Sym Symphony 125 - да как так?!

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 янв 2024
  • Привет ребятки! Сегодня будет очень эмоциональное видео, уж простите. Не удержался не сделать его.
    Sym Symphony 125
    Приятного просмотра!
    Основной канал: / motoyalta
    Второй канал: / @losev2ch551
    Канал в Дзене: zen.yandex.ru/losev
    Я на Драйве: www.drive2.ru/users/losevgarage
    ВКонтакте: club_motoyalta
    Инстаграм: / motoyalta
    Telegram: t.me/joinchat/yM8r3VYmVyY5ODMy
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 29

  • @SaidaShahverdieva
    @SaidaShahverdieva Месяц назад +2

    Дружище, согласен с тобой по поводу не удобства некоторых моментов по замене лампочек, мелкого ТО и.т.д.
    НО! Имей в виду. Что это бюджетный, КОРЕЙСКИЙ скутер. Он на данный момент новый стоит в районе 200 тыс. Новый. С салона. Ежели бюджет позволяет, иди за PCX с такой же кубатурой в салон и будь добр выложить 400 тыс. А теперь будь добр и сравни ценник и подумай, стоят ли эти косяки разницы в цене в 200 тыс.

  • @user-kp5gd1fm8u
    @user-kp5gd1fm8u 4 месяца назад +1

    Ура новые видосы 😂

  • @godblessed8051
    @godblessed8051 3 месяца назад +2

    Насчет света чушь полная, был до симфонии джог 36, вот там света небыло от слова совсем, все полтинники катаются с дополнительными лампочками и слепят всех, кого только могут. Сейчас симфония 23 года, светит вполне неплохо, лично мне не хватает только в дождь, когда фара вся забрызгана
    P.s Ничего откручивать там не надо, менял лампочку голыми руками прямо возле магазина, заняло минут 5 веремени, над крылом есть доступ

  • @user-yp3fg9dm9e
    @user-yp3fg9dm9e 2 месяца назад +1

    У меня такой скутер уже 5год пошел. Ни разу не подвёл.Пластик весь в идеале хоть и еду на работу по убитой дороге.

  • @user-vb2xq3kw1u
    @user-vb2xq3kw1u 4 месяца назад +1

    Снимайте по чаще, просто одним кадрам)

    • @motoyalta
      @motoyalta  4 месяца назад +1

      Понял, сделаем:)

    • @ug123krd
      @ug123krd 2 месяца назад

      Слитно

  • @Khron966
    @Khron966 4 месяца назад

    Очень правильное мнение! Совершенно согласен!

  • @user-gi5le3ip8i
    @user-gi5le3ip8i 2 месяца назад +1

    У этого мотива только один плюс , это большие колеса !

  • @user-jk6dj2fw9v
    @user-jk6dj2fw9v 4 месяца назад +1

    Александр привет! А весной огород, дача! Летом отдьіх!

    • @motoyalta
      @motoyalta  4 месяца назад +1

      Именно так:)

  • @user-jk6dj2fw9v
    @user-jk6dj2fw9v 4 месяца назад +1

    Просто Александр, привьік ремонтировать нормальньіе японские скутера, но иногда притаскивают ,да слово притаскивают китай , а тут вдруг SIM! Александр , все так и есть ,говориш правду на100%😊

    • @motoyalta
      @motoyalta  4 месяца назад

      Всё так и есть, к хорошему привыкаешь ооочень быстро, а вот скатываться к обратному, не так то просто. Во всяком случае, мне уж точно.

  • @aslan_1983
    @aslan_1983 4 месяца назад +1

    Сим это Тайвань, а не корея.Вроде их акции есть у хундая.

    • @motoyalta
      @motoyalta  4 месяца назад

      Вы правы. Вот что написано на официальном сайте Сим:
      SANYANG MOTOR CO., LTD. основана в 1954 году в Тайбэе. Компания стала первым производителем двигателей в Тайване. После более чем 60-летнего развития компания по-прежнему является важным ведущим брендом и активно выходит на международный рынок. В настоящее время производственные центры расположены в Тайване, Китае и Вьетнаме. Дочерние компании находятся в Китае, Италии и Германии.
      Компания занимается изготовлением и реализацией скутеров, мотоциклов и вездеходов под торговой маркой SYM, а также производит автомобили и мини-грузовики под маркой Hyundai.
      С момента основания компания выпустила более 800 тысяч автомобилей и 16 миллионов мотороллеров и мотоциклов. Годовой доход от продаж компании превышает 1 миллиард долларов США, компания производит около 600 000 единиц мотоциклов и 20 000 автомобилей в год. На Тайваньском заводе-изготовителе SYM в настоящее время работает около 2300 человек.
      Да в общем, какая разница?:)

  • @user-lb6uw5ts5d
    @user-lb6uw5ts5d Месяц назад

    Брат,изви😢,но инженерам дотебя как до солнца.

  • @user-fk1px2go4c
    @user-fk1px2go4c 4 месяца назад

    Александр да это боль и дизайн на любителя и практичность так себе так и ремонтопригодность ни к чёрту. Привет из Керчи.

    • @motoyalta
      @motoyalta  4 месяца назад

      Этот мопед - это боль... Привет из Ялты!!!

  • @user-kp5gd1fm8u
    @user-kp5gd1fm8u 4 месяца назад

    У меня Сильвер 600 10 лет был , кроме раходников проблем не имел пробег 180 000 мот 2002 года

    • @motoyalta
      @motoyalta  4 месяца назад

      Даже ни секунды не сомнений. Но я от многих слышал, что Сим, это очень даже крутой производитель, который готов конкурировать с японским мотопромом. Но после личного опыта, я прозрел.

    • @user-kp5gd1fm8u
      @user-kp5gd1fm8u 4 месяца назад +1

      ​@@motoyalta Симы уже умерли !!! А Сильверы бегают до сих пор . С 2001 года

  • @user-jk6dj2fw9v
    @user-jk6dj2fw9v 4 месяца назад +1

    В Корее заганяют на сервис , и владельцу похрен ,как поменять лампу! Все зделано,чтоб ремонтировали в сервисе!😊

    • @motoyalta
      @motoyalta  4 месяца назад +1

      Согласен. Но дело в том, что Сим (хотел) организовал диллерскую сеть в России. Но мы же с вами знаем, что такое локализация рынка! Мне кажется, ответ, кроется в в слове по@уй...

    • @user-jk6dj2fw9v
      @user-jk6dj2fw9v 4 месяца назад +1

      @@motoyalta Согласен на все 100% хотели как лучше, а вьішло как всегда!

  • @Bora-nf4bz
    @Bora-nf4bz 3 месяца назад +1

    После того, как уважаемый спец назвал sym корейским, дальше можно не смотреть. Вообще то, надо знать, о чем снимаешь

    • @motoyalta
      @motoyalta  3 месяца назад

      Там кого только не было, кроме Тайланда, Кореи и т.п.

    • @motoyalta
      @motoyalta  3 месяца назад

      Смотреть не заставляю:))