Posiadam toyotę t27 fl 1.8 b. rok 2016r. (po konserwacji). Dobór oleju w tym silniku to temat rzeka. Użytkownicy/mechanicy mówią co innego (5w30), książka co innego(0w20), a serwis aso co innego (podobno leje 10w40)xd 1. W Książce serwisowej napisane jest, że należy stosować olej 0w20, jeżeli nie jest dostępny to można zalać 5w30 nawet 10w30, ale należy wrócić do 0w20. Producent chyba sam nie wie co tam lać. 2. Wieczna walka użytkowników na forum między 0w20, a 5w30. Jeden jeździ 300tyś na 0w20 i się nie psuje, a drugi że jeździ 300tyś na 0w20 i się psuje. 3. Jak wejdziesz na stronę producenta jakiegokolwiek oleju to masz tam chyba z 15 propozycji (dobierz olej) do silnika 2zrfae. W mojej toyocie mam przejechane 98tyś i na razie leje olej 0w20. Wymieniam co ok 8 tyś olej stosuje full syntetyk (ravenol, liquimoly). Tyle przejeżdżam rocznie. Miarka (bagnet) oleju jest strasznie słabo rozwiązana, czasami cieżko odczytać stan oleju. Auto musi ze 2 dni stać, inaczej pokazuje powyżej. Problem jest z korozją, ponieważ jeden kamyczek na masce i już korozja. Występuje problem z cieknącą pompą wody. Brak wygłuszenia. Wiadomo świece i paski wymienione, a pod korek oleju stosuję podkładkę miedzianą dmuchaną. Na obudowie filtra napisane jest, aby dokrecań 25 Nm, a korek z siłą tu uwaga aż 37 Nm (zawsze znajduje się olej na gwincie w misce to lepiej słabiej dokrecić, ponieważ klucz dynamometryczny w takiej sytuacji podobno przekłamuje) Doceniam toyotę, że do filtrów dostęp jest beznarzędziowy i w normalnych miejscach (w takim Citroenie C5 x7 filtr kabinowy wymienia się po stronie kierowcy przy pedare gazu - koszmar). Tak to bez większych awarii :) Czy jestem zadowolony z samochodu - odp. Tak. Ma swoje wady, ale potrafie docenić także zalety.
Ja mam Renault i też można różne oleje stosować. Producent zaleca rzadsze dla ciepłych krajów a gęstsze dla zimniejszych. A że u nas w kraju jest niby zimno niby ciepło to można od 0w20 do 10w40 lać i będzie dobrze.
Powiem ci, że na forum toyoty (może specyficzną grupa użytkowników) można się za głowe złapać😂. Jeden piszę, że toyota ma silniki niskotemperaturowe (co kolwiek to oznacza) i wszystkie testy zużycia olejów np. na kanale yt: R2D są nieprawidłowe. Drugi pisze, że silniki toyoty teraz to są tak ciasno spasowane, gęsty olej to nie da rady się przez te szczeliny przedostać ;p Komu tu wierzyć xd Znowu sama toyota w instrukcji zaleca do powrotu na 0w20 (na wykresie instrukcji pokrywa zakres od ...-18 do 27...) i nie wspomina nic o klimacie w jakim samochód jest użytkowany czy to Syberia czy Sahara :p
@@kalasanty5516 Na pewno nie wierzyć temu, który mówi że jeden olej jest gęstszy od innego. Bo tak powie tylko idiota. Wykształcony człowiek, tak powiedzmy po szkole średniej wie, że lepkość i gęstość tu zupełnie dwie różne właściwości.
Produkcją oryginalnego oleju silnikowego marki Toyota zajmują się wyłącznie zaufani producenci, którzy spełniają surowe normy jakościowe i posiadają odpowiednie certyfikaty. Jednym z głównych dostawców oleju Toyota jest renomowana firma ExxonMobil.
Siemandero👊 śrubokręt płaski na środku robisz wcięcie i szlifujesz na bardziej płaski i masz sprzęt do wyciągania koreczków od płyty zabezpieczającej 🙂 Coś takiego jak sprzęt do ściągania zatrzasków z tapicerki🙂
A jak ktoś trasy jeździ o robi po kilka tys miesięcznie to ma wymieniać np. co dwa miesiące ? 😂 Ja jeżdżę prawie tylko po trasie wymieniam co ok 28-20 tys i auto prawie 400tys ma i hula
@@folkmusicshop1081 Jeździłem codziennie do Gdańskiej Stoczni Remontowej, miałem nowy samochód z salonu, skodę Felicję miesięcznie robiłem mnóstwo kilometrów, olej wymieniałem z filtrem co 10 000 po 23 latach na liczniku było ponad 900 tyś i ten samochód sam dojechał na stację demontażu aut bez żadnego remontu silnika. Wymienianie oleju ma sens nikt mi nie powie że nie
@@siemandero2492 Nie jesteś w stanie udowodnić, że gdybyś wymieniał olej dwa razy zadzie, to auto nie dojechało by tego co dojechało, a ja osobiście jestem pewien, że by dojechało. Z 90 wymian zrobiłoby się 45 i w kieszonce zostałoby pewnie z 5÷10 tysi więcej. Ale tego się nie dowiemy i ty też nie masz nawet bladego argumentu na tą swoją teorię wymian co 10k.
Kolego sprawdź specyfikacje oleju który użyłem zaś jeśli chodzi o podwozie zostało zakonserwowane zaraz po zakupie samochodu, Zdemontowane zostały wszystkie osłony, rurki , bak, wydech itp. Zamykam drzwi i mam amfibie
Ale pierdoły opowiadasz. Wymieniałeś olej 2 razy w miesiącu co 10 tyś? Czyli miesięcznie robiłeś 20 tyś km do pracy. Średnio jest 21 dni pracujących co daje 952km dziennie. To kiedy Ty spałeś już nie mówiąc o pracy.
@@siemandero2492 współczuj nam wszystkim bo idziemy na dno na ubot po torpedzie. A za 3 lata w kraju nic się ostanie :/ smutne to że sami pola-cy zgotowali se taki los...
Mechanicznie toyota jest w pierwszej lidze, niestety jeśli chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne to dno niestety. Nawet w serwisie toyota mówią że auto prędzej zerdzewieje niż padniy silnik. Są warsztaty specjalizujące się w konserwacji nowych toyot i liczą sobie od 6 tys. Zl za Yarisa. Obecnie toyota antykorozyjnie to dno. Radzę kupić choćby w sprayuy wosk kilka puszek i ponapsikiwać w profile drzwi, progów podluznic i powtarzać zabieg co 3-4 lata aż b3t kapalo. Można kupić za 40 zl pistolet do konserwacji do sprężarki i kupić wosk w ltrowychy puszkach. Wyjdzie taniej i opylić tym podwozie zwlaszcza podłogę i progi sprcjalnsym wężykiem z rozpylaczem. Co parę lat zabieg powtórzyć. Dzis biteksów się unika chyba że był już nalozony.
Posiadam toyotę t27 fl 1.8 b. rok 2016r. (po konserwacji).
Dobór oleju w tym silniku to temat rzeka.
Użytkownicy/mechanicy mówią co innego (5w30), książka co innego(0w20), a serwis aso co innego (podobno leje 10w40)xd
1. W Książce serwisowej napisane jest, że należy stosować olej 0w20, jeżeli nie jest dostępny to można zalać 5w30 nawet 10w30, ale należy wrócić do 0w20. Producent chyba sam nie wie co tam lać.
2. Wieczna walka użytkowników na forum między 0w20, a 5w30. Jeden jeździ 300tyś na 0w20 i się nie psuje, a drugi że jeździ 300tyś na 0w20 i się psuje.
3. Jak wejdziesz na stronę producenta jakiegokolwiek oleju to masz tam chyba z 15 propozycji (dobierz olej) do silnika 2zrfae.
W mojej toyocie mam przejechane 98tyś i na razie leje olej 0w20. Wymieniam co ok 8 tyś olej stosuje full syntetyk (ravenol, liquimoly). Tyle przejeżdżam rocznie.
Miarka (bagnet) oleju jest strasznie słabo rozwiązana, czasami cieżko odczytać stan oleju. Auto musi ze 2 dni stać, inaczej pokazuje powyżej. Problem jest z korozją, ponieważ jeden kamyczek na masce i już korozja. Występuje problem z cieknącą pompą wody. Brak wygłuszenia.
Wiadomo świece i paski wymienione, a pod korek oleju stosuję podkładkę miedzianą dmuchaną. Na obudowie filtra napisane jest, aby dokrecań 25 Nm, a korek z siłą tu uwaga aż 37 Nm (zawsze znajduje się olej na gwincie w misce to lepiej słabiej dokrecić, ponieważ klucz dynamometryczny w takiej sytuacji podobno przekłamuje)
Doceniam toyotę, że do filtrów dostęp jest beznarzędziowy i w normalnych miejscach (w takim Citroenie C5 x7 filtr kabinowy wymienia się po stronie kierowcy przy pedare gazu - koszmar).
Tak to bez większych awarii :)
Czy jestem zadowolony z samochodu - odp. Tak. Ma swoje wady, ale potrafie docenić także zalety.
Ja mam Renault i też można różne oleje stosować. Producent zaleca rzadsze dla ciepłych krajów a gęstsze dla zimniejszych. A że u nas w kraju jest niby zimno niby ciepło to można od 0w20 do 10w40 lać i będzie dobrze.
Powiem ci, że na forum toyoty (może specyficzną grupa użytkowników) można się za głowe złapać😂. Jeden piszę, że toyota ma silniki niskotemperaturowe (co kolwiek to oznacza) i wszystkie testy zużycia olejów np. na kanale yt: R2D są nieprawidłowe.
Drugi pisze, że silniki toyoty teraz to są tak ciasno spasowane, gęsty olej to nie da rady się przez te szczeliny przedostać ;p
Komu tu wierzyć xd
Znowu sama toyota w instrukcji zaleca do powrotu na 0w20 (na wykresie instrukcji pokrywa zakres od ...-18 do 27...) i nie wspomina nic o klimacie w jakim samochód jest użytkowany czy to Syberia czy Sahara :p
@@kalasanty5516 Na pewno nie wierzyć temu, który mówi że jeden olej jest gęstszy od innego. Bo tak powie tylko idiota. Wykształcony człowiek, tak powiedzmy po szkole średniej wie, że lepkość i gęstość tu zupełnie dwie różne właściwości.
Ja zmieniam olej co 15 000-20 000 km, kupuję najtańszy na Allegro 5W40, a na liczniku już 300 000
a jaka fura?
@@maalos Aklasa W169 1.5lpg
Teoyota Avensis to auto uznawane przez mnóstwo osób za bezawaryjne jeśli chodzi o mechanikę gdy robi się wszystko na czas ;)
Witam , z tego co wiem Toyota nie jest producentem olejów silnikowych.Pozdrawiam 🖐👍
Produkcją oryginalnego oleju silnikowego marki Toyota zajmują się wyłącznie zaufani producenci, którzy spełniają surowe normy jakościowe i posiadają odpowiednie certyfikaty. Jednym z głównych dostawców oleju Toyota jest renomowana firma ExxonMobil.
Siemandero👊 śrubokręt płaski na środku robisz wcięcie i szlifujesz na bardziej płaski i masz sprzęt do wyciągania koreczków od płyty zabezpieczającej 🙂
Coś takiego jak sprzęt do ściągania zatrzasków z tapicerki🙂
Już widziałem toż to mała brecha i robota idzie jak złoto
Dokładnie 10 000 max do 15 000 km, żadne long life po 35 000.
U mnie to jest zawsze poniżej 10000 tyś kilometrów
@@siemandero2492 u mnie jest 10 -12. Ale jak czasem zapomnę czy czasu brak to nigdy nie przekraczam 14-15. Max. Max max. Z reguły 10-11.
A jak ktoś trasy jeździ o robi po kilka tys miesięcznie to ma wymieniać np. co dwa miesiące ? 😂 Ja jeżdżę prawie tylko po trasie wymieniam co ok 28-20 tys i auto prawie 400tys ma i hula
@@folkmusicshop1081 Jeździłem codziennie do Gdańskiej Stoczni Remontowej, miałem nowy samochód z salonu, skodę Felicję miesięcznie robiłem mnóstwo kilometrów, olej wymieniałem z filtrem co 10 000 po 23 latach na liczniku było ponad 900 tyś i ten samochód sam dojechał na stację demontażu aut bez żadnego remontu silnika. Wymienianie oleju ma sens nikt mi nie powie że nie
@@siemandero2492 Nie jesteś w stanie udowodnić, że gdybyś wymieniał olej dwa razy zadzie, to auto nie dojechało by tego co dojechało, a ja osobiście jestem pewien, że by dojechało. Z 90 wymian zrobiłoby się 45 i w kieszonce zostałoby pewnie z 5÷10 tysi więcej. Ale tego się nie dowiemy i ty też nie masz nawet bladego argumentu na tą swoją teorię wymian co 10k.
Siemandero najzwyczajniej w swiecie sa wywazaki do spinek, zestaw kosztuje pare zl ;)
A to nie trzeba nacisnac tego w środku tego guzika? W starej Corolli mam takie zapinki
Bez płukanki a fe i jak tam korozją podwozia ?
Kolego sprawdź specyfikacje oleju który użyłem zaś jeśli chodzi o podwozie zostało zakonserwowane zaraz po zakupie samochodu, Zdemontowane zostały wszystkie osłony, rurki , bak, wydech itp. Zamykam drzwi i mam amfibie
@@siemandero2492 To wiele wyjaśnia pozdro.
Jak bym oglądał program na TVN Turbo Klimek kontra Duda😅
Pancerne silniki
Dokładnie jak mówisz mamy w Norwegii w firmie dwie toyoty, z przebiegiem po 700000
Kup sobie łapkę do wyciągania takich korków.
No tak a ja głupi wkrętakiem, a to mała brecha i po robocie
Ale pierdoły opowiadasz. Wymieniałeś olej 2 razy w miesiącu co 10 tyś? Czyli miesięcznie robiłeś 20 tyś km do pracy. Średnio jest 21 dni pracujących co daje 952km dziennie. To kiedy Ty spałeś już nie mówiąc o pracy.
Najpóźniej 22.30 jestem spowrotem ,gole się ,jem śniadanie i idę spać 😂
Trzeba było betę kupić to wy więcej ciekawych filmów było...
Mam za duży szacunek do samego siebie aby kupować cokolwiek od morderców moich dziadków
@@siemandero2492 co ty gadasz, przecież pół polski wybrało ich na swych panów i władców :D
@@VEKYR900 I tej połowie szczerze współczuje.
@@siemandero2492 współczuj nam wszystkim bo idziemy na dno na ubot po torpedzie. A za 3 lata w kraju nic się ostanie :/ smutne to że sami pola-cy zgotowali se taki los...
Mechanicznie toyota jest w pierwszej lidze, niestety jeśli chodzi o zabezpieczenie antykorozyjne to dno niestety. Nawet w serwisie toyota mówią że auto prędzej zerdzewieje niż padniy silnik. Są warsztaty specjalizujące się w konserwacji nowych toyot i liczą sobie od 6 tys. Zl za Yarisa. Obecnie toyota antykorozyjnie to dno. Radzę kupić choćby w sprayuy wosk kilka puszek i ponapsikiwać w profile drzwi, progów podluznic i powtarzać zabieg co 3-4 lata aż b3t kapalo. Można kupić za 40 zl pistolet do konserwacji do sprężarki i kupić wosk w ltrowychy puszkach. Wyjdzie taniej i opylić tym podwozie zwlaszcza podłogę i progi sprcjalnsym wężykiem z rozpylaczem. Co parę lat zabieg powtórzyć. Dzis biteksów się unika chyba że był już nalozony.
Ty byś musiał wpierw myjka z detergentem umyć podwozie osuszyć i dać wosk😅
Brzmi banalnie 😮
Toyoty to gniją już na desce kreślarskiej