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JR西日本の103系もしぶとく残っていますが、九州の103系もJR西日本の103系と同様長生きですね。
どす恋ステンレス電車は賢いですよね。
Glad to see 103 series still going on
国鉄型特有のコンプレッサー(?)の音がめっちゃ好き
顔は105系、側面は203系、車内は205系、ドアエンジンは201系という103系らしき部分が全くないw(褒め言葉)しかもブロワーもないというw
まだ九州の103系が生きているとは……
顔は105、側面は203
コンプレッサーの起動音いいですねw
103系だー
MT55Aの甲高い音は好きです。京阪電鉄2200系のTDK-817に似ています。2200系、2400系共に数を減らしていて、甲高い音はそろそろ聞き納めになりそうで寂しいです。大阪環状線や奈良線のMT55A搭載車の制御器を見ると、大体TDK(東洋電機製造)のマークが有りました。
前面は105,107系統側面は201系譲りだけどサウンドは103系
ドア開閉音とブレーキ緩解音を聞くと201系に聞こえますね。
撮影機材なんですか?
相変わらず現役だなぁ〜
正面は105型側面は201系205系
指原莉乃さんも唐津に行って来ましたね。
お手洗いついてますよね?
JR西日本の103系もしぶとく残っていますが、九州の103系もJR西日本の103系と同様長生きですね。
どす恋ステンレス電車は賢いですよね。
Glad to see 103 series still going on
国鉄型特有のコンプレッサー(?)の音がめっちゃ好き
顔は105系、側面は203系、車内は205系、ドアエンジンは201系という103系らしき部分が全くないw(褒め言葉)
しかもブロワーもないというw
まだ九州の103系が生きているとは……
顔は105、側面は203
コンプレッサーの起動音いいですねw
103系だー
MT55Aの甲高い音は好きです。京阪電鉄2200系のTDK-817に似ています。2200系、2400系共に数を減らしていて、甲高い音はそろそろ聞き納めになりそうで寂しいです。大阪環状線や奈良線のMT55A搭載車の制御器を見ると、大体TDK(東洋電機製造)のマークが有りました。
前面は105,107系統側面は201系譲り
だけどサウンドは103系
ドア開閉音とブレーキ緩解音を聞くと201系に聞こえますね。
撮影機材なんですか?
相変わらず現役だなぁ〜
正面は105型側面は201系205系
指原莉乃さんも唐津に行って来ましたね。
お手洗いついてますよね?