Hammer Video. Hab zuerst das von Frank gesehen, wie Geil ist das denn... Das ist echt der Ritterschlag. Was mich bei deinen Videos auch begeistert, du erklärst viel und so kann ich abseits der Flugschule aus der Praxis noch einiges lernen.
@@stephan_obpf Ein Low Approach kostet nichts, bei einem Touch und Go musst Du die Landung bezahlen. Das ist dann wiederum nach Flugzeugtyp unterschiedlich.
Super...und da hat sich bestimmt die Fliegerfreundschaft mit Euerm Leader David verfestigt. Ich denke, schon das Feeling als Flügelmann war ein Geiles.. besonders als Formation über dem Airfield... Neugier und Konzentration gleichermaßen.
Langes Parken am Fraport scheint wohl teuer zu sein. 🤷♂️ Da lohnt es sich vielleicht die Flieger zu anderen Flughäfen zum Abstellen zu fliegen. 🤔 Die Dinger müssen wohl eh nach Herstellervorgabe mindestens alle 3 Monate fliegen, um nicht einem viel teureren Komplettcheck unterzogen zu werden. 😉
Super Video, Ulli! Glückwunsch zum ersten EDDF Low Approach 🤗👍 Anfang Mai habe ich mich auch dort reingetraut und Low Approaches genehmigt bekommen. War ja (für die Motorflieger zum Glück) nix los da. Super freundliche Lotsen, die selbst auch Spaß daran hatten. Viele Grüße vom: #fliegender_fahrlehrer aus EDFY ✌️
Starkes Video auch von dir Ulli 😜 Coole Aktion. Sowas ist schwer zu genießen als fliegender Pilot. Das du mit der C42 hinter der 172er hinterher gekommen bist 😳
Bonjour Ulli .Je suis pilote ulm d'un C42 B , je vole autour de La Rochelle ( atlantik ) et je trouve tes vidéos superbes .!! Merci pour le film au-dessus de Frankfurt : c'est absolument magnifique et trés valorisant. Et si tu as besoin d'un copilote quelquefois , je vais en Allemagne vers Sarrbrûcken , 1 fois ou 2 par an ....!! Alors de bons et beaux vols et à bientôt de te voir .. Ch.Lacroix.
Bonjour Christian. Merci pour vos commentaires positifs. Je n'ai pas vraiment besoin d'un copilote. Mais merci beaucoup pour votre offre. Cependant, je serais tenté de m'envoler pour La Rochelle à un moment donné. Peut-être pouvons-nous organiser quelque chose l'année prochaine.
Super Video! Hab ne Frage bezüglich der Kameras, die du außen am Flieger angebracht hast. Muss man da abgesehen von der Anbringung irgendetwas beachten?
Danke! 😊 Aussenkameras sollte man doppelt und dreifach sichern, damit sie auf keinen Fall herunter fallen. Ich mache das mit einem Draht und Kabelbindern.
So lange Du keine riesige Kamera anbringst, welche die Flugeinschaften beeinflusst... ...oder mit Deiner kleinen Kamera irgendwelche mechanischen Teile störst. Immer auf alles achten.
Ja wie cool ist das denn ??... kommt auf jeden Fall auch auf meine bucket-list ! Habt Ihr eine spezielle Frequenz zugewiesen bekommen, da es ansonsten so still im Funk war .. normalerweise dürfte man doch Schwierigkeiten haben überhaupt ein "Lücke" im Funk in Frankfurt zu finden?
Wir waren die ganze Zeit auf der Tower Frequenz, aber ich habe alles was nicht uns betrifft raus geschnitten. Momentan ist in Frankfurt wenig los. Da findet man eine "Lücke". ;-)
Yes, everyone can land there. All you have to do is making a request to the tower for clearance. But then you have to pay landing and handling fees and they are very expensive in EDDF.
Danke. Ja, es war wirklich eine Wahnsinns-Erfahrung. Es gibt viele Gründe für und gegen ein eigenes Flugzeug. Sollte ich mal in einem eigenen Video bahandeln. 🤔
Das ist wohl eine Sightseeing-Route an Frankfurt vorbei, eigentlich für Helikopter. Mann kann/darf diese nur nach vorheriger persönlicher Einweisung fliegen.
Man sollte das BZF I haben und gut darin sein in Englisch zu funken. Wenn man den Tower auf Deutsch anfunkt und es sich nicht um eine Notsituation handelt, wird man eigentlich nicht in die CTR rein gelassen.
@@PilotUlli Blödsin. BZF1 ist keine Voraussetung für die CTR. Auch wenn das in Frankfurt sinn macht. Es kommt eher darauf an, daß man mit den Verfahren vertraut ist und sicher im Funk wirkt. Habe selbst zwar auch BZF1 aber habe sowas auch vorher mit BZF 2 gmacht.
@@bronkof68 Richtig. Ich schrieb, man "sollte" für die CTR von EDDF BZF 1 haben und nicht man "muss". Wenn wenig los ist in EDDF, man sehr sicher auf Deutsch funkt und der Controller entsprechend gut drauf ist, geht das natürlich auch mit dem BZF 2.
Ja, das ist legal. Deswegen holt man sich die Freigabe beim Tower ein. Der Tower-Lotse ist dafür verantwortlich, dass eben nicht jeden Moment ein Jet kommt. 😉
Hammer Video.
Hab zuerst das von Frank gesehen, wie Geil ist das denn...
Das ist echt der Ritterschlag.
Was mich bei deinen Videos auch begeistert, du erklärst viel und so kann ich abseits der Flugschule aus der Praxis noch einiges lernen.
Bekommst du eigentlich das Grinsen wieder aus dem Gesicht 😉
Immer mal wieder Zwischendurch, aber ich erfreue mich selbst auch immer wieder, wenn ich an den Flug zurück denke. 😀👍
Wahnsinns Video! Der Traum eines jeden Hobbypiloten! Da wird man glatt etwas neidisch =D
Steht jeden offen es selbst auch auszuprobieren. 😁
@@PilotUlli mal ne doffe aber wie ich finde berechtigte frage! kostet es etwas wenn man ein low aproach oder ein Touch and go macht?? GLG
@@stephan_obpf Ein Low Approach kostet nichts, bei einem Touch und Go musst Du die Landung bezahlen. Das ist dann wiederum nach Flugzeugtyp unterschiedlich.
@@PilotUlli ich denke die Piste des EDDF will man als „Normalverdiener“ nicht berühren😂
Hallo Ulli, echt ein tolles Video solche Erlebnisse hat man nicht so oft.
Gruß Boris
Danke. 😊
Ein absoluter Traum... Wieder mal ein tolles Video von dir !!! Viele Grüße aus EDTD von der D-ECEL...
Vielen Dank! 😀
Thank you very much for sharing this beautiful flight to Frankfurt with ATC and your comments !
You're welcome! 😃
Awesome - thanks for sharing!!!
My pleasure! 🛩😀👍
Einfach der Hammer! Und dich mal aufgeregt zu sehen, haha - du wirkst sonst immer so ruhig. Geiles Video, vielen Dank!
Danke. 😊
Super krasses mega gutes Video bin gespannt was als nächstes kommt
Ich auch! 🙈
Die Videos werden immer besser und besser... Ach was, die sind jetzt schon absolut spitze. Tip top.... Danke aus EDGB
Dankeschön. 😊
Super...und da hat sich bestimmt die Fliegerfreundschaft mit Euerm Leader David verfestigt.
Ich denke, schon das Feeling als Flügelmann war ein Geiles..
besonders als Formation über dem Airfield...
Neugier und Konzentration gleichermaßen.
Auf jeden Fall!
Hallo Ulli, mal wieder ein besonderer schöner Flug. So wie ich gesehen habe, standen am FFM gar nicht mehr so viele geparkte Flugzeuge.
Langes Parken am Fraport scheint wohl teuer zu sein. 🤷♂️ Da lohnt es sich vielleicht die Flieger zu anderen Flughäfen zum Abstellen zu fliegen. 🤔 Die Dinger müssen wohl eh nach Herstellervorgabe mindestens alle 3 Monate fliegen, um nicht einem viel teureren Komplettcheck unterzogen zu werden. 😉
Hammer Aufnahmen .... geil 😍👍
Danke! :-)
Sehr geil👍👍 das macht schon beim anschauen Laune....
Ich kann es mir auch immer wieder anschauen. 😁
moin ulli dank habe ich neuen stuff für mein flight sim...immer schön so kleine kurzrouten :)
Gern geschehen. 😊
Super Video, Ulli!
Glückwunsch zum ersten EDDF Low Approach 🤗👍
Anfang Mai habe ich mich auch dort reingetraut und Low Approaches genehmigt bekommen. War ja (für die Motorflieger zum Glück) nix los da. Super freundliche Lotsen, die selbst auch Spaß daran hatten.
Viele Grüße vom:
#fliegender_fahrlehrer aus EDFY ✌️
Danke! 😀👍 Ja, wenn die Lotsen am Funk merken, da kommt jemand, der hat Erfahrung, dann macht es denen auch Spaß. 😊
Klasse Aufnahmen👍
Da wär ich gerne dabei gewesen... Einfach einmalige Gelegenheit 🙂
Danke! 😀👍 Ja, das war echt einmalig!
Starkes Video auch von dir Ulli 😜 Coole Aktion. Sowas ist schwer zu genießen als fliegender Pilot. Das du mit der C42 hinter der 172er hinterher gekommen bist 😳
Danke. 😊 Die 172er ist extra langsam geflogen. Wie man im Video sieht hatte sie die ganze Zeit die Klappen draußen. 😁
Sehr schönes Video Uli Super✌
Danke!! 😊
Bonjour Ulli .Je suis pilote ulm d'un C42 B , je vole autour de La Rochelle ( atlantik ) et je trouve tes vidéos superbes .!!
Merci pour le film au-dessus de Frankfurt : c'est absolument magnifique et trés valorisant.
Et si tu as besoin d'un copilote quelquefois , je vais en Allemagne vers Sarrbrûcken , 1 fois ou 2 par an ....!!
Alors de bons et beaux vols et à bientôt de te voir ..
Ch.Lacroix.
Bonjour Christian. Merci pour vos commentaires positifs. Je n'ai pas vraiment besoin d'un copilote. Mais merci beaucoup pour votre offre. Cependant, je serais tenté de m'envoler pour La Rochelle à un moment donné. Peut-être pouvons-nous organiser quelque chose l'année prochaine.
Super Video! Hab ne Frage bezüglich der Kameras, die du außen am Flieger angebracht hast. Muss man da abgesehen von der Anbringung irgendetwas beachten?
Danke! 😊 Aussenkameras sollte man doppelt und dreifach sichern, damit sie auf keinen Fall herunter fallen. Ich mache das mit einem Draht und Kabelbindern.
@@PilotUlli Okey vielen Dank! Also braucht man keine extra Genehmigung vom Amt ?
So lange Du keine riesige Kamera anbringst, welche die Flugeinschaften beeinflusst...
...oder mit Deiner kleinen Kamera irgendwelche mechanischen Teile störst. Immer auf alles achten.
@@PilotUlli Alles klar! Danke Dir!
Das war ja echt tierisch gut, sagenhaft. Wäre die Cessna ohne Klappen runtergefallen oder habe ich das falsch gesehen ?
Ja, war echt gut. Nee, sie wäre bei der Geschwindigkeit noch nicht runter gefallen, aber sie flog im Klappenbereich und sicher ist sicher. 😉
Ja wie cool ist das denn ??... kommt auf jeden Fall auch auf meine bucket-list !
Habt Ihr eine spezielle Frequenz zugewiesen bekommen, da es ansonsten so still im Funk war .. normalerweise dürfte man doch Schwierigkeiten haben überhaupt ein "Lücke" im Funk in Frankfurt zu finden?
Wir waren die ganze Zeit auf der Tower Frequenz, aber ich habe alles was nicht uns betrifft raus geschnitten.
Momentan ist in Frankfurt wenig los. Da findet man eine "Lücke". ;-)
Gude .Dieser Flug ist echt genial . Was habt ihr für Maschinen ?? Ultralight oder eine andere Katerorie .LG Christian
Eine Cessna 172, eine C42B und eine FK9.
Great. Can everyone just land there? Between all the big aircrafts.... What do l have to do for landing?
Yes, everyone can land there. All you have to do is making a request to the tower for clearance. But then you have to pay landing and handling fees and they are very expensive in EDDF.
@@PilotUlli Honestly, between all the other aircrafts l would shit my pants..... But it was really very intresting to the that....
super Video und war sicher eine wahnsinns Erfahrung.
So viel wie du fligst, würde sich doch sicher ein eigenes Flugzeug lohnen, oder?
Danke. Ja, es war wirklich eine Wahnsinns-Erfahrung. Es gibt viele Gründe für und gegen ein eigenes Flugzeug. Sollte ich mal in einem eigenen Video bahandeln. 🤔
@@PilotUlli das wär interessant, besonders, weil du eine PPL und SPL hast :)
HammerVideo - Gratulation ! Das können nicht viele machen - gibt´s eigentlich von David auch´n Video ?
Nein, David ist nicht bei RUclips. Aber von Frank gibt es eines! :-)
David fliegt immer nackt und damit Ulli und ich nicht so blöd aussehen haben wir ihn nicht gefilmt weil er echt Sexy ist 🤤🤙🏼🤪
Geil! Da wäre ich auch mit gegangen. Lass doch in Worms mal zusammen was machen 👍🏼 auf jeden Fall ein cooles Video!
Bist Du in Worms stationiert? Kennen wir uns schon?
Pilot Ulli ich fliege vorne beim LSV. Kennen uns noch nicht. Bin heute 1500 mit nem Kumpel ne Runde drehen. Vllt biste ja auch am Platz
@@saschadupuis7891 Ich bin heute nicht am Flugplatz, aber dann läuft man sich sicher mal sonst über den Weg.
Ganz tolles Video !! Trotz langer Suche nichts zum "Skippy" routing gefunden. Vielleicht kannst du helfen ?
Das ist wohl eine Sightseeing-Route an Frankfurt vorbei, eigentlich für Helikopter. Mann kann/darf diese nur nach vorheriger persönlicher Einweisung fliegen.
@@PilotUlli Vielen Dank !
Toll, schade, dass man das nicht vorher weiss. Sonst haette ich mal aus dem Fenster geschaut, seid sicher ueber mein qth geflogen. 73
Immer schön Instagram beobachten. ;-)
Echt toll würde ich auch gern mal machen, hast du da dafür einen BZF1 gebraucht?
Man sollte das BZF I haben und gut darin sein in Englisch zu funken. Wenn man den Tower auf Deutsch anfunkt und es sich nicht um eine Notsituation handelt, wird man eigentlich nicht in die CTR rein gelassen.
Pilot Ulli Ah danke 😊
@@PilotUlli Blödsin. BZF1 ist keine Voraussetung für die CTR. Auch wenn das in Frankfurt sinn macht. Es kommt eher darauf an, daß man mit den Verfahren vertraut ist und sicher im Funk wirkt. Habe selbst zwar auch BZF1 aber habe sowas auch vorher mit BZF 2 gmacht.
@@bronkof68 Richtig. Ich schrieb, man "sollte" für die CTR von EDDF BZF 1 haben und nicht man "muss". Wenn wenig los ist in EDDF, man sehr sicher auf Deutsch funkt und der Controller entsprechend gut drauf ist, geht das natürlich auch mit dem BZF 2.
Echt stark!!! Als PIC würde ich mich das vermutlich nicht trauen, auf dem Co-Sitz wäre es traumhaft.
Klein anfangen mit den Flughäfen und dann hoch arbeiten. 😉
Starker Anflug. Hättest du mal was gesagt, dann wär ich mit der Kamera am Zaun gestanden und hätte eure Formation fotografiert. Nächstes mal dann :)
Ja, dann beim nächsten Mal. Wenn es ein nächstes Mal gibt. 😁
Der Low Approach war aber auch nicht fest eingeplant.
ich kann Dir ein 4K-Video von der Skyline anbieten. Bin nur umgedreht geflogen. Mit Spitzenwetter dabei.
Vielen Dank, ich habe leider nur kein Gerät, dass 4K abspielen kann. 😉
Pilot Ulli runter skaliert geht immer
Und sogar ein fesches Hemd angezogen - extra für den großen Flughafen??😄😄
Ich stehe generell auf Uniformen. 😁
Ist die Veröffentlichung des Flugfunks legal? D-EMBN gehört sogar zum DFS-Fliegerclub...
Es gibt Optionen wie es möglich ist.
Ist so etwas eigentlich legal? Also so knapp drüber zu fliegen? Da könnte doch jeden Moment ein Jet kommen, oder?
LG und gutes Video!!
Ja, das ist legal. Deswegen holt man sich die Freigabe beim Tower ein. Der Tower-Lotse ist dafür verantwortlich, dass eben nicht jeden Moment ein Jet kommt. 😉
@@PilotUlli ahhhhh okayyyy jetzt verstehe ich!!! Muss bestimmt legendär gewesen sein, oder? ;)
@@martinmeyer6341 Klar war den legendär! 😁