هذه الشركات العالمية احق بالمشاريع الخدمية في العراق واعمار الطرق الخارجية والمشاريع العملاقة ، افضل وخيراً من الشركات المحلية المرتشية و التابعة للاحزاب والشخصيات السياسية الفاسدة الى جانب ان الشركات المحلية متخاذلة في عملها ولا تنجز المشاريع حسب المواصفات القياسية العالمية او الموصفات المطلوبة .
@@sajjadkareem608 عزيزي هاي شركات عالمية لديها تاريخ عريق في البناء والاعمار ولديهم خبرات متراكمة وخبراء في المواصفات الدقيقة، لاحض خرسانة الجسر باقية لليوم بدون تصدع كانها مبنية يوم امس رغم مرور اكثر من خمسين سنة ع بناءها ، ما هوة تاريخ شركة النرجس ؟ مع احترامي لعملها
الشوارع اختصاص شركات عالمية ذو اختصاص تتصف بالدقة في العمل وسرعة في الإنجاز ٠ومن المستحيل أن نجد شركة عراقية كفوءة تستطيع إنجاز أي مشروع عمراني بسبب فساد المسؤولين قبل فساد المقاول
صدقني العراقيون كانوا يشتغلون زين ايام الخمسينات و الستينات. اتذكر مقاول عراقي في بداية الستينات مد شبكة المجاري في منطقة كراج الامانة بغداد و مقاول ثاني بلط شوارع المنطقة. احسن تبليط ، و لا تحفر الى فترة التسعينات.
@@grandorient5257 كل الأمور كانت جيدة لأنها كانت بيد القلّة من أهل الخبرة والمخلصين لبلادهم وشعبهم ٠فالتجارة والصناعات والمقاولات أصحابها من العقلاء والشرفاء أما اليوم فأصبحت الحالة عكس هذا تماماً ٠فكثرة التجار الذين يستوردون البضائع والسلع الغير جيدة والصناعيين قليلي الخبرة والمقاولين الغير جديرون بالكفاءة وعديمي الأخلاص ٠٠٠
للأسف شعب ما يحافظ على ممتلكاته هذا الطريق من افضل الطرق العالمية من جميع النواحي والخدمات وكانت الشركة المصممة للمشروع ألمانية وكل شي حاسبين حسابه حتى على الجوانب سياج Brc على طول الطريق تفادي لمرور المواشي وتوجد محطات استراحة وهواتف . مع شديد الاسف تردي وضع العراق والسبب شعبه وليس الحكام
الحروب دمرت كل شي لاتنسي الحصار فكك العراق من كل نواحي نتائج الحروب والحصار هي التخلف ولجهل ويكثر الفقر والفساد المسؤليه يتحمل الحاكم فقط واجب الحكومه هي تقدم كل خدمات وتبني المشتمع وثقفه نضام السابق والحالي كلهم عصابات كلمن يفكر بحزبه صدام كان عنده العرب اهم من العراقيين كان يطشر أموال الشعب على العرب وحكامها هس هاي العمايم المزيف ولحزاب وسياسيين هم نفس الطريقه هم عندهم إيران خط أحمر نتيجتهم مزبلة التاريخ ماخذو درس من قبله
رغم المعدات البسيطه والامكانية انذاك لكنها تفوق الامكانيات الحديثة من خلال النوعيه والاخلاص والجديه في العمل ... شكرا لكم يا شركة صناع الحياة والمستقبل وياليتكم بقيتم وما خرجتم من العراق ابدا
اكبر واقوى مشروع عملاق عمل بالعراق ومن قبل دول محترفه عمليا وهندسيا وتقنيا لاحظوا التقنيات والالات والهندسه والعمال والمهندسين الابطال اللي استغرقوا اكثر من خمس سنوات لاكمال هذا الطريق السريع الذي يبدا من سفوان في البصره ويصل الى طريبيل على الحدود العراقيه الاردنيه .
على الرغم من ظروف الحرب الايرانية العراقية وانخفاض اسعار النفط في الثمانينات وحدوث انخفاض جزئي في انتاج وتصدير النفط ومع ذلك كان النظام الوطني السابق قادر على انجاز المشاريع الكبيرة والمحافظة على معدل معقول من التنمية الاقتصادية والدخل القومي وكان صادقا في رفع الشعار "يد تبني ويد تقاتل" . اما حكومة الذيول على الرغم من ارتفاع اسعار النفط الى مستويات خيالية وحصولها على دعم كبير من الولايات المتحدة والدول الغربية والعربية وغيرها ومع ذلك الشعب العراقي يعاني معاناة كبيرة والاقتصاد متدهور والبنى التحتية متخلفة وغير ذلك هذا فضلا عن المشاكل الكثيرة التي تسبب بها الاحتلال المشؤوم الامريكي/الايراني. لو حصل النظام العراقي الوطني السابق على 10٪ من الفرص المتاحة لحكومة الذيول الحالية في المنطقة الخضراء لكان وصل الى كوكب المشتري.
بعد اكمال الطريق رقم واحد وقع العراق مع ثلاث دول اتفاقية صيانة أوليه مدتها 25 سنة وتكون الصيانة سنوية وابرم الاتفاق مع خمس شركات منها ثلاثه بولندية وشركة يوغسلافيه و يابانية وبقيت هذه الشركات تجري عمليات صيانه كل سنة كلا حسب المنطقة المحدد لها ولكن بسبب حرب الخليج الثانية انسحبت هذه الشركات من العراق ومن حينها والطريق يعاني الاهمال بل النسيان
كوريا كان لديهم شركة سامسونج التي اخذت المقطع من المنصور الى خان ضاري خلف سجن ابو غريب وهناك كانت ايضا شركة زبن الالمانية التي اخذت المقطع بعد 160 غرب الانبار وشركة مندز جنيور البرازيلية التي اخذت المقطع الذي قبل المية والستين غرب الانبار
من المفارقات العجيبة اليوم قبل ما شاهدت هذا التقرير كنت اشاهد تقرير عن ميناء الفاو الكبير لقاء مع مهندس وهو يتحدث عن العقد الخامس الخاص بأنشاء الحوض او النفق وهو احد المشاريع الملحقة بالميناء وكان يشرح والايات العمل تعمل خلفة لم اشاهد سوى شفل وكريدر وگلابتين ويتكلم عن مساحات واعماق وعندما اطابق الارقام مع الاربع اليات الظاهرات خلفة احس انه يتكلم عن دفن تچعيب بيت سكني وليس عن مشروع ضخم...علما ان كلامة لا ينم عن كلام مهندس متمرس ومتخصص بل كان كلامة كلام سوق وعبارات مال شوارع ومستفز خصوصا عندما يطرح علية اسألة عن قلة الكادر والبطأ بالاعمل.....شتان ما بين هذا التقرير وتقرير الجماعة
والان بسبب المتطرفين والاحزاب الاسلامية في العراق لاتدخل شركات اجنبية للأستثمار صارو مقاومة ع الدبلوماسيين والشركات الي تفيد البلد وكدام القوات العسكرية يضمون روسهم
ويجيك واحد حلگة اعوج ويگلك النضام البائد بادو لشتك ولشت الخلفك شوف الشغل العدل مو حكومة الشيعة الحرامية وللعلم اني شيعي ومن المدينة بس المايحجي الحق لايكول اني مسلم وقدوتي اهل البيت اهل البيت عاشو زاهدين بدنية عاشو فقراء وعفيفين وهذ ولة الدجالة ولكلاوجية حتة المرجع سيد علي السستاني دام ضله كال عليهم سراق وحثالات ولتنتخبوهم شوفو صدام وهاذة المشروع العملاق وشوفو همة دمرو البلد وباكو كلشي لوما صدام جان الهسة نمشي للبصرة على القديم سفلة ولد السفلة
نعم ان شاهدت عمل الشركات الأجنبية كان راءعا كله مسلح بقضبان فولاذية على طول الخط السريع.صب محترم وليس قير على التراب كما يعمل البعض الآن شغل كلاوات وتلزيك انا عراقي.
ببساطة شديدة القافلة مهما كان حجمها وأهميتها لو لم يكن لديها من يقودها ويحرص على وصولها إلى وجهتها ستتيه في الصحراء، هكذا هو حال العراق اليوم كقافلة تائهة في الصحراء ينهبها قطاع الطرق والرعاع والمجرمين كل حين، ويعلم الله مايبتبقى منها لغاية مايتفق أهلها على رجل سواء يقودها نحو بر الأمان.
كان لنا بلد قوي اسمه العراق قبل ان تحكمه العمايم العفنة والمليشيات المجرمة فنشروا الجهل والمخدرات والسرقة واللواط والقتل والطائفية ودمروا الزراعة والتعليم والصناعة والتجارة واكلوا مال الأيتام والارامل ولا زال الجهلاء ينعقون علي وياك علي
تصوروا طريق عمره أكثر من ٣٥ سنة ..مرت عليه الملايين من سيارات الحمل ومئات الفاونات( التي تحمل دبابتين ) أيام الحرب العراقية الايرانية ومرت عليه مئات من الدبابات الأمريكية ولازال شامخا وراسخا...تصوروا الحرب مستعرة وسعر برميل النفط ٣ دولارات والعراق يبني ويعمر...خرب شرف كل عميل وعتاك وسافل وحرامي أجه بعد ٢٠٠٣
ولله صح كل الضيم من صدام النغل ماشفنه بس الحروب من وراه ابو الحفره جاب الاحتلال من ارض العرب عملا الصهاينه ...افلوسه كله للاردن والعصابته بالخارج ركص والشبان تكتل.....الانباري
الشركات التي بنت الطريق الدولي هي شركات متعددة حسب المناطق ولم تكن شركة بولندية فالطريق في محافظة الرمادي كانت شركة برازيلية شركة مندس جونيور انترناشيونال والجنوب شركة يابانية ....الخ
فترة السبعينات كانت بمثابة إنطلاقة للعراق نحو التقدم في جميع الأصعدة ... فلولا مؤامرات النظام الإيراني لتوريط صدام في مستنقع الحرب وإصرار الخميني على إستمرار القتال وما تبعه ذلك من تداعيات مدمرة على الاقتصاد العراقي لكان العراق اليوم هو سنغافورة الشرق الأوسط .
عندما تكون دولة بغض النظر عن سياسة النظام الحاكم وعقيدته السياسية و لكن لها سيادتها واستقلالها وميزانيتها التي تستعملها لخدمة شعبها واعمار بلادها ، تكون مثل هذه الانجازات على الدوام .. بالمقابل عندما تكون دولة محتلة من دولة مجاورة وتكون تابعة لها بنظام تبعي يحكمها كما اليوم ميزانيات انفجارية ومئات المليارات والاف المشاريع الوهمية وعلى ارض الواقع لم يعبد طريق واحد ولم تبنى مستشفى واحدة واردات البلد .. فساد بفساد كلها بجيوب الاحزاب والميليشيات و فليسات البلد لإيران تشفط بيها
الطريق انجز في ثمانينات القرن الماضي اي في الحرب العراقيه الايرانيه رغم هذا الحرب ولكن صدام انجز الكثير من المشاريع الكبرى خلال فتره الثمانينات والبلد ماتضرر من هذا الحرب لان عجله المشاريع كانت مستمره والحراميه الهسه الموجودين من دخلو حرب مع داعش سوو تقشف وكطعو الرواتب والتعيينات بداعي الحرب واوقفت الكثير من المشاريع مو ياهو اليجي ويحكم اكو ناس اهل للحكم واكو ناس طول عمرهم يبقون عبوديه للاخرين
يا عمي عيب عليك هذا الكلام انت اشكد عمرك يا اصغيرون. ليش هذا التعميم يعني العراقين كلهم في نظرك همج وحضرتك انت المثقف. حبيبي انت محتاج الى تثقيف نفسك وقراءة التاريخ صحيح. ثانيا هذولة اللي انت جاي اتدافع عنهم لما جاؤوا الى العراق هل كانوا يشتغلون بلاش او مجانا. لا ثم لا لقد حصلوا على اكثر من ثلاث مليارات دولار اميركي. وهذا مبلغ يستطيع الشعب البولندي بان يعيش به لمدة عشرين سنة على الاقل. هل تعلم بان الشعب البولندي في ايام الحكم الشيوعي كان اكبر مدير عام في بولندا لا يتعدى راتبه الشهري ١٠٠ دولار شهريا. اما العامل او الموظف في الدولة او مصانع الدولة فان راتبه الشهري لا يتعدى العشر دولار او خمسة عشر دولار شهريا. فلماذا انت يا استاذ تتكلم بأسلوب الجاهل والمتخلف. فعلا لو كال المثل يقول العقل زينة.
شوف دبي والدوحة والرياض ومسقط في وسط الجزيرة العربية وكلها عمران وتطور لا تعمم على الجميع حتى العراق في زمن العباسيين كان عمران وتطور لكن احتلنا الأتراك العثمانية ستمائة سنة نهبوا وفقروا وجهلوا شعب العرب نحتاج زمن حتى نعود هناك الان بعض التطور في دبي والدوحة والرياض ومسقط والكويت وان شاء الله يعم جميع الدول العربية
الالمان واليابان وكوريا وفرنسا والفلبين وبولونيا وبولندا والبرازيل وبعد شركتين يحضرني اسمهم ١٢٠٠كيلو من البصره الى حدود سوريا الاردن نسق واحد بس كل محافظه على شركه مثلا الرطبه وH3على اليابان وكوريا الحله والديوانيه على فرنسا والبرازيل
@@ahmedjassim313 صح ولله يعني اي شي يشوفون عبالهم نافس دول العلم ولله العالم جاي تتنافس ب ناطحات سحاب ب جسور واحنا حضارة العراق هية حضارة ما مستفادين منها شوف دول
@@ahmedjassim313 اي خويه الشركات الحاليه دمرت البلد ومشاريعهم كله مشاريع بوك ونهب يعني اكيد يكول عجوبه خاصة من سوو الهاذ وقتك محد مسويله صيانه ملتهين بل نهب
الشركات الحالية عدها ٣ لوريات وحادلة عدد اثنين وعشر عمال ومقاول فاسد
🤣🤣🤣
صح كلامك
صح لسانك وبارك الله فيك
العالم كله يتقدم بس احنا نرجع
فعلا ول ١٢ الظهر يدورون غده وجاي
هذه الشركات العالمية احق بالمشاريع الخدمية في العراق واعمار الطرق الخارجية والمشاريع العملاقة ، افضل وخيراً من الشركات المحلية المرتشية و التابعة للاحزاب والشخصيات السياسية الفاسدة الى جانب ان الشركات المحلية متخاذلة في عملها ولا تنجز المشاريع حسب المواصفات القياسية العالمية او الموصفات المطلوبة .
صحيح طلعت ارواحتنه من الشركات العراقيه الفاشله
احسنت والله كأنك في قلبي.. اني لو بيدي مانطي ترفك لايت لشركة عراقيه لا بالله .. هاي الشركات عملاقه بالاعمال الانشائيه وتعمل بجد واخلاص ..
مستشفى يبنون بيهة قرن و كلمن ياخذ حصته من فلوس الأعمار و بالتالي ما بانين و لا شي
شركة النرجس افضل شركة عراقية
@@sajjadkareem608 عزيزي هاي شركات عالمية لديها تاريخ عريق في البناء والاعمار ولديهم خبرات متراكمة وخبراء في المواصفات الدقيقة، لاحض خرسانة الجسر باقية لليوم بدون تصدع كانها مبنية يوم امس رغم مرور اكثر من خمسين سنة ع بناءها ، ما هوة تاريخ شركة النرجس ؟ مع احترامي لعملها
ايباه ايام كانت الشركات الاجنبية تشتغل بأي مكان براحتهة وبدون حمايات ولا ابتزاز من شيخ فلان وحزب فلان
👍 محد خرب العراق الاحزاب الدونية وبعض الشيوخ المتخلفه وظاع العراق
يعني هذا الاليات العملاقة والمتطورة ذات الجودة العالية جدا كانت في العراق قبل ٤١ سنه .....الله يرحم العهد القديم ...
اي 1979
ايام العز والبناء نشكر الشركة البولندية على هذا الطريق الجميل 😘😘😚😚😚😚
والله اتمنه اسافر لو هاجر لبولندا
@@user-nb6ys7cb4i طريق صعب هسة
لا تدللون حبيبي بخدمتكم
@@Irakiens. اكيد صعب ولعبان نفس لو نظل بل كبر مالتنه العراق لو من نهاجر هناك نشبع ظيم ومذله
@@straikr5964 ههه
كون تأتي هاذهي الشركه مره آخره وتقيم في العراق مده الحياه لنهوض بالأعمار المدن كشوارع رئيسيه وداخليه
هاذهي.... هذه
الشوارع اختصاص شركات عالمية ذو اختصاص تتصف بالدقة في العمل وسرعة في الإنجاز ٠ومن المستحيل أن نجد شركة عراقية كفوءة تستطيع إنجاز أي مشروع عمراني بسبب فساد المسؤولين قبل فساد المقاول
العراقيين يريد بس يخلص ويلغف الباقي هاي شركات دور سمعه
نعم كل دوله تعتمد على مقاول محلي وتترك الشركات العالميه أصلا هذه لاتسمى دوله وهذا حال العراق بلد لادوله
صح لسانك
صدقني العراقيون كانوا يشتغلون زين ايام الخمسينات و الستينات. اتذكر مقاول عراقي في بداية الستينات مد شبكة المجاري في منطقة كراج الامانة بغداد و مقاول ثاني بلط شوارع المنطقة. احسن تبليط ، و لا تحفر الى فترة التسعينات.
@@grandorient5257 كل الأمور كانت جيدة لأنها كانت بيد القلّة من أهل الخبرة والمخلصين لبلادهم وشعبهم ٠فالتجارة والصناعات والمقاولات أصحابها من العقلاء والشرفاء أما اليوم فأصبحت الحالة عكس هذا تماماً ٠فكثرة التجار الذين يستوردون البضائع والسلع الغير جيدة والصناعيين قليلي الخبرة والمقاولين الغير جديرون بالكفاءة وعديمي الأخلاص ٠٠٠
للأسف شعب ما يحافظ على ممتلكاته هذا الطريق من افضل الطرق العالمية من جميع النواحي والخدمات وكانت الشركة المصممة للمشروع ألمانية وكل شي حاسبين حسابه حتى على الجوانب سياج Brc على طول الطريق تفادي لمرور المواشي وتوجد محطات استراحة وهواتف . مع شديد الاسف تردي وضع العراق والسبب شعبه وليس الحكام
كلامك من ذهب ...
كيفما تكونوا يولى عليكم
الحروب دمرت كل شي
لاتنسي الحصار فكك العراق من كل نواحي
نتائج الحروب والحصار هي التخلف ولجهل ويكثر الفقر والفساد
المسؤليه يتحمل الحاكم فقط
واجب الحكومه هي تقدم كل خدمات وتبني المشتمع وثقفه
نضام السابق والحالي كلهم عصابات كلمن يفكر بحزبه
صدام كان عنده العرب اهم من العراقيين
كان يطشر أموال الشعب على العرب وحكامها
هس هاي العمايم المزيف ولحزاب وسياسيين
هم نفس الطريقه هم عندهم إيران خط أحمر
نتيجتهم مزبلة التاريخ ماخذو درس من قبله
انا سعودي واتفق معك
الحكام هم سبب دمار العراق السمجة تخيس من راسها الشعب مغلوب على امره والحكام فجرة
اول و اخر شركة تدخل العراق و تعمل بصدق و جد و فائده للطرفين اكيد و تستحق الشكر على جهودها .
هذا المشروع اتنفذ بهدوء وبدون تلكء لان كان ماكو محسوبيات ولا احزاب متعدد تعارض التطور
كانت شوارع من دون سيارات. الان سيارات بدون شوارع
صح كلامك هههههههه
ياريت سواق صحيح تيول الكهرباء تحطمت من كثره الحوادث المروريه
أنت غلطان .. واضح أنك مشاهدت ذاك الزمن .. أرقى السيارات كانت بالعراق
الصيانه مفقوده المفروض يتم التعاقد مع شركة رصينه للصيانة والتشغيل حت تبقه هاي المشاريع الاستراتيجيه تعمل بصورة صحيحه
حرامات يتفلش السريع لنا معه ذكريات جميله عاش العراق عاش كل عراقي غيور واتمنى من الله ان ارجع زيارة عالعراق
رغم المعدات البسيطه والامكانية انذاك لكنها تفوق الامكانيات الحديثة من خلال النوعيه والاخلاص والجديه في العمل ... شكرا لكم يا شركة صناع الحياة والمستقبل وياليتكم بقيتم وما خرجتم من العراق ابدا
نحن نرى هذه المعدات بسيطه لاكن في وقتها تعادل نصف هذه المعدات الحديثه العاطله دائمآ
@@user-rw3xn7br1u اهم مافي الامر هو الاتقان بالعمل و وجود الضمير 🌹☘
@@user-ly2lq2wh1h زمان كانت معدات عملاقه وكانت عندالاجانب ولاتزال الإتقان والذمه
@@user-rw3xn7br1u فعلا صح كلامك🌹
الشركات الاجنبيه لاتدخل العراق في هذه الضروف الأمان مفقود
اكبر واقوى مشروع عملاق عمل بالعراق ومن قبل دول محترفه عمليا وهندسيا وتقنيا لاحظوا التقنيات والالات والهندسه والعمال والمهندسين الابطال اللي استغرقوا اكثر من خمس سنوات لاكمال هذا الطريق السريع الذي يبدا من سفوان في البصره ويصل الى طريبيل على الحدود العراقيه الاردنيه .
أستغرب العمل الطريق العملاق ١٢ سنة
وهل تعلمون كيف اصبح حال الطرق في العراق حاليآ في زمن حكم ما بعد 2003 يعني حكم المليشيات والعصابات
على الرغم من ظروف الحرب الايرانية العراقية وانخفاض اسعار النفط في الثمانينات وحدوث انخفاض جزئي في انتاج وتصدير النفط ومع ذلك كان النظام الوطني السابق قادر على انجاز المشاريع الكبيرة والمحافظة على معدل معقول من التنمية الاقتصادية والدخل القومي وكان صادقا في رفع الشعار "يد تبني ويد تقاتل" .
اما حكومة الذيول على الرغم من ارتفاع اسعار النفط الى مستويات خيالية وحصولها على دعم كبير من الولايات المتحدة والدول الغربية والعربية وغيرها ومع ذلك الشعب العراقي يعاني معاناة كبيرة والاقتصاد متدهور والبنى التحتية متخلفة وغير ذلك هذا فضلا عن المشاكل الكثيرة التي تسبب بها الاحتلال المشؤوم الامريكي/الايراني.
لو حصل النظام العراقي الوطني السابق على 10٪ من الفرص المتاحة لحكومة الذيول الحالية في المنطقة الخضراء لكان وصل الى كوكب المشتري.
بعد اكمال الطريق رقم واحد وقع العراق مع ثلاث دول اتفاقية صيانة أوليه مدتها 25 سنة وتكون الصيانة سنوية وابرم الاتفاق مع خمس شركات منها ثلاثه بولندية وشركة يوغسلافيه و يابانية وبقيت هذه الشركات تجري عمليات صيانه كل سنة كلا حسب المنطقة المحدد لها ولكن بسبب حرب الخليج الثانية انسحبت هذه الشركات من العراق ومن حينها والطريق يعاني الاهمال بل النسيان
شكرا لكل من شارك في هذا المشروع وعمل بضمير وتفاني واخلاص
من افضل شوارع العراق ولا راح يسوون مثل هذه الشارع
ابد
كوريا كان لديهم شركة سامسونج التي اخذت المقطع من المنصور الى خان ضاري خلف سجن ابو غريب وهناك كانت ايضا شركة زبن الالمانية التي اخذت المقطع بعد 160 غرب الانبار وشركة مندز جنيور البرازيلية التي اخذت المقطع الذي قبل المية والستين غرب الانبار
مشكور يالطيب على معلومة ❤️🙏
شكرا على المعلومه كنت متصور ان المقاول كوري فقط لكامل المشروع.
مصدر معلوماتك
الألمانية زبلن وليس زبن للعلم لطفا
صح كلامك وانا اشتغلت في شركة مندس جونيور إنترناشيونال 1978 سائق شاحنة 🚛 ماك على طريق البغدادي عكاشات مد سكك حديده
نعم انا كنت حاضر حينها.كان عمل جيد كله مسلح بأسلوب فاءق الدقة.انا عراقي من جنوب العراق
من المفارقات العجيبة اليوم قبل ما شاهدت هذا التقرير كنت اشاهد تقرير عن ميناء الفاو الكبير لقاء مع مهندس وهو يتحدث عن العقد الخامس الخاص بأنشاء الحوض او النفق وهو احد المشاريع الملحقة بالميناء وكان يشرح والايات العمل تعمل خلفة لم اشاهد سوى شفل وكريدر وگلابتين ويتكلم عن مساحات واعماق وعندما اطابق الارقام مع الاربع اليات الظاهرات خلفة احس انه يتكلم عن دفن تچعيب بيت سكني وليس عن مشروع ضخم...علما ان كلامة لا ينم عن كلام مهندس متمرس ومتخصص بل كان كلامة كلام سوق وعبارات مال شوارع ومستفز خصوصا عندما يطرح علية اسألة عن قلة الكادر والبطأ بالاعمل.....شتان ما بين هذا التقرير وتقرير الجماعة
الحقيقة تقرير مدهش ومشروع عملاق وهذه الدول متمكنه لخدمة البشريه اما نحن فقط اكل ونوم
هكذا كان العراق عندما كان له أهل يحكمون
استلم الدولة المجرم المنيوك عميل امريكا بطل التلفزيون ابن صبحه ودمر كل شيى حتى النخل
@@user-dz5cs2bf8x ابن صبحه شعليه بالتقرير ابوجوده هذي الشركات
صدام الخايس
@@sajjadkareem608 انت الخميس
انت جبت الشركات وبنيته صدام ماعليه@@user-rw3xn7br1u
والان بسبب المتطرفين والاحزاب الاسلامية في العراق لاتدخل شركات اجنبية للأستثمار
صارو مقاومة ع الدبلوماسيين والشركات الي تفيد البلد
وكدام القوات العسكرية يضمون روسهم
صحيح بعقليتهم المتطرفه لا يسمحون لشركات الأجنبيه بادخول للعراق
الفاتحة على روح العراق 🤲
اي والله صدقت
احنه البلد الوحيد الي ماضيه احسن من الحاضر البائس الي عايشينه
@Ali Salim المسبب الاكبر من يتخبى او يعمل امبراطوريته باسم الاسلام
ايام كان بلد ووطن اسمه العراق بمعنه الكلمه
فاهمين الدنيا صح الغرب
هساع بيد مقردة
اليوم عدنا بنين الموسوي علي يابه علي
الف رحمه على روح البولنديين على هذا الشغل الرائع اي والله
@@user-uw3pl4gq8j لا ما اشتغل بيه بس أمشي عليه
حنايا الفجر وين شو كطعت الاخبار
الف رحمة على روح صدام حسين لان بلط شوارع لشعب خايس مثلكم
هي غير الحكومة تعاقدت مع الشركة حتى يبلطون شوارع لحضرة جنابكم الكسيف
صدام جاب الشركات
في خط من العراق الي الاردن هذا ماشاء الله طريق عالمي .انا مرية بطريق هذا تقريبا عام 1998 حقيقة شارع مواصفاة عالميه
لولا امريكا احتمال كان العراق يعيش حالة اعمار وتطور عبر الاتفاق مع الصين لكن شائت امريكا ان نبقى بالعصور الوسطى وساعدها على ذلك حمقى القوم
جماعتنا هسة ينطون طريق قناة الجيش لخلفة مال شتايكر عنده ستوتة ومولدة وبيك اب
هذا عنده الات كامله .واذا اكولك في المصفى اعطو صب سقف غرفه اقسم بالله عامل حتى ستوته ما عنده يأجر سيارة تنقل العمال
الله يرحم أمواتهم وخصوصا نيل هارفي المهندس المبدع
من أرقى المشاريع الاستراتيجية في العراق ربط غرب العراق باوسطه بجنوبه بارقى طريق سريع
ولكن الحروب مع الأسف الشديد نالت من هذا الصرح الشامخ
فرض على دول العالم ربط الطرق السريعة ولو سافرت من سلطنة عمان الى سيبريا او اقصى روسيا ستجد هذا الطريق دون انقطاع
@@user-go6lu3ed5w
كلامك الأن .. لكن بالسبعينات والثمانينات كان الطريق العراقي الوحيد من نوعه في الشرق الأوسط
ايبا عندي احلى زكريات في بولندا..رايح هناك مرتين..تحياتي من بلجيكا 🇧🇪🇮🇶
اي والله ايام مان العراق. العز
الله الله على أيام العز والخير . والطيبة . هذا بالسبعينات والثمانينات وهيج انجزوه . وهسه احنه ب ٢٠٢١ وتدمر الطريق للأسف
العراقيين هم نفسهم فرهدو السريع مثل مايفرهدون جدر القيمة..
لو شايف هاذا طريق هسة صاير بي بس الحوادث بسياج وتبليط مفطر وخطوط ماكو مانكول شي غير حسبي الله ونعم الوكيل على حكومتنه الفاسده
الله ينتقم من صدام وحروبه
أي نفس هسه إخ يا كلبي والله اتمنى يرجع العراق نفس كبل
ويجيك واحد حلگة اعوج ويگلك النضام البائد بادو لشتك ولشت الخلفك شوف الشغل العدل مو حكومة الشيعة الحرامية وللعلم اني شيعي ومن المدينة بس المايحجي الحق لايكول اني مسلم وقدوتي اهل البيت اهل البيت عاشو زاهدين بدنية عاشو فقراء وعفيفين وهذ ولة الدجالة ولكلاوجية حتة المرجع سيد علي السستاني دام ضله كال عليهم سراق وحثالات ولتنتخبوهم شوفو صدام وهاذة المشروع العملاق وشوفو همة دمرو البلد وباكو كلشي لوما صدام جان الهسة نمشي للبصرة على القديم سفلة ولد السفلة
عندما كان يحكم العراق رجال وليس ذيول ولصوص
نعم ان شاهدت عمل الشركات الأجنبية كان راءعا كله مسلح بقضبان فولاذية على طول الخط السريع.صب محترم وليس قير على التراب كما يعمل البعض الآن شغل كلاوات وتلزيك انا عراقي.
بعد مايصير مثله مدى الحياة كل شيء مره بالعمر خصوصا بالعراق
الله ينتقم من كل واحد فاسد 😟😔
اجوك جماعة التمن والقيمة لزموا البلد شلون الجلاب همشوه همش هوه انتم مال حكم مال لطم
خب ماتاكل خره احسن ياقشمر الحكومة متكونه من كل فئات الشعب
شكرا جزيلا على المعلومات القيمة
انا بيتي واقع على هذا الخط السريع وواكبت أعمال انشاء السريع
لو بعد ١٠٠٠سنه ميصير هج مشروع ضخم في العراق الخط المرور السريع الي نفذ من قبل الشركات الاجنبيه
باع الشوارع صارلها 40سنة وهي على نفس الشكل الآن العمل بضمير هسه المقاول العراقي الشارع زين اذا يطول 7اشهر يصير علم بلم تكول مفخخة صاركته
ببساطة شديدة القافلة مهما كان حجمها وأهميتها لو لم يكن لديها من يقودها ويحرص على وصولها إلى وجهتها ستتيه في الصحراء، هكذا هو حال العراق اليوم كقافلة تائهة في الصحراء ينهبها قطاع الطرق والرعاع والمجرمين كل حين، ويعلم الله مايبتبقى منها لغاية مايتفق أهلها على رجل سواء يقودها نحو بر الأمان.
بصراحة فديو رائع! طريق طولة 1200 كم و كلف 4 مليارات دولار. عاشت ايدك
ايام الخير قبل ما يجي مقتدى وسيستاني
اتفقوا مع بولندا لأنها كانت تقبل بأقل الأجور مقارنة مع الشركات في دول العالم الأخرى
الله يرحم العراق ايام الخير
راحت وانكضت أيامنا الحلوه.
كان لنا بلد قوي اسمه العراق قبل ان تحكمه العمايم العفنة والمليشيات المجرمة فنشروا الجهل والمخدرات والسرقة واللواط والقتل والطائفية ودمروا الزراعة والتعليم والصناعة والتجارة واكلوا مال الأيتام والارامل ولا زال الجهلاء ينعقون علي وياك علي
اذا تنتمي لدين يجبرك بدفع الخُمس كيف استأمنه على حكم شعب ؟؟؟؟
تصوروا طريق عمره أكثر من ٣٥ سنة ..مرت عليه الملايين من سيارات الحمل ومئات الفاونات( التي تحمل دبابتين ) أيام الحرب العراقية الايرانية ومرت عليه مئات من الدبابات الأمريكية ولازال شامخا وراسخا...تصوروا الحرب مستعرة وسعر برميل النفط ٣ دولارات والعراق يبني ويعمر...خرب شرف كل عميل وعتاك وسافل وحرامي أجه بعد ٢٠٠٣
الله يرحم عراق ايام زمان
تقرير جميل لكن ينقصه الترجمة
هذي الحكومه الحاليه أرجعة العراق الى ماقبل الاحتلال البريطاني الله ينتقم منهم
همه الوهابيه انطوهم مجال يشتغلون شو ناصبين سيطرات وهميه لقتل الناس على الهويه على هذا الطريق
@@user-hn5js4et3t هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه العذر المضحك
@@gaithalhashemi8082 والله متقصدين تفجيرات وقتل حتى يفشلون الحكومه
هسه الشركات المحليه .. يسون شارع سنه ويبوط ويتموج
سنوات الخير غادرتنا بدون رجعه جعلتنا نتأسف على ما مضى والحنين يشدنا الى ايام زمان لم نكن نسمع بالطائفيه ولا ميلشيات ولا قتل ولا سرقات
الا ليت الزمان يعود يوماً
اشكد دورت على هذا المقطع ...مال انشاءطريق بلاد الشام والخليج
كانت الدوله شريفه لااحزاب ولا هاي حصتك وهاي حصتي والشعب الافندي ماراضي حيل الي يصير بالشعب يستاهل والله
هسة وين الأحزاب الدينيه المتسلطه والأحزاب السياسية الفاشلة إذا ماياخذون حصه من كل مشروع في العراق ما يصير ايطفرون الشركات
ايام الخير ايام العزه والفخر ايام العراق المعاصر
ولله صح كل الضيم من صدام النغل ماشفنه بس الحروب من وراه ابو الحفره جاب الاحتلال من ارض العرب عملا الصهاينه ...افلوسه كله للاردن والعصابته بالخارج ركص والشبان تكتل.....الانباري
الشركات التي بنت الطريق الدولي هي شركات متعددة حسب المناطق ولم تكن شركة بولندية فالطريق في محافظة الرمادي كانت شركة برازيلية شركة مندس جونيور انترناشيونال والجنوب شركة يابانية ....الخ
الله يرحم ايامك ياعراق يارب
يعود الافضل انشالله 🥰🇮🇶🇮🇶
نتي عراقيه تعشين بفرنسا
انشاء الله
والله ابكاني هذا التقرير ... حسبنا الله ونعم الوكيل
فترة السبعينات كانت بمثابة إنطلاقة للعراق نحو التقدم في جميع الأصعدة ... فلولا مؤامرات النظام الإيراني لتوريط صدام في مستنقع الحرب وإصرار الخميني على إستمرار القتال وما تبعه ذلك من تداعيات مدمرة على الاقتصاد العراقي لكان العراق اليوم هو سنغافورة الشرق الأوسط .
فتره الثمانينات شهدت بناء واعمار اكثر من فترة السبعينات
عندما تكون دولة بغض النظر عن سياسة النظام الحاكم وعقيدته السياسية و لكن لها سيادتها واستقلالها وميزانيتها التي تستعملها لخدمة شعبها واعمار بلادها ، تكون مثل هذه الانجازات على الدوام ..
بالمقابل عندما تكون دولة محتلة من دولة مجاورة وتكون تابعة لها بنظام تبعي يحكمها كما اليوم ميزانيات انفجارية ومئات المليارات والاف المشاريع الوهمية وعلى ارض الواقع لم يعبد طريق واحد ولم تبنى مستشفى واحدة واردات البلد .. فساد بفساد كلها بجيوب الاحزاب والميليشيات و فليسات البلد لإيران تشفط بيها
العراق رجع 100سنه الى وراء
قصدك ١٤٠٠سنه إلى الوراء وربما أكثر... تحياتي
هل ممكن ان تأتي مثل هذه الشركات وتبني وتعمر العراق مرة اخرى بعيدا عن الشركات المحلية البائسة ؟؟؟
اتحده هاي الحكومه تشتغل هيج وتعيد الخط السريع
والله عجيب اشتغلو الطريق في الحرب العراقيه الايرانيه وانتهو منه بنهاية الحرب وحاليا كلما تحاججهم ع بناء البلد يتحججون بالارهاب
الدول العربية حالين فية عمار موطبيعي كذالك اليمن وفلسطين وسودان والعراق بحيث معارك مستدامة والله الحمد عقول جوهرية 👌👌
الطريق انجز في ثمانينات القرن الماضي اي في الحرب العراقيه الايرانيه رغم هذا الحرب ولكن صدام انجز الكثير من المشاريع الكبرى خلال فتره الثمانينات والبلد ماتضرر من هذا الحرب لان عجله المشاريع كانت مستمره والحراميه الهسه الموجودين من دخلو حرب مع داعش سوو تقشف وكطعو الرواتب والتعيينات بداعي الحرب واوقفت الكثير من المشاريع مو ياهو اليجي ويحكم اكو ناس اهل للحكم واكو ناس طول عمرهم يبقون عبوديه للاخرين
المشروع من زمن البكر
@@Alikareem120 روح نام
@@gaithalhashemi8082انت دايخ المشروع من سنة 1973
أيام ألخير وألكرم وألعز الله علا هذيج أليام
تعالو شوفو هسه جاي يسون.بلسريع بين بغداد والبصره قشطو تبليط كلاوات يعني ما يجي مثل هاذه لو مادري ولله حرامات.
هذه من مشاريع تخطيط عبد كريم قاسم
المشاريع من تخطيط وتصاميم مجلس الأعمار بالعهد الملكي
اذا ما يجي واحد مثل صدام ما ترجع مكانتك يا عراق لو مليون سنة
هسه ايبلطون الشارع اسبوع ويدوس حدل كلاوات موادكلها فاشلة مهندس مرتشي مديرمشروع فاسد كلها حراميه 😔😔😔😔
حجيت الي بقلبي
من انجز هذا الطريق ولحد الان محد مسويله صيانه
عشتم وعاشت اياديكم
العراق جان صحرا العرب بس يدمر لو مو بولندا و بريطانيا جان هسه كاعدين بل صحرا و يجيك واحد يكول عليهم كافر
يا عمي عيب عليك هذا الكلام انت اشكد عمرك يا اصغيرون. ليش هذا التعميم يعني العراقين كلهم في نظرك همج وحضرتك انت المثقف. حبيبي انت محتاج الى تثقيف نفسك وقراءة التاريخ صحيح. ثانيا هذولة اللي انت جاي اتدافع عنهم لما جاؤوا الى العراق هل كانوا يشتغلون بلاش او مجانا. لا ثم لا لقد حصلوا على اكثر من ثلاث مليارات دولار اميركي. وهذا مبلغ يستطيع الشعب البولندي بان يعيش به لمدة عشرين سنة على الاقل. هل تعلم بان الشعب البولندي في ايام الحكم الشيوعي كان اكبر مدير عام في بولندا لا يتعدى راتبه الشهري ١٠٠ دولار شهريا. اما العامل او الموظف في الدولة او مصانع الدولة فان راتبه الشهري لا يتعدى العشر دولار او خمسة عشر دولار شهريا. فلماذا انت يا استاذ تتكلم بأسلوب الجاهل والمتخلف. فعلا لو كال المثل يقول العقل زينة.
شوف دبي والدوحة والرياض ومسقط في وسط الجزيرة العربية وكلها عمران وتطور لا تعمم على الجميع حتى العراق في زمن العباسيين كان عمران وتطور لكن احتلنا الأتراك العثمانية ستمائة سنة نهبوا وفقروا وجهلوا شعب العرب نحتاج زمن حتى نعود هناك الان بعض التطور في دبي والدوحة والرياض ومسقط والكويت وان شاء الله يعم جميع الدول العربية
العراق مو صحراء ياجاهل
ليس فقط الشركه البولنديه التي بنت الخط السريع في العراق هناك عدة شركات ساهمة في بناء هذا المشروع
المشروع بدا 1975 وانتهى سنة 1979
انتهى سنة 1989
المشروع بدأ سنه ١٩٨٠
من أفضل الطرق الرابطه بين المحافظات
هذا الشغل الصح ما يفيد العراق غير الشغل الأجنبي مال مقاول عراقي من ورة خشمة
يقولون خمسة شركات قامت بهذا البناء من ضمنها البولندية
صحيح
الالمان واليابان وكوريا وفرنسا والفلبين وبولونيا وبولندا والبرازيل وبعد شركتين يحضرني اسمهم ١٢٠٠كيلو من البصره الى حدود سوريا الاردن نسق واحد بس كل محافظه على شركه مثلا الرطبه وH3على اليابان وكوريا الحله والديوانيه على فرنسا والبرازيل
شركات المانيه
اكو مهندس بهاي الشركه اجت حبيبته زياره للعراق و ماتت و ندفنت بتل اللحم و قبره موجود لهسه. قريب علئ سوك الشيوخ
وعملاء ايران ماذا نفذوا من مشاريع؟
الله يرحم ايام زمان
هذا الطريق اعجوبه هندسيه ا
OSCAR اوسكار اعجوبه بشنو قابل مجسرات الصين
طريق عادي بس احنه العراقيين لا ما شايفين مشاريع عملاقه عدنا كلشي عجيبه
@@ahmedjassim313 صح ولله يعني اي شي يشوفون عبالهم نافس دول العلم ولله العالم جاي تتنافس ب ناطحات سحاب ب جسور واحنا حضارة العراق هية حضارة ما مستفادين منها شوف دول
@@ahmedjassim313 اي خويه الشركات الحاليه دمرت البلد ومشاريعهم كله مشاريع بوك ونهب يعني اكيد يكول عجوبه خاصة من سوو الهاذ وقتك محد مسويله صيانه ملتهين بل نهب
@@ali-tm1uw خويه مامستفادين شي لن الي لازمين البلد جماعة مقتدى السطل وغيره وغيره مو عراقيين
@@ahmedjassim313
بوقته كان اعجوبة عالمي
هذة شركات عالمية رصينة ويدوم عملها لمئات السنين اما الان نلاحظ مشاريع ترقيعية تتهالك قبل تسليم المشروع ....
مقالع هاي بناصريه ابو غار اويلاه ع هذيج الايام سو قطار بولنين
اجمل الذكريات
مرحبا شهد
ذكريات حلوه
الطريق يعادل٨ آلاف كيلو متر على طول العراق وعرضا بتجاه سوريا والاردن رجوعا إلى كردستان والبصرة حتى الفاو والكويت
قريب علينا بمسافه ١٠دقائق مشي على الاقدام😁😅
هسه يبلطون شارع وره شهر يتخسف ويرجع يتحغر بسبب قله الخبرة والتلزيك