마치 전기차 시대가 확 올것같아 하이브리드는 단지 중간에 거처가는 짧은 단계일거라 등한시 하거나 하면 안되듯이 전고체시대 확 올것같아 리튬이온전지 등한시 하다간 먹거리 다 뺐긴다라는 의미도 있을것 같아요 기술은 탄생, 보편화, 성숙, 넥스트 제네레이션의 텀이 기니 현단계의 기술의 한계범위내에서 기업들은 잡을거 잡아야 겠네요 일본이 하이브리드에서 바로 전고체 상용화 먼저해서 시장지배력을 한번에 잡으려고 하이브리드에 오래 머물다 현대에게 리튬이온 전기차 시장 내주고 전고체 개발은 점점 늦춰지면 질수록 손해보는 현재를 엿볼수도 있구요
전문가에게 질문해 본 결과 전고체 배터리도 양 극에서 화재가 발생할 수 있답니다. 거기다 배터리 무게가 무겁고 차량 가격도 1억이라네요. 차체가 무겁고 차량 가격도 비싸고 리튬이온 배터리에 비해 에너지 밀도도 낮아 대중화 되기 힘들다고 하네요. 오래전부터 도요타,삼성이 만든다고 말만하고 아직 만들지 못하는게 실현가능성이 낮아보입니다.
![크기 줄이고 용량 늘린 ‘초고밀도’ 차세대 전지 ‘리튬금속’ 전지의 현재와 미래 [Y Insight]](http://i.ytimg.com/vi/wL2hLG2Jj3Q/mqdefault.jpg)
![크기 줄이고 용량 늘린 ‘초고밀도’ 차세대 전지 ‘리튬금속’ 전지의 현재와 미래 [Y Insight]](/img/tr.png)
![[Pick 사이언스] 반도체 산업 '판도 뒤흔들다'!..100% 수입 의존 탈피! '차세대 반도체' 생산의 핵심, '대한민국 EUV 노광기술'](http://i.ytimg.com/vi/X9zQDL4r1p8/mqdefault.jpg)
고급지다 고급져 섭외력미쳤다~~!!! 영상넘나 감사드립니다 ^^!!!
오랜만에 나오셨네요... 자주 모셔 주세요 ^^
해박하고 정확한 지식 전달 감사합니다.
정말 좋은 교육 감사합니다.
이차전기 한번 이야기 들은것 가지고 전문가인척 하는 사람들이 많은데...
뭣같지도 않음 기레기들이 전고체 전지가 일본이나 중국에서 양간된것 처럼 이야기 하는데..
학자로서 자세한 설명 감사드립니다~~.
자료와 영상편집이 굿이네요~~
어려운분야를 이해하기 쉽게 설명을 너무 잘 해주시네요
좋은 말씀 감사합니다
감사합니다
감사합니다 잘들었습니다
배터리아재 말이 맞네 전고체 멀었다고
@@지미-s5r뭔솔? 반도체 애널리스트까지 했었는데...주식시장 잘 알고 계신분입니다
@@지미-s5r 지미님 베아재는 그런거 다 분석해서 추천해 주셨는데요 작년부터;;
배터리 양아치는 사기꾼이다. 대중심리 이용하여 사기를 치고 있다. 예전 황우석 바이오사건이 생각 난다. 배터리 양아치는 금감원은조사하여 검찰에 넘겨야 한다. 그 놈은 주식시장의 암세포이다.😢
@@지미-s5r 그놈말 들어보면 전형적인 선동하는 사기꾼이더군요. 그런 놈은 갈곳은 깜빵뿐입니다.
@@지미-s5r밧재 그런 식으로 접근하는건 맞는거 같던데
이차전지 삼원계가 짱이다란 편견을 심은 것과 이차전지 버블을 무지막지하게 키워놨단게 문제
선배님 반갑습니다. 신기하네요. 이런 세상이 오다니 ㅋ
정박사님 insight 항상 감사 드립니다.
주식투자자는 전고체는 잊어도된다
개인적으로 기존 배터리들을 더 발전시켜서 안정성있게만드는게 더 개이득일듯
마치 전기차 시대가 확 올것같아 하이브리드는 단지 중간에 거처가는 짧은 단계일거라 등한시 하거나 하면 안되듯이 전고체시대 확 올것같아 리튬이온전지 등한시 하다간 먹거리 다 뺐긴다라는 의미도 있을것 같아요 기술은 탄생, 보편화, 성숙, 넥스트 제네레이션의 텀이 기니 현단계의 기술의 한계범위내에서 기업들은 잡을거 잡아야 겠네요 일본이 하이브리드에서 바로 전고체 상용화 먼저해서 시장지배력을 한번에 잡으려고 하이브리드에 오래 머물다 현대에게 리튬이온 전기차 시장 내주고 전고체 개발은 점점 늦춰지면 질수록 손해보는 현재를 엿볼수도 있구요
반고체와 전고체는 어떤차이점이 있는지 궁금합니다
양극의 Li 이 액체 안에서 확산이 되어 음극으로 갈수 있는데
고체 전해질에서는 어떻게 확산을 하지요
UAM 이나 최고급 전기차에 쓰일수 있는 용도가 존재한다고 생각합니다. 좋은 영상 감사합니다.
그러게요 빠떼리아저씨 말씀이 맞네 전고체는 당분간 잊으라고 투자하는 입장에서는
////// 기술은 발전하기 때문에 전고체 배터리 가격은 맞출수 있다고 생각합니다. 액체 전해질 배터리는 위험합니다. 난, 전고체 배터리 나올때까지 액체 전해질 배터리 전기차는 안 산다! //////
비싼 전고체이차전지
열화 박리로 인한 발열문제 대두될 듯...
전기/전자 및 화공영역에서
근본적으로 열화문제의 심각성을 인식해야 합니다.
전고체 멀었잖아 가격 경쟁력이 있을까
배터리는 빠떼리아저씨가 갑~~♡
일본 전고체 검색해보면 전고체에 집중하는이유가 보일껍니다
전고체전지~그러니까
언제 나오냐구요
앞으로 10년이내 나오나요
제대로 설명해주세요
디 일렉 !!! 박순혁이사 전문가 불러서 이야기 해주세요
전고체만이 전기차의 완성이다. 2~3년 금방지나간다. 전고체 탐재 전기차 살 란다.
전고체 배터리는 현재 실험실 수준에서나 존재할 수 있는 제품. 엄청난 고가의 배터리를 만들어서 어디다 쓰나? 그보다 안전성은 아주아주 조금 떨어지지만 현저하게 저렴한 배터리가 있다면 어느 것을 쓰겠는가? 그러다 수소연료 전지로 넘어갈 가능성이 높지 않을까?
전고체는 군사용밖에는 시장이
없겠네요
중국 버스 전고체전지 화재났는데
배터리는 박순혁이사님 말 들어야합니다..
그분이야기가 사실에 가깝습니다
그놈 양아치이자 선동하하는 사기꾼이다
코엠
전고체는 잊어라. 전선을 금으로 만들면 전기전도도가 좋죠. 꿈의 송전이 이뤄지죠. 전고체 배터리는 전선을 금으로 만들겠다는 것
분리막기업 다 아웃입니다 조심하세요
뜬구름잡는 두루뭉술이야기같네요.
삼성sdi회사사장을 믿느냐~
빡빡머리를 믿느냐~
택일을 해야할 듯,ㅎㅎㅎ
현재 수익을 낼 수있는 소재회사는 이수화학뿐ㅎ
일반인을 상대로 비교적 상세한 연구방향을 설명할 필요가 있을까요 오히려 지금 몇% 정도 개발단계이며 언제정도 될거 같다 이런내용이 더 도움될거 같습니다. 경쟁국들이 이런영상을 분석해서 적용할까 우려되어 말씀드립니다.
전고체배더리 앞으로3년에서 4년 후입니다.투자는 아직인거 아시죠
지금 전기차는~실험쥐다.
불안나는 전기차 나올때까지 지금차 타야쥐.ㅋ
기존 내연기관 화재율이 더많습니다만 ㅋㅋ
전문가에게 질문해 본 결과 전고체 배터리도 양 극에서 화재가 발생할 수 있답니다.
거기다 배터리 무게가 무겁고 차량 가격도 1억이라네요.
차체가 무겁고 차량 가격도 비싸고 리튬이온 배터리에 비해 에너지 밀도도 낮아 대중화 되기 힘들다고 하네요.
오래전부터 도요타,삼성이 만든다고 말만하고 아직 만들지 못하는게 실현가능성이 낮아보입니다.