Saludos, cuando dice presión en el cilindro uno, quiere decir que se sopla bastante...la cavidad tiene profundidad, veo que otros le meten un desarmador al fondo...será lo mismo, gracias
Muy buen video amigo solo una duda en mi motor un 160j datsun al poner el pistón 1 en tiempo muerto superior me qeda la escobilla viendo hacia un lado pero si lo vuelvo a bajar y subir queda viendo al lado contrario cual será la posición correcta ya batalle bastante y no quiere encender
Saludos Ivan, cuando pone el cilindro 1 en punto muerto superior el 4 está igual, revise en cual de los 2 están las válvulas cerradas y en el que estén cerradas hacia ese pone la escobilla.
Saludos Angel, si el tiempo esta perdido esta seria la forma mas fácil de hacerlo, este tipo de distribuidor de platino da muchos problemas, lo mejor en este caso sería conseguir uno electrónico.
Saludos desde el Salvador, tengo un problema en mi 1200 cuando voy en alta jalonea como cortos mas que todo en subidas y pierde fuerza da una que otra explosion en el carburador ya cambie carburador pero la falla sigue dando, podria ayudarme con algun dato. Gracias
exelentes motores yo tengo 2 d esos desde panama
Saludos PURA VIDA me podrías decir los valores de calibración de platino.bujias y válvulas de ese motor
hola amigo k buens explicacion soy d Guatemala no c si m apolla le cuento yo tengo uno d esos y no m arranca a la primera y m calienta
Haga una prueba de fugas haber si hay problema en cabezote
🚕🚕
Mae adónde tiene taller ?
Saludos, cuando dice presión en el cilindro uno, quiere decir que se sopla bastante...la cavidad tiene profundidad, veo que otros le meten un desarmador al fondo...será lo mismo, gracias
Es lo mismo, para ver si está en el punto muerto
m han dicho k posiblemente sea el radiador k m aconseja
Muy buen video amigo solo una duda en mi motor un 160j datsun al poner el pistón 1 en tiempo muerto superior me qeda la escobilla viendo hacia un lado pero si lo vuelvo a bajar y subir queda viendo al lado contrario cual será la posición correcta ya batalle bastante y no quiere encender
Saludos Ivan, cuando pone el cilindro 1 en punto muerto superior el 4 está igual, revise en cual de los 2 están las válvulas cerradas y en el que estén cerradas hacia ese pone la escobilla.
@@puravidamecanica enterado muchas gracias por el dato amigo.
Quede más enredado que una sopa maruchan
Existe alguna otra manera de arreglar el tiempo del motor
Saludos Angel, si el tiempo esta perdido esta seria la forma mas fácil de hacerlo, este tipo de distribuidor de platino da muchos problemas, lo mejor en este caso sería conseguir uno electrónico.
Saludos desde el Salvador, tengo un problema en mi 1200 cuando voy en alta jalonea como cortos mas que todo en subidas y pierde fuerza da una que otra explosion en el carburador ya cambie carburador pero la falla sigue dando, podria ayudarme con algun dato. Gracias
Saludos Alex, si el distribuidor de corriente es de platinos, ahí podría estar el problema.
Saludos Pura Vida, revisando el distribuidor es electronido
Si tiene algun numero donde pueda contactarlo se lo agradeceria!!
Aque lado jira el rotor nome quedó claro no es al orario
Hola Fernando, gira al contrario del reloj, Pura vida
Y porque cortaron el video es falso
Saludos Manuel, el video no está cortado, está editado para quitar cosas innecesarias, de esta forma el video no se hace largo, pero no es falso.