Datsup para trabajar clro que si ......con una datsup 1800 ...todos los dias recorro 80kilometros en ciudad repartiendo agua 1.300kilos gasto 8 litros de gas licuado lp. Mi troca da hasta para algunos lujos .....amo al datsup
Por favor has otro video donde se mire bien k alguien te grave en lo k tu haces el trabajo manual esta muy bien explicado pero derrepente no enfocas la camara
No es un video para expresar conocomientos muy técnicos, si te das cuenta lo hice para un amigo que tiene una ford, lo subí porque me lo pidieron, y hecho para una persona con lenguaje normal no técnico. Si le sirve en horabuena y si no disculpas amigo
Debes de checar si hay chispa en una bujía o en el cable de salida de la bobina al dar marcha, si no hay chispa lo más probable que el platino ya o el condensador esté dañado
Dios te bendiga desde Nicaragua tengo Ana j.18 con gas LP ..tengo una duda si saco el distribuidor no hay problema con el tiempo Xq afuera se calibra mejor ..ya q la camioneta me produce muchas detonaciones y pierde potencia .. vendisiones
Ola mi consulta mi camioneta nisan pik 94 1.8.no yega chispa alas bujías y el platino la chispa muy baja apenas chispea que puede ser y el platino es nuevo
Una pregunta mi motor igual a este temblaba y note q se perdiendo la chispa en el cilindro 1 aceleraba y se emparejaba y así andaba bien pero al apagarlo le costaba arrancar , calibre platinos y arranco mejor no se sacudía pero al agarrar temperatura se apaga solo como si quitara la llave lo enciendo nuevamente y enciende pero igual no dura y se apaga , no se q podría ser , solo lo único q hice diferente es q puse el motor en pms y el distribuidor estaba en la marca q trae el distribuidor apuntando al cilindro 1 solo q yo lo quite del tornillo de en medio sin quitarlo con todo la placa como tu lo hiciste eso podría ser ? , pero bueno si estuviese mal el orden no encendería , el problema es q enciende pero ya caliente el motor se apaga de la nada ya no se q puede ser
Amigo temgo ina nissan junior del 78 y demora bastantr para arrancar ya le camboamos el.conejito e igual sigie asi no enciende a la primer galada q sera
Saludos amigo tengo una Nissan pickup 89 con motor j18 pero la siento muy burrita no desarrolla en distancias cortas será normal o algo andará mal agradezco tu ayuda gracias
aventuras de pesca con hector claro que hay un problema pero lanfalta de potencia puede ser a causa de diferentes cosas com por ejemplo: retraso en el tiempo, falta de combustible, entre otras cosas
Buen video amigo, una pregunta, en mi distribuidor el cable de varios hilos color cobre que se alcanza a ver en tu vídeo está cortado, supongo que algún mecánico me lo dejo así ¿Puede esto afectar el funcionamiento del distribuidor? ¿Que función tiene ese cable? Porque aunque funciona bien, noto que a veces le cuesta arrancar.
A que se refiere con la palabra revienta? Hace explosiones en el escape? O en el carburador? Si es en el escape la explosión puede ser platino cerrado o el orden de los cables de bujias están mal
alguien me puede responder mi pregunta la pieza que gira en el medio la que hace abrir y cerrar el platino , al momento de poner el distribuidor en su lugar esa pieza debe quedarse apretada o tiene que girar y estar suelta ?
si te refieres al rotor, que es el que va en el centro junto con la flecha, ese gira libremente, lo mostrado en el vídeo es solo para el ajuste, una vez ajustado, queda con giro libre.
+Cristian Andres yo lo ajuste pero al momento de estar todo intalado giro el platico negro y no gira completo , solo un poquito y hace que el platino se abra y cierre
Se me hace que no sabes, no demostraste como se habré y se cierra el platino... Hay que hacerlo desde desmontar todo, armar y calibrar... Para que valga la pena la demostración..
Saludos amigo, no me dedico a subir vídeos solo por un amigo que me comentó que lo subiera, por eso lo hice. Si te fue de ayuda que bueno y si no puedes buscar otro
@@betoramirez1449 desde los nueve años empecé a trabajar la mecánica, en ese entonces los carros eran de carburador y distribuidor, mi tarea era desarmar los todo y armarlo
Pero desarmar y armar no lo es todo ni mucho menos aprender de memoria las calibraciones, la clave de todo esta en comprender el funcionamiento de cada sistema
De todos los videos técnicos que vi este fue el que más me ayudó 😂
Gracias: acabo de calibrar los platinos de mi pick up nissan 88, y así como lo explicaste y si funciono...
Datsup para trabajar clro que si ......con una datsup 1800 ...todos los dias recorro 80kilometros en ciudad repartiendo agua 1.300kilos gasto 8 litros de gas licuado lp. Mi troca da hasta para algunos lujos .....amo al datsup
Muy bueno el vídeo corto y bien explicado. Me fue de mucha utilidad gracias.
Claro que sirve y mucho amigo bendiciones
Amigo buenas noches desde nicaragua.tengo problema me quema mucho condensador
EXELENTE VIDEO DE GRAN AYUDA GRACIAS COMO POR COMPARTIR TU CONOCIMIENTO SALUDOS DE ECUADOR
Ramiro Ocaña Saludos, pronto subiré más, si tienen duda en otra cosa, podemos hacer un video referente a lo que se necesite.
Amigo podrías subir mas videos porfa yo tambien tengo una 1800 y. Me gustararia saber mas
Yo igual así lo calibro con el cartón de la misma bujía saludos
Muchas gracias 🎉
Buen video amigo .. una pregunta cuanto es el rango de calibracion general para cualquier platino?
Por favor has otro video donde se mire bien k alguien te grave en lo k tu haces el trabajo manual esta muy bien explicado pero derrepente no enfocas la camara
Porque no usaste un calibrador de lainas y nos dices que calibración llevan los platinos?? Nó sé vió la chispa al hacer la prueba
No es un video para expresar conocomientos muy técnicos, si te das cuenta lo hice para un amigo que tiene una ford, lo subí porque me lo pidieron, y hecho para una persona con lenguaje normal no técnico. Si le sirve en horabuena y si no disculpas amigo
هذا محرك ١٥٠٠ جاء في السبعينات والسياره في الثمانينات محركها ١٨٠٠
Muy bien esplicado. Tengo una Nissan 81. No quiere. Prender. Será eso. Hacer
Debes de checar si hay chispa en una bujía o en el cable de salida de la bobina al dar marcha, si no hay chispa lo más probable que el platino ya o el condensador esté dañado
Uff q ayuda hermano gracias
No sé si les sirva pero para el sj410 son de 0,4 - 0,5 mm de separación de los platinos
Buenos días saludos. Usted sabe de cuanto es la luz que lleva el platino de un motor 2e de Toyota corolla 1988? Gracias
Alguien sabe por qué hay gasolina dentro de el diafragma de avance de mi distribuidor??? Motor j18 carburador bocar doble garganta ichivan
Dios te bendiga desde Nicaragua tengo Ana j.18 con gas LP ..tengo una duda si saco el distribuidor no hay problema con el tiempo Xq afuera se calibra mejor ..ya q la camioneta me produce muchas detonaciones y pierde potencia .. vendisiones
Gracias me sirvió
Ola mi consulta mi camioneta nisan pik 94 1.8.no yega chispa alas bujías y el platino la chispa muy baja apenas chispea que puede ser y el platino es nuevo
De marca usas tus huaraches bro
Excelente
Supuestamente me quedo bien del tiempo arranca bien pero al acelerar cómo que sé quiere apagar que debo de hacer...
Una pregunta mi motor igual a este temblaba y note q se perdiendo la chispa en el cilindro 1 aceleraba y se emparejaba y así andaba bien pero al apagarlo le costaba arrancar , calibre platinos y arranco mejor no se sacudía pero al agarrar temperatura se apaga solo como si quitara la llave lo enciendo nuevamente y enciende pero igual no dura y se apaga , no se q podría ser , solo lo único q hice diferente es q puse el motor en pms y el distribuidor estaba en la marca q trae el distribuidor apuntando al cilindro 1 solo q yo lo quite del tornillo de en medio sin quitarlo con todo la placa como tu lo hiciste eso podría ser ? , pero bueno si estuviese mal el orden no encendería , el problema es q enciende pero ya caliente el motor se apaga de la nada ya no se q puede ser
Tengo una Nissan 1800 pero como que tiembla mucho será que está muy bajita de revoluciones o son bujías ,platinos o aque se deberá? Les agradecería
Porqué al colocar el distribuidor y el platino, me da explosión en el tubo de escape?
No esta a tiempo .
Amigo temgo ina nissan junior del 78 y demora bastantr para arrancar ya le camboamos el.conejito e igual sigie asi no enciende a la primer galada q sera
Dejo mi grupo de facebook para que puedan consultar dudas y compartirlas #DatsunMX
Tendras el manual? gracias
Saludos amigo tengo una Nissan pickup 89 con motor j18 pero la siento muy burrita no desarrolla en distancias cortas será normal o algo andará mal agradezco tu ayuda gracias
aventuras de pesca con hector claro que hay un problema pero lanfalta de potencia puede ser a causa de diferentes cosas com por ejemplo: retraso en el tiempo, falta de combustible, entre otras cosas
jonmotor ruiz ok checare el tiempo gracias porque de compresión andan en 110 los4
A todos los platinos se les puede hacer asi con el papel que le metes para calibrar?
Jorlui Bamac mentira eso es un burrada es la medida de una segueta para aumentar la potentencia
@@yisus3975 Burrad es usar una segueta pues su medida es +/- 28 inch. y la medida segun manual de fabricante es de 0.018 a 0.022 inch
Sirve para una hichivan 1800 ??
no debes usar un calibrador?
No es necesario, de la forma como se los explicó es mas práctico y sobre todo cuando surje alguna emergencia
Buen video amigo, una pregunta, en mi distribuidor el cable de varios hilos color cobre que se alcanza a ver en tu vídeo está cortado, supongo que algún mecánico me lo dejo así ¿Puede esto afectar el funcionamiento del distribuidor? ¿Que función tiene ese cable? Porque aunque funciona bien, noto que a veces le cuesta arrancar.
ELCONFESOR300 te refieres al cable que va del porta platino al cuerpo del distribuidor ? Ese cable es de tierra para que tenga mejor chispa
jonmotor ruiz si ese, lo reconectare entonces, muchas gracias.
Buenas noches amigo, me podría vender sus cables de tierra que se conectan en su distribuidor? Veo que usted no los usa... gracias
Alguien por favor me puede decir que medida lleva luz de platino de un motor 2e de Toyota corolla 1989?
Amigo cual es la medida de regulación de válvulas de ese motor tengo un motor Datsun j18
Sirve en una datsun
De cuantos mm es el papel
la calibracion segun fabricante es de .018 a .022 inch.
Así enciende pero no es la manera correcta
Tu video esta muy movido no se ve nada busca kien t ayude
Amigo tengo una nissan júnior 2000 y a lo que la enciendo como que se ahoga y enveces revienta que será
A que se refiere con la palabra revienta? Hace explosiones en el escape? O en el carburador? Si es en el escape la explosión puede ser platino cerrado o el orden de los cables de bujias están mal
alguien me puede responder mi pregunta la pieza que gira en el medio la que hace abrir y cerrar el platino , al momento de poner el distribuidor en su lugar esa pieza debe quedarse apretada o tiene que girar y estar suelta ?
si te refieres al rotor, que es el que va en el centro junto con la flecha, ese gira libremente, lo mostrado en el vídeo es solo para el ajuste, una vez ajustado, queda con giro libre.
Cristian Andres que carro es? ,el perno del centro no debe de girar, solamente hasta que Se le de marcha al carro
+GexadTV ah ya vale gracias
+Cristian Andres yo lo ajuste pero al momento de estar todo intalado giro el platico negro y no gira completo , solo un poquito y hace que el platino se abra y cierre
Y para el 1600 cual es la medida? Graciad.
No encuentro platino buenos acá en chile
Que precio tiene
Che...nadie q te sostenga la camara?????
Hola amigo de que año es el motor del video?
90
Vengo j18
Lo cambie y no me funcionó. No arranca por que será. Lo a como lo vi en tu video y nada
al abrir el swich y abriendo los puntos con un desarmador limpio genera la chispa?
El carro estaba normal antes de cambiar el platino ?
Gracias pero no te muevas mucho para la otra okay
nunka dijo a cuanto se calibra
El gruesor de La cajita donde biene el platino es la medida de separacion del punto
No sirve tuvideo no se mira
Pq dicen: Calibrar platinos?
yo solo veo uno jajaja
Tyler Hayabusa de echo se llaman platinos nones que sean dos mas
los platinos son las dos cabecitas
Se me hace que no sabes, no demostraste como se habré y se cierra el platino... Hay que hacerlo desde desmontar todo, armar y calibrar... Para que valga la pena la demostración..
Saludos amigo, no me dedico a subir vídeos solo por un amigo que me comentó que lo subiera, por eso lo hice. Si te fue de ayuda que bueno y si no puedes buscar otro
@@jonmotorruiz559 no pasa nada, de cualquier forma x lo menos le pierdes el miedo a meter la mano al distribuidor... Saludos
@@betoramirez1449 desde los nueve años empecé a trabajar la mecánica, en ese entonces los carros eran de carburador y distribuidor, mi tarea era desarmar los todo y armarlo
Pero desarmar y armar no lo es todo ni mucho menos aprender de memoria las calibraciones, la clave de todo esta en comprender el funcionamiento de cada sistema
Te mereces un Oscar, ni se ve, ni se entiende nada, primero aprende a hablar
Se ve a toda madre la mendiga marca de la manguera eeeh ??
Sigue así, con videos inútiles
Mal grabado