그렇게 되서라도 현기차의 가격정책에 재동이 걸렸으면 좋겠네요. 폭스바겐 이익률 2~3% 인데 현기차 11~12%라는 기사를 읽은적이 있습니다. 물론 회사가 마진이 있어야 지속가능한 것은 인정하는데 폭스바겐의 이익률까지는 아니더라도 현기차의 이익률은 세계자동차 업계 선두급 입니다. 펠리세이드 가격보고 기가 찼서 역시 경쟁이 없는 시장에서는 소비자만 호구된다는 것을 다시한번 상기했네요.
1. 안전 기준 만족도 (배터리 안전, 주행 중 안전, 사고시 탑승자 안전) 2. 실험 데이터 정확성 (가짜 데이터 공시에 대한 문제: 주행거리, 충전 시간등) 3. 개인정보 보호 관련 기준 적합도 BYD는 중국에서도 가성비로 유명한 브랜드입니다.5천만원대 이상 차량은 결코 현기차에 뒤지지 않습니다. 브랜드 밸류 부분을 제외하면요. 현기차 긴장해야 합니다.사드 문제로 개털되었지만 이제는 제품성 자체가 떨어집니다.....
byd lfp 블레이드 배터리가 한국 주력 삼원계보다 앞도적으로 안정성 높습니다. 자주폭발하는건 한국산 삼원계인데 중국산배터리가 자주폭발 저질이다 덮어쒸우는건 코미디임 삼원계 장점은 밀도가 좋아 주행거리가 깁니다. 안정성 과 수명은 중국 주력 LFP 배터리가 앞도적으로 우위에 있습니다
신경 쓰지마라 네가 신경쓰고 욕한다고 달라질게 없다 조으면 사는거고 중국제는 아무리 싸도 안산다는 애국자들이나 돈이 썩어나는 졸부들은 똑같은 차 천만원 이상 더주고 국산살거고ㅡ 그간 30 년간 우리가 중국에서 재미봤으니 이제 좀 팔아줄때도 됐고 비아냥 거리지 마라 나쁜 태도다
현기가 모든 부분 BYD를 기술적으로 앞서고 있습니다. 영업용 시장을 걱정 하시는데 이 시장을 통해서 경험 해보는 소비자에 의해 오히려 중국차 격파는 더 쉬워지리가 봅니다. 제가 하는 걱정은 돈을 받고(겉으론 안받은 척-국내 자동차 시장 걱정하는 척)BYD 홍보 주는 자동차 유튜브 들과 댓글 알바들이 우리 시장을 좀 먹게 하는 중요한 문제라고 생각합니다. 오늘 여기도 댓글 알바들 여럿 보이네요!
듣기 불편하네요. 현대가 우립니까? 자국에 싸기 공급하는 모습 보인적도 없는 기업을 왜 이럴때는 우리라 합니까. 지들이 멍청하개 중국에서 뒤통수 맞고 미국에서 뒤통수 맞고 국내 시장에서 옵션 장난질로 수익 극대화 시키고 나는 현기가 뭘 잘해서 응원을 해야 하는지 모르겠네요. 차라리 중국산이 들어와서 가격 경쟁을 통해 저렴해지길 바람. 국내 시장을 꼭 지키려면 한동안 적지를 보더라도 싸게 팔겠지요.
내가 좋아하는 박시동 님이지만, 님이나 박순혁 같은 분들이 자동차 메카니즘 은 잘 모릅니다~ 박순혁은 밧데리만 알고 SDV는 거의 전혀 모르더군요~ 기술격차가 많이 나요~ 어디 감히 LFP고 SDV 기술 떨어지는 중국 전기차가 현기 전기차에 까부나요 ? / 동급인 기아 EV3,기본형 보다 1천만원 싸면 싼 맛에 고려할 수 있음~ 다이소 제품이 품질은 떨어지지만 싼 맛에 사는것 처럼 말이죠~
호주에 16년째 살고 있는 교민입니다. 이민 초창기 기아차 4년 타다가 세컨으로 팔면서 일본차 대비 너무 손해가 커서(4년, 9만키로 차가 65ㅡ70% 감가됨)그후 혼다1, 테슬라 1 BYD1대 총 3대 가지고 가족이 탑니다. 그중 저는 BYD ATTO3가 가장 만족도가 높습니다 3년째 타는데 가격은 테슬라의 절반 이하이고 아직 큰 고장없고 운전 편하고... 물론 저는 집 가라지에서 고속충전하기 때문에 저녁에 퇴근 후 충전하면 되고요 충전기도 테슬라와 동일합니다.. 호주는 쇼핑센터에서는 전기차 무료충전도 가능합니다.. 항상 경쟁이 심한게 문제이지만... ㅋㅋㅋ 그리고 시드니는 겨울에도 영상기온으로 충전트러블도 전혀 없고요 엄튼 가성비 끝장납니다.. 호주는 테슬라;BYD; 현기전기차 포함 모든 전기차 합계 비울 50;40;10(현기차 1% 미만) 한국전기차 정신차려야 합니다.
![[하우머니] AI 광풍…삼성·SK 반도체 패권 수성 나설까](http://i.ytimg.com/vi/xe0Llmcs18A/mqdefault.jpg)
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슬금슬금 잠식당한 전기 버스 같이 될거란 생각이 듭니다.
그렇게 되서라도 현기차의 가격정책에 재동이 걸렸으면 좋겠네요.
폭스바겐 이익률 2~3% 인데 현기차 11~12%라는 기사를 읽은적이 있습니다.
물론 회사가 마진이 있어야 지속가능한 것은 인정하는데 폭스바겐의 이익률까지는 아니더라도 현기차의 이익률은 세계자동차 업계 선두급 입니다.
펠리세이드 가격보고 기가 찼서 역시 경쟁이 없는 시장에서는 소비자만 호구된다는 것을 다시한번 상기했네요.
현기가 차 나올 때 마다 가격 쳐 올리는 것만 보면 경쟁재는 필요함. 선택은 소비자의 몫...
나는 타보고싶어요
형기차 너무 비싸요
2천만원대로 풀led 열선 통풍 어라운드뷰 버튼 테일게이트 히트히트펌프 공간 넓고 힘조고 딱조아
320키로 겨울 309키로 탄대요 타보러갈려구요
응 구형입니다. 2025년아토3는 한국제외판매
현대 기아 가격으로 국민한태너무 덤탱이
현ㆍ기는 지금도 1차 하청업체 까지는 성장을 하도록 관리하지만 2차부터는 죽지 않을 정도만 오더를 줍니다.
한 회사에 5가지의 아이템을 주는 경우 3가지는 흑자. 2가지는 적자가 나도록 납품가 관리를 합니다.
LFP 밧데리 겨울에 못 써요.거리 감가 50퍼에 히터도 맘대로 못켜요.
겨울철 충전 편의성에서 매우 핵심적인 기능인
배터리 프리 컨디셔닝 기능이 빠져 있습니다.
오토기어 영상을 보고 이 영상도 보면, 무슨 생각이 들까? 현대차는 계속 잘 성장하고 있으니 걱정할 필요가 없겠다. 내란동조 세력들이 아직도 입을 열고 있는 이 상황에서 내 삶을 더 걱정해야 한다. 내가 살아야 남이 살 수 있다.
실제로 호주서에는 중극차가 우버 택시 영업차로 많이 운행되고 있고 싼차를 선호하는 젊은 사람들이 꽤 사고 있어요.
빨리 들어오삼
문제는 저걸 살 수 밖에 없는 경제 상황이겠죠.
현대 기아 좋은 거 누가 모릅니까?
하지만 경기 불황되면 좋은 거 타는 게 아니라 싼 거 타게 되는 거라 그게 문제죠.
기술력 현기보다 비야디가 앞도적으 앞서 있습니다. 비야디 고급브랜드덴자 양왕보면 입이 딱벌어짐
@@김현수-o1vㅉㅉ 내 태어나서 중국 lfp 전기차가 현기차 ncm보다 더 기술이 좋다는 얘기 태어나서 처음 들어보네~ ㅉㅉ SDV 기술도 부족한 중국 전기차~ ㅉㅉ
@@김현수-o1v그럼 짱깨차 열심히 타다가 불타시면 되겠네요 ㅎㅎ
@@김현수-o1v 기술력이 무엇이 앞서고 있다는것이지요? 배터리와 모터기술훔쳐다 카피밖에못해서 그걸 수출하면 바로 소송걸리니깐 중국내서 파는 차들말하는거아니지요?(대표적으로 su7)
고성능배터리 개발못해서 그냥 패키징으로 용량늘려 무겁지만 용량커서 오래간다고 애써주장하며 쓰는 블레이드배터리보고 우와하시는거아니지요?
저가면 좋은거 아닌가 왜 우리가 대기업 걱정해야하나. 일본차 많이 보이던데 이거는 괜찮아요?
현기가 국민을 개돼지로 대하는거 보면 결과는 지들이 정한거
현기차 타고 애국하고 싶은데 돈이없네... 옵션까지 넣으니 감당불가다... 안타깝네
앗! 벌써 시작? ㅎ
현기서 빠져봐야 10만내외임다 걱정필요없음
그리고 하차감 나세우는 나라라 ㅎ
2천이면 산다
2950정도에 살수있습니다
@@masterediy 응 2천이면 살께
@@고기오리-z5t 그니깐 너님은 2000이나 2950이나 똑같다는거구나
@@masterediy 너 조선족이야?왜 대화가 안 돼?
@@masterediy 쥥궉인이야? 왜 대화가 안 돼?
자율주행이나 개발하고 일위고 나발이고 해,
테슬라 다되고 화웨이차 다 되는데 이제야 무슨 중국회사와 계약하는것이 머리달린 경영진이야?
오메 늦었네요 반갑습니다
현기차가 좋은것 다알겠지만
고객을 봉으로알고 대하는 것
선택은 소비자의몫...
현기가 비야디보다 기술력 떨어집니다. 현기가 좋다니 ㅋㅋ
뭐 보조금 보니 현기서 이미 보조금 작업 들어가서 수입 전기차 당분간 멈추겠구만~~~그렇다고 현기 전기차를 살지 의문
아토3 3천만원대가 아니라 2천만원대라고 봐야. 미친가격임. 전기차 가성비 끝판왕.
3천만원이 저렴한거임? 소형 suv인데?
이거 몇 달 전에 호주가서 3천km 탄 사람 후기 영상 보니까, 몇가지 불편한 건 있지만 현기가 경각심을 가져야한다고 그러더군요
여론 몰이 오지네..ㅎㅎ 현기는 자국민에게 차별 대우 했었지? 뒤통수 오지게 때렸지?? 가격...AS...리콜...등..
@@CoSinKee 지구상에서 현기차 제일싸게파는나라가 우리나라인데 제일바싸데...
@@masterediy BYD도 한국에서 싸게 판데요~ 셀토스보다 큰 전기차가 보조금 받으면 3천이 안되니 ㅋㅋ
@shh3543 상품성따지면 3000해도 비싸죠.신형 아토3도 아니고 구형입니다.
그리고 ev3와 비교시 보조금적용되면 실차이가 300~500차이입니다.
가성비 따지지말고 현기차 사라?
중국산이 자동차만 있는것도 아니고
소비자의 합리적으로 선택하겠죠.
거리제한이나 충전시간제한 규정을 두면되지
보급형은 가성비가 중요해서 저가라면 메이커는 그다지 중요하지 않죠.
세계 유명차 대부분 중국 공장에서 나오는데...
만만하게 봅니다 만만하니까
그게 쉽지않은게 테슬라 중국공장꺼 어쩔꺼야~~??
애초에 흉기 따위에 밀린적이 없는데... ?? ㅋㅋ
씰 판매하면 사고는 싶음
안타깝게도 보조금책정으로 게임이 끝나버렸습니다
현기하고 도찐개찐이구만. 가격은 드럽게 비싸고
도진깨진이아니라 비야디가 기술력 앞도적으로 앞서있슴. 비야디 고급브랜드 양왕 덴쟈보면 감탄만 나온다.
*한국: 어떻게 너만 해당이 안되냐? -> 중국: 어? 너도 해당안되서 뺏어.. 다음껀 더 큰거 빼려고해. 어때?^^*
1. 안전 기준 만족도 (배터리 안전, 주행 중 안전, 사고시 탑승자 안전)
2. 실험 데이터 정확성 (가짜 데이터 공시에 대한 문제: 주행거리, 충전 시간등)
3. 개인정보 보호 관련 기준 적합도
BYD는 중국에서도 가성비로 유명한 브랜드입니다.5천만원대 이상 차량은 결코 현기차에 뒤지지 않습니다. 브랜드 밸류 부분을 제외하면요. 현기차 긴장해야 합니다.사드 문제로 개털되었지만 이제는 제품성 자체가 떨어집니다.....
아토3는 디디로 뒷좌석 타봤는데 멀미남
충분희
죽으면
되나요 ?
전광훈 윤석열 나경원 내란죄 폭도선동죄 내란동조, 한인,한우,한계,한돈,한개,,,뜻을 아는 사람 해석 부탁해유?
천만원 더주고 EV3 사고 말지... 저걸 왜 사냐?
중국차가 현대기아 기술의 60%라구요?......
기술에대해 1도 모르는 사람같음 아니면 알고 선동질하든지..
byd 승승장구를 바란다. 왜냐고? 현기차한테 그동안 피 빨렸으면 됐다. 기업이 가치를 쫓지를 않아....머스크 봐봐라...뭐가 다른가...
밧데리 안전성은 입증됐을까요?
유럽수출 전기차 1위에. 원래 저 회사가 밧데리만드는 회사로 1위업체로 이미 기술력은 검증이 된거죠. 연구개발인원만 10만명이라니. 뻥이 좀 있긴하겠지만. 저번에 밧데리 화재는 3.4위 업체.
@@시나브로-q9b 아. 그렇군요 감사합니다 ^^
byd lfp 블레이드 배터리가 한국 주력 삼원계보다 앞도적으로 안정성 높습니다. 자주폭발하는건 한국산 삼원계인데 중국산배터리가 자주폭발 저질이다 덮어쒸우는건 코미디임 삼원계 장점은 밀도가 좋아 주행거리가 깁니다. 안정성 과 수명은 중국 주력 LFP 배터리가 앞도적으로 우위에 있습니다
@@시나브로-q9b유럽수출1위의 차량에 90프로는 플러그인하이브리드입니다.
아니 왜 다들 byd보도자료왜곡된거만 가지고 이야기하지?
@@김현수-o1v중국차 폭발하는영상 안보셨나요? ㅋㅋㅋㅋ
현대차 주식 얼른팔아라
참고로 BYD아토3는 친환경혜택도없고 주행거리도짧고배터리재활용도안되서 보조금이 200~400대가 나옵니다.
그래서 깡통이 3150으로 한겁니다(그래야 29XX대로 이천만원대가 되니깐요)
그리고 옵션을 비슷하게하면 EV3와 900차이가 난다는사람도 있지만 그건 보조금안받은상태로 계산한것이며 EV3는 주행거리보조금,친환경보조금,배터리재활용보조금등이 나오며 이리나오면 600~900정도 보조금이나옵니다. EV3스텐다드에 주행안전이랑네비넣고 4300정도에 평균 4
700~800정도 보조금받으니 빼면 3200~3500정도가 됩니다(실제로들 그리삽니다)
EV3 4000줬네하면 500키로넘는 롱레인지에 풀옵션사신거에요.
(그리고 중요한사실)
지금출시하는 아토3는 구형모델이며 미국중국일본유럽에는 안정성과 상품성개선된 2025아토3가 팔립니다.
즉 대한민국에 나오는 아토3는 구형파는거에요.
앞으론 현기차는 돈 있는 사람... 중국차는 가성비 따지는 사람과 돈 없는 사람이 주 소비층이 될 듯... 룰론 보이는 걸 중시하는 한국사람들 특성 때문에 시간은 더디겠지만.... 가전제품 같은 전기차 특성 상... 로봇청소기 시장처럼 될 가능성 높음..
현기차가 비야디보다 기술력 딸리는데 인식만 개선되면 돈있는 사람도 비야디 사겠다.ㅋㅋ그래도 세뇌종비들은 현기차 살듯...
전 중국이든 어디든 전기찬 무섭드라고요
와우 정시오픈
원천기술 없고 제조기술에서 초격차가 안나는데 시장이 규제만으로 사수 되겠냐고요.... 수십년간 현대차 지켜준 국민을 개호구로 보는데 왜 계속 지켜줘야되죠? 이미 세계2위의 자동차그룹인데. 재벌기업 지켜줘서 국민이 얻는게 뭔데요 도대체.
이양반 사기꾼수준의 박순혁과 함께한거 보니까 배터리 기술도 한국이 앞서있다 생각할듯...대세는 안정성높은 LFP배터리로 이동중이고 그뿐아니라 중국은 뻘써 반고체 배터리 양산성공해서 탑재되고 있슴
울나라를 위해서 중요한 정보를 주셔서 감사합니다
정보가 아니라 이정도면 혹세무민임ㅋㅋ
박시동평론가님 나라가바로서야되지요
현기차 망하고, 전기차는 삼성, LG 가전회사에서 만들어야지 현기차는 틀렸다. 경운기나 만들어라.
3000만원이 싸다고 , 3000벌어봐라. 생활비빼고나면 남는게마이너스인데 현대차 가격이 정상이 아닌것이지 3000 이 작은돈이 아니다.현대차2000이 정상이고 byd1800도 남는장사다.
현기가 비싼건데…
신경 쓰지마라
네가 신경쓰고 욕한다고 달라질게 없다
조으면 사는거고
중국제는 아무리 싸도 안산다는 애국자들이나 돈이 썩어나는 졸부들은 똑같은 차 천만원 이상 더주고 국산살거고ㅡ
그간 30 년간 우리가 중국에서 재미봤으니 이제 좀 팔아줄때도 됐고
비아냥 거리지 마라
나쁜 태도다
쇠교수라는 작자는 얃보던데
흉기차 옵션 장난질 적당히 해야지 이제
중국 알바임? SNS에서 중국회사들이 조직적으로 국내시장 분탕질치고 있다는 것을 IP추적해서 꼬리를 잡았다고 하던데...
일베나 할법한 혐오를 여기서도 하네
이제옵션문제가 아님 깡통도 비싸
물량 가격 앞에 장사 없다... BYD, 알리...ㅠㅠ
이미 진걸 모르는 평론가? 😂
이미 말씀하신대로 보조금 설계되어 있습니다. 현기차만 100% 받게. 현토부와 현경부가 나름 열심히 일합니다. 시동님이 이건 잘 모르시는 듯!!
이런수준의 양반이 전문가 행세함 ㅋㅋ 한국은 삼원계배터리 유리하도록 주행거리 기준으로 보조금지급하는데 중국보다 더 유치함. 중국은 안정성 위쥐로 보조금 지급했는데 ㅋㅋ
보조금 지급기준이 합리적임에도 이따위로 이야기하는 윗두사람은 민주시민이 맞는가?
@@masterediy 국민세금 현기차 몰아주기가 정상이라는 저능아 어서오고 ㅋ 전기차는 친환경 정책의 일환인데 중국산 미국산 한국산은 의미없슴 국가 차별은 졸라 유치하다
@@masterediy 차라리 중국처럼 안정성 위주의 보조금 지급이라면 이해라고 가지면 주행거리위주의 보조금 정책은 한국답다할수밖에..
@김현수-o1v 안정성위주의 보조금이 무엇인지아시나요? 우리는돈안되서 버린 LFP를 LFP배터리밖에 못만드는 중국에서 거기다 주는걸 그리 판단하시나요?
LFP배터리자체 스팩시트와 NCM배터리자체 스팩시트 읽어보시고 비교해보시고 그런말하시는게 좋을듯합니다.
중국 전기차 어마어마 합니다.
7년전까지 중국 출장 자주 다녔는데
ㅡ 전기 오토바이
ㅡ 전기차
무지하게 많았습니다.
차 내부의 견고성 등 한국인 취향에 맞게 개선된다면
현기는 쨉도 안됩니다.
byd는
일단 한국 시장에는 전기차 렌트로 점유율을 높게 익숙함을 가지고 추후 고급전기차 나오면 크게 성장할듯…
이놈 거짓말도 적당히 해야지 현대가 중국에 전기차를 팔지 않앗는데 먼 보조금을 받냐.
@ 못판게 아니고요 중국이 보조금 줄때 현대는 중국에서 전기차 안팔앗어요. 나중에 보조금 폐지되고나서 팔기 시작 햇음.
중국합작으로 팔려다 그건 내연차만 생산 나머지는 중국공장서 중국배터리조립으로 팔고있습니다
@ 그래서 먼말이ㅜ하고 싶은데요?
@@유아독존-i1z 중국이 중국보조금받으려면 사실상 합작이라고 쓰고 기술이랑 공장짓는돈내고 들아가야합니다
그래서 짱츠가 된것입니다.
현기는 안(못)한거구요.
제주도에서 ev6타는데...숙소와 충전소가 멀어서 왕짜증났다... 근데 400백도 못가면 그런 렌트 전기차를 누가 타나....!!
중국 전기차가 유럽 미국(테슬라 제외) 보다는 좋아도 한참 멀었어요. 가격이 엄청나게 저렴한거도 아니고 조금 저렴한거에 비해 성능이 너무 안좋음
현기보다 비야디 기술력 휠씬좋은데 무슨소리 하는지 모르겠네...유럽 미국이 괜히 중국브랜드 자동차에 관세 때리겠냐? 중국 기술력이 만만해보임?
현기차는 중국서 3년전 출시한 르노 콜레오스(중국명 지리자동차 싱유에)한테도 기술적으로 따이는게 현실인데 언제까지 혹세무민으로 호도할건지...
이 경우엔 수단방법 안가리는거 중요합니다.
박시동평론가님 전기차뺏기면 우리는요
현기가 모든 부분 BYD를 기술적으로 앞서고 있습니다.
영업용 시장을 걱정 하시는데 이 시장을 통해서 경험 해보는 소비자에 의해
오히려 중국차 격파는 더 쉬워지리가 봅니다.
제가 하는 걱정은 돈을 받고(겉으론 안받은 척-국내 자동차 시장 걱정하는 척)BYD 홍보 주는
자동차 유튜브 들과 댓글 알바들이 우리 시장을 좀 먹게 하는 중요한 문제라고 생각합니다.
오늘 여기도 댓글 알바들 여럿 보이네요!
현기가 기술력 앞선단다.. ㅋㅋ 근데 왜 가격 비쌈? 부품통합해서 가격싸게 만드는게 진짜기숳이지...비야디아 인건비때문에 가격이 싼게 아니야...해외에서 호주 브라질 멕시고 이스라엘 동남아등 비야디와 맞붙여 현기차 떡실신중이다 기본은 알고 말하자.
기술딸리고 가격경쟁에서 지면 망하는게 순리고 시장경제지...너무 유치한 주장이고 이런 수준이하의 사람이 전문가 행세하는게 이해가 안간다.
싼게 비지떡 아닐지~
싸고 기술력도 비야디가 현기보다 좋음. 현기차 언제까지 언플로 자국민 등쳐먹을지..
듣기 불편하네요.
현대가 우립니까? 자국에 싸기 공급하는 모습 보인적도 없는 기업을 왜 이럴때는 우리라 합니까. 지들이 멍청하개 중국에서 뒤통수 맞고 미국에서 뒤통수 맞고 국내 시장에서 옵션 장난질로 수익 극대화 시키고 나는 현기가 뭘 잘해서 응원을 해야 하는지 모르겠네요.
차라리 중국산이 들어와서 가격 경쟁을 통해 저렴해지길 바람. 국내 시장을 꼭 지키려면 한동안 적지를 보더라도 싸게 팔겠지요.
창피해서 사겠어요?
와싸다 한번사봐야겠다
완전껌값이네 시내에서살살타면되네 쎄컨드카로
@@kitaeklee7555 거지가 돈이 어딨노ㅋ
lfp라서 겨울 쥐약. 중고되면 똥값
아토3 저온과 상온 주행거리 크게 차이안남 현기차보다 주행거리 차이 적음
중국 전기차 의미 없음....
아직은 멀었지요....
중국전기차 조심하라가 중국이 원하는 광고임...
현기차보다 기술력 앞도적으로 앞서있는데 무슨소리하는지 모르겠네....언론의 언플에 속아 세상물정 모르는 사람같다ㅋㅋ
시동아저씨 우리가 중국에 팔아먹는게 얼마인데 중국제품에 차별지원해요. 현실적으로 말이 되는 소리를 하셔야...-_-;;
ev3에 비하면 별차이 없습니다. 가격이
이양반 인식보니까 친서방 반중성향이네...내기준으로 저질이지만 성향이야 어떻던 왜곡은 하지 말아야지
이양반 지난 영상보니까 사기꾼수준의 박순혁과도 함께했네 ㅋㅋ
시장에 맡겨야 되지않나?
내가 좋아하는 박시동 님이지만, 님이나 박순혁 같은 분들이 자동차 메카니즘 은 잘 모릅니다~ 박순혁은 밧데리만 알고 SDV는 거의 전혀 모르더군요~ 기술격차가 많이 나요~ 어디 감히 LFP고 SDV 기술 떨어지는 중국 전기차가 현기 전기차에 까부나요 ? / 동급인 기아 EV3,기본형 보다 1천만원 싸면 싼 맛에 고려할 수 있음~ 다이소 제품이 품질은 떨어지지만 싼 맛에 사는것 처럼 말이죠~
참고로 비야디 전기차 7만키로 타고보니 SOH = 84%까지 떨어짐~ 80 이하는 밧데리 교체해야 함~ 비용 2천만원 나옴~ 이에비해 현대 아이오닉6 7만 타고 SOH = 99%임~ 수준이 달라요~
그래서 어쩌라고
일본차는 거부감 없이 잘만 타면서 중국차에 대해서 예민하게 반응하는 것도 웃기는 일이죠.
여기가 중국인가요? 애국심이요?
그결과가 사정없이 매년 올리는 차값입니다!
현기가 97% 독점한 시장이 정상입니까?
현기는 망해야 합니다.
쏘렌토,펠리 가격 5000을 넘어가는게 말이됩니까?
디자인 바꾸고 500만원 올리고 사주고 반복
재밌는 이야기를 하시네요.
현기독점하는게 다른게 있습니까? 흉기흉기하면서 타면 뒈지네?해도
옵션이랑 가격좋으니 사는사람들이었구요.기술개발도입한 2010년부터 상품성안정성 장난아니게 올라갔습니다.
그러면서 굳이 타브랜드 살이유가 없어졌죠.
대표적으로 쉐보레요.
옵션 하나도없이 깡통 2000만원대라고 해놓고 막상가면 물건없고 필수옵션넣으면 중반대가 후반대가 되고 as하러가면 맨날 부속없고 부속하나가 20만원이러고(고무링하나가 그가격)
이러는데?좋아요?
현기차 ☜곧 망할거 같다.
그말 20년 넘게 듣고 있어요.
BYD 자율주행 영상보면 대단합니다.
호주에 16년째 살고 있는 교민입니다. 이민 초창기 기아차 4년 타다가 세컨으로 팔면서 일본차 대비 너무 손해가 커서(4년, 9만키로 차가 65ㅡ70% 감가됨)그후 혼다1, 테슬라 1 BYD1대 총 3대 가지고 가족이 탑니다. 그중 저는 BYD ATTO3가 가장 만족도가 높습니다 3년째 타는데 가격은 테슬라의 절반 이하이고 아직 큰 고장없고 운전 편하고... 물론 저는 집 가라지에서 고속충전하기 때문에 저녁에 퇴근 후 충전하면 되고요 충전기도 테슬라와 동일합니다.. 호주는 쇼핑센터에서는 전기차 무료충전도 가능합니다.. 항상 경쟁이 심한게 문제이지만... ㅋㅋㅋ 그리고 시드니는 겨울에도 영상기온으로 충전트러블도 전혀 없고요 엄튼 가성비 끝장납니다.. 호주는 테슬라;BYD; 현기전기차 포함 모든 전기차 합계 비울 50;40;10(현기차 1% 미만) 한국전기차 정신차려야 합니다.
비야디 전기차는 7년정도 타면, SOH 가 80% 이하로 되서 밧데리 바꿔야 함~ 바꾸는데 2천만원 들어감~
@파주댁-n2u 반대로 알고 있는데.. ㅋㅋㅋ 잘 알아보쇼... 국내 배터리 25만키로, 중국산 저용량 인산철 배터리 100만키로 이상 .
공부를 까꾸로 하셨네...
중국차부품은 독일공작기계에 독일공구 미국산 가공프로그램에
스위스 검사장비에 스위스검사프로그램사용한다
오히려 중국산차의 차부품이 더 좋다.
국산과 비교갸 안된다.
근데 철강이 중국제네? 빵틀 좋으면 뭐해. 밀가루가 엉망인데.
비아디 홧팅~~