Бензопила Партнёр!Проворот подшипников на коленвале!
HTML-код
- Опубликовано: 29 сен 2024
- Честно говоря это и не обязательно!!!Хотя и желательно!Но,на простуду не влияет!)
Мой сайт rostov-tehnika.ru/
Фейсбук / dinamit.sobolev
авито www.avito.ru/p...
почта dinamit.sobolev@yandex.ru
Можно и по другому. Не обязательно какать сваркой. Возьмите аккум 12 вольт, минус на коленвал, плюс на цинковую пластину в тряпочке смоченной в паяльной кислоте. Получите ровный слой цинка, какой нужен , для любой посадки. Я никогда не парюсь с этим. Все подшипники на скользящую одеваются. При нагреве всё становится в норму. Если на шейках есть такие задиры, это значит надо в подшипнике проблему искать. Подшипник при нагреве клинит. Там специальные подшипники, специальной группы , рассчитанные на специальный нагрев и расширение. Если группа не та, его будет клинить, и он будет драть шейку коленвала. Если как вы насадите втугую подшипник, то коленвал будет пытаться провернуть сальник в своём месте. Короче, сдуру можно и х.. сломать. Не надо ничего изобретать, буржуи уже всё рассчитали и изобрели.
Нужно делать не вольфрамовой проволокой а медной, (так называемое меднение вала под посадку подшипника)
А может китайские инженеры, неспроста посадку прослабили? У меня на 236 хускварне такое китай колено уже примерно столько-же, как и оригинальное проработало. Правда скоро сдохнет наверняка, тк не может китай больше оригинала ходить)
Китайские инженеры здесь не при делах - эти двигатели разрабатывались шведами. И скользящая посадка явно была заложена осознанно, на этапе конструирования, из-за подшипников, объединенных в один монтажный узел с сальниками - их, в отличие от обычных, уже не погреешь до 170-180C перед установкой на место.
@@cnc_vivisector3881 у Бензомастера есть старое видео, где он показывал бытовую Макиту с голыми 201-ми подшипниками, но тоже с посадкой от руки. Зачем же так делать?
@@cnc_vivisector3881 Вячеслав говорил что греет до 100 градусов примерно, и достаточно.
@@ivanskryabin5940 :
А мне из какого-то ролика Вячеслава запомнилось, что до 170... Сотни градусов при хорошей плотности посадки может не хватить.
@@cnc_vivisector3881 Вячеслав подшипники голыми руками при нагреве переворачивает и ставит, при 170 сложновато думаю такой трюк провернуть, правда наверняка не на всех коленвалах такое прокатит.
Всегда делал точно так же только медной проволокой а насчёт этого коленвала я взял фиксатор резьбы красный, сальники были хреновые подтянул пружинки и промазал герметиком изнутри, потом закажу сальники новые.
Фиксатор резьбы ( синий) , я так избавился от осивого люфта вала , в подшипниках, на китайке.
Допуск слабый, и он легко протирается. Так что не обязательно клинит, просто подшипник работает как втулка. Вячеслав медной проволокой учил. В то же время, кто-то говорил, что эти капли у них отваливаются
Кто нибудь пробовал доработать поршень,под продувочные окна?
Инвенторный
Инверторный
@@ivanskryabin5940 точно )
Сколько мм вал на партнере р340s
Можно громче!
В конце июля сломался мой триммер Oleo Mac Sparta T 250. Лопнул коленвал на 3 году эксплуатации. Разобрал его и увидел, что коленвал проворачивался в подшипнике, который крутился туговато, но не рассыпался. Один товарищ сказал, что это скорее всего от использования масла для скутеров. Типа масло для скутеров как для низко оборотистых движков не подходит для высоко оборотистых движков триммера или бензопилы. Хотя я использовал масло Motul 800 синтетика, на мой взгляд очень качественное, поршень как новый. Какая может быть причина поломки в данном случае, как считаете?
Очень даже вероятно что от масла!Очень даже.
@@Gor_GazПочему? Поясните, если не затруднит.
Доброго времени суток.Сделайте пожалуйста ролик для чайников как пользовался бензопилой (в частности китай) чтобы от радости приобретения не угробить ее в первый же сезон.На что обращать особое внимание и т.д. Спасибо!
У этой серии двигателей (старые Партнеры и Поуланы, Хускварна 137/142) посадка подшипников на цапфы коленвала изначально, с завода, сделана скользящей. Надеваются от руки, без нагрева.
Посадочное от этого ведь быстрее разбивается?
@@Chogall3295 :
В машиностроении не так уж редко встречаются подшипники на скользящей посадке. Само по себе это не страшно, если сопрягаемые с подшипником детали имеют достаточную износостойкость и твердость. Шейки коленвала на Партнере не "сыромятные".
@@cnc_vivisector3881 но почему-то на Партнёрах попадаются коленвалы с наклёпом от игольчатого подшипника
@@Chogall3295 :
И не только на Партнерах. Наклеп значительно ускоряется, если использовать неоригинальную чашку "второго сорта", с чуть "просаженным" отверстием под подшипник. Как только появляется избыточный люфт и иглы получают возможность работать "наперекос", опираясь на вал одним концом, а не по всей длине - пятно контакта иглы с валом резко сокращается, удельное давление в нем пропорционально возрастает.
Пример массово растиражированного узла со скользящей посадкой - "классическая" автомобильная колесная ступица на двух конических роликовых подшипниках, с регулируемым при эксплуатации натягом.
Подтверждаю!
Менял поршневую на партнере350 примерно 2003 года выпуска и на таком же только 1995 года - посадка подшипников скользящая (от руки, без нагрева). Не морочу себе этим голову, работают обе пилы нормально.
Прикольно.
Легко и просто,без фанатизма.
А если совсем глубокая борозда,логичнее,наверное,заменить коленвал