超級工程 第3集 北京地鐵網絡

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  • Опубликовано: 14 дек 2024

Комментарии • 96

  • @shanggongjianjia
    @shanggongjianjia 6 лет назад +7

    看到那一段北京第一条地铁刚开通时并不对外运营,需要凭借介绍信才能乘坐时,想起了前些年在上海坐的磁悬浮,眼泪突然就流了下来。祖国,为你骄傲!!!!!

  • @陳順益-j4g
    @陳順益-j4g 3 года назад +3

    只要一開始採用棋盤式規劃 就不會這些問題了吧?

  • @bodhi_paticca
    @bodhi_paticca 3 года назад +6

    到2020年31條……真是什麼話都敢說……

    • @zXswiftXz
      @zXswiftXz 3 года назад

      對啊現在才24條

    • @seanming75
      @seanming75 2 года назад +1

      當時沒有想到會有一個總加速師上任

    • @zjhzjh-mv1he
      @zjhzjh-mv1he 12 дней назад

      123456789 10 11 12 13 14 15 16 17 19 首都机场/大兴机场线 房山线 燕房线 昌平线 亦庄线 S1线 西郊线 25条 可能加了一点贯通的线路 那玩意算不算都无所谓?

  • @JOE-ee8yj
    @JOE-ee8yj 6 лет назад +11

    这片子是在2010年左右拍的吧。。。现在都小20条了。。。

  • @stardust621205
    @stardust621205 3 года назад +3

    真的厲害!! 台灣興建一條捷運都要超過十年!!

  • @heranshen9791
    @heranshen9791 4 года назад +1

    这片子有点老啊,将近10年了

  • @krisw.9284
    @krisw.9284 7 лет назад +5

    2008年第29届,字幕有点小错误,不过播音是正确的·

  • @燒腩仔-z5e
    @燒腩仔-z5e 3 года назад +3

    最大的不是東京?

    • @user-293dkwbi83
      @user-293dkwbi83 3 года назад

      東京那是整體鐵路網,包含地下鐵(東京地下鐵、都營地下鐵)、通勤鐵路(JR、私鐵)
      地鐵可能是北京的路網最大沒錯
      若是以東京整個鐵路網與北京比起來,北京還有點距離
      不管是路線密度或總長度都比東京低
      不過北京還在繼續密集建設中
      未來的路網能夠更完善
      希望北京也能普及快慢車系統
      更有效率地將旅客送達目的地

  • @陈发条-d9u
    @陈发条-d9u 6 лет назад +12

    老跟国外比,问题是中国城市化从来不提国外城市的火车线路!!!伦敦纽约有远比地铁还发达的火车网络链接城乡,而且市中心有NNN个火车站(进出闸为便利),火车系统远比地铁舒适便利,因此也有大量人住郊区,放弃开车,而不是扎堆在市区推高房价制造拥堵。不要觉得疯狂多修几个线路就能解决问题了。

    • @nonenone3091
      @nonenone3091 6 лет назад +1

      陈发条 可问题是这些在国内有水土不服的问题啊

    • @陈发条-d9u
      @陈发条-d9u 6 лет назад +1

      铁路不会水土不服吧。。。 我的意思是所谓地铁运营全球第一这个真的是自己骗自己,如果东京,伦敦吧铁路通勤算上远比地铁还长。国内盲目城市化,好卖地赚钱,现在所谓郊区地铁也不方便,上班族没人真的愿意住在郊区。老外的地铁和铁路系统搭配运营是很值得学习的。

    • @nonenone3091
      @nonenone3091 6 лет назад

      陈发条 有一些地方的铁路可能会水土不服有三点 第一占地面积大 第二它噪音大

    • @陈发条-d9u
      @陈发条-d9u 6 лет назад +4

      你没明白我意思。现在国内有比火车先进多了的方式,比如低速磁悬浮等等。我的意思是希望多发展城乡交通,综合搭配运营方式。盲目攀比城市内地铁运营里程世界第一这种自欺欺人,没有意义。

    • @nonenone3091
      @nonenone3091 6 лет назад

      陈发条 对!这个我同意

  • @liapgan
    @liapgan 3 месяца назад

    ❤❤❤❤❤🎉🎉

  • @辛基小猪
    @辛基小猪 4 года назад

    真心觉得北京地铁车厢能宽点就好了,太挤了,首尔的车厢都比北京宽出很多

    • @金豆理事
      @金豆理事 2 года назад

      北京地铁当初是为备战再加上没钱才修2.8m车宽的,首尔地铁因为直通大铁所以用的是3.2车宽的(和中国国铁同一标准)。而且北京地铁修的可比首尔早15年,但是后来修的那一批6卡2.8车宽的纯粹就是预算不够的原因了,当时盾构机被国外卡着技术呢。当然国铁车宽的车确实能装,北京市郊铁路S5线用4卡3.3车宽的CRH6F-A也没挤成罐头

  • @jerry6366
    @jerry6366 6 лет назад +5

    中国实在太牛了,这么短的时间从落后国家变成一流水平的发展成就,身为华人觉得自己很落后😱

  • @michelwong1
    @michelwong1 3 года назад

    👍😁👍😁

  • @vinodkumar-xr6jm
    @vinodkumar-xr6jm 3 года назад

    LOVE CHINA , GREAT CHINA

  • @淡网月兔の小天缘
    @淡网月兔の小天缘 2 года назад

    44:49真的假的

  • @heranshen9791
    @heranshen9791 4 года назад

    北京帮顶~

  • @angelialuo6904
    @angelialuo6904 6 лет назад +3

    北京地铁线路设计早期设计的不合理,一站换乘得走一个站,太远

    • @sichen4456
      @sichen4456 6 лет назад

      很难能预见这么远

  • @赵欣-f3n
    @赵欣-f3n 6 лет назад +1

    历史古城修地铁难度非常大,西安修建地铁的难度远大于北京,地下古墓纵横交错,一条线路从计划到通车得历经20余年。

    • @建红曲
      @建红曲 5 лет назад

      就怕挖著挖著挖出個古墓,那基本幾個月之內都不用開工了

    • @danbhdwei2014
      @danbhdwei2014 5 лет назад

      还有济南那种

  • @aokihu
    @aokihu 5 лет назад +3

    中国挖断管线是常有的事情,有什么大惊小怪的

  • @沫子辰
    @沫子辰 5 лет назад +2

    国外的交通用垃圾来形容最为贴切!

    • @busahaya7817
      @busahaya7817 4 года назад +2

      北京的轨道交通和东京比起来也是垃圾。。。

    • @雜技音樂盒
      @雜技音樂盒 4 года назад

      輪子未見過世面,只肯做漢姦走狗

    • @busahaya7817
      @busahaya7817 4 года назад

      @@雜技音樂盒 那您说说,北京的轨道交通哪一点可以比得上东京?无论是管理上还是客流量,线网总长度,全都是北京完败

    • @KK-zs4ps
      @KK-zs4ps 3 года назад

      @@busahaya7817 有总比没有好吧,处了北京和东京以外,你还见过那些城市人口多的地铁线路好?你也是只能在网上看看报道,没有实际体验过,你逼逼赖赖什么东西?你要试过北京的地铁,还有东京的地铁再来比较才有有资格对着二个地方做评价,就算你单方面的试过,你都没有资格。

    • @user-293dkwbi83
      @user-293dkwbi83 3 года назад

      ​@@busahaya7817 雖然是不如,但也不至於以垃圾形容
      北京比東京晚發展了很久,當然軌道交通不如東京
      但北京跟東京比起還在密集建設當中,未來榮景可期
      (雖然我覺得在有生之年內不會跟東京一樣完善,希望能改善既有站體設施,建設以人為本的大眾運輸)
      不過我對北京不是很熟,以上內容若有謬誤,還請多多指教
      當然我否認樓主所述: 国外的交通用垃圾来形容最为贴切!

  • @김씨다-l2y
    @김씨다-l2y 4 года назад

    为什么RUclips能看到 中国的成长? 说明 美国人了解的一清二楚吗?

    • @linjay5375
      @linjay5375 3 года назад

      大部分是思念祖国的海外华人在看

  • @李清壽
    @李清壽 4 года назад

    中華民國台灣總統蔡英文 這一屆任滿 將繼續參選中華人民共和國國家主席 大陸不舉行 票選 將視為放棄權利 有全球華人舉行票選

  • @dazhichu1154
    @dazhichu1154 6 лет назад +3

    感觉中国地铁列车有一个特点,高度比较矮,内部很多扶柱很碍事尤其是有带行李箱人多的时候,没有行李架,很硬的座椅,跟国外的比还是差距很大,唯一的是吹牛很厉害

    • @马骏-w4k
      @马骏-w4k 6 лет назад +1

      dazhi chu 你得考虑中国人口问题,你以为国外的那些工程师没考虑过?

    • @cnbohu
      @cnbohu 6 лет назад +5

      dazhi chu 你说的需求都是火车上的,地铁是不需要的。不实际,不方便。

    • @dazhichu1154
      @dazhichu1154 6 лет назад

      伯虎 很低让人很压抑,柱子很多通过不方便,为什么不能做更好

    • @cnbohu
      @cnbohu 6 лет назад +4

      dazhi chu 没觉得,你想多了!芝加哥地铁,波士顿地铁,车厢也是进口中国的,一样 news.cctv.com/2017/10/17/ARTI9h1tfuZwkupJxkLZTVYQ171017.shtml

    • @yygoo9469
      @yygoo9469 6 лет назад

      我怎么觉得 London tube 更矮?