Посадку выбивает если: поставили китайский варик, он из силумина, на треть тяжелей алюмового (нагрузка на подшипник), плюс плохое литьё (разбалансированный, не равномерно расположены ролики). Вариант второй - погнут вал при разборке (разбалансировка). Есть еще третий, несвоевременно заменен разбитый подшипник (разбалансировка, вибрация, ударные нагрузки в следствие увеличенного зазора между обоймами). Лично мне посадки убил китайский варик, как только поставил, пошла вибрация, снял исчезла, поставил опять проехал около татисот км, жопа. Сам подшипник, целыйи без люфта, сальник не потек.
Интересует в основном размеры мотора GBL
Посадку выбивает если: поставили китайский варик, он из силумина, на треть тяжелей алюмового (нагрузка на подшипник), плюс плохое литьё (разбалансированный, не равномерно расположены ролики). Вариант второй - погнут вал при разборке (разбалансировка).
Есть еще третий, несвоевременно заменен разбитый подшипник (разбалансировка, вибрация, ударные нагрузки в следствие увеличенного зазора между обоймами). Лично мне посадки убил китайский варик, как только поставил, пошла вибрация, снял исчезла, поставил опять проехал около татисот км, жопа.
Сам подшипник, целыйи без люфта, сальник не потек.
Максим,что значат маркировки на картере GBL1 GBL3?
ничего нового, но показательно, спасибо.
Так шо делать если коленвал просажен ?
Наваривать ?
Выкинуть,сварка не поможет..
Как определить если просажены посадочные места под подшипники в картере не разбирая двигатель?
Никак
Горизонтальный люфт коленвала по какой может быть причине?
скажи пожалуйста размеры каленвалов GBL и GBLK
У GBL 32,5 мм размер щёк ,а у GBLK 34 мм!
подшипники на gbl и gblk отличаются?
Да. Диаметр 52мм и 56мм