CÓMO REVISAR LA VÁLVULA DE TURBULENCIA SWIRL VALVE
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- Опубликовано: 11 ноя 2019
- Cómo revisar y hacer prueba de funcionamiento a la válvula y sistema de turbulencia de aire de admisión en el múltiple de admisión.
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#D21 #Hardbody #D21Pickup
Si no funciona cuales son los síntomas y que le sucede al motor???? Además se agradecen los vídeos saludos desde Chile
Que buen trabajo de este compa para los que tenemos Nissan d21 excelente
Sigue con tus vídeos a mi en lo personal me an ayudado mucho mi apoyo al 100 y que tu conocimiento siga creciendo excelente vídeo 🖒
Muy buen vídeo. Gracias x el aporte carnal 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
buen video saludos!!!
Hola excelente video gracias.
Como le aplico vacío para probar su correcta funcionalidad?
Bien maestro
estimado excelente video,PERO NO ESPECIFICA EL AÑO DE ESA PICKUP consulta este prueba aplica para D21 1999? ATTE.
Amigo buenas noches. Tengo una consulta vi tu video donde revisas el voltaje de salida del sensor maf de la Nissan. Me podrías ayudar de pronto. Cuanto voltaje debe dar de salida el sensor maf de mazda bt50 motor 2600 4x4. Mi camioneta tiene distribuidor. Y en relanti marca un voltaje de salida de 2.3 voltios. Según he visto videos y los sensores maf marcan regularmente de 0.8 v a 1.2 voltios. Mi camioneta consume mucha gasolina. Pero ayudame con ese dato gracias
Como se le puede dar mantenimiento o remplazar amigo la mia no funciona y la parte que mueve la válvula está muy duro para moverlo
Amigo, buenas noches, tienes el diagrama de todas las mangueras de vacio?
Que sucede si elimino las aletas y cegó la egr? Estoy por hacer dicha labor debido a problemas con ambos componentes
Ola guen dia como saber si balbula de purga de selenoide sirbe
que problemas ocasiona cuando la valvula de turbulencia yano sirve
Hola mire quite el cuerpo de aseleracion y lo limpie pero cuando pongo el filtro de aire y la capucha negra la Nissan tiembla. Y le quito el filtro y trabaja bien le agredeseria y si me pudiera ayudar en eso se lo agradezco k dios lo bendiga
A cuantas rpm se vuelven a abrir las aletas de turbulencia?
tengo una pregunta ami cuando meto directa no me avanza cuando esta fria la camioneta,, pero despues de 5 o 10 minutos ya entra el cambio muy bien solo me da un pequeño golpeteo cuando entra en 2da y cuando entra 3 o 4ta las mete muy bien y suavemente
Otra cosa cuando pongo 1era en cambio o 2da en cambio jalan muy bien ya sea fria o caliente el unico problema es directa,,,, mi mecanico de transmisiones me dice que tengo que comprar las ligas o kit de reparacion de ligas y empaques que es solo eso(quitar la trnasmision y empacar todo nuevo y zaz problema resuelto,, solo mi duda es si le dio en el clavo para hacer eso que me pide
Yo pensaba que era un selenoide en ese caso lo cambio yo pero tu dime cual es la mas viable para ir por esa y no gastar de mas
Me salen los codigos P0400 P1126 Y P0340 ES MOD 2001 AUTO CabY Y MEDIA sadudos desde mty
Podría mostrarme donde va conectada la línea de vacio de esta balvula . Gracias
@D21Pickup mi nissan falla cuando le conecto la manguera qué viene de esa válvula al solenoide, el motor se vuelve inestable, pero si se la desconecto cuando enciendo la camioneta y esta fría falla los primeros minutos al caminar, cómo si se ahogara, crees que este fallando la válvula o el solenoide qué mencionas?
Y si no lo trae conectado fuga por hay gas..? O presión de inyectores
Hola amigo muy bn video xfa ayúdame mi d21 en baja cabeza como k se kiere apagar sube y baja te comento me an dicho muchas cosas ,,,, ya lave el cuerpo de aceleración,, comprobé el sensor maf ,(voltaje ) y todo muy bien,,, el sensor tps también está muy bn y la válvula IAC también ya la lave ,,, sensor de la temperatura y otro k esta a lado del mismo sensor lige y limpié bn ..... Pero tiene en mismo problema también ya le abrí mas al tornillo de aire del ralentí pero igual hace lo mismo
No pues pueden ser varias causas además de las que mencionas fuga de vacío, la iac es la encargada de mantener ralentí estable, algún sensor, catalizador, válvula de turbulencia, bujías, etc, etc.
Y como le arias para remplazarla ? Tienes que quitar todo el intake oh solo la swirl valve ?
Espero pronto hagas un video de cómo cambiar los sellos de las válvulas !
Gracias.
La swirl valve se cambia sin necesidad de quitar el intake y ya pronto voy a cambiar los sellos
Alguien sabe donde la puedo conseguir en méxico
Eh visto muchos de tus videos y me an funcionado bastante, pero ahora tengo un problema con mi camioneta y me da el código del swirl control valve, pero la válvula mecánica funciona bien, la probé haciéndole vacío como muestras en el video lo que yo veo que no hace vacío es la manguera que está al selenoide mi pregunta es, sabes donde pueda conseguir el selenoide o como hacerle una prueba al selenoide para saber si funciona bien
Tengo el mismo problema amigo dime si tú ya lo resolviste y como porfavor
Muy buena pregunta, yo también tengo la duda de cómo saber si funcionan las válvulas solenoides, ya encontraron como probarlas?
Se les mete corriente directa, de batería para que abra, y cierre, es una manera de saber si funciona el solenoide, auna de las mangueras le debe llegar vacío, para que al momento de apertura, mandé vacío al diafragma.
Yo tengo un problema co mi nissan asi lo agarre es carburado pero tiene un problema es eso de las aletas cuando esta cerrada osea fija agarra un poco de fuerza pero no como espero igual como he manejado otra nissan
I si se habré ala mitad o se abre todo se asienta el motor i se le acelera pero no jala como i gasta en consumo de gasolina
O crees que es por que tiene un carburador de vocho sácame de dudas xfvor
de una nissan pickup d21 2.4 12 modelo 97
Publica un diagrama de la conexion del solenoide que ab}ctiva o desactiva el actuador de turbulencia ya que no se a donde va conectada cada salida del solenoide.
Lo haré
Gracias..
Buenas, tengo una pick up d21 1993 y no quiere encender, según los códigos de la computadora,da los códigos 13,21 y 41. Según un listado que conseguí, el 13 dice que es sensor de temp. del cilindro, el 21, señalde ignición en el circuito primario no leído por la ECU durante el arranque y el 41, circuito sensor de temp. de combustible. Le estaría grandemente agradecido si me pudiera ayudar ya que le llega corriente a la ignición y a la bobina.
Que modelo es es 12v y trae egr
Podrias expricar como quitarlo por favor . Ocupo cambiarla
@D21 Pickup me da código de error p01130 dice q la swirl control valvule está fallando y mi camioneta tiembla en relenti ya limpie todo el cuerpo de aceleración
Oye broo me gustaría comprar tu camioneta está muy chingona
No bro después como nos va enseñar ? Y seguir con su canal?
Buenas, Tengo un silbido que es constante ¿Que podrá ser?
Que falla presenta la troca cuando no funciona esa válvula?
que sucede cuando se queda pegada y queda en la posision como si estubiera acelerando siempre,puede afectar el consumo de combustible? te agradeceria me sacaras de la duda, saludos.
Más o menos a las 2000 hace el cambio, si se queda abierta falla en marcha mínima
@@D21Pickup muchas gracias por tu atención, lo que pasa es que tengo una 2000 nacional y no se mueve esa válvula y no falla en baja pero anda mojando las bujías y salen negras con carbón y pesé que podía ser por eso, ya cambie el sensor de oxígeno, y el de temperatura del anticongelante y nada sigue igual.
Tengo una d21 y le quitaron las mangueras del cuerpo de aceleración y no sé cuáles son su posición original
podría decirme dónde va conectada esa manguera en el otro extremo por favor
Yo tengo esa. Misma duda
Si yo también tengo esa Duda
Saludos amigo! Tengo esta falla en mi Nissan, hechame la mano amigo.
A mi D21 94 no le llega vacio a la SCV en Ralentí
Las mangueras están en orden y nuevas y el solenoide trabaja y la check también trabaja.
Cuándo está en ralentí no tiene vacío la valvula SCV y no trabaja no actúa ps. Pero cuando aceleró a 1500 a 2000 RPM se acciona el solenoide y le llega vacio y se ve que acciona la válvula SCV.
Pero solo acciona al acelerar algo fuerte la SCV y en ralentí nomas no trabaja ni le llega vacio y tiene algo de inestabilidad.
A que se debe oh que puedo hacer?
¿Porqué dices que no le llega vacío? La SCV funciona así, al prender el motor hace vacío y activa la SCV pero esa no se mueve hasta que acelera el motor hasta cierto rango de RPM que es cuando se desactiva y cuando baja de esas RPM se activa nuevamente.
@@D21Pickup muchas gracias amigo!
Tenia un detalle que estaba sucio el solenoide, lo limpie y ya quedo
Ahora si le llega vacio en ralentí y trabaja y al acelerar abren. Todo jala bien.
Ahora tengo otro detalle
En ralentí tiene inestabilidad y las bujias se llenan un poco de tisne
Al acelerar fuerte bota poco humo negro y en ralentí no bota humo
Movi el distribuidor a 20° y solamente así emparejó bastante el motor.
Pero si lo pongo a 8 oh 10° falla mucho y esta muy inestable
No le encuentro la falla y soy mecánico
El sensor MAF se mantiene dentro de su rango, el tps y sensor de temperatura y de oxigeno todos trabajan y están dentro del rango
Trae bomba de gasolina nueva y se ajusto el motor y todo su servicio hecho y su cuerpo de aceleración bien limpio, inyectores lavados y sus ligas nuevas.
Y te menciono que cuando pongo a 20° trabaja mucho mejor y cuando lo pongo a 10° falla y vuelve la inestabilidad
Como lo ases le soplas o como lo ases
Cuando aceleras la válvula sube y habré las compuertas?..
Hay un vídeo en dónde el compa elimina esa turbolencia
en donde se encuetra la valvula en un nissan sentra 2005
En mi 2001 esta por debajo del cuerpo de aceleración.
Can't find this in English.... please help.
Amigo bendiciones tengo una de.esa camioneta pero en ralentí no se mantiene estable y cuando Boy en directa a 40 y le doy gas se ahoga y cuesta que desplase las rpm me podría compartir dónde va colocado esa manguera de vacío porfa gracias
A un solenoide qué está abajo del cuerpo de aceleración
Disculpa amigo como va conectado el sistema de la válvula de mariposa de eso carro o como van las líneas de vacío porfa gracias y bendiciones
Donde se consigue el repuesto, alguien sabe o que solución me dan
Yonke o internet
En mi caso se acciona cuando aceleró, que puedo hacer ahí ?
Tal vez están invertidas las mangueras de vacío
THERE IS SCHEME FOR IT
Q falla estaba esta presentando inestabilidad en con bajas revoluciones en marcha mínima
Tengo una Nissan 97 nacional motor 12 válvulas y la válvula de turbulencia no trabaja al acelerar el motor ¿que debo hacer para que trabaje?
Que pasa si se mantiene abierta? Le da mas poder al motor? O ase daño¿
Puede que entre más aire al motor
En mi camioneta Nissan está cancelada con todo y las mariposas
Mi camioneta tiembla el motor y gasta gasolina, ya le cambié el tps, maf y ya le cheque los inyectores y el mecánico me dijo que es la computadora que está fallando.
que pasa si esta mala? cuales son las fallas o que origina el mal estado de la valvula
Amigos míos lo que les puedo decir a ciencia cierta es de que yo le quite el maniful y le elimine esas aletas internas y se le sego la válvula Egr.y se le acabó el pinche pedo
Si está pegado gasta más gas
@@simonrobert8649 oye mi buen y notaste algo en tu camioneta en cuanto a la potencia del motor
Esa pieza no funciona en mi Nissan dónde puedo encontrar esa válvula saludos
En algún yonke
Q pasa si esas papalotas no se mueven estan pegadas
Inestabilidad en el motor, falta de fuerza, ralentí inestable, etc.
@@D21Pickup estuve viendo sus vídeos y encontré la manguera que va para esa válvula picada me imagino q por eso no me funciona la válvula de turbulencia ya que lo aceleró y no se mueve alguna sugerencia o simplemente sustituyó la manguera
Hola amigo ojalá me puedas contestar sería de mucha ayuda tu repuesta tengo una Nissan que las papalotas están pegadas pero quedaron abiertas me provoca fallas de inestabilidad en baja no empareja el motor
Perdon ,pero deberias de mencionar que motor es y que vehiculo .porque para los neofitos como yo nos hace falta.perdona si ya lo haces.gracias
Es un ka24e de 12 valvulas.
No es claro el video porque no muestras donde conectas y desconectas cada manguera