Видео интересный вездеход конечно но почаще надо снимать и не задерживаться давайте работайте почаще снимайте видео не задерживайтесь нормальные баги снимайте
В целом неплохой вездеход, хороший дизайн. В обзоре хотелось бы услышать больше по надёжности, особенно по двигателю, коробке и шасси. Несколько настораживает использование вариатора (надёжность ремня), отсутствие лебёдки, не сказано о запасе горючего и возможности спального места в кунге.
И ещё, у него задача ездить по плохим местам, а не возить вещи и спать в нём, это как ругать жирного человека потомучто он таким родился или болеет чем-то, а другие говорят он просто ленивый. И ещё по сну, есть люди которые ваще не могут спать нормально, я про свою маман, я купил специальный матрас за 70 тысячь рублей артопедический, но она не может на нём спать, а на кровати за 700 рублей она спит как убитая, короче хочу сказать для каждого своя правда, кто-то скажет дорогая фигня, и не кому не нужая, а другой - вещ.
@@МихаилДегтярев-с7жЕсли "задача просто ездить по плохим местам", без перерыва, то да, прикольно)) Но такие не дешёвые штуки покупают для путешествий или экспедиции обычно, а не тупо "поездить по плохим местам"))) Как д@бил.😂
Был во владении тингер армор, 8х8. Из 6 раз, что мы на нем выезжали, 4 раза он сломался. Пробег был меньше 100 моточасов Пожалуй, никогда бы больше не связался с этим производителем)
1. По ощущениям сначала сделали кабину, а потом прикрутили колеса. Можно спокойно расширить кузов и кабину на полметра-метр 2. При выходе из "окна" болота видно, что не хватает понижайки. Вездеход прыгает на месте, рвет передними колесами ковер. В остальном, вездеход понравился.
Хороший вездеход.Качественно сделанный.Внешне очень эффектный.Серьёзный конкурент псковскому Тактику. Проходимость на твёрдую четвёрку. Оригинальные шины.Короче,добротный аппарат Найдёт своего покупателя.
Для любителей охоты, рыбалки и просто экспедиционного отдыха! Подход к проекту, на 5 баллов! Прикольный дизайн. Отдельно автору, респект за такие обзоры! В общем класс! Ждём ещё! Всем удачи!!
Вездеход- это устройство, эксплуатируемое круглосуточно. Не знаю кому как, но у него обязательно должна быть прочная (медведей никто не отменял, заяц вряд ли утащит в кусты для своих развлечений, а вот миша...), герметичная, теплая кабина (мороз зимой тоже никто не отменял) со спальными местами. Остальное не важно. Лайк за дизайн, Москва не сразу строилась, учтёте недостатки и всё получится ещё лучше.
Ну что, могу сказать? На мой взгляд, отличный вездеход. Для любителей охоты, рыбалки и просто экспедиционного отдыха! Подход к проекту, на 5 баллов! Прикольный дизайн.
Молодцы. Лично были на заводе и при тест драйве с другом. Почувствовал, что не гаражный самопал, все чисто и красиво, пока ждем наш экземпляр. Имею небольшой парк вездеходов, есть с чем сравнить.
Ну хз, в моем кресло на амортах в стоке а с этим позвоночник выкинешь. Ну и места реально облом спереди . Где нить прыгнешь чуть не так, а это случай не редкий и ноги еще нахрен поломаешь . На 10 см кабину бы подлиннее
Мазман белорусский протестите, оченно интересный аппарат! А такие проходимцы не новость и теперь борьба чисто за функционал и цены! Хотя иногда и внешка решает😉😉😉😁😁😁
Надо в гидроусилитель добавить функцию"помощь в болоте" чтобы машина сама переламывалась двигаясь вперёд а рулём нужно было только задавать направление
@@alekseikot3766 🤝 того же мнения! Вариатор, как -то настораживает - пробуксовки и ремень спалить, как 2 пальца об асфальт. Да и поменять его проблема - находится в самом низу!
Всё буквально скопировано у наших самодельщиков. Только менее надёжно , но зато в пластик одели, а это вес! Ни когда бы не взял такой в чукотскую тундру. Дорога в один конец! Железобетонно!
@@ОХОТНИКЗАЩУКОЙ Вакуумная формовка пластика, очень лёгкие. На вологодских видео хорошо видно, какой там громадный "тестомес", в открытом диске происходит. Желательно закрывать колпаком. А лучше ёмкостью. +Увеличение плавучести.
In North America? Either you run a Jeep or other SUV? Or you buy ATV’s or UTV’s that are powered by a snowmobile belt. In logging? We run articulated skidders that this vehicle reminds me of! Diesel. Real axles. Drive lines. Nice job!👍
Этот вездеход очень похож на Тактик и обогнал его воплотив пластиковый кузов в реальность. Маленьким недостатком в сравнение с Тактиком считаю механическую блокировку соосного вращение кунга и кабины. На Тактике этот узел гидравлический. Но в целом Тингер мне больше нравится текущей версии Тактика)!
Согласен с вами, пластик это хорошо, гораздо лучше металла, спросите у любого владельца айфона. А уж на таком гоночном болиде, где даже сэкономленные четыре килограмма имеют огромное значение, особенно на скорости выше 400км/ч, пластик рулит.
@@Benart-777 итак, не ржавеют, а пластик крепится на...... Есественно на титановый каркас!!!..... И рама у такой машинки из???? Всё верно, из калифорния... Б-ра-во...
Однозначно будущее будет у этого производителя и цена более чем достойная ... в отличии от того же шерпа или АГ 20 ... где просто не подъемные какие то деньги стоит .. а тут цена подготовленного уаза!
Хороший обзор , но вот вариатор на такую технику решение спорное. В болоте на сложном участке наверняка ремень пат полили, но зато на прямых хорошая скорость. Золотую середину , веса и мощности Тингеру найти удалось вполне и гусеничные вездеходы тоже топчик.
На первый взгляд все хорошо, но испытание покажет что чего стоит. Кажется нужно удлинит прицепной кузов на 0,5 м, это не отразится на технической мощности, но прибавит комфорт для пользователей, а так для чего этот кузов?
Сразу видно создатель творчески подошёл к разработке своего детища, название только как у китайских авто. Вот бы здорово было бы его испытать с Шерпом!
А цен других нету что другое что нибудь можете заснять на следующей неделе что нибудь снимать квадрике что нибудь багги что нибудь такое бензиновое интересное где нибудь по грязи погоняйте пота снега нету то что то интересное и интересное заснимите пожалуйста
Обращение к создателям, переделайте дизайн задних арок, форма выглядит кустарной, можно их сделать тоже из пластика накладными, в остальном выглядит превосходно!
А мне вот другое интересно, кто у кого больше «спёр» Тингер у Тактика или Тактик у Тингера, или вообще они оба у кого-то)) Ведь не разбираясь достаточно хорошо их не отличить 🤷🏻♂️
В общем всех переплюнюли. Это пока лучший компактный вездеход!!! Их конечно сейчас как грязи, выбор. Но это лучший. Понятно что конструкции у всех + - одинаковые копии. Мне он вообще не нужен. Но кому нужен - лучший дизайн и компактность! Главное чтобы были запчасти
"Чемодан" на колёсах. Выглядит хорошо, НО ... 1. "Тяги" не хватает - видно по движению колёс "рывками" , т.е работа "на пределе", без запаса. 2. Вытекает из первого - мотор надо менять - в идеале нужен дизель , с хорошим моментом на малых оборотах, а это "атмосферник" литра на полтора, в идеале. Это и меньше расход топлива , пожаробезопасность, отличная надёжность ( особенно при рядном многоплунжерном ТНВД и шестернями ГРМ и отсутствием турбины) 3. Вариатор - замена раздатки??? Это же не скутер , тут не по асфальту кататься. Вариатор - это "мина замедленного действия" , где крутящий момент передаётся постоянным трением и проскальзыванием. И "гавкнет" он именно в болоте, где будет пытаться проворачивать огромные колёса. Надёжность, долговечность и практичность - это планетарка или обычная двухступенчатая раздатка. 4. Колёса . Они "не едут" по болоту, что на видео прекрасно видно. Малая глубина протектора ( для проворота при недостатке тяги- хорошо, но для проходимости и долговечности - плохо) . 5. Всё пластиковое - это неплохо для веса и отсутствия коррозии. Но нет никакой прочности - не стать ни на капот, ни на крыло , ни на крышу. В болоте не перелезть из кабины в кузов и обратно - не на что упереться , нет люков не в стенках , не на крышах. Общий вывод, ИМХО, конечно - это симпатичная машина для покатушек "выходного дня" . Никак не "серьёзный внедорожник" , ни по конструктиву, ни по мотору и трансмиссии,ни по резине.
Спасибо за развернутый комментарий! Радует, когда критика аргументированная, а не просто ради хейта. Что касается замечаний, надеюсь представители компании озвучат здесь свое мнение по этому поводу.
По всему написанному вами понятно, что вы так себе в этом разбираетесь. Вам броневик нужен а не вездеход. Колеса так крутятся из за блокировок. Мощности ему заглаза, максималка всего 50км.ч, дизель тяжёлый и не нужный, это не экспедиционный вездеход. Вес и так не маленький 1400 без кунга..
@@губер-х1к ,а-ха-ха. Разбираться в технике- это не значит быть её собственником во всём её разнообразии! Достаточно иметь опыт , образование и личное участие либо близкое присутствие во внедорожных соревнованиях и покатушках, что и имеется в значительном количестве. И на основании этого можно делать определённые выводы по любой представленной технике, особенно в сравнении с виденными ранее образцами и умению делать независимое аналитическое сравнение. Никто не претендует на истину " в последней инстанции" , но ИМХО. :-)
Очередной умничающий нытик. Что же тебе, "специалисту" , мешает собирать вездеходы по "оправданным" копеечным ценам, захватитив при этом весь мировой рынок? Времени нет, таксовать надо?
О технической стороне судить сдожно, а внешне уступает Тактику. На мой взгляд, у Тактика дизайн круче. Руль может и легеий но расположен неудобно. За подстаканники плюс. В скорости проигрывает Тактику, но это не для всех. Все таки это не гоночная машина, а вездеход.
Дворник перед глазами водилы, сиденье как будто перевернуты к верх ногами. Уплотнители можно было поставить цельные. Задняя дверь ступень скользка. Это так по быстро просмотре. Брал у них бусировщик, пластик как будто пьяный резчик тупым ножом подрезал. Провода поломались от первых морозов, тормоз тоже недолго прослужил, фара перегорела через месяц. И ещё много чего пришлось самому переделать.
Посмотрите как Тингер ТФ4 отжигал на Большой Битве Вездеходов! ruclips.net/video/xiFMaCcf5Bo/видео.htmlsi=Phz0NwvA3mivXILA
Видео интересный вездеход конечно но почаще надо снимать и не задерживаться давайте работайте почаще снимайте видео не задерживайтесь нормальные баги снимайте
Алелуяя и бирпи идёт нах
Это не показатель, а рекламная акция. Тот кто знаком с сапроматом, ответит тоже самое. Могу дать начальную платную консультацию.
Видос огонь!!!! Тингер - порадовал! Жаль, что негативные комментарии чаще пишут теоретики, кто Тингер в реальных "боевых условиях" вероятно и не юзал.
В целом неплохой вездеход, хороший дизайн. В обзоре хотелось бы услышать больше по надёжности, особенно по двигателю, коробке и шасси. Несколько настораживает использование вариатора (надёжность ремня), отсутствие лебёдки, не сказано о запасе горючего и возможности спального места в кунге.
Ничего нового, таких вездеходов немало выпускают, места в нём нет совершенно ни для чего, даже не поспать ночь.
У кого есть деньги на такой аппарат, найдут денег ещё и на прицеп к нему который обустроенный , уютный и поспать в котором можно
Это же переломка, у них всегда так с местом, но реализация топ
И ещё, у него задача ездить по плохим местам, а не возить вещи и спать в нём, это как ругать жирного человека потомучто он таким родился или болеет чем-то, а другие говорят он просто ленивый. И ещё по сну, есть люди которые ваще не могут спать нормально, я про свою маман, я купил специальный матрас за 70 тысячь рублей артопедический, но она не может на нём спать, а на кровати за 700 рублей она спит как убитая, короче хочу сказать для каждого своя правда, кто-то скажет дорогая фигня, и не кому не нужая, а другой - вещ.
@@ФёдорСевер-з5цУгу. Вездеход с прицепом, это супер идея для миллионеров)) 😂😂
@@МихаилДегтярев-с7жЕсли "задача просто ездить по плохим местам", без перерыва, то да, прикольно))
Но такие не дешёвые штуки покупают для путешествий или экспедиции обычно, а не тупо "поездить по плохим местам")))
Как д@бил.😂
Был во владении тингер армор, 8х8. Из 6 раз, что мы на нем выезжали, 4 раза он сломался. Пробег был меньше 100 моточасов
Пожалуй, никогда бы больше не связался с этим производителем)
Можно поподробнее про поломок?
да им лишь бы продать,не стоит брать транспорт если его тысячу штук не сделали и миллионы запчастей
а самое главное цена не соответствует качеству. покупать только глазами как китайца))) . избавься от него в металлолом и возьми тактик. там вэшъ
1. По ощущениям сначала сделали кабину, а потом прикрутили колеса. Можно спокойно расширить кузов и кабину на полметра-метр
2. При выходе из "окна" болота видно, что не хватает понижайки. Вездеход прыгает на месте, рвет передними колесами ковер.
В остальном, вездеход понравился.
Хороший вездеход.Качественно сделанный.Внешне очень эффектный.Серьёзный конкурент псковскому Тактику.
Проходимость на твёрдую четвёрку. Оригинальные шины.Короче,добротный аппарат
Найдёт своего покупателя.
Для любителей охоты, рыбалки и просто экспедиционного отдыха! Подход к проекту, на 5 баллов! Прикольный дизайн.
Отдельно автору, респект за такие обзоры!
В общем класс! Ждём ещё!
Всем удачи!!
Великолепный аппарат. Дизайн, проходимость, продуманность на высоте.
Вездеход- это устройство, эксплуатируемое круглосуточно. Не знаю кому как, но у него обязательно должна быть прочная (медведей никто не отменял, заяц вряд ли утащит в кусты для своих развлечений, а вот миша...), герметичная, теплая кабина (мороз зимой тоже никто не отменял) со спальными местами. Остальное не важно. Лайк за дизайн, Москва не сразу строилась, учтёте недостатки и всё получится ещё лучше.
Ну что, могу сказать? На мой взгляд, отличный вездеход.
Для любителей охоты, рыбалки и просто экспедиционного отдыха! Подход к проекту, на 5 баллов! Прикольный дизайн.
Счастлив, что вы сделали обзор на вездеход Tinger
Это радует))
И машина и цена достойные друг другу.КЛАСС!!!
Молодцы. Лично были на заводе и при тест драйве с другом. Почувствовал, что не гаражный самопал, все чисто и красиво, пока ждем наш экземпляр. Имею небольшой парк вездеходов, есть с чем сравнить.
Проходимый,маневренный,красивый,а главное сидишь в тепле! Вот это вездеход! У других производителей переломок, прощай здоровье!
Ну хз, в моем кресло на амортах в стоке а с этим позвоночник выкинешь. Ну и места реально облом спереди . Где нить прыгнешь чуть не так, а это случай не редкий и ноги еще нахрен поломаешь . На 10 см кабину бы подлиннее
Красивая Машина.Смотрел Вездеход Трофи 23.10.23.Дизайн определяет характер.Едет как выглядит.
Понравилась кабина с кунгом, удобно, комфортно, мыть удобно. Я так понимаю, что руль от 9ки стоит, надёжный. А главное, отечественный!!
Мазман белорусский протестите, оченно интересный аппарат! А такие проходимцы не новость и теперь борьба чисто за функционал и цены! Хотя иногда и внешка решает😉😉😉😁😁😁
Надо в гидроусилитель добавить функцию"помощь в болоте" чтобы машина сама переламывалась двигаясь вперёд а рулём нужно было только задавать направление
неплохая идея!
Всё это бесполезно на фоне того, что ремень вариатора начинает подгорать в серьёзной вязкой грязи.
The most versatile offered vehicle ever made.. Красивая Машина.Смотрел Вездеход Трофи 23.10.23.Дизайн определяет характер.Едет как выглядит..
I WANT ONE!! These look AWESOME! I bet they are tremendous fun to drive! Are they available in the UK?
You have to order it on their website. About £20k in base version.
Комфорт того стоит! При всём разнообразии выбора мои симпатии на стороне Tinger!
Оо вижу появился конкурент "Тактик". Развитие болотоходов идет полным ходом.
Тактик покомпфортнее. А так очень похожие.
@@alekseikot3766 🤝 того же мнения! Вариатор, как -то настораживает - пробуксовки и ремень спалить, как 2 пальца об асфальт. Да и поменять его проблема - находится в самом низу!
@@hunter_kamchatka ремень ещё и внизу находится, контакт с водой возможен
@@АндрейСидоров-е9е Верно подмечено
Какой шарнир стоит под узлом перелома. который идет от коропки к мосту
Всё буквально скопировано у наших самодельщиков. Только менее надёжно , но зато в пластик одели, а это вес! Ни когда бы не взял такой в чукотскую тундру. Дорога в один конец! Железобетонно!
Во! Наконец то Тингер!!!!!! 🎉🎉🎉
С ней было бы слишком шикарно)
В сочетании с подвеской шарнирно-сочлененная конструкция будет мега-неустойчивая в условиях бездорожного рельефа! Б - безопасность!@Dmitriy_Litvinenko
В качестве доп опций можно добавить канистры в диски колёс,они туда прямо просятся.
Такие есть опционально)
Это лишний вес
@@ОХОТНИКЗАЩУКОЙ это не лишний вес,а стратегический запас,где ты будешь искать топливо в лесу?
@@ОХОТНИКЗАЩУКОЙ
Вакуумная формовка пластика,
очень лёгкие.
На вологодских видео хорошо видно,
какой там громадный "тестомес",
в открытом диске происходит.
Желательно закрывать колпаком.
А лучше ёмкостью.
+Увеличение плавучести.
Бензин в пластик, опасная тема.
удивлен ценой, она супер приятная и адекватная!!! я думал сейчас как зарядят 4-5. а тут нормальная цена за хорошую технику!
Как раз не удивлен - это не огромный завод, а мелкосерийное производство. Просто погуглите цену на двигатель и комплектующие .
Разве это мало? Тактик так же от 1.9мл.Егерь в пластике от 1.5. Это же переломка.
Ещё поднимут это пока отбить затраты))
Это голый, значит в снаряге 3 будет.
Снимите обзор на PROGASI SMART 150
Определённо нравится👍🔥
In North America? Either you run a Jeep or other SUV? Or you buy ATV’s or UTV’s that are powered by a snowmobile belt. In logging? We run articulated skidders that this vehicle reminds me of! Diesel. Real axles. Drive lines. Nice job!👍
Классный вездеход , лично видел что он исполнял на вологодском фестивале 😄 спасибо за обзор💪
спасибо за просмотр!
Этот вездеход очень похож на Тактик и обогнал его воплотив пластиковый кузов в реальность.
Маленьким недостатком в сравнение с Тактиком считаю механическую блокировку соосного вращение кунга и кабины. На Тактике этот узел гидравлический.
Но в целом Тингер мне больше нравится текущей версии Тактика)!
Согласен с вами, пластик это хорошо, гораздо лучше металла, спросите у любого владельца айфона. А уж на таком гоночном болиде, где даже сэкономленные четыре килограмма имеют огромное значение, особенно на скорости выше 400км/ч, пластик рулит.
@@VoxDiaboli Основное преимущество пластика в вездеходах- он не ржавеет)!!! Да, обшивка из алюминия тоже не ржавеет, но металический каркас….
@@Benart-777 итак, не ржавеют, а пластик крепится на...... Есественно на титановый каркас!!!..... И рама у такой машинки из???? Всё верно, из калифорния... Б-ра-во...
Поздравляю с 600к подписчиков🎉
спасибо, очень приятно!
Однозначно будущее будет у этого производителя и цена более чем достойная ... в отличии от того же шерпа или АГ 20 ... где просто не подъемные какие то деньги стоит .. а тут цена подготовленного уаза!
Поздравляю с 600 к подписоты ты красава!
Спасибище!
Дверь, открывающаяся назад, разве это удобно?
Вкунге не увидел ручек для пассажиров. На пересеченой местности люди будут лета внутри салона.
Ну наверное можно заказать
Неплохая машинка, для коротких путешествий. Места мало, поэтому далеко ехать не вариант!!!
Интересный вездеход
Таких вездеход уже не мало
Спасибо за обзор👍
The most versatile offered vehicle ever made.
Можете посоветовать квадр за 350-400 тысяч
На видео с Ломолесом вездеход Тингер тихонько коснулся кунгом дерева и лопнул. Как то это странно для крепкого пластика, не😬🤷♂️?
С такой колесной трансмиссией, вся его красота это просто панты.
Хороший обзор , но вот вариатор на такую технику решение спорное.
В болоте на сложном участке наверняка ремень пат полили, но зато на прямых хорошая скорость.
Золотую середину , веса и мощности Тингеру найти удалось вполне и гусеничные вездеходы тоже топчик.
А я то думал, куда пропала машина на пульте управления у моего сына... Это всё Review Machines)...
Выносные крылья над колесами украли пространство внутри. Нельзя сделать их за счет ширины будки?
Места обитания станет больше...
Техника огонь! По скорости у нас переломка до 55 км/ч разгоняется))) передача от двс через ремни, двс лифан либо лончин)
А нафига там вариатор и мкп одновременно?
Здравствуйте, возможно у вас приобрести данные шины?Если да,то как с вами связаться, спасибо.
На первый взгляд все хорошо, но испытание покажет что чего стоит. Кажется нужно удлинит прицепной кузов на 0,5 м, это не отразится на технической мощности, но прибавит комфорт для пользователей, а так для чего этот кузов?
По лесовозным дорогам пройдет?
Мой родной город приезжай к городищю у меня очень много трасс для проверок залайкойте чтоб заметил
cимпатично выглядит
Как на счет -30 градусов,
А можно точное место где твоя ирасса хотел бы аопрльывать проехать там
Ну в принципе хороший вездеход ,да и ценник считаю оправдано в виду последних цен на авто и запчасти
Спальника нет, это совсем не очень, но за конструкцию лайк.
Сразу видно создатель творчески подошёл к разработке своего детища, название только как у китайских авто. Вот бы здорово было бы его испытать с Шерпом!
Да, было бы интересно посмотреть
@koss2022 и каковы выводы?
Поздравляю с 600 К подписчиков 🎉🎉🎉🎉🎉🎉👍👍👍👍🥳🥳🥳🥳 ты топ
Спасибо большое!
@@ReviewMachines желаю дальнейших успехов и можно одну просьбу приедете пожалуйста в кимры
Клевый аппарат😊
передний кардан имеет большой угол и наверное крестовина не будет долго ходить еще бы заднию будку побольше.
Теперь Tinger необходимо сделать электрический с батареей большой емкости и с системой беспилотного движения
@koss2022 да
@koss2022 , чуть дороже буханки.
Видео на глазах родилось
А цен других нету что другое что нибудь можете заснять на следующей неделе что нибудь снимать квадрике что нибудь багги что нибудь такое бензиновое интересное где нибудь по грязи погоняйте пота снега нету то что то интересное и интересное заснимите пожалуйста
Учитывая цены Шерпа и Лесника, вполне себе машина
Ждем теперь обзор на вездеход "ШЕРП"
Сравните его с тактикам
кто у кого слизал?) @Dmitriy_Litvinenko
У тактика пока нет централизованной подкачки
Пластик прекрасен.
Конструктив и компоновка,
на 2-3 "модернизации".
Looks fun
Какая цена техники?
Обращение к создателям, переделайте дизайн задних арок, форма выглядит кустарной, можно их сделать тоже из пластика накладными, в остальном выглядит превосходно!
Бомба 💪
Прикольный трактор
Очередной красавец на пассике
Что такое пассик?)
@@ReviewMachines в магнитофонах раньше стояли. Привод с моторчика на привод кассеты)
Какая грузоподьемность. И если можно загрузить, сделайте обзор по бездорожье.
А как он плавает не на герметичной лодке?
Полагаю за счет колес. Это очевидно
Срочно, отдайте это Combat crew. Немного "игорьстоя", болота и еще чего-нить и все.. 🎉
Привозите на Чукотку испытаем.
ХОРОША ДЛЯ ОХОТНИКОВ ДЛЯ
ГОНКИ КАБАНОВ,ПОЖАРНИКИ ГОНЯЮТ ПОДЖИГАТЕЛЕЙ?!😂 6:10
Классный вездеход , прёт как танк ,вод бы на таком покататься.👍👍👍
Небудем ставить кресло с ремнём безопасности, лучше доп опцией покупателю подарим шлем)
Прикольный чебурашка.👍🏻
It doesn’t have a flat bottom like the sherp and the axles drag in the mud.
Про эргономику сложно сказать, но то что водитель сидит как на табурете и обнимает руль, а сзади стенка кабины, наводит на мысль
А мне вот другое интересно, кто у кого больше «спёр» Тингер у Тактика или Тактик у Тингера, или вообще они оба у кого-то))
Ведь не разбираясь достаточно хорошо их не отличить 🤷🏻♂️
Рингер у тактика, тактик появился раньше в таком исполнении.
О, а я в Вологде живу😮
А как в нем сидеть? Там нет места. Не могли кабину чуток длиннеее сделать?
Кировец к-701 конкурент😅😂😂😂
Вездеход где в кунге нельзя лечь, зачем он вообще нужен?
В общем всех переплюнюли. Это пока лучший компактный вездеход!!! Их конечно сейчас как грязи, выбор. Но это лучший. Понятно что конструкции у всех + - одинаковые копии. Мне он вообще не нужен. Но кому нужен - лучший дизайн и компактность! Главное чтобы были запчасти
@user-ls3bf1pb8n есть такое дело! 👍
1:21 оригинальная марка машины😂😂😂
как же больно видеть карданы, вместо шрусов... помянем трансмиссию на поворотах
Хорошенький за свои деньги
Простой вопрос!)) 😂
А где "Запаска" у этой штуки?!)) 😂
"Чемодан" на колёсах. Выглядит хорошо, НО ...
1. "Тяги" не хватает - видно по движению колёс "рывками" , т.е работа "на пределе", без запаса.
2. Вытекает из первого - мотор надо менять - в идеале нужен дизель , с хорошим моментом на малых оборотах, а это "атмосферник" литра на полтора, в идеале. Это и меньше расход топлива , пожаробезопасность, отличная надёжность ( особенно при рядном многоплунжерном ТНВД и шестернями ГРМ и отсутствием турбины)
3. Вариатор - замена раздатки??? Это же не скутер , тут не по асфальту кататься. Вариатор - это "мина замедленного действия" , где крутящий момент передаётся постоянным трением и проскальзыванием. И "гавкнет" он именно в болоте, где будет пытаться проворачивать огромные колёса. Надёжность, долговечность и практичность - это планетарка или обычная двухступенчатая раздатка.
4. Колёса . Они "не едут" по болоту, что на видео прекрасно видно. Малая глубина протектора ( для проворота при недостатке тяги- хорошо, но для проходимости и долговечности - плохо) .
5. Всё пластиковое - это неплохо для веса и отсутствия коррозии. Но нет никакой прочности - не стать ни на капот, ни на крыло , ни на крышу. В болоте не перелезть из кабины в кузов и обратно - не на что упереться , нет люков не в стенках , не на крышах.
Общий вывод, ИМХО, конечно - это симпатичная машина для покатушек "выходного дня" . Никак не "серьёзный внедорожник" , ни по конструктиву, ни по мотору и трансмиссии,ни по резине.
Спасибо за развернутый комментарий! Радует, когда критика аргументированная, а не просто ради хейта. Что касается замечаний, надеюсь представители компании озвучат здесь свое мнение по этому поводу.
По всему написанному вами понятно, что вы так себе в этом разбираетесь. Вам броневик нужен а не вездеход. Колеса так крутятся из за блокировок. Мощности ему заглаза, максималка всего 50км.ч, дизель тяжёлый и не нужный, это не экспедиционный вездеход. Вес и так не маленький 1400 без кунга..
@@ЕвгенийС-п4в а судя по твоему комментарию ты экстрасенс-выдумщик, разбирающийся еще меньше. Обиделся чтоли или конструктивно не смог ответить?
С вашей экспертностью у вас должно быть отличный вездеход, может ссылку на обзор скинете?
@@губер-х1к ,а-ха-ха.
Разбираться в технике- это не значит быть её собственником во всём её разнообразии!
Достаточно иметь опыт , образование и личное участие либо близкое присутствие во внедорожных соревнованиях и покатушках, что и имеется в значительном количестве. И на основании этого можно делать определённые выводы по любой представленной технике, особенно в сравнении с виденными ранее образцами и умению делать независимое аналитическое сравнение.
Никто не претендует на истину " в последней инстанции" , но ИМХО. :-)
Топ
В цене две добавленные стоимости, первая китайская, вторая российская 😂
В цене учтены все желания производителя.
Попробуйте сделать и продавать дешевле)!
Очередной умничающий нытик. Что же тебе, "специалисту" , мешает собирать вездеходы по "оправданным" копеечным ценам, захватитив при этом весь мировой рынок? Времени нет, таксовать надо?
О технической стороне судить сдожно, а внешне уступает Тактику. На мой взгляд, у Тактика дизайн круче. Руль может и легеий но расположен неудобно. За подстаканники плюс. В скорости проигрывает Тактику, но это не для всех. Все таки это не гоночная машина, а вездеход.
Дворник перед глазами водилы, сиденье как будто перевернуты к верх ногами. Уплотнители можно было поставить цельные. Задняя дверь ступень скользка. Это так по быстро просмотре. Брал у них бусировщик, пластик как будто пьяный резчик тупым ножом подрезал. Провода поломались от первых морозов, тормоз тоже недолго прослужил, фара перегорела через месяц. И ещё много чего пришлось самому переделать.
Ахахаха вид с первого взгляда спорный как не пролез под мост примяло