merci boy 😉👌
De rien 😁
Bonjour. Super tuto très professionnel, merci. J'ai 78 ans et j'ai entrepris la resto d'une 104 de 07/1970 dont l'allumage est mort. SN : 6820753 et moteur 4874038. Pensez vous que je peux monter cet allumage Moriyama d'origine MBK sur la 104 ? Avec la même cale d'épaisseur ? Si non, que me préconiseriez vous comme allumage ? Merci d'avance de votre réponse. Cdlt
Bonjour, oui je pense que ce montage est possible sur vote 104.
@@VINCEMOPEDS Merci de la réponse, je vais tenter l'aventure. Et donc il faut aussi cette cale sur le 104 car les moteurs sont semblables n'est-ce pas ?. Merci
Bonjour Vince, où as-tu acheté cet allumage salutations des Pays-Bas
Bonjour, sur le site VSX en France, je pense qu’ils peuvent livrer au pays bas 😉
Salut vince, super vidéo comme d'habitude, tu as la taille exact des vis de platines ?merci
Salut, de mémoire c’est du 5x16 ou 5x20
Salut Vince, j ai un 104 a restaurer... si j ai bien compris, c est le même moteur que 103, c est ça?
Salut, oui à deux trois détails près
😊salut depuis le temps que j'attends cette vidéo ultime ! pourrais tu expliquer comment tu branches le feu stop j'ai un 103 de 1980 mvl avec le petit contacteur noir dr feu stop sous le réservoir ? Merci
Salut, c’est tout simple il suffit de faire passer le câble à l’intérieur. Quand tu freine un contact électrique va se faire par compression à l’intérieur du contacteur.
Top pas bête de prendre une bobine ht de 103 excellente idée 💡
😉
Moi j'ai une question? pourquoi changer l'allumage du 103 pour mettre un allumage MBK c'est quoi l'avantage ?
Fiable, performant et pas cher
un lien vers le comparateur ?
Easyboost
Changer la bougie en bougie NGK IRIDIUM SPARK Sa flamme est forte. Et Bonne chance, super travail.
Merci 🙏🏻
Merci pour le tuto bien détaillé, je suis hyper débutant et c’est très top ! Vous avez une bonne ref d’allumage électronique pour ma 102 et 1 ou 2 sites réputé pour commander ? Merciii !
Désolé je ne connais pas assez les 102 … regarde du côté de chez VSX, 50factory ou Mir35
@@VINCEMOPEDS merci jvais checker ça
👍💖
😉
Hellooo 👋 pour l'épreuve aux JO on va dire que le dopage électronique peut faire la diff😅✌️😉👍
😂😂😂 excellent
Bonjour
Ce qui m'embête c'est de pas pouvoir mettre de cache sur l'allumage
oui effectivement !...
Oui c’est le seul inconvénient
Personnellement je trouve que c'est plus stylé avec cette allumage
Moi aussi ☺️
103 origine allumage 103 j'aurai préféré
Désolé pour les puristes
salut avec une bougie à l'iridium et la mob sera parfaite pour de longues balades
Pas sûr que ça change grand chose sur cette config
Pourquoi bégayes-tu, mon ami ? Tu me rends nerveux dans toutes tes vidéos, haha
Il ne faut pas regarder si cela te rend nerveux
Ben.... que dire...? HOP !
😅
Franchement même si c'est un moteur origine faut toujours éviter les blocs piston, un clés à choc pour devisé les écrous de Vario et allumage, c'est bien pour le vilebrequin non
Je suis d’accord pour desserrer mais pour serrer, j’ai trop peur de tout foirer avec la clef à choque.
@@VINCEMOPEDS non il suffit de le faire bien prendre à la main et tu finis avec la clé à choc
@@willybosc4407 ok
@@VINCEMOPEDS fini le bloc piston 😜
le bloc piston ne pose aucun problème s il est correctement utilisé mes toute fois fau pas l utilisé sur certain moteur comme les moteur avec un puit de bougie oblique .. moteur avec piston a déflecteur ... ou moteur avec vilebrequin a une seul porté
Niveau cp mdr
😅😅