Немного о вылете дисков Volvo
HTML-код
- Опубликовано: 19 окт 2024
- Мне очень хотелось понять как же всё-таки встанут диски от XC90 NEW, на XC90 1gen
Вылет новых 42,5 на старом модельном ряде 49
По факту на машине будут стоять одинаково
Вот такая математика) 
Наука
Ширину дисков надо учитывать! 17" имеють ширину 6,5J или 7J а Vulcanis и от новой платформы 19" и их ширина соответсвенно больше... а значит и вылет другой чтобы компенсировать...
на сайте вольво именно по xc60 и xc90 диски с любой шириной и любым радиусом имеют одинаковый вылет (для каждой модели свой) и рекомендацию (без +/-), так как речь идет не об внешнем виде а о нагрузках и векторах усилий на подшипник, ступицу и прочее. Поэтому от вольво сьтрогая рекомендация вылет соблюдать точно и он не зависит от ширины или радиусса. Вылет определяет цент и вектор усилий а так же равномерное распределения усилия на пятно контакта. По идее 5 мм погрешность бвудети минимально влиять, минимально и незаметно но будет. Я для себя решил буду соблюдать, так как езжу на дальние дистанеции и для меняф надежность превыше всего.
Я себе с Форда поставил вылет 55 дюйм 8 на R18 встали 👍
от форда многие детали подходят и диски в частности, у фордп диски красивее, тоже туда смотрю
А ширину дисков учитывать не надо? - странно.
Задача была понять как диск будет стоять на автомобиле
на сайте вольво именно по xc60 и xc90 диски с любой шириной и любым радиусом имеют одинаковый вылет (для каждой модели свой) и рекомендацию (без +/-), так как речь идет не об внешнем виде а о нагрузках и векторах усилий на подшипник, ступицу и прочее. Поэтому от вольво строгая рекомендация вылет соблюдать точно и он не зависит от ширины или радиуса. Вылет определяет центр и вектор усилий а так же равномерное распределения нагрузки на пятно контакта.
@@markaventino4565 если диск будет 18 шириной 7.5, его стандартная ЕТ 55, а вот если для 18 поставить диск шириной 8, то естественно можно подобрать такие у которых вылет будет аналогичный стандартным, но тогда при повороте колес они будут минимум задевать за детали подвески или локеры. По этой причине мною были куплены 18 диски шириной 8 но с ЕТ 35 и они немного выступают за корпус авто, при этом нагрузка на подшибник почти не поменялась, а если учесть что они весят всего по 8.5кг, то авто стала очень плавно ездить и легче тормозить и разгоняться.
@@АртДозер у XC60 на сайте вольво для диска R18 J7,5 и J8 вылет одинаковый- 55, и они оба штатные, и ничего не цепают. Вылет 35 для того что бы не цепало вообще не нужен, а вот вектор усилия и пятно контакта у вас теперь неправильные. Тем более 35мм, это много, я вот диски меняю из-за вылета 47 на J7,5. Ездилось мне на них хорошо, просто хочу соблюсти рекомендации и технологию. Погуглите официальную инфу на сайте вольво.
@@АртДозер Ну то что диски легче это конечено уменьшает нагрузку, я тоже сейчас диски 9 кг ставить буду. Но про вылет вы 100% перемудрили и если у вас Xc60 до 2017 года то вы совершили ошибку. Во первых J8 R18 это стандарный диск для Xc60 и ничего он не задевает. А во вторых вылет не меняется. Здесь нельзя постить ссылку но погуглите accesories volvo xc60 выберите год и посмотрите wheels на официальном сайте. Рекомендуемый вылет менять можно НО цена за это повышенный износ подвески, подшипников, ступицы. И вообще нештатная работа агрегатов тем более при такой сильной разнице в 20 мм. Я вот из-за 8 мм диски меняю.
Надо перед сначала изучить тему на которую ты хочешь делать обзор. Вылет нужно рассчитывать в зависимости от ширины диска, а не от края обода. То как вы считали, к примеру ЕТ 49 на диске шириной 7 и 10 будет оооочень как отличаться )))
вот и изучили бы, вылет это не про внешний вид а про подвеску. на сайте вольво именно по xc60 и xc90 диски с любой шириной и любым радиусом имеют одинаковый вылет (для каждой модели свой) и рекомендацию (без +/-), так как речь идет не об внешнем виде а о нагрузках и векторах усилий на подшипник, ступицу и прочее. Поэтому от вольво строгая рекомендация вылет соблюдать точно и он не зависит от ширины или радиуса. Вылет определяет центр и вектор усилий а так же равномерное распределения нагрузки на пятно контакта.
@@markaventino4565почему тогда на volvo xc90 вылет диска r20 и r19 отличается? Потому что ширина диска разная.
@@ВадимЛютов-в1м На XC60 до 2017 года вылет один и для 7,5 и для 8 и для R17 и для R20. У XC 90 до 2017 года всега вылет 49 мм, для любой ширины и высоты колеса, так как чем выше тем и шире. Для XC90 после 2017 вылет разный, НО для очень больших дисков > r20, r21 и у них ширина сразу + 1 дюйм. Так как вектор усилия проходит по диагонали через центр ступицы и упирается в край диска. Таким образом R21 + J9 приводят к тому что вылет уменьшается на жалкие 4 мм, погрешность практически, и это для больших дисков. Тобишь если ширина и что важно высота сильно меняются БЕЗ соблюдения пропорции, в результате чего смещается диагональ усилия, то да вылет НЕМНОГО смещается. НО что бы сохранить вектор усилия а не что бы компенсировать вылет и меняется он чуть чуть.
@@markaventino4565 ну так всё-таки вылет меняется если меняется ширина диска?
@@ВадимЛютов-в1м XC60 и XC90 при смене ширины диска с J7 на J8 не меняется, поэтому нельзя утверждать что это связано с шириной диска.
Иииии???
И мы получили что хотели) Стало понятно что диски с нового XC90. Геометрический на автомобиле будут стоять также. Можно точить центральное отверстие и ставить
Ни о чём