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소중한 강의 감사합니다
삼성sdi등으로 비엠에서 단결정양극재를 공급하고 , 계면활성화 첨가재 (단결정 양극재에는 도펀트가 들어가는거 같네요) 그래서 에코hn에서 도펀트생산하는것이 아닌지 생각해봅니다.
전고체에서 왜 파우치 방식이 유리한가요??
정상적인 사용을 위해서 초고압으로 눌러줘야 하는데 각형 캔은 외관변형이 심하기 때문에 파우치방식이 유리합니다 (제조공정상으로도 그렇습니다)
배터리기술은 어렵고 위험하고 비쌈
전고체에서 SDI가 선두인데...각형위주로 알고 있는데...파우치가 유리하다면...앞으로 SDI가 파우치 생상도 가능하다는 말씀이신가요>>>????
엔지니어형님 전고체전지에서 황화리튬이 가지는 의미에 대해서 어떻게 생각하시나요 ??
다공성 구조 고체전해질에 대한것도 나중에 설명 부탁드립니다
음극재가 실리콘으로 넘어가려고 하는지 알았는데 아닌가보네요. 리튬이면 리튬메탈 음극제로 가려는건가요??
전기차 보급이 증가하려면 충전소가 확충돼야하잖아요전기차 충전과 관련해서 강의 부탁드립니다 어떤 기업이 준비되어 있는지 정보 방출 부탁드립니다 😂
레이크머티리얼즈 가즈아~
단결정이 최근에 나오는 거라는 언급을 자주 해주시는데, 중국에서는 7~8년 전부터 단결정 양극재가 양산돼 오고 있는 거로 알고 있습니다. 여기서 언급되는 단결정과는 어떤 차이가 있나요?
중국이 무슨 단결정인가요?국내도 특허 최근인데
@@라호영 중국 업체들 직접 방문해서 소개자료 보니 아주 많던데요. 뻥스펙인지는 모르겠습니다.
@@라호영 한국 양극재 업체들이 중국 단결정 벤치마크 하느라 정신 없는데요.
@@윤양주-r8k 다결정이겠죠
바이두 검색만 해도 정보 쏟아지고요.전 공장 직접 돌아다니면서 보고 있습니다.
![크기 줄이고 용량 늘린 ‘초고밀도’ 차세대 전지 ‘리튬금속’ 전지의 현재와 미래 [Y Insight]](http://i.ytimg.com/vi/wL2hLG2Jj3Q/mqdefault.jpg)
!['꿈의 배터리' 전고체... 이 회사 없으면 못 만듭니다 [이데일리 인사이트] | Market Now (20240710)](http://i.ytimg.com/vi/e8CgWsqnf7k/mqdefault.jpg)
소중한 강의 감사합니다
삼성sdi등으로 비엠에서 단결정양극재를 공급하고 , 계면활성화 첨가재 (단결정 양극재에는 도펀트가 들어가는거 같네요) 그래서 에코hn에서 도펀트생산하는것이 아닌지 생각해봅니다.
전고체에서 왜 파우치 방식이 유리한가요??
정상적인 사용을 위해서 초고압으로 눌러줘야 하는데 각형 캔은 외관변형이 심하기 때문에 파우치방식이 유리합니다 (제조공정상으로도 그렇습니다)
배터리기술은 어렵고 위험하고 비쌈
전고체에서 SDI가 선두인데...각형위주로 알고 있는데...파우치가 유리하다면...앞으로 SDI가 파우치 생상도 가능하다는 말씀이신가요>>>????
엔지니어형님
전고체전지에서
황화리튬이 가지는 의미에 대해서 어떻게 생각하시나요 ??
다공성 구조 고체전해질에 대한것도 나중에 설명 부탁드립니다
음극재가 실리콘으로 넘어가려고 하는지 알았는데 아닌가보네요. 리튬이면 리튬메탈 음극제로 가려는건가요??
전기차 보급이 증가하려면 충전소가 확충돼야하잖아요
전기차 충전과 관련해서 강의 부탁드립니다
어떤 기업이 준비되어 있는지 정보 방출 부탁드립니다 😂
레이크머티리얼즈 가즈아~
단결정이 최근에 나오는 거라는 언급을 자주 해주시는데, 중국에서는 7~8년 전부터 단결정 양극재가 양산돼 오고 있는 거로 알고 있습니다. 여기서 언급되는 단결정과는 어떤 차이가 있나요?
중국이 무슨 단결정인가요?
국내도 특허 최근인데
@@라호영 중국 업체들 직접 방문해서 소개자료 보니 아주 많던데요. 뻥스펙인지는 모르겠습니다.
@@라호영 한국 양극재 업체들이 중국 단결정 벤치마크 하느라 정신 없는데요.
@@윤양주-r8k 다결정이겠죠
바이두 검색만 해도 정보 쏟아지고요.
전 공장 직접 돌아다니면서 보고 있습니다.