@@wojciechmotyl2697 Na raz. Dwa tygodnie jeździłem. W roku następnym zrobiłem odcinki na X przez Polskę, bo udostępniono nowe. W tym roku jeździłem TET w Rumunii. Też dwa tygodnie.
Pięknie wygląda czerwona Honda. ADV pełną gębą. Aktualnie takim sprzętem Noraly (Itchy Boots) atakuje Alaskę. Czego ona nie robiła tą Hondą przeprawiając się przez dwie ameryki, a Honda wciąż jedzie... Pozdrawiam!
Za nie długo będzie w niej trochę modyfikacji, trzeba nad nią trochę popracować. Chętnych zapraszam na jazdę probną😄 Jak zawsze Janusz fajne spostrzeżenia 👍
Ja ważę 90, jeździłem z rogalem 50l. Jak pisał Janusz - dawał rady jeśli chodzi o moc. A zawieszenie - faktycznie potrzebuje czegoś mocniejszego. Podobno Łukasz z LTD34 mógłby pomóc w rozsądnych funduszach, ale jeszcze się z nim nie kontaktowałem.
Jako właścicielka BMW CS 650 uważam, że lampa jest urocza, lubię motocykle z fajnymi zapamiętywalnymi "mordkami" a ta CRFa jest na moim celowniku jako małe enduro
Różnica co do kazdej Rally a L jest taka że jak poważniej wyglebujesz to w przypadku tej pierwszej jesteś do tyłu pierdylion cebulionów.O nie wymienialnej końcówce ramy w 300 nie wspominam.
XT660Z była dla mnie trochę za ciężka. Myślę, że taka CRF byłaby idealna do zwiedzania ściany wschodniej. Z tym, że wciąż zastanawiam się czy wystarczy 300L, czy może jednak Rally?
l-ką się jeździ w terenie sporo lepiej, węższa miedzy nogami no i 10 kg to jest sporo przy takim motorku,kupiłem l-kę i z racji moich gabarytów od razu wywaliłem to zawieszenie , faktycznie zrobione pod 70 kg.
Do spokojnej jazdy z komfortową przelotową 100 km/h CRF rally jest wystarczający. Jeżeli chcesz pośmigać szybciej to 690 tylko trzeba wziąć pod uwagę ewentualny serwis sprzęgła. Oryginalne może nie wytrzymać. Ogólnie serwis w 690 też jest co 10 tys km
Moto jest dość wysokie. Ze swoim wzrostem na pewno nie będziesz wyglądał jak na WSK. Jeżeli ważysz powyżej 80 kg to w przyszłości radzę zrobić upgrade zawieszenia. Może 🤔w niedalekiej przyszłości zrobię film tej crfki po modyfikacji zawieszenia. Pozdrawiam
@@JanuszLekkiegoTerenu tylko WSK zrobi to duzo wolniej niż CRF 300 a Virago 535 jednak szybciej. Moja kumpela ma CRF 300 i często jeździmy razem. Nawet się zamieniliśmy. CRF 300 super wybiera nierówności ale na odrobinę równiejszym choć luźnym prawie dwa razy większa moc i mega stabilne prowadzenie sprawia że Virago idzie jak przecinak i 90% motocyklistów na ADV po prostu nie nadąży.
@user-nm6sp1eg5o osobiście virago 535 nie próbowałbym w terenie takim w jaki można zabrać CRF300, ale kto co lubi. Najważniejsze by czerpać z tego radość. Pozdrawiam LWG 👍
W tym roku objechałem Polskę dookoła TET-em - tym właśnie modelem. Motocykl zostaje ze mną na dłużej. Pozdrawiam!
Na 1x czy na etapy?
Pozdro
@@wojciechmotyl2697
Na raz. Dwa tygodnie jeździłem.
W roku następnym zrobiłem odcinki na X przez Polskę, bo udostępniono nowe.
W tym roku jeździłem TET w Rumunii. Też dwa tygodnie.
Super właśnie jestem po 2 dniach testu Crf i to jest to idę w to również. Plan tetu jest ale to na przyszły rok teraz znów 4x z rzędu Bałkany. Pozdro
Pięknie wygląda czerwona Honda. ADV pełną gębą. Aktualnie takim sprzętem Noraly (Itchy Boots) atakuje Alaskę.
Czego ona nie robiła tą Hondą przeprawiając się przez dwie ameryki, a Honda wciąż jedzie... Pozdrawiam!
Potwierdzam, fajne moto. Tez jestem na bieżąco z filmami Aitchy Boots 😉.
No i super. Dzięki za kilka trafnych info. Pozdrawiam
Zacnie jak zawsze - tzw petarda Mirka 💪
Za nie długo będzie w niej trochę modyfikacji, trzeba nad nią trochę popracować. Chętnych zapraszam na jazdę probną😄
Jak zawsze Janusz fajne spostrzeżenia 👍
Zawsze szalenie mi się podobał ten motocykl, nadal podoba, tylko ten rozmiar :(
… rozmiar?
@@JanuszLekkiegoTerenu Za mały na Kamila
Jak już spotkaliśmy się z Kamilem na żywo to zrozumiałem jego komentarz 🤣.
@@JanuszLekkiegoTerenu 😂🤣
Taka WSK 175 w czasach PRL. Obecnie całkiem ciekawa zabawka. Fajnie 👍👍👍👍
wska? hahhahahaha
Podejrzewam, że na moje 95kg + sakwy to motocykl mógłby się trochę umęczyć na TET-cie. Janusz film 🔥🔥💪💪. Pozdrawiam👻
Mocowo, dał by radę. Tylko zawieszenie by nie wyrabiało. Dzięki 👻🔥🤘
Ja ważę 90, jeździłem z rogalem 50l. Jak pisał Janusz - dawał rady jeśli chodzi o moc. A zawieszenie - faktycznie potrzebuje czegoś mocniejszego. Podobno Łukasz z LTD34 mógłby pomóc w rozsądnych funduszach, ale jeszcze się z nim nie kontaktowałem.
Jako właścicielka BMW CS 650 uważam, że lampa jest urocza, lubię motocykle z fajnymi zapamiętywalnymi "mordkami" a ta CRFa jest na moim celowniku jako małe enduro
Bardzo ciekawy odcinek
Typuję go jako kolejny sprzęt ✊
🤔kto wie? 😉
@@JanuszLekkiegoTerenu póki co problem z dostępnością, więc mogę spać spokojnie 😂
Mój kolega czekał 6 miesięcy 😉
ZIPP Tracker po japońsku / ETZetka w teren . 5000 zeta można dać i jeździć po mleko do sklepu GS pod Limanową...🙂
Fajny test, dzięki!
Dzięki. Pozdrawiam 🤘
Różnica co do kazdej Rally a L jest taka że jak poważniej wyglebujesz to w przypadku tej pierwszej jesteś do tyłu pierdylion cebulionów.O nie wymienialnej końcówce ramy w 300 nie wspominam.
Bardzo fajne przedstawienie motocykla ,nic tylko docierać i jeżdzić. może więcej filmów wpadnie na kanał. Pozdrawiam🙂
Dzięki, coś tam się jeszcze znajdzie do objechania. Pozdrawiam
Bardzo sympatikos materiał
🤣
Jak przedłużę nogi to może nawet wsiądę na te kozę 😆😆😆 jest zajefajny...stałam przy takiej Hondzie i mój wzrost zdecydowanie nie pasuje tam 😆
Myślę, ze dałoby się obniżyć ;) 💪🤘
@@JanuszLekkiegoTerenu Na amorku, na kanapie i jeszcze profil opon dać niższy... Taki na flakach i będzie gitara 🤦🤪
Bardzo fajne
Obejrzane do porannej kawki! 🙂 Potwierdzam, trochę więcej paliwa w zbiorniku i już inny motocykl, tzn w moim też tak jest.
Pozdrawiam! 👊
Pozdrawiam 🤘
XT660Z była dla mnie trochę za ciężka. Myślę, że taka CRF byłaby idealna do zwiedzania ściany wschodniej. Z tym, że wciąż zastanawiam się czy wystarczy 300L, czy może jednak Rally?
Ciężko powiedzieć zwłaszcza, że różnica w cenie to około 6000 zł.
@@JanuszLekkiegoTerenu No właśnie. Miałem 250, na 300L kumpla jeździłem. Trzeba chyba się na takiej 300 Rally kiedyś przejechać.
@@JanuszLekkiegoTerenu ja mysle ze warto kupić L i wsadzić 6-8 w zawias, gmole a może i starczy na jakąś tanią rally tower
Mogłeś poprosić o lepszy zawias, bo tak to teraz muszę wymieniać w swojej crf300L :)
To było zaplanowane, bo wiedziałem, że Rafał i tak będzie zmieniał zawieszenie 🤪
@@JanuszLekkiegoTerenu i jego plan zdobycia władzy nad światem :)
Ta 🤣
l-ką się jeździ w terenie sporo lepiej, węższa miedzy nogami no i 10 kg to jest sporo przy takim motorku,kupiłem l-kę i z racji moich gabarytów od razu wywaliłem to zawieszenie , faktycznie zrobione pod 70 kg.
Ciekawy sprzęcik 🛵💥
Potwierdzam, spoko sprzęt. Pozdrawiam 🔥
do takiego lekkiego szwenduro myślisz lepiej 300 rally czy 690 enduro r? pytam zwłaszcza pod kątem użytkowości i trwałości.
Pilmik super- pozdro
Do spokojnej jazdy z komfortową przelotową 100 km/h CRF rally jest wystarczający. Jeżeli chcesz pośmigać szybciej to 690 tylko trzeba wziąć pod uwagę ewentualny serwis sprzęgła. Oryginalne może nie wytrzymać. Ogólnie serwis w 690 też jest co 10 tys km
Przekonałeś mnie😉
Ludziska a jak ze wzrostem na tym moto?? ja mam 184 i się zastanawiam jak to będzie,nie miałem jeszcze okazji usiąść na CRF 300 rally.
Moto jest dość wysokie. Ze swoim wzrostem na pewno nie będziesz wyglądał jak na WSK. Jeżeli ważysz powyżej 80 kg to w przyszłości radzę zrobić upgrade zawieszenia. Może 🤔w niedalekiej przyszłości zrobię film tej crfki po modyfikacji zawieszenia. Pozdrawiam
@@JanuszLekkiegoTerenu dziękuję za odpowiedź,muszę po prostu dorwać jakąś i usiąść,ale oczywiście wieże ci😁
Na pewno trzeba się przysiąść 🤘. Pozdrawiam
@@JanuszLekkiegoTerenu dzięki pozdrawiam również 😁
Moto na Braniewskich blachach ? :)
🤣 tak
@@JanuszLekkiegoTerenu Teraz mieszkam w Gdańsku, ale pochodzę z Braniewa, stąd moje zainteresowanie.
I wszystko jasne 🤘💪. Po okolicach Braniewa tez często latam 🔥.
Pozdrawiam
Masz wiecej paliwa niz crf300l wiec przod jest ciezszy, ot cala filozofia:)
Motorek fajny tylko szkoda że bez szans na kupno 😞nowego
Właśnie słyszałem, ze jest ciężko go dostać. Trochę się dziwię bo kolega zamówił i kupił 🤔.
@@JanuszLekkiegoTerenu ale chyba nie w Warszawie
Jak ktoś bardzo chce takie 😉 moto to nie może ograniczać się do jednego dealera ;)
dzwoń po salonach, za 6oo zł przywiozą Ci pod dom.
@@MrScarbull jeśli nie mają w salonie to jak przywiozą🤷♂️
W takie oto miejsca zabierze cię Yamaha Virago 535 😅
I WSK 125 😉
@@JanuszLekkiegoTerenu tylko WSK zrobi to duzo wolniej niż CRF 300 a Virago 535 jednak szybciej. Moja kumpela ma CRF 300 i często jeździmy razem. Nawet się zamieniliśmy. CRF 300 super wybiera nierówności ale na odrobinę równiejszym choć luźnym prawie dwa razy większa moc i mega stabilne prowadzenie sprawia że Virago idzie jak przecinak i 90% motocyklistów na ADV po prostu nie nadąży.
@user-nm6sp1eg5o osobiście virago 535 nie próbowałbym w terenie takim w jaki można zabrać CRF300, ale kto co lubi. Najważniejsze by czerpać z tego radość. Pozdrawiam LWG 👍
tylko FANTIC CABALLERO 500 RALLY, motocykl w każdym aspekcie lepszy
Nie po sionym